Karcher Balayeuse KM 80 W P: Remisage Entretien et maintenance

     - 

4

Le réglage en hauteur de la brosse-rouleau 

se fait à l'aide d'une molette. La hauteur 

doit être réglée de telle sorte que les poils 

touchent directement le sol.

Remarque

 : Un réglage trop bas entraîne 

une surcharge des entraînements et une 

usure inutile de la brosse-rouleau sans 

qu'un meilleur résultat de balayage ne soit 

obtenu.



Tourner dans le sens (-) : La brosse-

rouleau se soulève.



Tourner dans le sens (+) : La brosse-

rouleau s'abaisse.

Pour balayer les salissures vers le côté lors 

d'un balayage libre, la brosse-rouleau est 

inclinable vers la gauche ou vers la droite.

Ceci est également un avantage pour le 

déneigement avec le kit de montage 

chasse-neige.



Basculer l'étrier de réglage de l'inclinai-

son vers l'avant jusqu'à ce que le cran 

d'arrêt soit libre.



Pivoter vers la gauche ou vers la droite, 

en fonction du côté où les salissures 

doivent être balayées.



Basculer vers l'arrière l'étrier de réglage 

de l'inclinaison et l'enclencher.



Desserrer le frein.



Tirer le levier de couplage pour la com-

mande de traction.

Remarque :

 La vitesse de déplace-

ment est fixe et ne peut pas être réglée.



Relâcher le levier de couplage pour la 

commande de traction. L'appareil s'im-

mobilise.



Tirer le levier d'entraînement de la 

brosse-rouleau, la brosse-rouleau 

tourne.



Relâcher le levier d'entraînement de la 

brosse-rouleau. La brosse-rouleau 

s'immobilise.



Relâcher le levier de couplage pour 

l'entraînement de la brosse-rouleau et 

la commande de traction.



Levier des gaz en position « OFF ».



Fermer l'alimentation en carburant.

Positionner le bouton de réglage en tra-

vers du robinet de carburant.



Actionner le frein d’immobilisation.



Danger

Risque de blessure et d'endommagement ! 

Respecter le poids de l'appareil lors du 

transport.



Couper le moteur.



Vider le réservoir de carburant.



Arrimer la machine avec des sangles 

ou des cordes.



Sécuriser l'appareil contre les glisse-

ments ou les basculements selon les di-

rectives en vigueur lors du transport 

dans des véhicules.

Remarque :

 Ne pas plier de câble sous 

gaine ou Bowden.



Danger

Risque de blessure et d'endommagement ! 

Prendre en compte le poids de l'appareil à 

l'entreposage.



Garer la machine dans un endroit proté-

gé et sec.



Actionner le frein d’immobilisation.

Respecter des consignes dans le mode 

d'emploi du constructeur du moteur!

Respecter les instructions suivantes si la 

machine doit rester inutilisée pendant un 

certain temps :



Garer la balayeuse sur une surface 

plane.



Couper le moteur.



Laisser refroidir le moteur.



Vider le réservoir de carburant et le car-

burateur.



Changer l'huile du moteur.



Relever la brosse. Pour cela, tourner le 

réglage en hauteur entièrement vers le 

bas (Sens -).



Nettoyer l'appareil.



Garer la machine dans un endroit proté-

gé et sec.



Actionner le frein d’immobilisation.

Remarque :

voir la description au chapitre 

Entretien et maintenance.

Attention

Couper le moteur avant les travaux de ré-

paration, de maintenance et de nettoyage 

et tirer la fiche de bougies.

Noter que seule la manipulation du mo-

teur nécessaire à la balayeuse est expli-

quée dans ces instructions.

Vous trouverez toutes les autres infor-

mations sur le moteur dans le manuel 

d'utilisation du fabricant du moteur 

jointe à ces instructions !

–

Les maintenances doivent être unique-

ment effectuées par des services d'as-

sistances au client autorisés ou par des 

spécialistes.

