Karcher STH 5.56 – страница 2

English Operating Manual – Snowthrower

Before starting the engine, release

Stop the engine

!

Risk of electric shock

coupling levers (Figure 1, items 1

Make sure that the mains supply

Figure 2

and 2)/coupling bar (Figure 1,

network is protected with a fault

• To avoid damage to the machine

item 1).

current circuit-breaker. If required,

or starting problems arising from

• Check contents of fuel tank and oil

have an appropriate circuit-breaker

moisture, let the engine run for a

level, as required fill up with oil and

fitted, but only by a trained

few minutes before switching it off

fuel (see “Engine instructions”).

electrician.

(to dry out).

Start with pull starter

For connecting the electric starter to

• (STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66

the mains, use only extension cables

C) Set throttle lever (7) to “ ”.

• Set shut-off valve (10), if this is

(not supplied with the machine)

• Ignition key (1)

present, to “ON”.

which are approved for use in the

– (STH 953) turn to “OFF” and

• Put spark-plug connector (8) onto

open air and which are protected by

pull it out.

the spark plug.

an earth wire, e.g. up to a maximum

– (STH 5.56, STH 8.66, STH

• (STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66

length of 50 m:

10.66 C) pull it out.

C) Set throttle lever (7) to “ ”.

• Set shut-off valve (10), if present,

– H07RN-F 3x1.5 mm² up to –25 °C

• For a cold start, set choke (2) to

to “OFF”.

“”/“ON”.

– H07BQ-F 3x1.5 mm² up to –40 °C.

• Insert ignition key (1) in the ignition

Put in gear

Caution

lock. In (STH 953), also turn to

(Type 3 to Type 9)

“ON”.

If the electric starter is not connected

• Press primer knob (3) once. In cold

properly, damage could occur to the

Figure 1

weather press it twice or three

machine or in its vicinity.

times.

Make sure that the mains supply

Caution

• Pull the pull starter (4) slowly until

network

Release coupling levers (1 and 2)

some resistance is felt, then

– is operating in conformity with the

before you select a gear or change

quickly and vigorously. Do not let

specifications on the starter

gear.

the pull starter recoil quickly but

identification plate (Figure 2,

• Select a gear with the shift lever

lead it back slowly.

item 9) at 220–230 V and 50 Hz

(6):

• Set choke (2) back progressively

– is protected by an appropriate fuse

– Forwards: “1” (slow) up to “5”/“6”

to “OFF”.

system.

(fast)

– Reverse: “R” (slow) and “R ”

Start with electric starter

• Put spark-plug connector (8) onto

(fast).

(optional)

the spark plug.

(STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C)

• Set throttle lever (7) to “ ”.

Eliminate any blockages in

• Insert ignition key (1) in the ignition

To start the engine, the electric

lock, but do not turn it.

the worm or the throw-out

starter must be connected to the

• Connect extension cable first with

chute

mains power supply.

the plug (5) and then with a mains

socket.

!

Risk of injury

• Set choke (2) to “OFF”.

Before doing any work on this

• Press starter button (6) long

machine

enough (max. 5 sec.) for the

– Turn off the engine.

engine to start. For a cold start, set

– Wait until all moving parts have

choke (2) while the starter button is

come to a halt.

being pressed to “ ”. Wait at least

– Remove the ignition key and the

10 sec. before attempting to start

spark-plug connector.

the engine again.

• As required, set the choke (2)

• Use a wooden rod or a shovel to

progressively back to “OFF”.

eliminate of the blockage

• Separate the extension cable first

from the mains and then from the

Snow chains (optional)

electric starter.

In extreme weather conditions, snow

chains can be obtained from

specialist dealers and used on the

machine.

21

Operating Manual – Snowthrower English

Transportation

• Move the machine carefully.

– Remove the ignition key and the

spark-plug connector.

Transporting the machine

Driving

– Wait until the engine has cooled

without it operating from its

down.

To manoeuvre or get across short

own power

• Transport the machine on or in a

distances.

vehicle in a horizontal position.

• Start the machine.

!

Risk of injury

• Secure the machine against rolling

• Select a forwards or reverse gear.

Before transportation

or slipping.

• Press coupling lever for driving

– Turn off the engine.

system/coupling bar and hold it

down.

Maintenance

Maintenance schedule

Each time before using the

Check the safety features.

machine:

Once in the season:

Check the oil level and top up as

Have the machine checked over and

necessary.

maintained in a specialist workshop.

Check all screw fittings for firm

seating, tighten them if necessary.

