Karcher ICC 2 D ADV STAGE IIIa: Fermo dell'impianto Cura e manutenzione

     

- 

11

Se la spazzatrice non viene utilizzata per 

un lungo periodo, si prega di osservare 

quanto segue:



Depositare la spazzatrice su una super-

ficie piana.



Sollevare le spazzole laterali per non 

danneggiare le setole.



Girare la chiave di accensione su "0" ed 

estrarla.



Bloccare la spazzatrice in modo tale 

che non possa spostarsi accidental-

mente, bloccare il freno di staziona-

mento.



Riempire il serbatoio di carburante.



Sostituire l'olio motore e il filtro dell'olio 

motore.



Se si prevede gelo, fare scaricare l'ac-

qua di nebulizzazione e controllare che 

vi sia sufficiente antigelo nell'acqua di 

raffreddamento.



Svuotare il serbatoio dell'acqua e le 

condutture.



Staccare la batteria.



Caricare la batteria ogni 2 mesi circa.



Pulire la spazzatrice all'interno e 

all'esterno.



Depositare l'apparecchio in un luogo ri-

parato ed asciutto.



Prima di pulire, manutenzionare l'appa-

recchio, sostituire componenti o passa-

re ad un'altra modalità di 

funzionamento, spegnere l'apparecchio 

e, se necessario, togliere la chiave di 

accensione.



Durante i lavori sull'impianto elettrico 

estrarre la spina della batteria e/o scol-

legare la batteria.

–

Le riparazioni devono essere eseguite 

esclusivamente da centri di assistenza 

autorizzati o da personale esperto in 

questo settore che abbia familiarità con 

tutte le norme di sicurezza vigenti in 

materia.

–

Gli apparecchi ad uso mobile impiegati 

nel settore industriale sono soggetti al 

controllo di sicurezza secondo la norma 

VDE 0701.



Depositare la spazzatrice su una super-

ficie piana.



Svuotare il vano raccolta.



Sollevare la bocca di aspirazione e le 

spazzole laterali.



Bloccare il freno di stazionamento.

몇

Attenzione

Rischio di danneggiamento. I componenti 

elettrici del vano motore non devono esse-

re puliti con getto ad alta pressione.

Pulire l'apparecchio giornalmente al termi-

ne dei lavori.

Nota

Non utilizzare detergenti aggressivi.



Commutare l'alimentazione di acqua 

delle spazzole laterali e della bocca di 

aspirazione a modalità con idropulitrice.



Accendere l'idropulitrice.



Sollevare il vano raccolta.



Estrarre la pistola a spruzzo.



Svolgere il tubo flessibile alta pressio-

ne.



Pulire il vano raccolta.



Pulire la lamiera forata dello scarico ac-

qua su entrambi i lati.



Pulire le superfici di tenuta del canale di 

aspirazione.



Pulire le spazzole laterali.



Pulire la bocca di aspirazione.



Pulire la serranda per lo sporco grosso-

lano.

Se la conduttura flessibile tra vano raccolta 

e bocca di aspirazione è intasata, procede-

re come indicato di seguito:



scollegare la conduttura flessibile dal 

giunto a denti sotto il veicolo.



Aprire la valvola ruotando la rotella in 

senso antiorario.



Collegare la conduttura flessibile del 

giunto a denti alla rete idrica e lavarla.



Staccare il collegamento dalla rete idri-

ca e collegare di nuovo la conduttura 

flessibile alla bocca di aspirazione.



Chiudere la valvola ruotando la rotella 

in senso orario.



Aprire le chiusure di serraggio della gri-

glia di copertura.



Rimuovere la griglia di copertura.

1 Radiatore climatizzatore (accessorio)

2 Radiatore dell'olio

3 Radiatore dell'acqua

–

Pulire il radiatore solo a motore spento.

–

Pulire il radiatore come descritto in pre-

cedenza con un getto d'acqua a bassa 

pressione o con aria compressa.

–

Non eseguire la pulizia con un'idropuli-

trice.

Fermo dell'impianto Cura e manutenzione

Avvertenze generali

Pulizia

Pulire l'apparecchio

Pulire la conduttura flessibile

Pulire il radiatore

76 IT

     - 

12



Avviare l'apparecchio.



