Karcher KM 120/150 R P 2SB: Fermo dell'impianto

     - 

10



Portare il selettore programmi in posi-

zione 1 (Guida). Le scope laterali ed il 

rullospazzola vengono sollevati.



Girare la chiave di accensione su "0" ed 

estrarla.



Bloccare il freno di stazionamento.

Nota

Dopo aver spento l'apparecchio, il filtro pol-

vere viene pulito automaticamente per cir-

ca 15 secondi.

Se la spazzatrice non viene utilizzata per 

un lungo periodo, si prega di osservare 

quanto segue:



Depositare la spazzatrice su una super-

ficie piana.



Solo KM 120/150 R G e R D: Riempire 

il serbatoio di carburante e chiudere il 

rubinetto del carburante.



Solo KM 120/150 R LPG: chiudere la 

valvola della bombola del gas e rimuo-

vere la bombola. Riporre la bombola del 

gas secondo le direttive di sicurezza 

tecnica relative agli autoveicoli a gas li-

quido.



Cambiare l'olio motore.



Portare il selettore programmi in posi-

zione 1 (Guida). Il rullospazzola e le 

scope laterali vanno sollevati per non 

danneggiare le setole.



Girare la chiave di accensione su "0" ed 

estrarla.



Solo KM 120/150 R G e R LPG: Svitare 

la candela e mettere circa 3 cm³ di olio 

nei fori di alloggiamento della candela. 

Ruotare più volte il motore senza can-

dela. Avvitare la candela.



Bloccare la spazzatrice in modo tale 

che non possa spostarsi accidental-

mente, bloccare il freno di staziona-

mento.



Pulire la spazzatrice all'interno e 

all'esterno.



Depositare l'apparecchio in un luogo ri-

parato ed asciutto.



Staccare la batteria.



Caricare la batteria ogni 2 mesi circa.



Aprire e bloccare il cofano (Fig. 3).

KM 120/150 R G:



Spingere la leva in direzione "OFF".

KM 120/150 R D:



Ruotare la leva su "S".



Chiudere il cofano.



Chiudere la valvola di prelievo gas ruo-

tandola in senso orario.

PRUDENZA

Pericolo di lesioni e di danneggiamento! Ri-

spettare il peso dell'apparecchio durante il 

trasporto.

몇

Attenzione

Per il trasporto dell'apparecchio la leva di 

marcia libera deve sempre essere innesta-

ta nel foro superiore. Solo così la trazione è 

pronta al funzionamento. Nei tratti in pen-

denza l'apparecchio va movimentato sem-

pre con la trazione propria.



Girare la chiave di accensione su "0" ed 

estrarla.



Solo KM 120/150 R G e R D: Svuotare 

il serbatoio. Aspirare il carburante per 

mezzo di una pompa adatta.



Solo KM 120/150 R LPG: chiudere la 

valvola della bombola del gas e rimuo-

vere la bombola. Riporre la bombola del 

gas secondo le direttive di sicurezza 

tecnica relative agli autoveicoli a gas li-

quido.



Bloccare l'apparecchio con dei cunei ai 

bordi.



Assicurare l'immobilità dell'apparecchio 

bloccandolo con cinghie o funi.



Bloccare il freno di stazionamento.

Nota

Osservare i contrassegni per le aree di fis-

saggio sul telaio di base (simboli di catene). 

Per le operazioni di carico e scarico, l'appa-

recchio può essere usato in pendenze non 

superiori al 18%.

PRUDENZA

Pericolo di lesioni e di danneggiamento! Ri-

spettare il peso dell'apparecchio durante la 

conservazione.

Depositare l'apparecchio in un luogo ripa-

rato ed asciutto.



Prima di pulire, manutenzionare l'appa-

recchio, sostituire componenti o passa-

re ad un'altra modalità di 

funzionamento, spegnere l'apparecchio 

e, se necessario, togliere la chiave di 

accensione.



Durante i lavori sull'impianto elettrico 

estrarre la spina della batteria e/o scol-

legare la batteria.