After use 10 h 25 h 50 h End of

As

Maintenance tasks

season

required

Clean throw-out chute, worm and worm casing •

Clean air filter •

1

Replace air filter

) •

Change oil (STH 5.56, STH 8.66, STH

4

•

)

3

10.66 C)

)

Lubricate mobile and rotating parts •

1

Clean spark plugs

) •

2

Have spark plugs changed

) •

Check tyre pressure, increase as required •

1

Clean air cooling system and exhaust

)l •

Check coupling adjustment, readjust as

•

required

2

Have the carburettor setting checked

) •

Inspect the clearing plate, replace worn-out

•

clearing plate

Check skids, replace worn-out skids in pairs •

Check caterpillar track, readjust as required.

•

Replace defective caterpillar track

Replace fuel filler cap •

2

Have exhaust silencer replaced

) •

1

) See “Engine instructions”

2

) Have this work carried out only by a specialist workshop

3

) First oil change after 5 hours

4

) Oil change every 25 hours of heavy work

22

English Operating Manual – Snowthrower

Maintenance tasks

• The coupling lever (1) must allow

on again. The coupling cable is

itself to be pressed down

correctly adjusted when the spring

!

Risk of injury

completely. If it does not, the

expands 2 to 3 cm when coupling

coupling cable is tightened too

takes place.

Before doing any work on this

firmly and must be slackened

– Tighten: Screw lock-nut (9)

machine

(see “Making adjustments to the

upwards.

– Turn off the engine.

coupling cable”).

– Slacken: Screw lock-nut (9)

– Remove the ignition key and the

downwards.

spark-plug connector.

Adjust coupling for the drive

– Wait until the engine has cooled

system

Checking the drive system

down.

(STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C)

(STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C)

Figure 1

Figure 13

Caution

• (Machines with caterpillar drive)

Risk of damage to the machine

Set setting lever (Figure 4, item 1)

Caution

When replacing parts of the machine

to position III (Transport).

Risk of damage to the machine

use only original spare parts.

• Set shift lever (6) to the fastest

Take care when tipping the machine

forward gear (highest figure).

to see that

Clean the machine

• Having released the coupling lever

– the machine stays balanced and

• Park the machine on a firm, even

(2), push the machine forwards.

– no fuel or oil runs into the air filter

and horizontal piece of ground.

• While you are pushing the

or out of the machine.

• Remove any dirt sticking to it.

machine, set shift lever (6) to the

• Loosen screws to frame cover;

• Clean the machine by pouring

fastest reverse gear “R ” and

if necessary tip the machine

water through the throw-out chute,

then set it to the fastest forward

forwards.

leave it to dry.

gear.

• With the coupling lever for the

• Clean engine with a cloth and

• If some resistance is felt while

drive system released (Figure 1,

brush.

you are pushing the machine or

item 2) change into all gears; in

changing gear, you need to

Lubrication

doing so the friction wheel (2)

slacken the coupling cable (see

should not come into contact with

Lubricate all rotating and mobile

“Making adjustments to the

the drive wheel (3). If it does,

parts with a light oil.

coupling cable”).

slacken the coupling cable (see

• While you are pushing the

“Making adjustments to the

Adjust tyre pressure

machine, press coupling lever (2).

coupling cable”).

(STH 5.56, STH 8.66)

The wheels/caterpillar tracks must

• In each gear, press the coupling

Recommended tyre pressure

become blocked. If not, tighten the

lever for the drive system; the

approx. 1 bar.

coupling cable a little (see “Making

friction wheel must make contact

adjustments to the coupling

with the drive wheel. If it does not,

Maintenance work on the engine

cable”).

tighten the coupling cable (see

• If you have not been able to make

See “Engine instructions”.

“Making adjustments to the

a perfect adjustment or if in doubt

coupling cable”).

Adjust coupling for the worm

about the result, see “Checking the

• As required clean the drive wheel

drive

drive system”.

and the rubber on the friction

(STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C)

wheel; they must be free of grease.

Making adjustments to the

Figure 3

• If necessary remove ice on parts

coupling cable

Check the state of the coupling:

which are iced over.

(STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C)

• Press left coupling lever (1)

Figure 3

Tightening the V-belt

forwards (direction I); at the same

• For coupling cables with adjusting

(STH 953)

time press down rubber (3).

sleeves (6)

Coupling cable (5) must be a little

Figure 5

– Tighten: loosen nut (7) and

slacker. Slacken it if necessary

If the worm is running irregularly at

screw adjusting sleeve (6)

(see “Making adjustments to the

the constant engine speed, the

against it.

coupling cable”).

tension of the V-belt (5) must be

– Slacken: loosen adjusting

• Release the coupling lever (1).

adjusted.

sleeve (6) and screw nut (7)

There must be no slackness on the

• If there is an additional hole (3b) on

against it.

coupling cable (5) but it must not

the coupling lever (1), hook the

• For coupling cables with load-

be taut either. Adjust if necessary

coupling cable (2) into the higher

removal spring (8): Before making

(see “Making adjustments to the

hole (3b).

an adjustment the spring must be

coupling cable”).

unhooked and afterwards hooked

23

Operating Manual – Snowthrower English

• If there is no additional (higher)

• Replace caterpillar track and

Preparing the machine

hole or it is already in use, then

adjust the tension of the new

for non-use

– Remove the V-belt cover (4).

caterpillar track with the nut (2)

– Hook spring (6) at the end of the

(see “Adjusting the caterpillar

coupling cable into the next

track”).

!

Danger of causing an

highest hole (from 7a to 7b, from

explosion by fuel fumes igniting

7b to 7c).

Replacing a shear bolt

Before you prepare the machine for

– Replace V-belt cover.

Figure 9

non-use, empty the fuel tank into a

The worm (3) is fastened to the drive

suitable container in the open air

Adjusting the shift lever

shaft (4) with shear bolts (1) and

(see “Engine instructions”).

(STH 10.66 C ,

lock-nuts (2). The bolts are

STH 10.66 C)

When the machine is not to be used

constructed in such a way that they

for more than a month, e.g. after the

Figure 12

break (shear off) if the worm strikes

winter:

• Remove spring clip (4) and washer

solid extraneous objects. In this

• Prepare engine (see “Engine

(5), extract spindle

way damage to the machine is

instructions”).

nut (6) from the hole (7).

prevented. These bolts (1) and nuts

• Clean machine.

• Press gearshift arm (2) down-

(2) may only be replaced with

• To protect from rust, wipe over all

wards, set shift lever (3) to gear

original spare parts (two replace-

metal parts with an oily cloth or

“6”.

ment bolts and lock-nuts are

spray with spray lubricant.

• Rotate spindle nut (6) in such

supplied with the machine):

• Park the machine in a clean, dry

a way that the pin can be put into

• Remove sheared-off bolt and nut,

enclosed space.

the same hole (7).

clean place of attachment and

• Secure spindle nut with washer

lubricate it.

and spring clip.

• Use a new shear bolt and lock-nut

Warranty

to replace the broken one.

Adjusting the caterpillar track

The warranty terms issued by our

(STH 10.66 C)

Replacing the clearing plate

company or importer are valid in

Figure 6

(STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C)

every country.

The caterpillar track (1) is correctly

Figure 7

We remedy faults to your machine

adjusted if it can be forced down by

• Remove screws (6), washers (7)

free of charge within the scope of the

hand by 10–12 mm. If it can be

and nuts (8).

warranty provided that the

forced down by a greater or lesser

• Replace clearing plate (5).

cause proves to be a material or

amount, it must be adjusted:

• Screw new clearing plate to

manufacturing error. Should you

• Set the machine on a secure and

housing with screws, washers

need to call upon the warranty,

horizontal support so that the

and nuts.

please apply to the vendor of your

caterpillar tracks no longer touch

machine or to the nearest agency.

the ground.

Replacing the clearing plate

• Rotate nut (2) until the caterpillar

(STH 953)

track has the correct tension:

Figure 11

– To tighten, rotate in clockwise

• Tip machine backwards.

direction

• Remove screws (4) and nuts (5).

– To slacken, rotate in anti-

• Replace clearing plate (2).

clockwise direction.

• Screw new clearing plate to

housing with screws and nuts.

Replacing the caterpillar track

• Tip machine back again, check

(STH 10.66 C)

setting (see “Adjust clearing

Figure 6

plate”).

• Set the machine on a secure and

horizontal support so that the

Replace skids

caterpillar tracks no longer touch

Figure 7

the ground.

• Remove nuts (2), washers (3) and

• Rotate nut (2) sufficiently in an

bolts (4).

anti-clockwise direction to enable

• Replace skids (1) on both sides of

the caterpillar track to be removed.

the housing.

• Adjust new skids (see “Adjust the

skids”).

24

English Operating Manual – Snowthrower

Troubleshooting

Have repair work carried out only by

!

Risk of injury from starting the

Caution

a specialist workshop which will use

machine by mistake

Faults encountered when operating

original replacement parts.

Before doing any work on this

the machine sometimes have simple

machine

causes which you can remedy

– Turn off the engine.

yourself. If you are in any doubt, or if

expressly instructed to do so, seek

– Remove the ignition key and the

the help of a specialist workshop.

spark-plug connector.