Regolare il minimo a circa 1800 1/min.



Accendere l’impianto idraulico di eser-

cizio (1° livello).



Posizionare il tubo flessibile dell'acqua 

davanti alla bocca di aspirazione.



Accendere la turbina di aspirazione e le 

spazzole laterali (2° livello)

Nota

Fare funzionare la turbina di aspirazione 

per circa 2 minuti.



Sollevare il vano raccolta.



Spegnere il motore.



Pulire la griglia di copertura.



Sollevare il vano raccolta.



Spegnere il motore.



Pericolo

Rischio di lesioni! Attendere almeno 1 mi-

nuto, finchè la ventola non ruota più.



Svitare le viti superiori (1).



Rimuovere il listello (2).



Allentare le viti inferiori (3).



Rimuovere la griglia di copertura e puli-

re il canale di aspirazione.

Nota

Il contaore di funzionamento del motore in-

dica quali sono gli intervalli di manutenzio-

ne.

Manutenzione giornaliera:



Pulire l'alternatore.



Controllare il livello dell'olio motore.



Controllare il livello dell'olio idraulico.



Pulire il radiatore.



Pulire la griglia di copertura del canale 

di aspirazione.



Controllare il livello dell'acqua di raf-

freddamento.



Controllare il filtro aria e se necessario, 

pulirlo.



Controllare il tubo flessibile del filtro 

aria/del motore.



Verificare l'usura e l'eventuale presen-

za di nastri impigliati nelle spazzole la-

terali e nella bocca di aspirazione.



Verificare il funzionamento di tutti gli 

elementi di comando.

Manutenzione settimanale:



Controllare la guarnizione del tubo di 

aspirazione.



Controllare le guarnizioni del vano rac-

colta.



Lubrificare i cuscinetti.



Controllare la pressione delle ruote.



Controllare il livello dell'acqua vetri.



Pulire il filtro dell'acqua (a seconda del-

la qualità dell'acqua a intervalli più fre-

quenti).



Controllare il livello dell'olio della pom-

pa dell'acqua.



Controllare il funzionamento e la scor-

revolezza della serranda per lo sporco 

grossolano.



Verificare il funzionamento dei rulli di 

scorrimento.



Lubrificare il sistema a spazzole laterali.

Manutenzione supplementare ogni 50 ore 

di funzionamento:



Verificare il funzionamento del freno di 

stazionamento.



Controllare che non vi siano perdite nel 

sistema idraulico.



Controllare l'usura delle cinghie trape-

zoidali.



Controllare la protezione antigelo del 

refrigerante.



Controllare i tubi flessibili e le fascette di 

serraggio.



Controllare le ruote.



Controllare gli attacchi e le condutture.

Manutenzione supplementare ogni 150 ore 

di funzionamento:



Cambiare l'olio motore.



Sostituire l'inserto filtro olio motore.



Sostituire il filtro aria.



Svuotare il separatore dell'acqua del fil-

tro carburante.



Controllare il livello di acido della batte-

ria.



Pulire le feritoie di ventilazione dell'al-

ternatore.

Descrizione al capitolo Interventi di manu-

tenzione.

Nota

Tutti gli interventi di assistenza e di manu-

tenzione da effettuare da parte del cliente 

devono essere eseguiti da un tecnico qua-

lificato. Se necessario, ci si può rivolgere in 

qualsiasi momento al rivenditore specializ-

zato Kärcher.

Manutenzione dopo 50 ore di funziona-

mento:



Eseguire la prima ispezione.

Manutenzione supplementare ogni 150 ore 

di funzionamento

Nota

Ai fini della garanzia è necessario far ese-

guire, durante il periodo di garanzia, tutti gli 

interventi di assistenza e di manutenzione 

dal servizio assistenza clienti autorizzato 

Kärcher come indicato nel libretto di manu-

tenzione.

Preparazione:



Depositare la spazzatrice su una super-

ficie piana.



Sollevare completamente il vano rac-

colta.



Abbassare le spazzole laterali.



