Karcher KM 120/150 R P 2SB: Wy łą czenie z eksploatacji

Wy łą czenie z eksploatacji: Karcher KM 120/150 R P 2SB

background image

     - 

10

W przypadku, gdy zamiatarka nie jest eks-

ploatowana przez d

ł

u

ż

szy czas, nale

ż

przestrzega

ć

 nast

ę

puj

ą

cych zalece

ń

:

Zaparkowa

ć

 zamiatark

ę

 na równej po-

wierzchni.

Tylko KM 120/150 R G oraz R D: Zatan-

kowa

ć

 do pe

ł

na i zamkn

ąć

 kurek pali-

wa.

Tylko KM 120/150 R LPG: Zamkn

ąć

 za-

wór butli gazowej i zadj

ąć

 butl

ę

. Prze-

chowywa

ć

 butl

ę

 zgodnie z dyrektywami 

bezpiecze

ń

stwa dla pojazdów mecha-

nicznych nap

ę

dzanych gazem p

ł

yn-

nym.

Wymieni

ć

 olej silnikowy.

Ustawi

ć

 prze

łą

cznik programów na po-

ziom 1 (jazda). Unie

ść

 walec zamiataj

ą

-

cy i miot

ł

y boczne, aby nie uszkodzi

ć

w

ł

osia.

Obróci

ć

 kluczyk zap

ł

onowy w po

ł

o

ż

enie 

„0” i wyj

ąć

 go.

Tylko KM 120/150 R G oraz R LPG: 

Wykr

ę

ci

ć

ś

wiece zap

ł

onowe i wla

ć

 do 

otworów ok. 3 cm

ł

 oleju. Wielokrotnie 

obróci

ć

 silnik bez 

ś

wiec zap

ł

onowych. 

Wkr

ę

ci

ć

ś

wiece zap

ł

onowe.

Zabezpieczy

ć

 zamiatark

ę

 przed sto-

czeniem si

ę

, zablokowa

ć

 hamulec po-

stojowy.

Oczy

ś

ci

ć

 zamiatark

ę

 wewn

ą

trz i na ze-

wn

ą

trz.

Odstawi

ć

 urz

ą

dzenie w os

ł

oni

ę

tym i su-

chym miejscu.

Od

łą

czy

ć

 akumulator.

Ł

adowa

ć

 akumulator co ok. dwa mie-

si

ą

ce.

Otworzy

ć

 i zabezpieczy

ć

 pokryw

ę

 urz

ą

-

dzenia (rys. 3).

KM 120/150 R G:

Przesun

ąć

 d

ź

wigni

ę

 w kierunku „OFF”.

KM 120/150 R D:

Obróci

ć

 d

ź

wigni

ę

 do pozycji "S".

Zamkn

ąć

 pokryw

ę

 urz

ą

dzenia.

Zamkn

ąć

 zawór upustowy gazu obra-

caj

ą

c w kierunku zgodnym z ruchem 

wskazówek zegara.

OSTRO

Ż

NIE

Niebezpiecze

ń

stwo zranienia i uszkodze-

nia! Zwróci

ć

 uwag

ę

 na ci

ęż

ar urz

ą

dzenia w 

czasie transportu.

Ostrze

ż

enie

Zasadniczo przy za

ł

adunku urz

ą

dzenia 

d

ź

wignia biegu ja

ł

owego powinna by

ć

 za-

trza

ś

ni

ę

ta w górnym otworze. Dopiero wte-

dy nap

ę

d jezdny jest gotowy do pracy. Na 

wzniesieniach lub spadkach terenu urz

ą

-

dzenie musi by

ć

 zawsze przemieszczane 

si

łą

 w

ł

asnego nap

ę

du.

Obróci

ć

 kluczyk zap

ł

onowy w po

ł

o

ż

enie 

„0” i wyj

ąć

 go.

Tylko KM 120/150 R G oraz R D: 

Opró

ż

ni

ć

 zbiornik paliwa. Odessa

ć

 pali-

wo za pomoc

ą

 odpowiedniej pompy.

Tylko KM 120/150 R LPG: Zamkn

ąć

 za-

wór butli gazowej i zadj

ąć

 butl

ę

. Prze-

chowywa

ć

 butl

ę

 zgodnie z dyrektywami 

bezpiecze

ń

stwa dla pojazdów mecha-

nicznych nap

ę

dzanych gazem p

ł

yn-

nym.

Zabezpieczy

ć

 ko

ł

a urz

ą

dzenia klinami.

Przymocowa

ć

 urz

ą

dzenie pasami mo-

cuj

ą

cymi lub linami.

Zablokowa

ć

 hamulec postojowy.

Wskazówka

Zwróci

ć

 uwag

ę

 na oznaczenia obszarów 

mocowania na ramie podstawowej (symbo-

le 

ł

a

ń

cucha). Podczas za

ł

adunku i roz

ł

a-

dunku urz

ą

dzenie mo

ż

e przemieszcza

ć

 si

ę

tylko po rampach o nachyleniu do 18%.

OSTRO

Ż

NIE

Niebezpiecze

ń

stwo zranienia i uszkodze-

nia! Zwróci

ć

 uwag

ę

 na ci

ęż

ar urz

ą

dzenia 

przy jego przechowywaniu.

Odstawi

ć

 urz

ą

dzenie w os

ł

oni

ę

tym i su-

chym miejscu.

Przed czyszczeniem i konserwacj

ą

urz

ą

dzenia, wymian

ą

 elementów lub 

zmian

ą

 ustawie

ń

 funkcji nale

ż

y wy

łą

-

czy

ć

 urz

ą

dzenie i ewentualnie wyj

ąć

kluczyk zap

ł

onowy.

Podczas prac w obr

ę

bie instalacji elek-

trycznej wyci

ą

gn

ąć

 wtyczk

ę

 akumulato-

ra, wzgl

ę

dnie od

łą

czy

ć

akumulator.

Naprawy mog

ą

 by

ć

 wykonywane wy-

łą

cznie przez autoryzowane placówki 

serwisu lub osoby wykwalifikowane w 

tym zakresie, którym znane s

ą

 wszyst-

kie istotne przepisy bezpiecze

ń

stwa.

Urz

ą

dzenia przeno

ś

ne stosowane do 

celów przemys

ł

owych  podlegaj

ą

 kon-

troli bezpiecze

ń

stwa zgodnie z VDE 

0701.

