Karcher ICC 2 D ECO STAGE IIIa: Czyszczenie i konserwacja

     

- 

11



Przed czyszczeniem i konserwacj

ą

urz

ą

dzenia, wymian

ą

 elementów lub 

zmian

ą

 ustawie

ń

 funkcji nale

ż

y wy

łą

-

czy

ć

 urz

ą

dzenie i ewentualnie wyj

ąć

kluczyk zap

ł

onowy.



Podczas prac w obr

ę

bie instalacji elek-

trycznej wyci

ą

gn

ąć

 wtyczk

ę

 akumulato-

ra, wzgl

ę

dnie od

łą

czy

ć

akumulator.

–

Naprawy mog

ą

 by

ć

 wykonywane wy-

łą

cznie przez autoryzowane placówki 

serwisu lub osoby wykwalifikowane w 

tym zakresie, którym znane s

ą

 wszyst-

kie istotne przepisy bezpiecze

ń

stwa.

–

Urz

ą

dzenia przeno

ś

ne stosowane do 

celów przemys

ł

owych  podlegaj

ą

 kon-

troli bezpiecze

ń

stwa zgodnie z VDE 

0701.



Zaparkowa

ć

 zamiatark

ę

 na równej po-

wierzchni.



Opró

ż

ni

ć

 zbiornik 

ś

mieci.



Podnie

ść

 ssawk

ę

 i szczotki boczne.



Zablokowa

ć

 hamulec postojowy.

몇

Ostrze

ż

enie

Niebezpiecze

ń

stwo uszkodzenia! Elemen-

tów elektrycznych w pomieszczeniu silniko-

wym nie mo

ż

na czy

ś

ci

ć

 strumieniem 

wysokoci

ś

nieniowym.

Codziennie po pracy urz

ą

dzenie nale

ż

y 

oczy

ś

ci

ć

.

Wskazówka

Nie u

ż

ywa

ć

 agresywnych 

ś

rodków czysz-

cz

ą

cych.



Prze

łą

czy

ć

 dop

ł

yw wody do szczotek 

bocznych i ssawki na tryb pracy z myjk

ą

wysokoci

ś

nieniow

ą

.



W

łą

czy

ć

 myjk

ę

 wysokoci

ś

nieniow

ą

.



Podnie

ść

 zbiornik 

ś

mieci.



Wyj

ąć

 pistolet natryskowy.



Odwin

ąć

 w

ąż

 wysokoci

ś

nieniowy.



Oczy

ś

ci

ć

 pojemnik na 

ś

mieci.



Oczy

ś

ci

ć

 po obu stronach blach

ę

 otwo-

ru odp

ł

ywu wody.



Oczy

ś

ci

ć

 powierzchnie uszczelniaj

ą

ce 

kana

ł

u ssawnego.



Oczy

ś

ci

ć

 szczotki boczne.



Oczy

ś

ci

ć

 ssawk

ę

.



Oczy

ś

ci

ć

 klap

ę

 na du

ż

e 

ś

mieci.

Gdy istnieje zator w przewodzie w

ęż

owym 

pomi

ę

dzy pojemnikiem na 

ś

mieci a ssaw-

k

ą

, post

ę

powa

ć

 w sposób nast

ę

puj

ą

cy:



Od

łą

czy

ć

 przewód w

ęż

owy przy z

łą

czu 

kleszczowym pod pojazdem.



Odkr

ę

ci

ć

 pokr

ę

t

ł

o zaworu w kierunku 

przeciwnym do ruchu wskazówek ze-

gara.



Pod

łą

czy

ć

 przewód w

ęż

owy przy u

ż

y-

ciu z

łą

cza kleszczowego do sieci wod-

nej i przep

ł

uka

ć

.



Od

łą

czy

ć

 od sieci wodnej i przewód w

ę

-

ż

owy ponownie po

łą

czy

ć

 ze ssawk

ą

.



Zamkn

ąć

 zawór przekr

ę

caj

ą

c pokr

ę

t

ł

o 

zgodnie z ruchem wskazówek zegara.



Otworzy

ć

 zaczepy zapi

ę

cia mocuj

ą

ce-

go kratki os

ł

onowej.



Zdj

ąć

 kratk

ę

 os

ł

onow

ą

.

1 Ch

ł

odnica klimatyzacji (akcesoria)

2 Ch

ł

odnica oleju

3 Ch

ł

odnica wody

–

Czyszczenie ch

ł

odnicy mo

ż

e mie

ć

miejsce jedynie przy wy

łą

czonym silni-

ku.

–

Ch

ł

odnic

ę

 nale

ż

y czy

ś

ci

ć

 w sposób opi-

sany powy

ż

ej strumieniem wody pod ni-

skim ci

ś

nieniem lub spr

ęż

onym 

powietrzem.

–

Czyszczenia nie mo

ż

na przeprowadzi

ć

za pomoc

ą

 myjki wysokoci

ś

nieniowej.



Uruchomi

ć

 urz

ą

dzenie.



Bieg ja

ł

owy ustawi

ć

 na ok. 1800 obr./

min.



W

łą

czy

ć

 hydraulik

ę

 robocz

ą

 (1 po-

ziom).



W

ąż

 do wody umie

ś

ci

ć

 pod ssawk

ą

.



W

łą

czy

ć

 turbin

ę

 ssawn

ą

 i szczotki 

boczne (2 poziom).

Wskazówka

W

łą

czy

ć

 turbin

ę

 ssawn

ą

 na ok. 2 min.



Podnie

ść

 zbiornik 

ś

mieci.



Wy

łą

czy

ć

 silnik.



Oczy

ś

ci

ć

 kratk

ę

 os

ł

onow

ą

.



Podnie

ść

 zbiornik 

ś

mieci.



Wy

łą

czy

ć

 silnik.



Niebezpiecze

ń

stwo

Niebezpiecze

ń

stwo zranienia! Odczeka

ć

co najmniej 1 minut

ę

, a

ż

 przestanie si

ę

obraca

ć

 ko

ł

o dmuchawy.

