Karcher KM 80 W G: Експлуатація

     - 

4



Задіяти

стояночну

гальмівну

систему

.



Відкрити

паливний

кран

.

Поставити

поворотну

ручку

уздовж

шланга

паливного

крана

.



Дросельний

важіль

в

положенні

„CHOKE“.



Повільно

потягнути

тросик

стартера

, 

доки

не

відучується

опір

.



Сильніше

потягнути

тросик

стартера

.



Якщо

двигун

почав

працювати

, 

відпустити

тросик

стартера

. 

Для

роботи

перевести

дросельний

важіль

в

положення

 „

Повне

навантаження

“.



Обережно

!

Небезпека

травмування

! 

Під

час

роботи

вал

, 

що

підмітає

, 

може

відкидати

каміння

або

щебінь

вперед

та

в

сторони

. 

Не

наражати

на

небезпеку

людей

, 

тварин

або

предмети

.

Увага

!

Не

допускати

влучення

в

машину

пакувальних

стрічок

, 

дроту

й

таке

інше

., 

тому

що

це

може

привести

до

ушкодження

механізму

, 

що

підмітає

.

Встановлення

валу

, 

що

підмітає

, 

по

висоті

здійснюється

за

допомогою

поворотного

колеса

. 

Висота

підбирається

так

, 

щоб

щітки

торкалися

підлоги

.

Вказівка

: 

Дуже

низьке

встановлення

може

привести

до

перевантаження

приводу

та

надмірному

зносу

валу

, 

що

підмітає

. 

При

цьому

досягається

посередній

результат

підмітання

.



Обертання

в

напрямі

 (–): 

Вал

, 

що

підмітає

, 

піднімається

.



Обертання

в

напрямі

 (+): 

Вал

, 

що

підмітає

, 

опускається

.

Для

видалення

грязі

з

бічних

поверхонь

вал

, 

що

підмітає

, 

слід

нахилити

праворуч

або

ліворуч

.

Це

також

згодиться

при

прибиранні

снігу

із

застосуванням

монтажного

комплекту

снігоочисника

з

відвалом

.



Відкинути

вперед

поворотний

кронштейн

, 

щоб

звільнити

стопор

.



Обернути

праворуч

або

ліворуч

, 

залежно

від

того

, 

з

якого

боку

слід

видалити

грязь

.



Відкинути

назад

поворотний

кронштейн

та

зафіксувати

.



Відпустите

стоянкове

гальмо



Потягнути

важіль

зчеплення

ходового

приводу

.

Вказівка

:

Швидкість

руху

фіксована

й

її

не

можна

змінити

.



Опустити

важіль

зчеплення

ходового

приводу

. 

Пристрій

зупиняється

.



Потягнути

важіль

приводу

валу

, 

що

підмітає

, 

вал

повертається

. 



Відпустити

важіль

приводу

валу

, 

що

підмітає

.  

Вал

, 

що

підмітає

, 

зупиняється

.



Опустити

важіль

зчеплення

приводу

валу

, 

що

підмітає

, 

та

ходового

приводу

.



Дросельний

важіль

в

положенні

„OFF“.



Закрити

отвір

для

подачі

палива

.

Поставити

поворотну

ручку

поперек

шланга

паливного

крана

.



Задіяти

стояночну

гальмівну

систему

.



Обережно

!

Небезпека

отримання

травм

та

ушкоджень

! 

При

транспортуванні

слід

звернути

увагу

на

вагу

пристрою

.



Вимкнути

двигун

.



Спорожнити

паливний

бак

.



Закріпити

апарат

натяжними

ременями

або

канатами

.



При

перевезенні

апарату

в

транспортних

засобах

слід

враховувати

місцеві

діючі

державні

норми

, 

направлені

на

захист

від

ковзання

та

перекидання

.

Вказівка

:

Не

перегинати

систему

тросів

або

систему

тросів

Боудена

.



Обережно

!

Небезпека

отримання

травм

та

ушкоджень

! 

При

зберіганні

звернути

увагу

на

вагу

пристрою

.



Поставити

прилад

у

захищеному

і

сухому

місці

.



Задіяти

стояночну

гальмівну

систему

.

