Karcher ICC 2 D ADV STAGE IIIa: Desactivação da máquina Conservação e manutenção

     

- 

11

Se a vassoura mecânica não for utilizada 

por muito tempo, observar os seguintes 

itens:



Estacionar a vassoura mecânica sobre 

uma superfície plana.



Levantar a vassoura lateral para não 

danificar as cerdas.



Rodar a chave de ignição para "0" e re-

tirar a chave.



Proteger a vassoura mecânica contra 

um deslocamento involuntário; accio-

nar o travão de imobilização.



Abastecer integralmente o depósito do 

combustível.



Substituir o óleo do motor e o filtro do 

óleo do motor.



Se for previsível gelo ou geada, purgar 

a água de pulverização e verificar se a 

água de refrigeração contém suficiente 

líquido anticongelante.



Esvaziar o reservatório de água e as tu-

bagens.



Desligar os bornes da bateria.



Carregar a bateria aprox. cada 2 me-

ses.



Limpar a vassoura mecânica por dentro 

e por fora.



Estacionar o aparelho num lugar prote-

gido e seco.



Antes da limpeza e manutenção do 

aparelho, da substituição de peças ou 

na modificação para uma outra função, 

o aparelho deve ser desligado e, caso 

necessário, retirada a chave de igni-

ção.



Para os trabalhos no sistema eléctrico 

deve puxar sempre o conector da bate-

ria ou desligar a bateria.

–

As reparações só podem ser executa-

das pelas oficinas de assistência técni-

ca autorizadas ou por técnicos 

especializados nesta área, que estejam 

devidamente familiarizados com as 

principais normas de segurança.

–

Os aparelhos que podem ser alterados 

no local para utilização industrial estão 

sujeitos a uma inspecção de segurança 

segundo a Norma VDE 0701.



Estacionar a vassoura mecânica sobre 

uma superfície plana.



Esvaziar o recipiente de material varri-

do.



Levantar o bocal de aspiração e a vas-

soura lateral.



Activar o travão de imobilização.

몇

Advertência

Perigo de danos! Os componentes eléctri-

cos situados no compartimento do motor 

não podem ser lavados com o jacto de alta 

pressão.

Limpar o aparelho diariamente no fim dos 

trabalhos.

Aviso

Não utilizar detergentes agressivos.



Comutar a alimentação da água para 

as vassouras laterais e o bocal de aspi-

ração para a operação com o limpador 

de alta presssão.



Ligar a máquina de limpeza de alta 

pressão.



Elevar o recipiente de material varrido.



Retirar a pistola manual pulverizadora.



Desenrolar o tubo de alta pressão.



Limpar o recipiente do lixo varrido.



Limpar a chapa furada da saída da 

água de ambos os lados.



Limpar as superfícies vedantes do ca-

nal de aspiração.



Limpar as vassouras laterais.



Limpar o bocal de aspiração.



Limpar a portinhola da sujidade grossa.

Se as tubagens entre o colector do lixo var-

rido e o bocal de aspiração estiverem entu-

pidas proceda do seguinte modo:



Separar a tubagem no engate dentado, 

por baixo do veículo.



Abrir a roda manual através de revolu-

ções no sentido oposto ao dos pontei-

ros do relógio.



Ligar as tubagens no engate dentado 

com a rede de água e lavar.



Cortar a ligação à rede de água e voltar 

a ligar a tubagem com o bocal de aspi-

ração.



Fechar a roda manual no sentido dos 

ponteiros do relógio.



Abrir os fechos de fixação da grade de 

cobertura.



Retirar a grade de cobertura.

1 Radiador do ar condicionado (acessó-

rio)

2 Radiador de óleo

3 Radiador de água

–

A limpeza do radiador só pode ser exe-

cutada com o motor desligado.

–

O radiador deve ser limpo com jacto de 

água de baixa pressão ou ar comprimi-

do como acima descrito.

–

A limpeza não pode ser executada com 

um lavador de alta pressão.

Desactivação da máquina Conservação e manutenção

Instruções gerais

Limpeza

Limpeza do aparelho

Limpar as tubagens

Limpar o radiador

141 PT

     - 

12



Colocar o aparelho em funcionamento.



Ajustar o gás de posição para 

aprox. 1800 1/min.



Ligar o sistema hidráulico de operação 

(1º nível)



Colocar o tubo da água em frente do 

bocal de aspiração.