Girare la chiave di accensione su "0" ed 

estrarla.



Bloccare il freno di stazionamento.



Pericolo

Nel caso in cui gli interventi di riparazione 

vengano effettuati su strade pubbliche, in-

dossare degli indumenti segnaletici in zone 

pericolose esposte al traffico.



Pericolo

Rischio di lesioni! Durante i lavori di manu-

tenzione, ribaltare completamente verso 

l'alto il vano raccolta e abbassare il sistema 

spazzole per togliere pressione al sistema 

idraulico.



Pericolo

Rischio di lesioni! Durante i lavori sul vano 

di raccolta, fissare il coperchio.



Pericolo

Pericolo di lesioni per via delle rotazioni del 

motore! Dopo aver spento il motore atten-

dere 5 secondi. Durante questi 5 secondi 

stare assolutamente lontani dall'area di la-

voro.



Prima di effettuare qualsiasi intervento 

di manutenzione e di riparazione lascia-

re raffreddare sufficientemente l'appa-

recchio.

–

L'acqua di raffreddamento è bollente.

–

Non toccare componenti molto caldi 

quali ad esempio il motore trazione e 

l'impianto di scappamento.

Durante l'utilizzo di batterie osservare as-

solutamente le seguenti indicazioni di peri-

colo:

Pulire il canale di aspirazione e il vano 

raccolta

Pulire la griglia di copertura del canale di 

aspirazione

Pulire il canale di aspirazione

Intervalli di manutenzione

Interventi di manutenzione da effettuare 

da parte del cliente

Interventi di manutenzione da effettuare 

dal servizio assistenza clienti

Interventi di manutenzione

Norme di sicurezza generali

Sostanze quali olio per motori, 

gasolio, benzina o carburante 

diesel non devono essere di-

spersi nell'ambiente. Si prega 

pertanto di proteggere il suolo 

e di smaltire l'olio usato confor-

memente alle norme ambien-

tali.

Norme di sicurezza per l'uso di batterie

Rispettare le indicazioni ripor-

tate sulla batteria, nelle istru-

zioni per l'uso e nel manuale 

d'uso del veicolo.

Indossare una protezione per 

gli occhi.

Tenere l'acido e le batterie fuo-

ri dalla portata dei bambini.

77 IT

     

- 

13 

Pericolo

Rispettare le norme antinfortunistiche, non-

ché le norme DIN VDE 0510, VDE 0105 

T.1.



Pericolo

Rischio di esplosione! Non appoggiare 

utensili o simili sulla batteria, sui poli termi-

nali e sui collegamenti delle celle della bat-

teria.



Pericolo

Rischio di lesioni! Non portare mai even-

tuali ferite a contatto con il piombo. Lavare 

sempre le mani dopo aver effettuato inter-

venti sulla batteria.



Pericolo

Pericolo di incendio e di esplosione.

–

È vietato fumare e usare fiamme libere.

–

Areare bene i locali in cui vengono cari-

cate le batterie in quanto sussiste il pe-

ricolo di formazione di gas altamente 

esplosivi.



Pericolo

Pericolo di ustioni chimiche!

–

Sciacquare con abbondante acqua pu-

lita eventuali schizzi di acido negli occhi 

o sulla cute.

–

Quindi, contattare immediatamente un 

medico.

–

Lavare i vestiti sporchi con acqua.



Sollevare il vano raccolta.



Appoggiare la batteria nell'apposito 

supporto.



Avvitare i supporti sul fondo della batte-

ria.



Collegare il morsetto (cavo rosso) al 

polo positivo (+).



Collegare il morsetto al polo negativo (-

).

Nota

Prima di smontare la batteria staccare il 

cavo del polo negativo. Verificare che i poli 

della batteria e i morsetti siano sufficiente-

mente protetti con apposito grasso per poli 

batteria.

몇

Attenzione

In caso di batterie ad acido controllare re-

golarmente il livello del liquido.

–

L'acido di una batteria completamente 

carica ha a 20 °C un peso specifico di 

1,28 kg/l.

–

L'acido di una batteria parzialmente ca-

rica ha un peso specifico compreso tra 

1,00 e 1,28 kg/l.

