Karcher KM 90-60 R P Advanced: Догляд та технічне обслуговування

     - 

8



Перед

очищенням

та

проведенням

технічного

обслуговування

, 

заміною

деталей

або

настроювання

на

інші

функції

пристрій

слід

вимкнути

та

вийняти

ключ

запалення

.



При

роботі

з

електричною

установкою

необхідно

від

'

єднати

акумуляторну

батарею

.

–

Ремонтні

роботи

можуть

проводитися

лише

авторизованими

сервісними

службами

або

спеціалістами

у

цій

сфері

, 

які

ознайомлені

з

усіма

важливими

правилами

техніки

безпеки

.

–

Пристрої

, 

що

використовуються

комерційно

у

відповідності

до

місцевих

вимог

, 

підлягають

проведенню

перевірки

з

техніки

безпеки

згідно

 VDE 0701.

–

Використовуйте

тільки

вал

, 

що

підмітає

/

бічні

щітки

, 

установлені

на

пристрої

або

зазначені

в

посібнику

з

експлуатації

. 

Використання

інших

валів

/

щіток

небезпечно

.

–

Акумулятор

, 

використовуваний

в

цьому

пристрої

, 

не

вимагає

технічного

обслуговування

.

Увага

!

Небезпека

ушкодження

! 

Не

дозволяється

чистити

пристрій

з

водяного

шланга

або

струменем

води

під

високим

тиском

 (

небезпека

короткого

замикання

та

інших

пошкоджень

).

Забороняється

використання

агресивних

та

полірувальних

засобів

для

чищення

.



Обережно

!

Небезпека

травмування

! 

Одягайте

захисну

маску

проти

пилу

і

захисні

окуляри

.



Відкрити

кришку

пристрою

.



Обдути

апарат

повітрям

під

тиском

.



Очистити

апарат

, 

використовуючи

для

цього

вологу

ганчірку

, 

просочену

слабким

лужним

розчином

.



Закрити

кришку

пристрою

.



Очистити

апарат

, 

використовуючи

для

цього

вологу

ганчірку

, 

просочену

слабким

лужним

розчином

.

Дотримуватися

вимог

формуляру

технічного

огляду

!

Вказівка

:

Лічильник

робочих

годин

повідомляє

про

момент

проведення

обслуговування

.

Вказівка

: 

Всі

роботи

з

технічного

обслуговування

з

боку

клієнта

повинні

проводитися

кваліфікованим

фахівцем

. 

В

разі

потреби

в

будь

-

який

момент

можна

звернутися

по

допомогу

в

спеціалізовану

торговельну

організацію

фірми

 Kärcher.

Вказівка

:

Докладніше

див

. 

розділ

"

Технічне

обслуговування

".

Щоденне

технічне

обслуговування

:



Перевірити

рівень

мастила

у

двигуні

.



Перевірити

тиск

у

шинах

.



Перевірити

рівень

заповнення

мастила

для

гідравлічних

систем

.



Перевірити

стан

всіх

елементів

управління

.



Перевірити

функціонування

системи

контактного

вимикача

сидіння

.

Щотижневе

технічне

обслуговування

:



Перевірити

герметичність

системи

подачі

палива

.



Перевірити

повітряний

фільтр

.



Перевірити

легкість

ходу

рухливих

частин

.



Перевірити

установку

й

зношування

ущільнювальних

планок

у

зоні

підмітання



Перевірити

фільтр

пилу

й

при

необхідності

очистити

коробки

фільтра

.

Кожні

 100 

годин

роботи

:



Заміна

масла

у

двигуні

 (

перша

заміна

масла

виконується

через

 20 

годин

роботи

).



Перевірити

свічу

запалювання

.



Перевірити

натяг

, 

зношеність

і

справність

приводних

ременів

(

клиновидного

ременя

і

круглого

ременя

).