Stosowa

ć

 wy

łą

cznie walce zamiataj

ą

-

ce/miot

ł

y boczne, w które wyposa

ż

one 

jest urz

ą

dzenie, lub te wymienione w in-

strukcji obs

ł

ugi. Stosowanie innych wal-

ców zamiataj

ą

cych/miote

ł

 bocznych 

mo

ż

e zagra

ż

a

ć

 bezpiecze

ń

stwu.

Urz

ą

dzenia nie wolno czy

ś

ci

ć

 za pomo-

c

ą

 w

ęż

a ani strumienia wody pod ci

ś

-

nieniem (niebezpiecze

ń

stwo zwarcia 

lub innych uszkodze

ń

).

Niebezpiecze

ń

stwo

Ryzyko obra

ż

e

ń

! Nosi

ć

 mask

ę

 przeciwpy-

ł

ow

ą

 i okulary ochronne.

Otworzy

ć

 i zabezpieczy

ć

 pokryw

ę

 urz

ą

-

dzenia (rys. 3).

Oczy

ś

ci

ć

 urz

ą

dzenie szmatk

ą

.

Przedmucha

ć

 urz

ą

dzenie spr

ęż

onym 

powietrzem.

Zamkn

ąć

 pokryw

ę

 urz

ą

dzenia.

Wytrze

ć

 urz

ą

dzenie szmatk

ą

 nasycon

ą

ł

agodnym roztworem czyszcz

ą

cym.

Wskazówka

Nie u

ż

ywa

ć

 agresywnych 

ś

rodków czysz-

cz

ą

cych.

Wskazówka

Licznik godzin roboczych podaje termin 

konserwacji.

Codziennie:

Sprawdzi

ć

 poziom oleju silnikowego.

Sprawdzi

ć

 poziom oleju w nap

ę

dzie osi.

Wy łą czenie z eksploatacji

Zamkn

ąć

 kurek paliwa (Tylko KM 

120/150 R G oraz R D)

Zamkn

ąć

 dop

ł

yw gazu (Tylko KM 

120/150 R LPG)

Transport Przechowywanie urz ą dzenia Czyszczenie i konserwacja

Wskazówki ogólne

Czyszczenie wn

ę

trza urz

ą

dzenia

Czyszczenie urz

ą

dzenia z zewn

ą

trz

Terminy konserwacji

Konserwacja przeprowadzana przez 

klienta

289 PL

background image

     

11

Sprawdzi

ć

 ci

ś

nienie powietrza w opo-

nach.

Tylko KM 120/150 R LPG: Sprawdzi

ć

w

ęż

e gazowe i po

łą

czenia 

ś

rubowe 

przewodów.

Tylko KM 120/150 R LPG: Sprawdzi

ć

filtr gazu w po

łą

czeniu 

ś

rubowym butli 

gazowej pod k

ą

tem zabrudzenia i 

oczy

ś

ci

ć

 je

ś

li b

ę

dzie to konieczne (przy 

ka

ż

dej wymianie butli gazowej).

Sprawdzi

ć

 dzia

ł

anie wszystkich ele-

mentów obs

ł

ugi.

Co tydzie

ń

:

Sprawdza

ć

 szczelno

ść

 systemu pali-

wowego oraz przewodów gazowych.

Sprawdzi

ć

 filtr wsteczny uk

ł

adu zamia-

taj

ą

cego.

Sprawdzi

ć

 filtr powietrza.

Sprawdzi

ć

 poziom oleju w uk

ł

adzie hy-

draulicznym zamiatania.

Sprawdzi

ć

 szczelno

ść

 przewodów hy-

draulicznych.

Sprawdzi

ć

, czy wszystkie ruchome cz

ę

-

ś

ci lekko si

ę

 poruszaj

ą

.

Sprawdzi

ć

 ustawienie i stopie

ń

 zu

ż

ycia 

listew uszczelniaj

ą

cych w obszarze za-

miatania.

Co 100 godzin roboczych:

Sprawdza

ć

 szczelno

ść

 systemu pali-

wowego oraz przewodów gazowych.

Wymieni

ć

 olej silnikowy (pierwsza wy-

miana po 20 godzinach roboczych).

Tylko KM 120/150 R G oraz R LPG: 

Sprawdzi

ć

ś

wiec

ę

 zap

ł

onow

ą

.

Sprawdzi

ć

 dzia

ł

anie maty kontaktowej 

fotela.

Sprawdzi

ć

 poziom elektrolitu w akumu-

latorze.

Sprawdzi

ć

 napi

ę

cie, zu

ż

ycie i dzia

ł

anie 

pasów nap

ę

dowych (pasek klinowy i 

okr

ą

g

ł

y).

Konserwacja w przypadku zu

ż

ycia:

Wymieni

ć

 listwy uszczelniaj

ą

ce.

Wymieni

ć

 walec zamiataj

ą

cy.

Wymieni

ć

 miot

ł

y boczne.

Opis patrz rozdzia

ł

 Prace konserwacyjne.

Wskazówka

Przeprowadzenie wszystkich prac serwiso-

wych i konserwacyjnych wykonywanych 

przez klienta nale

ż

y powierza

ć

 wykwalifiko-

wanemu specjali

ś

cie. W razie potrzeby 

mo

ż

na zwróci

ć

 si

ę

 zawsze do autoryzowa-

nego sprzedawcy produktów firmy Kärcher.

Po 20 godzinach roboczych:

Przeprowadzi

ć

 pierwsz

ą

 inspekcj

ę

.

Co 100 godzin roboczych:

Co 200 godzin roboczych

Co 300 godzin roboczych

Wskazówka

Aby zachowa

ć

 prawo do 

ś

wiadcze

ń

 gwa-

rancyjnych, w trakcie obowi

ą

zywania gwa-

rancji wszelkie prace serwisowe i 

konserwacyjne nale

ż

y zleca

ć

 serwisowi 

producenta, zgodnie z ksi

ąż

k

ą

 serwisow

ą

.

Przygotowanie:

Zaparkowa

ć

 zamiatark

ę

 na równej po-

wierzchni.

Obróci

ć

 kluczyk zap

ł

onowy w po

ł

o

ż

enie 

„0” i wyj

ąć

 go.

Zablokowa

ć

 hamulec postojowy.