– Wait until the engine has cooled

down.

Fault Possible cause Action to take

Engine does not start. Fuel tank empty. Fill fuel tank.

Fuel has gone stale. Drain out stale fuel into a suitable container in

1

the open air

). Fill up tank with clean, fresh

fuel.

Engine is cold.

Set choke lever to “”/“ON”.

Choke lever is not set to “”/“ON”.

Throttle lever is not set to “”

Set throttle lever to “”.

(STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C).

Spark-plug connector not connected. Put spark-plug connector on the spark plug.

1

Air filter dirty. Clean air filter

).

1

Spark plug dirty or defective. Clean spark plug

).

2

Have defective spark plug replaced

).

Carburettor flooded. Set choke lever to “OFF” and start engine.

Engine runs unevenly

Choke lever set to “”/“ON”. Set choke lever to “OFF”.

(stutters).

Spark-plug connector loosely connected. Connect spark-plug connector firmly.

Stale fuel.

Drain off stale fuel into a suitable container in

1

Water or dirt in the fuel system.

the open air

).

Fill up tank with clean, fresh fuel.

Vent hole in fuel filler cap blocked. Clean fuel filler cap and vent hole.

1

Air filter dirty. Clean air filter

).

2

Carburettor altered. Have carburettor reset

).

Machine does not clear snow. Shear bolts broken off. Put in new shear bolts (see “Replacing a shear

bolt”).

Worm or throw-out chute blocked. Stop engine, disconnect spark-plug connector.

Eliminate blockage.

Coupling cable for worm drive not correctly

Adjust coupling cable (see “Adjust coupling

adjusted.

for the worm drive”).

V-belt slack or torn (STH 953). Tighten slack V-belt (see “Tightening the V-

2

belt”). Have torn V-belt replaced

).

2

V-belt slack or torn (STH 5.56, STH 8.66,

Have slack V-belt tightened

).

2

STH 10.66 C).

Have torn V-belt replaced

).

25

Français Notice d'instructions – Chasse-neige

Suppression des

Chaînes antidérapantes

• Appuyez sur la manette/l'étrier

d'embrayage de la traction de

obstructions présentes

(option)

roulage puis maintenez-la/le

dans la vis sans fin ou

Dans des conditions climatiques

enfoncé(e).

la bouche d'éjection

extrêmes, vous pouvez vous procurer

• Conduisez l'appareil avec

des chaînes antidérapantes dans le

précaution.

!

Risques de blessure

commerce spécialisé et les installer

Avant d'entreprendre tous travaux

sur votre appareil.

Transport sans traction

sur l'appareil

!

– Arrêtez le moteur.

Risques de blessure

Transport

– Attendez que toutes les pièces

Avant le transport

mobiles se soient immobilisées.

Mode traction

– Arrêtez le moteur.

– Retirez la clé de contact et la

– Retirez la clé de contact et la

Pour ranger l'appareil/parcourir de

cosse de la bougie.

cosse de la bougie.

courtes distances

• Enlevez l'obstruction à l'aide d'un

– Attendez que le moteur ait refroidi.

• Faites démarrer l'appareil.

bâton-poussoir ou d'une pelle.

• Sélectionnez une vitesse en

• Pour transporter l'appareil, placez-

marche avant ou marche arrière.

le en position horizontale sur le toit

d'un véhicule ou bien à l'intérieur.

• Calez l'appareil pour qu'il ne

puisse pas rouler ou glisser.

Entretien

Plan d'entretien

Avant chaque utilisation:

Vérifiez les dispositifs de protection.

Vérifiez le niveau d'huile; si

Une fois par saison:

nécessaire, rajoutez de l'huile.

Faites vérifier et entretenir l'appareil

Vérifiez si les raccords vissés sont

par un atelier spécialisé.

bien serrés; resserrez-les si

nécessaire.

Selon

10 h25 h50 hSelon la

Selon le

Travaux d'entretien

l'utilisa-

saison

besoin

tion

Nettoyer la bouche d'éjection, la vis sans fin et

•

son carter

Nettoyer le filtre à air •

1

Remplacer le filtre à air

) •

Vidanger l'huile (STH 5.56, STH 8.66 , STH

4

•

)

3

10.66 C)

)

Lubrifier les pièces mobiles et rotatives •

1

Nettoyer les bougies

) •

2

Faire changer les bougies

) •

Vérifier la pression des pneumatiques; rajouter

•

de l'air si nécessaire

Nettoyer le système de refroidissement à air et

••

1

le pot d'échappement

)

Vérifier le réglage de l'embrayage; l'ajuster si

•

nécessaire

2

Faire vérifier le réglage du carburateur

) •

Vérifier la lame de déneigement, la remplacer si

•

elle est usée

32

Notice d'instructions – Chasse-neige Français

Selon

10 h25 h50 hSelon la

Selon le

Travaux d'entretien

l'utilisa-

saison

besoin

tion

Vérifier les patins, remplacer la paire si l'un ou

•

les deux sont usés

Vérifier les chenilles; les ajuster si nécessaire.

