Karcher Balayeuse KM 80 W P: Parada Cuidados y mantenimiento

     - 

4

altura de modo que las cerdas toquen solo 

un poco el suelo.

Indicación

: Una configuración demasiado 

baja provoca sobrecarga de los acciona-

miento y un desgaste inútil del cepillo rota-

tivo sin que se consiga un mejor resultado 

de barrido.



Girar en la dirección (–): El cepillo rota-

tivo se eleva.



Girar en la dirección (+): El cepillo rota-

tivo se baja.

Para barrer la suciedad hacia el lateral, el 

cepillo rotativo se puede girar hacia la iz-

quierda y hacia la derecha.

Esto también resulta ventajoso a la hora de 

limpiar nieve con el accesorio de pala para 

nieve.



Bascular el estribo giratorio hasta que 

la lengüeta esté liberada.



Girar hacia la izquierda o derecha, de-

pendiendo de hacia qué lateral haya 

que barrer la suciedad.



Bascular hacia atrás el estribo giratorio 

y encajar.



Suelte el freno de estacionamiento.



Tirar de la palanca de acoplamiento 

para el accionamiento de tracción.

Indicación:

 La velocidad de desplaza-

miento es fija y no se puede variar.



Soltar la palanca de acoplamiento para 

el accionamiento de tracción. El apara-

to se para.



Tirar la palanca del accionamiento del 

cepillo rotativo, éste gira.



Soltar la palanca del accionamiento del 

cepillo rotativo. El cepillo rotativo se pa-

ra.



Soltar la palanca de acoplamiento del 

accionamiento del cepillo rotativo y el 

accionamiento de tracción.



Palanca de gas en la posición "OFF".



Cerrar la alimentación de combustible.

Poner la rosca en posición diagonal al 

tubo del grifo de combustible.



Activar freno de estacionamiento.



Peligro

¡Peligro de lesiones y daños! Respetar el 

peso del aparato para el transporte.



Apague el motor.



Vaciar el depósito de combustible.



Asegure el aparato con cinturones de 

sujeción o cuerdas.



Al transportar en vehículos, asegurar el 

aparato para evitar que resbale y vuel-

que conforme a las directrices vigentes.

Nota:

 No doblar los cables Bowden ni los 

cables de mando.



Peligro

¡Peligro de lesiones y daños! Respetar el 

peso del aparato en el almacenamiento.



Coloque el aparato en un lugar seco y 

protegido.



Activar freno de estacionamiento.

¡Tenga en cuenta las indicaciones de 

las instrucciones de uso del fabricante 

del motor!

Cuando la escoba mecánica no se usa du-

rante un periodo prolongado, tenga en 

cuenta los siguientes puntos:



Coloque la escoba mecánica sobre una 

superficie plana.



Apague el motor.



Deje enfriar el motor.



Vaciar el depósito de combustible y el 

carburador.



Cambie el aceite del motor.



Levante el cepillo rotativo. Para ello gi-

rar el ajuste de la altura totalmente ha-

cia arriba (dirección -).



Limpieza del aparato.



Coloque el aparato en un lugar seco y 

protegido.



Activar freno de estacionamiento.

Nota:

 Descripción, véase el capítulo "Cui-

dado y mantenimiento"

Precaución

Antes de realizar trabajos de reparación, 

mantenimiento y limpieza, apagar el motor 

y extraer el conector de bujía.

Se debe respetar que en este manual 

solo se explica el manejo del motor ne-

cesario para la escoba mecánica.

Consultar en el manual de funciona-

miento del fabricante del motor más in-

formación acerca del motor.

–

El mantenimiento correctivo debe ser 

llevado a cabo únicamente por una ofi-

cina autorizada de servicio al cliente o 

por personal especializado, familiariza-

do con todas las normas de seguridad 

pertinentes.

–

Los equipos ambulantes de uso indus-

trial deben someterse al control de se-

guridad según la norma VDE 0701.

Precaución

La limpieza del aparato nunca se debe lle-

var a cabo con una manguera o un chorro 

de agua a alta presión (peligro de cortocir-

cuitos y otros daños).



Limpie el aparato con un trapo húmedo, 

embebido en una solución jabonosa 

suave.

Nota:

 No utilice detergentes agresivos.

Nota:

 Para un motor nuevo, es preciso 

cambiar el aceite tras las primeras 5 horas 

de servicio.

Para conservar la garantía, es necesario 

que durante el tiempo de su vigencia todos 

los trabajos de servicio y mantenimiento 

sean llevados a cabo por un servicio técni-

co autorizado de Kärcher.

Nota:

 Todos los trabajos de servicio y 

mantenimiento a cargo del cliente deben 

ser realizados por personal especializado 

con la debida cualificación. En caso de ne-

cesidad, un distribuidor de Kärcher siem-

pre estará a disposición para cualquier 

consulta.

Nota:

 Descripción, véase el capítulo "Tra-

bajos de mantenimiento".

Mantenimiento diario:



Verifique el nivel de aceite del motor.



Revise el filtro de aire.



Controle la presión de los neumáticos.



Comprobar el desgaste de los cepillos 

rotativos y si hay cintas enrolladas.



Comprobar el ajuste de altura del cepi-

llo rotativo.



Compruebe la facilidad de movimiento 

de las piezas móviles y los cablen Bow-

den.

Mantenimiento cada 3 meses o 25 horas 

de servicio:



Limpiar el filtro de aire.

Indicación: si se usa con frecuencia en 

una zona con polvo se recomienda re-

visar más a menudo.

Mantenimiento cada 6 meses o 50 horas 

de servicio:



Llevar a cabo un cambio de aceite del 

motor.



Revise la bujía.

Mantenimiento cada 2 años o 250 horas 

de servicio:



Cambiar el filtro de aire.