–

Il peso specifico dell'acido deve essere 

uguale in tutte le celle.



Svitare tutti i tappi degli elementi della 

batteria.



Estrarre da ogni cella un campione con 

il tester per acidi.



Reintrodurre il campione di acido nella 

stessa cella.



Se il livello negli elementi è troppo bas-

so, aggiungere dell'acqua distillata fino 

alla tacca.



Caricare la batteria.



Avvitare i tappi degli elementi.



Pericolo

Rischio di lesioni! Osservare le norme di si-

curezza per l'uso di batterie. Osservare le 

istruzioni del produttore del caricabatterie.



Pericolo

Caricare la batteria solo con apposito cari-

cabatterie.



Staccare la batteria.



Collegare il polo positivo del caricabat-

terie al polo positivo della batteria.



Collegare il polo negativo del caricabat-

terie al polo negativo della batteria.



Inserire la spina e accendere il carica-

batterie.



Caricare la batteria con la corrente di 

carica minima possibile.

Nota

Quando la batteria è carica, scollegare il 

caricabatterie dalla rete e poi dalla batteria.



Depositare la spazzatrice su una super-

ficie piana.



Collegare il manometro alla valvola del 

pneumatico.



Misurare la pressione e correggerla se 

necessario.



Pericolo

Nel caso in cui gli interventi di riparazione 

vengano effettuati su strade pubbliche, in-

dossare degli indumenti segnaletici in zone 

pericolose esposte al traffico.



Pericolo

Rischio di lesioni!



Depositare la spazzatrice su una super-

ficie piana.



Estrarre la chiave di accensione.



Verificare che il terreno sia stabile. 

Bloccare ulteriormente l'apparecchio 

mediante cunei in modo che non possa 

spostarsi accidentalmente.



Bloccare il freno di stazionamento.

Controllo dei pneumatici



Verificare che i battistrada dei pneuma-

tici siano liberi da oggetti impigliati.



Rimuovere eventuali oggetti.



Utilizzare un normale prodotto adatto 

alla riparazione di pneumatici.

Nota

Osservare quanto raccomandato dal ri-

spettivo produttore. È possibile proseguire 

a condizione che vengano rispettate le di-

sposizioni del produttore. Sostituire il pneu-

matico o la ruota appena possibile.

Punto di appoggio del cric (ruote anteriori)

Utilizzare l'appoggio fornito in dotazione.

Rischio di esplosione!

Vietato accendere fuochi, pro-

durre scintille, usare luci libere 

e fumare.

Pericolo di ustioni chimiche!

Pronto soccorso.

Avviso di pericolo.

Smaltimento.

Non gettare la batteria nei rifiu-

ti domestici.

Montaggio e collegamento della batteria

Controllare ed eventualmente corregge-

re il livello del liquido della batteria

Carica della batteria

Controllo della pressione delle ruote

Pressione ruote anteriori

3,75 bar

Pressione ruote posteriori

4,75 bar

Cambio della ruota

78 IT

     - 

14

Punto di appoggio del cric (ruote posteriori)



Applicare il cric nel rispettivo punto del-

la ruota anteriore o di quella posteriore.



Allentare i bulloni e i perni della ruota.



Sollevare l'apparecchio con il cric.



Rimuovere i bulloni e i perni della ruota.



Smontare la ruota.



Applicare la ruota di ricambio.



Applicare i bulloni e i perni della ruota.



Abbassare l'apparecchio con il cric.



Serrare i bulloni e i perni della ruota.

Nota

Usare un cric adatto disponibile in commer-

cio.



Pericolo

Pericolo di ustione!



Lasciare raffreddare il motore.



Controllare il livello dell'olio motore non 

prima che siano passati 5 minuti dall'ar-

resto del motore.



Sollevare il vano raccolta.



Estrarre l'astina di livello dell'olio.



Pulire l'astina di livello dell'olio e reinse-

rirla.



Estrarre l'astina di livello dell'olio.



Rilevare il livello dell'olio.



Reinserire l'astina di livello dell'olio.