Очистка

повітряного

фільтра

Технічне

обслуговування

частин

, 

що

зношуються

:



Замініть

ущільнювальні

планки

.



Замініть

вал

, 

що

підмітає

.



Замініть

бічні

щітки

.

Вказівка

:

Для

збереження

права

на

гарантійне

обслуговування

всі

роботи

з

технічного

й

профілактичного

обслуговування

протягом

гарантійного

періоду

повинні

проводитися

вповноваженою

сервісною

службою

фірми

 Kärcher 

відповідно

до

брошури

по

технічному

обслуговуванню

Обслуговування

через

 20 

годин

роботи

:



Зробити

первинну

інспекцію

.

Кожні

 100 

годин

роботи



Роботи

по

технічному

обслуговуванню

слід

виконувати

відповідно

до

формуляру

технічного

огляду

.

Кожні

 200 

годин

роботи



Роботи

по

технічному

обслуговуванню

слід

виконувати

відповідно

до

формуляру

технічного

огляду

.

Кожні

 300 

годин

роботи



Роботи

по

технічному

обслуговуванню

слід

виконувати

відповідно

до

формуляру

технічного

огляду

.



Обережно

!

Небезпека

травмування

!

Після

вимикання

двигун

обертається

ще

 3 - 4 

секунди

за

інерцією

. 

В

цей

час

слід

залишатися

поза

зоною

привода

.

Небезпека

опіку

!

Перед

проведенням

будь

-

яких

робіт

з

технічного

та

профілактичного

обслуговування

машина

повинна

охолонути

.

Увага

!

Будь

ласка

, 

не

допускайте

потрапляння

моторних

мастил

, 

мазуту

, 

дизельного

палива

та

бензину

в

навколишне

середовище

. 

Будь

ласка

, 

захищайте

грунт

та

утилізуйте

віпрацьовані

мастила

, 

не

зашкоджуючи

навколишньому

середовищу

.



Встановити

машину

, 

що

підмітає

, 

на

рівній

поверхні

.



Ключ

запалювання

повернути

в

позицію

 "0" 

і

витягнути

його

з

замка

.



Залишити

пристрій

охолоджуватись

.

Для

проведення

деяких

робіт

по

технічному

обслуговуванню

 (

наприклад

, 

для

заміни

акумулятора

) 

необхідно

заздалегідь

зняти

задній

кожух

.



Відкрити

кришку

пристрою

.

1

Гвинти

для

всмоктувального

шланга

з

вентилятором

2

Гвинти

для

заднього

кожуха

Догляд та технічне обслуговування

Загальні

вказівки

Чищення

Чищення

апарата

зсередини

Чищення

апарата

зовні

Періодичність

технічного

обслуговування

Технічне

обслуговування

, 

що

здійснюється

клієнтом

Технічне

обслуговування

, 

що

здійснюється

службою

обслуговування

споживачів

Профілактичні

роботи

Загальні

вказівки

щодо

безпеки

Підготовка

Зняти

задній

кожух

387 UK

     

- 

9



Ослабити

 2 

гвинти

на

всмоктувальному

шланзі

з

вентилятором

та

від

'

єднати

шланг

.



Ослабити

все

 6 

гвинтів

в

лівій

, 

правій

та

нижній

частині

заднього

кожуха

.



Закрити

кришку

пристрою

.

1

Задній

кожух

2

Акумулятор



Відкинути

назад

задній

кожух

разом

зі

всмоктувальним

шлангом

з

вентилятором

.



При

монтажі

заднього

кожуха

слід

звернути

увагу

на

те

, 

щоб

стяжний

ремінь

завжди

розташовувався

поверх

металевого

куточка

.

При

роботі

з

акумуляторами

слід

дотримуватися

наступних

попереджувальних

вказівок

:



Обережно

!

Небезпека

вибуху

! 

Не

класти

інструменти

або

подібні

предмети

на

акумулятор

, 

тобто

на

виводи

полюсів

, 

і

на

з

'

єднувальні

елементи

.