Niebezpiecze

ń

stwo

Ryzyko obra

ż

e

ń

! Podczas prac przy uk

ł

a-

dzie opró

ż

niania wysoko

ś

ciowego zbiornik 

ś

mieci nale

ż

y ca

ł

kowicie podnie

ść

 i zabez-

pieczy

ć

.

W

ł

o

ż

y

ć

 elementy blokuj

ą

ce do t

ł

oczy-

ska cylindra podnoszenia i zabezpie-

czy

ć

.

Niebezpiecze

ń

stwo

Ryzyko obra

ż

e

ń

 w wyniku zatrzymywania 

silnika z opó

ź

nieniem! Po wy

łą

czeniu silni-

ka odczeka

ć

 5 sekund. W tym czasie w 

ż

adnym wypadku nie przebywa

ć

 w obsza-

rze roboczym.

Przed rozpocz

ę

ciem prac konserwacyj-

nych i naprawczych poczeka

ć

, a

ż

 urz

ą

-

dzenie ostygnie.

Nie dotyka

ć

 gor

ą

cych cz

ęś

ci, takich jak 

silnik nap

ę

dowy i uk

ł

ad wydechowy.

Podczas obchodzenia si

ę

 z akumulatorami 

nale

ż

y przestrzega

ć

 nast

ę

puj

ą

cych wska-

zówek ostrzegawczych:

Niebezpiecze

ń

stwo

Niebezpiecze

ń

stwo wybuchu! Nie k

ł

a

ść

 na 

akumulatorze, czyli na biegunach i 

łą

czni-

kach ogniw, narz

ę

dzi ani podobnych przed-

miotów.

Niebezpiecze

ń

stwo

Ryzyko obra

ż

e

ń

! Nie dopu

ś

ci

ć

 do zetkni

ę

-

cia si

ę

 ran z o

ł

owiem. Po pracy z akumula-

torami zawsze dok

ł

adnie czy

ś

ci

ć

 r

ę

ce.

Otworzy

ć

 i zabezpieczy

ć

 pokryw

ę

 urz

ą

-

dzenia (rys. 3).

W

ł

o

ż

y

ć

 akumulator w odpowiedni 

uchwyt.

Przykr

ę

ci

ć

 uchwyty do spodniej cz

ęś

ci 

akumulatora.

Pod

łą

czy

ć

 zacisk biegunowy (czerwony 

przewód) do bieguna dodatniego (+).

Pod

łą

czy

ć

 zacisk biegunowy do biegu-

na ujemnego (–).

Niebezpiecze

ń

stwo

Ryzyko obra

ż

e

ń

! Przestrzega

ć

 wskazówek 

bezpiecze

ń

stwa dotycz

ą

cych obchodzenia 

si

ę

 z akumulatorami. Przestrzega

ć

 instruk-

cji obs

ł

ugi producenta 

ł

adowarki.

Od

łą

czy

ć

 akumulator.

Pod

łą

czy

ć

 przewód bieguna dodatnie-

go 

ł

adowarki do z

łą

cza dodatniego aku-

mulatora.

Pod

łą

czy

ć

 przewód bieguna ujemnego 

ł

adowarki do z

łą

cza ujemnego akumu-

latora.

Pod

łą

czy

ć

 urz

ą

dzenie do zasilania i 

w

łą

czy

ć

ł

adowark

ę

.

Ł

adowa

ć

 akumulator mo

ż

liwie naj-

mniejszym pr

ą

dem 

ł

adowania.

Konserwacja przeprowadzana przez ser-

wis producenta

Prace konserwacyjne

Ogólne zasady bezpiecze

ń

stwa

Prosimy o dopilnowanie, aby 

olej silnikowy, olej opa

ł

owy, 

olej nap

ę

dowy i benzyna nie 

dostawa

ł

y si

ę

 do 

ś

rodowiska! 

Chroni

ć

 nale

ż

y pod

ł

o

ż

e, a sta-

ry olej usuwa

ć

 zgodnie z prze-

pisami o ochronie 

ś

rodowiska 

naturalnego.

Zasady bezpiecze

ń

stwa dotycz

ą

ce aku-

mulatorów

Przestrzega

ć

 wskazówek na 

akumulatorze, w instrukcji ob-

s

ł

ugi i w instrukcji obs

ł

ugi po-

jazdu!

Nosi

ć

 okulary ochronne!

Nie pozwala

ć

 dzieciom na do-

st

ę

p do elektrolitu i akumulato-

rów!

Niebezpiecze

ń

stwo wybuchu!

Zakaz palenia oraz u

ż

ywania 

otwartego ognia i przedmio-

tów iskrz

ą

cych!

Niebezpiecze

ń

stwo!

Pierwsza pomoc!

Ostrze

ż

enie!

Utylizacja!

Nie wyrzuca

ć

 akumulatorów 

do 

ś

mieci!

Monta

ż

 i pod

łą

czanie akumulatora

Ł

adowanie akumulatora

290 PL

background image

     - 

12

Ostrze

ż

enie

W przypadku akumulatorów elektrolito-

wych regularnie sprawdza

ć

 poziom p

ł

ynu.

Odkr

ę

ci

ć

 wszystkie zamkni

ę

cia ogniw.

Gdy poziom p

ł

ynu jest zbyt ma

ł

y, wla

ć

do ogniw wod

ę

 destylowan

ą

 do ozna-

czenia.

Na

ł

adowa

ć

 akumulator.

Przykr

ę

ci

ć

 zamkni

ę

cia ogniw.

Wskazówka

Podczas demonta

ż

u akumulatora zwróci

ć

uwag

ę

, by najpierw od

łą

czy

ć

 przewód bie-

guna ujemnego. Sprawdzi

ć

, czy bieguny 

akumulatora i zaciski s

ą

 odpowiednio za-

bezpieczone wazelin

ą

.

Otworzy

ć

 i zabezpieczy

ć

 pokryw

ę

 urz

ą

-

dzenia (rys. 3).

Od

łą

czy

ć

 akumulator.

Wyj

ąć

 akumulator z uchwytu.

Zu

ż

yty akumulator podda

ć

 utylizacji 

zgodnie z obowi

ą

zuj

ą

cymi przepisami.

Wskazówka

Po w

łą

czeniu urz

ą

dzenia przez 10 sekund 

wy

ś

wietlana jest liczba godzin roboczych. 