Ligar a turbina de aspiração e as vas-

souras laterais (2º nível).

Aviso

Deixar a turbina de aspiração trabalhar du-

rante aprox. 2 minutos.



Elevar o recipiente de material varrido.



Desligar o motor.



Limpar as grades de cobertura.



Elevar o recipiente de material varrido.



Desligar o motor.



Perigo

Perigo de lesões! Aguardar cerca de 1 mi-

nuto até a hélice do ventilador parar.



Desaparafusar os parafusos superiores 

(1).



Retirar a barra (2).



Soltar os parafusos inferiores (3).



Retirar a grade de cobertura e limpar o 

canal de aspiração.

Aviso

O contador das horas de serviço do motor 

indica o momento para efectuar a manu-

tenção.

Manutenção diária:



Limpar o dínamo.



Verificar o nível de óleo do motor.



Verificar o nível de óleo hidráulico.



Limpar o radiador.



Limpar a grade de cobertura do canal 

de aspiração.



Verificar o nível da água de refrigera-

ção.



Verificar o filtro do ar e, em caso de ne-

cessidade, limpá-lo.



Verificar o tubo flexível do filtro do ar/

motor.



Controlar se as vassouras laterais e o 

bocal de aspiração estão danificados e 

se têm cintas enroladas.



Verificar se todos os elementos de co-

mando funcionam.

Manutenção semanal:



Controlar a junta do tubo de aspiração.



Controlar as juntas do recipiente do lixo 

varrido.



Lubrifique as chumaceiras.



Verificar a pressão dos pneus.



Controlar o nível de água dos limpa-vi-

dros.



Limpar o filtro da água (a frequência de-

pende da qualidade da água).



Controlar o nível de óleo da bomba de 

água.



Controlar se a portinhola da sujidade 

grosseira funciona e se se movimenta 

facilmente.



Controlar se as polias se movimentam 

facilmente.



Lubrificar o sistema de escova lateral.

Manutenção adicional cada 50 horas ope-

racionais:



Controlar o funcionamento do travão de 

imobilização.



Controlar se o sistema hidráulico tem 

fugas:



Verificar a correia trapezoidal quanto 

ao desgaste.



Controlar o líquido de refrigeração 

quanto ao teor de anticongelante.



Verificar os tubos e as braçadeiras.



Controlar as rodas.



Verificar as conexões e as tubagens.

Manutenção adicional cada 150 horas ope-

racionais:



Mudar o óleo do motor.



Substituir o elemento filtrante do óleo 

do motor.



Mudar o filtro do ar.



Esvaziar o separador de água no filtro 

do combustível.



Verificar o nível do ácido da bateria.



Limpar as fendas de ventilação do dí-

namo.

Descrição, veja capítulo "Trabalhos de Ma-

nutenção".

Aviso

Caso a manutenção seja efectuada pelo 

cliente, todos os trabalhos de assistência 

técnica e manutenção devem ser efectua-

dos por técnicos qualificados. Se necessá-

rio, consulte, a qualquer altura, um 

revendedor da Kärcher.

Manutenção após 50 horas de serviço:



Realizar a primeira inspecção.

Trabalhos de manutenção adicionais todas 

as 150 horas de serviço

Aviso

Para preservar o direito à garantia, todos 

os trabalhos de assistência técnica e ma-

nutenção deverão ser executados, durante 

o prazo de garantia, pela assistência técni-

ca autorizada da Kärcher e de acordo com 

o livro de manutenção.

Preparação:



Estacionar a vassoura mecânica sobre 

uma superfície plana.



Levantar totalmente o recipiente do lixo 

varrido.



Baixar a vassoura lateral.



Rodar a chave de ignição para "0" e re-

tirar a chave.



Activar o travão de imobilização.



Perigo

Durante trabalhos de reparação em vias 

públicas, utilizar roupas de alerta na área 

de perigo do trânsito em circulação.



Perigo

Perigo de lesões! Bascular para cima o re-

cipiente do material varrido em todos os 

trabalhos de manutenção e rebaixar o sis-

tema de vassouras para tirar a pressão ao 

sistema hidráulico.



Perigo

Perigo de lesões! Fixar a tampa durante os 

trabalhos com o recipiente de material var-

rido.



Perigo

Perigo de lesões devido ao funcionamento 

por inércia do motor! Durante o funciona-

mento de alta pressão o tubo de extensão 

está fixado. Mantenha-se afastado da zona 

de trabalho durante esse período.