Обережно

!

Небезпека

травмування

! 

Ніколи

не

торкатися

до

свинцевих

елементів

. 

Після

робіт

з

акумулятором

необхідно

помити

руки

.



Обережно

!

Небезпека

загоряння

й

вибуху

!

–

Забороняється

паління

й

розведення

відкритого

вогню

.

–

Приміщення

, 

у

якому

заряджаються

акумулятори

, 

повинне

добре

провітрюватися

, 

тому

що

при

зарядці

виділяється

газ

, 

що

легко

вибухає

.



Обережно

!

Небезпека

хімічних

опіків

!

–

При

влученні

бризків

електроліту

в

очі

або

на

шкіру

промити

великою

кількістю

чистої

води

.

–

Після

цього

негайно

звернутися

до

лікаря

.

–

Брудний

одяг

запрати

.

–

Змінити

одяг

.



Зняти

задній

кожух

.

Див

. 

главу

 "

Роботи

по

технічному

обслуговуванню

/

Знімання

заднього

кожуха

".



Поставити

акумулятор

у

тримач

акумулятора

.

Вказівка

: 

Дотримуватись

монтажного

напряму

в

залежності

від

полярності

!



Підключити

полюсний

затискач

(

червоний

кабель

) 

до

полюса

 (+).



Підключити

полюсний

затискач

до

полюса

 (-).

Вказівка

:

Перевірити

, 

чи

надійно

захищає

мастило

полюса

акумулятора

та

затискачі

.



Обережно

!

Небезпека

травмування

! 

При

роботі

з

акумуляторами

слід

дотримуватися

правил

техніки

безпеки

. 

Дотримуватися

інструкції

з

експлуатації

виробника

зарядного

пристрою

.



Обережно

!

Заряджати

акумулятор

тільки

за

допомогою

відповідного

зарядного

пристрою

.



Від

'

єднати

клеми

акумуляторної

батареї

.



З

'

єднати

кабель

 (+) 

зарядного

пристрою

з

позитивним

полюсом

акумулятора

.



З

'

єднати

кабель

 (-) 

зарядного

пристрою

з

негативним

полюсом

акумулятора

.



Вставити

штепсельну

вилку

у

мережу

і

увімкнути

зарядний

пристрій

.

Вказівка

:

Після

зарядки

акумулятора

від

'

єднувати

зарядний

пристрій

спочатку

від

мережі

, 

потім

від

акумулятора

.



Зняти

задній

кожух

.



Відключити

полюсний

затискач

від

полюса

 (-).



Відключити

полюсний

затискач

від

полюса

 (+).



Вийняти

акумулятор

з

тримача

акумулятора

.



Використані

акумулятори

треба

утилізовувати

відповідно

до

Директиви

ЄС

 91/ 157 EWG 

або

національних

норм

, 

не

зашкоджуючи

довкіллю

.



Встановити

машину

, 

що

підмітає

, 

на

рівній

поверхні

.



Підключити

до

вентиля

шини

пристрій

для

перевірки

тиску

в

шинах

.



Перевірити

тиск

у

шинах

, 

при

необхідності

, 

відкоригувати

тиск

.

Зведення

про

допустимий

рівень

тиску

в

шинах

див

. 

в

главі

 "

Технічні

дані

".

Вказівки

з

техніки

безпеки

щодо

акумуляторів

Дотримуватися

вказівок

на

акумуляторі

, 

в

інструкції

з

користування

та

у

посібнику

з

експлуатації

пристрою

!

Носити

захист

для

очей

!

Не

допускати

дітей

до

електроліту

та

акумуляторів

!

Небезпека

вибуху

!

Забороняється

розведення

відкритого

вогню

, 

іскріння

, 

створення

відкритих

джерел

світла

та

паління

!

Небезпека

хімічних

опіків

!

Перша

допомога

!

