Karcher B 250 R I + R 120: Usuwanie usterek

     - 

10



Poluzowa

ć

 nakr

ę

tki mocuj

ą

ce.



Przykr

ę

ci

ć

 now

ą

 listw

ę

 uszczelniaj

ą

c

ą

.



Dokr

ę

ci

ć

 nakr

ę

tki.



Boczne listwy uszczelniaj

ą

ce



Poluzowa

ć

 nakr

ę

tki mocuj

ą

ce.



Ustawi

ć

 odst

ę

p od pod

ł

o

ż

a wsuwaj

ą

c 

podk

ł

adk

ę

 o grubo

ś

ci 1...2 mm Stärke.



Wyregulowa

ć

 listw

ę

 uszczelniaj

ą

c

ą

.



Dokr

ę

ci

ć

 nakr

ę

tki.



Monta

ż

 walca zamiataj

ą

cego.

1 Pokrywa obudowy filtra py

ł

u

2

Ś

ruby

3 Ko

ł

nierz

4

Ł

o

ż

ysko filtra py

ł

u

5 Filtr py

ł

u 



Zwolni

ć

 blokad

ę

 pokrywy urz

ą

dzenia 

zamiataj

ą

cego poprzez wkr

ę

canie.



Podnie

ść

 pokryw

ę

 urz

ą

dzenia zamiata-

j

ą

cego.



Zdj

ąć

 pokryw

ę

 obudowy filtra py

ł

u.



Poluzowa

ć

 obie 

ś

ruby.



Obróci

ć

 ko

ł

nierz przeciwnie do ruchu 

wskazówek zegara i wyj

ąć

ł

o

ż

ysko filtra 

py

ł

u.



Wyj

ąć

 filtr py

ł

u.



Nowy filtr py

ł

u w

ł

o

ż

y

ć

 tak, aby otwory 

po stronie przedniej wskazywa

ł

y w kie-

runku zbieraka.



Ponownie w

ł

o

ż

y

ć

ł

o

ż

ysko filtra py

ł

u, ob-

róci

ć

 zgodnie z ruchem wskazówek ze-

gara i dokr

ę

ci

ć

.



Na

ł

o

ż

y

ć

 pokryw

ę

 i docisn

ąć

.



Zamkn

ąć

 pokryw

ę

 urz

ą

dzenia zamiata-

j

ą

cego.



Zabezpieczy

ć

 blokad

ę

 pokrywy przez 

dokr

ę

cenie.



Wykr

ę

ci

ć

 3 

ś

ruby.



Zdj

ąć

 miot

łę

 boczn

ą

.



Nasun

ąć

 now

ą

 miot

łę

 boczn

ą

.



Dokr

ę

ci

ć

 3 

ś

ruby.

1

Ś

ruba

2 Pokrywa blaszana



Wyj

ąć

 zbiornik 

ś

mieci.



Wykr

ę

ci

ć

ś

rub

ę

.



Odchyli

ć

 pokryw

ę

 blaszan

ą

 ku do

ł

owi i 

zdj

ąć

.

1 Ci

ę

gna Bowdena

2

Ś

ruba 

ł

o

ż

yska wahacza

3 Wahacz

4 Os

ł

ona

5

Ś

ruby pokrywy



Zawiesi

ć

 ci

ę

gna Bowdena.



Wyj

ąć

ś

rub

ę

ł

o

ż

yska wahacza.



Wyj

ąć

 wahacz.



Wykr

ę

ci

ć

 obie 

ś

ruby os

ł

ony i zdj

ąć

 os

ł

o-

n

ę

.



Wyj

ąć

 walec zamiataj

ą

cy.



W

ł

o

ż

y

ć

 nowy walec zamiataj

ą

cy i 

zmontowa

ć

 w odwrotnej kolejno

ś

ci.



Nowe ustawienie ci

ę

gna Bowdena.

W przypadku zagro

ż

enia mrozem:



Opró

ż

ni

ć

 zbiornik brudnej i czystej wo-

dy.



Odstawi

ć

 urz

ą

dzenie do pomieszcze-

nia, które jest chronione przed mrozem.



NIEBEZPIECZE

Ń

STWO

Niebezpiecze

ń

stwo zranienia. Przed przy-

st

ą

pieniem do jakiejkolwiek pracy przy 

urz

ą

dzeniu, stacyjk

ę

 ustawi

ć

 w po

ł

o

ż

eniu 

„0“ i wyj

ąć

 kluczyk. Nacisn

ąć

 wy

łą

cznik 

awaryjny.