–

Le riparazioni devono essere eseguite 

esclusivamente da centri di assistenza 

autorizzati o da personale esperto in 

questo settore che abbia familiarità con 

tutte le norme di sicurezza vigenti in 

materia.

–

Gli apparecchi ad uso mobile impiegati 

nel settore industriale sono soggetti al 

controllo di sicurezza secondo la norma 

VDE 0701.

–

Utilizzare solo i rullospazzola e le scope 

laterali forniti con l'apparecchio o de-

scritti nel manuale d'uso. L'utilizzo di al-

tri tipi di rullospazzola e di scope laterali 

può compromettere la sicurezza 

dell'apparecchio.

–

Non pulire l’apparecchio con un tubo 

flessibile o un getto d’acqua ad alta 

pressione (rischio di cortocircuito o di 

altri guasti di tipo elettrico).



Pericolo

Rischio di lesioni! Indossare una mascheri-

na antipolvere e occhiali protettivi.



Aprire e bloccare il cofano (Fig. 3).



Pulire l'apparecchio con un panno.



Pulire l'apparecchio con aria compres-

sa.



Chiudere il cofano.



Pulire l'apparecchio esternamente con 

un panno umido imbevuto di liscivia.

Nota

Non utilizzare detergenti aggressivi.

Spegnere l’apparecchio

Fermo dell'impianto

Chiudere il rubinetto del carburante 

(solo KM 120/150 R G e R D)

Chiudere l'alimentazione del gas 

(solo KM 120/150 R LPG)

Trasporto Conservazione dell'apparec- chio Cura e manutenzione

Avvertenze generali

Pulizia interna dell'apparecchio

Pulizia esterna dell'apparecchio

67 IT

     

- 

11

Nota

Il contatore ore di funzionamento indica 

quali sono gli intervalli di manutenzione.

Manutenzione giornaliera:



Controllare il livello dell'olio motore.



Controllare il livello dell'olio della tra-

smissione.



Controllare la pressione delle ruote.



Solo KM 120/150 R LPG: controllare i 

tubi flessibili del gas e i collegamenti a 

vite delle condutture.



Solo KM 120/150 R LPG: controllare 

che il collegamento a vite del filtro del 

gas che porta alla bombola del gas non 

sia sporco. Se necessario, pulirlo (ad 

ogni sostituzione della bombola).



Verificare il funzionamento di tutti gli 

elementi di comando.

Manutenzione settimanale:



Verificare la tenuta delle condutture del 

carburante o del gas.



Controllare il filtro di ritorno del sistema 

spazzante.



Controllare il filtro aria.



Controllare il livello dell'olio del circuito 

idraulico del gruppo spazzante



Verificare la tenuta dei tubi flessibili 

idraulici.



Verificare che i componenti mobili si 

muovano perfettamente.



Controllare la regolazione e l'usura dei 

listelli di tenuta nell'area da spazzare.

Manutenzione ogni 100 ore di funziona-

mento:



Verificare la tenuta delle condutture del 

carburante o del gas.



Cambio dell'olio motore (primo cambio 

dopo 20 ore di funzionamento).



Solo KM 120/150 R G e R LPG: Con-

trollare la candela.



Verificare il funzionamento della stuoia 

di contatto del sedile.



Controllare il livello di acido della batte-

ria.



Controllare la tensione, lo stato di usura 

ed il funzionamento delle cinghie di tra-

smissione (trapezoidali e a sezione cir-

colare).

Interventi di manutenzione in caso di usura:



Sostituire i listelli di tenuta.



Sostituire il rullospazzola.



Sostituire le scope laterali.

Descrizione al capitolo Interventi di manu-

tenzione.

Nota

Tutti gli interventi di assistenza e di manu-

tenzione da effettuare da parte del cliente 

devono essere eseguiti da un tecnico qua-

lificato. Se necessario, ci si può rivolgere in 

qualsiasi momento al rivenditore specializ-

zato Kärcher.

Manutenzione dopo 20 ore di funziona-

mento:



Eseguire la prima ispezione.