Попереджувальне

маркування

!

Утилізація

!

Не

викидати

акумулятор

у

контейнер

для

сміття

!

Установити

акумулятор

і

підключити

його

Зарядити

акумулятор

Вийняти

акумуляторну

батарею

Перевірити

тиск

у

шинах

388 UK

     - 

10



Встановити

машину

, 

що

підмітає

, 

на

рівній

поверхні

.



Витягнути

ключ

запалювання

.



Перевірити

стабільність

ґрунту

. 

Вжити

заходів

проти

мимовільного

скочування

пристрою

.



Поставити

домкрату

відповідній

точці

для

переднього

або

заднього

колеса

.

Вказівка

Використовувати

підходящий

стандартний

домкрат

.



За

допомогою

відповідного

інструменту

ослабити

колісні

гайки

/

колісні

болти

прибл

. 

на

 1 

зворот

.

Замінити

заднє

колесо



Злегка

підняти

на

відповідному

місці

ємність

для

збору

сміття

й

вийняти

її

.



Підняти

пристрій

за

допомогою

домкрата

.



Вигвинтити

та

вийняти

колісні

гайки

/

колісні

болти

. 



Зняти

колесо

.



Ремонт

пошкоджених

коліс

проводити

тільки

в

спеціалізованому

сервісі

.



Встановити

колесо

, 

закрутити

колісні

гайки

/

колісні

болти

до

упору

і

злегка

затягнути

.



Опустити

пристрій

за

допомогою

домкрата

.



Затягнути

колісні

гайки

/ 

колісні

болти

з

необхідним

крутильним

моментом

.



Вставте

й

заклацнути

ємність

для

збору

сміття

.

Замінити

переднє

колесо

1

Переднє

колесо

2

Гайка

3

Тримач



Підняти

пристрій

за

допомогою

домкрата

.



Відпустити

обидві

гайки

на

колісній

вісі

на

 1-2 

оберти

. 

Для

відкручування

може

бути

потрібним

другий

гайковий

ключ

для

фіксації

з

протилежного

боку

.



Зняти

колесо

разом

з

віссю

.



Ремонт

пошкоджених

коліс

проводити

тільки

в

спеціалізованому

сервісі

.



Відремонтоване

переднє

колесо

прикрутити

за

допомогою

осі

та

гайки

в

місці

кріплення

.



Опустити

пристрій

за

допомогою

домкрата

.



Обережно

!

Небезпека

опіку

об

гарячу

поверхню

!



Дати

двигуну

охолонути

.



Перевірку

рівня

мастила

у

двигуні

здійснювати

щонайменше

через

 5 

хвилин

після

вимикання

двигуна

.



Відкрити

кришку

пристрою

.

1

Шланг

мастилозливального

отвору

2

Покажчик

рівня

мастила



Вигвинтити

покажчик

рівня

мастила

.



Витерти

покажчик

рівня

мастила

та

вставити

його

знову

 (

не

вкручувати

).



Ще

раз

витягнути

щуп

для

визначення

рівня

мастила

та

перевірити

рівень

мастила

.

–

Рівень

мастила

повинен

перебувати

між

відмітками

 "M

І

N" 

і

 "MAX".

–

Якщо

рівень

мастила

нижче

відмітки

"M

І

N", 

долити

мастило

–

Не

заливати

мастило

вище

відмітки

"MAX".



Залити

мастило

для

двигуна

в

патрубок

заливання

мастила

.

Вказівка

: 

Для

залиття

добавки

в

моторне

мастило

слід

застосовувати

зігнуту

завантажувальну

воронку

або

насос

для

заміни

мастила

 6.491-538.

Вигляд

мастила

вказаний

в

главі

"

Технічні

дані

".



Зачекати

принаймі

 5 

хвилин

.



Перевірити

рівень

моторного

мастила

за

допомогою

покажчика

рівня

мастила

.



Обережно

!

