Karcher KM 130-300 LPG – страница 2

 Girare la chiave di accensione su "0" ed

Avviare il motore

Funzionamento

estrarla.

 Inserire la chiave d'accensione nel

Selezione i programmi

blocchetto dell'accensione.

Chiudere l'alimentazione del gas

 Ruotare la chiave di accensione su "II".

 Appena l'apparecchio si avvia, rilascia-

re la chiave.

Avviso: Non azionare mai il motorino d'av-

viamento per più di 10 secondi. Attendere

almeno 10 secondi prima di azionare nuo-

vamente il motorino d'avviamento.

Guida

 Posizionare il selettore programmi su

trasporto .

 Chiudere la valvola di prelievo gas ruo-

 Posizionare l'acceleratore completa-

tandola in senso orario.

mente in avanti (alto numero di giri).

1 Trasporto

 Premere e tenere premuto il pedale del

Movimentazione della spazzatrice

2 Spazzare con il rullospazzola

freno.

senza trazione propria

3 Spazzare con il rullospazzola e le spaz-

 Sbloccare il freno di stazionamento.

 Aprire la copertura del motore.

zole laterali

Avanzare

 Ribaltare in giù la leva di marcia libera

Blocco/sblocco del freno di stazio-

 Posizionare il selettore Direzione di

della pompa idraulica a lato di 90 °.

namento

marcia in "avanti".

 Premere lentamente l'acceleratore.

 Sbloccare il freno di stazionamento e

premere il pedale del freno.

Fare retromarcia

 Tirare il freno di stazionamento e pre-

 Pericolo

mere il pedale del freno.

Rischio di lesioni! Durante la retromarcia

non deve sussistere alcun pericolo per ter-

Regolare il numero di giri del moto-

zi. In caso contrario, farsi guidare da un'al-

re

tra persona.

Attenzione

Rischio di danneggiamento. Azionare il se-

Attenzione

lettore direzione di marcia solo con appa-

Non movimentare la spazzatrice senza tra-

recchio fermo.

zione propria su lunghi tragitti e a velocità

 Posizionare il selettore Direzione di

superiori a 10 km/h.

marcia in "retromarcia".

 Dopo lo spostamento, ribaltare in su di

 Premere lentamente l'acceleratore.

nuovo la leva di marcia libera.

Comportamento di guida

 Con la leva dell'acceleratore è possibile

– Attraverso l'acceleratore è possibile im-

regolare il numero di giri del motore.

postare la velocità di marcia a regola-

Avviare l'apparecchio

zione continua.

– Evitare di premere bruscamente il pe-

Avviso:L’apparecchio è dotato di un inter-

dale poiché può causare danni all'im-

ruttore di contatto del sedile. Quando il con-

pianto idraulico.

ducente si alza dal sedile, l'apparecchio

– In caso di diminuzione della potenza in

viene disinserito automaticamente.

salita, togliere leggermente il piede dal

Aprire l'alimentazione del gas

pedale.

Frenatura

 Rilasciare il pedale. L'apparecchio fre-

na automaticamente e si ferma.

Avviso: L'effetto frenante può essere sup-

portato dal pedale del freno.

Superare ostacoli

Per superare ostacoli fissi fino a 70 mm:

 avanzare lentamente e superare l'osta-

colo con cautela.

Per superare ostacoli fissi superiori a 70

 Aprire la valvola di prelievo gas ruotan-

mm:

dola in senso antiorario.

 ostacoli simili vanno superati esclusiva-

 Sedersi sul sedile di guida.

mente con una rampa idonea.

 Portare il selettore per la direzione di

marcia.

Spegnere l’apparecchio

 Bloccare il freno di stazionamento.

 Spostare la regolazione numero di giri

 Spingere in avanti di 1/3 la regolazione

motore completamente indietro.

del numero di giri del motore.

 Premere e tenere premuto il pedale del

freno.

 Bloccare il freno di stazionamento.

- 4

21IT

Dati tecnici

I dati tecnici completi li trovate nelle istru-

zioni per l'uso:

5.964-138.0

KM 130/300 R LPG

Dati dell'apparecchio

Velocità di marcia, avanti km/h 10

Velocità di marcia, indietro km/h 10

Pendenza massima superabile -- 18%

Durata di utilizzo con serbatoio pieno h 4

Quantità olio l 3,7

Numero giri di esercizio 1/min 2350

Numero di giri al minimo 1/min 1500

Tipi di olio

Motore (oltre 25 °C) -- SAE 30, SAE 10W-30, SAE 15W-40

Motore (da 0 a 25 °C) -- SAE 20, SAE 10W-30, SAE 10W-40

Motore (inferiore a 0 °C) -- SAE 10W, SAE 10W-30, SAE 10W-40

Impianto idraulico -- HV 46

Pneumatici

Dimensioni anteriori -- 15-4.5x8

Pressione ruote anteriori bar 8

Dimensioni posteriori -- 15-4.5x8

Condizioni ambientali

temperatura °C da -5 a +40

Dimensioni e pesi

Lunghezza x larghezza x Altezza mm 2040 x 1330 x 1430

Raggio di inversione destro mm 1400

Raggio di inversione sinistro mm 1400

Peso a vuoto kg 900

Peso totale consentito kg 1480

Carico assiale anteriore consentito kg 877

Carico assiale posteriore consentito kg 603

Tipo di carburante Gas liquidi (gas propellenti): Butano, propano o misce-

le di butano e propano

Volume serbatoio 11 kg e/o 20 litri (bombola di ricambio)

22 IT

- 5

Dit is een korte handleiding

– In bochten langzaam rijden.

Veiligheidstechnische richtlijnen

voor het (ver)laden met nood-

Kantelgevaar bij onstabiele ondergrond.

voor vloeibaar gas-motorvoertuigen

zakelijke informatie voor het rijden met

Nederlands

– Het apparaat uitsluitend op bevestigde

de veegmachine.

ondergrond bewegen.