Manutenzione ogni 100 ore di funziona-

mento

Manutenzione ogni 200 ore di funziona-

mento

Manutenzione ogni 300 ore di funziona-

mento

Nota

Ai fini della garanzia è necessario far ese-

guire, durante il periodo di garanzia, tutti gli 

interventi di assistenza e di manutenzione 

dal servizio assistenza clienti autorizzato 

Kärcher come indicato nel libretto di manu-

tenzione.

Preparazione:



Depositare la spazzatrice su una super-

ficie piana.



Girare la chiave di accensione su "0" ed 

estrarla.



Bloccare il freno di stazionamento.



Pericolo

Rischio di lesioni! In caso di interventi sullo 

scarico in altezza, sollevare completamen-

te e bloccare il vano raccolta.



Inserire il sostegno di protezione nella 

biella del cilindro di sollevamento e 

bloccarlo.



Pericolo

Pericolo di lesioni per via delle rotazioni del 

motore! Dopo aver spento il motore atten-

dere 5 secondi. Durante questi 5 secondi 

stare assolutamente lontani dall'area di la-

voro.



Prima di effettuare qualsiasi intervento 

di manutenzione e di riparazione lascia-

re raffreddare sufficientemente l'appa-

recchio.

Non toccare componenti molto caldi 

quali ad esempio il motore trazione e 

l'impianto di scappamento.

Durante l'utilizzo di batterie osservare as-

solutamente le seguenti indicazioni di peri-

colo:



Pericolo

Rischio di esplosione! Non appoggiare 

utensili o simili sulla batteria, sui poli termi-

nali e sui collegamenti delle celle della bat-

teria.



Pericolo

Rischio di lesioni! Non portare mai even-

tuali ferite a contatto con il piombo. Lavare 

sempre le mani dopo aver effettuato inter-

venti sulla batteria.



Aprire e bloccare il cofano (Fig. 3).



Appoggiare la batteria nell'apposito 

supporto.



Avvitare i supporti sul fondo della batte-

ria.



Collegare il morsetto (cavo rosso) al 

polo positivo (+).



Collegare il morsetto al polo negativo (-).

Intervalli di manutenzione

Interventi di manutenzione da effettuare 

da parte del cliente

Interventi di manutenzione da effettuare 

dal servizio assistenza clienti

Interventi di manutenzione

Norme di sicurezza generali

Sostanze quali olio per motori, 

gasolio, benzina o carburante 

diesel non devono essere di-

spersi nell'ambiente. Si prega 

pertanto di proteggere il suolo 

e di smaltire l'olio usato con-

formemente alle norme am-

bientali.

Norme di sicurezza per l'uso di batterie

Rispettare le indicazioni ripor-

tate sulla batteria, nelle istru-

zioni per l'uso e nel manuale 

d'uso del veicolo.

Indossare una protezione per 

gli occhi.

Tenere l'acido e le batterie 

fuori dalla portata dei bambini.

Rischio di esplosione!

Vietato accendere fuochi, pro-

durre scintille, usare luci libere 

e fumare.

Pericolo di ustioni chimiche!

Pronto soccorso.

Avviso di pericolo.

Smaltimento.

Non gettare la batteria nei ri-

fiuti domestici.

Montaggio e collegamento della batteria

68 IT

     - 

12 

Pericolo

Rischio di lesioni! Osservare le norme di si-

curezza per l'uso di batterie. Osservare le 

istruzioni del produttore del caricabatterie.



Staccare la batteria.



Collegare il polo positivo del caricabat-

terie al polo positivo della batteria.



Collegare il polo negativo del caricabat-

terie al polo negativo della batteria.



Inserire la spina e accendere il carica-

batterie.



Caricare la batteria con la corrente di 

carica minima possibile.

몇

Attenzione

In caso di batterie ad acido controllare re-

golarmente il livello del liquido.



Svitare tutti i tappi degli elementi della 

batteria.



Se il livello negli elementi è troppo bas-

so, aggiungere dell'acqua distillata fino 

alla tacca.



Caricare la batteria.



Avvitare i tappi degli elementi.

Nota

Prima di smontare la batteria staccare il 

cavo del polo negativo. Verificare che i poli 

della batteria e i morsetti siano sufficiente-

mente protetti con apposito grasso per poli 

batteria.



