Karcher Balayeuse KM 90-60 R Lpg Adv: Fermo dell'impianto Cura e manutenzione

     

- 

9

Se la spazzatrice non viene utilizzata per 

un lungo periodo, si prega di osservare 

quanto segue:



Cambiare l'olio motore.



Portare il selettore programmi in posi-

zione 1 (Guida). Il rullospazzola e le 

scope laterali vanno sollevati per non 

danneggiare le setole.



Girare la chiave di accensione su "0" ed 

estrarla.



Chiudere la valvola di prelievo gas ruo-

tandola in senso orario.

Svitare il tubo flessibile del gas con il 

dado per raccordi (apertura chiave 30 

mm).

Chiudere la bombola del gas con cap-

puccio di protezione e conservarla in 

piedi in locali idonei (a tal proposizo 

vedi il capitolo „Avvertenze di sicurez-

za“).



Svitare la candela e mettere circa 3 cm

3

di olio nel foro di alloggiamento della 

candela. Ruotare più volte il motore 

senza candela. Avvitare la candela.



Pulire la spazzatrice all'interno e 

all'esterno.



Depositare la spazzatrice su una super-

ficie piana.



Depositare l'apparecchio in un luogo ri-

parato ed asciutto.



Bloccare la spazzatrice in modo tale 

che non possa spostarsi accidental-

mente.



Staccare la batteria.



Caricare la batteria ogni 2 mesi circa.



Prima di eseguire la pulizia e la manu-

tenzione dell'apparecchio, sostituire 

componenti o passare ad un'altra mo-

dalità di funzionamento, spegnere l'ap-

parecchio e togliere la chiave di 

accensione.



Durante i lavori sull'impianto elettrico 

scollegare la batteria.

–

Le riparazioni devono essere eseguite 

esclusivamente da centri di assistenza 

autorizzati o da personale esperto in 

questo settore che abbia familiarità con 

tutte le norme di sicurezza vigenti in 

materia.

–

Gli apparecchi ad uso mobile impiegati 

nel settore industriale sono soggetti al 

controllo di sicurezza secondo la norma 

VDE 0701.

–

Utilizzare solo i rullospazzola e le scope 

laterali forniti con l'apparecchio o de-

scritti nel manuale d'uso. L'utilizzo di al-

tri tipi di rullospazzola e di scope laterali 

può compromettere la sicurezza 

dell'apparecchio.

–

La batteria utilizzata nell'apparecchio è 

priva di manutenzione.

Attenzione

Rischio di danneggiamento. Non pulire l’ap-

parecchio con un tubo flessibile o un getto 

d’acqua ad alta pressione (rischio di cortocir-

cuito o di altri guasti di tipo elettrico).

Non utilizzare detergenti aggressivi e stro-

finanti.



Pericolo

Rischio di lesioni! Indossare una mascheri-

na antipolvere e occhiali protettivi.



Aprire il cofano.



Pulire l'apparecchio con aria compressa.



Pulire l'apparecchio esternamente con 

un panno umido imbevuto di liscivia.



Chiudere il cofano.



Pulire l'apparecchio esternamente con 

un panno umido imbevuto di liscivia.

Osservare la lista di controllo di ispezio-

ne!

Avviso:

 Il contatore ore di funzionamento 

indica quali sono gli intervalli di manuten-

zione.

Avviso:

 Tutti gli interventi di assistenza e 

di manutenzione da effettuare da parte del 

cliente devono essere eseguiti da un tecni-

co qualificato. Se necessario, ci si può ri-

volgere in qualsiasi momento al rivenditore 

specializzato Kärcher.

Avviso:

 Descrizione al capitolo Interventi 

di manutenzione.

Manutenzione giornaliera:



Controllare il livello dell'olio motore.



Controllare la pressione delle ruote.



Controllare il livello del serbatoio 

dell'olio idraulico.



Verificare il funzionamento di tutti gli 

elementi di comando.