Дотримуватись

вказівок

відповідно

до

інструкції

з

експлуатації

виробника

мотора

.

Якщо

машина

, 

що

підмітає

не

використовується

протягом

тривалого

часу

, 

слід

дотримуватися

наступних

вказівок

:



Встановити

машину

, 

що

підмітає

, 

на

рівній

поверхні

.



Вимкнути

двигун

.



Дати

двигуну

охолонути

.



Випорожнити

паливний

бак

та

карбюратор

.



Замінити

моторне

мастило

.



Підняти

вал

, 

що

підмітає

. 

Для

цього

обернути

пристрій

регулювання

по

висоті

до

упору

наверх

 (

напрям

 –).



Очистити

пристрій

.



Поставити

прилад

у

захищеному

і

сухому

місці

.



Задіяти

стояночну

гальмівну

систему

.

Вказівка

:

Докладніше

див

. 

розділ

"

Догляд

та

технічне

обслуговування

".

Увага

!

Перед

проведенням

робіт

по

ремонту

, 

технічному

обслуговуванню

та

очищенню

слід

зупинити

двигун

і

вийняти

наконечник

свічки

запалення

.

Звернути

увагу

на

те

, 

що

в

цьому

посібнику

роз

'

яснюються

лише

відносно

необхідні

операції

по

роботі

з

двигуном

підмітальної

машини

.

Всю

іншу

інформацію

відносно

двигуна

можна

знайти

в

прикладеній

інструкції

з

експлуатації

двигуна

, 

наданої

фірмою

-

виготовлювачем

!

–

Ремонтні

роботи

можуть

проводитися

лише

авторизованими

сервісними

службами

або

спеціалістами

у

цій

сфері

, 

які

ознайомлені

з

усіма

важливими

правилами

техніки

безпеки

.

–

Пристрої

, 

що

використовуються

комерційно

у

відповідності

до

місцевих

вимог

, 

підлягають

проведенню

перевірки

з

техніки

безпеки

згідно

 VDE 0701.

Увага

!

Не

дозволяється

чистити

прилад

з

водяного

шланга

або

струменем

води

під

високим

тиском

 (

небезпека

короткого

замикання

та

інших

пошкоджень

).

Експлуатація

Запустити

пристрій

Підмітання

Регулювання

валу

, 

що

підмітає

, 

по

висоті

Похиле

положення

валу

, 

що

підмітає

Ходовий

привід

Привід

валу

, 

що

підмітає

Вимкнути

пристрій

Транспортування

Зберігання

Зберігання Догляд та технічне обслуговування

Загальні

вказівки

Чищення

189

UK

     

- 

5



Очистити

апарат

, 

використовуючи

для

цього

вологу

ганчірку

, 

просочену

слабким

лужним

розчином

.

Вказівка

:

Забороняється

використання

агресивних

мийних

засобів

.

Вказівка

:

При

експлуатації

нового

двигуна

після

перших

 5 

годин

роботи

потрібна

зміна

масла

.

Для

збереження

права

на

гарантійне

обслуговування

всі

роботи

з

технічного

й

профілактичного

обслуговування

протягом

гарантійного

періоду

повинні

проводитися

вповноваженою

спеціалізованої

торговельної

організацію

фірми

 KÄRCHER.

Вказівка

: 

Всі

роботи

з

технічного

обслуговування

з

боку

клієнта

повинні

проводитися

кваліфікованим

фахівцем

. 

В

разі

потреби

в

будь

-

який

момент

можна

звернутися

по

допомогу

в

спеціалізовану

торговельну

організацію

фірми

 Kärcher.

Вказівка

:

Докладніше

див

. 

розділ

"

Технічне

обслуговування

".

Щоденне

технічне

обслуговування

:



Перевірити

рівень

мастила

у

двигуні

.



Перевірити

повітряний

фільтр

.



Перевірити

тиск

у

шинах

.



Перевірити

вал

, 

що

підмітає

, 

на

зношування

та

наявність

стрічок

, 

що

намоталися

.



Перевірити

встановлення

по

висоті

вала

, 

що

підмітає

.



Перевірити

легкість

ходу

тросів

Боудена

та

рухливих

частин

.