Aprire e bloccare il cofano (Fig. 3).



Staccare la batteria.



Estrarre la batteria dal suo alloggia-

mento.



Smaltire la batteria scarica in conformi-

tà alle disposizioni in vigore.

Nota

Dopo aver acceso l'apparecchio, viene vi-

sualizzato il numero di ore di funzionamen-

to per 10 secondi. Dopodiché viene 

visualizzato automaticamente l'indicatore 

del serbatoio.

Nota

L'indicatore del serbatoio indica le ore di 

funzionamento dell'apparecchio dall'ultimo 

reset del contaore.

Nota

Il contenuto del serbatoio basta per circa 3 

ore d'impiego dell'apparecchio.



Controllare l'indicatore serbatoio del 

contaore.



Controllare che nel collegamento a vite 

del filtro che porta alla bombola del gas 

non vi sia dello sporco.



Pulire il filtro sporco con aria compres-

sa.

Nota

Il controllo deve essere eseguito ad inter-

valli regolari da personale qualificato auto-

rizzato.



Controllare eventuali perdite con uno 

spray apposito dei collegamenti del 

gas, delle condutture del gas e dell'eva-

poratore.

Nota

In caso di perdite può formarsi del ghiaccio 

o depositi gialli schiumosi sui collegamenti 

del gas, sulle condutture e sull'evaporato-

re. Per la manutenzione dell'impianto a gas 

rivolgersi al servizio di assistenza clienti 

Kärcher.



Depositare la spazzatrice su una super-

ficie piana.



Collegare il manometro alla valvola del 

pneumatico.



Misurare la pressione e correggerla se 

necessario.



La pressione delle ruote anteriori e di 

quelle posteriori deve essere di 6 bar.



Pericolo

Rischio di lesioni!



Depositare la spazzatrice su una super-

ficie piana.



Estrarre la chiave di accensione.



Nel caso in cui gli interventi di riparazio-

ne vengano effettuati su strade pubbli-

che, indossare degli indumenti 

segnaletici in zone pericolose esposte 

al traffico.



Verificare che il terreno sia stabile. 

Bloccare ulteriormente l'apparecchio 

mediante cunei in modo che non possa 

spostarsi accidentalmente.



Bloccare il freno di stazionamento.

Controllo dei pneumatici



Verificare che i battistrada dei pneuma-

tici siano liberi da oggetti impigliati.



Rimuovere eventuali oggetti.



Utilizzare un normale prodotto adatto 

alla riparazione di pneumatici.

Nota

Osservare quanto raccomandato dal ri-

spettivo produttore. È possibile proseguire 

a condizione che vengano rispettate le di-

sposizioni del produttore. Sostituire il pneu-

matico o la ruota appena possibile.



Aprire le chiusure rapide del rispettivo 

rivestimento laterale.



Smontare il rivestimento laterale.



Allentare i bulloni della ruota.



Applicare il cric nel rispettivo punto del-

la ruota anteriore o di quella posteriore.



Sollevare l'apparecchio con il cric.



Togliere i bulloni della ruota.



Smontare la ruota.



Applicare la ruota di ricambio.



Avvitare i bulloni della ruota.



Abbassare l'apparecchio con il cric.



Stringere i bulloni della ruota.



Riavvitare il rivestimento laterale.

Nota

Usare un cric adatto disponibile in commer-

cio.

몇

Attenzione (solo KM 120/150 R G e 

R LPG)

Il motore è protetto da un sistema di sicu-

rezza che scatta in caso di mancanza 

d'olio. Nel caso in cui il livello d'olio sia in-

sufficiente, il motore si arresta e può essere 

riavviato solo dopo aver aggiunto dell'olio 

motore.



Pericolo

Pericolo di ustione!



Lasciare raffreddare il motore.



Controllare il livello dell'olio motore non 

prima che siano passati 5 minuti dall'ar-

resto del motore.



Aprire e bloccare il cofano (Fig. 3).

