Karcher B 250 R + R 120: Assistance en cas de panne

     - 

10

Régler la garde au sol de la barre d'étan-

chéité arrière arrière de sorte qu'elle s’in-

curve et présente une traîne de 5 à 10 mm.



La remplacer en cas d'usure.



Remplacer la brosse rotative (voir 

"Remplacer la brosse rotative").



Desserrer les écrous de fixation.



Mettre une nouvelle baguette d'étan-

chéité.



Serrer les boulons.



Baguettes d'étanchéité latérales



Desserrer les écrous de fixation.



Régler la garde au sol en insérant un 

support de 1 à 2 mm d'épaisseur.



Orienter la baguette d'étanchéité.



Serrer les boulons.



Monter la brosse rotative.

1 Couvercle logement de filtre à pous-

sières

2 Vis

3 Bride

4 Palier de filtre à poussières

5 Filtre à poussières



Desserrer le verrouillage du capot du 

dispositif de balayage en le tournant 

vers l'intérieur.



Basculer le capot du dispositif de ba-

layage vers le haut.



Retirer le couvercle du logement du 

filtre à poussières.



Dévisser les deux vis.



Tourner la bride dans le sens antiho-

raire et retirer le filtre à poussières.



Retirer le filtre à poussières.



Mettre en place un nouveau filtre à 

poussières de telle manière que les alé-

sags sur le côté frontal soient orientés 

vers l'entraîneur.



Remettre le filtre à poussières en place, 

tourenr dans le sens horaire et visser 

fermement.



Poser et enclencher le couvercle.



Fermer le capot du dispositif de ba-

layage.



Verrouiller correctement le capot en le 

dévissant.



Dévisser 3 vis.



Enlever le balai latéral.



Pousser le nouveau balai latéral.



Serrer les 3 vis.

1 Vis

2 Recouvrement en tôle



Retirer le bac à poussières.



Dévisser la vis.



Basculer et retirer le recouvrementen 

tôle.

1 Câble Bowden

2 Vis de la suspension de coulisse

3 Coulisse

4 Capot

5 Vis du recouvrement



Décrocher le câble Bowden.



Dévisser la vis de la suspension de 

coulisse.



Retirer le pivot.



Dévisser les deux vis du recouvrement 

et enlever le recouvrement.



Extraire la brosse rotative.



Mettre en place une nouvelle brosse ro-

tative et réassembler le dispositif de ba-

layage dans l'ordre inverse.



Réajuster le câble Bowden.

En cas de risque de gel :



Vider le réservoir d'eau propre et le ré-

servoir d'eau sale.



Déposer l'appareil dans une pièce à 

l'abri du gel.



DANGER

Risque de blessure. Avant d'effectuer des 

travaux sur l'appareil, positionner l'interrup-

teur à clé sur "0" et retirer la clé. Appuyer 

sur la touche d'arrêt d’urgence.

La turbine d'aspiration, les balais latéraux 

et le système de nettoyage du filtre conti-

nuent de fonctionner après la mise hors 

tension. N'entamer les travaux de mainte-

nance qu'après arrêt total de ces compo-

sants.



Vider et éliminer l'eau sale et le reste 

d'eau propre.

En cas de pannes ne pouvant pas être ré-

solues grâce aux instructions de ce ta-

bleau, appeler le service après-vente. 

Remplacer le filtre à poussières

Remplacer les balais latéraux

Remplacer la brosse rotative

Protection antigel

Assistance en cas de panne

39 FR

- 

11

Seuls les fusibles plats pour véhicules au-

tomobiles présentant les valeurs suivantes 

peuvent être employés par l'utilisateur :

– 7,5A (F1) - alimentation électrique de 

commande et de secours.

– 30A (F3) - course/alimentation modu-

laire d'accessoire

– 80A (F6) – module de course/de net-

toyage 2 ( dispositif de balayage).

ATTENTION

Les fusibles de pôle défectueux peuvent 

être changés uniquement par le service 

après-vente. En cas de dysfonctionnement 

des fusibles, les conditions d'utilisation ain-

si que l'intégralité du système de com-

mande doivent être vérifiées par le service 

après-vente.