Nast

ę

pnie automatycznie w

łą

cza si

ę

wska

ź

nik poziomu paliwa.

Wskazówka

Wska

ź

nik poziomu paliwa wskazuje czas 

eksploatacji urz

ą

dzenia od chwili ostatnie-

go wyzerowania licznika godzin roboczych.

Wskazówka

Zawarto

ść

 zbiornika paliwa umo

ż

liwia eks-

ploatacj

ę

 urz

ą

dzenia przez ok. 3,0 godziny.

Sprawdzi

ć

 wska

ź

nik poziomu paliwa na 

liczniku godzin roboczych.

Sprawdzi

ć

 filtr gazu w po

łą

czeniu 

ś

ru-

bowym butli gazowej pod k

ą

tem zabru-

dzenia.

Oczy

ś

ci

ć

 zabrudzony filtr u

ż

ywaj

ą

c po-

wietrza spr

ęż

onego.

Wskazówka

Kontrole musz

ą

 by

ć

 przeprowadzone regu-

larnie przez wykwalifikowanego fachowca.

Sprawdzi

ć

 szczelno

ść

 przy

łą

czy gazu, 

przewodów gazowych i parownika u

ż

y-

waj

ą

ś

rodka w aerozolu do wykrywa-

nia przecieków.

Wskazówka

Przy nieszczelno

ś

ci dochodzi do tworzenia 

si

ę

 warstwy lodu albo do 

ż

ó

ł

tych, spienio-

nych osadów przy przy

łą

czach gazowych, 

gazoci

ą

gu i parowniku. W celu przeprowa-

dzenia konserwacji instalacji gazowej, na-

le

ż

y skontaktowa

ć

 si

ę

 z serwisem firmy 

Kärcher.

Zaparkowa

ć

 zamiatark

ę

 na równej po-

wierzchni.

Pod

łą

czy

ć

 manometr do zaworu opony

Sprawdzi

ć

 ci

ś

nienie powietrza, w razie 

potrzeby skorygowa

ć

.

Ci

ś

nienie powietrza w oponach przed-

nich i tylnych ustawi

ć

 na 6 bar.

Niebezpiecze

ń

stwo

Ryzyko obra

ż

e

ń

!

Zaparkowa

ć

 zamiatark

ę

 na równej po-

wierzchni.

Wyj

ąć

 kluczyk zap

ł

onowy.

W przypadku prac naprawczych na dro-

gach publicznych w obszarze zagro

ż

e-

nia ruchu ulicznego nosi

ć

 odzie

ż

ostrzegawcz

ą

.

Sprawdzi

ć

 stabilno

ść

 pod

ł

o

ż

a. Zabez-

pieczy

ć

 urz

ą

dzenie klinami przed sto-

czeniem si

ę

.

Zablokowa

ć

 hamulec postojowy.

Kontrola opon

Sprawdzi

ć

, czy bie

ż

nik opony nie jest 

uszkodzony przez wbite przedmioty.

Usun

ąć

 przedmioty.

Stosowa

ć

 odpowiednie, dost

ę

pne w 

handlu 

ś

rodki do naprawy opon.

Wskazówka

Przestrzega

ć

 zalece

ń

 danego producenta. 

Dalsza jazda mo

ż

liwa jest wy

łą

cznie po 

uwzgl

ę

dnieniu informacji producenta pro-

duktu. Mo

ż

liwie szybko wymieni

ć

 opon

ę

lub ko

ł

o.

Otworzy

ć

 zamkni

ę

cia szybkomocuj

ą

ce 

odpowiedniej os

ł

ony bocznej.

Zdj

ąć

 os

ł

on

ę

 boczn

ą

.

Poluzowa

ć

 nakr

ę

tki ko

ł

a.

Umie

ś

ci

ć

 lewarek w odpowiednim 

punkcie mocowania ko

ł

a przedniego 

lub tylnego.

Podnie

ść

 urz

ą

dzenie za pomoc

ą

 lewar-

ka.

Zdj

ąć

 nakr

ę

tki ko

ł

a.

Zdj

ąć

 ko

ł

o.

Za

ł

o

ż

y

ć

 ko

ł

o zapasowe.

Przykr

ę

ci

ć

 nakr

ę

tki.

Opu

ś

ci

ć

 urz

ą

dzenie za pomoc

ą

 lewar-

ka.

Dokr

ę

ci

ć

 nakr

ę

tki.

Przykr

ę

ci

ć

 os

ł

on

ę

 boczn

ą

.

Wskazówka

Stosowa

ć

 odpowiednie lewarki dost

ę

pne w 

handlu.

Ostrze

ż

enie (tylko KM 120/150 R G 

oraz R LPG)

Silnik jest wyposa

ż

ony w wy

łą

cznik niedo-

statecznej ilo

ś

ci oleju. Gdy poziom oleju 

jest zbyt niski, silnik wy

łą

cza si

ę

 i mo

ż

na go 

w

łą

czy

ć

 ponownie dopiero po uzupe

ł

nieniu 

oleju.

Niebezpiecze

ń

stwo

Niebezpiecze

ń

stwo poparzenia!

Odczeka

ć

, a

ż

 silnik ostygnie.

Poziom oleju silnikowego sprawdza

ć

najwcze

ś

niej po 5 minutach od wy

łą

-

czenia silnika.

Otworzy

ć

 i zabezpieczy

ć

 pokryw

ę

 urz

ą

-

dzenia (rys. 3).

KM 120/150 R G oraz R LPG:

KM 120/150 R D:

Wyj

ąć

 bagnet pomiarowy.

Wytrze

ć

 i w

ł

o

ż

y

ć

 bagnet pomiarowy.

Wyj

ąć

 bagnet pomiarowy.

Wskazówka

Bagnet pomiarowy powinien by

ć

 zanurzo-

ny w oleju co najmniej w 1/3. Je

ś

li poziom 

oleju jest ni

ż

szy, uzupe

ł

ni

ć

 olej do dolnej 

kraw

ę

dzi otworu wlewowego.

Tylko KM 120/150 R G oraz R LPG: 

Zdemontowa

ć

 przed

ł

u

ż

acz przy otwo-

rze wlewowym oleju.

Wla

ć

 olej silnikowy za pomoc

ą

 pompy 

wymiany oleju 6.491-538.

Tylko KM 120/150 R G oraz R LPG: Za-

montowa

ć

 przed

ł

u

ż

acz przy otworze 

wlewowym oleju.