Технічне

обслуговування

через

кожних

 3 

місяців

або

 25 

годин

роботи

:



Очистка

повітряного

фільтра

Вказівка

: 

Обслуговуйте

частіше

, 

якщо

використовуєте

в

умовах

запиленості

.

Технічне

обслуговування

через

кожних

 6 

місяців

або

 50 

годин

роботи

:



Провести

заміну

масла

у

двигуні

.



Перевірити

свічу

запалювання

.

Технічне

обслуговування

через

кожних

 2 

роки

або

 250 

годин

роботи

:



Замінити

повітряний

фільтр

.



Замінити

свічу

запалювання

.

Обслуговування

після

першого

місяця

або

 5 

робочих

годин

:



Зробити

первинну

інспекцію

.

Для

збереження

права

на

гарантійне

обслуговування

всі

роботи

з

технічного

й

профілактичного

обслуговування

протягом

гарантійного

періоду

повинні

проводитися

вповноваженою

спеціалізованої

торговельної

організацію

фірми

 KÄRCHER.

Підготовка

:



Встановити

машину

, 

що

підмітає

, 

на

рівній

поверхні

.



Задіяти

стояночну

гальмівну

систему

.



Обережно

!

Небезпека

травмування

!

Після

вимикання

двигун

обертається

ще

 3 - 4 

секунди

за

інерцією

. 

В

цей

час

слід

залишатися

поза

зоною

привода

.

–

Перед

проведенням

будь

-

яких

робіт

з

технічного

та

профілактичного

обслуговування

машина

повинна

охолонути

.

–

Не

торкатися

гарячих

вузлів

, 

наприклад

, 

приводному

двигуну

або

вихлопної

системи

.

Вказівка

:

Прилад

дозволяється

перекидати

назад

лише

з

порожнім

паливним

баком

.



Встановити

машину

, 

що

підмітає

, 

на

рівній

поверхні

.



Підключити

до

вентиля

шини

пристрій

для

перевірки

тиску

в

шинах

.



Перевірити

тиск

у

шинах

, 

при

необхідності

, 

відкоригувати

тиск

.

Зведення

про

допустимий

рівень

тиску

в

шинах

див

. 

в

розділі

 "

Технічні

дані

".



Обережно

!

Небезпека

опіку

!



Дати

двигуну

охолонути

.



Перевірку

рівня

мастила

у

двигуні

здійснювати

щонайменше

через

 5 

хвилин

після

вимикання

двигуна

.

1

Покажчик

рівня

мастила

2

олієналивна

горловина



Вигвинтити

покажчик

рівня

мастила

.



Витерти

покажчик

рівня

мастила

та

вставити

його

знову

 (

не

вкручувати

).



Ще

раз

витягнути

щуп

для

визначення

рівня

мастила

та

перевірити

рівень

мастила

.

–

Рівень

мастила

повинен

перебувати

між

відмітками

 "M

І

N" 

і

 "MAX".

–

Якщо

рівень

мастила

нижче

відмітки

"M

І

N", 

долити

мастило

–

Не

заливати

мастило

вище

відмітки

"MAX".



Залити

мастило

для

двигуна

в

патрубок

заливання

мастила

.

Вигляд

мастила

вказаний

в

главі

"

Технічні

дані

".



Зачекати

принаймі

 5 

хвилин

.



Перевірити

рівень

моторного

мастила

за

допомогою

покажчика

рівня

мастила

.



Обережно

!

Небезпека

опіків

гарячим

маслом

!



Дати

двигуну

охолонути

.



Відкрити

кришку

пристрою

.



Вигвинтити

покажчик

рівня

мастила

.



Відкачати

масло

із

двигуна

через

патрубок

заливання

масла

, 

використовуючи

для

цього

насос

для

заміни

масла

 6491-538.



Залити

мастило

для

двигуна

в

патрубок

заливання

мастила

.

Марки

мастил

та

рівень

заповнення

зазначені

в

главі

 "

Технічні

дані

".



Знову

вставити

масляний

щуп

.



Зачекати

принаймі

 5 

хвилин

.



Перевірити

рівень

мастила

у

двигуні

.



Передати

відпрацьоване

мастило

у

відповідний

пункт

збору

.

