Pioneer GM-D8500M – страница 2

Section

Connexion des appareils

03

! Connectez le fil de la télécommande du sys-

5 Insérez la rondelle en caoutchouc du joint

tème lorsque vous souhaitez mettre le sys-

torique dans la carrosserie du véhicule.

tème stéréo du véhicule sous tension, et non

6 Percez un trou de 14 mm dans la carrosse-

l’amplificateur.

rie du véhicule.

Français

2 Torsadez le fil de la batterie, le fil de

terre et le fil de la télécommande du sys-

tème.

Connexion de la borne

Torsadez

d’alimentation

! L’utilisation d’un fil de terre RD-223 et d’un

fil de batterie rouge spécial, disponibles sé-

parément, est recommandée. Connectez le

fil de la batterie directement sur la borne

3 Fixez les cosses aux extrémités des fils.

positive (+) de la batterie du véhicule et le

Cosses non fournies.

fil de terre sur la carrosserie du véhicule.

Utilisez des pinces, etc. pour serrer les cosses

sur les fils.

ATTENTION

Si le fil de la batterie n’est pas fermement fixé à la

borne à l’aide des vis de la borne, des risques de

surchauffe, d’anomalie de fonctionnement et de

blessures, brûlures mineures incluses, existent.

1 Positionnez le fil de la batterie du

compartiment du moteur jusqu’àl’intérieur

du véhicule.

1 Cosse

Une fois toutes les autres connexions de l’am-

2 Fil de la batterie

plificateur effectuées, connectez la borne du

3 Fil de terre

fil de batterie de l’amplificateur à la borne po-

sitive (+) de la batterie.

4 Connectez les fils à la borne.

Fixez fermement les fils à l’aide des vis de la

borne.

1 Borne positive (+)

2 Compartiment du moteur

3 Intérieur du véhicule

4 Fusible (30 A) × 2

21

Fr

Section

03

Connexion des appareils

1 Cosse

2 Fil du haut-parleur

3 Connectez les fils des haut-parleurs aux

bornes de sortie des haut-parleurs.

Fixez fermement les fils des haut-parleurs à

l’aide des vis de la borne.

1 Borne de la télécommande du système

2 Borne de terre

3 Borne d’alimentation

4 Vis de la borne

5 Fil de la batterie

6 Fil de terre

7 Fil de la télécommande du système

Connexion des bornes de

1 Vis de la borne

sortie des haut-parleurs

2 Fils des haut-parleurs

3 Bornes de sortie des haut-parleurs

1 Mettez l’extrémité des fils des haut-

parleurs à nu à l’aide d’une pince coupante

ou d’un cutter sur environ 10 mm et torsa-

dez.

Torsadez

2 Fixez les cosses aux extrémités des fils

des haut-parleurs. Cosses non fournies.

Utilisez des pinces, etc. pour serrer les cosses

sur les fils.

22

Fr

Section

Installation

04

! Une fois l’amplificateur installé, vérifiez que la

Avant d’installer

roue de secours, le cric et les outils peuvent

l’amplificateur

facilement être retirés.

ATTENTION

Français

! N’utilisez pas de pièces non autorisées car il

peut en résulter des dysfonctionnements.

Fixation de la

! N’installez pas cet appareil là où :

— il peut interférer avec l’utilisation du véhi-

télécommande du niveau

cule.

d’accentuation des graves

— il peut blesser un passager en cas d’arrêt

Fixez à l ’aide de vis autotaraudeuses (3 mm ×

soudain du véhicule.

10 mm) à un emplacement facilement acces-

! Installez les vis autotaraudeuses de telle ma-

sible tel que sous le tableau de bord.

nière que la pointe des vis n’entre en contact

avec aucun fil. Cela est important pour éviter

toute coupure des fils par les vibrations du vé-

hicule, ce qui pourrait entraîner un incendie.

! Placez les câbles à l’écart de toutes les parties

mobiles, telles que le levier de vitesse et les

rails des sièges.