KM 120/150 R P e R LPG:

Carica della batteria

Controllare ed eventualmente corregge-

re il livello del liquido della batteria

Smontare la batteria

Controllare l'indicatore del serbatoio 

(solo KM 120/150 R G e R D)

Controllare il filtro del gas (solo KM 120/

150 R LPG)

Controllare le condutture del gas (solo 

KM 120/150 R LPG)

Controllo della pressione delle ruote

Cambio della ruota

Controllo e rabbocco dell'olio motore

69 IT

     

- 

13

KM 120/150 R D:



Estrarre l'astina di livello dell'olio.



Pulire l'astina di livello dell'olio e reinse-

rirla.



Estrarre l'astina di livello dell'olio.

Nota

L'astina di livello dell'olio deve essere im-

mersa almeno per un terzo nell'olio. Se il li-

vello dell'olio è inferiore, aggiungere 

dell'olio motore fino al bordo inferiore del 

foro di rabbocco.



Solo KM 120/150 R G e R LPG: Smon-

taggio della prolunga sul foro di rabboc-

co dell'olio.



Riempimento di olio motore con la pom-

pa per cambio olio 6.491-538.



Solo KM 120/150 R G e R LPG: Monta-

re la prolunga sul foro di rabbocco 

dell'olio.



Chiudere Il foro di rabbocco dell'olio.



Attendere almeno 5 minuti.



Controllare il livello dell'olio motore.

Tipo di olio: vedi Dati tecnici



Estrarre l'astina di livello dell'olio.



Solo KM 120/150 R G e R LPG: Smon-

taggio della prolunga sul foro di rabboc-

co dell'olio.



Aspirazione di olio motore con la pom-

pa per cambio olio 6.491-538.



Riempimento di olio motore nuovo con 

la pompa per cambio olio pulita 6.491-

538.

Tipo di olio: vedi Dati tecnici



Solo KM 120/150 R G e R LPG: Monta-

re la prolunga sul foro di rabbocco 

dell'olio.



Chiudere Il foro di rabbocco dell'olio.



Attendere almeno 5 minuti.



Controllare il livello dell'olio motore.

Solo KM 120/150 R G e R LPG: L'olio del 

motore può essere scaricato attraverso un 

tubo flessibile.



Pericolo

Pericolo di ustione a causa di olio bollente.



Preparare un contenitore di raccolta per 

almeno 1,5 litri di olio.



Lasciare raffreddare il motore.



Aprire le chiusure rapide del rivestimen-

to laterale sinistro.



Smontare il rivestimento laterale.



Rimuovere il tubo flessibile di scarico 

dell'olio dal supporto.



Svitare il tappo di scarico dell'olio.



Estrarre l'astina di livello dell'olio.



Scaricare l'olio.



Avvitare il tappo di scarico dell'olio.



Introdurre il tubo flessibile di scarico 

dell'olio dal supporto.



Aprire e bloccare il cofano (Fig. 3).

KM 120/150 R P e R LPG:

KM 120/150 R D:



Svitare il dado ad alette.



Estrarre la cartuccia del filtro, controllar-

la e pulirla.



Inserire la cartuccia pulita o una cartuc-

cia nuova nel contenitore d'aspirazione.



Stringere il dado ad alette.



Aprire e bloccare il cofano (Fig. 3).



Staccare l'attacco candela.



Svitare e pulire la candela.



Avvitare la candela pulita o una nuova.



Applicare l'attacco candela.

Nota

La spazzatrice dispone di due circuiti idrau-

lici.

Nota

Per controllare/correggere il livello dell'olio 

ritirare completamente il vano raccolta.

Il sistema di chiusura con l'astina di livello 

dell'olio è collocato sul serbatoio di riserva 

sopra la ruota posteriore destra.



Aprire e bloccare il cofano (Fig. 3).



Svitare le viti (1).



Smontare il rivestimento (2).



Aprire il sistema di chiusura con astina 

di livello dell'olio (3).



Controllare il livello di riempimento tra-

mite l'astina di livello dell'olio.

Nota

Il livello dell'olio deve essere compreso fra 

le tacche “MIN“ e “MAX“.



All'occorrenza aggiungere dell'olio 

idraulico.



Chiudere il serbatoio.



Riavvitare il rivestimento.

Tipo di olio: vedi Dati tecnici

Nota

La spazzatrice dispone di due circuiti idrau-

lici.



