Ridgid NaviTrack II – страница 4
Инструкция к Ridgid NaviTrack II
NaviTrack® II
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Composants du NaviTrack® II
Figure 1 : Composants du NaviTrack® II
Compartiment pour piles
Connecteur USB
Connecteur du port série
Ecran d’affichage
Pavé numérique
Poignée
Haut-parleur
Mât de l’antenne
Marqueurs
Noeud d’antenne
supérieur
Raccord pliable
Noeud d’antenne
inférieur
Etiquette de série
NaviTrack® II
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Introduction au NaviTrack® II
Mise en route
Mise en place/remplacement des piles
Pour installer les piles dans le NaviTrack® II, retournez-le afin
d’accéder au compartiment pour piles. Tournez le bouton du
couvercle du compartiment pour piles vers la gauche. Tirez
le bouton verticalement vers le haut pour retirer le couvercle.
Insérez les piles comme illustré sur l’autocollant apposé
à l’intérieur du compartiment en veillant à établir un bon
contact.
Réinstallez le couvercle sur le compartiment et tournez
le bouton vers la droite en l’enfonçant légèrement pour
verrouiller le couvercle. Le couvercle du compartiment pour
piles peut être installé dans l’un ou l’autre sens.
Figure 2 : Logement pour piles
Lorsque le NaviTrack® II est mis sous tension, il nécessite
quelques secondes pour contrôler l’état des piles. Tant que ce
contrôle n’est pas terminé, le niveau de charge des piles est
renseigné comme étant « vide ».
AVERTISSEMENT !
Evitez toute pénétration de débris
ou d’humidité à l’intérieur du compartiment pour piles. La
présence de débris ou d’humidité dans le compartiment pour
piles peut court-circuiter les contacts des piles, décharger
rapidement celles-ci et provoquer une fuite d’électrolyte ou
présenter un risque d’incendie.
Mât pliable
Pour commencer, dépliez le mât de l’antenne et verrouillez le
raccord pliable en position. Lorsque le repérage est terminé,
appuyez sur le levier de déverrouillage rouge pour replier le
mât de l’antenne à des fins de rangement.
AVERTISSEMENT :
Ne claquez pas et ne frappez sur le
NaviTrack® II pour l’ouvrir ou le fermer. Ouvrez-le et fermez-le
à la main seulement.
REMARQUE :
Evitez de traîner le noeud d’antenne inférieur
sur le sol pendant que vous procédez à un repérage avec le
NaviTrack® II. Cela risquerait d’engendrer des signaux parasites
susceptibles d’altérer les résultats, voire même d’endommager
l’antenne.
Figure 3 : Mât d’antenne pliable et bouton
de déverrouillage
NaviTrack® II
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Ecran d’affichage
Figure 4 : Eléments de l’écran d’affichage
(Par défaut, Mode de traçage de ligne)
Caractéristiques
Que l’utilisateur soit novice ou expérimenté, il peut utiliser le
NaviTrack® II tout aussi facilement. Bien que le NaviTrack® II
inclut des fonctions avancées qui facilitent les repérages
les plus complexes, la plupart de ses fonctions peuvent être
désactivées ou masquées pour simplifier et clarifier l’écran lors
des repérages élémentaires dans des situations simples.
Fonctions de base
Les « fonctions de base » du NaviTrack® II sont activées par
défaut. Elles peuvent être aisément personnalisées en fonction
des besoins de l’utilisateur.
L’écran d’affichage par défaut affiche à l’origine les fonctions
suivantes :
•
Angle
–
Angle vers le centre du champ affiché sous
forme de graphique ; valeur numérique affichée sous le
graphique.
•
Niveau des piles
–
Indique le niveau de puissance
des piles.
•
Puissance du signal
– Puissance du signal détectée par
l’antenne omnidirectionnelle inférieure.
•
Profondeur/Distance
–
Affiche la profondeur lorsque
le récepteur touche le sol directement au-dessus de la
source du signal. Affiche la distance quand le mât de
l’antenne est orienté vers la source du signal d’une autre
manière. Le réglage par défaut affiche des pieds/pouces.