Antes de todos os trabalhos de manu-

tenção e de reparação, deixar arrefecer 

suficientemente o aparelho.

–

Água de refrigeração está quente.

–

Não tocar em peças quentes, como 

motor de accionamento e sistema de 

gás de escape.

Observar impreterivelmente os seguintes 

avisos de advertência ao manusear bate-

rias:

Limpar o canal de aspiração e o colector 

do lixo varrido.

Limpar a grade de cobertura do canal de 

aspiração

Limpar o canal de aspiração

Intervalos de manutenção

Manutenção efectuada pelo cliente

Manutenção pelo serviço de assistência 

técnica

Trabalhos de manutenção

Indicações gerais de segurança

Por favor, não deposite o óleo 

de motor, o gasóleo ou a gaso-

lina no ambiente. Faça favor 

de proteger o solo e eliminar 

óleo velho sem prejudicar o 

ambiente.

Avisos de segurança relativos a baterias

Observar os avisos na bateria, 

no manual de instruções e nas 

instruções de funcionamento 

do veículo!

Usar óculos de protecção!

Manter o ácido e as baterias 

fora do alcance das crianças

Perigo de explosão!

142 PT

     

- 

13 

Perigo

Observar os regulamentos relativos à pre-

venção de acidentes, assim como DIN 

VDE 0510, VDE 0105 T.1.



Perigo

Perigo de explosão! Não colocar ferramen-

tas ou objectos semelhantes sobre a bate-

ria, ou seja, sobre os pólos finais e os 

conectores de células.



Perigo

Perigo de lesões! Em caso de ferimentos, 

evitar o contacto com chumbo. Depois de 

executar trabalhos na bateria, lavar sem-

pre as mãos.



Perigo

Perigo de incêndio e explosão!

–

Proibido fumar e fogo aberto.

–

Os espaços onde as baterias são carre-

gadas devem estar bem arejados, já 

que o processo de carga cria um gás al-

tamente explosivo.



Perigo

Perigo de queimaduras!

–

Lavar ou enxugar respingos de ácido nos 

olhos ou na pele com muita água limpa.

–

De seguida, consultar imediatamente 

um médico.

–

As roupas sujas com ácido devem ser 

lavadas com água.



Elevar o recipiente de material varrido.



Colocar a bateria no porta-bateria.



Aparafusar firmemente o porta-bateria 

ao fundo da bateria.



Conectar o borne de pólo (cabo verme-

lho) ao pólo positivo (+).



Conectar o borne de pólo ao pólo nega-

tivo (-).

Aviso

Ao desmontar a bateria, desconectar pri-

meiro o cabo do pólo negativo. Verificar se 

os pólos da bateria e os bornes de pólo têm 

bastante massa de protecção.

몇

Advertência

Verificar, em intervalos regulares, o nível 

de líquido das baterias com enchimento de 

ácido.

–

O ácido de uma bateria totalmente car-

regada com 20 °C tem o peso específi-

co de 1,28 kg/l.

–

O ácido de uma bateria parcialmente 

carregada tem um peso específico en-

tre 1,00 e 1,28 kg/l.

–

Em todas as células o peso específico 

do ácido deve ser igual.



Abrir todas as tampas dos elementos.



Retirar uma amostra de cada célula 

com o aparelho de verificação do ácido.



Voltar a por a amostra do ácido na mes-

ma célula.



Se o nível do líquido for demasiado bai-

xo, encher água destilada nos elemen-

tos até a marcação.



Carregar a bateria.



Fechar as tampas dos elementos.



Perigo

Perigo de lesões! Observar as prescrições 

de segurança para o manuseamento de 

baterias. Observar as instruções de uso do 

fabricante do carregador.



Perigo

Carregar a bateria apenas com o carrega-

dor próprio para o efeito.



Desligar os bornes da bateria.



Ligar o cabo do pólo positivo do carre-

gador ao pólo positivo da bateria.



Ligar o cabo do pólo negativo do carre-

gador ao pólo negativo da bateria.



Inserir a ficha de rede e ligar o carrega-

dor.



Carregar a bateria com a menor corren-

te de carga possível.

Aviso

Quando a bateria estiver carregada, sepa-

rar primeiro o carregador da rede eléctrica 

e só depois a bateria.



Estacionar a vassoura mecânica sobre 

uma superfície plana.



Ligar o medidor de pressão à válvula do 

pneu.



