Karcher Balayeuse KM 90-60 R Lpg Adv: Cuidados y mantenimiento

     

- 

9



Desenroscar la bujía de encendido e in-

troducir aprox. 3 cm

3

 de aceite en el ori-

ficio de las bujías. Arranque el motor 

varias veces sin la bujía. Enrosque la 

bujía de encendido.



Limpie el aparato por dentro y por fue-

ra.



Coloque la escoba mecánica sobre una 

superficie plana.



Coloque el aparato en un lugar seco y 

protegido.



Asegurar la escoba mecánica contra 

movimientos accidentales.



Desemborne la batería. 



Cargue la batería aproximadamente 

cada dos meses.



Antes de realizar las tareas de limpieza 

y mantenimiento, de reemplazar alguna 

pieza o reajustar otra función, desco-

necte el aparato y, en caso necesario, 

saque la llave de encendido.



Para trabajar con la instalación eléctri-

ca se debe desenganchar la batería.

–

El mantenimiento correctivo debe ser 

llevado a cabo únicamente por una ofi-

cina autorizada de servicio al cliente o 

por personal especializado, familiariza-

do con todas las normas de seguridad 

pertinentes.

–

Los equipos ambulantes de uso indus-

trial deben someterse al control de se-

guridad según la norma VDE 0701.

–

Utilice únicamente cepillos rotativos/es-

cobas laterales que forman parte del 

equipo o que figuran en el manual de 

instrucciones. El uso de otros elemen-

tos puede afectar la seguridad.

–

La batería utilizada en el aparato no 

precisa mantenimiento.

Precaución

¡Peligro de daños en la instalación! La lim-

pieza del aparato nunca se debe llevar a 

cabo con una manguera o un chorro de 

agua a alta presión (peligro de cortocircui-

tos y otros daños).

No utilice detergentes agresivos ni abrasi-

vos.



Peligro

Peligro de lesiones Utilice máscara antipol-

vo y gafas protectoras.



Abrir el capó del aparato.



Aplique aire comprimido.



Limpie el aparato con un trapo húmedo, 

embebido en una solución jabonosa 

suave.



Cierre el capó del aparato.



Limpie el aparato con un trapo húmedo, 

embebido en una solución jabonosa 

suave.

¡Respetar la lista de tareas de la inspec-

ción!

Nota:

 El contador de horas de servicio indi-

ca los intervalos de mantenimiento.

Nota:

 Todos los trabajos de servicio y 

mantenimiento a cargo del cliente deben 

ser realizados por personal especializado 

con la debida qualificación. En caso de ne-

cesidad, un distribuidor de Kärcher siem-

pre estará a disposición para cualquier 

consulta.

Nota:

 Descripción, véase el capítulo "Tra-

bajos de mantenimiento".

Mantenimiento diario:



Verifique el nivel de aceite del motor.



Controle la presión de los neumáticos.



Verifique el nivel de llenado del aceite 

hidráulica



Compruebe el funcionamiento de todos 

los elementos de mando.



Comprobar el funcionamiento del inte-

rruptor de contacto del asiento.

Mantenimiento semanal:



Controlar las tuberías de gas.



Revise el filtro de aire.



Compruebe la facilidad de movimiento 

de las piezas móviles.



Compruebe el ajuste y el grado de des-

gaste de los cubrejuntas en la zona de 

barrido.



Comprobar el filtro de polvo y limpiar la 

caja del filtro.

Mantenimiento cada 100 horas de servicio:



Cambio del aceite del motor (primer 

cambio luego de 20 horas de servicio).



Revise la bujía.



Controle la tensión, el grado de desgas-

te y el funcionamiento de las correas de 

accionamiento (correas trapezoidales y 

cordones de cuero).



Limpiar el filtro de aire.

Mantenimiento tras el desgaste:



Reemplace los cubrejuntas.



Reemplace el cepillo rotativo.



Reemplace las escobas laterales.

Nota:

 Para conservar la garantía, es nece-

sario que durante el tiempo de su vigencia 

todos los trabajos de servicio y manteni-

miento sean llevados a cabo por un servi-

cio técnico autorizado de Kärcher 

conforme al cuaderno de mantenimiento.