Verificare la funzionalità dell'interruttore 

di contatto del sedile.

Manutenzione settimanale:



Controllare le condutture del gas.



Controllare il filtro aria.



Verificare che i componenti mobili si 

muovano perfettamente.



Controllare la regolazione e l'usura dei 

listelli di tenuta nell'area da spazzare.



Controllare il filtro dello sporco ed all'oc-

correnza pulire il cassetto del filtro.

Manutenzione ogni 100 ore di funziona-

mento:



Cambio dell'olio motore (primo cambio 

dopo 20 ore di funzionamento).



Controllare la candela.



Controllare la tensione, lo stato di usura 

ed il funzionamento delle cinghie di tra-

smissione (trapezoidali e a sezione cir-

colare).



Pulire il filtro dell'aria.

Interventi di manutenzione in caso di 

usura:



Sostituire i listelli di tenuta.



Sostituire il rullospazzola.



Sostituire le scope laterali.

Avviso:

 Ai fini della garanzia è necessario 

far eseguire, durante il periodo di garanzia, 

tutti gli interventi di assistenza e di manu-

tenzione dal servizio assistenza clienti au-

torizzato Kärcher come indicato nel libretto 

di manutenzione.

Manutenzione dopo 20 ore di funziona-

mento:



Eseguire la prima ispezione.

Manutenzione ogni 100 ore di funziona-

mento



Lasciare eseguire i lavori di manuten-

zione secondo la lista di controllo di 

ispezione.

Manutenzione ogni 200 ore di funziona-

mento



Lasciare eseguire i lavori di manuten-

zione secondo la lista di controllo di 

ispezione.

Manutenzione ogni 300 ore di funziona-

mento



Lasciare eseguire i lavori di manuten-

zione secondo la lista di controllo di 

ispezione.



Pericolo

Rischio di lesioni!

Dopo lo spegnimento, il motore ci mette cir-

ca 3-4 secondi a fermarsi completamente. 

Durante questo lasso di tempo stare asso-

lutamente lontani dall'area della trasmissio-

ne.

Pericolo di ustione!

Prima di effettuare qualsiasi intervento di 

manutenzione e di riparazione lasciare raf-

freddare sufficientemente l'apparecchio.

Attenzione

Sostanze quali olio per motori, gasolio, 

benzina o carburante diesel non devono 

essere dispersi nell'ambiente. Si prega per-

tanto di proteggere il suolo e di smaltire 

l'olio usato conformemente alle norme am-

bientali.



Depositare la spazzatrice su una super-

ficie piana.



Girare la chiave di accensione su "0" ed 

estrarla.



Lasciare raffreddare sufficientemente 

l'apparecchio.

Fermo dell'impianto Cura e manutenzione

Avvertenze generali

Pulizia

Pulizia interna dell'apparecchio

Pulizia esterna dell'apparecchio

Intervalli di manutenzione

Interventi di manutenzione da effettuare 

da parte del cliente

Interventi di manutenzione da effettuare 

dal servizio assistenza clienti

Interventi di manutenzione

Norme di sicurezza generali

Preparazione

57 IT

     - 

10

Per determinati lavori di manutenzione (p. 

es. cambio batteria) è necessario dapprima 

rimuovere il rivestimento posteriore.



Aprire il cofano.

1 Viti del tubo flessibile dall'aspiratore-

raccoglitore

2 Viti del rivestimento posteriore



Svitare 2 viti dall'aspiratore-raccoglitore 

e estrarre il tubo flessibile di aspirazio-

ne.



Svitare tutte e 6 le viti a sinistra, a de-

stra e dietro del rivestimento posteriore.



Chiudere il cofano.

1 Rivestimento posteriore

2 Batteria



Estrarre verso il retro il rivestimento po-

steriore insieme al tubo flessibile 

dell'aspiratore-raccoglitore.



