Karcher ICC 2 D ADV STAGE IIIa: Cuidados y mantenimiento

     

- 

11



Al realizar la revisión antes de las hela-

das, purgar el agua de pulverización y 

comprobar si el refrigerador tiene sufi-

ciente anticongelante.



Vaciar el depósito de agua y el sistema 

de tuberías.



Desemborne la batería. 



Cargue la batería aproximadamente 

cada dos meses.



Limpie el aparato por dentro y por fue-

ra.



Coloque el aparato en un lugar seco y 

protegido.



Antes de realizar las tareas de limpieza 

y mantenimiento, de reemplazar alguna 

pieza o reajustar otra función, desco-

necte el aparato y, en caso necesario, 

saque la llave de encendido.



Al trabajar en la instalación eléctrica, 

saque el enchufe de batería o desem-

borne la batería.

–

El mantenimiento correctivo debe ser 

llevado a cabo únicamente por una ofi-

cina autorizada de servicio al cliente o 

por personal especializado, familiariza-

do con todas las normas de seguridad 

pertinentes.

–

Los equipos ambulantes de uso indus-

trial deben someterse al control de se-

guridad según la norma VDE 0701.



Coloque la escoba mecánica sobre una 

superficie plana.



Vacíe el depósito de basura.



Elevar la boca de absorción y la escoba 

lateral.



Active el freno de estacionamiento.

몇

Advertencia

¡Peligro de daños en la instalación! Las 

piezas eléctricas del motor no se pueden 

limpiar con un chorro de alta presión.

Limpiar el aparato diariamente tras finalizar 

el trabajo.

Nota

No utilice detergentes agresivos.



Cambiar la alimentación de agua para 

la escoba lateral y boca de absorción al 

funcionamiento con la limpiador de alta 

presión.



Encienda la limpiadora de alta presión.



Levante el depósito de basura.



Extraer la pistola pulverizadora manu-

ral.



Desenrollar la manguera de alta pre-

sión.



Limpiar el depósito de suciedad.



Limpiar la chapa perforada de la salida 

de agua por ambos laterales.



Limpiar las superficies de sellado del 

canal de absorción.



Limpiar las escobas laterales.



Limpiar la boca de absorción.



Limpiar la tapa de suciedad grande.

Si la tubería entre el depósito de suciedad 

y la boca de absorción está atascada haga 

lo siguiente:



separar la tubería en el acoplamiento 

de garras debajo del vehículo.



Abrir la rosca de la válvula en el sentido 

contrario de las agujas del reloj.



Unir la tubería en el acoplamiento de 

garras con la toma de agua y enjuagar.



Separar de la toma de agua y conectar 

de nuevo con la boca de absorción.



Cerrar la rosca de la válvula en el sen-

tido de las agujas del reloj.



Abrir los cierres de sujeción de la rejilla 

de cubierta.



Extraer la rejilla de cubierta.

1 Refrigerante aire acondicionado (acce-

sorios)

2 Refrigerante de aceite

3 Refrigerante de agua

–

Sólo se puede limpiar el refrigerador 

con el motor apagado.

–

El refrigerador se debe limpiar con un 

chorro de agua de baja presión o con 

aire comprimido tal y como se describe 

más arriba.

–

No se debe llevar a cabo la limpieza 

con una limpiadora a alta presión.



Arrancar el aparato.



Ajustar el acelerador a aprox. 1800 1/

min.



Encender la hidráulica de trabajo (Nivel 1).



Colocar la manguera de agua delante 

de la boca de absorción.



Encender turbina de absorción y esco-

ba lateral (Nivel 2).

Nota

Dejar funcionar la turbina de absorción du-

rante aprox. 2 minutos.

Cuidados y mantenimiento

Indicaciones generales

Limpieza

Limpieza del aparato

Limpiar las tuberías

Limpiar el refrigerador

Limpiar el canal de absorción y el depó-

sito de suciedad

119 ES

     - 

12



Levante el depósito de basura.



Apague el motor.



Limpiar la rejilla de cubierta.



Levante el depósito de basura.



Apague el motor.



Peligro

Peligro de lesiones Esperar al menos 1 mi-

nuto hasta que la rueda del ventilador no 

gire.



Desenroscar los tornillos superiores 

(1).



Retirar la regleta (2).



Afloje los tornillos (3) inferiores.