Mantenimiento tras 20 horas de servi-

cio:



Realización de la primera inspección

Mantenimiento cada 100 horas de servicio



Hacer que los trabajos de manteni-

miento se lleven a cabo según la lista 

de tareas de inspección.

Mantenimiento cada 200 horas de servicio



Hacer que los trabajos de manteni-

miento se lleven a cabo según la lista 

de tareas de inspección.

Mantenimiento cada 300 horas de servicio



Hacer que los trabajos de manteni-

miento se lleven a cabo según la lista 

de tareas de inspección.



Peligro

Peligro de lesiones

El motor requiere aprox. 3-4 segundos de 

marcha por inercia tras la detención. Du-

rante este intervalo de tiempo es impres-

cindible mantenerse alejado de la zona de 

accionamiento.

Peligro de quemaduras

Antes de realizar cualquier trabajo de man-

tenimiento y reparación, deje que el apara-

to se enfríe lo suficiente.

Precaución

Por favor, no deje que el aceite para moto-

res, el aceite caliente y la gasolina dañen el 

medio ambiente. Evite que sustancias no-

civas penetren en el suelo y elimine el acei-

te usado de forma que no dañe el medio 

ambiente.



Coloque la escoba mecánica sobre una 

superficie plana.



Gire la llave de encendido a "0" y retire 

la llave.



Dejar enfriar el aparato.

Para determinados trabajos de manteni-

miento (p.ej. cambio de batería) es necesa-

rio quitar primero el revestimiento de la 

parte trasera.



Abrir el capó del aparato.

1 Tornillos de la manguera de soplado 

por aspiración

2 Tornillos del revestimiento de la parte 

trasera



Aflojar 2 tornillos de la manguera de so-

plado por aspiración y extraerla.



Aflojar los 6 tornillos a la derecha, iz-

quierda y en la parte trasera del reves-

timiento de la parte trasera.



Cierre el capó del aparato.

Cuidados y mantenimiento

Indicaciones generales

Limpieza

Limpieza interna del equipo

Limpieza externa del equipo

Intervalos de mantenimiento 

Mantenimiento a cargo del cliente

Mantenimiento a cargo del servicio de 

atención al cliente

Trabajos de mantenimiento

Indicaciones generales de seguridad

Preparativos

Extraer el revestimiento de la parte tra-

sera

90 ES

     - 

10

1 Revetimiento de la parte trasera

2 Batería



Extraer hacia atrás el revestimiento de 

la parte trasera junto con la manguera 

de soplado por aspiración.



Cuando se monte el revestimiento de la 

parte trasera, hay que procurar que la 

cinta de sujeción esté siempre por enci-

ma del ángulo de la chapa.

Al manipular baterías, tenga siempre en 

cuenta las siguientes advertencias:



Peligro

Peligro de explosiones. No coloque herra-

mientas u otros objetos similares sobre la 

batería, es decir, sobre los terminales y el 

conector de elementos.



Peligro

Peligro de lesiones No deje nunca que el 

plomo entre en contacto con las heridas. 

Luego de trabajar con las baterías, límpie-

se siempre las manos.



Peligro

¡Peligro de incendios y explosiones!

–

Está prohibido fumar y exponer el lugar 

a una llama directa.

–

Los lugares en los que se cargue bate-

rías tienen que estar bien ventilador ya 

que se genera un gas muy explosivo a 

la hora de cargar.



Peligro

¡Peligro de causticación!

–

Enjuagar con agua las salpicaduras de 

ácido en los ojos o en la piel.

–

A continuación llamar inmediatamente 

al médico.

–

Lavar la ropa sucia con agua.

–

Cambiarse de ropa.



Extraer el revestimiento de la parte tra-

sera.

Véase el capítulo "Trabajos de mante-

nimiento/extrar el revestimiento de la 

parte trasera".



Coloque la batería en el respectivo so-

porte.

Indicación

: ¡respetar la dirección de 

montaje en relación con las tomas de 

los polos!



Conecte el borne de polo (cable rojo) al 

polo positivo (+).



Conecte el borne de polo al polo nega-

tivo (-).

Nota:

 Controle que los polos y los respec-

tivos bornes tengan suficiente protección 

mediante grasa.



Peligro

Peligro de lesiones Al manipular baterías, 

tenga en cuenta las normas de seguridad. 