–

Les appareils utilisés industriellement à 

des locaux différents doivent être avoir 

effectués une révision de protection se-

lon VDE 0701.

Attention

L’appareil ne peut être nettoyé à l'eau avec 

un flexible ou au jet haute pression (Danger 

de court-circuits ou autres dégâts).



Nettoyer l'extérieur du véhicule avec un 

chiffon humide et un détergent doux.

Remarque :

 n'utiliser aucun détergent 

agressif.

Remarque :

 une vidange d'huile est né-

cessaire au bout de 5 heures de service 

pour un moteur neuf.

Pour éviter de perdre le bénéfice de la ga-

rantie, veuillez confier au revendeur Kär-

cher agréé tous les travaux de 

maintenance et d'entretien pendant la du-

rée de la garantie.

Remarque :

 tous les travaux d'entretien et 

de maintenance devant être faits par le 

client doivent être effectués par une per-

sonne qualifiée. Il est possible à tout mo-

ment de faire appel à un spécialiste 

Kärcher.

Remarque :

 pour la description, voir le 

chapitre Travaux de maintenance.

Maintenance quotidienne :



Vérifier le niveau d'huile.



Vérifier le filtre à air.



Vérifier la pression des pneus.



Contrôler le degré d'usure de la brosse-

rouleau vérifier l'enroulement des 

bandes.



Vérifier le réglage en hauteur de la 

brosse-rouleau.



Contrôler la manoeuvrabilité des câbles 

sous gaine et des pièces mobiles.

Maintenance tous les 3 mois ou toutes 

les 25 heures de fonctionnement :



Nettoyer le filtre à air.

Remarque : Effectuer une maintenance 

à une fréquence plus élevée en cas 

d'utilisation fréquente dans un environ-

nement poussiéreux.

Maintenance tous les 6 mois ou toutes 

les 50 heures de fonctionnement :



Effectuer la vidange d'huile moteur.



Vérifier les bougies d'allumage.

Maintenance tous les 2 ans ou toutes 

les 250 heures de fonctionnement :



Remplacer le filtre à air.



Remplacer les bougies.

Maintenance après le premier mois ou 5 

heures de service :



Effectuer la première inspection.

Pour éviter de perdre le bénéfice de la ga-

rantie, veuillez confier au revendeur Kär-

cher agréé tous les travaux de 

maintenance et d'entretien pendant la du-

rée de la garantie.

Réglage en hauteur de la brosse-rouleau

Inclinaison de la brosse-rouleau

Commande de traction

Entraînement de la brosse-rouleau

Mise hors service de l'appareil

Transport

Entreposage

Remisage Entretien et maintenance

Consignes générales

Nettoyage

Nettoyage de l’appareil

Fréquence de maintenance

Maintenance par le client

Maintenance par le service après-vente

19

FR

     

- 

5

Préparation :



Garer la balayeuse sur une surface 

plane.



Actionner le frein d’immobilisation.



Danger

Risque de blessure !

Le moteur continue à tourner 3 ou 4 se-

condes après l'arrêt. Ne pas s'approcher 

de la zone de travail pendant ce laps de 

temps.

–

Laisser suffisamment refroidir la ma-

chine avant d'entreprendre des travaux 

de maintenance ou des réparations.

–

Ne toucher aucune pièce chaude, telles 

que le moteur ou le circuit d'échappe-

ment.

Remarque :

 L'appareil ne doit être basculé 

vers l'arrière qu'avec un réservoir à carbu-

rant vide.



Garer la balayeuse sur une surface 

plane.



Brancher le manomètre sur la valve du 

pneu.



Vérifier la pression et corriger si néces-

saire.

Pour la pression de gonflage autorisée 

pour les pneumatiques, voir les carac-

téristiques techniques.



Danger

Risque de brûlure !



Laisser refroidir le moteur.



Attendre 5 minutes après l'arrêt du mo-

teur avant de procéder au contrôle du 

niveau d'huile.

1 Jauge d'huile

2 Bouchon de remplissage d'huile



Dévisser la jauge d'huile.