Hauptverband der gewerblichen Berufsge-

Vóór de inbedrijfstelling en voor de instel-

Kantelgevaar bij de zijwaartse hellingen.

nossenschaften e.V. (HVBG, Hoofdver-

modus verwijzen wij naar de originele ge-

– Dwars op de rijrichting alleen hellingen

bond van de industriële

bruiksaanwijzing van het apparaat:

tot maximaal 10 % berijden.

beroepsgenootschappen, zorgt voor werk-

5.964-138.0 (KM 130/300 R LPG)

nemersbescherming). Vloeibare gassen

– De voor motorrijtuigen voorgeschreven

Voor de eerste inbedrijfstelling de veilig-

(drijfgassen) zijn butaan en propaan of bu-

maatregelen, regels en verordeningen

heidsaanwijzingen nr. 5.956-250 beslist

taan/propaan-mengsels. Ze worden in spe-

dienen altijd te worden opgevolgd.

doorlezen!

ciale flessen geleverd. De bedrijfsdruk van

– De bediener moet het apparaat doel-

deze gassen is afhankelijk van de buiten-

matig gebruiken. Hij moet bij het rijden

temperatuur.

Veiligheidsinstructies

rekening houden met de plaatselijke

omstandigheden en bij het werken met

 Gevaar

Gevaar van gehoor-

dit apparaat goed letten op anderen,

Explosiegevaar! Vloeibaar gas niet als ben-

schade. Bij het werken

vooral op kinderen.

zine behandelen. Benzine verdampt lang-

met het apparaat in elk

– Het apparaat mag alleen door perso-

zaam, vloeibaar gas gaat direct over in een

geval een geschikte

nen worden gebruikt die voor de om-

gas. Het gevaar dat de ruimte zich met gas

gehoorbescherming

gang ermee zijn opgeleid of hun

vult en dit ontvlamt is dus bij vloeibaar gas

dragen.

vaardigheden in het bedienen hebben

groter dan bij benzine.

aangetoond en uitdrukkelijk de op-

 Gevaar

Algemene aanwijzingen

dracht hebben gekregen voor het ge-

Verwondingsgevaar! Alleen gasflessen ge-

bruik.

– De op het apparaat aangebrachte

vuld met drijfgas volgens DIN 51622 van

waarschuwings- en aanwijzingsborden

– Het apparaat mag niet worden gebruikt

kwaliteit A of B, al naar gelang de omge-

geven aanwijzingen voor gebruik zon-

door kinderen of jongeren.

vingstemperatuur gebruiken.

der gevaar.

– Het meenemen van begeleidende per-

Voorzichtig

– Naast de aanwijzingen in de gebruiks-

sonen is niet toegestaan.

Huishoudelijk gas is per definitie verboden.

aanwijzingen moeten de algemene vei-

– Zittend bediende apparatuur moet ook

Toegelaten zijn voor de gasmotor vloeibare

ligheidsvoorschriften en voorschriften

vanuit de stoel in beweging worden ge-

gasmengsels van propaan/butaan waar-

ter vermijding van ongevallen van de

zet.

van de mengverhouding tussen 90/10 tot

wetgever in acht genomen worden.

 Om onbevoegd gebruik van het appa-

30/70 ligt. Vanwege het betere gedrag bij

raat te voorkomen, dient men de con-

Instructies inzake uitladen

een koude start, dient bij buitentemperatu-

tactsleutel te verwijderen.

ren onder 0 °C (32 °F) bij voorkeur vloei-

 Gevaar

 Het apparaat mag nooit onbeheerd

baar gas met een hoge propaanverhouding

Verwondingsgevaar, beschadigingsge-

worden achtergelaten zolang de motor

te worden gebruikt, omdat dit al bij lage

vaar!

nog draait. De bediener mag het appa-

temperaturen verdampt.

Gewicht van het apparaat bij het verladen

raat pas verlaten, als de motor is uitge-

in acht nemen!

Verplichtingen van de bedrijfsleiding en

zet, het apparaat tegen onbedoelde

de werknemers

bewegingen is afgeschermd, eventueel

Leeggewicht (zonder aan-

900 kg *

– Alle personen die vloeibaar gas hante-

de handrem is aangetrokken en de con-

bouwsets)

ren, zijn verplicht, kennis te nemen van

tactsleutel uit het contact is gehaald.

de informatie over de eigenschappen

* Indien aanbouwsets gemonteerd zijn, is

Apparaten met verbrandingsmotor

van vloeibare gassen, om een veilige

dat gewicht overeenkomstig hoger.

 Gevaar

bedrijfsvoering te kunnen garanderen.

 Geen vorkheftruck gebruiken.

Verwondingsgevaar!

Deze publicatie dient steeds bij de

 Bij het verladen van het apparaat moet

– De uitlaat mag niet geblokkeerd wor-

veegmachine aanwezig te zijn.

een geschikt platform of een kraan ge-

den.

Onderhoud door vakkundige personen

bruikt worden!

– Niet over de uitlaat buigen of deze aan-

– Drijfgasinstallaties dienen regelmatig,

 Bij het gebruik van een losplank moet

raken (verbrandingsgevaar).

tenminste één keer per jaar, door een

het volgende in acht genomen worden:

– Aandrijfmotor niet aanraken of vastpak-

vakkundig persoon op werking en dicht-

Bodemvrijheid 70mm.

ken (verbrandingsgevaar).

heid gecontroleerd te worden (volgens

 Wanneer het apparaat op een pallet ge-

– Uitlaatgassen zijn schadelijk voor de

BGG 936).

leverd wordt, moet met de meegelever-

gezondheid, ze mogen niet worden in-

– De controle dient schriftelijk te worden

de planken een platform gebouwd

geademd.

vastgelegd. Aan de controle liggen de §

worden.

– De motor heeft ca. 3 - 4 seconden na-

33 en § 37 UVV "Verwendung von Flüs-

De handleiding daarvoor vindt u op pa-

loop nodig na het uitzetten. In deze tijd

siggas" (gebruik van vloeibaar gas,

gina 2 (binnenkant omslagpagina).

absoluut uit de buurt blijven van het

BGV D34) ten grondslag.

Belangrijke instructie: Elke plank

aandrijfbereik.

– Als algemene voorschriften gelden de

moet telkens met 2 schroeven vastge-

richtlijnen van de Duitse Verkeersminis-

Apparaten met chauffeurscabine

schroefd worden.

ter voor de controle van voertuigen

– In noodgevallen ruiten met de noodha-

waarvan de motoren op vloeibare gas-

Rijfunctie

mer inslaan.

sen lopen.

 Gevaar

Waarschuwing

Inbedrijfstelling/gebruik

Verwondingsgevaar, beschadigingsge-

De noodhamer bevindt zich in de voetruim-

– Het gas mag steeds maar uit één fles

vaar!

te onder de bestuurderstoel.

tegelijk worden getapt. Wordt het gas

Kantelgevaar bij de sterke hellingen.

uit meerdere flessen tegelijk gehaald,

– In de rijrichting mag u slechts stijgingen

kan het gebeuren dat het vloeibare gas

tot 18% nemen.

uit een fles in een andere loopt. Daar-

Kantelgevaar bij snel door de bochten rij-

door zou de overvulde fles na het slui-

den.