Czyszczenie i konserwacja

Wskazówki ogólne

Czyszczenie

Czyszczenie urz

ą

dzenia

Czyszczenie przewodu w

ęż

owego

Czyszczenie ch

ł

odnicy

Wyczy

ś

ci

ć

 kana

ł

 ss

ą

cy i pojemnik na 

ś

mieci.

Czyszczenie kratki os

ł

onowej kana

ł

u 

ssawnego

Czyszczenie kana

ł

u ssawnego

314 PL

     - 

12



Odkr

ę

ci

ć

 górne 

ś

ruby (1).



Usun

ąć

 listw

ę

 (2).



Poluzowa

ć

 dolne 

ś

ruby (3).



Usun

ąć

 kratk

ę

 os

ł

onow

ą

 i oczy

ś

ci

ć

 ka-

na

ł

 ssawny.

Wskazówka

Licznik godzin roboczych silnika podaje ter-

miny konserwacji.

Codziennie:



Wyczy

ś

ci

ć

 pr

ą

dnic

ę

.



Sprawdzi

ć

 poziom oleju silnikowego.



Sprawdzi

ć

 poziom oleju hydrauliczne-

go.



Wyczy

ś

ci

ć

 ch

ł

odnic

ę

.



Oczy

ś

ci

ć

 kratk

ę

 os

ł

onow

ą

 kana

ł

u 

ssawnego.



Sprawdzi

ć

 poziom wody ch

ł

odz

ą

cej.



Sprawdzi

ć

 filtr powietrza, a w razie po-

trzeby wyczy

ś

ci

ć

.



Sprawdzi

ć

 w

ąż

 filtra powietrza/silnika.



Skontrolowa

ć

 stopie

ń

 zu

ż

ycia walca 

zamiataj

ą

cego i ssawki, a w razie po-

trzeby usun

ąć

 zapl

ą

tane nici, sznurki 

itp.



Sprawdzi

ć

 dzia

ł

anie wszystkich ele-

mentów obs

ł

ugi.

Co tydzie

ń

:



Sprawdzi

ć

 uszczelk

ę

 rury ss

ą

cej.



Sprawdzi

ć

 uszczelnienia pojemnika na 

ś

mieci.



Nasmarowa

ć

ł

o

ż

ysko.



Sprawdzi

ć

 ci

ś

nienie powietrza w opo-

nach.



Sprawdzi

ć

 poziom wody spryskiwacza.



Oczy

ś

ci

ć

 filtr do wody (w zale

ż

no

ś

ci od 

jako

ś

ci wody, cz

ęś

ciej).



Sprawdzi

ć

 poziom oleju w pompie wod-

nej.



Sprawdzi

ć

 dzia

ł

anie i swobod

ę

 ruchu 

klapy na du

ż

e 

ś

mieci.



Skontrolowa

ć

, czy kr

ąż

ki 

ł

atwo si

ę

 po-

ruszaj

ą

.



Nasmarowa

ć

 system szczotek bocz-

nych.

Dodatkowa konserwacja co 50 godzin ro-

boczych:



Skontrolowa

ć

 dzia

ł

anie hamulca posto-

jowego.



Sprawdzi

ć

 szczelno

ść

 uk

ł

adu hydrau-

licznego.



Sprawdzi

ć

 stopie

ń

 zu

ż

ycia pasków kli-

nowych.



Sprawdzi

ć

 zawarto

ść

ś

rodka przeciw-

dzia

ł

aj

ą

cego zamarzaniu w p

ł

ynie 

ch

ł

odniczym.



Sprawdzi

ć

 w

ęż

e i obejmy zaciskowe.



Sprawdzi

ć

 kó

ł

ka.



Sprawdzi

ć

 przy

łą

cza i przewody.

Dodatkowa konserwacja co 150 godzin ro-

boczych:



Wymieni

ć

 olej silnikowy.



Wymieni

ć

 wk

ł

ad filtra oleju silnikowego.



Wymieni

ć

 filtr powietrza.



Opró

ż

ni

ć

 wodoodzielacz w filtrze pali-

wa.



Sprawdzi

ć

 poziom elektrolitu w akumu-

latorze.



Wyczy

ś

ci

ć

 szczeliny wentylacyjne 

pr

ą

dnicy.

Opis patrz rozdzia

ł

 Prace konserwacyjne.

Wskazówka

Przeprowadzenie wszystkich prac serwiso-

wych i konserwacyjnych wykonywanych 

przez klienta nale

ż

y powierza

ć

 wykwalifiko-

wanemu specjali

ś

cie. W razie potrzeby 

mo

ż

na zwróci

ć

 si

ę

 zawsze do autoryzowa-

nego sprzedawcy produktów firmy Kärcher.

Po 50 godzinach roboczych:



Przeprowadzi

ć

 pierwsz

ą

 inspekcj

ę

.

Dodatkowe prace konserwacyjne co 150 

godzin roboczych

Wskazówka

Aby zachowa

ć

 prawo do 

ś

wiadcze

ń

 gwa-

rancyjnych, w trakcie obowi

ą

zywania gwa-

rancji wszelkie prace serwisowe i 

konserwacyjne nale

ż

y zleca

ć

 serwisowi 

producenta, zgodnie z ksi

ąż

k

ą

 serwisow

ą

.

Przygotowanie:



Zaparkowa

ć

 zamiatark

ę

 na równej po-

wierzchni.



Ca

ł

kowicie podnie

ść

 pojemnik na 

ś

mie-

ci.



Opu

ś

ci

ć

 szczotki boczne.



Obróci

ć

 kluczyk zap

ł

onowy w po

ł

o

ż

enie 

„0” i wyj

ąć

 go.



Zablokowa

ć

 hamulec postojowy.



Niebezpiecze

ń

stwo

W przypadku prac naprawczych na dro-

gach publicznych w obszarze zagro

ż

enia 

ruchu ulicznego nosi

ć

 odzie

ż

 ostrzegaw-

cz

ą

.



Niebezpiecze

ń

stwo

Niebezpiecze

ń

stwo zranienia! Przy wszel-

kich pracach konserwacyjnych ca

ł

kowicie 

odchyli

ć

 ku górze pojemnik na 

ś

mieci i opu-

ś

ci

ć

 uk

ł

ad miote

ł

, w celu pozbawienia ci

ś

-

nienia uk

ł

adu hydraulicznego.