•
Mode
– Icône du mode Sonde
, Traçage de ligne,
,
ou Puissance (Traçage passif) .
•
Fréquence
– Affiche le réglage de fréquence courant en
Hertz ou kiloHertz .
•
Signal de proximité
–
Indication numérique de la
proximité de la source du signal par rapport au localisateur.
Affiche les valeurs comprises entre 1 et 999.
•
Localisation du signal d’antenne supérieur
–
La ligne illustre la direction apparente du champ, telle
qu’elle a été détectée au niveau de l’antenne supérieure.
•
Localisation du signal d’antenne inférieur
–
La
ligne illustre la direction apparente du champ, telle qu’elle
a été détectée au niveau de l’antenne inférieure.
•
+ Centre de la carte
– Indique la position du récepteur/
localisateur par rapport à l’affichage de la carte.
Fréquences par défaut
Les fréquences activées dans le réglage par défaut peuvent
défiler successivement pendant le repérage en appuyant sim-
plement sur la touche de fréquence. Les fréquences par défaut
incluent :
Sonde
•
512 Hz
Traçage de ligne
•
128 Hz
•
1 kHz
•
8 kHz
•
33 kHz
•
262 kHz
Puissance (traçage passif)
•
50/60 Hz
L’utilisation de ces fonctions est décrite aux sections Traçage
de ligne, Localisation de sonde et Traçage passif.
Signal de
proximité
Fréquence
Profondeur/
Distance
Indicateur d’angle
horizontal de
champ en 2D
Indicateur d’angle
horizontal
numérique
Niveau des piles
Puissance du signal
Mode
Pavé numérique
•
Mise sous/hors tension
– Commande la mise sous tension
du NaviTrack® II. Met le NaviTrack® II hors tension après un
compte à rebours de 3 secondes. Le compte à rebours peut
être interrompu avant la mise hors tension en appuyant sur
n’importe quelle touche.
•
Touches Haut et Bas
– Elles permettent de visualiser des
choix pendant la sélection de menu, mais aussi de régler la
commande du volume après appui de la touche du son.
•
Touche de sélection
– Permet d’opérer un choix dans une
sélection de menu ; en mode de fonctionnement normal,
l’appui de cette touche force une mesure de profondeur et
recentre la tonalité sonore.
•
Touche de menu
– Affiche une « arborescence » de choix
incluant des sélections de fréquence, des options d’affichage,
de luminosité et de contraste ainsi qu’une option permettant
de rétablir les réglages par défaut. Dans un menu, l’appui de
cette touche permet de monter d’un niveau.
•
Touche de volume
– Augmente ou diminue le réglage du
volume ; fait défiler les réglages de volume du plus élevé à
zéro. L’appui de la touche du volume ouvre le panneau de
commande du volume s’il est fermé ou le ferme s’il est ouvert.
Vous pouvez aussi augmenter ou diminuer le volume à l’aide
des touches Haut et Bas sur le panneau de commande du
volume.
•
Touche de fréquence
–
Permet de définir la fréquence de
travail du NaviTrack® II à partir du jeu de fréquences activé. La
liste des fréquences activées peut être modifiée via le menu.
Les fréquences sont réparties en
quatre jeux
: Fréquences
de la sonde (
), Fréquences du traçage de ligne (
) et
Fréquences de puissance ( ).
Autonomie de fonctionnement
L’emploi de piles alcalines assure une autonomie normale
de 12 à 24 heures, qui varie selon le réglage du volume
du son et de la fréquence d’activation du rétro-éclairage.
Les autres facteurs susceptibles d’affecter l’autonomie de
fonctionnement incluent la chimie des piles (la plupart des
nouvelles piles hautes performances, telles que les piles
« Duracell® ULTRA », durent entre 10 et 20% plus longtemps
que les piles alcalines conventionnelles dans des applications
exigeantes). L’utilisation de l’appareil à basse température
réduit aussi la durée de vie des piles.