Fare attenzione al montaggio del rive-

stimento posteriore, che il nastro di so-

stegno giacia sempre sopra l'angolare 

di lamiera.

Durante l'utilizzo di batterie osservare as-

solutamente le seguenti indicazioni di peri-

colo:



Pericolo

Rischio di esplosione! Non appoggiare 

utensili o simili sulla batteria, sui poli termi-

nali e sui collegamenti delle celle della bat-

teria.



Pericolo

Rischio di lesioni! Non portare mai even-

tuali ferite a contatto con il piombo. Lavare 

sempre le mani dopo aver effettuato inter-

venti sulla batteria.



Pericolo

Pericolo di incendio e di esplosione.

–

È vietato fumare e usare fiamme libere.

–

Areare bene i locali in cui vengono cari-

cate le batterie in quanto sussiste il pe-

ricolo di formazione di gas altamente 

esplosivi.



Pericolo

Pericolo di ustioni chimiche!

–

Sciacquare con abbondante acqua pu-

lita eventuali schizzi di acido negli occhi 

o sulla cute.

–

Quindi, contattare immediatamente un 

medico.

–

Lavare i vestiti sporchi con acqua.

–

Cambiare i vestiti.



Rimuovere il rivestimento posteriore.

Cedi il capitolo „Lavori di manutenzio-

ne/Rimozione del rivestimento poste-

riore“.



Appoggiare la batteria nell'apposito 

supporto.

Avviso

: Osservare la direzione di mon-

taggio degli attacchi dei poli!



Collegare il morsetto (cavo rosso) al 

polo positivo (+).



Collegare il morsetto al polo negativo (-).

Avviso:

 Verificare che i poli della batteria e 

i morsetti siano sufficientemente protetti 

con apposito grasso per poli batteria.



Pericolo

Rischio di lesioni! Osservare le norme di si-

curezza per l'uso di batterie. Osservare le 

istruzioni del produttore del caricabatterie.



Pericolo

Caricare la batteria solo con apposito cari-

cabatterie.



Staccare la batteria.



Collegare il polo positivo del caricabat-

terie al polo positivo della batteria.



Collegare il polo negativo del caricabat-

terie al polo negativo della batteria.



Inserire la spina e accendere il carica-

batterie.

Avviso:

 Quando la batteria è carica, scol-

legare il caricabatterie dalla rete e poi dalla 

batteria.



Rimuovere il rivestimento posteriore.



Scollegare il morsetto sul polo negativo 

(-).



Scollegare il morsetto sul polo positivo 

(+).



Estrarre la batteria dal suo alloggia-

mento.



Le batterie dismesse devono essere 

smaltite conformemente alle norme 

ambientali previste dalla direttiva UE 

91/157 CEE o secondo le relative di-

sposizioni nazionali.



Depositare la spazzatrice su una super-

ficie piana.



Collegare il manometro alla valvola del 

pneumatico.



Misurare la pressione e correggerla se 

necessario.

Per la pressione consentita dei pneu-

matici vedi il capitolo Dati tecnici.

Rimuovere il rivestimento posteriore

Norme di sicurezza per l'uso di batterie

Rispettare le indicazioni ripor-

tate sulla batteria, nelle istru-

zioni per l'uso e nel manuale 

d'uso del veicolo.

Indossare una protezione per 

gli occhi.

Tenere l'acido e le batterie fuori 

dalla portata dei bambini.

Rischio di esplosione!

Vietato accendere fuochi, pro-

durre scintille, usare luci libere 

e fumare.

Pericolo di ustioni chimiche!

Pronto soccorso.

Avviso di pericolo.

Smaltimento.

Non gettare la batteria nei rifiuti 

domestici.

Montaggio e collegamento della batteria

Carica della batteria

Smontare la batteria

Controllo della pressione delle ruote

58 IT

     

- 

11



Depositare la spazzatrice su una super-

ficie piana.



Estrarre la chiave di accensione.



Verificare che il terreno sia stabile. 