Essuyer la jauge puis faire glisser (ne 

pas visser)



Ressortir la jauge d'huile et contrôler le 

niveau.

–

Le niveau d'huile doit se trouver entre 

les repères "MIN" et "MAX".

–

Si le niveau d'huile se trouve sous le re-

père "MIN", remplir l'huile de moteur.

–

Ne pas remplir le moteur au-dessous 

du repère "MAX".



Remplir de l'huile moteur dans les tubu-

luresde remplissage.

Types d'huiles, cf. chapitre Données 

techniques.



Attendre au moins 5 minutes.



Si le niveau d'huile est correct, tourner 

la jauge d'huile.



Danger

Risque de combustion par huile chaude!



Laisser refroidir le moteur.



Ouvrir le capot de l'appareil.



Dévisser la jauge d'huile.



Aspirer l'huile usagée à l'aide de la 

pompe à huile 6.491-538 par la tubulure 

de remplissage.



Remplir de l'huile moteur dans les tubu-

luresde remplissage.

Pour les types d'huile et les quantités 

de remplissage, se reporter au chapitre 

Données techniques.



Revisser la jauge d'huile.



Attendre au moins 5 minutes.



Vérifier le niveau d'huile.



Apporter l'huile usagée à un point de 

collecte approprié.

1 Ergots d'enclenchement

2 Couvercle filtre

3 Elément d'un filtre



Pousser les ergots dans le sens de la 

flèche.



Oter le couvercle de filtre.



Sortir l'élément filtrant.

Vérifier l'insert de filtre et, si nécessaire, 

le nettoyer et le remplacer.



Évacuer l'insert de filtre de l'intérieur 

avec de l'air comprimé (maxi 2 bar) ou 

le tapoter sur une surface dure. Ne pas 

brosser.



Nettoyer avec précaution le corps de 

filtre et le couvercle de filtre avec un 

chiffon humide et veiller à ce qu'aucune 

salissure n'entre dans le carburateur.



Fermer le couvercle du filtre.



Danger

Risque de brûlure !



Laisser refroidir le moteur.



Ôter les fiches des bougies.



Dévisser les bougies et les nettoyer.



Revisser les bougies netooyées ou 

neuves.

Bougie d'allumage recommandée : voir 

« Données techniques »



Appliquer les fiches.

1 Réservoir de carburant fermé

2 Collier de serrage

3 Conduite de carburant



Fermer le robinet du carburant.

Positionner le bouton de réglage en tra-

vers du robinet de carburant.



Presser ensemble le flexible de carbu-

rant entre le réservoir et le robinet de 

carburant.



Détacher le collier de serrage du robi-

net de carburant.



Retirer le flexible de carburant.



Ouvrir le réservoir de carburant.



Tenir le flexible de carburant au-dessus 

d'un récipient  de récupération adapté 

et laisser s'écouler le carburant



Si le réservoir est vide, attacher à nou-

veau le tuyau de carburant auxembouts 

du robinet de carburant et le positionner 

avec le collier de serrage.

Remarque

 : Si l'appareil ne va pas être 

utilisé pendant une longue période, vi-

der en plus le carburateur ; pour cela, 

démarrer le moteur et le laisser tourner 

jusqu'à ce qu'il s'arrête pour cause de 

manque de carburant.



Ôter les fils et bandes de la brosse rota-

tive.

Il est nécessaire de remplacer la brosse 

lorsque le nettoyage devient moins efficace 

à cause de l'usure des poils malgré le ré-

glage en hauteur de la brosse-rouleau.



Garer la balayeuse sur une surface 

plane.

Travaux de maintenance

Consignes de sécurité générales

Contrôler la pression des pneus

Vérification du niveau d'huile moteur et 

rajout

Vidanger l'huile-moteur

Nettoyer ou changer l'insert de filtre

Nettoyer ou changer la bougie

Vider le réservoir de carburant.

Contrôler la brosse rotative

Changer la brosse rotative

20

FR