L’écran du NaviTrack® II peut aussi afficher des symboles
aléatoires quand la puissance des piles est insuffisante
pour entraîner correctement les circuits logiques internes.
Pour remédier à cela, il suffit d’installer des piles neuves dans
l’appareil.
Pour préserver la durée de vie des piles, le NaviTrack® II se
met automatiquement hors tension après une heure, lorsque
aucune touche n’est sollicitée. Remettez alors simplement
l’appareil sous tension pour l’utiliser à nouveau.
Démarrage
Une fois que vous avez appuyé sur la touche de mise sous
tension
du pavé numérique, le logo RIDGID® s’affiche et le
numéro de version du logiciel apparaît dans le coin inférieur
gauche de l’écran.
Figure 5 : Ecran de démarrage
Avertissement de niveau de piles bas
Lorsque les piles s’affaiblissent, une icône en forme de pile
s’affiche à l’écran, dans la zone de la carte. Cela signifie que le
moment est venu de remplacer les piles et que l’appareil doit
être mis hors tension.
Figure 6 : Avertissement de niveau de piles bas
Immédiatement avant l’arrêt complet, l’appareil procède à
une séquence de mise hors tension non interruptible.
REMARQUE :
La tension des piles rechargeables peut parfois
diminuer tellement rapidement que l’appareil s’arrête. Il
se met alors hors tension, puis redémarre. Il vous suffit de
remplacer les piles, puis de remettre l’appareil sous tension.
Touche de
commande
du volume
Touche Haut
Navigation dans le menu
Touche de sélection
Sélection d’une
option de menu
Touche de
menu
Touche de
mise sous/hors
tension
Touche Bas
Navigation dans le menu
Touche de
fréquence
NaviTrack® II
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Configuration
Une fois que le NaviTrack® II est sous tension et prêt à fonc-
tionner, l’étape suivante consiste à configurer les fréquences
qui concordent avec le transmetteur, la sonde ou la ligne à
localiser.
Les fréquences qui sont déjà activées s’affichent succes-
sivement sur appui de la touche de fréquence. (La fréquence
de sonde par défaut, à savoir 512 Hz, par exemple, s’affiche
quand vous appuyez sur la touche de fréquence.)
Figure 7 : Fréquence de la sonde sélectionnée
avec la touche de fréquence
Notez que la fréquence de sonde habituelle, 512 Hz, est
activée par défaut.
D’autres fréquences peuvent être ajoutées au jeu de fré-
quences activé pour devenir disponibles sur appui de la
touche de fréquence.
Chaque fréquence à utiliser s’active par sélection dans une
liste du menu principal.
Figure 8 : Menu principal
1. Appuyez sur la touche de menu :
Figure 9 : Touche de menu
2. A l’aide des touches Haut et Bas, mettez en surbrillance
les fréquences souhaitées. Dans cet exemple, l’opéra-
teur active la fréquence 128 Hz.
Figure 10 : Mise en surbrillance
d’une fréquence souhaitée (128 Hz)
3. Appuyez sur la touche de sélection (illustrée ci-dessous)
pour activer la case à cocher de chaque fréquence que
vous souhaitez utiliser.
Figure 11 : Touche de sélection
Figure 12 : Fréquence souhaitée activée
4. Les fréquences sélectionnées sont cochées. (La touche de
menu bascule vers l’écran d’utilisation.)
Le menu principal répertorie toutes les fréquences
activées
qui sont disponibles. Différentes fréquences peuvent être
activées ou désactivées pour divers travaux à partir de la liste
des fréquences activées, en activant ou désactivant leur case à
cocher à l’aide de la touche de sélection.
Les fréquences sont regroupées par catégorie :
Sonde
Traçage de ligne
Alimentation
NaviTrack® II
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NaviTrack® II
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Ajout de fréquences
Vous pouvez ajouter des fréquences
supplémentaires
à la liste
du menu principal des fréquences disponibles en accédant
au
sous-menu de sélection de fréquence
et en
sélectionnant le mode souhaité.
