Festool OF 2200 EB: VAROITUS

58

Jyrsinterän 

 halkaisija  [mm] 

Suosit

eltu

 te

rämat

eriaali

Materiaali

1

0 

-30

30 - 

50

50 - 

89

Säätöpyörän  pykälä

Kovapuu

6 - 4

5 - 3

3 - 1

HW 

(HSS)

Pehmeä puu

6 - 5

6 - 4

5 - 3

HSS 

(HW)

Lastulevyt, 

päällystetty

6 - 5

6 - 4

4 - 2

HW

Muovi

6 - 4

6 - 3

3 - 1

HW

Alumiini

3 - 1

3 - 1

2 - 1

HSS 

(HW)

Kipsikartonki

2 - 1

1

1

HW

Pysyvä kierrosluku

Esivalittu moottorin kierrosluku pysyy elektroni-

sesti ohjattuna samana. Tällä tavoin myös kuor-

mitettuna saavutetaan samana pysyvä työstöno-

peus.

Ylilämpösuojaus

Ylikuumenemisen (moottorin ylikuumeneminen) 

estämiseksi koneessa on elektroninen lämpötila-

valvonta. Turvaelektroniikka sammuttaa koneen, 

ennen kuin moottorin lämpötila saavuttaa kriit-

tisen pisteen. Noin 3 - 5 minuutin jäähtymisajan 

jälkeen kone on taas käyttövalmis ja täysin kuor-

mitettavissa. Koneen pyöriessä (kuormittamatta) 

jäähtymisaika lyhenee oleellisesti. 

Jarru 

OF 2200 EB on varustettu elektronisella jarrulla, 

joka pysäyttää karan ja terän muutamassa se-

kunnissa koneen sammuttamisen jälkeen. 

7.2 Terän vaihto 

VAROITUS 

Onnettomuusvaara - jyrsinterä voi olla käytön 

jälkeen kuuma, ja se on varustettu terävillä 

teräsärmillä. 



Anna terän jäähtyä ennen vaihtoa.  



Käytä terän vaihdon yhteydessä suojakäsi-

neitä. 

HUOMAUTUS

Paina karalukituksen keinupainiketta [3.1] vain 

kun kone on kytketty pois päältä. 

Suosittelemme laittamaan koneen kyljelleen te-

rän vaihtoa varten.

a)   Terän kiinnittäminen



Työnnä jyrsinterä [3.4/3a.1] avattuun kiinnitys-

istukkaan mahdollisimman pitkälle, kuitenkin 

vähintään jyrsinterän varressa olevaan mer-

kintään 

 saakka [3a.2]. Jos kiinnitysleuat 

mutterin [3a.3] vuoksi eivät ole näkyvissä, jyr-

sintätyökalu on ohjattava kiinnitysleukoihin vä-

hintään niin pitkälle, että merkintä 

 ei enää 

ole mutterin kohdalla.



Paina karalukituksen kippipainike [3.1] sivulle 

[B]. 



Kiristä liitinmutteri [3.3] kiintoavaimella (avain-

koko 24) pitävästi.



Kippipainike lukitsee moottorin karan aina 

vain yhteen pyörintäsuuntaan. Siksi ruuvia-

vainta ei tarvitse liitinmutterin auki- tai kiin-

nikiertämisen yhteydessä välillä irrottaa, vaan 

avainta voi kiertää räikkäavaimen tapaan 

edestakaisin. 

b) Terän 

irrotus



Työnnä tarv. lastusuojakoppa [3.2] ylös, niin että 

se lukittuu paikalleen. 



Paina karalukituksen kippipainike [3.1] sivulle 

[A]. 



Avaa kiintoavaimella (avainkoko 24) liitinmutte-

ria [3.3] niin paljon, kunnes saat otettua terän 

pois. 

7.3   Kiinnitysistukan vaihto



Työnnä tarv. lastusuojakoppa [4.2] ylös, niin että 

se lukittuu paikalleen. 



Paina karalukituksen kippipainike [4.1] sivulle 

[A]. 



Kierrä liitinmutteri [4.3] kokonaan irti. 



Ota liitinmutteri yhdessä kiinnitysistukan [4.4] 

kanssa pois karasta. Älä missään tapauksessa 

erota liitinmutteria ja kiinnitysistukkaan toisis-

taan, koska ne muodostavat yhdessä rakenne-

yksikön! 



Aseta uusi kiinnitysistukka karaan vain, kun 

mutteri on kytketty ja lukittu paikalleen, ja kier-

rä mutteri kevyesti kiinni. Älä kiristä liitinmutte-

ria ennen kuin jyrsinterä on laitettu paikalleen! 

7.4   Jyrsintäsyvyyden säätö

Säätö tehdään kolmivaiheisesti:

a)   Nollapisteen säätö 



Aseta yläjyrsin tasaiselle alustalle (vertailupin-

ta). 



Avaa lukkovipu [5.2]. 



Avaa kiertonuppi [5.1].