Karcher KM 90-60 R G: Fermo dell'impianto Cura e manutenzione

     

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7 

Pericolo

Pericolo di lesioni e di danneggiamento! Ri-

spettare il peso dell'apparecchio durante il 

trasporto.



Pericolo

Per il trasporto dell'apparecchio la leva di 

marcia libera deve sempre essere posizio-

nata in posizione ON. Solo così la trazione 

ed il freno di stazionamento sono operativi. 

Nei tratti in pendenza l'apparecchio va mo-

vimentato sempre con la trazione propria



Girare la chiave di accensione su "0" ed 

estrarla.



Svuotare il serbatoio del carburante.



Bloccare l'apparecchio con dei cunei ai 

bordi.



Assicurare l'immobilità dell'apparecchio 

bloccandolo con cinghie o funi.



Per il trasporto in veicoli, assicurare 

l'apparecchio secondo le direttive in vi-

gore affinché non possa scivolare e ri-

baltarsi.

Avviso:

Osservare i contrassegni per le 

aree di fissaggio sul telaio di base (simboli 

di catene). Per le operazioni di carico e sca-

rico, l'apparecchio può essere usato in pen-

denze non superiori al 18%.



Pericolo

Pericolo di lesioni e di danneggiamento! Ri-

spettare il peso dell'apparecchio durante la 

conservazione.

Se la spazzatrice non viene utilizzata per 

un lungo periodo, si prega di osservare 

quanto segue:



Depositare la spazzatrice su una super-

ficie piana.



Riempire il serbatoio di carburante e 

chiudere il rubinetto del carburante.



Cambiare l'olio motore.



Portare il selettore programmi in posi-

zione 1 (Guida). Il rullospazzola e le 

scope laterali vanno sollevati per non 

danneggiare le setole.



Girare la chiave di accensione su "0" ed 

estrarla.



Svitare la candela e mettere circa 3 cm

3

di olio nel foro di alloggiamento della 

candela. Ruotare più volte il motore 

senza candela. Avvitare la candela.



Bloccare la spazzatrice in modo tale 

che non possa spostarsi accidental-

mente.



Pulire la spazzatrice all'interno e 

all'esterno.



Depositare l'apparecchio in un luogo ri-

parato ed asciutto.



Staccare la batteria.



Caricare la batteria ogni 2 mesi circa.



Prima di pulire, manutenzionare l'appa-

recchio, sostituire componenti o passa-

re ad un'altra modalità di 

funzionamento, spegnere l'apparec-

chio, togliere la chiave e scollegare la 

batteria.



Durante i lavori sull'impianto elettrico 

scollegare la batteria.

– Le riparazioni devono essere eseguite 

esclusivamente da centri di assistenza 

autorizzati o da personale esperto in 

questo settore che abbia familiarità con 

tutte le norme di sicurezza vigenti in 

materia.

– Gli apparecchi ad uso mobile impiegati 

nel settore industriale sono soggetti al 

controllo di sicurezza secondo la norma 

VDE 0701.

– Utilizzare solo i rullospazzola e le scope 

laterali forniti con l'apparecchio o de-

scritti nel manuale d'uso. L'utilizzo di al-

tri tipi di rullospazzola e di scope laterali 

può compromettere la sicurezza 

dell'apparecchio.

Attenzione

Rischio di danneggiamento. Non pulire 

l’apparecchio con un tubo flessibile o un 

getto d’acqua ad alta pressione (rischio di 

cortocircuito o di altri guasti di tipo elettri-

co).



Pericolo

Rischio di lesioni! Indossare una mascheri-

na antipolvere e occhiali protettivi.



Aprire il cofano.



Pulire l'apparecchio con un panno.



Pulire l'apparecchio con aria compres-

sa.



Chiudere il cofano.



Pulire l'apparecchio esternamente con 

un panno umido imbevuto di liscivia.