- 1

23NL

24 NL

– IJsvorming en schuimend-gele afzettin-

Bandendruk (max.)

Multifunctioneel instrument

gen op de gasfles duiden op een lek.

– De flessen mogen alleen door hierin

geenstrueerde personen worden uitge-

voerd.

– Drijfgasflessen mogen niet in garages

Opnamepunt voor krik

en niet in ruimtes onder de aarde wor-

den gewisseld.

– Bij het wisselen van de flessen niet ro-

ken en geen open verlichting gebrui-

ken.

Veegrolverstelling

– Bij het wisselen van de fles het afsluit-

ventiel van de vloeibaargasfles stevig

dichtdraaien en afschermkap direct op

1 Bedrijfsurenteller

de lege fles plaatsen.

2 Waarschuwingslampje laden

3 Waarschuwingslampje oliedruk

Maximale helling van de

4 Waarschuwingslampje koelwatertem-

ondergrond bij ritten met

peratuur

opgetild veeggoedreser-

5 Aangezogen motorlucht

voir.

6 Waarschuwingslampje brandstofreser-

ve

In de rijrichting mag u

- knippert bij reserve

slechts stijgingen tot 18%

- brandt bij lege gasfles

nemen.

7 Controlelampjes (niet aangesloten)

8 Controlelampjes (niet aangesloten)

 Schroef aan de veiligheidsstang los-

9 Controlelampje parkeerlicht (optie)

Inbouwpositie van de

draaien en stang naar boven zwenken.

10 Controlelampje dimlicht (optie)

gasfles in acht nemen!

 Gasfles tot aan de aanslag in de ope-

11 Controlelampje knipperlicht (optie)

Aansluiting c.q. ringope-

ning schuiven.

12 Controlelampje rijrichting vooruit

ning moet naar beneden

 Belangrijke instructie: De aansluit-

wijzen.

13 Controlelampje rijrichting achteruit

schroefdraad moet verticaal naar bene-

14 Tankweergave (niet aangesloten)

den wijzen.

 Beugelsluiting dichtmaken.

Elementen voor de bediening

Pedalen

en de functies

Contactslot

 Gasslang met wartelmoer (2) vastdraai-

en (sleutelwijdte 30 mm).

A Rempedaal

 Afschermkap (1) van aansluitventiel

1 Contactsleutel

B Gaspedaal

van de gasfles nemen.

– Stand 0: Motor uitschakelen

C Parkeerrem

Instructie

– Stand 1: Ontsteking aan

De aansluiting draait linksom.

– Stand 2: Motor starten

Inbedrijfstelling

몇 Waarschuwing

Functietoetsen

Algemene aanwijzingen

Gas-aftapventiel (3) pas openen voor het

starten van het apparaat (zie hoofdstuk Ap-

 Voor de inbedrijfstelling de gebruiks-

paraat starten).

aanwijzingg van de motorfabrikant le-

zen en in het bijzonder de

veiligheidsinstructies in acht nemen.

Gasfles monteren/vervangen

몇 Waarschuwing

Er dienen alleen goedgekeurde ruilflessen

van 11 kg inhoud te worden gebruikt.

 Gevaar

Verwondingsgevaar!

– Veiligheidstechnische richtlijnen voor

vloeibaar gas-motorvoertuigen in acht

2 Zwaailicht aan/uit

nemen.

3 Claxon

5 Keuzeschakelaar rijrichting

- 3

25NL

Datos técnicos

En el manual de instrucciones encontrará

todos los datos técnicos:

5.964-138.0

KM 130/300 R LPG

Datos del equipo

Velocidad de avance, hacia delante km/h 10

Velocidad de avance, hacia atráss km/h 10

Capacidad ascensional (máx.) -- 18%

Tiempo de aplicación con el depósito lleno h 4

Cantidad de aceite l 3,7

Cantidad de revoluciones 1/min 2350

Marcha en vacío 1/min 1500

Tipos de aceite

Motor (por encima de 25 °C) -- SAE 30, SAE 10W-30, SAE 15W-40

Motor (de 0 a 25 °C) -- SAE 20, SAE 10W-30, SAE 10W-40

Motor (por debajo de 0 °C) -- SAE 10W, SAE 10W-30, SAE 10W-40

Sistema hidráulico -- HV 46

Equipo de neumáticos

Tamaño, del. -- 15-4.5x8

Presión de aire, del. bar 8

Tamaño, tras. -- 15-4.5x8

Condiciones ambientales

Temperatura °C Desde -5 hasta +40

Medidas y pesos

Longitud x anchura x altura mm 2040 x 1330 x 1430

Radio de giro derecho mm 1400

Radio de giro izquierdo mm 1400

Peso en vacío kg 900

Peso total admisible kg 1480

Eje para cargas permitido delantero kg 877

Eje para cargas permitido trasero kg 603

Tipo de combustible Gases licuados (propulsores): Butano, propano o mez-

clas butano/propano

Contenido del depósito 11 kg o 20 litros (botella reemplazable)

32 ES

- 5

Este manual de instruções re-

Perigo de capotamento devido a velocida-

Aviso

sumido descreve os traba-

de demasiado rápida nas curvas.

O martelo de emergência situa-se no vão

lhos de carregamento/descarregamento

Português

– Conduzir devagar nas curvas.

dos pés, por baixo do banco do condutor.

e fornece informações necessárias so-

Perigo de capotamento em caso de piso

Directrizes da tecnologia de segu-

bre a máquina de varrer.

instável.

Ler o manual de instruções original do apa-

rança para veículos de gás liquefei-

– Conduzir o aparelho apenas sobre piso

relho antes de proceder à colocação em

firme.

to

funcionamento e para ter informações so-

Perigo de capotamento em caso de inclina-

Associações profissionais competentes

bre o funcionamento regular:

ção lateral demasiado forte.

(HVBG). Os gases liquefeitos (gases pro-

5.964-138.0 (KM 130/300 R LPG)

– Em posição perpendicular em relação

pulsores) são o butano e o propano ou mis-

Antes de colocar em funcionamento pela

ao sentido de marcha, não conduzir em

turas de butano/propano. Estes são

primeira vez é imprescindível ler atenta-

subidas superiores a 10%.

fornecidos em botijas especiais. A pressão

mente as indicações de segurança n.º

– Por princípio, devem ser observadas as

de serviço destes gases depende da tem-

5.956-250!

medidas de segurança, regras e dispo-

peratura exterior.

sições válidas para veículos automó-

 Perigo

Avisos de segurança

veis.