(1) Controllo del livello



Sollevare il vano raccolta.



Inserire il sostegno di protezione nella 

biella del cilindro di sollevamento e 

bloccarlo.



Controllare il livello dell'olio nel serbato-

io di carico.

Nota

Il livello dell'olio deve arrivare al massimo 

alla tacca “MAX“ ed avere una distanza di 

2 cm sopra al fondo.

Cambio dell'olio motore

Controllo e cambio del filtro aria

Pulire e sostituire la candela (solo KM 

120/150 R G e R LPG)

Controllo e correzione del livello di olio 

idraulico - circuito idraulico del gruppo 

spazzante

Controllo e correzione del livello di olio 

idraulico e cambio dell'olio - circuito del-

la trasmissione

70 IT

     - 

14 몇

Attenzione

Questo controllo va effettuato esclusiva-

mente a motore freddo.



(2) Correzione del livello



Sollevare il vano raccolta.



Inserire il sostegno di protezione nella 

biella del cilindro di sollevamento e 

bloccarlo.



Togliere il coperchio del serbatoio.



Se necessario aggiungere olio con cau-

tela.



Chiudere il serbatoio.

Tipo di olio: vedi Dati tecnici



(3) Cambio dell'olio



Sollevare il vano raccolta.



Inserire il sostegno di protezione nella 

biella del cilindro di sollevamento e 

bloccarlo.



Svitare il tappo di scarico dell'olio.



Togliere il coperchio del serbatoio.



Scaricare l'olio.



Avvitare il tappo di scarico dell'olio.



Aggiungere l'olio.



Chiudere il serbatoio.



Quando l’indicatore del manometro si 

trova nel campo rosso è necessario pu-

lire o sostituire il filtro dell’olio.



Depositare la spazzatrice su una super-

ficie piana.



Portare il selettore programmi in posi-

zione 1 (Guida). Le scope laterali ven-

gono sollevate.



Girare la chiave di accensione su "0" ed 

estrarla.



Controllare le scope laterali.

Nota

Grazie al supporto flottante della scopa la-

terale, la simmetria delle spazzole viene 

adeguata automaticamente quando le se-

tole sono consumate. Se le setole sono 

molto consumate, sostituire la scopa late-

rale.



Depositare la spazzatrice su una super-

ficie piana.



Portare il selettore programmi in posi-

zione 1 (Guida). Le scope laterali ven-

gono sollevate.



Girare la chiave di accensione su "0" ed 

estrarla.



Svitare i tre dadi di fissaggio sulla parte 

inferiore.



Applicare la scopa laterale sul trascina-

tore e avvitarla.



Depositare la spazzatrice su una super-

ficie piana.



Portare il selettore programmi in posi-

zione 1 (Guida). Il rullospazzola viene 

sollevato.



Girare la chiave di accensione su "0" ed 

estrarla.



Bloccare l'apparecchio con un cuneo in 

modo che non possa spostarsi acciden-

talmente.



Bloccare il freno di stazionamento.



Togliere eventuali nastri o spaghi dal 

rullo spazzola.

Una sostituzione del rullo spazzola si rende 

necessaria quando l'effetto pulente diminu-

isce visibilmente a causa delle setole con-

sumate.



Depositare la spazzatrice su una super-

ficie piana.



Portare il selettore programmi in posi-

zione 1 (Guida). Il rullospazzola viene 

sollevato.



Girare la chiave di accensione su "0" ed 

estrarla.



Bloccare l'apparecchio con un cuneo in 

modo che non possa spostarsi acciden-

talmente.



Bloccare il freno di stazionamento.



Aprire le chiusure rapide del rivestimen-

to laterale destro.



Smontare il rivestimento laterale.



Svitare la vite sul braccio oscillante del 

rullospazzola.



Staccare il braccio oscillante del rullo-

spazzola.



Staccare la tiranteria di sollevamento 

dal perno.



Aprire le chiusure rapide e smontare il 

rivestimento.



Estrarre il rullo spazzola.