–

Il livello dell'olio deve essere compreso 

fra le tacche “MIN“ e “MAX“.

–

Se il livello dell'olio è al di sotto della 

tacca di MIN, aggiungere olio motore.

–

Non riempire il motore al di sopra della 

tacca MAX.



Allentare il tappo a vite del foro di rab-

bocco dell'olio.



Riempire con olio motore.

Tipo di olio: vedi Dati tecnici



Chiudere Il foro di rabbocco dell'olio.



Attendere almeno 5 minuti.



Controllare il livello dell'olio motore.



Pericolo

Pericolo di ustione a causa di olio bollente.



Preparare un contenitore di raccolta per 

almeno 6 litri di olio.



Lasciare raffreddare il motore.



Svitare il tappo di scarico dell'olio.



Allentare il tappo a vite del foro di rab-

bocco dell'olio.



Scaricare l'olio.



Svitare il filtro dell'olio.



Pulire l'alloggiamento e le superfici di 

tenuta.



Applicare olio alla guarnizione del nuo-

vo filtro dell'olio prima di inserirlo.



Inserire il nuovo filtro dell'olio e serrarlo 

saldamente.



Avvitare il tappo di scarico dell'olio in-

clusa la nuova guarnizione.

Nota

Serrare il tappo di scarico dell'olio con una 

chiave dinamometrica a 25 Nm.



Riempire con olio motore.

Tipo di olio: vedi Dati tecnici



Chiudere Il foro di rabbocco dell'olio.



Fare funzionare il motore per circa 10 

secondi.



Controllare il livello dell'olio motore.

Il livello dell'olio deve trovarsi entro il vetro 

d'ispezione.

Aggiungere olio:



pulire l'area di introduzione.



Allentare il tappo a vite del foro di rab-

bocco dell'olio.



Aggiungere olio.



Chiudere Il foro di rabbocco dell'olio.



Controllare il livello dell'olio.

Effettuare il cambio dell'olio.



Preparare un contenitore di raccolta per 

almeno 1 litri di olio.



Svitare il tappo di scarico dell'olio.

Tipo di olio: vedi Dati tecnici

Il livello dell'olio deve trovarsi entro il vetro 

d'ispezione.



pulire l'area di introduzione.



Allentare il tappo a vite del foro di rab-

bocco dell'olio.



Rabboccare con olio idraulico.

Tipo di olio: vedi Dati tecnici

Coppia di serraggio ruote ante-

riori

140 Nm

Coppia di serraggio ruote po-

steriori

120 Nm

Controllo e rabbocco dell'olio motore

Sostituire l'olio motore e il filtro dell'olio 

motore

Controllare il livello dell'olio della pompa 

dell'acqua, aggiungere olio e sostituire

Controllare il livello dell'olio idraulico e 

aggiungere olio idraulico

79 IT

     

- 

15



Controllare la tenuta dei tubi flessibili 

idraulici e dei collegamenti.

Fare eseguire la manutenzione dell'impian-

to idraulico solo dal servizio assistenza au-

torizzato Kärcher.



Pericolo

Pericolo di scottature causate da acqua 

bollente! Fare raffreddare il radiatore per 

almeno 20 minuti.



Rabboccare con acqua di raffredda-

mento nel rispettivo serbatoio di com-

pensazione.

A motore freddo:

–

il livello dell'acqua di raffreddamento 

deve essere al di sopra della tacca infe-

riore.

A motore caldo:

–

il livello dell'acqua di raffreddamento 

deve essere al di sotto della tacca su-

periore.

–

L'acqua di raffreddamento non deve 

contenere più del 50% di antigelo.



Pericolo

Rischio di esplosione!

–

Non eseguire la manutenzione in am-

bienti chiusi.

–

È vietato fumare e usare fiamme libere.



Spegnere il motore.



Sollevare il vano raccolta.



Preparare contenitori di raccolta idonei.



Allentare l'alloggiamento del filtro car-

burante.



Svuotare l'alloggiamento del filtro car-

burante.



Rimuovere l'alloggiamento del filtro car-

burante.



Pulire o sostituire il filtro carburante.



Sostituire le guarnizioni.