Perigo de explosão! Não manusear o gás

– O utilizador deve utilizar o aparelho de

liquefeito da mesma forma que manuseia

Perigo de danos no

acordo com as especificações. Ele

gasolina. A gasolina evapora lentamente, o

aparelho auditivo. Nos

deve adaptar o seu modo de condução

gás liquefeito torna-se imediatamente ga-

trabalhos com este

às condições locais e prestar atenção a

soso. O perigo de acumulação de gases e

aparelho é imprescin-

terceiros e especialmente a crianças

consequente explosão é, portanto, maior

dível a utilização de

quando trabalhar com o aparelho.

com gás liquefeito do que com gasolina.

uma protecção ade-

– O aparelho só deve ser manobrado por

 Perigo

quada para os ouvi-

pessoas que tenham sido instruídas

dos.

Perigo de lesões! Utilizar somente botijões

especialmente para o efeito ou por pes-

de gás liquefeito com enchimento de gás

soas que já comprovaram ter capacida-

Instruções gerais

de propulsão conforme DIN 51622 da qua-

des para a manobra do aparelho e que

lidade A e/ou B, dependendo da tempera-

estejam expressamente autorizados

– As placas de advertência e alerta mon-

tura ambiente.

para utilizarem o mesmo.

tadas no aparelho, fornecem avisos im-

Atenção

portantes para o funcionamento

– Este aparelho não pode ser manobrado

seguro.

por crianças ou por jovens.

Por princípio, é proibida a utilização de gás

– Além das instruções do presente ma-

– Não é permitido transportar acompa-

doméstico. Para o motor a gás só estão au-

torizadas misturas de propano/butano cuja

nual de instruções deverão ser respei-

nhantes na máquina.

relação de mistura se encontre entre 90/10

tadas as regras gerais de segurança e

– Os aparelhos com banco só podem ser

até 30/70. Devido ao melhor comporta-

de prevenção de acidentes em vigor.

operados a partir do banco.

mento do arranque a frio em temperaturas

 Retire a chave de ignição, de modo a

Instruções de descarga

externas abaixo de 0 °C (32 °F), deve ser

evitar a utilização do aparelho porpes-

 Perigo

utilizado preferencialmente gás liquefeito

soas não autorizadas.

Perigo de ferimentos, perigo de danos!

com alto teor de propano porque, neste ca-

 Nunca deixe o aparelho sozinho en-

Ter atenção ao peso do aparelho durante

so, a vaporização já acontece em baixas

quanto o motor estiver a funcionar. O

os trabalhos de carregamento/descarrega-

temperaturas.

operador somente pode deixar o apare-

mento.

lho quando o motor estiver parado e

Obrigações da gerência do serviço e

protegido contra movimentos involuntá-

dos trabalhadores

Peso em vazio (sem jogos de

900 kg *

rios; caso necessário, accionar o travão

– Toda e qualquer pessoa que tiver de

montagem)

de fixação e puxar para fora a chave de

manusear gás liquefeito tem a obriga-

* Se estiverem montados kits de monta-

ignição.

ção de adquirir os conhecimentos ne-

gem o peso situar-se-à respectivamente

cessários sobre as características dos

Aparelhos com motor de combustão in-

mais alto.

gases liquefeitos para que o serviço

terna

possa decorrer sem perigo. O presente

 Não utilizar um empilhador.

 Perigo

documento deve acompanhar sempre

 Utilizar uma rampa adequada ou uma

Perigo de lesões!

a vassoura mecânica.

grua para o carregamento/descarrega-

– A abertura dos gases de escape não

mento do aparelho!

Manutenção por um técnico

pode ser obstruída.

 No caso de utilização de uma rampa,

– Os sistemas a gás propulsor devem ser

– Não se incline sobre nem aproxime a

ter atenção:

inspeccionados em intervalos regula-

mão da abertura dos gases de escape

distância do solo de 70mm.

res ou, pelo menos uma vez por ano,

(perigo de queimadura).

por um técnico quanto ao correcto fun-

 Se o aparelho for fornecido sobre uma

– Não toque nem agarre no motor de ac-

cionamento e à hermeticidade (confor-

palete, deve construir-se uma rampa

cionamento (perigo de queimadura).

me BGG 936).

com as tábuas fornecidas.

– Os gases de escape são tóxicos e pre-

– O ensaio deve ter um certificado escri-

As instruções para a construção da

judiciais à saúde, não devendo, por is-

to. Bases de testes são § 33 e

rampa encontram-se na página 2.

so, ser inalados.

§ 37 UVV (portaria de prevenção de

Aviso importante: Cada tábua tem

– O motor precisa de um funcionamento

acidentes) "utilização de gás

que ser aparafusada com 2 parafusos.

por inércia de aprox. 3 - 4 segundos de-

liquefeito"(BGV D34).

Operação de marcha

pois da sua paragem. Mantenha-se

– Como regras gerais são válidas as di-

afastado da zona de trabalho durante

 Perigo

rectivas para a inspecção de veículos

esse período.

Perigo de ferimentos, perigo de danos!

cujos motores são accionados a gás li-

Perigo de capotamento em subidas fortes.

Aparelhos com cabina do condutor

quefeito, do Ministério Alemão Federal

– No sentido de marcha, não conduzir em

– Em caso de emergência destruir o vidro

dos Transportes.

subidas superiores a 18%.

com um martelo de emergência.

- 1

33PT

Colocação em funcionamento/funciona-

 Perigo

com uma campânula fechada e vedada

e com uma rede de protecção resisten-

mento

Perigo de lesões!

te.

– Só deve retirar gás de uma das botijas.

– O gás liquefeito causa queimaduras na

A retirada de gás simultaneamente a

pele.