Bloccare l'apparecchio in modo tale che 

non possa spostarsi accidentalmente.



Applicare il cric nel rispettivo punto del-

la ruota anteriore o di quella posteriore.

Nota

Usare un cric adatto disponibile in commer-

cio.



Allentare i dadi/bulloni ruota con un at-

trezzo idoneo per circa 1 giro.

Cambio della ruota posteriore



Sollevare e rimuovere leggermente il 

vano raccolta sul lato corrispondente.



Sollevare l'apparecchio con il cric.



Svitare e rimuovere i dadi/bulloni ruota.



Smontare la ruota.



Lasciare riparare la ruota difettosa 

presso un'officina specializzata.



Mettere su la ruota e avvitare e legger-

mente serrare i dadi/bulloni ruota fino a 

battuta.



Abbassare l'apparecchio con il cric.



Serrare i dadi/bulloni ruota con la cop-

pia necessaria.



Introdurre il vano raccolta ed aggan-

ciarlo.

Cambio della ruota anteriore

1 Ruota anteriore

2 Dado

3 Alloggiamento



Sollevare l'apparecchio con il cric.



Allentare entrambi i dadi dell'asse ruota di 

1-2 giri. Per allentare, eventualmente 

controbloccare con una seconda chiave.



Rimuovere la ruota insieme all'asse.



Lasciare riparare la ruota difettosa 

presso un'officina specializzata.



Avvitare fisso la ruota anteriore riparata 

con asse e dado all'alloggio.



Abbassare l'apparecchio con il cric.



Pericolo

Pericolo di scottature causate da superfici 

calde!



Lasciare raffreddare il motore.



Controllare il livello dell'olio motore non 

prima che siano passati 5 minuti dall'ar-

resto del motore.



Aprire il cofano.

1 Tubo di scarico dell'olio

2 Astina di livello dell'olio



Svitare l'astina di livello dell'olio.



Pulire l'astina di livello dell'olio e reinse-

rirla (non avvitare).



Estrarre nuovamente l'astina di livello 

dell'olio e controllare il livello dell'olio.

–

Il livello dell'olio deve essere compreso 

fra le tacche “MIN“ e “MAX“.

–

Se il livello dell'olio è al di sotto della 

tacca di MIN, aggiungere olio motore.

–

Non riempire il motore al di sopra della 

tacca MAX.



Rabboccare l'olio nel detergente nel 

bocchettone di riempimento dell'olio.

Nota

: Per il rabbocco di olio del motore, 

utilizzare mezzi ausiliari come imbuto di 

riempimento piegato oppure la pompa 

per cambio olio 6.491-538.

Per il tipo di olio vedi il capitolo Dati tec-

nici.



Attendere almeno 5 minuti.



Se il livello olio motore è corretto, infila-

re la rispettiva astina.



Pericolo

Pericolo di ustione a causa di olio bollente.



Lasciare raffreddare il motore.



Aprire il cofano.



Preparare un contenitore di raccolta per 

almeno 1 litri di olio.



Svitare il tappo di chiusura dal tubo fles-

sibile di scarico olio e scaricare l'olio.



Riavvitare il tappo di chiusura e serrarlo.



Svitare l'astina di livello dell'olio.



Rabboccare l'olio nel detergente nel 

bocchettone di riempimento dell'olio.

Per il tipo di olio e la quantrità di riempi-

mento, vedi il capitolo Dati tecnici.



Attendere almeno 5 minuti.



Controllare il livello dell'olio motore.



Se il livello olio motore è corretto, infila-

re la rispettiva astina.



Far smaltire l'olio usato dagli appositi 

centri di raccolta.



Pericolo

Pericolo di scottature causate da superfici 

calde!



Lasciare raffreddare il motore.

1 Vite ad alette

2 Alloggiamento filtro aria

3 Inserto filtro



Svitare la vite ad alette.



Rimuovere l'alloggiamento del filtro 

d'aria.