Verificar a pressão de ar e corrigí-la, 

caso necessário.



Perigo

Durante trabalhos de reparação em vias 

públicas, utilizar roupas de alerta na área 

de perigo do trânsito em circulação.



Perigo

Perigo de lesões!



Estacionar a vassoura mecânica sobre 

uma superfície plana.



Retirar a chave da ignição.



Verificar se o piso está estável. Travar 

o aparelho, adicionalmente, com um 

calço.



Activar o travão de imobilização.

Verificar os pneus



Verificar se na zona de contacto dos 

pneus são impressos objectos.



Remover os objectos.



Utilizar um produto corrente adequado 

para a reparação dos pneus.

Aviso

Respeitar a recomendação do respectivo 

fabricante. É possível continuar circulando 

pressuposto que as indicações do fabri-

cante do produto são observadas. Mudar o 

pneu ou a roda o mais rápido possível.

Ponto de apoio para o elevador do carro 

(rodas dianteiras)

Utilizar o apoio incluído no volume de for-

necimento.

Ponto de apoio para o elevador do carro 

(rodas traseiras)

É proibido fogo, faíscas, luz 

aberta e fumar!

Perigo de queimaduras!

Primeiro socorro!

Sinal de aviso!

Eliminação!

Não eliminar a bateria no lixo 

doméstico!

Montar e conectar a bateria

Verificar e corrigir o nível de líquido da 

bateria

Carregar a bateria

Verificar a pressão dos pneus

Pressão do ar dianteira

3,75 bar

Pressão do ar traseira

4,75 bar

Mudar as rodas

143 PT

     - 

14



Colocar o macaco no respectivo ponto 

de elevação da roda dianteira ou trasei-

ra.



Soltar as porcas das rodas / pinos das 

rodas.



Levantar o aparelho com o macaco.



Remover as porcas das rodas / pinos 

das rodas.



Retirar a roda.



Montar a roda sobressalente.



Colocar as porcas das rodas / pinos 

das rodas.



Fazer descer o aparelho com o maca-

co.



Apertar as porcas das rodas / pinos das 

rodas.

Aviso

Utilizar um macaco normal e adequado.



Perigo

Perigo de queimaduras!



Deixar arrefecer o motor.



Esperar 5 minutos após desligar o mo-

tor antes de verificar o nível do óleo do 

motor.



Elevar o recipiente de material varrido.



Retirar a vareta indicadora do nível de 

óleo.



Limpar e inserir a vareta indicadora do 

nível de óleo.



Retirar a vareta indicadora do nível de 

óleo.



Consultar o nível do óleo



Inserir novamente a vareta do óleo.

–

O nível de óleo deve estar entre a mar-

cação "MIN" e "MAX".

–

Se o nível de óleo estiver abaixo da 

marca "Min", atestar com o óleo de mo-

tor.

–

Não encher o óleo acima da marcação 

"MAX".



Soltar o parafuso de fechamento na 

abertura de enchimento de óleo.



Reabastecer óleo do motor.

Tipo de óleo: veja os dados técnicos



Fechar a abertura de enchimento de 

óleo.



Esperar pelo menos 5 minutos.



Verificar o nível de óleo do motor.



Perigo

Perigo de queimaduras por óleo quente!



Preparar um recipiente de recolha do 

óleo que tenha capacidade para, pelo 

menos, 6 litros de óleo.



Deixar arrefecer o motor.



Desapertar o parafuso de descarga de 

óleo.



Soltar o parafuso de fechamento na 

abertura de enchimento de óleo.



Descarregar o óleo.



Desaparafusar o filtro do óleo.



Limpar o suporte do filtro e as superfí-

cies de vedação.



Untar com óleo a junta do filtro do óleo 

novo antes de proceder à sua monta-

gem.



Montar o novo filtro e apertá-lo manual-

mente.



Aparafusar um novo parafuso de purga 

do óleo incluindo um novo vedante.

Aviso

Apertar o parafuso de purga do óleo com 

uma chave dinamométrica ajustada em 

25 Nm.



Reabastecer óleo do motor.

Tipo de óleo: veja os dados técnicos



Fechar a abertura de enchimento de 

óleo.



Deixar o motor trabalhar durante 

aprox. 10 seg.



Verificar o nível de óleo do motor.

O nível de óleo deve encontrar-se dentro 

do visor.

Encher o óleo:



Limpar a zona de enchimento.