– Sempre que forem executados traba-

partir de vários botijões podem causar

lhos nas oficinas de reparação, deve fe-

– Após a desmontagem deve ser parafu-

que o gás liquefeito sai de um botijão

char as válvulas das botijas e as de

sada firmemente a porca de fechamen-

para outro. Desta forma, o botijão com

fecho principais e proteger as botijas de

to sobre a rosca de conexão do botijão.

excesso de enchimento é submetido a

gás propulsor contra os efeitos do ca-

– Para verificar a hermeticidade deve uti-

um aumento de pressão não permitido

lor.

lizar água de sabão, soluções de Nekal

após o fechamento posterior da válvula

– Antes de pausas operacionais ou antes

ou outras substâncias que formem es-

de botijão (compare com B. 1 dessas

do final de operação deve ser verificado

puma. É proibido tentar iluminar o siste-

directrizes).

por uma pessoa responsável se todas

ma de gás liquefeito com chama

– Para a montagem do botijão cheio deve

as válvulas, principalmente as válvulas

desprotegida.

ser considerada a observação para a

de botijões, estão fechadas. Trabalhos

– Quando substituir peças individuais da

posição correta do botijão "em baixo" (a

com fogo aberto, especialmente traba-

instalação deve respeitar as instruções

conexão de rosca indica verticalmente

lhos de soldagem- e corte não podem

de montagem do fabricante. Fechar

para baixo).

se executados perto de botijões de gás

sempre para o efeito as válvulas de fe-

de propulsão. As botijas de gás propul-

A substituição da botija de gás deve ser

cho principais e da botija.

sor não podem ser armazenadas nas

efectuada com muito cuidado. Na monta-

– O estado das instalações eléctricas de

oficinas, nem mesmo vazias.

gem - e desmontagem a luva de saída de

veículos de gás liquefeito deve ser con-

gás da válvula de botijão deve ser vedado

– Os locais de estacionamento e de ar-

tinuamente inspeccionado. As faíscas

por uma porca de fechamento apertado fir-

mazenagem, assim como as oficinas

podem causar explosões, caso existam

memente com uma chave.

de reparação devem estar bem ventila-

fugas nas peças da instalação que con-

– As botijas de gás com fugas não podem

das. Para isso deve-se considerar que

têm gás.

ser reutilizadas. Essas botijas devem

gases liquefeitos são mais pesados

– Após uma parada mais prolongada de

ser imediatamente esvaziadas ao ar li-

que o ar. Estes gases acumulam-se

um veículo de gás liquefeito, a garagem

vre com todas as medidas de seguran-

junto do solo, em poços de trabalhos e

deve ser ventilada perfeitamente antes

ça e assinaladas, de seguida, como

noutros rebaixos do solo podendo for-

da colocação em operação do veículo

tendo fugas. Na entrega ou retirada de

mar aí perigosas misturas de gás e ar

ou das suas instalações eléctricas.

botijões de gás danificados deve ser

que podem explodir.

– Os acidentes com botijas de gás ou

imediatamente feita uma comunicação

com o sistema de gás liquefeito devem

Símbolos no Manual de Instruções

escrita sobre os danos existentes para

ser imediatamente comunicados à as-

o locatário ou seu representante (fren-

 Perigo

sociação profissional e ao órgão de fis-

tista ou similar).

Para um perigo eminente que pode condu-

calização industrial competente. Peças

– Antes que seja conectado o botijão de

zir a graves ferimentos ou à morte.

danificadas devem ser guardadas até o

gás, a luva de conexão deve ser verifi-

final da averiguação.

몇 Advertência

cada quanto ao seu estado correcto.

Para uma possível situação perigosa que

Nas salas de estacionamento e de arma-

– Após a conexão de botijão este deve

pode conduzir a graves ferimentos ou à

zenagem assim como nas oficinas de re-

ser verificado sobre a estanquidade

morte.

paração

com um produto que forma espuma.

– O armazenamento de botijões de gás

Atenção

– Abrir lentamente as válvulas. Não bata

de propulsão e/ou de gás liquefeito

Para uma possível situação perigosa que

com ferramentas para ajudar a abrir e a

deve ser executado conforme as pres-

pode conduzir a ferimentos leves ou danos

fechar as válvulas.

crições TRF 1996 (Regulamentos téc-

materiais.

– Extinguir incêndios de gás liquefeito

nicos gás liquefeito, ver DA do BGV,

apenas a uma distância segura e prote-

Símbolos no aparelho

anexo 4).

gida.

– As botijas de gás devem ser armazena-

- Utilizar apenas extintores secos de

Risco de queimadura devi-

das em pé. É proibido manusear fogo

CO2 ou extintores de gás CO2.

do a superfícies quentes!

desprotegido e fumar no local de colo-

- Utilizar bastante água para arrefecer o

Antes de começar a traba-

cação dos recipientes e durante as re-

recipiente do gás.

lhar no aparelho, diexar

parações. As botijas que se encontram

– Todo o sistema de gás liquefeito deve

arefecer a tubulação de es-

ao ar livre devem ser protegidas contra

ser monitorado permanentemente

cape.

um acesso indevido. As botijas vazias

quanto a seu estado de segurança ope-

devem ser correctamente fechadas.

Realizar os trabalhos no

racional e especialmente sobre a es-

– As válvulas de botijões e a válvula prin-

aparelho sempre com lu-

tanquidade. É proibida a utilização do

cipal de fechamento devem ser fecha-

vas adequadas.

veículo com um sistema de gás que

das imediatamente após estacionar o

apresenta fugas.

veículo.

– Antes de se soltar a conexão de tubula-

– Para a posição e configuração das sa-

ção- e/ou a tubulação flexível deve ser

Perigo de esmagamento

las de garagem para veículos de gás li-

fechada a válvula do botijão. A porca de

entre os componentes mó-

quefeito valem as determinações da

ligação na botija deve ser desapertada

veis do veículo

portaria de garagem do império e tam-

lentamente e pouco no início, senão o

bém as respectivas portarias de cons-

gás que ainda se encontra sob pressão

trução civil do país.

na tubagem sai de forma espontânea.

– As botijas de gás devem ser armazena-

Perigo de ferimentos pro-

– Quando o gás for retirado a partir de um

das em salas especiais, separadas dos

vocado por peças em movi-

tanque grande, deve-se consultar as

locais de estacionamento (consulte DA,

mento. Não inserir as

respectivas prescrições no distribuidor

BGV D34, anexo 2).

mãos.

de gás liquefeito responsável.

– As lanternas portáteis eléctricas a utili-

zar nas salas têm de estar equipadas

34 PT

- 2

Perigo de incêndio. Não

Botões de funções

Pedais

aspirar materiais em com-

bustão nem em brasa.

Assento da corrente / Pon-

to da grua

Ponto de fixação

Pressão dos pneumáticos

(máx.)