Posizione di montaggio del rullospazzola in 

senso di marcia



Spingere il nuovo rullospazzola nell'ap-

posito cassone e applicarlo sul perno 

motore.

Nota

Al montaggio del nuovo rullospazzola, fare 

attenzione alla posizione delle setole.



Montare la copertura del rullospazzola.



Applicare la tiranteria di sollevamento 

sul perno.



Applicare il supporto del rullospazzola 

sul perno.



Stringere la vite al supporto del rullo-

spazzola.



Avvitare le viti di fissaggio della coper-

tura del rullospazzola e stringerle.



Riavvitare il rivestimento laterale.

Nota

Dopo il montaggio del nuovo rullospazzola 

occorre regolare la simmetria delle spazzo-

le.

Nota

L'apparecchio deve essere impostato sulla 

modalità standard. La spia luminosa del 

pulsante Power non deve essere accesa.



Portare il selettore programmi in posi-

zione 1 (Guida). Le scope laterali ed il 

rullospazzola vengono sollevati.



Portare la spazzatrice su un pavimento 

piano e liscio coperto visibilmente di 

polvere o gesso.



Abbassare il rullospazzola e farlo girare 

per breve tempo.



Sollevare il rullospazzola.



Premere il pedale per sollevare la ser-

randa per lo sporco grossolano e tener 

premuto il pedale.



Spostare il veicolo in retromarcia.

Controllare il filtro dell’olio/Controllare 

pressione di ritorno

Controllo delle scope laterali

Sostituzione della scopa laterale

Controllo del rullo spazzola

Sostituzione del rullo spazzola

Controllo e regolazione della simmetria 

del rullo spazzola

71 IT

     

- 

15

La simmetria delle spazzole deve formare 

un rettangolo uniforme largo 20 - 30 mm.

Nota

La simmetria delle spazzole non deve es-

sere trapezoidale. In tal caso si prega di in-

formare il servizio assistenza clienti.

Nota

Nella modalità standard si può regolare la 

simmetria delle spazzole per mezzo di una 

rotella.



Aprire e bloccare il cofano (Fig. 3).



Allentare il dado a farfalla.

Aumento della simmetria:



girare la vite di regolazione in senso an-

tiorario (+).

Riduzione della simmetria:



girare la vite di regolazione in senso 

orario (-).



Stringere il dado a farfalla.

Nota

Nella modalità Power la simmetria delle 

spazzole si adegua automaticamente gra-

zie al supporto flottante del rullospazzola 

che si adatta al consumo delle setole. Se le 

setole sono molto consumate, sostituire il 

rullospazzola.



Depositare la spazzatrice su una super-

ficie piana.



Portare il selettore programmi in posi-

zione 1 (Guida). Il rullospazzola viene 

sollevato.



Girare la chiave di accensione su "0" ed 

estrarla.



Bloccare l'apparecchio con un cuneo in 

modo che non possa spostarsi acciden-

talmente.



Bloccare il freno di stazionamento.



Aprire le chiusure rapide dei rivestimen-

ti laterali su entrambi i lati.



Smontare i rivestimenti laterali.



Listello di tenuta anteriore



Allentare leggermente i dadi di fissag-

gio del listello di tenuta anteriore (1), 

svitarli completamente per sostituire il 

listello.



Avvitare il nuovo listello di tenuta, ma 

non stringere ancora i dadi.



Posizionare esattamente il listello di te-

nuta.



Regolare la distanza del listello dal pa-

vimento in modo tale che si sposti di 35 

- 40 mm indietro.



Stringere i dadi.



Listello di tenuta posteriore



Regolare la distanza del listello dal pa-

vimento in modo tale che si sposti di 5 -

10 mm indietro.



Sostituire in caso di usura.



Smontare il rullospazzola.



Svitare i dadi di fissaggio del listello di 

tenuta posteriore (2).



Avvitare un nuovo listello di tenuta.



Listelli di tenuta laterali



Allentare leggermente i dadi di fissag-

gio del listello di tenuta laterale, svitarli 

completamente per sostituire il listello.



Avvitare il nuovo listello di tenuta, ma 

non stringere ancora i dadi.