Avviso:

 Non utilizzare detergenti aggressi-

vi.

Avviso:

 Il contatore ore di funzionamento 

indica quali sono gli intervalli di manuten-

zione.

Manutenzione giornaliera:



Controllare il livello dell'olio motore.



Controllare il livello dell'olio della tra-

smissione.



Controllare la pressione delle ruote.



Verificare il funzionamento di tutti gli 

elementi di comando.

Manutenzione settimanale:



Verificare la tenuta delle condutture del 

carburante.



Controllare il filtro aria.



Verificare la scorrevolezza dei tiranti 

Bowden e delle componenti mobili.



Controllare la regolazione e l'usura dei 

listelli di tenuta nell'area da spazzare.



Controllare il filtro dello sporco ed all'oc-

correnza pulire il cassetto del filtro.

Manutenzione ogni 100 ore di funziona-

mento:



Verificare la tenuta delle condutture del 

carburante.



Cambio dell'olio motore (primo cambio 

dopo 20 ore di funzionamento).



Controllare la candela.



Verificare la funzionalità dell'interruttore 

di contatto del sedile.



Controllare il livello di acido della batte-

ria.



Controllare la tensione, lo stato di usura 

ed il funzionamento delle cinghie di tra-

smissione (trapezoidali e a sezione cir-

colare).



Controllare i 4 respingenti di gomma 

sull'asse di trasmissione.

Interventi di manutenzione in caso di usura:



Sostituire i listelli di tenuta.



Sostituire il rullospazzola.



Sostituire le scope laterali.

Avviso:

 Descrizione al capitolo Interventi 

di manutenzione.

Avviso:

Tutti gli interventi di assistenza e di 

manutenzione da effettuare da parte del 

cliente devono essere eseguiti da un tecni-

co qualificato. Se necessario, ci si può ri-

volgere in qualsiasi momento al rivenditore 

specializzato Kärcher.

Manutenzione dopo 20 ore di funziona-

mento:



Eseguire la prima ispezione.

Manutenzione ogni 100 ore di funziona-

mento

Manutenzione ogni 200 ore di funziona-

mento

Manutenzione ogni 300 ore di funziona-

mento

Avviso:

 Ai fini della garanzia è necessario 

far eseguire, durante il periodo di garanzia, 

tutti gli interventi di assistenza e di manu-

tenzione dal servizio assistenza clienti au-

torizzato Kärcher come indicato nel libretto 

di manutenzione.

Preparazione:



Depositare la spazzatrice su una super-

ficie piana.



Girare la chiave di accensione su "0" ed 

estrarla.



Pericolo

Rischio di lesioni!

Trasporto

Supporto

Fermo dell'impianto Cura e manutenzione

Avvertenze generali

Pulizia

Pulizia interna dell'apparecchio

Pulizia esterna dell'apparecchio

Intervalli di manutenzione

Interventi di manutenzione da effettuare 

da parte del cliente

Interventi di manutenzione da effettuare 

dal servizio assistenza clienti

Interventi di manutenzione

Norme di sicurezza generali

52 IT

     - 

8

Dopo lo spegnimento, il motore ci mette cir-

ca 3-4 secondi a fermarsi completamente. 

Durante questo lasso di tempo stare asso-

lutamente lontani dall'area della trasmissio-

ne.

– Prima di effettuare qualsiasi intervento 

di manutenzione e di riparazione lascia-

re raffreddare sufficientemente l'appa-

recchio.

– Non toccare componenti molto caldi 

quali ad esempio il motore trazione e 

l'impianto di scappamento.

Durante l'utilizzo di batterie osservare as-

solutamente le seguenti indicazioni di peri-

colo:



Pericolo

Rischio di esplosione! Non appoggiare 

utensili o simili sulla batteria, sui poli termi-

nali e sui collegamenti delle celle della bat-

teria.