Retirar la rejilla de cubierta y limpiar el 

canal de absorción.

Nota

El contador de horas de servicio del motor 

indica los intervalos de mantenimiento.

Mantenimiento diario:



Limpiar el dinamo de alumbrado.



Verifique el nivel de aceite del motor.



Comprobar el nivel de aceite hidráulico.



Limpiar el refrigerador.



Limpiar la rejilla de cubierta del canal 

de absorción.



Comprobar el nivel de refrigerador.



Compruebe el filtro de aire; en caso ne-

cesario, límpielo.



Comprobar el tubo del filtro de aire/mo-

tor.



Comprobar si la escoba lateral y la 

boca de absorción presentan desgaste 

y comprobar las cintas enrolladas.



Compruebe el funcionamiento de todos 

los elementos de mando.

Mantenimiento semanal:



Comprobar las juntas del tubo de ab-

sorción.



Comprobar el sellado del depósito de 

suciedad.



Lubricar los rodamientos.



Controle la presión de los neumáticos.



Comprobar el nivel de agua del limpia-

parabrisas.



Limpiar el filtro de agua (con frecuencia 

según la calidad del agua).



Comprobar el nivel de aceite de la bom-

ba de agua.



Comprobar el funcionamiento y la faci-

lidad de movimiento de la tapa de su-

ciedad grande.



Comprobar la facilidad de movimiento 

de las ruedas.



Lubricar el sistema de escobas latera-

les.

Mantenimiento adicional cada 50 horas de 

servicio:



Comprobar el funcionamiento del freno 

de estacionamiento.



Comprobar si el sistema hidráulico tie-

ne fugas.



Comprobar el desgaste de las correas 

trapezoidales.



Comprobar si el refrigerante tiene anti-

congelante.



Comprobar los tubos y las bridas de su-

jeción.



Comprobar las ruedas.



Verifique las conexiones y tuberías. 

Mantenimiento adicional cada 150 horas 

de servicio:



Cambie el aceite del motor.



Cambiar el elemento del filtro de aceite 

de motor.



Cambiar el filtro de aire.



Vaciar el separador de agua del filtro de 

combustible.



Controle el nivel de ácido de la batería.



Limpiar la rejilla de ventilación del dina-

mo de alumbrado.

Descripción, véase el capítulo "Trabajos de 

mantenimiento".

Nota

Todos los trabajos de servicio y manteni-

miento a cargo del cliente deben ser reali-

zados por personal especializado con la 

debida cualificación. En caso de necesi-

dad, un distribuidor de Kärcher siempre es-

tará a disposición para cualquier consulta.

Mantenimiento tras 50 horas de servicio:



Realización de la primera inspección

Mantenimiento adicional cada 150 horas 

de servicio:

Nota

Para conservar la garantía, es necesario 

que durante el tiempo de su vigencia todos 

los trabajos de servicio y mantenimiento 

sean llevados a cabo por un servicio técni-

co autorizado de Kärcher conforme al cua-

derno de mantenimiento.

Preparativos:



Coloque la escoba mecánica sobre una 

superficie plana.



Levante totalmente el depósito de ba-

sura.



Bajar las escobas laterales.



Gire la llave de encendido a "0" y retire 

la llave.



Active el freno de estacionamiento.



Peligro

Si realiza trabajos de reparación en la vía 

pública y constituye un peligro debido a la 

circulación del tráfico, utilice ropa reflectan-

te. 



Peligro

Peligro de lesiones A la hora de realizar tra-

bajos de mantenimiento levantar siempre 

el depósito de suciedad y bajar el sistema 

de escobas para dejar sin presión el siste-

ma hidráulico.



Peligro

Peligro de lesiones Al realizar trabajo en el 

depósito de suciedad, asegurar la tapa.



Peligro

Peligro de lesiones por la inercia del motor 

Tras la detención del motor, espere 5 se-

gundos. Durante ese lapso es imprescindi-

ble mantenerse alejado de la zona de 

trabajo.



Antes de realizar cualquier trabajo de 

mantenimiento y reparación, deje que 

el aparato se enfríe lo suficiente.

–

El agua refrigerante está caliente.

–

No toque componentes calientes, como 

el motor de accionamiento o el sistema 

de escape.