! Lorsque vous percez pour installer l’amplifica-

teur, vérifiez toujours qu’il n’y a aucune pièce

derrière le panneau et que tous les câbles et

équipements importants (conduites de carbu-

rant/freinage, câblage, par exemple) sont pro-

1 Vis autotaraudeuses (3 mm × 10 mm)

tégés des dommages.

PRÉCAUTION

Exemple d’installation sur

! Afin de garantir une dissipation de la chaleur

correcte au niveau de l’amplificateur, vérifiez

le tapis de sol ou le châssis

les points suivants lors de l’installation :

1 Placez l’amplificateur à l’emplacement

— Laissez suffisamment de place au-dessus

d’installation souhaité.

de l’amplificateur pour permettre une ven-

Insérez les vis autotaraudeuses fournies (4

tilation correcte.

mm × 18 mm) dans les trous pour vis et ap-

— Ne couvrez pas l’amplificateur avec un

puyez sur les vis à l’aide d’un tournevis de ma-

tapis de sol ou de la moquette.

nière à ce qu’une empreinte de

! Placez les câbles à l’écart de tous les endroits

l’emplacement des trous d’installation soit

chauds, par exemple les sorties de chauffage.

créée.

! L’emplacement d’installation optimal varie en

fonction du modèle de véhicule. Fixez l’ampli-

2 Percez des trous de 2,5 mm de diamètre

ficateur à un emplacement suffisamment ri-

au niveau des empreintes, sur le sol ou di-

gide.

rectement sur le châssis.

! Vérifiez toutes les connexions et tous les systè-

mes avant l’installation finale.

23

Fr

Section

04

Installation

3 Installez l’amplificateur à l’aide des vis

autotaraudeuses fournies (4 mm × 18 mm).

1 Vis autotaraudeuses (4 mm × 18 mm)

2 Percez un trou de 2,5 mm de diamètre.

3 Tapis de sol ou châssis

24

Fr

Annexe

Informations

complémentaires

Caractéristiques techniques

Tension d’alimentation ......... 14,4 V CC (10,8 V à 15,1 V

acceptable)

Mise à la masse ....................... Pôle négatif

Consommation électrique

Français

..................................................... 27 A (4 W en alimentation

en continu)

Courant extrait en moyenne

..................................................... 7,5 A (4 W pour un canal)

15 A (2 W pour un canal)

Fusible .......................................... 30 A × 2

Dimensions (L × H × P) ...... 310 mm × 56 mm × 200

mm

Poids .............................................. 2,8 kg (fils de câblage non

inclus)

Puissance de sortie maximale

..................................................... 600 W × 1 (4 W)/1200W×

1(2W)

Puissance de sortie continue

..................................................... 300 W × 1 (à 14,4 V , 4 W,20

Hz à 240 Hz, ≦ 1 % DHT)

600 W × 1 (à 14,4 V, 2 W,50

Hz, ≦ 1 % DHT)

Impédance de charge ........... 4 W (2 W à8W acceptable)

Réponse en fréquence .......... 10 Hz à 240 Hz (+0 dB, -3

dB)

Rapport signal/bruit ............... 80 dB (réseau IEC-A)

Distorsion .................................... 0,3 % (10 W, 100 Hz)

Filtre passe-bas :

Fréquence de coupure

........................................... 40 Hz à 240 Hz

Pente de coupure .......... -12 dB/octave

Accentuation des graves :

Fréquence ......................... 50 Hz

Niveau ................................. 0 dB à 12 dB

Commande de gain :

RCA ...................................... 200 mV à 6,5 V

Haut-parleur ..................... 0,8 V à 26 V

Niveau d’entrée maximal/impédance :

RCA ...................................... 6,5 V / 22 kW

Haut-parleur ..................... 26 V / 90 kW

Remarques

! Les caractéristiques et la présentation peu-

vent être modifiées sans avis préalable.

! Le courant extrait moyen correspond quasi-

ment au courant maximal extrait par cet appa-

reil lors de l’entrée d’un signal audio. Utilisez

cette valeur lors du calcul du courant total ex-

trait par plusieurs amplificateurs.