Zamkn

ąć

 otwór wlewowy oleju.

Odczeka

ć

 przynajmniej 5 minut.

Sprawdzi

ć

 poziom oleju silnikowego.

Gatunek oleju: patrz Dane techniczne

Sprawdzanie poziomu i uzupe

ł

nianie 

p

ł

ynu w akumulatorze

Demonta

ż

 akumulatora

Sprawdzic wska

ź

nik tankowania (Tylko 

KM 120/150 R G oraz R D)

Sprawdzi

ć

 filtr gazu (Tylko KM 120/150 R 

LPG)

Sprawdzi

ć

 przewody gazowe (Tylko KM 

120/150 R LPG)

Sprawdzanie ci

ś

nienia powietrza w opo-

nach

Zmiana ko

ł

a

Sprawdzanie poziomu i uzupe

ł

nianie 

oleju silnikowego

291 PL

background image

     

13

Wyj

ąć

 bagnet pomiarowy.

Tylko KM 120/150 R G oraz R LPG: 

Zdemontowa

ć

 przed

ł

u

ż

acz przy otwo-

rze wlewowym oleju.

Wyssa

ć

 olej silnikowy za pomoc

ą

 pom-

py wymiany oleju 6.491-538.

Wla

ć

 olej silnikowy za pomoc

ą

 pompy 

wymiany oleju 6.491-538.

Gatunek oleju: patrz Dane techniczne

Tylko KM 120/150 R G oraz R LPG: Za-

montowa

ć

 przed

ł

u

ż

acz przy otworze 

wlewowym oleju.

Zamkn

ąć

 otwór wlewowy oleju.

Odczeka

ć

 przynajmniej 5 minut.

Sprawdzi

ć

 poziom oleju silnikowego.

Tylko KM 120/150 R G oraz R LPG: Olej sil-

nikowy mo

ż

na spu

ś

ci

ć

 przy u

ż

yciu w

ęż

a.

Niebezpiecze

ń

stwo

Niebezpiecze

ń

stwo poparzenia gor

ą

cym 

olejem!

Przygotowa

ć

 zbiornik do zebrania przy-

najmniej 1,5 l oleju.

Odczeka

ć

, a

ż

 silnik ostygnie.

Poluzowa

ć

 zamkni

ę

cia szybkomocuj

ą

-

ce lewej os

ł

ony bocznej.

Zdj

ąć

 os

ł

on

ę

 boczn

ą

.

Wyj

ąć

 w

ąż

 spustowy oleju ze wsporni-

ka.

Wykr

ę

ci

ć

 korek spustowy oleju.

Wyj

ąć

 bagnet pomiarowy.

Spu

ś

ci

ć

 olej.

Wkr

ę

ci

ć

 korek spustowy oleju.

Umie

ś

ci

ć

 w

ąż

 spustowy oleju na 

uchwycie.

Otworzy

ć

 i zabezpieczy

ć

 pokryw

ę

 urz

ą

-

dzenia (rys. 3).

KM 120/150 R G oraz R LPG:

KM 120/150 R D:

Odkr

ę

ci

ć

 nakr

ę

tk

ę

 motylkow

ą

.

Wyj

ąć

 wk

ł

ad filtra, sprawdzi

ć

 i oczy

ś

ci

ć

.

Oczyszczony lub nowy wk

ł

ad filtra w

ł

o-

ż

y

ć

 do zbiornika zasysania.

Dokr

ę

ci

ć

 nakr

ę

tk

ę

 motylkow

ą

.

Otworzy

ć

 i zabezpieczy

ć

 pokryw

ę

 urz

ą

-

dzenia (rys. 3).

Wyj

ąć

 ko

ń

cówk

ę

 przewodu 

ś

wiecy za-

p

ł

onowej.

Wykr

ę

ci

ć

 i oczy

ś

ci

ć

ś

wiec

ę

 zap

ł

onow

ą

.

Wkr

ę

ci

ć

 oczyszczon

ą

 lub now

ą

ś

wiec

ę

zap

ł

onow

ą

.

W

ł

o

ż

y

ć

 ko

ń

cówk

ę

 przewodu 

ś

wiecy za-

p

ł

onowej.

Wskazówka

Zamiatarka jest wyposa

ż

ona w dwa obwo-

dy hydrauliczne.

Wskazówka

Aby sprawdzi

ć

 wzgl. skorygowa

ć

 poziom 

oleju hydraulicznego, nale

ż

y wsun

ąć

 zbior-

nik 

ś

mieci.

Zamkni

ę

cie ze wska

ź

nikiem poziomu oleju 

znajduje si

ę

 w zbiorniku zapasowym powy-

ż

ej prawego tylnego ko

ł

a.

Otworzy

ć

 i zabezpieczy

ć

 pokryw

ę

 urz

ą

-

dzenia (rys. 3).

Odkr

ę

ci

ć

ś

ruby (1).

Zdj

ąć

 os

ł

on

ę

 (2).

Otworzy

ć

 zamkni

ę

cie ze wska

ź

nikiem 

poziomu oleju (3).

Skontrolowa

ć

 poziom nape

ł

nienia przy 

pomocy wska

ź

nika poziomu oleju.

Wskazówka

Poziom oleju powinien znajdowa

ć

 si

ę

 mi

ę

-

dzy znacznikiem "MIN" a "MAX".

W razie konieczno

ś

ci dope

ł

ni

ć

 oleju hy-

draulicznego.

Zamkn

ąć

 zbiornik.

Przykr

ę

ci

ć

 os

ł

on

ę

.

Gatunek oleju: patrz Dane techniczne

Wskazówka

Zamiatarka jest wyposa

ż

ona w dwa obwo-

dy hydrauliczne.

(1) Sprawdzanie poziomu oleju

Podnie

ść

 zbiornik 

ś

mieci.

W

ł

o

ż

y

ć

 elementy blokuj

ą

ce do t

ł

oczy-

ska cylindra podnoszenia i zabezpie-

czy

ć

.

Kontrola poziomu oleju w zbiorniku wy-

równawczym.

Wskazówka

Poziom oleju powinien znajdowa

ć

 si

ę

 mi

ę

-

dzy znacznikiem "MAX" a poziomem 2 cm 

ponad dnem.