A Pedal do travão

B Pedal do acelerador

C Travão de imobilização

Ponto de encaixe para o

2 Pirilampo Lig/Desl

macaco

3 Buzina

5 Selector da direcção de marcha

Colocação em funcionamento

Indicação multifuncional

Instruções gerais

Regulação do cilindro var-

 Antes de colocar o aparelho em funcio-

redor

namento, ler o manual de instruções do

fabricante do motor e dar especial aten-

ção aos avisos de segurança.

Montar/trocar garrafa de gás

Declive máximo do solo du-

rante marchas com colec-

몇 Advertência

tor do lixo varrido

Somente podem ser utilizados botijões de

levantado.

troca com ensaio de tipo de construção

com um conteúdo de 11 kg.

No sentido de marcha, não

 Perigo

conduzir em subidas supe-

1 Contador das horas de serviço

Perigo de lesões!

riores a 18%.

2 Lâmpada de advertência de carrega-

– Considerar as directrizes da tecnologia

mento

de segurança para veículos de gás li-

3 Lâmpada de advertência da pressão do

quefeito.

Ter atenção à posição de

óleo

– Congelamentos e sedimentos -amare-

montagem da garrafa do

4 Lâmpada de advertência da temperatu-

los em forma de espuma no botijão de

gás! A ligação resp., a

ra da água de refrigeração

gás avisam sobre vazamentos.

abertura anular deve apon-

tar para baixo.

5 Ar de aspiração do motor

– A troca de botijões de gás somente

6 Lâmpada de advertência da reserva do

pode ser executada por pessoal treina-

combustível

do.

Elementos de comando e de

- Pisca na reserva

– Botijões de gás de propulsão não po-

funcionamento

- Acende com a garrafa de gás vazia

dem ser trocados em garagens e em

ambientes abaixo do nível de solo.

7 Lâmpada de controlo (não conectada)

Fecho da ignição

– Durante a troca de botijão não fumar e

8 Lâmpada de controlo (não conectada)

não usar iluminação aberta.

9 Lâmpada de controlo da luz de presen-

– Na troca de botijões fechar firmemente

ça (opção)

a válvula de fechamento do botijão de

10 Lâmpada de controlo da luz de médios

gás liquefeito e colocar imediatamente

(opção)

a capa de protecção sobre o botijão va-

11 Lâmpada de controlo dos piscas (op-

zio.

ção)

12 Lâmpada de controlo da direcção de

marcha em frente

13 Lâmpada de controlo de marcha-atrás

1 Chave de ignição

14 Indicador do nível do depósito (não co-

– Posição 0: desligar o motor

nectado)

– Posição 1: Ignição ligada

– Posição 2: colocar o motor em funcio-

namento

 Desapertar o parafuso na barra de se-

gurança e girar a barra para cima.

 Inserir a garrafa de gás na abertura, até

ao batente.

 Aviso importante: A união roscada de

conexão da válvula de bloqueio tem

que apontar verticalmente para baixo.

- 3

35PT

 Fechar a tranca da alavanca.

– Evite pisar o pedal aos solavancos para

Abrir a alimentação de gás

não danificar o sistema hidráulico.

– Na queda de potência em subidas, sol-

tar levemente o pedal de marcha.

Travar

 Soltar o pedal de marcha, o aparelho

trava automaticamente e pára.

Aviso: A eficácia de travagem pode ser

aumentada carregando no pedal do travão.

Passar por cima de obstáculos

Passar por cima de obstáculos fixos até 70

 Parafusar tubulação flexível de gás

 Abrir a válvula de retirada de gás, ro-

mm de altura:

com a porca de capa (2) (abertura de

dando no sentido inverso ao dos pon-

 Passar, em marcha para a frente, de

chave 30 mm).

teiros do relógio.

vagar e com cuidado por cima de obs-

 Retirar a capa de protecção (1) da vál-

 Sentar-se no assento do condutor.

táculos.

vula de conexão do botijão de gás.

 Posicionar o selector da direcção de

Passar por cima de obstáculos fixos com

Aviso

marcha na posição central.

altura superior a 70 mm:

Esta conexão tem rosca à esquerda.

 Activar o travão de imobilização.

 Para passar por cima de obstáculos

maiores é requerida uma rampa apro-

몇 Advertência

 Deslocar o ajuste da velocidade de ro-

priada.

Abrir a válvula de retirada de gás (3) so-

tação do motor em 1/3 para a frente.

mente antes de iniciar o aparelho (vide ar-

Colocar o motor em funcionamento

Desligar o aparelho

rancar aparelho).

 Inserir a chave de ignição no fecho da

 Deslocar o ajuste da velocidade de ro-

mesma.

tação do motor completamente para

Funcionamento

 Girar a chave de ignição para a

trás.

posição "II".

 Carregar no pedal do travão e mantê-lo

Seleccionar os programas

 Soltar a chave de ignição depois de o

carregado.

aparelho arrancar.

 Activar o travão de imobilização.

Aviso: nunca accionar o motor de arran-

 Rodar a chave de ignição para "0" e re-

que durante mais de 10 segundos. Esperar

tirar a chave.

pelo menos 10 segundos até accionar no-

Fechar a alimentação de gás

vamente o motor de arranque.

Conduzir o aparelho

 Ajustar o selector do programa para

marcha de transporte .

 Ajustar a alavanca de aceleração total-

mente para a frente (alta velocidade de

rotação).

 Carregar no pedal do travão e mantê-lo

1 Marcha de transporte

carregado.

2 Varrer com rolo-escova

 Soltar o travão de imobilização.

3 Varrer com rolo varredor e vassoura la-

Marcha para a frente

 Fechar a válvula de retirada de gás

teral

através de uma revolução no sentido

 Ajustar o selector da direcção de mar-

Puxar/soltar o travão de mão

dos ponteiros do relógio.

cha em "para a frente".

 Soltar o travão de imobilização, carre-

 Carregar lentamente o pedal de mar-

Deslocar a vassoura mecânica sem

gando no pedal do travão.

cha.

accionamento próprio

 Puxar o travão de imobilização, carre-

Marcha atrás

 Abrir a tampa do motor.

gando no pedal do travão.

 Perigo

 Rebater a alavanca da bomba hidráuli-

Ajustar as rotações do motor

Perigo de lesões! Durante a marcha-atrás

ca em 90 ° lateralmente para baixo.

não pode existir qualquer perigo para ter-

ceiros, caso contrário deve requerer o

apoio de uma pessoa para o apoiar nas

manobras.

Atenção

Perigo de danos. Accionar o selector da di-

recção de marcha apenas com o aparelho

parado.