Turbina ssawna, miot

ł

a boczna i czyszcze-

nia filtra pracuj

ą

 jeszcze po wy

łą

czeniu 

urz

ą

dzenia. Czynno

ś

ci konserwacyjne na-

le

ż

y podejmowa

ć

 dopiero po ca

ł

kowitym 

zatrzymaniu tych elementów.



Spu

ś

ci

ć

 brudn

ą

 wod

ę

 i pozosta

łą

 czy-

st

ą

 wod

ę

 i zutylizowa

ć

.

Przy usterkach, których nie mo

ż

na usun

ąć

przy pomocy bie

żą

cej tabeli, nale

ż

y we-

zwa

ć

 autoryzowany serwis. 

U

ż

ytkownik mo

ż

e wymieni

ć

 jedynie bez-

pieczniki samochodowe o nast

ę

puj

ą

cych 

warto

ś

ciach:

– 7,5A (F1) – Zasilanie sterowania oraz 

zasilanie awaryjne.

– 30A (F3) – Zasilanie podnoszenia/ak-

cesoriów.

– 80A (F6) – Modu

ł

 podnoszenia/czysz-

czenia (Clean) 2 (urz

ą

dzenie zamiata-

j

ą

ce).

UWAGA

Uszkodzone bezpieczniki biegunowe mo

ż

e 

wymieni

ć

 wy

łą

cznie serwis. Je

ż

eli bez-

pieczniki te s

ą

 uszkodzone, serwisant musi 

sprawdzi

ć

 warunki pracy i ca

ł

e sterowanie.

Sterowanie umieszczone jest pod pulpitem 

sterowniczym. Aby dotrze

ć

 do bezpieczni-

ków nale

ż

y wcze

ś

niej zdj

ąć

 os

ł

on

ę

 po le-

wej stronie miejsca na nogi operatora.



Wykr

ę

ci

ć

ś

rub

ę

 mocuj

ą

c

ą

 w górnym 

ko

ń

cu os

ł

ony.



Zdj

ąć

 os

ł

on

ę

.



Wymieni

ć

 bezpiecznik.



Zamocowac os

ł

on

ę

.

Wskazówka:

Przyporz

ą

dkowanie bezpieczników wska-

zane jest na wewn

ę

trznej stronie os

ł

ony.

Wska

ź

nik pokazuje obecne zak

ł

ócenia w 

takcie 4-sekundowym (przyk

ł

ad:

Zak

ł

ócenie

funkcji szorowania H1/022

Je

ż

eli po 4 sekundach w dalszym ci

ą

gu po-

kazane s

ą

 b

łę

dy na wska

ź

niku, nale

ż

y 

uczyni

ć

 co nast

ę

puje:



Stacyjk

ę

 ustawi

ć

 w pozycji “0“ (wy

łą

-

czy

ć

 urz

ą

dzenie).



Zaczeka

ć

, a

ż

 tekst w wy

ś

wietlaczu 

zga

ś

nie.



Stacyjk

ę

 ustawi

ć

 znowu w pozycji “1“ 

(w

łą

czy

ć

 urz

ą

dzenie). Dopiero gdy b

łą

d 

znowu si

ę

 pojawi, podj

ąć

 odpowiednie 

kroki zaradcze w podanej kolejno

ś

ci. 

Przy tym stacyjka musi by

ć

 ustawiona 

w pozycji “0“, a przycisk wy

łą

cznika 

awaryjnego musi by

ć

 naci

ś

ni

ę

ty.



Je

ż

eli b

łę

du nie mo

ż

na usun

ąć

, we-

zwa

ć

 autoryzowany serwis podaj

ą

c kod 

b

łę

du (w przyk

ł

adzie H1/022).

Wymiana filtra py

ł

u

Wymiana miot

ł

y bocznej

Wymiana walca zamiataj

ą

cego

Ochrona przeciwmrozowa

Usuwanie usterek

Wymiana bezpieczników

Wska

ź

nik zak

ł

óce

ń

245 PL

     

- 

11

Zak

ł

ócenia pokazane w wy

ś

wietlaczu

Wiadomo

ść

 na wy

ś

wietlaczu

Przyczyna

Usuwanie usterek

Prze

łą

cznik fotela 

przerwany

seat switch open

Prze

łą

cznik kontaktu fotela nie 

jest aktywowany.

Urz

ą

dzenie w

łą

czy si

ę

 po zaj

ę

ciu fotela przez operatora. 

W

ł

o

ż

y

ć

 wtyczk

ę

 wy

łą

cznika stykowego fotela.

Zwolni

ć

 peda

ł

 gazu! release throttle?

Przy w

łą

czeniu kluczyka stacyjki 

wci

ś

ni

ę

ty jest peda

ł

 gazu.