Pericolo

Rischio di lesioni! Non portare mai even-

tuali ferite a contatto con il piombo. Lavare 

sempre le mani dopo aver effettuato inter-

venti sulla batteria.



Pericolo

Pericolo di incendio e di esplosione.

–

È vietato fumare e usare fiamme libere.

–

Areare bene i locali in cui vengono cari-

cate le batterie in quanto sussiste il pe-

ricolo di formazione di gas altamente 

esplosivi.



Pericolo

Pericolo di ustioni chimiche!

–

Sciacquare con abbondante acqua pu-

lita eventuali schizzi di acido negli occhi 

o sulla cute.

–

Quindi, contattare immediatamente un 

medico.

–

Lavare i vestiti sporchi con acqua.

La batteria compresa nella fornitura, prima 

del montaggio deve essere riempita con 

l'acido allegato.



Pericolo

Rischio di esplosioni. Provvedere ad una 

ventilazione adeguata.

Rischio di lesioni, rischio di esplosione. Ri-

spettare le avvertenze di sicurezza relative 

all'uso di batterie presenti nel manuale a 

parte dell'apparecchio.

1 Chiusura celle

2 Nipplo per tubi flessibili

3 Tubo di troppopieno della batteria



Aprire il rivestimento frontale.



Rimuovere il tubo di troppopieno della 

batteria.



Rimuovere la batteria dal sostegno.



Svitare le chiusure delle celle.



Riempire le celle con l'acido compreso 

nella fornitura fino al contrassegno „UP-

PER LEVEL“.



Avvitare le chiusure delle celle.



Rimuovere il rivestimento frontale.



Appoggiare la batteria nell'apposito 

supporto.



Collegare il morsetto (cavo rosso) al 

polo positivo (+).



Collegare il morsetto al polo negativo (-

).

Avviso:

 Verificare che i poli della batteria e 

i morsetti siano sufficientemente protetti 

con apposito grasso per poli batteria.



Pericolo

Rischio di lesioni! Osservare le norme di si-

curezza per l'uso di batterie. Osservare le 

istruzioni del produttore del caricabatterie.



Pericolo

Caricare la batteria solo con apposito cari-

cabatterie.



Staccare la batteria.



Svitare tutti i tappi degli elementi della 

batteria.



Collegare il polo positivo del caricabat-

terie al polo positivo della batteria.



Collegare il polo negativo del caricabat-

terie al polo negativo della batteria.



Inserire la spina e accendere il carica-

batterie.

Avviso:

 Quando la batteria è carica, scol-

legare il caricabatterie dalla rete e poi dalla 

batteria.



Avvitare i tappi degli elementi.



Rimuovere il rivestimento frontale.



Scollegare il morsetto sul polo negativo 

(-).



Scollegare il morsetto sul polo positivo 

(+).



Estrarre la batteria dal suo alloggia-

mento.



Smaltire la batteria scarica in conformi-

tà alle disposizioni in vigore.

Attenzione

In caso di batterie ad acido controllare re-

golarmente il livello del liquido.

– L'acido di una batteria completamente 

carica ha a 20 °C un peso specifico di 

1,28 kg/l.

– L'acido di una batteria parzialmente ca-

rica ha un peso specifico compreso tra 

1,00 e 1,28 kg/l.

– Il peso specifico dell'acido deve essere 

uguale in tutte le celle.



Svitare tutti i tappi degli elementi della 

batteria.



Estrarre da ogni cella un campione con 

il tester per acidi.



Reintrodurre il campione di acido nella 

stessa cella.



Se il livello negli elementi è troppo bas-

so, aggiungere dell'acqua distillata fino 

alla tacca.



Caricare la batteria.



Avvitare i tappi degli elementi.

Sostanze quali olio per motori, 

gasolio, benzina o carburante 

diesel non devono essere di-

spersi nell'ambiente. Si prega 

pertanto di proteggere il suolo 

e di smaltire l'olio usato con-

formemente alle norme am-

bientali.