Infilare un elemento dello spessore di 1 

- 2 mm sotto il listello per regolare la di-

stanza dal pavimento.



Posizionare esattamente il listello di te-

nuta.



Stringere i dadi.



Riavvitare i rivestimenti laterali.



Pericolo

Prima di iniziare a sostituire il filtro della pol-

vere, svuotare il vano raccolta. Durante gli 

interventi sull'impianto filtrante indossare 

una mascherina antipolvere. Osservare le 

norme di sicurezza vigenti specifiche per 

polveri fini.



Sollevare leggermente il vano raccolta 

e ribaltarlo leggermente.



Staccare l'alimentazione di corrente del 

motore del sistema di filtraggio (1).



Allentare il collegamento a spina del fi-

necorsa.



Allentare il collegamento a spina del 

motore a vibrazione del filtro.



Aprire le chiusure (2).



Ribaltare il cassetto del filtro legger-

mente indietro e toglierlo (3).



Svitare il supporto del filtro (1), girarlo 

(2) ed estrarlo.



Estrarre il filtro a dischi lamellari (3).



Inserire il nuovo filtro.



Far scattare in posizione il trascinatore 

nella scanalatura sul lato di trasmissio-

ne.



Far scattare in posizione il supporto fil-

tro e stringere le viti.

Nota

Al montaggio del nuovo filtro fare attenzio-

ne a non danneggiare i dischi lamellari e a 

non bloccare la guarnizione del cassetto 

del filtro.



Togliere la guarnizione del cassetto del 

filtro dalla sua scanalatura nel cofano.



Applicare una nuova guarnizione.



Pericolo

Dopo lo spegnimento, il motore ci mette cir-

ca 3-4 secondi a fermarsi completamente. 

Durante questo lasso di tempo stare asso-

lutamente lontani dall'area della trasmissio-

ne.



Girare la chiave di accensione su "0" ed 

estrarla.



Aprire e bloccare il cofano (Fig. 3).



Controllare la tensione della cinghia di 

trasmissione (a sezione circolare) 

dell'aspiratore-raccoglitore e lo stato di 

usura. Verificare che non presentino 

danni.



Controllare la tensione della cinghia di 

trasmissione (trapezoidale) del rullo-

spazzola rotante e lo stato di usura. Ve-

rificare che non presentino danni.



Solo KM 120/150 R LPG e KM 120/150 

con cabina conducente:

Controllare la tensione della cinghia di 

trasmissione (trapezoidale) dell'alterna-

tore e lo stato di usura. Verificare che 

non presentino danni.



Controllare regolarmente la posizione 

corretta della guarnizione di tenuta 

dell'aspiratore-raccoglitore.



Girare la chiave di accensione su "0" ed 

estrarla.



Togliere le scope laterali.

Regolazione e sostituzione dei listelli di 

tenuta

Sostituzione del filtro della polvere

Sostituzione della guarnizione del cas-

setto del filtro

Controllo delle cinghie di trasmissione

Controllare la guarnizione di tenuta.

Sostituzione della lampadina

72 IT

     - 

16



Staccare il dispositivo paraspruzzi (1).



Staccare la spina (2).



Girare di lato la piastra di contatto (3).



Smontare la lampadina difettosa (4).



Montare una nuova lampadina.



Rigirare la piastra di contatto.



Inserire la spina.



Applicare il dispositivo paraspruzzi.



Avvitare le scope laterali.

Il comando trazione/sistema elettronico si 

trova dietro il rivestimento frontale. Per so-

stituire un fusibile è necessario smontare il 

rivestimento frontale.



Svitare le viti su entrambi i lati del rive-

stimento.

Nota

Le funzioni dei vari fusibili sono indicate sul 

lato interno del rivestimento frontale. Utiliz-

zare esclusivamente fusibili aventi lo stes-

so valore.



Sostituire i fusibili difettosi.



Rimontare il rivestimento frontale.



Aprire e bloccare il cofano (Fig. 3).



Sostituire fusibili difettosi.

Fusibili comando trazione/sostituzione 

sistema elettronico

Sostituire il fusibile dell'avviamento elet-

trico nel vano motore (solo KM 120/150 R 

D)

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