Observe las instrucciones del fabricante 

del cargador.



Peligro

Cargar la batería exclusivamente con un 

cargador apto.



Desemborne la batería. 



Una el cable del polo positivo del carga-

dor con la conexión correspondiente de 

la batería.



Una el cable del polo negativo del car-

gador con la conexión correspondiente 

de la batería.



Enchufe la clavija de red y encienda el 

cargador.

Nota:

 Cuando la batería esté cargada, 

desconectar primero el cargador de la red 

y después de la batería.



Extraer el revestimiento de la parte tra-

sera.



Enganchar el borne de polo al polo ne-

gativo (-).



Enganchar el borne de polo al polo po-

sitivo (+).



Sacar la batería de su soporte.



Se deben eliminar las baterías usadas 

respetando el medioambiente y de 

acuerdo con la normativa de la UE 91/

150 CEE o la normativa nacional vigen-

te correspondiente.



Coloque la escoba mecánica sobre una 

superficie plana.



Conecte el manómetro a la válvula del 

neumático.



Controle la presión de aire y, en caso 

de necesidad, ajústela.

Consultar la presión de los neumáticos 

permitida en el capítulo de Datos técni-

cos.



Coloque la escoba mecánica sobre una 

superficie plana.



Quite la llave de encendido.



Compruebe la estabilidad de la base. 

Asegurar el aparato para evitar que 

ruede hacia atrás.



Coloque el gato en la posición corres-

pondiente de la rueda delantera o tra-

sera.

Nota

Utilice un gato adecuado de los habituales 

en el mercado.



Soltar las tuercas/pernos de las ruedas 

con la herramienta apropiada aprox. 1 

vuelta. 

Cambiar la rueda trasera



Levantar y extraer el recipiente de su-

ciedad en el lateral correspondiente.



Eleve el equipo con el gato.



Desenroscar y extraer las tuercas/per-

nos de la rueda.

Indicaciones de seguridad para las baterías

Tenga en cuenta las indicacio-

nes presentes en la batería, en 

las instrucciones de uso y en el 

manual del vehículo.

Use protección para los ojos

Mantenga a los niños alejados 

del ácido y las baterías

Peligro de explosiones

Prohibido hacer fuego, producir 

chispas, aplicar una llama di-

recta y fumar

¡Peligro de causticación!

Primeros auxilios 

Nota de advertencia

Eliminación de desechos

No tire la batería al cubo de la 

basura

Montaje y conexión de la batería

Carga de batería

Desmontar la batería

Control de la presión de los neumáticos

Cambio de la rueda

91 ES

     

- 

11



Quite la rueda.



Reparar la rueda defectuoso en un ta-

ller especializado.



Colocar la rueda y atornillar las tuercas/

pernos hasta el tope y apretar ligera-

mente.



Baje el equipo con el gato.



Apretar las tuercas/pernos de las rue-

das con el par de apriete necesario.



Introducir y encajar el recipiente de su-

ciedad.

Cambiar la rueda delantera

1 Rueda delantera

2 tuerca

3 Alojamiento



Eleve el equipo con el gato.



Soltar las dos tuercas del eje de la rue-

da 1-2 vueltas. Para aflojarla, se puede 

contraponer una segunda llave.



Extraer la rueda junto con el eje.



Reparar la rueda defectuoso en un ta-

ller especializado.



Atornillar la rueda delantera reparada 

con eje y tuerca en el alojamiento.



Baje el equipo con el gato.



Peligro

¡Riesgo de quemaduras por superficies ca-

lientes!



Deje enfriar el motor.



Verifique el nivel de aceite una vez 

transcurridos no menos de 5 minutos 

tras la detención del motor.



Abrir el capó del aparato.

1 Tubo de purga de aceite

2 Varilla de medición de aceite



Saque la varilla del nivel de aceite.



Limpie e introduzca la varilla.(no enros-

car).



Extraer de nuevo la varilla de medición 

de aceite y comprobar el nivel de acei-

te.

–

El nivel de aceite debe estar entre las 

marcas “MIN“ y “MAX“.

–

Si el nivel de aciete está por debajo de 

la marca "MIN", rellenar con aceite de 

motor.