Riavvitare il filtro carburante.



Controllare la tenuta e la presenza di 

danneggiamenti ai tubi flessibili del car-

burante e alle fascette di serraggio.



Eliminare l'aria dal sistema carburante.



Sollevare il vano raccolta.



Inserire il tubo flessibile nel tappo di 

sfiato.



Allentare di circa 1 giro il tappo di sfiato.



Preparare contenitori di raccolta idonei.



Pompare, finché non fuoriesce carbu-

rante privo di bolle.



Richiudere il tappo di sfiato.



Sollevare il vano raccolta.



Inserire il tubo flessibile nel tappo di 

scarico.



Allentare di circa 1 giro il tappo di scari-

co.



Preparare contenitori di raccolta idonei.



Richiudere il tappo di scarico.



Sollevare il vano raccolta.



Allentare i fissaggi dell'alloggiamento 

del filtro aria.



Rimuovere il coperchio di chiusura.



Estrarre le cartucce del filtro e pulirle.



Inserire eventualmente nuove cartucce 

del filtro.



Pulire il coperchio di chiusura.



Applicare e bloccare il coperchio di 

chiusura.



Applicare i fissaggi dell'alloggiamento 

del filtro aria.



Eseguire la lubrificazione mediante i 

nippli di lubrificazione a destra e a sini-

stra dell'assale anteriore



Eseguire la lubrificazione mediante i 

nippli di lubrificazione a destra e a sini-

stra dell'assale posteriore.



Eseguire la lubrificazione con il nipplo di 

lubrificazione sul giunto rotante.



Eseguire la lubrificazione con il nipplo di 

lubrificazione sul cilindro a snodo.

Controllare l'impianto idraulico

Controllare ed eseguire la manutenzione 

sul radiatore dell'acqua

Pulire e sostituire il filtro carburante

Eliminare l'aria dal sistema carburante

Svuotare il separatore dell'acqua del si-

stema carburante

Pulire e sostituire il filtro aria

Lubrificare i cuscinetti

80 IT

     - 

16



Eseguire la lubrificazione con il nipplo di 

lubrificazione sul cilindro a snodo.



Eseguire la lubrificazione con il nipplo di 

lubrificazione sul sistema spazzole 

(8x).

Solo sistema a 4 spazzole:



sollevare le coperture degli snodi sferi-

ci.



Lubrificare gli snodi sferici (8x).

Solo sistema a 4 spazzole:



sollevare le coperture degli snodi sferi-

ci.



Lubrificare gli snodi sferici (8x).

L'impianto di lubrificazione centrale forni-

sce automaticamente grasso a tutti i punti 

di lubrificazione ad intervalli predefiniti.

Nota

Dopo una pulizia accurata dell'apparec-

chio, eseguire un ciclo supplementare di lu-

brificazione.



Premere il pulsante sull'impianto di lu-

brificazione centrale.

Il sistema a spazzole non viene lubrificato 

dall'impianto di lubrificazione centrale.



Controllare che l'azionamento a cinghie 

trapezoidali della pompa acqua di ne-

bulizzazione non sia danneggiato né 

usurato.



Sollevare il vano raccolta.



Controllare che l'azionamento a cinghie 

trapezoidali dell'alternatore non sia 

danneggiato né usurato.



Rabboccare l'acqua vetri.

Pulire/regolare gli ugelli di nebulizzazione:



pulire le aperture degli ugelli di nebuliz-

zazione (1) con un filo.



Regolare la direzione di nebulizzazione 

ruotando la testa di nebulizzazione con 

un filo.

Sostituire la spazzola del tergicristallo:



rimuovere la vite di fissaggio (2).



Sostituire la spazzola del tergicristallo.



Bloccare il freno di stazionamento.



Sollevare le spazzole laterali.



Applicare la scopa laterale sul trascina-

tore e avvitarla.

Sostituire le spazzole laterali con rispettivo 

alloggiamento:



allentare la vite centrale.



Rimuovere le spazzole laterali.



Avvitare le nuove spazzole laterali.

Sostituire le spazzole laterali senza rispet-

tivo alloggiamento:



allentare i dadi esagonali.