Soltar o parafuso de fechamento na 

abertura de enchimento de óleo.



Encher o óleo.



Fechar a abertura de enchimento de 

óleo.



Controlar o nível do óleo.

Mudar o óleo:



Preparar um recipiente de recolha do 

óleo que tenha capacidade para, pelo 

menos, 1 litros de óleo.



Desapertar o parafuso de descarga de 

óleo.

Tipo de óleo: veja os dados técnicos

O nível de óleo deve encontrar-se dentro 

do visor.



Limpar a zona de enchimento.



Soltar o parafuso de fechamento na 

abertura de enchimento de óleo.



Reabastecer de óleo hidráulico.

Tipo de óleo: veja os dados técnicos

Binário de aperto das rodas 

dianteiras

140 Nm

Binário de aperto das rodas 

traseiras

120 Nm

Verificar o nível do óleo do motor e rea-

bastecer

Substituir o óleo do motor e o filtro do 

óleo do motor

Verificar o nível de óleo da bomba de 

água, reabastecer óleo e trocar

Verificar o nível de óleo hidráulico e 

complementar o óleo hidráulico

144 PT

     

- 

15



Controlar a estanquicidade de todas as 

ligações e tubagens hidráulicas.

A manutenção do sistema hidráulico só 

pode ser realizada pela Assistência Técni-

ca da Kärcher.



Perigo

Cuidado! A água a ferver pode causar 

queimaduras! Deixar arrefecer o radiador 

durante, pelo menos, 20 minutos.



Reabastecer de água de refrigeração 

no respectivo depósito de expansão.

Com o motor frio:

–

O nível da água de refrigeração tem 

que se situar acima da marca inferior.

Com o motor quente:

–

O nível da água de refrigeração tem 

que se situar por baixo da marca supe-

rior.

–

A água de refrigeração não pode conter 

mais de 50% de líquido anticongelante.



Perigo

Perigo de explosão!

–

Não efectuar trabalhos de manutenção 

em recintos fechados.

–

Proibido fumar e fogo aberto.



Desligar o motor.



Elevar o recipiente de material varrido.



Preparar um recipiente de recolha ade-

quado.



Soltar a carcaça do filtro de combustí-

vel.



Esvaziar a carcaça do filtro de combus-

tível.



Retirar a carcaça do filtro de combustí-

vel.



Limpar ou trocar o filtro de combustível.



Substituir as juntas.



Parafusar novamente o filtro de com-

bustível.



Verificar os tubos e as braçadeiras do 

sistema de combustível quanto a danos 

e estanqueidade.



Purgar o ar do sistema de combustível.



Elevar o recipiente de material varrido.



Introduzir o tubo no parafuso de ventila-

ção.



Soltar o parafuso de ventilaçãp 

aprox. 1 rotação.



Preparar um recipiente de recolha ade-

quado.



Bombear até que saia carburante sem 

bolhas de ar.



Fechar novamente o parafuso de venti-

lação.



Elevar o recipiente de material varrido.



Encaixar a mangueira sobre o parafuso 

de escoamento.



Soltar o parafuso de escoamento em 

aprox. 1 rotação.



Preparar um recipiente de recolha ade-

quado.



Fechar novamente o parafuso de esco-

amento.



Elevar o recipiente de material varrido.



Soltar as fixações da carcaça do filtro 

do ar.



Retirar a tampa de fechamento.



Retirar os cartuchos do filtro e limpá-

los.



Se necessário, colocar novos cartu-

chos filtrantes.



Limpar a tampa de fechamento.



Colocar e fixar a tampa de fechamento.



Colocar as fixações da carcaça do filtro 

do ar.



Lubrificar o niple de lubrificação no lado 

direito e no lado esquerdo do eixo dian-

teiro.



Lubrificar o niple de lubrificação no lado 

direito e no lado esquerdo do eixo tra-

seiro.



Lubrificar o niple de lubrificação na arti-

culação rotativa.

Verificar o sistema do óleo hidráulico

Verificar e proceder à manutenção do ra-

diador de água

Limpar e trocar o filtro de combustível

Purgar o ar do sistema de combustível

Esvaziar o separador de água no siste-

ma de combustível

Limpar e substituir o filtro do ar

Lubrifique as chumaceiras

145 PT

     - 

16



Lubrificar o níple de lubrificação no ci-

lindro de direcção.