Niebezpiecze

ń

stwo

Niebezpiecze

ń

stwo zranienia! Przy pra-

cach z pojemnikiem na 

ś

mieci, zabezpie-

czy

ć

 pokryw

ę

.



Niebezpiecze

ń

stwo

Ryzyko obra

ż

e

ń

 w wyniku zatrzymywania 

silnika z opó

ź

nieniem! Po wy

łą

czeniu silni-

ka odczeka

ć

 5 sekund. W tym czasie w 

ż

adnym wypadku nie przebywa

ć

 w obsza-

rze roboczym.



Przed rozpocz

ę

ciem prac konserwacyj-

nych i naprawczych poczeka

ć

, a

ż

 urz

ą

-

dzenie ostygnie.

–

Woda ch

ł

odz

ą

ca jest gor

ą

ca.

–

Nie dotyka

ć

 gor

ą

cych cz

ęś

ci, takich jak 

silnik nap

ę

dowy i uk

ł

ad wydechowy.

Podczas obchodzenia si

ę

 z akumulatorami 

nale

ż

y przestrzega

ć

 nast

ę

puj

ą

cych wska-

zówek ostrzegawczych:



Niebezpiecze

ń

stwo

Przestrzega

ć

 przepisów bhp oraz normy 

DIN VDE 0510, VDE 0105 T.1.

Terminy konserwacji

Konserwacja przeprowadzana przez 

klienta

Konserwacja przeprowadzana przez ser-

wis producenta

Prace konserwacyjne

Ogólne zasady bezpiecze

ń

stwa

Prosimy o dopilnowanie, aby 

olej silnikowy, olej opa

ł

owy, 

olej nap

ę

dowy i benzyna nie 

dostawa

ł

y si

ę

 do 

ś

rodowiska! 

Chroni

ć

 nale

ż

y pod

ł

o

ż

e, a sta-

ry olej usuwa

ć

 zgodnie z prze-

pisami o ochronie 

ś

rodowiska 

naturalnego.

Zasady bezpiecze

ń

stwa dotycz

ą

ce aku-

mulatorów

Przestrzega

ć

 wskazówek na 

akumulatorze, w instrukcji ob-

s

ł

ugi i w instrukcji obs

ł

ugi po-

jazdu!

Nosi

ć

 okulary ochronne!

Nie pozwala

ć

 dzieciom na do-

st

ę

p do elektrolitu i akumulato-

rów!

Niebezpiecze

ń

stwo wybuchu!

Zakaz palenia oraz u

ż

ywania 

otwartego ognia i przedmiotów 

iskrz

ą

cych!

Niebezpiecze

ń

stwo!

Pierwsza pomoc!

Ostrze

ż

enie!

Utylizacja!

Nie wyrzuca

ć

 akumulatorów 

do 

ś

mieci!

315 PL

     

- 

13 

Niebezpiecze

ń

stwo

Niebezpiecze

ń

stwo wybuchu! Nie k

ł

a

ść

 na 

akumulatorze, czyli na biegunach i 

łą

czni-

kach ogniw, narz

ę

dzi ani podobnych przed-

miotów.



Niebezpiecze

ń

stwo

Ryzyko obra

ż

e

ń

! Nie dopu

ś

ci

ć

 do zetkni

ę

-

cia si

ę

 ran z o

ł

owiem. Po pracy z akumula-

torami zawsze dok

ł

adnie czy

ś

ci

ć

 r

ę

ce.



Niebezpiecze

ń

stwo

Niebezpiecze

ń

stwo po

ż

aru i wybuchu!

–

Palenie tytoniu i u

ż

ywanie otwartego 

ognia jest zabronione.

–

Pomieszczenia, w których 

ł

adowane s

ą

akumulatory, musz

ą

 mie

ć

 dobr

ą

 wenty-

lacj

ę

, bo przy 

ł

adowaniu powstaje gaz 

wybuchowy.



Niebezpiecze

ń

stwo

Niebezpiecze

ń

stwo oparzenia 

ś

rodkiem 

ż

r

ą

cym!

–

Wypryski kwasu w oku wzgl. na skórze 

wyp

ł

uka

ć

 przy u

ż

yciu wielkiej ilo

ś

ci czy-

stej wody.

–

Potem niezw

ł

ocznie zawiadomi

ć

 leka-

rza.

–

Zanieczyszczon

ą

 odzie

ż

 wymy

ć

 wod

ą

.



Podnie

ść

 zbiornik 

ś

mieci.



W

ł

o

ż

y

ć

 akumulator w odpowiedni 

uchwyt.



Przykr

ę

ci

ć

 uchwyty do spodniej cz

ęś

ci 

akumulatora.



Pod

łą

czy

ć

 zacisk biegunowy (czerwony 

przewód) do bieguna dodatniego (+).



Pod

łą

czy

ć

 zacisk biegunowy do biegu-

na ujemnego (–).

Wskazówka

Podczas demonta

ż

u akumulatora zwróci

ć

uwag

ę

, by najpierw od

łą

czy

ć

 przewód bie-

guna ujemnego. Sprawdzi

ć

, czy bieguny 

akumulatora i zaciski s

ą

 odpowiednio za-

bezpieczone wazelin

ą

.

몇

Ostrze

ż

enie

W przypadku akumulatorów elektrolito-

wych regularnie sprawdza

ć

 poziom p

ł

ynu.

–

Kwas na

ł

adowanego akumulatora ma 

przy 20°C ci

ęż

ar specyficzny wynosz

ą

-

cy 1,28 kg/l.

–

Kwas cz

ęś

ciowo roz

ł

adowanego aku-

mulatora ma ci

ęż

ar specyficzny wyno-

sz

ą

cy mi

ę

dzy 1,00 a 1,28 kg/l.

–

We wszystkich ogniwach ci

ęż

ar specy-

ficzny kwasu musi by

ć

 jednakowy.



Odkr

ę

ci

ć

 wszystkie zamkni

ę

cia ogniw.



Pobra

ć

 próbk

ę

 z ka

ż

dego ogniwa za 

pomoc

ą

 próbnika.