Rimuovere le spazzole laterali.



Avvitare le nuove spazzole laterali.



Controllare la pressione delle ruote e se 

necessario, regolarla.



Regolare il minimo quando si imposta il 

numero di giri del motore a 1600-1800 

1/min.



Sollevare le spazzole laterali.



Portare la spazzatrice su un pavimento 

piano e liscio coperto visibilmente di 

polvere o gesso.



Abbassare le spazzole laterali e farle gi-

rare per breve tempo.



Sollevare le spazzole laterali.



Spostare il veicolo in retromarcia.



Controllarne la simmetria.

Superfici di appoggio delle spazzole laterali 

con impostazione ottimale (sistema a 4 

spazzole).

Lubrificare il sistema spazzole

Impianto di lubrificazione centrale (ac-

cessorio)

Controllare le cinghie trapezoidali

Rabboccare l'acqua vetri

Eseguire la manutenzione del tergicri-

stallo

Sostituzione della scopa laterale

Controllare la simmetria delle spazzole 

laterali

81 IT

     

- 

17

Superfici di appoggio delle spazzole laterali 

con impostazione ottimale (sistema a 2 

spazzole).



Allentare la vite di fissaggio (1).



Regolare l'inclinazione laterale delle spaz-

zole laterali spostando il supporto (2).

Nota

Regolare innanzitutto le spazzole laterali 

posteriore in quanto la modifica dell'inclina-

zione posteriore influisce anche sull'inclina-

zione delle spazzole laterali anteriori.



Rimuovere il tappetino vano piedi.



Rimuovere le lamiere del pavimento (1) 

e (2).



Allentare la vite di fissaggio (1).



Regolare l'inclinazione delle spazzole 

laterali in direzione di marcia spostando 

il supporto (2).

Nota

Regolare il lato destro e sinistro sempre 

allo stesso valore.



Allentare le viti di fissaggio (1) dell'ag-

gancio delle spazzole laterali.



Regolare l'inclinazione delle spazzole 

laterali in direzione di marcia ruotando il 

supporto (2).



Allentare le viti di fissaggio (1) e (2) 

dell'aggancio delle spazzole laterali.



Regolare l'inclinazione delle spazzole 

laterali.



Aumentare/ridurre la pressione di con-

tatto delle spazzole mediante l'apposita 

vite (3).

Nota

Nel sistema a 4 spazzole è possibile rego-

lare la pressione di contatto solo delle 

spazzole laterali anteriori.



Svitare il giunto del serbatoio.



Collegare il tubo flessibile tessile al 

giunto del serbatoio e all'idrante.



Riempire il serbatoio dell'acqua.

Nota

Riempire il serbatoio dell'acqua, finché non 

fuoriesce acqua.

Nota

Se il serbatoio dell'acqua è stato completa-

mente svuotato, eliminare l'aria dal sistema 

dell'acqua di nebulizzazione dopo averlo ri-

empito di nuovo.



Aprire la valvola, finché l'acqua in uscita 

non contiene più bolle.



Richiudere la valvola.



Aprire la vite di scarico sotto il serbatoio 

dell'acqua.

Nota

Accertarsi che l'acqua in uscita non causi 

danni.



Chiudere il rubinetto (1).



Svitare l'alloggiamento del filtro dell'ac-

qua (2).



Pulire o sostituire il filtro dell'acqua.



Pulire l'alloggiamento del filtro dell'ac-

qua.



Controllare le guarnizioni in gomma.



Montare il filtro dell'acqua.



Aprire il rubinetto (1).



Svitare il dado a risvolto (1).



Estrarre l'ugello di nebulizzazione (2).



Pulire l'ugello di nebulizzazione.