Lubrificar o níple de lubrificação no ci-

lindro de direcção.



Lubrificação dos niples de lubrificação 

no sistema de vassoura (8x).

Apenas sistema de 4 vassouras:



Levantar as capas de cobertura das ar-

ticulações de esfera.



Lubrificar as articulações de esfera 

(8x).

Apenas sistema de 4 vassouras:



Levantar as capas de cobertura das ar-

ticulações de esfera.



Lubrificar as articulações de esfera 

(8x).

O sistema de lubrificação central alimenta 

automaticamente todos os pontos de lubri-

ficação com graxa em intervalos predeter-

minados.

Aviso

Após uma limpeza intensiva do aparelho, 

deve ser executado um processo adicional 

de lubrificação.



Premir o botão de pressão (DK) na ins-

talação central de lubrificação.

O sistema de vassouras não é lubrificado 

pela instalação central de lubrificação.



Verificar a correia trapezoidal da bom-

ba da água de pulverização em termos 

de danos e desgaste.



Elevar o recipiente de material varrido.



Verificar a correia trapezoidal do dína-

mo em termos de danos e desgaste.



Reabastecer água para o limpa pára-

brisas.

Limpar / ajustar o bocal pulverizador:



Limpar as aberturas (1) dos bocais pul-

verizadores com um arame.



Ajustar o sentido de pulverização atra-

vés da rotação da cabeça pulverizado-

ra com um arame.

Substituir a lâmina do limpa pára-brisas:



Remover o parafuso de fixação (2).



Substituir a lâmina do limpa pára-bri-

sas.



Activar o travão de imobilização.



Levantar as vassouras laterais.



Encaixar a escova lateral sobre o arras-

tador e aparafusá-la.

Substituir as vassouras laterais com o dis-

positivo de assento:



Soltar o parafuso central.



Retirar a vassoura lateral.



Aparafusar a nova vassoura lateral.

Substituição das vassouras laterais sem 

dispositivo de assento:



Soltar porcas sextavadas.



Retirar a vassoura lateral.



Aparafusar a nova vassoura lateral.



Verificar a pressão de ar de pneus; 

caso necessário, ajustar.



Ajustar o gás de posição no ajuste da 

rotação do motor em 1600-1800 1/min.



Levantar as vassouras laterais.



Conduzir a vassoura mecânica a um 

piso plano e liso visivelmente coberto 

de pó ou cal.



Descer a vassoura lateral e deixar ro-

dopiar por curto tempo.



Levantar as vassouras laterais.



Deslocar o aparelho na marcha atrás.



Verificar simetria da vassoura.

Lubrificar o sistema de vassoura

Instalação central de lubrificação (aces-

sório)

Verificar a correia trapezoidal

Reabastecer água para o limpa pára-bri-

sas

Manutenção dos limpa pára-brisas

Substituir as escovas laterais

Controlar o nível de varredura das vas-

souras laterais

146 PT

     

- 

17

Superfícies de encosto das escovas late-

rais com um ajuste perfeito (sistema de 4 

vassouras).

Superfícies de encosto das escovas late-

rais com um ajuste perfeito (sistema de 2 

vassouras).



Soltar a porca de fixação (1).



Ajustar a inclinação lateral das vassou-

ras laterais, movendo para o efeito o 

suporte (2).

Aviso

Ajustar sempre primeiro as vassouras late-

rais traseiras, uma vez que a modificação 

da inclinação traseira modifica igualmente 

a inclinação das escovas laterais diantei-

ras.



Remover o tapete dos pés.



Remover as chapas do chão (1) e (2).



Soltar a porca de fixação (1).



Ajustar a inclinação das vassouras late-

rais no sentido de marcha, movendo 

para o efeito o suporte (2).

Aviso

Ajustar o lado esquerdo e direito sempre 

com o mesmo valor.



Soltar os parafusos de fixação (1) da 

suspensão das vassouras laterais.



Ajustar a inclinação das vassouras late-

rais no sentido de marcha, movendo 

para o efeito o suporte (2).



Soltar os parafusos de fixação (1) e (2) 

da suspensão das vassouras laterais.



Regular a inclinação das vassouras la-

terais.



Aumentar/reduzir a pressão de encosto 

das vassouras, através do ajuste do pa-

rafuso de ajuste (3).

Aviso

No sistema de 4 vassouras, o ajuste da 

pressão de encosto das vassouras só é 

possível nas vassouras laterais dianteiras.