25

Fr

Sezione

03

Collegamento delle unità

! Non legare mai assieme più cavi negativi

Collegamenti utilizzando un

degli altoparlanti.

cavo di ingresso altoparlanti

! Se il cavo del telecomando di sistema dell ’am-

plificatore viene collegato al terminale di ali-

Collegare i cavi di uscita altoparlanti del car

mentazione tramite l’interruttore della chiave

stereo all’amplificatore utilizzando il cavo di in-

di avviamento (12 V CC), l’amplificatore rimar-

gresso altoparlanti fornito con cavo a termina-

rà sempre acceso quando l’interruttore della

le RCA.

chiave di avviamento è attivato, indipendente-

mente da se il car stereo è acceso o spento.

Pertanto la batteria potrebbe scaricarsi se il

motore del veicolo rimane a lungo al minimo

o con la marcia in folle.

! Installare e instradare il cavo batteria venduto

a parte quanto più lontano possibile dai cavi

degli altoparlanti.

Installare e instradare il cavo batteria venduto

1 Car Stereo

a parte, il cavo di messa a terra e i cavi degli

2 Uscita altoparlanti

altoparlanti e dell’amplificatore quanto più

3 Rosso: Destra +

lontano possibile dall’antenna, dal cavo del-

4 Nero: Destra *

l’antenna e dal sintonizzatore.

5 Nero: Sinistra *

6 Bianco: Sinistra +

7 Cavo di ingresso altoparlanti con cavo a termi-

nale RCA

Al connettore di ingresso RCA di questa unità

Collegamento degli

altoparlanti

Nota

A seconda della modalità, collegare i condut-

tori degli altoparlanti in base alle figure mo-

! Se i cavi degli altoparlanti con cavo a termina-

strate in basso.

le RCA di un’unità principale vengono collega-

ti a questo amplificatore, l’amplificatore si

accenderà o spegnerà automaticamente

Uscita ad un canale

quando l’unita principale viene accesa o spen-

ta. Questa funzione potrebbe non funzionare

con alcune unità principali. In tal caso, utiliz-

zare il cavo del telecomando di sistema (ven-

duto a parte). Se vengono collegati

contemporaneamente più amplificatori in sin-

cronia, collegare l’unità principale e tutti gli

amplificatori utilizzando il cavo del telecoman-

do di sistema.

! Collegare il cavo del telecomando di sistema

1 Subwoofer

se si desidera accendere solo il car stereo,

non l’amplificatore.

32

It

Sezione

Collegamento delle unità

03

2 Torcere le estremità del cavo batteria,

Collegamento del

del cavo di messa a terra e del cavo del te-

terminale di alimentazione

lecomando di sistema.

! Si consiglia di utilizzare un cavo batteria

Torcere

rosso speciale e un cavo di messa a terra

RD-223, venduti a parte. Collegare il cavo

batteria direttamente al terminale positivo

della batteria (+) e il cavo di messa a terra

alla scocca del veicolo.

3 Applicare i capocorda alle estremità dei

cavi. I capocorda non sono forniti.

AVVERTENZA

Utilizzare pinze o un altro utensile per crimpa-

Italiano

Se il cavo della batteria non viene saldamente fis-

re i capocorda ai cavi.

sato al terminale utilizzando le apposite viti, sus-

sisterà il rischio di surriscaldamento,

malfunzionamento e lesioni personali, come

ustioni lievi.

1 Instradare il cavo batteria dal vano mo-

tore all’ interno del veicolo.

Dopo aver eseguito tutti gli altri collegamenti

all’amplificatore, collegare il terminale del

1 Capocorda

cavo batteria al terminale positivo (+) della

2 Cavo batteria

batteria.

3 Cavo di messa a terra

4 Collegare i cavi al terminale.

Fissare saldamente i cavi con le viti terminali.