–

No llenar por encima de la marca 

"MAX".



Llenar el manguito de relleno de aceite 

con aceite de motor.

Nota

: Para llenar aceite de motor utili-

zar los accesorios adecuados como un 

embudo acodado o la bomba para cam-

bio de aceite 6.491-538.

Tipo de aceite, ver el capítulo de Datos 

técnicos.



Espere por lo menos 5 minutos.



Si el nivel de aceite de motor es correc-

to, insertar la barra de medición de 

aceite.



Peligro

Peligro de quemaduras por aceite caliente.



Deje enfriar el motor.



Abrir el capó del aparato.



Prepare un recipiente colector para al 

menos 1 litro de aceite.



Destornillar el tornillo de cierre del tubo 

de purga de aceite y drenar el aceite.



Volver a atornillar y apretar el tornillo de 

cierre.



Saque la varilla del nivel de aceite.



Llenar el manguito de relleno de aceite 

con aceite de motor.

Tipo de aceite y cantidad de llenado, 

ver el capítulo Datos técnicos.



Espere por lo menos 5 minutos.



Verifique el nivel de aceite del motor.



Si el nivel de aceite de motor es correc-

to, insertar la barra de medición de 

aceite.



Llevar el aceite usado a los puntos de 

recogida previstos para ello.



Peligro

¡Riesgo de quemaduras por superficies ca-

lientes!



Deje enfriar el motor.

1 Tornillo de mariposa

2 Carcasa del filtro de aire

3 Cartucho filtrante



Desenroscar el tornillo de mariposa.



Extraer la carcasa del filtro de aire.



Extraer el inserto filtrante.



Limpiar el interior de la carcasa del filtro 

de aire.



Limpiar o renovar el filtro.



Montar filtro.



Colocar la carcasa del filtro de aire y fi-

jar con la tuerca de mariposa.

Precaución

Peligro de lesiones No extraer el conector 

de la bujía a mano.

1 Conducto de depresión

2 Conector de bujías

3 Carcasa



Sacar el conducto de depresión de la 

carcasa.



Extraer el conector de la bujía utilizan-

do una herramienta/pinza adecuada.



Desenrosque la bujía y límpiela.



Coloque la bujía limpia o una nueva.



Coloque el conector de bujía.



Volver a insertar el conducto de depre-

sión en la carcasa.



Peligro

¡Riesgo de quemaduras por superficies ca-

lientes!

Precaución

Esta verificación debe realizarse con el 

motor caliente.



Abrir el capó del aparato.

1 Depósito de compensación

2 Nivel de aceite MÁX

3 Nivel de aceite MÍN



Comprobar el nivel de aceite en el de-

pósito de compensación.



El nivel tiene que estar entre las marcas 

"Max" y "Min".



Si falta aceite hidráulico:

quitar la tapa del recipiente de compen-

sación y rellenar con aceite hidráulico.

Tipo de aceite, ver el capítulo de Datos 

técnicos.



Cerrar la tapa.

Momento de apriete (Nm)

56 Nm

Verificación del nivel de aceite del motor 

y rellenado

Cambio del aceite del motor

Cambiar el filtro de aire

Limpiar o cambiar la bujía de encendido

Comprobar y rellenar el nivel de aceite 

hidráulico

92 ES

     - 

12



Controle la presión de los neumáticos.



Elevar la escoba lateral.



Trabaje con la escoba mecánica sobre 

un suelo liso y plano, que esté cubierto 

de forma visible con polvo o arcilla.



Baje la escoba lateral y deje girar du-

rante un breve lapso.



Elevar la escoba lateral.



Salga con el equipo marcha atrás.



Coloque la escoba mecánica sobre una 

superficie plana.



Comprobar el nivel de barrido.

El ancho de la superficie de barro debe es-

tar entre 40-50 mm.

Nota:

 Gracias al cojinete flotante de la es-

coba lateral, la superficie de barrido se 

reajusta automáticamente ante un desgas-

te de las cerdas. Si el desgaste es excesi-

vo, habrá que cambiar dicha escoba.



Coloque la escoba mecánica sobre una 

superficie plana.



Coloque el programador en el nivel 1 

(Conducción). Las escobas laterales se 

elevan.



Gire la llave de encendido a "0" y retire 

la llave.