Небезпека

опіків

гарячим

маслом

!



Дати

двигуну

охолонути

.



Відкрити

кришку

пристрою

.



Приготуйте

мастилозбірник

об

'

ємом

не

менше

 1 

літр

.



Вигвинтити

запірний

гвинт

з

шланга

мастилозливного

отвору

та

злити

мастило

.



Знову

загвинтити

та

затягнути

запірний

гвинт

.



Вигвинтити

покажчик

рівня

мастила

.



Залити

мастило

для

двигуна

в

патрубок

заливання

мастила

.

Марки

мастил

та

рівень

заповнення

зазначені

в

главі

 "

Технічні

дані

".



Зачекати

принаймі

 5 

хвилин

.



Перевірити

рівень

мастила

у

двигуні

.



Перевірити

рівень

моторного

мастила

за

допомогою

покажчика

рівня

мастила

.



Передати

відпрацьоване

мастило

у

відповідний

пункт

збору

.



Обережно

!

Небезпека

опіку

об

гарячу

поверхню

!



Дати

двигуну

охолонути

.

1

Гвинт

-

баранець

2

Корпус

повітряного

фільтра

3

Змінний

фільтр



Відкрутити

смушковий

гвинт

.



Зняти

корпус

повітряного

фільтру

.



Витягнути

змінний

фільтр

. 



Прочистити

внутрішню

сторону

корпусу

повітряного

фільтру

.



Почистити

фільтр

та

поставити

новий

.



Встановити

фільтр

.



Установити

корпус

повітряного

фільтру

та

зафіксувати

його

смушковою

гайкою

.

Заміна

коліс

Момент

затягнення

 (

Нм

)

56 Nm

Момент

затягнення

 (

Нм

)

56 Nm

Перевірка

рівня

і

доливання

мастила

Замінити

моторне

мастило

Замінити

повітряний

фільтр

389 UK

     

- 

11

Увага

!

Небезпека

травмування

! 

Не

від

'

єднувати

наконечник

свічки

запалення

уручну

.

1

Вакуумний

трубопровід

2

Наконечник

свічі

запалювання

3

Корпус



Витягнути

вакуумний

трубопровід

з

корпусу

.



Від

'

єднати

наконечник

свічки

запалення

, 

використовуючи

відповідний

інструмент

/

пласкозубці

.



Вигвинтити

й

прочистити

свічу

запалювання

.



Загвинтити

очищену

або

нову

свічу

запалювання

.



Приєднати

наконечник

свічі

запалювання

.



Знову

вкласти

вакуумний

трубопровід

в

корпус

.



Обережно

!

Небезпека

опіку

об

гарячу

поверхню

!

Увага

!

Дана

перевірка

повинна

здійснюватися

тільки

при

розігрітому

двигуні

.



Відкрити

кришку

пристрою

.

1

Компенсаційний

бачок

2

Рівень

мастила

МАКС

3

Рівень

мастила

МІН



Перевірити

рівень

мастила

в

розширювальному

резервуарі

.



Рівень

пального

повинен

знаходитися

між

відмітками

 „

Макс

“ 

та

„

Мін

“.



За

відсутністю

гідравлічного

мастила

:

Зняти

кришку

з

компенсаційного

бачка

та

залити

гідравлічне

мастило

.

Вигляд

мастила

вказаний

в

главі

"

Технічні

дані

".



Закрити

кришку

.



Перевірити

тиск

у

шинах

.



Підняти

бічні

щітки

.



Поставити

машину

, 

що

підмітає

, 

на

рівну

гладку

підлогу

, 

покриту

видимим

шаром

пилу

або

мела

.



Опустити

бічні

щітки

й

дати

їм

можливість

обертатися

протягом

деякого

часу

.



Підняти

бічні

щітки

.



Дати

пристрою

задній

хід

.



Встановити

машину

, 

що

підмітає

, 

на

рівній

поверхні

.



