Pioneer DEH-P5700MP: Установка аппарата

Установка аппарата

Примечания

Снятие аппарата

Перед окончательной установкой данного аппарата, временно соединив провода убедитесь, что все соеди-

нения выполнены верно, а аппарат и вся система работают должным образом.

Для обеспечения правильного монтажа используйте только детали, прилагаемые к аппарату. Применение

Рамка

нештатных деталей может привести к нарушениям в работе аппарата.

Чтобы вынуть рамку, потяните ее наружу за верх и низ. (Когда будете снова при-

креплять рамку на место, поверните ее стороной с канавкой вниз и прикрепите.)

Проконсультируйтесь у продавца, требуется ли при установке аппарата сверлить отверстия или произво-

Рамку легче отсоединить, если снята передняя панель.

дить другие изменения в конструкции Вашего транспортного средства.

Установите аппарат в месте, где он не будет мешать водителю и не травмирует пассажира в случае внезап-

ной остановки автомобиля, например в чрезвычайных обстоятельствах.

При перегреве полупроводниковый лазер будет поврежден, поэтому не устанавливайте аппарат в горячих

местах - например, рядом с выпускным отверстием отопителя.

Аппарат может не обеспечивать свои оптимальные характеристики при установке под углом, превышающим

Как показано на рисунке, вставляйте прилагаемые экстракционные ключи в аппарат до тех пор,

60° от горизонтали.

пока они со щелчком не встанут на место. Держа ключи прижатыми к боковым сторонам аппара-

та, вытяните аппарат.

Передний и задний монтажные узлы стандарта DIN

Данный аппарат может быть надлежащим образом установлен с использованием монтажного

узла «Front» [Передний] (традиционный передний монтажный узел стандарта DIN) или «Rear»

[Задний] (задний монтажный узел стандарта DIN, в котором используются резьбовые отверстия

Задний монтажный узел стандарта DIN

на боковых сторонах корпуса аппарата). Для получения более подробной информации см. при-

веденные ниже разделы, описывающие методы установки.

Установка с использованием резьбовых отверстий на боковых сторонах аппарата

1. Выньте рамку.

Передний монтажный узел стандарта DIN

Установка с использованием резиновой втулки

Приборная

Крепежная обойма

панель

Вставив крепежную обойму в гнездо приборной панели, выберите подходящие ушки в соот-

ветствии с толщиной материала приборной панели и согните их.

(Устанавливайте как можно прочнее, используя верхние и нижние ушки. Для закрепления со-

Рамка

гните ушки под углом 90 градусов.)

Чтобы вынуть рамку, потяните ее наружу за верх и низ. (Когда будете снова при-

креплять рамку на место, поверните ее стороной с канавкой вниз и прикрепите.)

Резиновая втулка

Рамку легче отсоединить, если снята передняя панель.

Винт

3

Установка аппарата

2. Прикрепите аппарат к фабричному радиомонтажному кронштейну.

Прикрепление передней панели

Если Вы не пользуетесь функцией снятия и прикрепления передней панели, то прикрепите пе-

Выберите положение, при котором резьбовые отверстия кронштейна и резь-

реднюю панель к аппарату при помощи прилагаемых крепежных винтов и держателей.

бовые отверстия аппарата совпадают (подогнаны друг к другу), и завинтите

винты в двух местах с каждой стороны. В зависимости от формы резьбовых

отверстий в кронштейне используйте либо нажимные винты (5 х 8 мм), ли-

1. Прикрепите держатели к обеим сто-

Держатель

бо винты с плоской головкой (5 х 9 мм).

ронам передней панели.

Винт

2. Установите переднюю панель на ме-

Приборная панель или консоль

сто.

Фабричный радиомонтажный кронштейн

3. Переведите держатели в верхнее по-

ложение.

4. Прикрепите переднюю панель к ап-

парату крепежными винтами.