 Ajustar o selector da direcção de mar-

 A rotação do motor pode ser regulada

cha em "para trás".

com a alavanca de aceleração.

Atenção

 Carregar lentamente o pedal de mar-

Não desloque a vassoura mecânica, sem

Arrancar o aparelho

cha.

accionamento próprio, por percursos muito

Dirigibilidade

Aviso: o aparelho está equipado com um

longos e nunca a uma velocidade superior

– Com o pedal de marcha (translado) é

interruptor de contacto no assento. O apa-

a 10 km/h.

possível regular a velocidade de deslo-

relho é desligado quando se abandona o

 Voltar a girar a alavanca novamente

cação continuamente.

assento do condutor.

para cima após o deslocamento.

36 PT

- 4

Dados técnicos

Os dados técnicos completos podem ser

consultados no manual de instruções:

5.964-138.0

KM 130/300 R LPG

Dados do aparelho

Velocidade de marcha, em frente km/h 10

Velocidade de marcha-atrás km/h 10

Capacidade de subida (máx.) -- 18%

Tempo de trabalho com depósito cheio h 4

Quantidade de óleo l 3,7

Rotações de serviço 1/min 2350

Ralenti 1/min 1500

Tipos de óleo

Motor (acima de 25 °C) -- SAE 30, SAE 10W-30, SAE 15W-40

Motor (0 a 25 °C) -- SAE 20, SAE 10W-30, SAE 10W-40

Motor (inferior a 0 °C) -- SAE 10W, SAE 10W-30, SAE 10W-40

Hidráulica -- HV 46

pneus

Dimensão frente -- 15-4.5x8

Pressão do ar dianteira bar 8

Dimensão traseiro -- 15-4.5x8

Condições ambientais

Temperatura °C -5 até +40

Medidas e pesos

Comprimento x Largura x Altura mm 2040 x 1330 x 1430

Raio de viragem direito mm 1400

Raio de viragem esquerdo mm 1400

Peso em vazio kg 900

Peso total admissível kg 1480

Carga permitida sobre o eixo dianteiro kg 877

Carga permitida sobre o eixo traseiro kg 603

Tipo de combustível Gases liquefeitos: Butano, propano ou misturas de bu-

tano/propano

Conteúdo do depósito 11 kg ou 20 litros (botija de substituição)

- 5

37PT

Dette er en kort-driftsvejled-

Risiko for at vælte ved for stor hældning til

langsomt, flydende gas omformes med det

ning til pålæsning og aflæs-

siden.

samme. Faren for en omdannelse til gas i

ning og giver nødvendige informationer

Dansk

– Kør kun ad stigninger på op til 10% på

rummet og for en antændelse er større end

om fejemaskinens køredrift.

tværs af kørselsretningen.

ved benzin.

Læs venligst original driftsvejledning før

– Forholdsreglerne, regler og direktiver til

 Risiko

idriftsættelsen og til rutinedrift:

køretøjer skal altid følges.

Fysisk Risiko! Brug kun gasflasker med

5.964-138.0 (KM 130/300 R LPG)

– Brugeren skal anvende maskinen iht.

drivgas efter DIN 51622 af kvalitet A eller B,

Inden første ibrugtagelse skal betjenings-

dens anvendelsesformål. Brugeren

afhængig af omgivelsestemperaturen.

vejledningen og sikkerhedshenvisningerne

skal tage hensyn til lokale forhold og

Forsigtig

nr. 5.956-250 læses!

under arbejdet med apparatet være op-

Husholdningsgas er aldrig tilladt. Til gas-

mærksom på andre personer, især

motoren er der tilladt gasblandinge af pro-

Sikkerhedsanvisninger

børn

pan/butan som har et blandingsforhold

– Maskinen må kun bruges af personer

imellem 90/10 til 30/70. Opstarten i kold til-

Fare for høreskader.

som blev oplyst om brugen eller som

stand er bedre ved udendørstemperaturer

Ved arbejdet med ma-

kan dokumentere at de er i stand til at

under 0 °C (32 °F) hos fyldende gas med

skinen skal der bruges

betjene maskinen og udtrykkeligt blev

en høj andel propan, fordi en omforming al-

en velegnet høreværn.

betroliget med brugen.

lerede finder sted ved lave temperaturer.

– Maskinen må ikke anvendes af børn,

Driftsledelsen og medarbejdernes plig-

unge eller af personer, der ikke er ble-

ter

vet instrueret i brugen.

– Alle personer som omgåes med flyden-

Generelle henisninger

– Det er ikke tilladt at medføre passage-

de gas er forpligtet til at tilegne sig

rer.

– Advarsels- og henvisningsskilte på ma-

kendskaber om genskaberne af flyden-

– Selvkørende maskiner må kun sættes i

skinen giver vigtige anvisninger for fare-

de gas og om den fareløse gennemfø-

bevægelse ud fra sæden.

fri drift.

relse af arbejdet. Fremliggende trykte

 Startnæglen skal fjernes for at garante-

– Ud over anvisningerne i denne brugs-

skrift skal altid medføres med fejema-

re for at ingen uvedkommende kan bru-

anvisning skal lovens generelle sikker-

skinen.

ge maskinen.

heds- og

Vedligeholdelse igennem en sagkyndig

ulykkesforebyggelsesforskrifter over-

 Hvis motoren er tændt må maskinen al-

person.

holdes.

drig være uden opsyn. Brugeren må

– Drivgasanlæg skal kontrolleres af en

først forlade maskinen hvis motoren er

Anvisninger til aflæsning

sagkyndig person i regelmæssige inter-

gået i stå, hvis maskinen er sikret imod

 Risiko

valler, mindst en gang om året, med

utilsigtede bevægelser, evt. stopbrem-

Fare for tilskadekomst, fare for beskadigel-

hensyn til funktion og tæthed (BGG936

se er trukket og hvis startnøglen blev

se!

for Tyskland, brancheforeningen i DK)

fjernet.

Hold øje med maskinens vægt ved læsnin-

– Kontrollen skal skriftligt attesteres. Kon-

Maskiner med forbrændingsmotor

gen!

trolgrundlag er § 33 og § 37 (UVV foran-

 Risiko

staltninger til forebyggelse af

Fysisk Risiko!

Egenvægt (uden komponent-

900 kg *

ulykkestilfælder), "Brug af flydende

– Forbrændingsgasåbningen må ikke

sæt)

gas" (BGV D34 tysk brancheforening).

lukkes.