Перевірити

площину

підмітання

.

Ширина

профілю

підмітання

повинна

становити

від

 40 

до

 50 

мм

.

Вказівка

:

Завдяки

плаваючому

кріпленню

бічної

щітки

рівень

профілю

підмітання

коректується

автоматично

в

міру

зношування

щетини

. 

При

занадто

сильному

зношуванні

бічну

щітку

слід

замінити

.



Встановити

машину

, 

що

підмітає

, 

на

рівній

поверхні

.



Переставити

перемикач

програм

на

ступ

i

нь

 1 (

рух

). 

Бічні

щітки

піднімуться

.



Ключ

запалювання

повернути

в

позицію

 "0" 

і

витягнути

його

з

замка

.



Послабити

 3 

кріпильних

гвинти

на

нижній

стороні

.



Зняти

бічні

щітки

.



Надягти

нову

бічну

щітку

на

загарбний

пристрій

і

міцно

затягти

.



Встановити

машину

, 

що

підмітає

, 

на

рівній

поверхні

.



Переставити

перемикач

програм

на

ступ

i

нь

 1 (

рух

). 

Вал

, 

що

підмітає

, 

піднімається

.



Ключ

запалювання

повернути

в

позицію

 "0" 

і

витягнути

його

з

замка

.



Заблокувати

пристрій

клином

, 

щоб

уникнути

мимовільного

кочення

.



Видалити

з

вала

, 

що

підмітає

, 

стрічки

й

мотузки

, 

що

намоталися

.

Вказівка

:

Завдяки

плаваючому

кріпленню

вала

, 

що

підмітає

, 

рівень

профілю

підмітання

коректується

автоматично

в

міру

зношування

щетини

. 

При

занадто

сильному

зношуванні

вал

, 

що

підмітає

, 

слід

замінити

.



Переставити

перемикач

програм

на

ступ

i

нь

 1 (

рух

). 

Вал

, 

що

підмітає

, 

і

бічні

щітки

піднімаються



Поставити

машину

, 

що

підмітає

, 

на

рівну

гладку

підлогу

, 

покриту

видимим

шаром

пилу

або

мела

.



Опустити

вал

, 

що

підмітає

, 

і

дати

йому

можливість

обертатися

протягом

деякого

часу

.



Підняти

вал

, 

що

підмітає

.



Нажати

на

педаль

для

підйому

клапана

для

великих

часток

бруду

й

тримати

педаль

натиснутою

.



Дати

пристрою

задній

хід

.

Профіль

підмітання

має

вигляд

рівномірного

прямокутника

шириною

від

 50 

до

 70 

мм

.

Заміна

стає

необхідної

, 

якщо

внаслідок

зношування

щіток

якість

підмітання

помітно

погіршується

.



Встановити

машину

, 

що

підмітає

, 

на

рівній

поверхні

.



Переставити

перемикач

програм

на

ступ

i

нь

 1 (

рух

). 

Вал

, 

що

підмітає

, 

піднімається

.



Ключ

запалювання

повернути

в

позицію

 "0" 

і

витягнути

його

з

замка

.



Заблокувати

пристрій

клином

, 

щоб

уникнути

мимовільного

кочення

.



Злегка

підняти

з

лівої

сторони

ємність

для

збору

сміття

й

вийняти

її

.



Послабити

кріпильний

гвинт

на

лівій

бічній

панелі

.



Зняти

бічну

панель

.



Відчепити

натяжні

пружини

.

Очистити

або

замінити

свічку

запалювання

Перевірити

рівень

гідравлічного

мастила

та

долити

його

Перевірити

профіль

підмітання

для

бічних

щіток

.

Заміна

бічних

щіток

Перевірити

вал

, 

що

підмітає

Перевірити

профіль

підмітання

для

вала

, 

що

підмітає

Заміна

вала

, 

що

підмітає

390 UK

     - 

12

1

Кріпильний

гвинт

мембранного

механізму

вакуумного

регулятора

2

Кріпильна

гайка

клапана

для

великих

часток

бруду

.