•

Les remplacer si elles sont défectueuses

Remplacer le bouchon du réservoir •

2

Faire remplacer le pot d'échappement

) •

1

) Voir la notice du moteur

2

) Faire effectuer ces travaux uniquement par un atelier spécialisé

3

)Première vidange au bout de 5 h de service

4

) Vidange toutes les 25 heures si les contraintes de service sont dures

Travaux d'entretien

Réglage de l'embrayage de

• Tout en relâchant la manette

la traction de la vis sans fin

d'embrayage (2), poussez

!

Risques de blessure

(STH 5.56, STH 8.66 , STH 10.66

l'appareil vers l'avant.

C)

• Pendant que vous poussez

Avant d'entreprendre tous travaux

l'appareil, amenez le levier de

sur l'appareil

Figure 3

changement de vitesse (6) sur la

– Arrêtez le moteur.

Vérifiez l'état de l'embrayage:

vitesse la plus rapide en marche

– Retirez la clé de contact et la

• Poussez la manette d'embrayage

arrière «R », puis en marche

cosse de la bougie.

gauche (1) vers l'avant

avant.

– Attendez que le moteur ait refroidi.

(direction I): ce faisant, enfoncez

• Si vous sentez une résistance

le caoutchouc (3). Le câble

en poussant ou en changeant

Attention

d'embrayage (5) doit se détendre

de vitesse, desserrez le câble

Appareil exposé à d'éventuels

légèrement. Le cas échéant,

d'embrayage (voir «Modification du

dégâts

détendez-le (voir «Modification du

réglage du câble d'embrayage»).

réglage du câble d'embrayage»).

Lorsque vous remplacez des pièces,

• Tout en poussant l'appareil,

• Relâchez la manette d'embrayage

utilisez exclusivement des pièces de

appuyez sur la manette

(1). Le câble (5) ne doit pas avoir

rechange d'origine.

d'embrayage (2). Les roues/

de jeu, mais il ne doit pas non plus

chenilles doivent se verrouiller.

Nettoyage de l'appareil

être raide. Si nécessaire, modifiez

Si ce n'est pas le cas, tendez

le réglage (voir «Modification du

• Garez l'appareil sur un sol dur, plat

légèrement le câble d'embrayage

réglage du câble d'embrayage»).

et horizontal.

(voir «Modification du réglage du

• Vous devez pouvoir enfoncer

• Enlevez les souillures qui adhèrent

câble d'embrayage»).

complètement la manette

dessus.

• Si le réglage n'est pas encore

d'embrayage (1). Si ce n'est pas

• Nettoyez l'appareil à l'eau courante

parfait ou en cas de doute,

le cas, le câble d'embrayage est

en la faisant pénétrer par la bouche

reportez-vous à la section

trop tendu. Détendez-le (voir

d'éjection puis laissez sécher.

«Vérification de la traction de

«Modification du réglage du câble

• Nettoyez le moteur avec un chiffon

roulage».

d'embrayage»).

et une brosse.

Modification du réglage du câble

Réglage de l'embrayage de la

Lubrification

d'embrayage (STH 5.56, STH 8.66,

traction de roulage(STH 5.56,

STH 10.66 C)

Lubrifiez toutes les pièces rotatives

STH 8.66 , STH 10.66 C)

et mobiles avec de l'huile légère.

Figure 3

Figure 1

• Câbles d'embrayage avec douille

• Chasse-neige à chenilles: amenez

Réglage de la pression des

de réglage (6):

la manette de réglage (Figure 4,

pneumatiques (STH 5.56, STH

– Tendre: desserrez l'écrou (7)

pos. 1) sur la position III (transport).

8.66)

puis vissez la douille de réglage

• Réglez le levier de changement de

Pression recommandée: 1 bar env.

(6) vers le haut pour l'appliquer

vitesse (6) sur la vitesse de

contre l'écrou.

marche avant la plus rapide

Travaux d'entretien du moteur

(chiffre le plus élevé).

Voir la notice du moteur.