Norme di sicurezza per l'uso di batterie

Rispettare le indicazioni ripor-

tate sulla batteria, nelle istru-

zioni per l'uso e nel manuale 

d'uso del veicolo.

Indossare una protezione per 

gli occhi.

Tenere l'acido e le batterie 

fuori dalla portata dei bambini.

Rischio di esplosione!

Vietato accendere fuochi, pro-

durre scintille, usare luci libere 

e fumare.

Pericolo di ustioni chimiche!

Pronto soccorso.

Avviso di pericolo.

Smaltimento.

Non gettare la batteria nei ri-

fiuti domestici.

Versare l'acido della batteria nella batte-

ria

Montaggio e collegamento della batteria

1

2

3

Carica della batteria

Smontare la batteria

Controllare ed eventualmente corregge-

re il livello del liquido della batteria

53 IT

     

- 

9



Depositare la spazzatrice su una super-

ficie piana.



Collegare il manometro alla valvola del 

pneumatico.



Misurare la pressione e correggerla se 

necessario.



La pressione della ruota anteriore deve 

essere di 4 bar.



La pressione delle ruote posteriori deve 

essere di 4 bar.



Pericolo

Rischio di lesioni!



Depositare la spazzatrice su una super-

ficie piana.



Estrarre la chiave di accensione.



Nel caso in cui gli interventi di riparazio-

ne vengano effettuati su strade pubbli-

che, indossare degli indumenti 

segnaletici in zone pericolose esposte 

al traffico.



Verificare che il terreno sia stabile. 

Bloccare ulteriormente l'apparecchio 

mediante cunei in modo che non possa 

spostarsi accidentalmente.

Controllo dei pneumatici



Verificare che i battistrada dei pneuma-

tici siano liberi da oggetti impigliati.



Rimuovere eventuali oggetti.



Utilizzare un normale prodotto adatto 

alla riparazione di pneumatici.

Avviso:

Osservare quanto raccomandato 

dal rispettivo produttore. È possibile prose-

guire a condizione che vengano rispettate 

le disposizioni del produttore. Sostituire il 

pneumatico o la ruota appena possibile.



Sollevare e rimuovere leggermente il 

vano raccolta sul lato corrispondente.



Applicare il cric nel rispettivo punto del-

la ruota anteriore o di quella posteriore.



Sollevare l'apparecchio con il cric.



Rimuovere la rondella di sicurezza (so-

lo ruota posteriore).



Smontare la ruota.



Applicare la ruota di ricambio.



Montare la rondella di sicurezza (solo 

ruota posteriore).



Abbassare l'apparecchio con il cric.



Introdurre il vano raccolta ed aggan-

ciarlo.

Avviso:

 Usare un cric adatto disponibile in 

commercio.



Pericolo

Pericolo di ustione!



Lasciare raffreddare il motore.



Controllare il livello dell'olio motore non 

prima che siano passati 5 minuti dall'ar-

resto del motore.



Aprire il cofano.



Svitare l'astina di livello dell'olio.



Pulire l'astina di livello dell'olio ed avvi-

tarla.



Svitare l'astina di livello dell'olio.



Rilevare il livello dell'olio.

– Il livello dell'olio deve essere compreso 

fra le tacche “MIN“ e “MAX“.

– Se il livello dell'olio è al di sotto della 

tacca di MIN, aggiungere olio motore.

– Non riempire il motore al di sopra della 

tacca MAX.



Rabboccare l'olio nel detergente nel 

bocchettone di riempimento dell'olio.

Tipo di olio: vedi Dati tecnici



Riavvitare l'astina di livello dell'olio.



Attendere almeno 5 minuti.



Controllare il livello dell'olio motore.



Pericolo

Pericolo di ustione a causa di olio bollente.



Lasciare raffreddare il motore.



Aprire il cofano.



Svitare l'astina di livello dell'olio.