Pour activer des fréquences, faites défiler le sous-menu de-
sélection de fréquence
vers le bas et mettez en
surbrillance la catégorie de la fréquence souhaitée.
Figure 13 : Sélection d’une catégorie de fréquence
A l’aide des touches fléchées, faites défiler les fréquences
disponibles. Mettez en surbrillance la fréquence souhaitée
pour l’ajouter à la liste du menu principal.
Figure 14 : Mise en surbrillance d’une fréquence à activer
Quand vous cochez une fréquence (à l’aide de la touche de
sélection), vous l’ajoutez à la liste des fréquences activées
dans le menu principal. Si vous désactivez sa case à cocher,
vous la masquez dans le jeu de fréquences actives.
Figure 15 : Sélection d’une fréquence à activer
L’activation ou la désactivation d’une fréquence l’ajoute ou
la supprime du menu principal. Pour basculer entre les fré-
quences activées, appuyez sur la touche de menu et faites
défiler le menu principal jusqu’à la fréquence souhaitée,
puis revenez à l’écran de la carte. Le NaviTrack® II affiche la
fréquence choisie et son icône dans le coin gauche de l’écran.
Quand vous avez terminé, appuyez sur la touche de menu
pour revenir à l’écran de la carte, à raison d’un niveau de menu
à la fois.
Vous pouvez basculer entre les fréquences sélectionnées
dans le jeu activé pendant que vous utilisez le NaviTrack® II
en appuyant sur la touche de fréquence. Le NaviTrack® II fait
défiler les fréquences du jeu actif, de la plus basse à la plus
haute, puis répète le défilement. Quand vous désactivez la
case à cocher d’une fréquence dans le menu principal, vous
la désélectionnez, même si elle est « activée » et elle n’apparaît
plus sur appui de la touche de fréquence.
REMARQUE
: Quand une fréquence semble avoir « disparu »,
assurez-vous d’abord qu’elle figure dans la liste des fréquences
activées du menu principal. Si c’est le cas, sélectionnez-la en
activant sa case à cocher à l’aide de la touche de sélection.
Sinon, accédez au menu de sélection de fréquence et à la sous-
catégorie appropriée, puis activez la fréquence en activant sa
case à cocher à l’aide de la touche de sélection. Assurez-vous
que sa case à cocher est « activée » aux
deux niveaux de menu
pour qu’elle apparaisse dans le jeu de fréquences du travail en
cours.
Autres options
Le menu principal inclut aussi des options qui permettent de
modifier les unités d’affichage (pieds ou mètres), de régler le
rétro-éclairage (Activation/Désactivation/Auto) et de régler le
contraste de l’écran. Quand vous opérez une sélection dans
le menu principal en appuyant sur la touche de sélection, les
options ou le sous-menu s’affichent.
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Sons du NaviTrack® II
En mode d’utilisation normal, le niveau de son est entraîné
par la proximité de la cible. Plus la cible est proche, plus le
niveau sonore est élevé. Une augmentation du son indique
que le signal augmente. Quand le niveau sonore atteint son
point le plus haut, il est « ramené » à un niveau moyen, puis la
signalisation reprend à partir du nouveau point de départ.
Le cas échéant, vous pouvez forcer le recentrage du son sur un
niveau intermédiaire en appuyant sur la touche de sélection
pendant l’opération.
NaviTrack® II
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Localisation de sonde
Le NaviTrack® II peut être utilisé pour localiser le signal d’une
sonde (émetteur) dans une conduite (qui doit être non
métallique !), et identifier ainsi son emplacement au-dessus
du niveau du sol. Les sondes peuvent être placées à un point
stratégique dans la conduite à l’aide d’un câble ou d’une tige
à pousser pour caméra. Elles peuvent aussi être jetées dans le
tuyau.
IMPORTANT !
–
La puissance du signal constitue le
principal facteur de détermination de l’emplacement de
la sonde.
Pour garantir une localisation précise, vous devez
maximaliser la puissance du signal avant de marquer une
zone à des fins de cavage.