– Som generelle foreskrifter gælder di-

* Hvis komponentsæt er monteret, er

– Bøj dig aldrig over eller grib aldrig ind i

rektiverne til kontrol af køretøjer som

vægten endnu højere.

forbrændingsgasåbningen (skoldnings-

drives med en gasmotor (Traffikmini-

 Brug ingen gaffeltruck.

fare)

steriet for Tyskland).

 Ved af- og pålæsning af maskinen skal

– Berør ikke eller grib ikke fat i drivmoto-

Ibrugtagning/drift

der bruges en egnet rampe eller en

ren (skolningsfare).

– Gas må kun udtages af flasker. Samti-

kran!

– Forbrændingsgas er giftigt og sund-

dig udtagelse af gas af flere flasker kan

 Ved brug af en ranpe skal der tages

hedsfarlig, de må ikke indåndes.

føre til at flydende gas går fra en flaske

højde for:

– Motoren har et efterløb på ca. 3 - 4 se-

ind i den anden. Derved bliver den

Afstand til gulvet 70mm.

kunder, efter at der er slukket for den.

overfyldte flaske udsat for en utilladelig

 Hvis maskinen leveres på en palle, skal

Det er meget vigtigt at holde afstand til

tryk hvis flaskeventilen låses (se B. 1 i

der bygges en rampe med de vedlagte

arbejdsområdet i den tid.

drektiverne).

brætter.

Maskine med førerkabine

– Ved montering af en fuld flaske er mar-

Vejledningen hertil finder du på side 2

– I nødstilfælde knuses ruderne med en

keringen for flaskens korrekte placering

(indre side på omslaget).

nødhammer.

"nede" (tilslutningsskruen viser lodret

Vigtig henvisning: hvert bræt skal

nedad).

OBS

skrues fast med hver 2 skruer.

Gasflasken skal udskiftes omhyggeligt.

Nødhammeren sidder i fodsparket, under

Ved på- og afmontering skal gasudstrø-

Kørselsdrift

førersædet.

mingsstudsen være lukket med en låsemø-

 Risiko

Læg mærke til de sikkerhedstekni-

trik, som blev skruet fast med en nøgle.

Fare for tilskadekomst, fare for beskadigel-

ske direktiver til gaskøretøjer.

– Utætte gasflasker må ikke længere bru-

se!

ges. Ved respektering af alle forsigtig-

Generalforeningen til arbejdsopsynet

Risiko for at vælte ved for store stigninger.

hedsforanstaltninger skal disse flasker

(HVBG i Tyskland). Flydende gas (drivgas)

– Kør kun på stigninger op til 18% i kør-

tømmes udendørs og derefter marke-

er butan og propan eller butan/propan blan-

selsretningen.

res som utæt. Ved returnering eller af-

dinger. De leveres i specielle fasker. Gas-

Risiko for vipning ved hurtig kørsel gennem

hentning af beskadigede flasker skal

sernes arbejdstryk er afhængig af

sving.

udlejeren eller udlejerens repræsentant

undendørstemperaturen.

– Kør langsomt i sving.

(tankpasser eller lignende) omgående

 Risiko

Risiko for at vælte ved ustabilt underlag.

informeres skriftligt.

– Kør kun med maskinen på et fast un-

Eksplosionsrisiko! Flydende gas må ikke

derlag.

behandles som benzin. Benzin fordamper

38 DA

- 1

39DA

Betjenings- og funktionsele-

Pedaler

menter

Tændingslås

 Skru gasslangen fast med omløbermø-

trikken (2) (nøglebredde 30 mm).

 Fjern beskyttelsesdækslet (1) fra gas-

flaskens tilslutningsventil.

1 Startnøgle

A Bremsepedal

B Kørepedal

OBS

– Position 0: Slukke motoren

– Position 1: Tænding tændt

C Stopbremse

Tilslutningen er et venstre gevind.

– Position 2: Tænd motoren

몇 Advarsel

Ibrugtagning

Åbn gasudtagelsesventilen (3) først inden

Funktionstaster

du starter maskinen (se kapitel "Starte ma-

Generelle henisninger

skinen").

 Før ibrugtagningen skal motorprodu-

Drift

centens betjeningsvejledning læses og

der skal især holdes øje med sikker-

Valg af programmer

hedshenvisningerne.

Montere /udskifte gasflaske

몇 Advarsel

Der må kun bruges udskiftningsflasker der

har en godkendt byggemåde med 11 kg

indhold.

 Risiko

Fysisk Risiko!

2 Advarselslys Tænd/Sluk

– Læg mærke til de sikkerhedstekniske

3 Signalhorn

direktiver til gaskøretøjer.

5 Kørselsretning-omkobler

– Frysninger og skumagtige gule aflejrin-

Multifunktionsdisplay

ger på flasken tyder på utætheder.

– Udskiftningen af flasken må kun gen-

1 Transportkørsel

nemføres af sagkyndige personer.

2 Feje med fejevalsen

– Drivgasflasker må ikke udskiftes i gara-

3 Feje med fejevalse og sidekost

ger eller i rum der ligger under jorden.

Løsne/låse stopbremsen

– Ved udskiftningen må der ikke bruges

åbent ild eller ryges.

 Løsn stopbremsen, hold derved brem-

sepedalen trykt.

– Luk låseventilen ved udskiftning af fla-

sken og sæt dækslet omgående på den

 Lås stopbremsen, hold derved bremse-

tomme flaske.

pedalen trykt.

Omstille motorens omdrejningstal

1 Driftstimetæller

2 Advarselslys "Læsse"

3 Advarselslys "Olietryk"

4 Advarselslys "Kølevandstemperatur"

5 Motor-indsugningsluft

6 Advarselslys "Brændstofreserve"

- blinker ved reserve

 Med gashåndtaget kan motorens om-

- lyser ved tom gasflaske

 Løsn skruen på sikringsstangen og drej

drejningstal reguleres.

stangen opad.

7 Kontrollampe (ikke tilkoblet)

 Skub gasflasken ind i åbningen til an-

8 Kontrollampe (ikke tilkoblet)

slaget.

9 Kontrollampe Positionslys (option)

 Vigtig henvisning: låseventilens til-

10 Kontrollampe Nærlys (option)

slutningsskrue skal pege lodret nedad.

11 Kontrollampe Blinklys (option)

 Luk bøjlelåsen.

12 Kontrollampe "Kørselsretning fremad"

13 Kontrollampe "Kørselsretning baglæns"

14 Tankfyldningsindikator (ikke tilkoblet)

40 DA

- 3