Próbk

ę

 kwasu umie

ś

ci

ć

 ponownie w 

tym samym ogniwie.



Gdy poziom p

ł

ynu jest zbyt ma

ł

y, wla

ć

do ogniw wod

ę

 destylowan

ą

 do ozna-

czenia.



Na

ł

adowa

ć

 akumulator.



Przykr

ę

ci

ć

 zamkni

ę

cia ogniw.



Niebezpiecze

ń

stwo

Ryzyko obra

ż

e

ń

! Przestrzega

ć

 wskazówek 

bezpiecze

ń

stwa dotycz

ą

cych obchodzenia 

si

ę

 z akumulatorami. Przestrzega

ć

 instruk-

cji obs

ł

ugi producenta 

ł

adowarki.



Niebezpiecze

ń

stwo

Akumulator 

ł

adowa

ć

 tylko odpowiedni

ą

ł

a-

dowark

ą

.



Od

łą

czy

ć

 akumulator.



Pod

łą

czy

ć

 przewód bieguna dodatnie-

go 

ł

adowarki do z

łą

cza dodatniego aku-

mulatora.



Pod

łą

czy

ć

 przewód bieguna ujemnego 

ł

adowarki do z

łą

cza ujemnego akumu-

latora.



Pod

łą

czy

ć

 urz

ą

dzenie do zasilania i 

w

łą

czy

ć

ł

adowark

ę

.



Ł

adowa

ć

 akumulator mo

ż

liwie naj-

mniejszym pr

ą

dem 

ł

adowania.

Wskazówka

Po za

ł

adowaniu akumulatora, 

ł

adowark

ę

oddzieli

ć

 najpierw od sieci, a nast

ę

pnie od 

akumulatora.



Zaparkowa

ć

 zamiatark

ę

 na równej po-

wierzchni.



Pod

łą

czy

ć

 manometr do zaworu opony



Sprawdzi

ć

 ci

ś

nienie powietrza, w razie 

potrzeby skorygowa

ć

.



Niebezpiecze

ń

stwo

W przypadku prac naprawczych na dro-

gach publicznych w obszarze zagro

ż

enia 

ruchu ulicznego nosi

ć

 odzie

ż

 ostrzegaw-

cz

ą

.



Niebezpiecze

ń

stwo

Ryzyko obra

ż

e

ń

!



Zaparkowa

ć

 zamiatark

ę

 na równej po-

wierzchni.



Wyj

ąć

 kluczyk zap

ł

onowy.



Sprawdzi

ć

 stabilno

ść

 pod

ł

o

ż

a. Zabez-

pieczy

ć

 urz

ą

dzenie klinami przed sto-

czeniem si

ę

.



Zablokowa

ć

 hamulec postojowy.

Kontrola opon



Sprawdzi

ć

, czy bie

ż

nik opony nie jest 

uszkodzony przez wbite przedmioty.



Usun

ąć

 przedmioty.



Stosowa

ć

 odpowiednie, dost

ę

pne w 

handlu 

ś

rodki do naprawy opon.

Wskazówka

Przestrzega

ć

 zalece

ń

 danego producenta. 

Dalsza jazda mo

ż

liwa jest wy

łą

cznie po 

uwzgl

ę

dnieniu informacji producenta pro-

duktu. Mo

ż

liwie szybko wymieni

ć

 opon

ę

lub ko

ł

o.

Punkt mocowania lewarka (do tylnych kó

ł

)

Stosowa

ć

 podbieracz do

łą

czony do niniej-

szej dostawy.

Punkt mocowania lewarka (do tylnych kó

ł

)



Umie

ś

ci

ć

 lewarek w odpowiednim 

punkcie mocowania ko

ł

a przedniego 

lub tylnego.



Poluzowa

ć

 nakr

ę

tki/trzpienie kó

ł

.



Podnie

ść

 urz

ą

dzenie za pomoc

ą

 lewar-

ka.



Usun

ąć

 nakr

ę

tki/trzpienie kó

ł

.



Zdj

ąć

 ko

ł

o.



Za

ł

o

ż

y

ć

 ko

ł

o zapasowe.



Za

ł

o

ż

y

ć

 nakr

ę

tki/trzpienie kó

ł

.



Opu

ś

ci

ć

 urz

ą

dzenie za pomoc

ą

 lewar-

ka.



Dokr

ę

ci

ć

 nakr

ę

tki/trzpienie kó

ł

.

Wskazówka

Stosowa

ć

 odpowiednie lewarki dost

ę

pne w 

handlu.

Monta

ż

 i pod

łą

czanie akumulatora

Sprawdzanie poziomu i uzupe

ł

nianie 

p

ł

ynu w akumulatorze

Ł

adowanie akumulatora

Sprawdzanie ci

ś

nienia powietrza w opo-

nach

Ci

ś

nienie powietrza w opo-

nach przednich

3,75 bar

Ci

ś

nienie powietrza w opo-

nach tylnych

4,75 bar

Zmiana ko

ł

a

Moment dokr

ę

cenia przednich 

opon

140 Nm

Moment dokr

ę

cenia tylnych 

opon

120 Nm

316 PL

     - 

14 

Niebezpiecze

ń

stwo

Niebezpiecze

ń

stwo poparzenia!



Odczeka

ć

, a

ż

 silnik ostygnie.



Poziom oleju silnikowego sprawdza

ć

najwcze

ś

niej po 5 minutach od wy

łą

-

czenia silnika.



Podnie

ść

 zbiornik 

ś

mieci.



Wyj

ąć

 bagnet pomiarowy.



Wytrze

ć

 i w

ł

o

ż

y

ć

 bagnet pomiarowy.



Wyj

ąć

 bagnet pomiarowy.



Odczyta

ć

 poziom oleju.



Ponownie wsun

ąć

 bagnet pomiarowy 

oleju.

–

Poziom oleju musi znajdowa

ć

 si

ę

 mi

ę

-

dzy znacznikiem „MIN“ a „MAX“.

–

Je

ś

li poziom oleju jest ni

ż

szy od znacz-

nika „MIN“, uzupe

ł

ni

ć

 olej silnikowy.