33

Français Notice d'instructions – Chasse-neige

– Détendre: desserrez la douille

• Le cas échéant, dégagez les

– Tendre: tournez dans le sens

de réglage (6) puis vissez

pièces prises dans la glace.

des aiguilles d'une montre.

l'écrou (7) vers le bas pour

– Détendre: tournez en sens

l'appliquer contre la douille

Tension de la courroie trapézoïdale

inverse des aiguilles d'une

de réglage.

(STH 953)

montre.

• Câbles d'embrayage avec ressort

Figure 5

de décharge (8): avant de

Remplacement des chenilles

La courroie trapézoïdale (5) doit être

procéder au réglage, décrochez le

(STH 10.66 C)

retendue si, le moteur tournant à la

ressort. Ensuite, accrochez-le à

même vitesse qu'avant, la vis sans

Figure 6

nouveau. Le câble d'embrayage

fin se met à tourner irrégulièrement.

• Placez l'appareil sur un support

est correctement réglé si le ressort

• Si un trou supplémentaire est

dur et horizontal de sorte que les

s'étire de 2 à 3 cm pendant

prévu dans la manette

chenilles ne touchent plus le sol.

l'opération d'embrayage.

d'embrayage (1), accrochez le

• Tournez l'écrou (2) en sens

– Tendre: vissez l'écrou de

câble d'embrayage (2) dans le trou

inverse des aiguilles d'une montre

retenue (9) vers le haut.

supérieur (3b).

jusqu'à ce que la chenille puisse

– Détendre: vissez l'écrou

• Si ce trou supplémentaire (trou

se retirer.

de retenue (9) vers le bas.

supérieur) n'existe pas ou s'il est

• Remplacez la chenille. Tendez la

déjà utilisé:

chenille neuve à l'aide de l'écrou (2)

Vérification de la traction de

– Retirez le carter de courroie (4).

(voir «Ajustage des chenilles»).

roulage (STH 5.56, STH 8.66 ,

– Accrochez le ressort (6), situé à

STH 10.66 C)

Remplacement des vis auto-

l'extrémité du câble, dans le trou

Figure 13

cisaillantes

immédiatement au-dessus (de

7a vers 7b et de 7b vers 7c).

Figure 9

Attention

– Remontez le carter.

La vis sans fin (3) est montée sur

Appareil exposé à d'éventuels

l'arbre d'entraînement (4) au moyen

dégâts

Réglage du levier de changement

de vis auto-cisaillantes (1) et écrous

En faisant basculer l'appareil, veillez

de vitesse (STH 10.66 C)

de retenue (2). Les vis sont conçues

à ce que

Figure 12

de telle façon qu'elles cassent (se

– l'appareil garde l'équilibre,

• Retirez le connecteur à ressort (4)

cisaillent) si la vis sans fin heurte des

– ni carburant ni huile ne s'écoule du

et la rondelle intercalaire (5).

corps étrangers durs. Elles évitent

moteur vers le filtre à air ou vers

Extrayez l'écrou de broche (6) de

ainsi que la machine soit

l'extérieur.

l'alésage (7).

endommagée. Remplacez ces vis (1)

• Dévissez les vis du capot du

• Poussez le bras de commutation

et écrous (2) uniquement par des

cadre; le cas échéant, faites

(2) vers le bas. Réglez le levier de

pièces de rechange d'origine (deux

basculer l'appareil vers l'avant.

changement de vitesse (3) sur la

vis et écrous de retenue de rechange

• Manette d'embrayage de traction

vitesse «6».

sont compris dans les fournitures):

relâchée (Figure 1, pos. 2), passez

• Tournez l'écrou de broche (6) de

• Retirez la vis auto-cisaillante et

toutes les vitesses; ce faisant, la

sorte que le pivot puisse entrer

l'écrou, nettoyez leur emplace-

roue de friction (2) ne doit pas

dans le même alésage (7).

ment puis lubrifiez.

toucher le volant d'entraînement

• Bloquez l'écrou de broche avec

• Utilisez des vis auto-cisaillantes

(3). Si elle le touche, détendez le

la rondelle intercalaire et le

et des écrous de retenue neufs.

câble d'embrayage (voir «Modi-

connecteur à ressort.

Remplacement de la lame

fication du réglage du câble

Ajustage des chenilles

de déneigement (STH 5.56, STH

d'embrayage»).

(STH 10.66 C)

8.66 , STH 10.66 C)

• A chaque vitesse, appuyez sur

la manette d'embrayage de la

Figure 6

Figure 7

traction de roulage: la roue de

La chenille (1) est correctement

• Retirez les vis (6), les rondelles

friction doit toucher le volant de

réglée si elle s'enfonce de 10

intercalaires (7) et les écrous (8).

traction. Si elle ne le touche pas,

à 12 mm sous la pression de la

• Remplacez la lame de

tendez le câble d'embrayage (voir

main. Si ce n'est pas le cas, vous

déneigement (5).