La commande est montée en dessous du 

pupitre de commande. Afin de pouvoir 

avoir accès aux fusibles, il faut au préalable 

retirer le recouvrement du côté gauche de 

l'espace pour les pieds.



Dévisser la vis de serrage au bout su-

périeur du capot.



Retirer le capot.



Changer le fusible.



Fixer le capot.

Remarque :

Le plan des fusibles est affiché à l'intérieure 

du capot.

L'écran affiche en alternance les défauts 

présents par intervalles de 4 secondes 

(exemple :

Panne au fonctionnement de frottage

Fonction H1/022

Si après 4 secondes, les défaut appa-

raissent encore à l'écran, procéder comme 

suit :



Tourner l'interrupteur à clé en position 

"0" (mettre l'appareil hors service).



Attendre jusqu'à ce que le texte affiché 

à l'écran disparaisse.



Tourner de nouveau l'interrupteur à clé 

en position "1" (mettre l'appareil en ser-

vice). Appliquer les mesures de répara-

tion correspondantes dans l'ordre pres-

crit uniquement si le défaut réapparaît. 

Pour ce faire, l'interrupteur à clé doit se 

trouver sur la position "0" et la touche 

d'arrêt d'urgence doit être enfoncée.



Si le défaut ne peut être réparé, contac-

ter le service après-vente en lui com-

muniquant le code du défaut (H1/022 

dans l'exemple donné).

Changer les fusibles

Affichage des défauts

Défauts qui s'affichent à l'écran

Affichage de l'écran

Cause

Remède

Contacteur de siège 

ouvert

seat switch open

Le contacteur de siège n'est pas 

activé.

L'appareil ne fonctionne que si l'utilisateur est assis sur le 

siège. Brancher le connecteur du contact de sécurité du 

siège.

Relâcher la pédale 

d'accélérateur !

release throttle?

Lorsque l'interrupteur à clé est ac-

tivé, la pédale d'accélérateur est 

enfoncée.

Avant de mettre l'interrupteur à clé en marche, retirer le 

pied de la pédale d'accélérateur. Si le défaut apparaît de 

nouveau, contacter le service après-vente.

Batterie vide -> 

Charger !

battery empty -> 

charge!

La tension de décharge de la bat-

terie est atteinte. Les modules de 

nettoyage ne peuvent plus être 

actionnés. Le mode déplacement 

et l'éclairage fonctionnent.

Conduire l'appareil à la station de charge et charger la bat-

terie.

Batterie complète-

ment déchargée

battery totally dis-

charged!

La capacité maximale de la batte-

rie a été dépassée. Tous les mo-

dules sont désactivés. La ma-

chine n'est plus opérationnelle.

Déverrouiller manuellement le frein de la roue avant. 

(Attention ! L'appareil ne développe plus d'effet de 

freinage !). Si le déverrouillage se révèle impossible, 

contacter le service après-vente. Pousser l'appareil jusqu'à 

la station de charge. Recharger la batterie.

Le réservoir de salis-

sure est plein, le net-

toyage s'arrêt

sewage tank full 

cleaning stops

Le réservoir d'eau sale est plein. Vider le réservoir d'eau sale.

Heures de services 

réinitialisées (0) !

operating hours set 

to 0!

Défaut interne à l'appareil lors de 

l'enregistrement des heures de 

service. Lors de la prochaine 

mise en service, le cumul des 

heures de service sera réinitialisé 

et affichera 0.

Pas de remède, explication uniquement informative.

Commande en 

surchauffe ! Laisser 

refroidir !

moduletemp. high 

let cool down!

La température du système de 

commande est trop élevée.

Mettre l'interrupteur à clé sur « 0 ». Attendre au moins 15 

minutes. Mettre l'interrupteur à clé sur « 1 ».

Moteur de traction 

en surchauffe ! Lais-

ser refroidir !

drive motor hot! let 

cool down!

Le moteur de traction chauffe ex-

cessivement en raison d'une 

pente ou d'un frein serré.