–

Nie wype

ł

nia

ć

 silnika olejem powy

ż

ej 

znacznika „MAX“.



Poluzowa

ć

ś

rub

ę

 zamykaj

ą

c

ą

 otwór 

wlewu oleju.



Dope

ł

ni

ć

 olej silnikowy.

Gatunek oleju: patrz Dane techniczne



Zamkn

ąć

 otwór wlewowy oleju.



Odczeka

ć

 przynajmniej 5 minut.



Sprawdzi

ć

 poziom oleju silnikowego.



Niebezpiecze

ń

stwo

Niebezpiecze

ń

stwo poparzenia gor

ą

cym 

olejem!



Przygotowa

ć

 zbiornik przechwytuj

ą

cy 

na co najmniej 6 litrów oleju.



Odczeka

ć

, a

ż

 silnik ostygnie.



Wykr

ę

ci

ć

 korek spustowy oleju.



Poluzowa

ć

ś

rub

ę

 zamykaj

ą

c

ą

 otwór 

wlewu oleju.



Spu

ś

ci

ć

 olej.



Wykr

ę

ci

ć

 filtr oleju.



Wyczy

ś

ci

ć

 opraw

ę

 i powierzchnie 

uszczelnione.



Przed monta

ż

em nowego filtra oleju po-

smarowa

ć

 go olejem.



Zamontowa

ć

 nowy filtr oleju i mocno 

dokr

ę

ci

ć

 r

ę

k

ą

.



Wkr

ę

ci

ć

ś

rub

ę

 spustow

ą

 oleju z now

ą

uszczelk

ą

.

Wskazówka

Dokr

ę

ci

ć

ś

rub

ę

 spustow

ą

 oleju kluczem dy-

namometrycznym na ustawionym na 25 

Nm.



Dope

ł

ni

ć

 olej silnikowy.

Gatunek oleju: patrz Dane techniczne



Zamkn

ąć

 otwór wlewowy oleju.



W

łą

czy

ć

 turbin

ę

 na ok. 10 sek.



Sprawdzi

ć

 poziom oleju silnikowego.

Poziom oleju musi znajdowa

ć

 si

ę

 w grani-

cach wziernika.

Wlewanie oleju:



Wyczy

ś

ci

ć

 obszar wlotu.



Poluzowa

ć

ś

rub

ę

 zamykaj

ą

c

ą

 otwór 

wlewu oleju.



Wla

ć

 olej.



Zamkn

ąć

 otwór wlewowy oleju.



Sprawdzenie poziomu oleju.

Wymiana oleju:



Przygotowa

ć

 zbiornik przechwytuj

ą

cy 

na co najmniej 1 litr oleju.



Wykr

ę

ci

ć

 korek spustowy oleju.

Gatunek oleju: patrz Dane techniczne

Poziom oleju musi znajdowa

ć

 si

ę

 w grani-

cach wziernika.



Wyczy

ś

ci

ć

 obszar wlotu.



Poluzowa

ć

ś

rub

ę

 zamykaj

ą

c

ą

 otwór 

wlewu oleju.



Dola

ć

 oleju hydraulicznego.

Gatunek oleju: patrz Dane techniczne



Sprawdzi

ć

 szczelno

ść

 wszystkich w

ęż

y 

hydraulicznych i przy

łą

czy.

Konserwacj

ę

 instalacji hydraulicznej prze-

prowadza tylko serwis firmy Kärcher.



Niebezpiecze

ń

stwo

Niebezpiecze

ń

stwo oparzenia gor

ą

c

ą

 wo-

d

ą

! Pozwoli

ć

 na przynajmniej 20-minutowe 

wych

ł

odzenie chodnicy.



Dola

ć

 wody ch

ł

odz

ą

cej do zbiornika wy-

równawczego wody ch

ł

odz

ą

cej.

Przy zimnym silniku:

–

Poziom wody ch

ł

odz

ą

cej musi le

ż

e

ć

 po-

wy

ż

ej dolnego znacznika.

Przy gor

ą

cym silniku:

–

Poziom wody ch

ł

odz

ą

cej musi le

ż

e

ć

 po-

ni

ż

ej górnego znacznika.

–

Woda ch

ł

odz

ą

ca nie mo

ż

e zawiera

ć

wi

ę

cej ni

ż

 50% 

ś

rodka przeciwdzia

ł

aj

ą

-

cego zamarzaniu.

Sprawdzanie poziomu i uzupe

ł

nianie 

oleju silnikowego

Wymiana oleju silnikowego i filtru oleju 

silnikowego

Sprawdzi

ć

 poziom oleju w pompie wod-

nej, dola

ć

 oleju wzgl. go wymieni

ć

.

Sprawdzi

ć

 i uzupe

ł

ni

ć

 poziom oleju hy-

draulicznego

Kontrola instalacji hydraulicznej

Kontrola i konserwacja ch

ł

odnicy wody

317 PL

     

- 

15 

Niebezpiecze

ń

stwo

Niebezpiecze

ń

stwo wybuchu!

–

Konserwacji nie przeprowadza

ć

 w za-

mkni

ę

tych pomieszczeniach.

–

Palenie tytoniu i u

ż

ywanie otwartego 

ognia jest zabronione.



Wy

łą

czy

ć

 silnik.



Podnie

ść

 zbiornik 

ś

mieci.



Przygotowa

ć

 odpowiedni zbiornik prze-

chwytuj

ą

cy.



Poluzowa

ć

 obudow

ę

 filtra paliwa.



Opró

ż

ni

ć

 obudow

ę

 filtra paliwa.



Usun

ąć

 obudow

ę

 filtra paliwa.



Wyczy

ś

ci

ć

 albo wymieni

ć

 filtr paliwa.



Wymieni

ć

 uszczelki.



Ponownie przykr

ę

ci

ć

 filtr paliwa.



Sprawdzi

ć

 w

ęż

e paliwowe i obejmy za-

ciskowe pod k

ą

tem szczelno

ś

ci i uszko-

dze

ń

.



Odpowietrzy

ć

 uk

ł

ad paliwowy.



Podnie

ść

 zbiornik 

ś

mieci.