Estrarre l'inserto del filtro.



Pulire la parte interna dell'alloggiamen-

to del filtro dell'aria.



Pulire o sostituire la cartuccia.



Inserire la cartuccia.



Collocare l'alloggiamento del filtro 

d'aria e fissarlo con il dado ad alette.

Attenzione

Rischio di lesioni! Non estrarre la spina del-

le candele con le mani.

1 Condotto di sottopressione

2 Spina per candela

3 Carter



Estrarre il condotto di sottopressione 

dall'alloggiamento.



Estrarre la spina delle candele con 

utensile/pinza idonea.



Svitare e pulire la candela.



Avvitare la candela pulita o una nuova.



Applicare l'attacco candela.



Infilare di nuovo il condotto di sottopres-

sione nell'alloggiamento.

Cambio della ruota

Coppia di serraggio (Nm)

56 Nm

Controllo e rabbocco dell'olio motore

Cambio dell'olio motore

Sostituire il filtro aria

Pulire o sostituire la candela

59 IT

     - 

12 

Pericolo

Pericolo di scottature causate da superfici 

calde!

Attenzione

Questo controllo va effettuato esclusiva-

mente a motore caldo.



Aprire il cofano.

1 Serbatoio di carico

2 Livello olio MAX

3 Livello olio MIN



Controllare il livello dell'olio nel serbato-

io di carico.



Il livello di riempimento deve essere 

compreso tra le tacche di „Max“ e „Min“.



In caso di mancanza di olio idraulico:

Togliere il coperchio dal recipiente com-

pensatore e rabboccare dell'olio idrauli-

co.

Per il tipo di olio vedi il capitolo Dati tec-

nici.



Chiudere il coperchio.



Controllare la pressione delle ruote.



Sollevare le spazzole laterali.



Portare la spazzatrice su un pavimento 

piano e liscio coperto visibilmente di 

polvere o gesso.



Abbassare le spazzole laterali e farle gi-

rare per breve tempo.



Sollevare le spazzole laterali.



Spostare il veicolo in retromarcia.



Depositare la spazzatrice su una super-

ficie piana.



Controllarne la simmetria.

La larghezza della simmetria deve essere 

compresa tra 40-50 mm.

Avviso:

 Grazie al supporto flottante della 

scopa laterale, la simmetria delle spazzole 

viene adeguata automaticamente quando 

le setole sono consumate. Se le setole 

sono molto consumate, sostituire la scopa 

laterale.



Depositare la spazzatrice su una super-

ficie piana.



Portare il selettore programmi in posi-

zione 1 (Guida). Le scope laterali ven-

gono sollevate.



Girare la chiave di accensione su "0" ed 

estrarla.



Svitare 3 fiti di fissaggio sulla parte infe-

riore.



Rimuovere le spazzole laterali.



Applicare una nuova scopa laterale sul 

trascinatore e avvitarla.



Depositare la spazzatrice su una super-

ficie piana.



Portare il selettore programmi in posi-

zione 1 (Guida). Il rullospazzola viene 

sollevato.



Girare la chiave di accensione su "0" ed 

estrarla.



Bloccare l'apparecchio con un cuneo in 

modo che non possa spostarsi acciden-

talmente.



Togliere eventuali nastri o spaghi dal 

rullospazzola.

Avviso:

 Grazie al supporto flottante del rul-

lospazzola, la simmetria delle spazzole vie-

ne adeguata automaticamente quando le 

setole sono consumate. Se le setole sono 

molto consumate, sostituire il rullospazzo-

la.



Portare il selettore programmi in posi-

zione 1 (Guida). Le scope laterali ed il 

rullospazzola vengono sollevati.



Portare la spazzatrice su un pavimento 

piano e liscio coperto visibilmente di 

polvere o gesso.



Abbassare il rullospazzola e farlo girare 

per breve tempo.



Sollevare il rullospazzola.