«Modification du réglage du câble

devez procéder à l'ajustage.

• Vissez à fond la nouvelle lame

d'embrayage»).

• Placez l'appareil sur un support

contre le carter à l'aide des vis,

• Si nécessaire, nettoyez le volant

dur et horizontal de sorte que les

rondelles intercalaires et écrous.

de traction et le caoutchouc de la

chenilles ne touchent plus le sol.

roue de friction car ils ne doivent

Remplacement de la lame

• Tournez l'écrou (2) jusqu'à ce que

pas être recouverts de graisse.

de déneigement (STH 953)

la chenille ait atteint une tension

correcte:

Figure 11

34

Notice d'instructions – Chasse-neige Français

• Faites basculer l'appareil vers

Remisage

• Rangez l'appareil dans un local

l'arrière.

propre et sec.

• Retirez les vis (4) et écrous (5).

• Remplacez la lame

!

Risques d'explosion dus à

Garantie

de déneigement (2).

l'ignition de vapeurs de carburant

• Vissez à fond la nouvelle lame

Avant de remiser l'appareil,

Dans chaque pays, les conditions de

contre le carter à l'aide des vis

vidangez le carburant en plein air et

garantie en vigueur sont celles

et des écrous.

rangez-le dans un bidon approprié

publiées par notre société ou par

• Redressez l'appareil, vérifiez le

(voir la notice du moteur).

notre importateur.

réglage (voir «Réglage de la lame

Si l'appareil ne doit pas servir

Si, pendant la durée de la garantie,

déneigement»).

pendant plus d'un mois, par ex.

votre appareil présente des vices

à la fin de la saison:

Remplacement des patins

de matière ou de fabrication, la

• Préparez le moteur (voir la notice

réparation est gratuite. En cas de

Figure 7

du moteur).

garantie, veuillez vous adresser

• Retirez les écrous (2), les rondelles

• Nettoyez l'appareil.

à votre revendeur ou à notre

intercalaires (3) et les vis (4).

• Pour protéger toutes les pièce

succursale la plus proche.

• Remplacez les patins (1) des deux

métalliques de la corrosion,

côtés du carter.

essuyez ces dernières avec un

• Réglez les nouveaux patins (voir

chiffon imbibé d'huile ou bien

«Réglage des patins»).

pulvérisez de l'huile en aérosol.

Dérangements et remèdes

Faites effectuer les réparations

!

Risques de blessure dus à un

Attention

exclusivement par un atelier

démarrage involontair

Les dérangements qui surviennent

spécialisé qui utilisera des pièces de

Avant d'entreprendre tous travaux

pendant l'utilisation de l'appareil

rechange d'origine.

sur l'appareil

proviennent en partie de causes

– Arrêtez le moteur.

simples auxquelles vous pouvez

remédier vous-même. En cas de

– Retirez la clé de contact et la

doute ou de remarques, adressez-

cosse de la bougie.

vous à un atelier spécialisé.

– Attendez que le moteur ait refroidi.

Dérangement Cause possible Remède

Le moteur ne démarre pas. Réservoir d'essence vide. Remplir le réservoir de carburant.

Carburant trop vieux. En plein air, faire couler le vieux carburant dans

1

un récipient approprié

). Verser dans le

réservoir du carburant propre et neuf.

Moteur froid, manette de starter non réglée sur

Régler la manette de starter sur «»/«ON».

«»/«ON».

Manette des gaz non réglée sur «»(STH

Régler la manette des gaz sur «».

5.56, STH 8.66 , STH 10.66 C).

Cosse non fixée sur la bougie. Enficher la cosse sur la bougie.

1

Filtre à air encrassé. Nettoyer le filtre à air

).

1

Bougie encrassée ou défectueuse. Nettoyer la bougie

). Faire remplacer les

2

bougies défectueuses

).

Carburateur rempli. Régler la manette de starter sur «OFF» puis

démarrer.

35

Français Notice d'instructions – Chasse-neige

Dérangement Cause possible Remède

Le moteur tourne de façon

Manette de starter non réglée sur «»/«ON».Régler la manette de starter sur «OFF».

irrégulière (il a des ratés).

Cosse incorrectement fixée sur la bougie. Enfoncer fermement la cosse sur la bougie.

Carburant trop vieux.

En plein air, faire couler le vieux carburant dans

1

Présence d'eau ou d'impuretés dans le circuit

un récipient approprié

). Verser dans le

d'essence.

réservoir du carburant propre et neuf.