Na

ł

o

ż

y

ć

 w

ąż

 na 

ś

rub

ę

 odpowietrzaj

ą

c

ą

.



Poluzowa

ć

ś

rub

ę

 odpowietrzaj

ą

c

ą

 o ok. 

1 obrót.



Przygotowa

ć

 odpowiedni zbiornik prze-

chwytuj

ą

cy.



Pompowa

ć

, a

ż

 pojawi si

ę

 paliwo pozba-

wione b

ą

belków powietrza.



Ponownie przykr

ę

ci

ć

ś

rub

ę

 odpowie-

trzaj

ą

c

ą

.



Podnie

ść

 zbiornik 

ś

mieci.



Na

ł

o

ż

y

ć

 w

ąż

 na 

ś

rub

ę

 spustow

ą

.



Poluzowa

ć

ś

rub

ę

 spustow

ą

 o ok. 1 ob-

rót.



Przygotowa

ć

 odpowiedni zbiornik prze-

chwytuj

ą

cy.



Ponownie przykr

ę

ci

ć

ś

rub

ę

 spustow

ą

.



Podnie

ść

 zbiornik 

ś

mieci.



Poluzowa

ć

 elementy mocuj

ą

ce obudo-

wy filtra powietrza.



Zdj

ąć

 pokryw

ę

.



Wyj

ąć

 i oczy

ś

ci

ć

 wk

ł

ady filtra.



W razie potrzeby za

ł

o

ż

y

ć

 nowe wk

ł

ady 

filtra.



Oczy

ś

ci

ć

 pokryw

ę

.



Na

ł

o

ż

y

ć

 pokryw

ę

 i zapi

ąć

 klamry mocu-

j

ą

ce.



Za

ł

o

ż

y

ć

 elementy mocuj

ą

ce obudow

ę

filtra powietrza.



Uzupe

ł

ni

ć

 smar w smarowniczce po 

prawej i po lewej strony osi przedniej.



Uzupe

ł

ni

ć

 smar w smarowniczce po 

prawej i po lewej strony osi tylnej.



Uzupe

ł

ni

ć

 smar w smarowniczce prze-

gubu obrotowego.



Uzupe

ł

ni

ć

 smar w smarowniczce cylin-

dra uk

ł

adu kierowniczego.



Uzupe

ł

ni

ć

 smar w smarowniczce cylin-

dra uk

ł

adu kierowniczego.



Uzupe

ł

ni

ć

 smar w smarowniczkach sy-

stemu szczotek (8x).

Tylko system 4-szczotkowy:



Podnie

ść

 pokrywy maskuj

ą

ce przegu-

bów kulowych.



Nasmarowa

ć

 przeguby kulowe (8x).

Czyszczenie i wymiana filtra paliwa

Odpowietrzanie uk

ł

adu paliwowego

Opró

ż

nianie wodooddzielacza uk

ł

adu 

paliwowego

Czyszczenie i wymiana filtra powietrza

Smarowanie 

ł

o

ż

yska

Smarowanie systemu szczotek

318 PL

     - 

16

Tylko system 4-szczotkowy:



Podnie

ść

 pokrywy maskuj

ą

ce przegu-

bów kulowych.



Nasmarowa

ć

 przeguby kulowe (8x).

Centralny uk

ł

ad smarowania zapewnia au-

tomatyczne smarowanie wszystkich punk-

tów smarowania z podan

ą

 cz

ę

stotliwo

ś

ci

ą

.

Wskazówka

Po intensywnym czyszczeniu urz

ą

dzenia 

nale

ż

y przeprowadzi

ć

 dodatkowe smaro-

wanie.



Nacisn

ąć

 przycisk (DK) przy central-

nym uk

ł

adzie smarowania.

System szczotek nie jest smarowany przez 

centralny uk

ł

ad smarowania.



Sprawdzi

ć

 nap

ę

d z paskiem klinowym 

pompy wody rozpryskowej pod k

ą

tem 

uszkodze

ń

 i zu

ż

ycia.



Podnie

ść

 zbiornik 

ś

mieci.



Sprawdzi

ć

 nap

ę

d z paskiem klinowym 

pr

ą

dnicy pod k

ą

tem uszkodze

ń

 i zu

ż

y-

cia.



Uzupe

ł

ni

ć

 wod

ę

 w spryskiwaczu

Wyczy

ś

ci

ć

 nastawi

ć

 dysze rozpylaj

ą

ce:



Oczy

ś

ci

ć

 otwory dysz rozpylaj

ą

cych (1) 

przy u

ż

yciu drutu.



Ustawi

ć

 kierunek rozpylania przez 

przekr

ę

cenie g

ł

owicy rozpryskowej za 

pomoc

ą

 drutu.

Wymieni

ć

 pióro wycieraczki:



Usun

ąć

ś

rub

ę

 mocuj

ą

c

ą

 (2).



Wymieni

ć

 pióro wycieraczki.



Zablokowa

ć

 hamulec postojowy.



Podnie

ść

 boczn

ą

 miot

łę

.



W

ł

o

ż

y

ć

 miot

łę

 boczn

ą

 na zabierak i 

przykr

ę

ci

ć

.

Wymiana szczotek bocznych z uchwytem:



Poluzowa

ć

ś

rub

ę

 centraln

ą

.



Zdj

ąć

 miot

łę

 boczn

ą

.



Przykr

ę

ci

ć

 now

ą

 miot

łę

 boczn

ą

.

Wymiana szczotek bocznych bez uchwytu:



Poluzowa

ć

 nakr

ę

tki sze

ś

ciok

ą

tne.



Zdj

ąć

 miot

łę

 boczn

ą

.



Przykr

ę

ci

ć

 now

ą

 miot

łę

 boczn

ą

.



Sprawdzi

ć

 ci

ś

nienie w oponach i w ra-

zie potrzeby odpowiednio ustawi

ć

.



Ustawi

ć

 bieg ja

ł

owy na pr

ę

dko

ś

ci obro-

towej 1600-1800 obr./min.



Podnie

ść

 boczn

ą

 miot

łę

.



Wjecha

ć

 maszyn

ą

 na równe i g

ł

adkie 

pod

ł

o

ż

e, pokryte widoczn

ą

 warstw

ą

py

ł

u lub kredy.