Aspirare l'olio motore per mezzo della 

pompa per cambio olio 6.491-538 inse-

rita nel bocchettone di riempimento 

dell'olio.



Rabboccare l'olio nel detergente nel 

bocchettone di riempimento dell'olio.

Tipo di olio: vedi Dati tecnici



Riavvitare l'astina di livello dell'olio.



Attendere almeno 5 minuti.



Controllare il livello dell'olio motore.



Rimuovere il coperchio di chiusura.



Estrarre l'inserto del filtro.



Inserire un nuovo inserto filtro.

Le lamelle del filtro devono essere rivol-

te in direzione del coperchio di chiusu-

ra.



Rimettere il coperchio di chiusura.



Staccare l'attacco candela.



Svitare e pulire la candela.



Avvitare la candela pulita o una nuova.



Applicare l'attacco candela.



Aprire il cofano.



Chiudere l'alimentazione del carburan-

te.

Posizionare il pomello girevole in modo 

obliquo rispetto al tubo flessibile del ru-

binetto del carburante.



Aprire il tappo del serbatoio.



Aspirare il carburante per mezzo di una 

pompa adatta.



(1) Controllo del livello



Aprire il cofano.



Svitare la vite di chiusura del contenito-

re di compensazione.



Controllare il livello dell'olio nel serbato-

io di carico.

Avviso:

 Il livello dell'olio deve trovarsi 3 

mm sopra il fondo del contenitore.

Attenzione

Questo controllo va effettuato esclusiva-

mente a motore freddo.



(2) Correzione del livello



Svitare la vite di chiusura del contenito-

re di compensazione.



Se necessario aggiungere olio con cau-

tela.



Chiudere il serbatoio.

Tipo di olio: vedi Dati tecnici



Controllare la pressione delle ruote.



Sollevare le spazzole laterali.



Portare la spazzatrice su un pavimento 

piano e liscio coperto visibilmente di 

polvere o gesso.



Abbassare le spazzole laterali e farle gi-

rare per breve tempo.



Sollevare le spazzole laterali.



Spostare il veicolo in retromarcia.

Controllo della pressione delle ruote

Cambio della ruota

Controllo e rabbocco dell'olio motore

Cambio dell'olio motore

Sostituire il filtro aria

Pulire o sostituire la candela

Svuotare il serbatoio del carburante

Controllo e correzione del livello di olio 

idraulico

Controllare la simmetria delle spazzole 

laterali

54 IT

     - 

10



Depositare la spazzatrice su una super-

ficie piana.



Controllarne la simmetria.

La larghezza della simmetria deve essere 

compresa tra 40-50 mm.

Avviso:

Grazie al supporto flottante della 

scopa laterale, la simmetria delle spazzole 

viene adeguata automaticamente quando 

le setole sono consumate. Se le setole 

sono molto consumate, sostituire la scopa 

laterale.



Depositare la spazzatrice su una super-

ficie piana.



Portare il selettore programmi in posi-

zione 1 (Guida). Le scope laterali ven-

gono sollevate.



Girare la chiave di accensione su "0" ed 

estrarla.



Svitare 3 fiti di fissaggio sulla parte infe-

riore.



Applicare la scopa laterale sul trascina-

tore e avvitarla.



Depositare la spazzatrice su una super-

ficie piana.



Portare il selettore programmi in posi-

zione 1 (Guida). Il rullospazzola viene 

sollevato.



Girare la chiave di accensione su "0" ed 

estrarla.



Bloccare l'apparecchio con un cuneo in 

modo che non possa spostarsi acciden-

talmente.



Togliere eventuali nastri o spaghi dal 

rullospazzola.

Una sostituzione del rullospazzola si rende 

necessaria quando l'effetto pulente diminu-

isce visibilmente a causa delle setole con-

sumate.



Depositare la spazzatrice su una super-

ficie piana.



Portare il selettore programmi in posi-

zione 1 (Guida). Il rullospazzola viene 

sollevato.