Przed w

łą

czeniem kluczyka stacyjki zdj

ąć

 nog

ę

 z peda

ł

u 

gazu. Je

ż

eli usterka ta pomimo tego wyst

ą

pi, wezwa

ć

 ser-

wis.

Pusty akumulator -> 

Do

ł

adowa

ć

!

battery empty -> 

charge!

Osi

ą

gni

ę

to ko

ń

cowe napi

ę

cie wy-

ł

adowania w akumulatorze. Urz

ą

-

dzenia czyszcz

ą

ce ju

ż

 nie mog

ą

zosta

ć

 w

łą

czone. W

łą

czy

ć

 mo

ż

na 

jedynie nap

ę

d jezdny i o

ś

wietle-

nie.

Podjecha

ć

 maszyn

ą

 do stanowiska za

ł

adowczego i do

ł

a-

dowa

ć

 akumulator.

Akumulator ca

ł

kowi-

cie wy

ł

adowany

battery totally dis-

charged!

Akumulator jest wy

ł

adowany bar-

dziej, ni

ż

 jest to dopuszczalne. 

Wszystkie urz

ą

dzenia zostan

ą

wy

łą

czone. Muszyna ju

ż

 nie jest 

zdolna do dzia

ł

ania.

R

ę

cznie odblokowa

ć

 hamulec przedniego ko

ł

a. (Uwaga! 

Urz

ą

dzenie ju

ż

 nie ma 

ż

adnej skuteczno

ś

ci hamowania!). 

Je

ż

eli odblokowanie nie jest mo

ż

liwe, wezwa

ć

 autoryzowa-

ny serwis. Powoli pcha

ć

 urz

ą

dzenie do stanowiska za

ł

a-

dowczego. Na

ł

adowa

ć

 akumulator.

Pe

ł

en zbiornik brud-

nej wody, czyszcze-

nie wstrzymane

sewage tank full 

cleaning stops

Pe

ł

en zbiornik brudnej wody.

Opró

ż

ni

ć

 zbiornik brudnej wody.

Godziny robocze 

ustawione na 0!

operating hours set 

to 0!

Wewn

ę

trzny b

łą

d urz

ą

dzenia 

przy zapisywaniu godzin robo-

czych. Przy ponownym starcie 

wszystkie godziny robocze zosta-

n

ą

 zredukowane do 0.

Ż

adne, do informacji.

Przegrzane stero-

wanie! Odczeka

ć

, 

a

ż

 ostygnie!

moduletemp. high 

let cool down!

Sterowanie jest zbyt gor

ą

ce.

Prze

łą

cznik kluczykowy ustawi

ć

 na “0“. Odczeka

ć

 przynaj-

mniej 15 minut. Prze

łą

cznik kluczykowy ustawi

ć

 na “1“.

Przegrzany silnik 

trakcyjny! Odcze-

ka

ć

, a

ż

 ostygnie!

drive motor hot! let 

cool down!

Silnik trakcyjny jest przegrzany z 

powodu jazdy pod górk

ę

, albo za-

blokowanego hamulca.

Prze

łą

cznik kluczykowy ustawi

ć

 na “0“. Odczeka

ć

 przynaj-

mniej 15 minut. Prze

łą

cznik kluczykowy ustawi

ć

 na “1“. Je-

ż

eli to mo

ż

liwe, je

ź

dzi

ć

 tylko po równej powierzchni. W ra-

zie konieczno

ś

ci sprawdzi

ć

 hamulec postojowy i peda

ł

 jaz-

dy.

Otwarta zasuwa!! 

Przycisk awaryjny??

contactor open!! 

emergcy. button?

Naci

ś

ni

ę

ty wy

łą

cznik awaryjny.

Przekr

ę

ci

ć

, odblokowuj

ą

c wy

łą

cznik awaryjny. Stacyjk

ę

ustawi

ć

 na “0“. Odczeka

ć

 przynajmniej 10 minut. Stacyjk

ę

ustawi

ć

 na “1“.

Wy

łą

czenie, braku-

je zasilania pojazdu

Shutdown, missing 

bus supply

Zawiadomi

ć

 serwis.

246 PL

     - 

12

Usterki nie pokazane w wy

ś

wietlaczu

Usterka

Usuwanie usterek

Nie mo

ż

na w

łą

czy

ć

 urz

ą

dzenia W

ł

o

ż

y

ć

 wtyczk

ę

 akumulatora.

Stacyjk

ę

 ustawi

ć

 na “1“.

Odblokowa

ć

 wy

łą

cznik awaryjny.