Opu

ś

ci

ć

 miot

ł

y boczne i poczeka

ć

, a

ż

obróc

ą

 si

ę

 kilka razy.



Podnie

ść

 boczn

ą

 miot

łę

.



Cofn

ąć

 urz

ą

dzenie.



Skontrolowa

ć

 szeroko

ść

 zamiatania.

Powierzchnie stykowe szczotek bocznych 

przy optymalnym ustawieniu (system 4-

szczotkowy).

Powierzchnie stykowe szczotek bocznych 

przy optymalnym ustawieniu (system 2-

szczotkowy).



Poluzowa

ć

ś

rub

ę

 mocuj

ą

c

ą

 (1).



Ustawi

ć

 boczne nachylenie szczotek 

bocznych przez przestawienie uchwytu 

(2).

Wskazówka

Zawsze najpierw nastawi

ć

 tylne szczotki 

boczne, gdy

ż

 zmiana nachylenia tylnych 

szczotek ma równie

ż

 wp

ł

yw na nachylenie 

przednich szczotek bocznych.



Usun

ąć

 mat

ę

 obszaru nóg operatora.

Centralny uk

ł

ad smarowania (akcesoria)

Kontrola pasków klinowych

Uzupe

ł

nianie wody w spryskiwaczu

Konserwacja wycieraczek

Wymiana miot

ł

y bocznej

Sprawdzanie poziomu zamiatania miote

ł

bocznych.

Ustawianie bocznego nachylenia tyl-

nych szczotek bocznych (tylko system 

4-szczotkowy)

Ustawianie nachylenia w kierunku jazdy 

tylnych szczotek bocznych (tylko sy-

stem 4-szczotkowy)

319 PL

     

- 

17



Usun

ąć

 blachy spodnie (1) i (2).



Poluzowa

ć

ś

rub

ę

 mocuj

ą

c

ą

 (1).



Ustawi

ć

 nachylenie szczotek bocznych 

w kierunku jazdy przez przestawienie 

uchwytu (2).

Wskazówka

Praw

ą

 i lew

ą

 stron

ę

 zawsze przestawi

ć

 o t

ę

sam

ą

 warto

ść

.



Poluzowa

ć

ś

ruby mocuj

ą

ce (1) zawie-

szenia szczotek bocznych.



Ustawi

ć

 nachylenie szczotek bocznych 

w kierunku jazdy przez przekr

ę

cenie 

uchwytu (2).



Poluzowa

ć

ś

ruby mocuj

ą

ce (1) i (2) za-

wieszenia szczotek bocznych.



Ustawi

ć

 nachylenie szczotek bocznych.



Zwi

ę

kszy

ć

/zmniejszy

ć

 nacisk szczotek 

przez przestawienie 

ś

ruby nastawczej 

(3).

Wskazówka

Ustawianie nacisku szczotek w systemie 4-

szczotkowym jest mo

ż

liwe tylko przy 

przednich szczotkach bocznych.



Odkr

ę

ci

ć

 z

łą

cze zbiornika.



Pod

łą

czy

ć

 w

ąż

 tekstylny do z

łą

cza 

zbiornika i hydrantu.



Nala

ć

 wody do zbiornika.

Wskazówka

Wlewa

ć

 wod

ę

 do zbiornika, a

ż

 na przele-

wie pojawi si

ę

 woda.

Wskazówka

Je

ż

eli ca

ł

kowicie opró

ż

niono zbiornik wo-

dy, po jego ponownym nape

ł

nieniu nale

ż

y 

odpowietrzy

ć

 uk

ł

ad wody rozpryskowej.



Otworzy

ć

 zawór a

ż

 do chwili, gdy wydo-

staj

ą

ca si

ę

 woda b

ę

dzie pozbawiona 

b

ą

belków.



Ponownie zamkn

ąć

 zawór.



Odkr

ę

ci

ć

ś

rub

ę

 spustow

ą

 poni

ż

ej zbior-

nika wody.

Wskazówka

Zwróci

ć

 uwag

ę

 na to, by wydostaj

ą

ca si

ę

woda nie spowodowa

ł

a 

ż

adnych szkód.



Zakr

ę

ci

ć

 kurek wody (1).



Odkr

ę

ci

ć

 obudow

ę

 filtra do wody (2)



Wyczy

ś

ci

ć

 filtr wody i ewent. wymieni

ć

.



Oczy

ś

ci

ć

 obudow

ę

 filtra do wody.



Sprawdzi

ć

 uszczelki gumowe.



Zamontowa

ć

 filtr do wody.



Odkr

ę

ci

ć

 kurek wody (1).



Odkr

ę

ci

ć

 nakr

ę

tk

ę

 z

łą

czkow

ą

 (1).



Zdj

ąć

 dysz

ę

 rozpylaj

ą

c

ą

 (2).



Wyczy

ś

ci

ć

 dysz

ę

 rozpylaj

ą

c

ą

.

Ustawianie listwy uszczelniaj

ą

cej:



Poluzowa

ć

ś

ruby mocuj

ą

ce listw

ę

uszczelniaj

ą

c

ą

.



Opu

ś

ci

ć

 ssawk

ę

.



Listwy uszczelniaj

ą

ce z boku i z ty

ł

u na-

stawi

ć

 na odst

ę

p od pod

ł

o

ż

a wynosz

ą

-

cy 10 mm.



Dokr

ę

ci

ć

ś

ruby mocuj

ą

ce listwy 

uszczelniaj

ą

cej.

Wymiana listwy uszczelniaj

ą

cej:

Ustawianie nachylenia w kierunku jazdy 

przednich szczotek bocznych (tylko sy-

stem 4-szczotkowy)

Ustawianie nachylenia szczotek bocz-

nych (tylko system 2-szczotkowy)

Ustawianie nacisku szczotek

Nape

ł

nianie zbiornika wody

Odpowietrzanie uk

ł

adu wody rozprysko-

wej

Opró

ż

nianie zbiornika wody

Czyszczenie i wymiana filtra do wody

Czyszczenie dysz rozpylaj

ą

cych przy 

miot

ł

ach bocznych

Nastawianie i wymiana listwy uszczel-

niaj

ą

cej ssawki (tylko system 4-szczot-

kowy)

320 PL

     - 

18



Poluzowa

ć

ś

ruby mocuj

ą

ce listw

ę

uszczelniaj

ą

c

ą

.