L’exemple suivant suppose que la sonde se trouve dans une
conduite horizontale, que le sol est approximativement de
niveau et que le NaviTrack® II est soutenu en positionnant
le mât de l’antenne à la verticale.
La forme du champ d’une sonde diffère du champ circulaire
qui entoure un long conducteur tel qu’une conduite ou un
câble. Ce champ ressemble davantage à celui qui entoure
un aimant droit, avec un pôle nord et un pôle sud. En raison
des différences inhérentes aux deux types de champs, l’écran
en mode Sonde affiche la puissance du signal dans le coin
supérieur gauche en lieu et place du signal de proximité.
Dans le champ de la sonde, le NaviTrack® II détecte les
points à l’extrémité à laquelle les lignes du champ plient à la
verticale et marque ces points sur l’écran de la carte à l’aide
d’une icône de « pôle » ( ). Le NaviTrack® II affiche aussi un
trait à 90 degrés de la sonde, centré entre les pôles et nommé
« équateur », car il ressemble à l’Equateur sur une carte de la
Terre.
Figure 16 : Champ dipôle de la terre
Afin de mieux vous représenter un champ dipôle, imaginez
une sonde souterraine avec un champ similaire au champ
magnétique de la Terre, comme illustré à la Figure 16.
Pour localiser une sonde, configurez la localisation de la
manière suivante :
•
Activez la sonde avant de la placer dans la conduite.
Sélectionnez la même fréquence sur le NaviTrack® II et
assurez-vous que celui-ci reçoit le signal.
Figure 17 : Fréquences de la sonde dans le menu principal
•
Une fois que la sonde est installée dans la conduite,
rejoignez l’emplacement supposé de la sonde. Si vous
ne connaissez pas la direction de la conduite, poussez
la sonde sur une courte distance dans la conduite (4 à
5 mètres à partir de l’accès constitue un bon point de
départ).
Méthodes de localisation
La localisation d’une sonde comprend trois principales
étapes. La première consiste à identifier la
direction
.
La seconde consiste à localiser la
zone
de la sonde. La
troisième consiste à terminer la localisation en
repérant
son emplacement.
Etape 1 : Identification de la direction
1. Positionnez le NaviTrack® II en orientant le mât de
l’antenne vers l’extérieur. Balayez le mât de l’antenne
dans la direction supposée de la sonde en observant la
puissance du signal et en écoutant le son. Le signal est
le plus fort quand le mât de l’antenne pointe dans la
direction de la sonde.
2. Abaissez le NaviTrack® II en position de fonction-
nement normal (mât de l’antenne vertical) et déplacez-
vous dans la direction de la sonde. Au fur et à mesure
que vous vous approchez de la sonde, la puissance
du signal augmente et la tonalité audio augmente la
hauteur du son. Utilisez la puissance du signal et le son
pour maximaliser le signal.
Sol
Pôle
Pôle
Equa
teur
NaviTrack® II
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Etape 2 : Localisation de la zone
1. Maximalisez la puissance du signal. Quand elle semble
au plus haut point, rapprochez le NaviTrack® II du sol,
au-dessus du point où le signal est le plus puissant.
Notez la puissance du signal et éloignez-vous du
point le plus élevé dans
toutes
les directions. Eloignez
suffisamment le NaviTrack® II dans toutes les directions
pour vous assurer que la puissance du signal diminue
de manière significative dans toutes les directions.
Marquez le point auquel la puissance du signal est la
plus élevée à l’aide d’un marqueur jaune.
2. Si un équateur stable s’affiche à l’écran pendant que
vous vous « rapprochez », suivez-le dans la direction
dans laquelle la puissance du signal augmente pour
localiser la sonde.
Figure 18 : Pôles et équateur d’une sonde
3. Si un pôle apparaît en premier lieu pendant que vous
vous « rapprochez », localisez la sonde en la centrant sur
l’icône du pôle (l’icône peut se rapprocher de la sonde
au fur et à mesure que le récepteur s’en approche).