Premere il pedale per sollevare la ser-

randa per lo sporco grossolano e tener 

premuto il pedale.



Spostare il veicolo in retromarcia.

La simmetria delle spazzole deve formare un ret-

tangolo uniforme largo 50 -70 mm.

Una sostituzione del rullospazzola si rende 

necessaria quando l'effetto pulente diminu-

isce visibilmente a causa delle setole con-

sumate.



Depositare la spazzatrice su una super-

ficie piana.



Portare il selettore programmi in posi-

zione 1 (Guida). Il rullospazzola viene 

sollevato.



Girare la chiave di accensione su "0" ed 

estrarla.



Bloccare l'apparecchio con un cuneo in 

modo che non possa spostarsi acciden-

talmente.



Sollevare e rimuovere leggermente il 

vano raccolta sul lato sinistro.



Svitare la vite di fissaggio del rivesti-

mento laterale sinistro.



Smontare il rivestimento laterale.



Sganciare la molla di trazione.

1 Vite di fissaggio della camera di depres-

sione

2 Dado di fissaggio dello sportello dello 

sporco grossolano

3 Vite del braccio oscillante del rullospaz-

zola



Svitare la vite di fissaggio della camera 

di depressione e sbloccare la leva.



Svitare il dado di fissaggio dello sportel-

lo dello sporco grossolano e sganciare 

lo sportello dello sporco grossolano.



Svitare la vite sul braccio oscillante del 

rullospazzola.



Spingere e rimuovere la copertura del 

rullospazzola verso sinistra.

Controllare il livello dell'olio idraulico e 

aggiungere olio idraulico

Controllare la simmetria delle spazzole 

laterali

Sostituzione della scopa laterale

Controllo del rullospazzola

Controllare la simmetria del rullospazzola

Sostituzione del rullospazzola

60 IT

     

- 

13



Estrarre il rullospazzola.



Spingere il nuovo rullospazzola nell'ap-

posito cassone e applicarlo sul perno 

motore.

Avviso:

 Al montaggio del nuovo rullo-

spazzola, fare attenzione alla posizione 

delle setole.

Posizione di montaggio del rullospazzola in sen-

so di marcia



Montare la copertura del rullospazzola.



Avvitare le viti ed i dadi di fissaggio.



Agganciare la molla di trazione.



Riavvitare il rivestimento laterale.



Introdurre ed agganciare il vano raccol-

ta sui due lati.



Depositare la spazzatrice su una super-

ficie piana.



Portare il selettore programmi in posi-

zione 1 (Guida). Il rullospazzola viene 

sollevato.



Girare la chiave di accensione su "0" ed 

estrarla.



Bloccare l'apparecchio con un cuneo in 

modo che non possa spostarsi acciden-

talmente.



Sollevare e rimuovere leggermente il 

vano raccolta su entrambi i lati.



Aprire le viti di fissaggio dei rivestimenti 

laterali su entrambi i lati.



Smontare i rivestimenti laterali.



Listello di tenuta anteriore



Allentare leggermente i dadi di fissag-

gio del listello di tenuta anteriore (1), 

svitarli completamente per sostituire il 

listello.



Avvitare il nuovo listello di tenuta, ma 

non stringere ancora i dadi.



Posizionare esattamente il listello di te-

nuta.



Regolare la distanza del listello dal pa-

vimento in modo tale che si sposti di 10 

- 15 mm indietro.



Stringere i dadi.



Listello di gomma



Sostituire in caso di usura.



Svitare i dadi di fissaggio del listello di 

gomma (2).



Avvitare il nuovo listello di gomma.



Listello di tenuta posteriore



Regolare la distanza del listello dal pa-

vimento in modo tale che si sposti di 5 -

10 mm indietro.



Sostituire in caso di usura.



Svitare i dadi di fissaggio del listello di 

tenuta posteriore (3).



Avvitare un nuovo listello di tenuta.