Mettre l'interrupteur à clé sur « 0 ». Attendre au moins 15 

minutes. Mettre l'interrupteur à clé sur « 1 ». Si possible, ne 

déplacer l'appareil que sur des surfaces planes. En cas de 

besoin, vérifier le frein d'immobilisation et la pédale de 

marche.

Contacteur ouvert !! 

Touche d'arrêt d’ur-

gence??

contactor open!! 

emergcy. button?

La touche d'arrêt d’urgence est 

enfoncée.

Tourner la touche d'arrêt d'urgence pour la déverrouiller. 

Mettre l'interrupteur à clé sur "0". Attendre au moins 10 mi-

nutes. Mettre l'interrupteur à clé sur "1".

Désactivation, ali-

mentation des bus 

inexistante

Shutdown, missing 

bus supply

Informer le service après-vente.

40 FR

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12

Défauts qui ne s'affichent pas à l'écran

Panne

Remède

Il est impossible de mettre l'ap-

pareil en marche

Brancher la fiche de batterie.

Mettre l'interrupteur à clé sur "1".

Déverrouiller la touche d'arrêt d’urgence.

Contrôler le fusible F1, en cas de besoin échanger *

Vérifier les batteries, les recharger si nécessaire

Quantité d'eau insuffisante

Contrôler le niveau d'eau propre et en cas de besoin, remplir le réservoir

Contrôler si les flexibles sont bouchés, en cas de besoin nettoyer.

Nettoyer le filtre d'eau propre.

Ouvrir le robinet à boisseau sphérique d'eau du robinet.

Puissance d'aspiration insuffi-

sante

Nettoyer les joints entre le réservoir d'eau sale et le couvercle et vérifier s'ils sont étanches, en cas de 

besoin remplacer.

Nettoyer le filtre au bocal d'aspiration de la turbine d'aspiration.

Nettoyer les lèvres d'aspiration sur la barre d'aspiration et en cas de besoin remplacer.

Contrôler si les flexibles d'aspiration sont bouchés, en cas de besoin nettoyer.

Contrôler si les flexibles d'aspiration sont étanches et en cas de besoin remplacer.

Vérifier si le couvercle sur le flexible de vidange d'eau sale est fermé

Vérifier le réglage de la barre d'aspiration.

Résultat de nettoyage insuffi-

sant

Régler la pression.

Sélectionner le programme de nettoyage le plus intensif.

Contrôler le degré d'usure des brosses et le cas échéant, les remplacer.

Les brosses ne se tournent pas Diminuer la pression.

Vérifier si des corps étrangers bloquent les brosses et le cas échéant, éliminer les corps étrangers.

La lumière circulaire et/ou la lu-

mière de travail ne s'allume pas

Contrôler le fusible F3, en cas de besoin échanger *

* Les fusibles se trouvent dans des bornes plates sur le fond de panier et sont accessibles lorsque le capot est ouvert.

Défauts supplémentaires pour B 250 RI

Panne

Remède

Le balayage n'est pas effectif

Brosse rotative et/ou balais latéraux usés, les remplacer si nécessaire.

La brosse rotative ne tourne pas, contrôler les courroies d'entraînement, le cas échéant en 

retirer les salissures.

Vérifier le fonctionnement de la trappe à gros déchets

Contrôler l'usure de la barre d'étanchéité, la régler ou la remplacer si nécessaire.

Le dispositf de balayage engendre un 

nuage de poussières

Vider le bac à poussières

Contrôler la courroie d'entraînement pour la turbine d'aspiration du dispositif de balayage.

Vérifier la garniture d'étanchéité de l'aspirateur

Vérifier le filtre à poussières, le nettoyer ou l'échanger.

Vérifier l'étanchéité du boîtier du filtre

Contrôler l'usure des baguettes d'étanchéité, régler la hauteur si nécessaire ou les remplacer

Le balayage des bordures n'est pas satis-

faisant

Contrôler le réglage en hauteur des balais latéraux, le corriger si nécessaire.

Remplacer les balais latéraux.

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