Etape 3 : Repérage de la sonde
Les pôles doivent apparaître de part et d’autre du point
auquel la puissance du signal est maximale, à égale distance
de part et d’autre si la sonde est de niveau. S’ils ne sont
pas visibles à l’écran au point où la puissance du signal est
maximale, éloignez-vous de ce point perpendiculairement à
la ligne en pointillés (équateur) jusqu’à ce qu’un pôle s’affiche.
Centrez le localisateur au-dessus du pôle.
La ligne en pointillés représente l’équateur de la sonde. Si
la sonde n’est pas inclinée, l’équateur croise la sonde à la
puissance maximale du signal et à la profondeur minimale.
REMARQUE :
Le positionnement sur l’équateur ne signifie pas
que le localisateur se trouve au-dessus de la sonde. Vérifiez
toujours la localisation en maximalisant la puissance du signal
et en marquant les deux pôles.
1. Marquez l’emplacement du premier pôle identifié avec
un marqueur triangulaire rouge. Après centrage sur le
pôle, un indicateur sous forme de double trait s’affiche
pour représenter la direction de la sonde.
Lorsque le localisateur est proche d’un pôle, vous voyez
apparaître une bague de mise au point centrée sur le pôle
permettant un centrage de précision.
2. Le deuxième pôle se situe à une distance similaire de
l’emplacement de la sonde, dans la direction opposée.
Localisez-le de la même manière et marquez-le avec
un marqueur triangulaire rouge.
3. Si la sonde est de niveau, les trois marqueurs doivent
être alignés et les marqueurs de pôle rouge doivent
être situés à des distances similaires du marqueur jaune
de la sonde. Si ce n’est pas le cas, cela peut signifier que
la sonde est inclinée.
Vérification
. Il est important de vérifier l’emplacement de
la sonde via une vérification croisée des informations du
récepteur.
4. Vérifiez l’emplacement à deux reprises. Eloignez le
NaviTrack® II de la puissance maximale du signal pour
vous assurer que la puissance du signal diminue dans
toutes les directions. Veillez à éloigner suffisamment
l’appareil pour constater une diminution significative
de la puissance du signal dans chaque direction.
Figure 19 : Localisation de sonde : Equateur
5. Vérifiez l’emplacement des deux pôles à deux reprises.
6. Assurez-vous que la mesure de profondeur à l’empla-
cement où la puissance du signal est maximale est
raisonnable et cohérente. Si la profondeur semble
excessive ou insuffisante, vérifiez à nouveau si la
puissance du signal est réellement
maximale
à cet
emplacement.
7. Constatez l’alignement des pôles et du point où la
puissance du signal est maximale.
IMPORTANT ! – N’oubliez pas que le positionnement
sur l’Equateur ne signifie PAS que vous vous trouvez au-
dessus de la sonde.
Notez que l’alignement des deux pôles
à l’écran ne permet pas d’effectuer le centrage au-dessus de
chaque pôle séparément et de marquer leur emplacement
comme décrit ci-dessus.
NaviTrack® II
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Si les pôles ne sont pas mis en évidence, étendez la recherche.
Celle-ci consiste à identifier le point à partir duquel la
puissance maximale du signal diminue dans toutes les
directions.
Pour optimiser la précision, le NaviTrack® II doit être de
niveau.
Le mât de l’antenne doit être vertical lorsque vous
repérez les pôles et l’Equateur, sinon leurs emplacements
seront moins précis !
Figure 20 : Affichage de l’écran aux différents emplacements (sonde)
Sur le pôle
Sur l’équateur
Approche du 2ème pôle
NaviTrack® II
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Conseils d’utilisation pour la
localisation d’une sonde
Figure 21 : Localisation d’une sonde
Sondes inclinées
Si la sonde est inclinée, un pôle se rapproche de celle-ci tandis
que l’autre s’en éloigne et l’emplacement de la sonde ne se
situe plus à mi-chemin entre les deux pôles. La puissance du
signal du pôle le plus proche devient nettement supérieure à
celle du pôle le plus éloigné.