1

Фіксуючі

клямки

2

Кришка

фільтру

3

Фільтрувальна

вставка



Натиснути

на

фіксуючі

клямки

у

напрямі

стрілки

.



Зняти

кришку

фільтру

.



Витягнути

змінний

фільтр

. 

Перевірити

фільтрувальну

вставку

і

при

необхідності

очистити

або

замінити

.



Продути

фільтрувальну

вставку

зсередини

за

допомогою

стислого

повітря

 (

макс

. 2 

бар

) 

або

постукати

об

тверду

поверхню

. 

Не

чистити

із

застосуванням

щітки

.



Обережно

очистити

корпус

фільтру

і

кришку

за

допомогою

вологої

тканини

та

переконатися

в

тому

, 

що

грязь

не

попала

в

карбюратор

.



Закрити

кришку

фільтру

.

Очистка

пристрою

Періодичність

технічного

обслуговування

Технічне

обслуговування

, 

що

здійснюється

клієнтом

Технічне

обслуговування

, 

що

здійснюється

службою

обслуговування

споживачів

Профілактичні

роботи

Загальні

вказівки

щодо

безпеки

Перевірити

тиск

у

шинах

Перевірка

рівня

і

доливання

мастила

Замінити

моторне

мастило

.

Очистити

або

замінити

фільтрувальну

вставку

190

UK

     - 

6



Обережно

!

Небезпека

опіку

!



Дати

двигуну

охолонути

.



Витягнути

наконечник

свічі

запалювання

.



Вигвинтити

й

прочистити

свічу

запалювання

.



Загвинтити

очищену

або

нову

свічу

запалювання

.

Рекомендовані

свічки

запалювання

: 

див

. "

Технічні

дані

"



Приєднати

наконечник

свічі

запалювання

.

1

Закрити

паливний

кран

2

Хомут

для

кріплення

шланга

3

Паливний

шланг



Закрити

паливний

кран

.

Поставити

поворотну

ручку

поперек

шланга

паливного

крана

.



Пригорнути

паливний

шланг

від

бака

до

паливного

крана

.



Послабити

хомут

для

кріплення

шланга

на

паливному

крані

.



Зняти

паливний

шланг

.



Відкрити

кришку

бака

.



Потримати

паливний

шланг

над

підходящою

прийомною

ємністю

й

дати

паливу

стекти

.



Після

спорожнювання

бака

знову

надягти

паливний

шланг

на

патрубок

паливного

крана

й

натягнути

хомут

для

кріплення

шланга

.

Вказівка

: 

Якщо

пристрій

не

використовується

протягом

довгого

часу

, 

слід

випорожнити

карбюратор

. 

Для

цього

необхідно

запустити

двигун

і

дати

йому

попрацювати

до

тих

пір

, 

поки

не

буде

витрачено

все

паливо

.



Видалити

з

вала

, 

що

підмітає

, 

стрічки

й

мотузки

, 

що

намоталися

.

Заміна

стає

необхідної

, 

якщо

внаслідок

зношування

щіток

із

-

за

регулювання

по

висоті

валу

, 

що

підмітає

, 

якість

підмітання

помітно

погіршується

.



Встановити

машину

, 

що

підмітає

, 

на

рівній

поверхні

.

1

Вал

, 

що

підмітає

.

2

Тяжний

диск

3

Захват

, 

привід

валу

, 

що

підмітає

4

Різьбовий

шток

5

Гайка



Ослабити

гайку

на

різьбовому

штоку

та

витягнути

штангу

.



Зняти

половинки

валу

, 

що

підмітає

, 

та

замінити

на

нові

.

Вказівка

: 

Переконатися

в

тому

, 

що

виїмки

половинок

валу

, 

що

підмітає

, 

розташовані

в

правильному

напрямі

.



Вставити

різьбовий

шток

та

закріпити

гайкою

.



Встановити

вал

, 

що

підмітає

, 

на

потрібну

висоту

за

допомогою

пристрою

регулювання

по

висоті

.

Очистити

або

замінити

свічку

запалювання

Спорожнити

паливний

бак

Перевірити

вал

, 

що

підмітає

Заміна

вала

, 

що

підмітає

191

UK