3

Гвинт

балансира

вала

, 

що

підмітає



Вигвинтити

кріпильний

гвинт

мембранного

механізму

вакуумного

регулятора

та

відпустити

важіль

.



Вигвинтити

кріпильну

гайку

заслінки

для

великих

часток

бруду

й

вийняти

її

.



Вигвинтити

гвинти

балансира

вала

, 

що

підмітає

.



Перемістити

вліво

заслінку

вала

, 

що

підмітає

, 

і

зняти

її

.



Витягнути

вал

, 

що

підмітає

.



Помістити

новий

вал

, 

що

підмітає

, 

у

коробку

вала

, 

що

підмітає

, 

і

надягти

його

на

цапфу

приводу

.

Вказівка

:

При

установці

нового

вала

, 

що

підмітає

, 

звернути

увагу

на

положення

щетини

Розташування

вала

, 

що

підмітає

при

установці

по

напрямку

руху



Встановити

заслінку

вала

, 

що

підмітає

.



Установити

кріпильні

гвинти

й

гайки

.



Вставити

натяжні

пружини

.



Закріпити

бічну

панель

.



Вставити

й

заклацнути

сміттєві

баки

по

обидві

сторони

.



Встановити

машину

, 

що

підмітає

, 

на

рівній

поверхні

.



Переставити

перемикач

програм

на

ступ

i

нь

 1 (

рух

). 

Вал

, 

що

підмітає

, 

піднімається

.



Ключ

запалювання

повернути

в

позицію

 "0" 

і

витягнути

його

з

замка

.



Заблокувати

пристрій

клином

, 

щоб

уникнути

мимовільного

кочення

.



Злегка

підняти

з

обох

сторін

ємність

для

збору

сміття

й

вийняти

її

.



Послабити

кріпильні

гвинти

бічних

панелей

по

обидві

сторони

.



Зняти

бічні

панелі

.



Передня

ущільнювальна

планка



Трохи

послабити

кріпильні

гайки

передньої

ущільнювальної

планки

(1), 

для

заміни

 - 

вигвинтити

.



Прикріпити

нову

ущільнювальну

планку

, 

не

затягуючи

поки

гайки

.



Відкоригувати

ущільнювальну

планку

.



Відрегулювати

висоту

ущільнювальної

планки

над

поверхнею

землі

таким

чином

, 

щоб

вона

опускалася

з

рухом

по

інерції

10-15 

мм

назад

.



Затягти

гайки

.



Гумова

планка



При

зношуванні

планку

необхідно

замінити

.



Відгвинтити

кріпильні

гайки

гумової

планки

 (2).



Установити

нову

гумову

планку

.



Задня

ущільнювальна

планка



Відрегулювати

висоту

ущільнювальної

планки

над

поверхнею

землі

таким

чином

, 

щоб

вона

опускалася

з

рухом

по

інерції

 5-

10 

мм

назад

.



При

зношуванні

планку

необхідно

замінити

.



Відгвинтити

кріпильні

гайки

задньої

ущільнювальної

планки

 (3).



Установити

нову

ущільнювальну

планку

.



Бічні

ущільнювальні

планки



Трохи

послабити

кріпильні

гайки

бічної

ущільнювальної

планки

, 

для

заміни

 - 

вигвинтити

.



Прикріпити

нову

ущільнювальну

планку

, 

не

затягуючи

поки

гайки

.



Для

настроювання

відстані

до

підлоги

використовувати

підкладки

товщиною

 1-3 

мм

.



Відкоригувати

ущільнювальну

планку

.



Затягти

гайки

.



Закріпити

бічні

панелі

.



Вставити

й

заклацнути

сміттєві

баки

по

обидві

сторони

.