Dans le cas extrême où la sonde est inclinée à la verticale, un
pôle se déplace vers un point situé directement au-dessus de
la sonde et correspond aussi au point où la puissance du signal
est maximale. L’autre pôle n’est pas visible. Par conséquent,
même si la sonde est inclinée à la verticale, ce qui peut être
le cas si elle tombe dans une brèche de la conduite, elle peut
toujours être localisée.
Quand la sonde est inclinée à la
verticale
, l’écran n’affiche qu’un
seul pôle au point où la puissance du signal est maximale.
Il est important de savoir qu’une inclinaison excessive de
la sonde peut occasionner un emplacement des pôles et de
l’équateur qui ne semble pas réaliste en raison de l’inclinaison
de la sonde, mais que la puissance du signal vous guide
toujours vers l’emplacement effectif de la sonde.
Figure 22 : Sonde inclinée, pôles et équateur
Notez que le pôle de droite est plus proche de l’équateur en raison de l’inclinaison
Sondes flottantes
Certaines sondes sont conçues pour être jetées dans un
tuyau ou dériver au fil de l’eau. Comme ces sondes bougent
beaucoup plus librement qu’une sonde ogivo-cylindrique
dans une conduite, elles peuvent être orientées dans
n’importe quel sens.
Cela signifie que l’équateur peut être déformé par l’inclinaison
et que l’emplacement des pôles peut varier. La seule garantie
de localisation d’une sonde flottante est la maximalisation de
la puissance du signal et la double vérification de la baisse de
puissance du signal de chaque côté du point où la puissance
est maximale.
Normal
Maximum Signal Strength
Tilted
Normal
Max.
Incliné
NaviTrack® II
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Mesure de la profondeur
Le NaviTrack® II mesure la profondeur en comparant la
puissance du signal au niveau de l’antenne inférieure, vers
l’antenne supérieure.
La mesure de la profondeur est correcte quand le mât est à la
verticale et que l’antenne inférieure touche le sol directement
au-dessus de la source du signal.
1. Pour mesurer la profondeur, placez le localisateur sur le
sol, directement au-dessus de la sonde ou de la ligne.
2. La profondeur s’affiche dans le coin inférieur gauche
de l’écran du NaviTrack® II.
3. Vous pouvez forcer une mesure de la profondeur
en appuyant sur la touche de sélection pendant un
repérage.
Ecrêtage
Il arrive parfois que la puissance du signal soit tellement
élevée que le récepteur ne parvient pas à traiter l’entièreté
du signal. Cette condition est alors appelée « écrêtage ». Dans
ce cas, un symbole d’avertissement
s’affiche à l’écran.
Cela signifie que le signal est particulièrement puissant.
Si l’écrêtage persiste pendant la localisation d’une ligne,
diminuez la puissance du courant du transmetteur pour
résoudre le problème. L’écrêtage est peu probable pendant
une localisation de sonde et indiquerait que le récepteur était
très proche de la sonde.
Traçage de ligne actif
En mode de traçage de ligne actif, des lignes souterraines
(c’est-à-dire des lignes capable de « conduire » un signal
électromagnétique ; les canalisations en plastique ne peuvent
donc pas être localisées de cette manière) sont alimentées
avec un transmetteur pour canalisation. Ce signal actif est
ensuite suivi à l’aide du NaviTrack® II. Un transmetteur pour
canalisation diffère d’une sonde de par le fait qu’il sert à tracer
une ligne sous tension plutôt que de se comporter comme une
cible pour la localisation. Les transmetteurs pour canalisation
alimentent les lignes par une connexion directe avec des clips,
en envoyant directement un signal à l’aide d’une pince ou à
l’aide de bobines d’induction incorporées au transmetteur.
1. Alimentez la ligne conformément aux instructions du
fabricant. Sélectionnez la fréquence du transmetteur.
Réglez la fréquence du NaviTrack® II sur la même fréquence
que le transmetteur. Assurez-vous qu’une icône de traçage
de ligne est présente
. Appuyez sur la touche du menu
principal pour revenir à l’écran de la carte.