Zdj

ąć

 blach

ę

 stabilizuj

ą

c

ą

.



Usun

ąć

 listw

ę

 uszczelniaj

ą

c

ą

.



Za

ł

o

ż

y

ć

 now

ą

 listw

ę

 uszczelniaj

ą

c

ą

 i 

przykr

ę

ci

ć

 z blach

ą

 stabilizuj

ą

c

ą

.



Opu

ś

ci

ć

 ssawk

ę

.



Ustawi

ć

 listw

ę

 uszczelniaj

ą

c

ą

.



Dokr

ę

ci

ć

ś

ruby mocuj

ą

ce listwy 

uszczelniaj

ą

cej.



Zdj

ąć

 ko

ł

o.



Usun

ąć

 nakr

ę

tki mocuj

ą

ce z kr

ąż

ków 

kieruj

ą

cych.



Wymieni

ć

 kr

ąż

ki kieruj

ą

ce.



Odkr

ę

ci

ć

 nakr

ę

tki mocuj

ą

ce z kr

ąż

ków 

kieruj

ą

cych.



Usun

ąć

ś

ruby mocuj

ą

cy prowadnicy.



Wymieni

ć

 prowadnic

ę

.



Zamocowa

ć

 prowadnic

ę

.

Ustawianie listwy uszczelniaj

ą

cej:



Poluzowa

ć

ś

ruby.



Opu

ś

ci

ć

 ssawk

ę

.



Tylne kr

ąż

ki kieruj

ą

ce (3) ustawi

ć

 w taki 

sposób, by boczna listwa uszczelniaj

ą

-

ca (1) znajdowa

ł

a si

ę

 z ty

ł

u w odst

ę

pie 

20 mm od pod

ł

o

ż

a.



Przedni

ą

 listw

ę

 uszczelniaj

ą

c

ą

 (2) usta-

wi

ć

 w taki sposób, by dotyka

ł

a pod

ł

o

ż

a.



Dokr

ę

ci

ć

ś

ruby mocuj

ą

ce listwy 

uszczelniaj

ą

cej.

Wymiana listwy uszczelniaj

ą

cej:



Poluzowa

ć

ś

ruby.



Usun

ąć

 listw

ę

 uszczelniaj

ą

c

ą

.



Przykr

ę

ci

ć

 now

ą

 listw

ę

 uszczelniaj

ą

c

ą

.



Opu

ś

ci

ć

 ssawk

ę

.



Ustawi

ć

 listw

ę

 uszczelniaj

ą

c

ą

.



Dokr

ę

ci

ć

ś

ruby mocuj

ą

ce listwy 

uszczelniaj

ą

cej.



Podnie

ść

 zbiornik 

ś

mieci.



Usun

ąć

 uszczelk

ę

.



Oczy

ś

ci

ć

 powierzchni

ę

 uszczelniaj

ą

c

ą

.



Za

ł

o

ż

y

ć

 now

ą

 uszczelk

ę

 i na ko

ń

cach 

sklei

ć

 silikonem.



Podnie

ść

 zbiornik 

ś

mieci.



Usun

ąć

 uszczelk

ę

.



Oczy

ś

ci

ć

 powierzchni

ę

 uszczelniaj

ą

c

ą

.



Za

ł

o

ż

y

ć

 i sklei

ć

 now

ą

 uszczelk

ę

.



Usun

ąć

 uszczelk

ę

.



Oczy

ś

ci

ć

 powierzchni

ę

 uszczelniaj

ą

c

ą

.



Za

ł

o

ż

y

ć

 now

ą

 uszczelk

ę

 i sklei

ć

 siliko-

nem.



Usun

ąć

 uszczelk

ę

.



Oczy

ś

ci

ć

 powierzchni

ę

 uszczelniaj

ą

c

ą

.



Za

ł

o

ż

y

ć

 i sklei

ć

 now

ą

 uszczelk

ę

.



Poluzowa

ć

ś

ruby.



Wyj

ąć

 reflektor.



Wymontowa

ć

 uszkodzon

ą

ż

arówk

ę

.



Zamontowa

ć

 now

ą

ż

arówk

ę

.



Poluzowa

ć

ś

ruby.



Zdj

ąć

 szk

ł

a kierunkowskazów.



Wymontowa

ć

 uszkodzon

ą

ż

arówk

ę

.



Zamontowa

ć

 now

ą

ż

arówk

ę

.



Poluzowa

ć

ś

ruby.



Zdj

ąć

 szkie

ł

ko 

ś

wiat

ł

a wstecznego.



Wymontowa

ć

 uszkodzon

ą

ż

arówk

ę

.



Zamontowa

ć

 now

ą

ż

arówk

ę

.

Wskazówka

Stosowa

ć

 wy

łą

cznie bezpieczniki o tej sa-

mej warto

ś

ci.



Wymieni

ć

 uszkodzone bezpieczniki.



Wymieni

ć

 uszkodzone bezpieczniki.

Wymiana kr

ąż

ków kieruj

ą

cych przy 

ssawce (tylko system 4-szczotkowy)

Wymiana prowadnicy klapy na du

ż

e 

ś

mieci (tylko system 4-szczotkowy)

Nastawianie i wymiana listwy uszczel-

niaj

ą

cej ssawki (tylko system 2-szczot-

kowy)

Wymiana uszczelki rury ssawnej

Wymiana uszczelki pojemnika na 

ś

mieci

Wymiana uszczelki kana

ł

u ssawnego 

turbiny

Wymiana 

ż

arówki reflektora

Wymiana 

ż

arówki kierunkowskazów

Wymiana 

ż

arówki 

ś

wiat

ł

a wstecznego

Wymiana bezpieczników w skrzynce z 

bezpiecznikami kabiny kierowcy

Wymiana bezpieczników w skrzynce z 

bezpiecznikami pomieszczenia silniko-

wego

321 PL