Ostrze

ż

enie

Sprawdzanie poziomu oleju powinno odby-

wa

ć

 si

ę

 wy

łą

cznie przy zimnym silniku.

(2) Uzupe

ł

nianie oleju

Podnie

ść

 zbiornik 

ś

mieci.

W

ł

o

ż

y

ć

 elementy blokuj

ą

ce do t

ł

oczy-

ska cylindra podnoszenia i zabezpie-

czy

ć

.

Zdj

ąć

 pokryw

ę

 zbiornika.

W razie potrzeby ostro

ż

nie uzupe

ł

ni

ć

olej.

Zamkn

ąć

 zbiornik.

Gatunek oleju: patrz Dane techniczne

(3) Wymiana oleju

Podnie

ść

 zbiornik 

ś

mieci.

W

ł

o

ż

y

ć

 elementy blokuj

ą

ce do t

ł

oczy-

ska cylindra podnoszenia i zabezpie-

czy

ć

.

Wykr

ę

ci

ć

 korek spustowy oleju.

Zdj

ąć

 pokryw

ę

 zbiornika.

Spu

ś

ci

ć

 olej.

Wkr

ę

ci

ć

 korek spustowy oleju.

Uzupe

ł

ni

ć

 olej.

Zamkn

ąć

 zbiornik.

Wymiana oleju silnikowego.

Sprawdzanie i wymiana filtra powietrza

Oczy

ś

ci

ć

 i wymieni

ć

ś

wiec

ę

 zap

ł

onow

ą

(Tylko KM 120/150 R G oraz R LPG)

Sprawdzanie poziomu i uzupe

ł

nianie 

oleju hydraulicznego — obieg uk

ł

adu 

hydraulicznego zamiatania

Sprawdzanie poziomu, uzupe

ł

nianie i 

wymiana oleju – obieg nap

ę

du osi

292 PL

background image

     - 

14

Je

ś

li wska

ź

nik manometra 

ś

wieci si

ę

 na 

czerwono, filtr oleju nale

ż

y wyczy

ś

ci

ć

lub wymieni

ć

.

Zaparkowa

ć

 zamiatark

ę

 na równej po-

wierzchni.

Ustawi

ć

 prze

łą

cznik programów na po-

ziom 1 (jazda). Miot

ł

y boczne podnosz

ą

si

ę

.

Obróci

ć

 kluczyk zap

ł

onowy w po

ł

o

ż

enie 

„0” i wyj

ąć

 go.

Sprawdzi

ć

 miot

ł

y boczne.

Wskazówka

Dzi

ę

ki p

ł

ywaj

ą

cemu u

ł

o

ż

yskowaniu miot

ł

bocznej, w przypadku zu

ż

ycia szczotek po-

ziom zamiatania jest regulowany automa-

tycznie. W przypadku du

ż

ego zu

ż

ycia 

nale

ż

y wymieni

ć

 miot

łę

 boczn

ą

.

Zaparkowa

ć

 zamiatark

ę

 na równej po-

wierzchni.

Ustawi

ć

 prze

łą

cznik programów na po-

ziom 1 (jazda). Miot

ł

y boczne podnosz

ą

si

ę

.

Obróci

ć

 kluczyk zap

ł

onowy w po

ł

o

ż

enie 

„0” i wyj

ąć

 go.

Odkr

ę

ci

ć

 nakr

ę

tki mocuj

ą

ce (3 sztuki) 

na spodniej stronie.

W

ł

o

ż

y

ć

 miot

łę

 boczn

ą

 na zabierak i 

przykr

ę

ci

ć

.

Zaparkowa

ć

 zamiatark

ę

 na równej po-

wierzchni.

Ustawi

ć

 prze

łą

cznik programów na po-

ziom 1 (jazda). Walec zamiataj

ą

cy pod-

nosi si

ę

.

Obróci

ć

 kluczyk zap

ł

onowy w po

ł

o

ż

enie 

„0” i wyj

ąć

 go.

Zabezpieczy

ć

 urz

ą

dzenie klinami przed 

stoczeniem si

ę

.

Zablokowa

ć

 hamulec postojowy.

Zdj

ąć

 ta

ś

my lub liny z walca zamiataj

ą

-

cego.

Wymiana walca jest konieczna, gdy w wy-

niku zu

ż

ycia szczotek widocznie spada 

skuteczno

ść

 zamiatania.

Zaparkowa

ć

 zamiatark

ę

 na równej po-

wierzchni.

Ustawi

ć

 prze

łą

cznik programów na po-

ziom 1 (jazda). Walec zamiataj

ą

cy pod-

nosi si

ę

.

Obróci

ć

 kluczyk zap

ł

onowy w po

ł

o

ż

enie 

„0” i wyj

ąć

 go.

Zabezpieczy

ć

 urz

ą

dzenie klinami przed 

stoczeniem si

ę

.

Zablokowa

ć

 hamulec postojowy.

Otworzy

ć

 zamkni

ę

cia szybkomocuj

ą

ce 

prawej os

ł

ony bocznej.

Zdj

ąć

 os

ł

on

ę

 boczn

ą

.

Odkr

ę

ci

ć

ś

rub

ę

 jarzma walca zamiata-

j

ą

cego.

Zdj

ąć

 jarzmo walca zamiataj

ą

cego.

Zdj

ąć

 dr

ąż

ek unosz

ą

cy z czopu.

Poluzowa

ć

 zamkni

ę

cia szybkomocuj

ą

-

ce i zdj

ąć

 os

ł

on

ę

.

Wyj

ąć

 walec zamiataj

ą

cy.

Pozycja monta

ż

owa walca w kierunku jaz-

dy

Wsun

ąć

 nowy walec zamiataj

ą

cy do 

skrzyni walca i na

ł

o

ż

y

ć

 na czop nap

ę

-

dowy.

Wskazówka

Podczas monta

ż

u nowego walca zamiata-

j

ą

cego zwróci

ć

 uwag

ę

 na po

ł

o

ż

enie zesta-

wu szczotek.

Za

ł

o

ż

y

ć

 os

ł

on

ę

 walca zamiataj

ą

cego.

Osadzi

ć

 dr

ąż

ek unosz

ą

cy na czopie.

Osadzi

ć

 mocowanie walca zamiataj

ą

-

cego na czopie.

Dokr

ę

ci

ć

ś

rub

ę

 mocowania walca za-

miataj

ą

cego.