Al manipular baterías, tenga siempre en 

cuenta las siguientes advertencias:

Limpiar la rejilla de cubierta del canal de 

absorción

Limpiar el canal de absorción

Intervalos de mantenimiento 

Mantenimiento a cargo del cliente

Mantenimiento a cargo del servicio de 

atención al cliente

Trabajos de mantenimiento

Indicaciones generales de seguridad

Por favor, no deje que el aceite 

para motores, el aceite calien-

te y la gasolina dañen el medio 

ambiente. Evite que sustan-

cias nocivas penetren en el 

suelo y elimine el aceite usado 

de forma que no dañe el medio 

ambiente.

Indicaciones de seguridad para las bate-

rías

Tenga en cuenta las indicacio-

nes presentes en la batería, en 

las instrucciones de uso y en el 

manual del vehículo.

Use protección para los ojos

Mantenga a los niños alejados 

del ácido y las baterías

Peligro de explosiones

Prohibido hacer fuego, produ-

cir chispas, aplicar una llama 

directa y fumar

¡Peligro de causticación!

120 ES

     

- 

13 

Peligro

Respetar las normas para la prevención de 

accidentes DIN VDE 0510, VDE 0105 T.1.



Peligro

Peligro de explosiones. No coloque herra-

mientas u otros objetos similares sobre la 

batería, es decir, sobre los terminales y el 

conector de elementos.



Peligro

Peligro de lesiones No deje nunca que el 

plomo entre en contacto con las heridas. 

Luego de trabajar con las baterías, límpie-

se siempre las manos.



Peligro

¡Peligro de incendios y explosiones!

–

Está prohibido fumar y exponer el lugar 

a una llama directa.

–

Los lugares en los que se cargue bate-

rías tienen que estar bien ventilador ya 

que se genera un gas muy explosivo a 

la hora de cargar.



Peligro

¡Peligro de causticación!

–

Enjuagar con agua las salpicaduras de 

ácido en los ojos o en la piel.

–

A continuación llamar inmediatamente 

al médico.

–

Lavar la ropa sucia con agua.



Levante el depósito de basura.



Coloque la batería en el respectivo so-

porte.



Atornille los soportes a la base de la ba-

tería.



Conecte el borne de polo (cable rojo) al 

polo positivo (+).



Conecte el borne de polo al polo nega-

tivo (-).

Nota

Al desmontar la batería, verifique que pri-

mero se desemborne el cable del polo ne-

gativo. Controle que los polos y los 

respectivos bornes tengan suficiente pro-

tección mediante grasa.

몇

Advertencia

En el caso de las baterías llenas de ácido, 

verifique con regularidad el nivel de líquido.

–

El ácido de una batería cargada total-

mente tiene un peso específico de 

1,28 kg/l a 20 ºC.

–

El ácido de una batería descargada to-

talmente tiene un peso específico entre 

1,00 y 1,28 kg/l.

–

En todas las célugas el peso específico 

tiene que ser el mismo que el ácido.



Desenrosque las tapas de todos los 

elementos.



Sacar una prueba de cada célula con el 

comprobador de ácido.



Devolver la prueba de ácido a la misma 

célula.



Si el nivel de líquido es demasiado ba-

jo, llene hasta la marca con agua desti-

lada.



Cargue la batería.



Enrosque las tapas de los elementos.



Peligro

Peligro de lesiones Al manipular baterías, 

tenga en cuenta las normas de seguridad. 

Observe las instrucciones del fabricante 

del cargador.



Peligro

Cargar la batería exclusivamente con un 

cargador apto.



Desemborne la batería. 



Una el cable del polo positivo del carga-

dor con la conexión correspondiente de 

la batería.



Una el cable del polo negativo del car-

gador con la conexión correspondiente 

de la batería.



Enchufe la clavija de red y encienda el 

cargador.



Aplique en la batería la menor corriente 

de carga posible. 

Nota

Cuando la batería esté cargada, desconec-

tar primero el cargador de la red y después 

de la batería.



Coloque la escoba mecánica sobre una 

superficie plana.



Conecte el manómetro a la válvula del 

neumático.



Controle la presión de aire y, en caso 

de necesidad, ajústela.



Peligro

Si realiza trabajos de reparación en la vía 

pública y constituye un peligro debido a la 

circulación del tráfico, utilice ropa reflectan-

te. 



Peligro

Peligro de lesiones



Coloque la escoba mecánica sobre una 

superficie plana.