Listelli di tenuta laterali



Allentare leggermente i dadi di fissag-

gio del listello di tenuta laterale, svitarli 

completamente per sostituire il listello.



Avvitare il nuovo listello di tenuta, ma 

non stringere ancora i dadi.



Infilare un elemento dello spessore di 1 

- 3 mm sotto il listello per regolare la di-

stanza dal pavimento.



Posizionare esattamente il listello di te-

nuta.



Stringere i dadi.



Riavvitare i rivestimenti laterali.



Introdurre ed agganciare il vano raccol-

ta sui due lati.

몇

Attenzione

Durante gli interventi sull'impianto filtrante 

indossare una mascherina antipolvere. Os-

servare le norme di sicurezza vigenti speci-

fiche per polveri fini.

Nota

: Prima di smontare il filtro antipolvere 

attendere almeno 1 minuto affinché la pol-

vere possa depositarsi.



Aprire il cofano.

1 Vite (2 pz.)

2 Coperchio con dispositivo di pulizia

3 Sostegno

4 Filtro antipolvere (filtro plissettato piatto)

5 Aspiratore-raccoglitore



Svitare le viti.



Ribaltare in su il coperchio e bloccare 

con il sostegno.



Estrarre il filtro della polvere.



Controllare il filtro della polvere, pulirlo 

o sostituirlo



Inserire il filtro antipolvere pulito oppure 

uno nuovo.



Chiudere il coperchio.



Stringere lea viti.



Di tanto in tanto controllare la tenuta e 

sede corretta dei tubi flessibili sull'aspi-

ratore-raccoglitore.



Girare la chiave di accensione su "0" ed 

estrarla.



Pericolo

Dopo lo spegnimento, il motore ci mette cir-

ca 3-4 secondi a fermarsi completamente. 

Durante questo lasso di tempo stare asso-

lutamente lontani dall'area della trasmissio-

ne.



Aprire il cofano.



Controllare la tensione e lo stato di usu-

ra della cinghia trapezoidale della tra-

smissione (1) e dell'aspiratore-

raccoglitore e verificare che non pre-

sentino danni.

Cinghia trapezoidale trasmissione (1) e cinghia 

trapezoidale aspiratore-raccoglitore (2)



Controllare la tensione della cinghia di 

trasmissione (3) e lo stato di usura. Ve-

rificare che non sia danneggiata.

Regolazione e sostituzione dei listelli di 

tenuta

Controllo /sostituzione del filtro antipol-

vere

Controllare l'aspiratore-raccoglitore

Controllo delle cinghie di trasmissione

61 IT

     - 

14

Cinghia di trasmissione (3)



Controllare la tensione della cinghia di 

trasmissione (4) e lo stato di usura. Ve-

rificare che non sia danneggiata.

Cinghia di trasmissione (4)



Controllare la tensione della cinghia a 

sezione circolare della spazzola latera-

le (5) e lo stato di usura. Verificare che 

non sia danneggiata.

Cinghia a sezione circolare della spazzola late-

rale (5)



Controllare la tensione e lo stato di usu-

ra della cinghia trapezoidale della tra-

smissione del rullospazzola (6) e 

verificare che non presenti danni.



All'occorrenza tendere la cinghia trape-

zoidale con la vite.

Cinghia trapezoidale della trasmissione del rullo-

spazzola (6) e vite di regolazione (7)

Il comando trazione/sistema elettronico si 

trova dietro il rivestimento frontale. Per so-

stituire un fusibile è necessario smontare il 

rivestimento frontale.



Svitare le viti del rivestimento frontale.



Rimuovere il rivestimento frontale.



Sostituire i fusibili difettosi.

Avviso: 

Le funzioni dei vari fusibili sono 

indicate sul lato interno. Utilizzare 

esclusivamente fusibili aventi lo stesso 

valore.



Rimontare il rivestimento frontale.

Fusibili comando trazione/sostituzione 

sistema elettronico

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