Sprawdzi

ć

 bezpiecznik F1, w razie potrzeby wymieni

ć

. *

Skontrolowa

ć

 akumulatory, ewent. do

ł

adowa

ć

.

Niewystarczaj

ą

ca ilo

ść

 wody

Sprawdzi

ć

 poziom czystej wody, w razie konieczno

ś

ci uzupe

ł

ni

ć

 zbiornik

Sprawdzi

ć

, czy nie s

ą

 zapchane w

ęż

e, w razie potrzeby oczy

ś

ci

ć

.

Oczy

ś

ci

ć

 filtr czystej wody.

Otworzy

ć

 kurek czystej wody.

Nie wystarczaj

ą

ca moc ssania Oczy

ś

ci

ć

 uszczelki mi

ę

dzy zbiornikiem brudnej wody i pokryw

ą

 i sprawdzi

ć

 ich szczelno

ść

, w razie ko-

nieczno

ś

ci wymieni

ć

.

Oczy

ś

ci

ć

 p

ł

aski filtr falisty na kró

ć

cu ss

ą

cym turbiny ss

ą

cej

Oczy

ś

ci

ć

 listwy gumowe na belce ss

ą

cej, w razie konieczno

ś

ci wymieni

ć

.

Sprawdzi

ć

, czy nie jest zapchany w

ąż

 ss

ą

cy, w razie potrzeby oczy

ś

ci

ć

.

Sprawdzi

ć

 szczelno

ść

 w

ęż

a ss

ą

cego, w razie potrzeby wymieni

ć

.

Sprawdzi

ć

, czy pokrywa przy w

ęż

u spustowym brudnej wody jest zamkni

ę

ta.

Sprawdzi

ć

 ustawienia belki ss

ą

cej.

Niezadowalaj

ą

cy wynik czysz-

czenia

Ustawi

ć

 si

łę

 docisku.

Wybra

ć

 intensywniejszy program czyszczenia.

Sprawdzi

ć

, czy szczotki nie s

ą

 zu

ż

yte, w razie konieczno

ś

ci wymieni

ć

.

Szczotki nie obracaj

ą

 si

ę

Zmniejszy

ć

 si

łę

 docisku.

Sprawdzi

ć

, czy cia

ł

a obce nie blokuj

ą

 szczotek, w razie konieczno

ś

ci usun

ąć

 cia

ł

a obce.

Ś

wiat

ł

o obrotowe (opcja) i/lub 

ś

wiat

ł

o robocze nie 

ś

wieci

Sprawdzi

ć

 bezpiecznik F3, w razie potrzeby wymieni

ć

. *

* Bezpieczniki znajduj

ą

 si

ę

 w coko

ł

ach na p

ł

ycie okablowania i s

ą

 dost

ę

pne po otwarciu os

ł

ony czo

ł

owej.

Dodatkowe usterki w B 250 RI

Usterka

Usuwanie usterek

Urz

ą

dzenie nie zamiata odpowiednio

Walec zamiataj

ą

cy i/lub miot

ł

a boczna zu

ż

yte, w razie konieczno

ś

ci wymieni

ć

.

Walec zamiataj

ą

cy nie obraca si

ę

, sprawdzi

ć

 pasy nap

ę

dowe, w razie konieczno

ś

ci usun

ąć

brud.

Sprawdzi

ć

 dzia

ł

anie klapy na du

ż

e 

ś

mieci

Skontrolowa

ć

 zu

ż

ycie listew uszczelniaj

ą

cych, w razie potrzeby wyregulowa

ć

 lub wymieni

ć

.

Urz

ą

dzenie zamiataj

ą

ce powoduje po-

wstawanie tumanów kurzu

Opró

ż

ni

ć

 zbiornik 

ś

mieci

Sprawdzi

ć

 pasy nap

ę

dowe turbiny ss

ą

cej urz

ą

dzenia zamiataj

ą

cego.

Sprawdzi

ć

 mankiet uszczelniaj

ą

cy dmuchawy ss

ą

cej

Sprawdzi

ć

, oczy

ś

ci

ć

 lub wymieni

ć

 filtr py

ł

u.

Sprawdzi

ć

 uszczelk

ę

 skrzynki filtra

Skontrolowa

ć

 zu

ż

ycie listew uszczelniaj

ą

cych, w razie potrzeby wyregulowa

ć

 lub wymieni

ć

Niedok

ł

adne zamiatanie na kraw

ę

dziach Sprawdzi

ć

 ustawienie wysoko

ś

ci miot

ł

y bocznej, ewentualnie ustawi

ć

.

Wymiana miot

ł

y bocznej.

247 PL