1 Terminale positivo (+)

2 Vano motore

3 Interno del veicolo

4 Fusibile (30 A) × 2

5 Inserire l’anello di tenuta toroidale in

gomma nella scocca del veicolo.

6 Praticare un foro da 14 mm nella scocca

del veicolo.

1 Terminale telecomando sistema

2 Terminale GND

33

It

Sezione

03

Collegamento delle unità

3 Terminale di alimentazione

4 Viti terminali

5 Cavo batteria

6 Cavo di messa a terra

7 Cavo telecomando sistema

Collegamento dei terminali

di uscita altoparlanti

1 Utilizzando pinze o una taglierina,

1 Viti terminali

esporre le estremità dei cavi degli altopar-

2 Cavi altoparlanti

lanti di circa 10 mm e torcerle.

3 Terminali di uscita altoparlanti

Torcere

2 Applicare i capocorda alle estremità dei

cavi degli altoparlanti. I capocorda non

sono forniti.

Utilizzare pinze o un altro utensile per crimpa-

re i capocorda ai cavi.

1 Capocorda

2 Cavo altoparlanti

3 Collegare i cavi degli altoparlanti ai ter-

minali di uscita altoparlanti.

Fissare saldamente i cavi degli altoparlanti

con le viti terminali.

34

It

Sezione

Installazione

04

! Controllare tutti i collegamenti e i sistemi

Prima di installare

prima dell’installazione finale.

l’amplificatore

! Dopo aver installato l’amplificatore, verificare

che la ruota di scorta, il martinetto e gli attrez-

AVVERTENZA

zi siano agevolmente accessibili.

! Non utilizzare componenti non approvati, poi-

ché potrebbero provocare malfunzionamenti.

! Non installare questa unità se:

— potrebbe interferire con il funzionamento

Montaggio del comando a

del veicolo.

— potrebbe procurare lesioni al passeggero

distanza del livello di

in caso di arresto improvviso del veicolo.

incremento dei bassi

Italiano

! Installare le viti autofilettanti in modo tale che

Montare con viti autofilettanti (3 mm × 10

le estremità delle viti non entrino a contatto

mm) in un luogo facilmente accessibile come

con alcun cavo. Questa precauzione è impor-

ad esempio sotto al cruscotto.

tante per impedire che i cavi vengano tagliati

dalla vibrazione del veicolo, con conseguente

pericolo di incendio.

! Posizionare tutti i cavi in modo che non possa-

no entrare in contatto con componenti mobili,

come la leva del cambio e i binari dei sedili.

! Quando si pratica il foro per installare l’ampli-

ficatore, verificare sempre che dietro il pannel-

lo non si trovi alcun componente. Proteggere

tutti i cavi e gli organi importanti (ad esempio,

linee del carburante o dei freni, cavi).

1 Viti autofilettanti (3 mm × 10 mm)

ATTENZIONE

! Per assicurare la corretta dissipazione del ca-

lore dall’amplificatore, osservare quanto

Esempio di installazione sul

segue durante l’installazione:

— Riservare uno spazio adeguato per la cor-

pianale o sul telaio

retta ventilazione al di sopra dell’amplifica-

1 Posizionare l’amplificatore nella posi-

tore.

zione di installazione desiderata.

— Non coprire l’amplificatore con tappetini di

Inserire le viti autofilettanti fornite (4 mm × 18

alcun tipo.

mm) negli appositi fori con un cacciavite in

! Non posizionare i cavi in luoghi soggetti a sur-

modo che lascino una traccia nella posizione

riscaldamento, come le bocchette dell’impian-

in cui dovranno essere praticati i fori.

to di riscaldamento.

! La posizione di installazione ottimale varia a

2 Praticare fori del diametro di 2,5 mm

seconda del modello del veicolo. Fissare l’am-

sulle tracce lasciate dalle viti sulla tappez-

plificatore in una posizione sufficientemente

zeria o direttamente sul telaio.

rigida.

35

It

Sezione

04

Installazione

3 Installare l’amplificatore utilizzando le

viti autofilettanti fornite (4 mm × 18 mm).