Quite la llave de encendido.



Compruebe la estabilidad de la base. 

Asegure el equipo contra movimientos 

accidentales con un calzo adicional.



Active el freno de estacionamiento.

Control de neumáticos



Controle la superficie de rodadura de 

los neumáticos sobre objetos.



Retire los objetos.



Utilice productos de los habituales en el 

mercado que sean adecuados para la 

reparación de neumáticos.

Nota

Tenga en cuenta las recomendaciones del 

respectivo fabricante. Sólo es posible con-

tinuar en el uso del producto si se respetan 

las indicaciones del fabricante. Realice el 

cambio de neumáticos/ruedas tan pronto 

como sea posible.

Punto de alojamiento para el gato (ruedas 

delanteras)

Utilizar el alojamiento incluido en el sumi-

nistro.

Punto de alojamiento para el gato (ruedas 

traseras)

Primeros auxilios 

Nota de advertencia

Eliminación de desechos

No tire la batería al cubo de la 

basura

Montaje y conexión de la batería

Verificación y corrección del nivel de lí-

quido de la batería

Carga de batería

Control de la presión de los neumáticos

Presión de aire, del.

3,75 bar

Presión de aire, tras.

4,75 bar

Cambio de la rueda

121 ES

     - 

14



Coloque el gato en la posición corres-

pondiente de la rueda delantera o tra-

sera.



Afloje las tuercas/pernos de la rueda.



Eleve el equipo con el gato.



Retirar las tuercas/pernos de la rueda.



Quite la rueda.



Coloque la rueda de repuesto.



Colocar las tuercas/pernos de la rueda.



Baje el equipo con el gato.



Ajustar las tuercas/pernos de la rueda.

Nota

Utilice un gato adecuado de los habituales 

en el mercado.



Peligro

Peligro de quemaduras



Deje enfriar el motor.



Verifique el nivel de aceite una vez 

transcurridos no menos de 5 minutos 

tras la detención del motor.



Levante el depósito de basura.



Extraiga la varilla.



Limpie e introduzca la varilla.



Extraiga la varilla.



Leer el nivel de aceite.



Introducir de nuevo la varilla para medir 

el aceite.

–

El nivel de aceite debe estar entre las 

marcas “MIN“ y “MAX“.

–

Si el nivel de aciete está por debajo de 

la marca "MIN", rellenar con aceite de 

motor.

–

No llenar por encima de la marca 

"MAX".



Aflojar el tornillo de cierre del orificio de 

relleno de aceite.



Rellenar con aceite de motor.

Tipo de aceite: véanse las "Característi-

cas técnicas"



Cierre la abertura de llenado de aceite.



Espere por lo menos 5 minutos.



Verifique el nivel de aceite del motor.



Peligro

Peligro de quemaduras por aceite caliente.



Prepare un recipiente colector para al 

menos 6 litro de aceite.



Deje enfriar el motor.



Quite el tornillo purgador de aceite.



Aflojar el tornillo de cierre del orificio de 

relleno de aceite.



Deje salir el aceite.



Desenroscar el filtro de aceite.



Limpiar el alojamiento y las superficies 

de sellado.



Aplicar aceite a la junta del nuevo filtro 

de aceite antes de colocarlo.



Colocar el nuevo filtro de aceite y apre-

tar bien con la mano.



Enroscar el tornillo de purgar aceite con 

la nueva junta.

Nota

Apretar el tornillo para purgar aceite con 

una llave de par a 25 Nm.



Rellenar con aceite de motor.

Tipo de aceite: véanse las "Característi-

cas técnicas"



Cierre la abertura de llenado de aceite.



Dejar funcionar el motor aprox. durante 

aprox. 10 minutos.



Verifique el nivel de aceite del motor.

El nivel de aciete tiene que estar dentro de 

la mirilla.

Rellenar aceite:



Limpiar la zona de relleno.



Aflojar el tornillo de cierre del orificio de 

relleno de aceite.



Rellenar aceite.



Cierre la abertura de llenado de aceite.



Comprobar el nivel de aceite.

Cambie el aceite:



Prepare un recipiente colector para al 

menos 1 litro de aceite.



Quite el tornillo purgador de aceite.

Tipo de aceite: véanse las "Característi-

cas técnicas"

El nivel de aciete tiene que estar dentro de 

la mirilla.