Afloje 3 tornillos de fijación en la parte 

inferior.



Extraer la escoba lateral.



Coloque la escoba lateral nueva en el 

arrastrador y atornille.



Coloque la escoba mecánica sobre una 

superficie plana.



Coloque el programador en el nivel 1 

(Conducción). El cepillo rotativo se ele-

va.



Gire la llave de encendido a "0" y retire 

la llave.



Asegure el equipo contra movimientos 

accidentales con un calzo.



Extraiga las cintas y los cordones del 

cepillo rotativo.

Nota:

 Gracias al cojinete flotante del cepi-

llo rotativo, la superficie de barrido se 

reajusta automáticamente ante un desgas-

te de las cerdas. Si el desgaste es excesi-

vo, habrá que cambiar dicho cepillo.



Coloque el programador en el nivel 1 

(Conducción). El cepillo rotativo y las 

escobas laterales se elevan.



Trabaje con la escoba mecánica sobre 

un suelo liso y plano, que esté cubierto 

de forma visible con polvo o arcilla.



Baje el cepillo rotativo y deje girar du-

rante un breve lapso.



Levante el cepillo rotativo.



Accione el pedal para levantar la tapa 

de suciedad basta y manténgalo pre-

sionado.



Salga con el equipo marcha atrás.

La superficie de barrido forma un rectángulo re-

gular, que tiene entre 50 y 70 mm de ancho.

Es necesario realizar el cambio cuando el 

resultado del barrido empeora ostensible-

mente debido al desgaste de las cerdas.



Coloque la escoba mecánica sobre una 

superficie plana.



Coloque el programador en el nivel 1 

(Conducción). El cepillo rotativo se ele-

va.



Gire la llave de encendido a "0" y retire 

la llave.



Asegure el equipo contra movimientos 

accidentales con un calzo.



Levantar y extraer el recipiente de su-

ciedad en el lateral izquierdo.



Aflojar el tornillo de fijación del revesti-

miento lateral izquierdo.



Quite el revestimiento lateral.



Descolgar el muelle de resorte.

1 Tornillo de fijación del diafragma con-

trolado por vacío

2 Tuerca de fijación de la tapa de sucie-

dad gruesa

3 Tornillo de la biela del cepillo rotativo



Desenroscar el tornillo de fijación del 

diafragma controlado por vacío y suelte 

la palanca.



Desenroscar la tuerca de fijación de la 

tapa de suciedad gruesa y colgar la 

tapa de suciedad gruesa.



Quite el tornillo de la biela del cepillo ro-

tativo.



Desplazar hacia la izquierda y extraer 

la cubierta del cepillo rotativo.



Quite el cepillo rotativo.



Lleve el nuevo cepillo rotativo hacia la 

respectiva caja y colóquelo sobre la es-

piga de transmisión.

Nota:

 Al montar el nuevo cepillo, tenga 

en cuenta la posición de las cerdas.

Montaje del cepillo rotativo en la dirección de 

marcha

Comprobar el nivel de barrido de la es-

coba lateral

Reemplazo de la escoba lateral

Control del cepillo rotativo

Comprobar el nivel de barrido del cepillo 

rotativo

Reemplazo del cepillo rotativo

93 ES

     

- 

13



Coloque la cubierta del cepillo rotativo.



Enroscar los tornillos y tuercas de fija-

ción.



Colgar el muelle de resorte.



Fije el revestimiento lateral.



Desplazar hacia dentro y encajar el re-

cipiente de suciedad en ambos latera-

les.



Coloque la escoba mecánica sobre una 

superficie plana.



Coloque el programador en el nivel 1 

(Conducción). El cepillo rotativo se ele-

va.



Gire la llave de encendido a "0" y retire 

la llave.



Asegure el equipo contra movimientos 

accidentales con un calzo.



Levantar y extraer el recipiente de su-

ciedad en ambos laterales.



Afloje los tornillos de fijación del reves-

timiento lateral en ambos lados.



Quite los revestimientos laterales.



Cubrejuntas delantero



Afloje un poco las tuercas de fijación 

del cubrejuntas delantero (1), quítelas 

para realizar el cambio.



Fije el nuevo cubrejuntas sin apretar 

aún las tuercas.