1 Viti autofilettanti (4 mm × 18 mm)

2 Praticare un foro di 2,5 mm di diametro

3 Tappezzeria o telaio

36

It

Appendice

Informazioni

supplementari

Dati tecnici

Alimentazione ........................... 14,4 V di c.c. (variazioni con-

sentite da 10,8 V a 15,1 V)

Messa a terra ............................. Negativa

Consumo ..................................... 27 A (con potenza continua,

4 W)

Corrente media consumata

..................................................... 7,5 A (4 W per un canale)

15 A (2 W per un canale)

Fusibile ......................................... 30 A × 2

Dimensioni (L × A × P) ....... 310 mm × 56 mm × 200

mm

Peso ............................................... 2,8 kg (cavi non inclusi)

Italiano

Potenza massima prodotta

..................................................... 600 W × 1 (4 W)/1200W×

1(2W)

Potenza d’uscita continua

..................................................... 300 W × 1 (a 14,4 V , 4 W,da

20 Hz a 240 Hz, ≦ 1 % THD)

600 W × 1 (a 14,4 V, 2 W,50

Hz, ≦ 1% THD)

Impedenza di carico ............... 4 W (variazioni permissibili

da 2 W a8W)

Risposta in frequenza ........... da 10 Hz a 240 Hz (+0 dB,

-3 dB)

Rapporto segnale/rumore ...80 dB (rete IEC-A)

Distorsione ................................. 0,3 % (10 W , 100 Hz)

Filtro passa basso:

Frequenza di taglio ....... da 40 Hz a 240 Hz

Pendenza di taglio ........ -12 dB per ottava

Incremento dei bassi:

Frequenza .......................... 50 Hz

Livello .................................. da 0 dB a 12 dB

Comando guadagno:

RCA ...................................... da 200 mV a 6,5 V

Altoparlanti ....................... da 0,8 V a 26 V

Livello di ingresso massimo / impedenza:

RCA ...................................... 6,5 V / 22 kW

Altoparlante ..................... 26 V / 90 kW

Note

! Caratteristiche tecniche e design sono sogget-

ti a eventuali modifiche senza preavviso.

! La corrente media consumata è uguale circa

alla corrente massima consumata da questa

unità quando viene ricevuto un segnale audio.

Utilizzare questo valore per il calcolo della cor-

rente totale consumata da più amplificatori di

potenza.

37

It

Índice

Gracias por haber adquirido este producto PIONEER.

Lea con det enimiento este manual antes de utilizar el producto por primera vez

para que pueda darle el mejor uso. Guarde el manual en un lugar seguro y a mano

para consultarlo en el futuro.

Antes de comenzar

En caso de problemas 39

Acerca de este producto 39

Antes de conectar/instalar el

amplificador 39

Configuración de la unidad

Qué es cada cosa 41

Configuración correcta de la ganancia 41

Conexión de las unidades

Diagrama de conexión 43

Antes de conectar el amplificador 43

Conexión de altavoces 44

Conexiones al utilizar el cable de entrada del

altavoz 44

Conexión del terminal de potencia 45

Conexión de los terminales de salida del

altavoz 46

Instalación

Antes de instalar el amplificador 47

Conexión del mando a distancia de la

intensificación de graves 47

Ejemplo de instalación en la alfombra o

chasis 47

Información adicional

Especificaciones 49

38

Es

Sección

Antes de comenzar

01

Acerca de este producto

Este producto es un amplificador mono para los

subgraves. Si ambos canales L (izquierdo) y R

(derecho) están conectados a la entrada RCA de

este producto, la salida se mezcla debido a que

este producto es un amplificador mono.

Si desea deshacerse de este producto, no lo

mezcle con los residuos generales de su

hogar. De conformidad con la legislación vi-

gente, existe un sistema de recogida distinto

para los productos electrónicos que requieren

Antes de conectar/instalar

un procedimiento adecuado de tratamiento,

el amplificador

recuperación y reciclado.