Limpiar la zona de relleno.



Aflojar el tornillo de cierre del orificio de 

relleno de aceite.



Llenar aceite hidráulico.

Tipo de aceite: véanse las "Característi-

cas técnicas"



Comprobar las juntas de todas las man-

gueras hidráulicas y conexiones.

Sólo el servicio técnico de Kärcher deberá 

llevar a cabo el mantenimiento de la insta-

lación hidráulica.



Peligro

Peligro de escaldamiento por agua hirvien-

do  Dejar enfríar el refrigerador al menos 15 

minutos.

Momento de apriete ruedas 

delanteras

140 Nm

Momento de apriete ruedas 

traseras

120 Nm

Verificación del nivel de aceite del motor 

y rellenado

Cambiar el aceite del motor y el filtro de 

aceite del motor

Comprobar el nivel de aceite de la bom-

ba de aceite, rellenar y cambiar aceite

Comprobar y rellenar el nivel de aceite 

hidráulico

Comprobar la instalación hidráulica

Comprobar el refrigerante y esperar

122 ES

     

- 

15



Rellenar el depósito de compensación 

de refrigerante con agua refrigerante.

Con el motor en frío:

–

el nivel de refrigerante tiene que estar 

por encima de la marca inferior.

Con el motor caliente:

–

el nivel de refrigerante tiene que estar 

por debajo de la marca superior.

–

El agua refrigerante no puede contener 

más de 50% de anticongelante.



Peligro

Peligro de explosiones

–

No llevar a cabo el mantenimiento en 

lugares cerrados.

–

Está prohibido fumar y exponer el lugar 

a una llama directa.



Apague el motor.



Levante el depósito de basura.



Poner a disposicón un recipiente colec-

tor apropiado.



Aflojar la carcasa del filtro de combusti-

ble.



Vaciar la carcasa del filtro de combusti-

ble.



Eliminar la carcasa del filtro de combus-

tible.



Limpiar o cambiar el filtro de combusti-

ble



Cambiar las juntas.



Enroscar de nuevo el filtro de combus-

tible.



Comprobar el sellado y daños de los tu-

bos de combustible y bridas de suje-

ción. 



Ventilar el sistema de combustible.



Levante el depósito de basura.



Introducir la manguera en el tornillo de 

ventilación.



Aflojar el tornillo de ventilación aprox. 1 

giro.



Poner a disposicón un recipiente colec-

tor apropiado.



Bombear hasta que salga combustible 

sin burbujas.



Cerrar de nuevo el tornillo de ventila-

ción.



Levante el depósito de basura.



Introducir la manguera en el tornillo de 

purga.



Aflojar el tornillo de purga aprox. 1 giro.



Poner a disposicón un recipiente colec-

tor apropiado.



Cerrar de nuevo el tornillo de purga.



Levante el depósito de basura.



Soltar las fijaciones de la carcasa del fil-

tro de aire.



Extraer la tapa de cierre.



Extraer y limpiar los cartuchos filtran-

tes.



Colocar nuevos cartuchos filtrantes si 

es necesario.



Limpiar la tapa de cierre.



Colocar y ajustar la tapa de cierre.



Colocar las fijaciones de la carcasa del 

filtro de aire.



Lubricar el racor de engrase a la dere-

cha e izquierda del eje frontal.



Lubricar el racor de engrase a la dere-

cha e izquierda del eje trasero.



Lubricar el racor de engrase en la arti-

culación de giro.



Lubricar el racor de engrase en el cilin-

dro de giro.



Lubricar el racor de engrase en el cilin-

dro de giro.

Limpiar y cambiar el filtro de combusti-

ble

Ventilar el sistema de combustible

Vaciar el separador de agua del sistema 

de combustible

Cambiar y limpiar el filtro de aire

Lubricar los rodamientos

123 ES

     - 

16



Lubricar el sistema de escobas con el 

racor de engrase (8x).

Sólo sistema de 4 escobas:



Levantar las tapas de cubierta de las 

articulaciones esféricas.



Lubricar las articulaciones esféricas 

(8x).

Sólo sistema de 4 escobas:



Levantar las tapas de cubierta de las 

articulaciones esféricas.



Lubricar las articulaciones esféricas 

(8x).

El dispositivo de lubricación central sumi-

nistra de grasa todos los puntos de lubrica-

ción en intervalos predefinidos de forma 

automática.