Alinee el cubrejuntas.



Ajuste la distancia al suelo de manera 

tal que se pliegue hacia atrás con un 

juego de 10-15 mm.



Apriete las tuercas.



Listón de goma



Reemplace en caso de desgaste.



Quite las tuercas de fijación del listón 

de gomas (2).



Fijar el nuevo listón de goma.



Cubrejuntas trasero



Ajuste la distancia al suelo de manera 

tal que se pliegue hacia atrás con un 

juego de 5-10 mm.



Reemplace en caso de desgaste.



Quite las tuercas de fijación del cubre-

juntas trasero (3).



Fije el nuevo cubrejuntas.



Cubrejuntas laterales



Afloje un poco las tuercas de fijación 

del cubrejuntas lateral, quítelas para 

realizar el cambio.



Fije el nuevo cubrejuntas sin apretar 

aún las tuercas.



Para ajustar la distancia al suelo, inter-

cale un elemento de 1-3 mm de espe-

sor.



Alinee el cubrejuntas.



Apriete las tuercas.



Fije los revestimientos laterales.



Desplazar hacia dentro y encajar el re-

cipiente de suciedad en ambos latera-

les.

몇

Advertencia

Para efectuar trabajos en el sistema de fil-

tro, utilice una máscara antipolvo. Observe 

las normas de seguridad referidas al trata-

miento de polvos finos.

Nota

: Antes de desmontar el filtro de polvo 

esperar por lo menos un minuto a fin de 

que el polvo se deposite.



Abrir el capó del aparato.

1 Tornillo (2 unidades)

2 Tapa con dispositivo de limpieza

3 Apoyo

4 Filtro de polvo (filtro plano de papel ple-

gado)

5 ventilador aspirante



Aflojar los tornillos.



Abatir la tapa hacia arriba y asegurar 

con el soporte.



Extraiga el filtro de polvo.



Revise el filtro de polvo; límpielo o cám-

bielo



Coloque el filtro limpio o uno nuevo.



Cerrar la tapa.



Apretar los tornillos.



Comprobar periódicamente la estan-

queidad y el asiento de las mangueras 

de la ventilación de aspiración.



Gire la llave de encendido a "0" y retire 

la llave.



Peligro

El motor requiere aprox. 3-4 segundos de 

marcha por inercia tras la detención. Du-

rante este intervalo de tiempo es impres-

cindible mantenerse alejado de la zona de 

accionamiento.



Abrir el capó del aparato.



Comprobar la tensión, el desgaste y los 

daños de las correas trapezoidales del 

accionamiento del eje (1) y correas tra-

pezoidales de la ventilación de aspira-

ción (2).

Correas trapezoidales del accionamiento del eje 

(1) y las correas trapezoidales de la ventilación 

de aspiración (2)



Controle la tensión, desgaste y daños 

de las correas trapezoidales (3).

Correas de accionamiento (3)



Controle la tensión, desgaste y daños 

de las correas trapezoidales (4).

Correas de accionamiento (4)



Controle la tensión, desgaste y daños 

de las cuerdas de cuero de las escobi-

llas laterales (5).

Cuerdas de cuero de las escobillas laterales (5)



Comprobar la tensión, desgaste y da-

ños de las correas trapezoidales del ac-

cionamiento del cepillo rotativo. 



Si es necesario volver a tensar las co-

rreas trapezoidales en el tornillo. 

Ajuste y cambio de los cubrejuntas

Controlar/cambiar el filtro de polvo

Comprobar el ventilador de absorción

Control de las correas de accionamiento

94 ES

     - 

14

Correa trapezoidal del cepillo rotativo (6) con tor-

nillo (7)

El mando de tracción/sistema electrónico 

está instalado detrás del revestimiento 

frontal. Si hay que cambiar un fusible, de-

berá retirarse dicho revestimiento.



Soltar los tornillos del revestimiento 

frental.



Quitar el revestimiento delantero.



Sustituya los fusibles defectuosos.

Nota:

 Características de los fusibles, 

véase el interior. Utilice únicamente fu-

sibles del mismo tipo.



Coloque nuevamente el revestimiento 

frontal.

Cambio de fusibles en el mando de trac-

ción/sistema electrónico

95 ES