ADVERTENCIA

Las viviendas privadas en los estados miem-

! Se recomienda el uso del cable de batería rojo

bros de la UE, en Suiza y Noruega pueden de-

especial y el de toma a tierra RD-223, disponi-

volver gratuitamente sus productos

bles por separado. Conecte el cable de la bate-

electrónicos usados en los centros de recolec-

ría directamente al terminal positivo + yel

Español

ción previstos o bien en una tienda minorista

cable de toma a tierra a la carrocería del auto-

(si adquieren un producto similar nuevo).

móvil.

En el caso de los países que no se han men-

! Esta unidad es para vehículos con una batería

cionado en el párrafo anterior, póngase en

de 12 V y conexión a tierra negativa. Antes de

contacto con las autoridades locales a fin de

instalarla en una caravana, un camión o un

conocer el método de eliminación correcto.

autobús, compruebe el voltaje de la batería.

Al actuar siguiendo estas instrucciones, se

! El cable negro es el cable a tierra. Cuando ins-

asegurará de que el producto eliminado se so-

tale esta unidad, siempre conecte primero el

meta a los procesos de tratamiento, recupera-

cable a tierra. Compruebe que el cable de tie-

ción y reciclaje necesarios, evitando de este

rra está conectado adecuadamente a las par-

modo efectos potencialmente negativos en el

tes metálicas de la carrocería del automóvil.

entorno y la salud humana.

El cable a tierra del amplificador de esta uni-

dad debe conectarse al automóvil por separa-

do usando tornillos diferentes. Si el tornillo

para el cable a tierra se afloja o se cae, puede

provocar incendios, humo o averías.

En caso de problemas

! Utilice un fusible con la tensión nominal indi-

En caso de que este producto no funcione co-

cada.

rrectamente, contacte con su distribuidor o

! Compruebe las conexiones de la fuente de ali-

con el Servicio técnico oficial Pioneer más

mentación y los altavoces si se funde el fusi-

próximo a su domicilio.

ble del cable de la batería vendido por

separado o el fusible del amplificador. Deter-

mine y solucione el problema y después reem-

place el fusible por otro de características

idénticas.

39

Es

Sección

01

Antes de comenzar

! El amplicador debe instalarse en una superfi-

cie plana. Instalarlo en una superficie que no

sea plana o con protuberancias puede re-

sultar en un funcionamiento defectuoso.

! Cuando instale el amplificador, no deje que

ninguna pieza o tornillo extra quede atrapada

entre el amplificador y el automóvil. De lo con-

trario, puede producirse un fallo en su funcio-

namiento.

! No permita que esta unidad entre en contacto

con líquidos, ya que puede producir una des-

carga eléctrica. Además, el contacto con líqui-

dos puede causar daños en la unidad, humo y

recalentamiento.

Las super ficies del amplificador y cualquier al-

tavoz acoplado pueden calentarse y ocasionar

quemaduras.

! Ante cualquier situación atípica, la fuente de

alimentación del amplificador se desconecta

para evitar averías en el equipo. Si esto ocurre,

DESCONECTE el sistema y compruebe las co-

nexiones de la fuente de alimentación y del al-

tavoz. Si no consigue determinar el problema,

contacte con su distribuidor.

! Desconecte el terminal negativo de la batería

antes de la instalación.

PRECAUCIÓN

! Mantenga siempre el volumen lo suficiente-

mente bajo como para que pueda escuchar

los sonidos que provienen del exterior.

! El uso prolongado del estéreo del vehículo

mientras el motor permanece inactivo o en

marcha al ralentí puede agotar la batería.

! Conecte cualquiera de los dos altavoces de

subgraves al amplificador; 1: un altavoz de

subgraves con una entrada nominal de 350 W

o superior y una impedancia de 4 W, o 2: un al-

tavoz de subgraves con una entrada nominal

de 600 W o superior y una impedancia de 2 W.

Si la entrada nominal e impedancia superan

dichas frecuencias, el altavoz de subgraves

puede incendiarse, generar humo o resultar

dañado.

40

Es