Крепежный винт

4

Установка аппарата

Подсоединение компонентов

Если данный аппарат устанавливается в транспортное средство, в замке зажигания которого нет положения

«ACC» [Принадлежности], то красный провод аппарата подключается к контакту, соответствую

Примечания:

щему положению ON/OFF [Включено/Выключено] замка зажигания. В противном случае аккумулятор может

Данный аппарат предназначен для транспортных средств с питанием от аккумуляторной батареи напря-

разрядиться, если Вы оставите транспортное средство на несколько часов.

жением 12 В с минусом на массе. Перед установкой его в жилые прицепы, грузовики или автобусы, про-

верьте напряжение аккумуляторной батареи.

Во избежание коротких замыканий, перед началом установки отсоедините от аккумулятора (-) провод массы.

Уточните по соответствующим инструкциям особенности подключения дополнительного усилителя мощно-

ти и других устройств, затем, соблюдая все указанные правила, выполните соединения.

Закрепите проводку кабельными зажимами или изоляционной лентой. Для защиты проводов обмотайте их

изоляционной лентой в местах прокладки вплотную к металлическим деталям.

Проложите и зафиксируйте всю проводку таким образом, чтобы она не могла соприкасаться с какими-ли-

бо подвижными частями, такими как рычаги переключателя передач, стояночного тормоза и механизм

перемещения сидений. Не прокладывайте провода в местах с повышенной температурой, таких как выход

ные отверстия отопителя. При оплавлении или повреждении изоляции возникает опасность короткого за-

мыкания проводов на массу (корпус) транспортного средства.

Позиция «ACC»

Нет позиции «ACC»

Не пропускайте желтый провод, подводящий питание, через отверстие в моторный отсек для соединения с

аккумулятором. Это может привести к повреждению изоляции провода и короткому замыканию с опасны-

ми последствиями.

Не укорачивайте провода. В этом случае цепи защиты могут функционировать неправильно.

Черный провод соединяется с массой. Пожалуйста, соединяйте его с массой отдельно от соединения с мас-

Никогда не подключайте питание от другого оборудования, надрезая изоляцию на подводящем проводе и

сой мощных потребителей электроэнергии, таких как усилитель мощности.

подсоединяя к нему провод, подающий питание на магнитолу. В этом случае может оказаться превышен-

Если соединить все провода подключения к массе вместе на одну клемму, при нарушении контакта возни-

ной допустимая для данного провода нагрузка по току, что приведет к его перегреву.

кает опасность воспламенения.

При замене применяйте только предохранители того номинала, который указан на держателе предохранителя.

Так как в данном устройстве применена уникальная схема BPTL, провода громкоговорителей никогда не со-

Провода данного аппарата и других устройств могут быть разного цвета, даже если они выполняют одну и

единяются с массой и для соединения отрицательных (-) полюсов левого и правого громкоговорителей не

ту же функцию. При подключении данного аппарата к другим устройствам, сверяйтесь с прилагаемыми к

допускается использование общего провода.

аппаратуре инструкциями и соединяйте провода, имеющие одно и то же назначение.

Громкоговорители, подсоединяемые к данному аппарату, должны быть повышенной мощности - номина-

лом не менее 50 Вт и сопротивлением от 4 до 8 Ом. Подсоединение громкоговорителей с мощностью и/или

сопротивлением других номиналов, чем указаны выше, может привести к воспламенению, выделению ды-

ма или повреждению громкоговорителя.

При включении данного аппарата на сине - белый провод подается управляющее напряжение. Соедините

его клеммой входа управляющего сигнала дополнительного усилителя мощности или к клемме управления

приводом выдвижной автомобильной автоматической антенны (на указанном проводе максимальный ток не

превышает 300 мА, а напряжение 12 В). Если автомобиль оснащен антенной, размещенной на стекле, со-

едините с этим проводом вывод питания усилителя антенны.