몇

Попередження

При

роботі

з

фільтрувальною

установкою

носити

маску

для

захисту

від

пилу

. 

Дотримуватися

приписань

по

техніці

безпеки

відносно

обігу

із

дрібним

пилом

.

Вказівка

: 

Перед

видаленням

фільтру

для

пилу

необхідно

почекати

не

менше

 1 

хвилини

. 

За

цей

час

пил

повинен

осісти

.



Відкрити

кришку

пристрою

.

1

Гвинти

 (2 

штуки

)

2

Кришка

з

пристосуванням

для

чищення

фільтру

3

Опора

4

Фільтр

для

пилу

 (

складчастий

фільтр

)

5

Всмоктувальний

вентилятор



Послабити

гвинти

.



Відкинути

кришку

наверх

та

закріпити

за

допомогою

опори

.



Вийняти

пиловий

фільтр

.



Перевірити

пиловий

фільтр

, 

зробити

чищення

або

замінити



Встановити

очищений

або

новий

фільтр

для

пилу

.



Закрити

кришку

.



Затягнути

гвинти

.



Час

від

часу

перевіряти

шланг

на

всмоктувальному

вентиляторі

на

герметичність

та

щільність

посадки

.

Установка

й

заміна

ущільнювальних

планок

Перевірити

/

замінити

фільтр

для

пилу

Перевірити

всмоктувальний

вентилятор

391 UK

     

- 

13



Ключ

запалювання

повернути

в

позицію

 "0" 

і

витягнути

його

з

замка

.



Обережно

!

Після

вимикання

мотор

обертається

ще

 3 - 4 

секунди

за

інерцією

. 

В

цей

час

слід

залишатися

поза

зоною

привода

.



Відкрити

кришку

пристрою

.



Перевірити

натяг

, 

наявність

спрацювання

та

пошкоджень

клинового

ременя

приводу

осі

 (1) 

та

клинового

ременя

всмоктувального

вентилятора

 (2).

Клиновий

ремінь

приводу

осі

 (1) 

та

клиновий

ремінь

всмоктувального

вентилятора

 (2)



Перевірити

натяг

, 

наявність

спрацювання

та

пошкоджень

повідного

ременя

 (3).

Повідний

ремінь

 (3)



Перевірити

натяг

, 

наявність

спрацювання

та

пошкоджень

повідного

ременя

 (4).

Повідний

ремінь

 (4)



Перевірити

натяг

, 

наявність

спрацювання

та

пошкоджень

круглого

ременя

бічної

щітки

 (5).

Круглий

ремінь

бічної

щітки

 (5)



Перевірити

натяг

, 

наявність

спрацювання

та

пошкоджень

клинового

ременя

приводу

вала

, 

що

підмітає

 (6).



Якщо

буде

потреба

затягти

клинові

ремені

біля

гвинта

.

Клиновий

ремінь

приводу

вала

, 

що

підмітає

(6) 

та

регулювальний

гвинт

 (7)

Електронні

вузли

й

система

керування

перебувають

за

передньою

панеллю

. 

Якщо

необхідно

замінити

запобіжник

, 

то

варто

зняти

передню

панель

.



Відкрутити

гвинти

передньої

панелі

.



Зняти

фронтальну

обшивку

.



Несправні

запобіжники

замінити

.

Вказівка

:

План

розташування

запобіжників

перебуває

на

внутрішній

стороні

. 

Використовувати

запобіжники

тільки

з

однаковим

показником

.



Знов

встановити

передню

панель

.

Перевірка

приводних

ременів

Заміна

запобіжників

електронних

вузлів

і

системи

керування

F 1

Головний

запобіжник

Запобіжник

на

полюсі

акумулятора

125 A

F 2

Плата

7,5 A

F 3

Ста

v

білізатор

для

зарядного

пристрою

15 A

F 4

Плата

25 A

F 5

Проблисковий

маячок

 (

опція

)

7,5 A

392 UK