Trou d'évacuation d'air du bouchon

Nettoyer le bouchon du réservoir et son trou

de réservoir bouché.

d'évacuation d'air.

1

Filtre à air encrassé. Nettoyer le filtre à air

).

2

Carburateur mal réglé.Faire régler le carburateur

).

L'appareil ne chasse pas

Vis auto-cisaillantes cisaillées. Remplacer les vis auto-cisaillantes

la neige.

(voir «Remplacement des vis auto-

cisaillantes»).

Vis sans fin ou bouche d'éjection obstruée. Arrêter le moteur, débrancher la cosse de la

bougie, supprimer l'obstruction.

Câble d'embrayage de la traction de la vis sans

Régler le câble d'embrayage (voir «Réglage

fin incorrectement réglé.

de l'embrayage de la traction de la vis sans

fin»).

Courroie trapézoïdale lâche ou déchirée (STH

Tendre la courroie trapézoïdale détendue (voir

953).

«Tension de la courroie trapézoïdale»).

2

Faire remplacer la courroie déchirée

).

Courroie trapézoïdale lâche ou déchirée (STH

Faire tendre la courroie trapézoïdale détendue

2

5.56, STH 8.66 , STH 10.66 C).

).

2

Faire remplacer la courroie déchirée

).

L'appareil reste immobile. Câble d'embrayage de la traction de roulage

Régler le câble d'embrayage (voir «Réglage

incorrectement réglé.

de l'embrayage de la traction de roulage»).

Courroie trapézoïdale lâche ou déchirée (STH

Faire tendre la courroie trapézoïdale détendue

2

5.56, STH 8.66 , STH 10.66 C).

).

2

Faire remplacer la courroie déchirée

).

Entraînement de roulage pris dans la glace

Enlever la glace (voir «Vérification de la

(STH 5.56, STH 8.66 , STH 10.66 C).

traction de roulage»).

Caoutchouc de la roue de friction déchiré. Faire remplacer le caoutchouc de la roue de

2

friction

).

Vibrations excessives. Pièces desserrées ou vis sans fin défectueuse. Arrêter immédiatement le moteur puis

débrancher la cosse de la bougie. Serrer à fond

les vis et écrous desserrés. Faire réparer la vis

2

sans fin endommagée

).

Vitesses difficiles à changer

Câble d'embrayage pour la traction de roulage

Régler le câble d'embrayage (voir «Réglage

(STH 5.56, STH 8.66 , STH

incorrectement réglé.

de l'embrayage de la traction de roulage»).

10.66 C).

Levier de changement de vitesse

Régler le levier de changement de vitesse

incorrectement réglé (STH 10.66 C) .

(voir «Réglage du levier de changement de

vitesse»).

Entraînement de roulage pris dans la glace

Enlever la glace (voir «Vérification de la

(STH 5.56, STH 8.66 , STH 10.66 C).

traction de roulage»).

1

) Voir la notice du moteur

2

) Faire effectuer ces travaux uniquement par un atelier spécialisé

36

Caractéristiques techniques

Typ e

STH 953

STH 5.56

STH 8.66

STH 10.66 C

Référence

1.332-101

1.335-101

1.332-201

1.332-302

Appareil

Chasse-neige à

Chasse-neige à

Chasse-neige à

Chasse-neige à

turbine sur roues

turbine sur roues

turbine sur roues

turbine sur chenilles

Moteur Tecumseh -2 temps Tecumseh -4 temps Tecumseh -4 temps Tecumseh -4 temps

Puissance

4,5/3,3 5/3,7 8/5,9 10/7,4

nomi nale CV/kW

Vitesse de régime

3600 3600 3600 3600

tr./mn

Capacité du

1,9 2 3,8 3,8

réservoir

Carburant Essence normale,

Essence normale,

Essence normale,

Essence normale,

sans plomb

sans plomb

sans plomb

sans plomb

Avec 2% d'ajout

d'huile

Largeur utile en

530 560 660 660

mm

Vitesse de travail au pas au pas au pas au pas

Surface couverte

1600 1700 2000 2000

2

m

/h

Longueur mm 1030 1350 1370 1370

Largeur mm 560 600 770 770

Hauteur mm 910 1090 1110 1110

Poids kg 33 72 92 101

Quantité d'huile l - 0,62 0,77 0,77

Qualité d'huile sous

- SAE 30 SAE 30 SAE 30

0 °C

Qualité d'huile au-

- SAE 5 W 30 SAE 5 W 30 SAE 5 W 30

dessus de 0 °C

Qualité d'huile au-

- SAE 0 W 30 SAE 0 W 30 SAE 0 W 30

dessus de 18 °C