Desaparafusar o acoplamento do re-

servatório.



Ligar o tubo têxtil ao acoplamento do 

reservatório e ao hidrante.



Encher o depósito de água.

Aviso

Encher o depósito de água até sair água no 

vertedouro.

Aviso

Se o depósito de água tiver sido totalmente 

esvaziado, é necessário evacuar o ar do 

sistema da água de pulverização após o 

reabastecimento.



Abrir a válvula até a água sair sem bo-

lhas de ar.



Fechar novamente a válvula.



Abrir o parafuso de escoamento abaixo 

do reservatório de água.

Aviso

Tomar precaução para que a água a esco-

ar não cause danos.

Ajustar a inclinação lateral das vassou-

ras laterais traseiras (apenas sistema de 

4 vassouras)

Ajustar a inclinação das vassouras late-

rais traseiras no sentido de marcha 

(apenas sistema de 4 vassouras)

Ajustar a inclinação as vassouras late-

rais dianteiras no sentido de marcha 

(apenas sistema de 4 vassouras)

Ajustar a inclinação das escovas late-

rais (apenas sistema de 2 vassouras)

Ajustar a pressão de encosto das vas-

souras

Encher o depósito de água

Purgar o ar do sistema da água de pulve-

rização

Esvaziar o reservatório de água

147 PT

     - 

18



Fechar a válvula de água (1).



Desaparafusar a carcaça do filtro de 

água (2).



Limpar e substituir o filtro da água.



Limpar o invólucro do filtro da água.



Verificar as juntas de borracha.



Montar o filtro de água.



Abrir a válvula de água (1).



Desaparafusar a porca de tampa (1).



Retirar o bocal pulverizador (2).



Limpar o bico pulverizador.

Ajustar a régua vedante:



Soltar os parafusos de fixação da régua 

vedante.



Descer o bocal de aspiração.



Ajustar as barras de vedação laterais e 

traseiras para uma distância até ao piso 

de 10 mm.



Apertar os parafusos de fixação da ré-

gua vedante.

Substituir a régua vedante:



Soltar os parafusos de fixação da régua 

vedante.



Remover a chapa de estabilização.



Remover a régua vedante.



Colocar uma régua vedante nova e 

aparafusá-la com a chapa de estabili-

zação.



Descer o bocal de aspiração.



Ajustar a régua vedante.



Apertar os parafusos de fixação da ré-

gua vedante.



Retirar a roda.



Remover as porcas de fixação das po-

lias.



Substituir as polias.



Aparafusar as porcas de fixação das 

polias.



Remover os parafusos de fixação da 

barra de deslize.



Substituir a guia de deslize.



Prender a guia de deslize.

Ajustar a régua vedante:



Soltar os parafusos.



Descer o bocal de aspiração.



Ajustar as polias (3) traseiras de modo 

que a régua de vedação lateral (1) te-

nha, no lado traseiro, uma distância até 

ao pavimento de 20 mm.



Ajustar a régua de vedação dianteira 

(2), de modo que esta toque no solo.



Apertar os parafusos de fixação da ré-

gua vedante.

Substituir a régua vedante:



Soltar os parafusos.



Remover a régua vedante.



Inserir nova régua de vedação.



Descer o bocal de aspiração.



Ajustar a régua vedante.



Apertar os parafusos de fixação da ré-

gua vedante.



Elevar o recipiente de material varrido.



Remover a junta.



Limpar a superfície vedante.



Colocar a nova junta e colá-la nas ex-

tremidades com silicone.



Elevar o recipiente de material varrido.



Remover a junta.



Limpar a superfície vedante.



Colocar e colar a nova junta.



Remover a junta.



Limpar a superfície vedante.



Colocar e colar a nova junta com silico-

ne.

Limpar e substituir o filtro da água

Limpar os bocais de pulverização nas 

vassouras laterais

Ajustar e substituir a régua de vedação 

do bocal de aspiração (apenas sistema 

de 4 vassouras)

Substituir as polias do bocal de aspira-

ção (apenas sistema de 4 vassouras)

Trocar a guia de deslize da tampa de su-

jidade grossa (apenas sistema de 4 vas-

souras)

Ajustar e substituir a régua de vedação 

do bocal de aspiração (apenas sistema 

de 2 vassouras)

Trocar a vedação do tubo de aspiração

Substituir vedante (junta) do recipiente 

do lixo varrido

148 PT