Nota

Tras una limpieza intensiva del aparato se 

debe lubricar adicionalmente.



Pulsar el botón (DK) del dispositivo de 

lubricación central.

El sistema de escrobas no es lubricado por 

el sistema de lubricación central.



Comprobar si el accionamiento de co-

rreas trapezoidales de la bomba de 

agua pulverizadora está dañado o des-

gastado.



Levante el depósito de basura.



Comprobar si el accionamiento de co-

rreas trapezoidales del dinamo de 

alumbrado está dañado o desgastado.



Rellenar el agua del limpiaparabrisas.

Limpiar/ajustar las boquillas pulverizado-

ras:



Limpiar los orificios de las boquillas pul-

verizadoras (1) con un alambre.



Ajustar la dirección de pulverización gi-

rando el cabezal de pulverizdo con un 

alambre.

Cambiar la hoja del limpiaparabrisas:



Retirar lel tornillo de fijación (2).



Cambiar la hoja del limpiaparabrisas.



Active el freno de estacionamiento.



Elevar la escoba lateral.



Coloque la escoba lateral en el arras-

trador y atornille.

Cambiar la escoba lateral con alojamiento:



Aflojar el tornillo central.



Extraer la escoba lateral.



Enroscar una nueva escoba lateral.

Cambiar la escoba lateral sin alojamiento:



Aflojar las tuercas hexagonales.



Extraer la escoba lateral.



Enroscar una nueva escoba lateral.



Comprobar la presión de las ruedas y si 

es necesario ajustar.



Ajustar el acelerador estacionado del 

ajuste de la velocidad del motor a 1600 

- 1800 1/min.



Elevar la escoba lateral.



Trabaje con la escoba mecánica sobre 

un suelo liso y plano, que esté cubierto 

de forma visible con polvo o arcilla.



Baje la escoba lateral y deje girar du-

rante un breve lapso.



Elevar la escoba lateral.



Salga con el equipo marcha atrás.



Comprobar el nivel de barrido.

Superficies de apoyo de las escobas late-

rales con ajuste óptimo (sistema de 4 esco-

bas).

Lubricar el sistema de escobas

Dispositivo de lubricación central (acce-

sorios)

Comprobar las correas trapezoidales.

Rellenar el agua del limpiaparabrisas

Inspeccionar el limpiaparabrisas

Reemplazo de la escoba lateral

Comprobar el nivel de barrido de la es-

coba lateral

124 ES

     

- 

17

Superficies de apoyo de las escobas late-

rales con ajuste óptimo (sistema de 2 esco-

bas).



Aflojar el tornillo de fijación (1).



Ajustar la inclinación lateral de la esco-

ba lateral, para ello ajustar el soporte 

(2).

Nota

Ajustar primero siempre las escobas late-

rales traseras, ya que la modificación de la 

inclinación lateral influye también en la in-

clinación de las escobas laterales delante-

ras.



Retirar la estera de la zona de los pies.



Retirar la chapa del suelo (1) y (2).



Aflojar el tornillo de fijación (1).



Ajustar la inclinación de la escoba late-

ral en la dirección de avance, para ello 

ajustar el soporte (2).

Nota

Ajustar siempre la parte derecha e izquier-

da con el mismo valor.



Aflojar los tornillos de fijación (1) del so-

porte de escoba lateral.



Ajustar la inclinación de la escoba late-

ral en la dirección de avance, para ello 

girar el soporte (2).



Aflojar los tornillos de fijación (1) y (2) 

del soporte de escoba lateral.



Ajustar la inclinación de la escoba late-

ral.



Aumentar/reducir la presión de apriete 

de la escoba ajustando el tornillo de 

agua (3).

Nota

En un sistema de 4 escobas sólo se puede 

ajustar la presión de apriete de la escoba 

en las escobas laterales delanteras.



Desenroscar el acoplamiento del depó-

sito



Conectar la manguera de tela al aco-

plamiento de depósito y al hidrante.



Llenar el depósito de agua.

Nota

Llenar el depósito de agua hasta que rebo-

se agua.

Nota

Si se ha vaciado completamente el depósi-

to de agua, se debe ventilar el sistema de 

pulverización de agua tras el relleno.



Abrir la válvula hasta que salga el agua 

sin burbujas.



Cerrar de nuevo la válvula.