Girare la chiave di accensione su "0" ed 

estrarla.



Bloccare l'apparecchio con un cuneo in 

modo che non possa spostarsi acciden-

talmente.



Sollevare e rimuovere leggermente il 

vano raccolta sul lato sinistro.



Svitare la vite di fissaggio del rivesti-

mento laterale sinistro.



Smontare il rivestimento laterale.



Sganciare la molla di trazione.

A Vite di fissaggio della camera di depres-

sione

B Dado di fissaggio dello sportello dello 

sporco grossolano

C Vite del braccio oscillante del rullospaz-

zola



Svitare la vite di fissaggio della camera 

di depressione e sbloccare la leva.



Svitare il dado di fissaggio dello sportel-

lo dello sporco grossolano e sganciare 

lo sportello dello sporco grossolano.



Svitare la vite sul braccio oscillante del 

rullospazzola.



Spingere e rimuovere la copertura del 

rullospazzola verso sinistra.



Estrarre il rullospazzola.

Posizione di montaggio del rullospazzola in 

senso di marcia



Spingere il nuovo rullospazzola nell'ap-

posito cassone e applicarlo sul perno 

motore.

Avviso:

 Al montaggio del nuovo rullospaz-

zola, fare attenzione alla posizione delle 

setole.



Montare la copertura del rullospazzola.



Avvitare le viti ed i dadi di fissaggio.



Agganciare la molla di trazione.



Riavvitare il rivestimento laterale.



Introdurre ed agganciare il vano raccol-

ta sui due lati.



Portare il selettore programmi in posi-

zione 1 (Guida). Le scope laterali ed il 

rullospazzola vengono sollevati.



Portare la spazzatrice su un pavimento 

piano e liscio coperto visibilmente di 

polvere o gesso.



Abbassare il rullospazzola e farlo girare 

per breve tempo.



Sollevare il rullospazzola.



Premere il pedale per sollevare la ser-

randa per lo sporco grossolano e tener 

premuto il pedale.



Spostare il veicolo in retromarcia.

La simmetria delle spazzole deve formare 

un rettangolo uniforme largo 50 -70 mm.

Avviso:

Grazie al supporto flottante del rul-

lospazzola, la simmetria delle spazzole vie-

ne adeguata automaticamente quando le 

setole sono consumate. Se le setole sono 

Sostituzione della scopa laterale

Controllo del rullospazzola

Sostituzione del rullospazzola

Controllare la simmetria del rullospazzo-

la

55 IT

     

- 

11

molto consumate, sostituire il rullospazzo-

la.



Depositare la spazzatrice su una super-

ficie piana.



Portare il selettore programmi in posi-

zione 1 (Guida). Il rullospazzola viene 

sollevato.



Girare la chiave di accensione su "0" ed 

estrarla.



Bloccare l'apparecchio con un cuneo in 

modo che non possa spostarsi acciden-

talmente.



Sollevare e rimuovere leggermente il 

vano raccolta su entrambi i lati.



Aprire le viti di fissaggio dei rivestimenti 

laterali su entrambi i lati.



Smontare i rivestimenti laterali.



Listello di tenuta anteriore



Allentare leggermente i dadi di fissag-

gio del listello di tenuta anteriore (1), 

svitarli completamente per sostituire il 

listello.



Avvitare il nuovo listello di tenuta, ma 

non stringere ancora i dadi.



Posizionare esattamente il listello di te-

nuta.



Regolare la distanza del listello dal pa-

vimento in modo tale che si sposti di 10 

- 15 mm indietro.



Stringere i dadi.



Listello di gomma



Sostituire in caso di usura.



Svitare i dadi di fissaggio del listello di 

gomma (2).



Avvitare il nuovo listello di gomma.



Listello di tenuta posteriore



Regolare la distanza del listello dal pa-

vimento in modo tale che si sposti di 5 -

10 mm indietro.