Zamocowa

ć

 i dokr

ę

ci

ć

ś

ruby os

ł

ony 

walca zamiataj

ą

cego.

Przykr

ę

ci

ć

 os

ł

on

ę

 boczn

ą

.

Wskazówka

Po monta

ż

u nowego walca zamiataj

ą

cego 

nale

ż

y wyregulowa

ć

 poziom zamiatania.

Wskazówka

Urz

ą

dzenie powinno znajdowa

ć

 si

ę

 w pod-

stawowym trybie pracy. Lampka kontrolna 

przycisku "Power" nie mo

ż

e si

ę

ś

wieci

ć

.

Ustawi

ć

 prze

łą

cznik programów na po-

ziom 1 (jazda). Miot

ł

y boczne i walec 

zamiataj

ą

cy podnosz

ą

 si

ę

.

Wjecha

ć

 maszyn

ą

 na równe i g

ł

adkie 

pod

ł

o

ż

e, pokryte widoczn

ą

 warstw

ą

py

ł

u lub kredy.

Opu

ś

ci

ć

 walec zamiataj

ą

cy i poczeka

ć

a

ż

 obróci si

ę

 kilka razy.

Podnie

ść

 walec zamiataj

ą

cy.

Wcisn

ąć

 i przytrzyma

ć

 peda

ł

 s

ł

u

żą

cy do 

podnoszenia klapy na du

ż

ś

mieci.

Cofn

ąć

 urz

ą

dzenie.

Ś

lad na zmiecionej powierzchni ma kszta

ł

równomiernego prostok

ą

ta o szeroko

ś

ci 20 

– 30 mm

Wskazówka

Ś

lad na zmiecionej powierzchni nie powi-

nien mie

ć

 kszta

ł

tu trapezu. W takim przy-

padku nale

ż

y powiadomi

ć

 serwis 

producenta.

Wskazówka

W podstawowym trybie pracy poziom za-

miatania mo

ż

na wyregulowa

ć

 za pomoc

ą

ko

ł

a r

ę

cznego.

Otworzy

ć

 i zabezpieczy

ć

 pokryw

ę

 urz

ą

-

dzenia (rys. 3).

Poluzowa

ć

 nakr

ę

tki motylkowe.

Zwi

ę

kszanie poziomu zamiatania:

Obraca

ć

ś

rub

ę

 nastawcz

ą

 w kierunku 

przeciwnym do ruchu wskazówek ze-

gara (+).

Zmniejszanie poziomu zamiatania:

Obraca

ć

ś

rub

ę

 nastawcz

ą

 zgodnie z ru-

chem wskazówek zegara (–).

Zakr

ę

ci

ć

 nakr

ę

tki motylkowe.

Sprawdzi

ć

 filtr oleju/sprawdzi

ć

 ci

ś

nienie 

biegu wstecznego

Sprawdzanie miote

ł

 bocznych

Wymiana miot

ł

y bocznej

Sprawdzanie walca zamiataj

ą

cego

Wymiana walca zamiataj

ą

cego

Sprawdzanie i regulacja poziomu zamia-

tania walca

293 PL

background image

     

15

Wskazówka

W trybie pracy "power" poziom zamiatania 

jest regulowany automatycznie. Ma to miej-

sce w przypadku zu

ż

ycia szczotek dzi

ę

ki 

p

ł

ywaj

ą

cemu u

ł

o

ż

yskowaniu walca zamia-

taj

ą

cego W przypadku du

ż

ego zu

ż

ycia na-

le

ż

y wymieni

ć

 walec zamiataj

ą

cy.

Zaparkowa

ć

 zamiatark

ę

 na równej po-

wierzchni.

Ustawi

ć

 prze

łą

cznik programów na po-

ziom 1 (jazda). Walec zamiataj

ą

cy pod-

nosi si

ę

.

Obróci

ć

 kluczyk zap

ł

onowy w po

ł

o

ż

enie 

„0” i wyj

ąć

 go.

Zabezpieczy

ć

 urz

ą

dzenie klinami przed 

stoczeniem si

ę

.

Zablokowa

ć

 hamulec postojowy.

Odkr

ę

ci

ć

 zamkni

ę

cia szybkomocuj

ą

ce 

os

ł

on bocznych po obu stronach.

Zdj

ąć

 os

ł

ony boczne.

Przednia listwa uszczelniaj

ą

ca

Poluzowa

ć

 nieco nakr

ę

tki mocuj

ą

ce 

przedniej listwy uszczelniaj

ą

cej (1), w 

przypadku wymiany odkr

ę

ci

ć

.

Przykr

ę

ci

ć

 now

ą

 listw

ę

 uszczelniaj

ą

c

ą

lecz nie dokr

ę

ca

ć

 jeszcze nakr

ę

tek.

Wyregulowa

ć

 listw

ę

 uszczelniaj

ą

c

ą

.

Odst

ę

p listwy uszczelniaj

ą

cej do pod

ł

o-

ż

a ustawi

ć

 tak, aby przechyla

ł

a si

ę

 o 35 

-40 mm do ty

ł

u.

Dokr

ę

ci

ć

 nakr

ę

tki.

Tylna listwa uszczelniaj

ą

ca

Odst

ę

p listwy uszczelniaj

ą

cej do pod

ł

o-

ż

a ustawi

ć

 tak, aby przechyla

ł

a si

ę

 o 5 -

10 mm do ty

ł

u.

W przypadku zu

ż

ycia wymieni

ć

 listwy.

Wymontowa

ć

 walec zamiataj

ą

cy.

Odkr

ę

ci

ć

 nakr

ę

tki mocuj

ą

ce tylnej li-

stwy uszczelniaj

ą

cej (2).

Przykr

ę

ci

ć

 now

ą

 listw

ę

.

Boczne listwy uszczelniaj

ą

ce

Poluzowa

ć

 nieco nakr

ę

tki mocuj

ą

ce 

bocznych listew uszczelniaj

ą

cych, w 

przypadku wymiany odkr

ę

ci

ć

.

Przykr

ę

ci

ć

 now

ą

 listw

ę

 uszczelniaj

ą

c

ą

lecz nie dokr

ę

ca

ć

 jeszcze nakr

ę

tek.

W

ł

o

ż

y

ć

 podk

ł

adk

ę

 o grubo

ś

ci 1 – 2 mm, 

aby ustawi

ć

 odst

ę

p od pod

ł

o

ż

a.