Abrir el tornillo de purgar por dejado del 

depósito de agua.

Nota

Procurar que el agua que salga no provo-

que daños.



Cierre el grifo del agua (1).



Desenroscar la carcasa del filtro de 

agua (2).



Limpiar o renovar el filtro de agua.



Limpiar la carcasa del filtro de agua.



Comprobar las juntas de goma.



Montar el filtro de agua.



Abra el grifo del agua (1).

Ajustar la inclinación lateral de las esco-

bas laterales traseras (sólo el sistema de 

4 escobas)

Ajustar la inclinación en dirección de las 

escobas laterales traseras (sólo el siste-

ma de 4 escobas)

Ajustar la inclinación en dirección de las 

escobas laterales delanteras (sólo el sis-

tema de 4 escobas)

Ajustar la inclinación de las escobas la-

terales delantes (sólo en el sistema de 2 

escobas)

Ajustar la presión de apriete de la escoba

Llenar el depósito de agua

Ventilar el sistema de agua de pulveriza-

ción

Vaciar el depósito de agua

Cambiar y limpiar el filtro de agua

125 ES

     - 

18



Desenroscar la tuerca de racor (1).



Quitar la boquilla pulverizadora (2).



Limpiar la boquilla pulverizadora.

Ajustar la lámina de estanqueidad:



Aflojar los tornillos de fijación de la lámi-

na de estanqueidad.



Purgar la boca de absorción.



Ajustar las láminas de estanqueidad en 

el lateral y parte trasera a una distancia 

del suelo de 10 mm.



Apretar los tornillos de fijación de la lá-

mina de estanqueidad.

Cambiar la lámina de estanqueidad:



Aflojar los tornillos de fijación de la lámi-

na de estanqueidad.



Extraer la chapa de estabilización.



Retirar la lámina de estanqueidad.



Colocar una nueva lámina de estan-

queidad y atornillar con la chapa de es-

tabilización.



Purgar la boca de absorción.



Ajustar la lámina de estanqueidad.



Apretar los tornillos de fijación de la lá-

mina de estanqueidad.



Quite la rueda.



Retirar las tuercas de fijación de las 

ruedas.



Cambiar las ruedas.



Atornillar las tuercas de fijación de las 

ruedas.



Retirar los tornillos de fijación del carril 

deslizante.



Cambiar el carril deslizante.



Fijar el carril deslizante.

Ajustar la lámina de estanqueidad:



Aflojar los tornillos.



Purgar la boca de absorción.



Ajustar las ruedas traseras (3) de forma 

que la lámina de estanqueidad lateral 

(1) tenga en la parte trasera una distan-

cia al suelo de 20 mm.



Ajustar la lámina de estanqueidad de-

lantera de forma que toque el suelo.



Apretar los tornillos de fijación de la lá-

mina de estanqueidad.

Cambiar la lámina de estanqueidad:



Aflojar los tornillos.



Retirar la lámina de estanqueidad.



Coloque la nueva lámina de estanquei-

dad.



Purgar la boca de absorción.



Ajustar la lámina de estanqueidad.



Apretar los tornillos de fijación de la lá-

mina de estanqueidad.



Levante el depósito de basura.



Eliminar la junta.



Limpiar la superficie de la junta.



Colocar una nueva junta y pegar en los 

extremos con silicona.



Levante el depósito de basura.



Eliminar la junta.



Limpiar la superficie de la junta.



Colocar una nueva junta y pegar.



Eliminar la junta.



Limpiar la superficie de la junta.



Colocar una nueva junta y pegar con si-

licona.



Eliminar la junta.



Limpiar la superficie de la junta.



Colocar una nueva junta y pegar.

Limpiar las boquillas pulverizadoras de 

la escoba lateral

Ajustar y cambiar la lámina de estan-

queidad de la boca de absorción (sólo 

sistema de 4 escobas) 

Cambiar las ruedas de la boca de absor-

ción (sólo el sistema de 4 escobas)

Cambiar el carril deslizante de la tapa de 

suciedad grande (sólo el sistema de 4 

escobas)

Ajustar y cambiar la lámina de estan-

queidad de la boca de absorción (sólo 

sistema de 2 escobas) 

Cambiar la junta del tubo de absorción

Cambiar la junta del depósito de sucie-

dad

Cambiar la junta de absorción de la tur-

bina

126 ES