Regolare l'inclinazione laterale delle 

spazzole laterali posteriori (solo sistema 

a 4 spazzole)

Regolare l'inclinazione delle spazzole la-

terali posteriori in direzione di marcia 

(solo sistema a 4 spazzole)

Regolare l'inclinazione delle spazzole la-

terali anteriori in direzione di marcia (so-

lo sistema a 4 spazzole)

Regolare l'inclinazione delle spazzole la-

terali (solo sistema a 2 spazzole)

Regolare la pressione di contatto delle 

spazzole

Riempire il serbatoio dell'acqua

Eliminare l'aria dal sistema dell'acqua di 

nebulizzazione

Svuotare il serbatoio dell'acqua

Pulire e sostituire il filtro dell'acqua

Pulire gli ugelli di nebulizzazione delle 

spazzole laterali

82 IT

     - 

18

Regolare il listello di tenuta:



allentare le viti di fissaggio del listello di 

tenuta.



Scaricare la bocca di aspirazione.



Regolare ad una distanza dal pavimen-

to di 10° mm i listelli di tenuta laterali e 

posteriori.



Serrare le viti di fissaggio del listello di 

tenuta.

Sostituire il listello di tenuta:



allentare le viti di fissaggio del listello di 

tenuta.



rimuovere la lamiera di stabilizzazione.



Rimuovere il listello di tenuta.



Inserire il nuovo listello di tenuta e avvi-

tarlo con la lamiera di stabilizzazione.



Scaricare la bocca di aspirazione.



Regolare il listello di tenuta.



Serrare le viti di fissaggio del listello di 

tenuta.



Smontare la ruota.



Rimuovere i dadi di fissaggio dei rulli di 

scorrimento.



Sostituire i rulli di scorrimento.



Avvitare i dadi di fissaggio dei rulli di 

scorrimento.



Rimuovere le viti di fissaggio della barra 

di scorrimento.



Sostituire la barra di scorrimento.



Fissare la barra di scorrimento.

Regolare il listello di tenuta:



Svitare le viti.



Scaricare la bocca di aspirazione.



Regolare i rulli di scorrimento posteriori 

(3) in modo che il listello di tenuta late-

rale (1) posteriore si trovi ad una distan-

za dal pavimento di 20 mm.



Regolare il listello di tenuta anteriore (2) 

in modo che tocchi il pavimento.



Serrare le viti di fissaggio del listello di 

tenuta.

Sostituire il listello di tenuta:



Svitare le viti.



Rimuovere il listello di tenuta.



Inserire un nuovo listello di tenuta.



Scaricare la bocca di aspirazione.



Regolare il listello di tenuta.



Serrare le viti di fissaggio del listello di 

tenuta.



Sollevare il vano raccolta.



Rimuovere la guarnizione.



Pulire la superficie di tenuta.



Applicare la nuova guarnizione e incol-

larla alle estremità con il silicone.



Sollevare il vano raccolta.



Rimuovere la guarnizione.



Pulire la superficie di tenuta.



Applicare la nuova guarnizione e incol-

larla.



Rimuovere la guarnizione.



Pulire la superficie di tenuta.



Applicare la nuova guarnizione e incol-

larla con il silicone.



Rimuovere la guarnizione.



Pulire la superficie di tenuta.



Applicare la nuova guarnizione e incol-

larla.



Svitare le viti.



Estrarre il faro.



Smontare la lampadina difettosa.



Montare una nuova lampadina.



Svitare le viti.



Rimuovere il vetro dell'indicatore dire-

zione guida.



Smontare la lampadina difettosa.



Montare una nuova lampadina.



Svitare le viti.



Staccare il vetro della luce posteriore.



Smontare la lampadina difettosa.



Montare una nuova lampadina.

Regolare e sostituire il listello di tenuta 

della bocca di aspirazione (solo sistema 

a 4 spazzole)

Sostituire i rulli di scorrimento della boc-

ca di aspirazione (Solo sistema a 4 spaz-

zole)

Sostituire la barra di scorrimento della 

serranda sporco grossolano (solo siste-

ma a 4 spazzole)

Regolare e sostituire il listello di tenuta 

della bocca di aspirazione (solo sistema 

a 2 spazzole)

Sostituire la guarnizione del tubo di 

aspirazione

Sostituire la guarnizione del vano rac-

colta

Sostituire la guarnizione dell'aspirazio-

ne della turbina

Sostituire la lampadina del faro

Sostituire la lampadina dell'indicatore 

direzione guida

Sostituire la lampadina della luce poste-

riore

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