Wyregulowa

ć

 listw

ę

 uszczelniaj

ą

c

ą

.

Dokr

ę

ci

ć

 nakr

ę

tki.

Przykr

ę

ci

ć

 os

ł

ony boczne.

Niebezpiecze

ń

stwo

Przed przyst

ą

pieniem do wymiany filtra 

py

ł

u opró

ż

ni

ć

 zbiornik 

ś

mieci. Podczas 

prac przy instalacji filtruj

ą

cej nosi

ć

 mask

ę

przeciwpy

ł

ow

ą

. Przestrzega

ć

 przepisów 

bezpiecze

ń

stwa dot. obchodzenia si

ę

 z 

drobnymi py

ł

ami.

Podnie

ść

 nieco zbiornik na 

ś

mieci i nie-

znacznie przechyli

ć

.

Od

łą

czy

ć

 zasilanie silnika filtra (1).

Zwolni

ć

 z

łą

cze wtykowe wy

łą

cznika 

kra

ń

cowego.

Zwolni

ć

 z

łą

cze wtykowe silnika wstrz

ą

-

saj

ą

cego filtrem.

Otworzy

ć

 zamkni

ę

cia (2).

Skrzynk

ę

 filtra przechyli

ć

 nieco do ty

ł

u i 

wyj

ąć

 (3).

Poluzowa

ć

 mocowanie filtra (1), obró-

ci

ć

 (2) i wyj

ąć

.

Wyj

ąć

 filtr p

ł

ytkowy (3).

W

ł

o

ż

y

ć

 nowy filtr.

Po stronie nap

ę

du zatrzasn

ąć

 zabierak 

w rowkach.

Mocowanie filtra znowu zatrzasn

ąć

 i 

dokr

ę

ci

ć

ś

ruby.

Wskazówka

Podczas monta

ż

u nowego filtra zwróci

ć

uwag

ę

 na to, by nie uszkodzi

ć

 p

ł

ytek, a 

uszczelka skrzynki filtra nie uleg

ł

a zaklesz-

czeniu.

Wyj

ąć

 uszczelk

ę

 skrzynki filtra z rowka 

w masce urz

ą

dzenia.

W

ł

o

ż

y

ć

 now

ą

 uszczelk

ę

.

Niebezpiecze

ń

stwo

Po wy

łą

czeniu silnik zatrzymuje si

ę

 z opó

ź

-

nieniem ok. 3 - 4 sekund. W tym czasie w 

ż

adnym wypadku nie zbli

ż

a

ć

 si

ę

 do obsza-

ru nap

ę

dowego.

Obróci

ć

 kluczyk zap

ł

onowy w po

ł

o

ż

enie 

„0” i wyj

ąć

 go.

Otworzy

ć

 i zabezpieczy

ć

 pokryw

ę

 urz

ą

-

dzenia (rys. 3).

Sprawdzi

ć

 pasek nap

ę

du (pasek klino-

wy) dmuchawy ss

ą

cej pod k

ą

tem na-

pr

ęż

enia, zu

ż

ycia i ewentualnych 

uszkodze

ń

.

Sprawdzi

ć

 pasek nap

ę

du (pasek klino-

wy) walca zamiataj

ą

cego pod k

ą

tem 

napr

ęż

enia, zu

ż

ycia i ewentualnych 

uszkodze

ń

.

Tylko KM 120/150 R LPG oraz KM 120/

150 z kabin

ą

 kierowcy:

Sprawdzi

ć

 pasek nap

ę

du (pasek klino-

wy) pr

ą

dnicy pod k

ą

tem napr

ęż

enia, 

zu

ż

ycia i ewentualnych uszkodze

ń

.

Regularnie sprawdza

ć

, czy mankiet 

uszczelniaj

ą

cy jest odpowiednio dopa-

sowany do dmuchawy ss

ą

cej.

Obróci

ć

 kluczyk zap

ł

onowy w po

ł

o

ż

enie 

„0” i wyj

ąć

 go.

Zdj

ąć

 szczotk

ę

 boczn

ą

.

Zdj

ąć

 os

ł

on

ę

 bryzgow

ą

 (1).

Wyj

ąć

 wtyczk

ę

 (2).

Odsun

ąć

 na bok blach

ę

 stykow

ą

 (3).

Wymontowa

ć

 uszkodzon

ą

ż

arówk

ę

 (4).

Zamontowa

ć

 now

ą

ż

arówk

ę

.

Przysun

ąć

 blach

ę

 stykow

ą

.

W

łą

czy

ć

 wtyczk

ę

.

Na

ł

o

ż

y

ć

 os

ł

on

ę

 bryzgow

ą

.

Przykr

ę

ci

ć

 miot

łę

 boczn

ą

.

Uk

ł

ad sterowania jazdy/uk

ł

ad elektroniczny 

jest wbudowany za os

ł

on

ą

 przedni

ą

. W 

przypadku konieczno

ś

ci wymiany bez-

piecznika nale

ż

y zdj

ąć

 os

ł

on

ę

 przedni

ą

.

Odkr

ę

ci

ć

ś

ruby po obu stronach os

ł

ony.

Wskazówka

Przyporz

ą

dkowanie bezpieczników, patrz 

strona wewn

ę

trzna os

ł

ony przedniej. Sto-

sowa

ć

 wy

łą

cznie bezpieczniki o tej samej 

warto

ś

ci.

Wymieni

ć

 uszkodzone bezpieczniki.

Ponownie na

ł

o

ż

y

ć

 os

ł

on

ę

 przedni

ą

.

Otworzy

ć

 i zabezpieczy

ć

 pokryw

ę

 urz

ą

-

dzenia (rys. 3).

Wymieni

ć

 uszkodzone bezpieczniki.

Ustawianie i wymiana listew uszczelnia-

j

ą

cych

Wymiana filtra py

ł

u

Wymiana uszczelki skrzynki filtra

Sprawdzanie pasów nap

ę

dowych

Sprawdzi

ć

 mankiet uszczelniaj

ą

cy

Wymiana 

ż

arówki

Wymieni

ć

 bezpieczniki sterowania jaz-

dy/uk

ł

adu elektronicznego

Wymieni

ć

 bezpiecznik elektrostartera w 

pomieszczeniu silnikowym (Tylko KM 

120/150 R D)

294 PL

Оглавление