Sostituire in caso di usura.



Svitare i dadi di fissaggio del listello di 

tenuta posteriore (3).



Avvitare un nuovo listello di tenuta.



Listelli di tenuta laterali



Allentare leggermente i dadi di fissag-

gio del listello di tenuta laterale, svitarli 

completamente per sostituire il listello.



Avvitare il nuovo listello di tenuta, ma 

non stringere ancora i dadi.



Infilare un elemento dello spessore di 1 

- 3 mm sotto il listello per regolare la di-

stanza dal pavimento.



Posizionare esattamente il listello di te-

nuta.



Stringere i dadi.



Riavvitare i rivestimenti laterali.



Introdurre ed agganciare il vano raccol-

ta sui due lati.

몇

Attenzione

Prima di iniziare a sostituire il filtro della pol-

vere, svuotare il vano raccolta. Durante gli 

interventi sull'impianto filtrante indossare 

una mascherina antipolvere. Osservare le 

norme di sicurezza vigenti specifiche per 

polveri fini.



Aprire il cofano.



Allentare le viti di fissaggio.



Premere verso l'alto e rimuovere il sup-

porto del filtro.



Estrarre il filtro a lamelle.



Inserire il nuovo filtro.



Far innestere il trascinatore nei fori sul 

lato di trasmissione.



Rimettere il supporto del filtro e spinger-

lo verso il basso.



Stringere le viti di fissaggio.

Avviso:

 Al montaggio del nuovo filtro fare 

attenzione a non danneggiare i dischi la-

mellari.



Togliere la guarnizione del cassetto del 

filtro dalla sua scanalatura nel cofano.



Applicare una nuova guarnizione.



Pericolo

Dopo lo spegnimento, il motore ci mette cir-

ca 3-4 secondi a fermarsi completamente. 

Durante questo lasso di tempo stare asso-

lutamente lontani dall'area della trasmissio-

ne.



Girare la chiave di accensione su "0" ed 

estrarla.



Aprire il cofano.



Controllare la tensione e lo stato di usu-

ra della spazzola laterale e verificare 

che non presenti danni.



Controllare la tensione e lo stato di usu-

ra della cinghia trapezoidale della tra-

smissione del rullospazzola e verificare 

che non presenti danni.



All'occorrenza tendere la cinghia trape-

zoidale con la vite.



Controllare la tensione e lo stato di usu-

ra della cinghia trapezoidale della tra-

smissione del rullospazzola e verificare 

che non presenti danni.

A Tubo flessibile dell'aria di scarico

B Viti di fissaggio

C Rivestimento posteriore



Allentare il flessibile dell'aria di scarico.



Svitare le viti di fissaggio.



Rimuovere il rivestimento posteriore.

Regolazione e sostituzione dei listelli di 

tenuta

Sostituzione del filtro della polvere

Sostituzione della guarnizione del cas-

setto del filtro

Controllo delle cinghie di trasmissione

56 IT

     - 

12



Controllare la tensione e lo stato di usu-

ra della cinghia trapezoidale della tra-

smissione e verificare che non presenti 

danni.



Controllare la tensione e lo stato di usu-

ra del nastro con nervature del genera-

tore e verificare che non presenti danni.



Controllare la tenuta dei tubi flessibili 

sull'aspiratore-raccoglitore.

Il comando trazione/sistema elettronico si 

trova dietro il rivestimento frontale. Per so-

stituire un fusibile è necessario smontare il 

rivestimento frontale.



Svitare le viti del rivestimento frontale.

Avviso:

Le funzioni dei vari fusibili sono in-

dicate sul lato interno. Utilizzare esclusiva-

mente fusibili aventi lo stesso valore.



Sostituire i fusibili difettosi.



Rimontare il rivestimento frontale.

Controllare l'aspiratore-raccoglitore

Fusibili comando trazione/sostituzione 

sistema elettronico

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