При применении дополнительного усилителя мощности ни в коем случае не подключайте сине - белый про-

вод к клемме входа питания усилителя. Также не подключайте сине - белый провод к клемме питания авто-

матической антенны. Такое подключение может привести к чрезмерному потреблению тока и нарушению

работы данного аппарата.

Во избежание короткого замыкания, обмотайте неиспользуемые провода изоляционной лентой. Особенно

надежно изолируйте неиспользуемые провода для громкоговорителей. Если провода не изолированы,

существует вероятность их короткого замыкания.

Для предотвращения неправильного подключения, входная часть разъема шины IP-BUS изготавливается си-

него цвета, а выходная часть - черного. Для правильного подключения, соединяйте между собой разъемы

одного цвета.

5

Установка аппарата

6

Цвет проводов данного изделия

соответствует новому стандарту

Примечание

Соединительные кабели со штекерами «RCA»

В зависимости от типа транспортного средства функ-

Многодисковый CD-плейер

(продаются отдельно)

ции проводов 3* и 5* могут быть разными. В этом

(продается отдельно)

Кабель для подключения к

Усилитель мощности

случае обязательно соединяйте 2* с 5* и 4* с 3*.

шине IP-BUS

(продается отдельно)

Данное изделие

Усилитель мощности

Гнездо для проводного

(продается отдельно)

«REAR OUTPUT»

[Выход на тыловые громкоговорители]

пульта дистанционного управленияПожалуйста, обра-

титесь к инструкции по эксплуатации проводного пуль-

Антенное гнездо

Плавкий пре-

Вход шины

та дистанционного управления (продается отдельно).

Соедините между собой провода

«FRONT OUTPUT»

дохранитель

IP-BUS

одного цвета

[Выход на фрон-

(синий)

тальные АС]

Сине-белый

К разъему управления системой на усилите-

Колпачок (1*)

ле мощности (макс. 300 мА, 12 В пост. тока)

Не снимайте колпачок, если

данный контакт не используется

Сине/белый (7*)

Дистанционное управление системой

К клемме реле управления приводом автоматичес-

кой антенны (максимальный ток 300 мА, постоян-

Желтый (3*) Под-

ное напряжение 12 В).

Желтый (2*) К клемме, на которую всегда

держка памяти (или

поступает напряжение питания независимо

Сине/белый (6*)

вспомогательные ус-

от положения ключа зажигания

тройства)

Расположение штыревых контактов разъема ISO зависит от типа транспортного

средства. Соедините 6* и 7*, когда штыревой контакт 5 относится к управлению

антенной. В других транспортных средствах никогда не соединяйте 6* и 7*

Красный (5*) Вспо-

Красный (4*) К клемме, напряжение на ко-

могательные уст-

торой (12 В постоянного тока) зависит от

ройства (или под-

положения ключа зажигания «ON/OFF».

держка памяти)

Фронтальный громкоговоритель

Фронтальный громкоговоритель

Черный (заземление)

Левый

Правый

К металлическому корпусу транспортного средства

Тыловой громкоговоритель

Тыловой громкоговоритель

Провода громкоговорителей

Разъем стандарта ISO

Желто/черный

Белый : передний левый (+)

Выполните эти соединения в случае использования

Бело/черный : передний левый (-)

отдельно приобретенного усилителя.

Примечание

При использовании сотового телефона соедините данный

В некоторых транспортных средствах разъем

Серый : передний правый (+)

провод с проводом сотового телефона, осуществляющим от-

стандарта ISO может быть разделен на два. В

Серо/черный : передний правый (-)

ключение звука аудиосистемы. Если телефон не подключает-

этом случае обязательно подсоединяйтесь к

Зеленый : задний левый (+)

ся, оставьте данный провод свободным.

обоим разъемам.

Зелено/Черный : задний левый (-)

Фиолетовый : задний правый (+)

Фиолетово/Черный : задний правый (-)