Cambiar la bujía de encendido.

Mantenimiento tras el primer mes o 5 horas 

de servicio:



Realización de la primera inspección

Para conservar la garantía, es necesario 

que durante el tiempo de su vigencia todos 

los trabajos de servicio y mantenimiento 

sean llevados a cabo por un servicio técni-

co autorizado de Kärcher.

Posición en oblicuo del cepillo rotativo.

Accionamiento de tracción

Accionamiento del cepillo rotativo

Desconexión del aparato

Transporte

Almacenamiento

Parada Cuidados y mantenimiento

Indicaciones generales

Limpieza

Limpieza del aparato

Intervalos de mantenimiento 

Mantenimiento a cargo del cliente

Mantenimiento a cargo del servicio de 

atención al cliente

40

ES

     

- 

5

Preparativos:



Coloque la escoba mecánica sobre una 

superficie plana.



Activar freno de estacionamiento.



Peligro

Peligro de lesiones

El motor requiere aprox. 3-4 segundos de 

marcha por inercia tras la detención. Du-

rante este intervalo de tiempo es impres-

cindible mantenerse alejado de la zona de 

accionamiento.

–

Antes de realizar cualquier trabajo de 

mantenimiento y reparación, deje que 

el aparato se enfríe lo suficiente.

–

No toque componentes calientes, como 

el motor de accionamiento o el sistema 

de escape.

Nota:

 El aparato sólo se puede bascular 

hacia atrás con el depósito de combustible 

vacío.



Coloque la escoba mecánica sobre una 

superficie plana.



Conecte el manómetro a la válvula del 

neumático.



Controle la presión de aire y, en caso 

de necesidad, ajústela.

Consultar la presión de los neumáticos 

permitida en los datos técnicos.



Peligro

Peligro de quemaduras



Deje enfriar el motor.



Verifique el nivel de aceite una vez 

transcurridos no menos de 5 minutos 

tras la detención del motor.

1 Varilla de medición de aceite

2 Orificio de llenado de aceite



Saque la varilla del nivel de aceite.



Limpie e introduzca la varilla.(no enros-

car).



Extraer de nuevo la varilla de medición 

de aceite y comprobar el nivel de acei-

te.

–

El nivel de aceite debe estar entre las 

marcas “MIN“ y “MAX“.

–

Si el nivel de aciete está por debajo de 

la marca "MIN", rellenar con aceite de 

motor.

–

No llenar por encima de la marca 

"MAX".



Llenar el manguito de relleno de aceite 

con aceite de motor.

Tipo de aceite, ver el capítulo de Datos 

técnicos.



Espere por lo menos 5 minutos.



Si el nivel de aceite de motor es correc-

to, insertar la barra de medición de 

aceite.



Peligro

Peligro de quemaduras por aceite caliente.



Deje enfriar el motor.



Abrir el capó del aparato.



Saque la varilla del nivel de aceite.



Aspire el aceite del motor con la bomba 

de cambio de aceite 6.491-538 a través 

del orificio de llenado.



Llenar el manguito de relleno de aceite 

con aceite de motor.

Tipo de aceite y cantidad de llenado, 

ver el capítulo Datos técnicos.



Introducir de nuevo la varilla para medir 

el aceite.



Espere por lo menos 5 minutos.



Verifique el nivel de aceite del motor.



Llevar el aceite usado a los puntos de 

recogida previstos para ello.

1 Lengüetas de retención

2 Tapa del filtro

3 cartucho filtrante



Presionar las lengüetas en la dirección 

de la flecha.



Extraer la tapa del filtro.



Extraer el inserto filtrante.

Comprobar el inserto del filtro y limpiar 

o sustituir si es necesario.



Limpiar el cartucho de filtro con aire 

comprimido (máx. 2 bar) o sacudir so-

bre una superficie dura. No cepillar.



Limpiar la carcasa y la tapa del filtro con 

un paño húmedo con cuidado y evitar 

que entre suciedad en el tubo de esca-

pe.



Cerrar la tapa del filtro.



Peligro

Peligro de quemaduras



Deje enfriar el motor.



Extraiga el conector de bujía.



Desenrosque la bujía y límpiela.



Coloque la bujía limpia o una nueva.

Bujía recomendada: véanse los Datos 

técnicos



Coloque el conector de bujía.

1 Grifo de combustible cerrado

2 Abrazadera de manguera

3 Manguera de combustible



Cerrar el grifo de combustible.

Poner la rosca en posición diagonal al 

tubo del grifo de combustible.



Presionar el tubo de combustible del 

depósito hacia el grifo de combustible.



Soltar la brida del tubo del grifo de com-

bustible.



Extraer el tubo de combustible.



Abra la tapa del depósito.



Sujetar el tubo de combustible por enci-

ma de un depósito colector apropiado y 

dejar salir el combustible.



Si el depósito está vacío, insertar de 

nuevo el tubo de combustible en el 

manguito del grifo de combustible y co-

locar la brida del tubo.

Indicación

: Si no se va a usar el apara-

to durante un período largo, vaciar tam-

bién el carburador, para ello arrancar el 

motor y dejar en marcha hasta que se 

pare por falta de combustible.



Extraiga las cintas y los cordones del 

cepillo rotativo.

Es necesario realizar el cambio cuando el 

resultado del barrido empeora ostensible-

mente a pesar de modificar la altura del ce-

Trabajos de mantenimiento

Indicaciones generales de seguridad

Control de la presión de los neumáticos

Verificación del nivel de aceite del motor 

y rellenado

Cambio del aceite del motor

Limpiar o cambiar el inserto del filtro

Limpiar o cambiar la bujía de encendido

Vaciar el depósito de combustible

Control del cepillo rotativo

Reemplazo del cepillo rotativo

41

ES