Figure 23 : Choix de la fréquence de traçage de ligne
à l’aide de la touche de fréquence
2. Observez le signal de proximité pour être certain que
le NaviTrack® II saisit le signal transmis. La puissance
du signal doit être maximale au-dessus de la ligne et
diminuer de part et d’autre.
3. Pendant le traçage, la trajectoire de la conduite ou
du câble est illustrée à l’écran sous forme de deux
traits, un plein et un en pointillés. Le trait en pointillés
correspond au signal détecté par le noeud d’antenne
supérieure et le trait plein, au signal détecté par le
noeud d’antenne inférieure. L’indicateur d’angle est
proche de zéro si l’appareil se trouve au-dessus du
centre du champ.
4. Utilisez le numéro de proximité, la puissance du
signal et les lignes de traçage du signal pour vous
guider pendant le traçage de ligne. Ces trois éléments
d’information sont générés à partir des caractéristiques
du signal discret pour aider le localisateur à identifier
la qualité de la localisation. Un signal
non déformé
émis à partir d’une ligne est le plus fort directement
au-dessus de cette ligne. En maximalisant le signal
de proximité et en centrant les lignes de traçage du
signal à l’écran, vous êtes assuré de la fiabilité de la
localisation. Confirmez la localisation en vérifiant si
la mesure de la profondeur est stable et raisonnable.
Vous pouvez aussi tester la cohérence de la mesure de
la profondeur en élevant le NAVITRACK à une distance
connue (35 cm exactement, par exemple) et en véri-
fiant si l’indicateur de profondeur augmente de la
même valeur. Une faible variation est acceptable, mais
si la profondeur ne change pas ou change de manière
significative, cela indique que le champ est « déformé »
ou que le courant de la ligne est très faible. (Une fois
encore, la seule manière d’être absolument certain
de l’emplacement d’un impétrant consiste à l’exposer
pour vérifier visuellement sa présence.)
NaviTrack® II
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Figure 24 : Localisation à haute probabilité
ATTENTION :
Surveillez attentivement les interférences du
signal susceptibles d’altérer la précision des relevés. Des
relevés de profondeur doivent être utilisés comme estimation
et
les profondeurs réelles doivent être confirmées en
exposant la ligne avant de procéder à un cavage
.
Utilisation d’un transmetteur
pour canalisation
En mode de traçage de ligne actif, le NaviTrack® II fonctionne
de concert avec un transmetteur pour canalisation actif. Vous
pouvez connecter un transmetteur pour canalisation de trois
manières.
Connexion directe
La meilleure façon de raccorder un transmetteur consiste
généralement à le connecter directement (métal à métal) à
une extrémité de l’impétrant cible, à suivre le fil ou le câble,
puis à envoyer directement le courant transmis le long de la
cible.
Connexion d’une pince
Lorsque la connexion directe est impossible, vous pouvez
généralement fixer un connecteur de pince inductive autour
du conducteur cible pour l’alimenter de manière inductive.
Pour induire effectivement un signal à l’aide d’une pince, la
ligne doit être métallique et ses deux extrémités doivent être
mises à la masse. (Le signal ne peut être induit sur une ligne
dans un sens que si le courant peut circuler dans les deux
sens.)
Transmission inductive
Le transmetteur peut être utilisé en mode d’induction
sans
connexion directe. Pour cela, vous devez être certain que le
transmetteur est placé directement au-dessus d’un segment
connu de la ligne cible, puis activer le « mode d’induction »
du transmetteur pour illuminer la ligne à une fréquence
sélectionnée.
REMARQUE :
Consultez le manuel fourni avec le transmetteur
utilisé pour effectuer correctement les connexions, la mise à la
masse et le réglage de la fréquence appropriée.
Chacune de ces méthodes offre certains avantages en fonction
de la situation. La connexion directe est généralement
plus fiable, car le signal est appliqué directement à une
ligne connue, mais dans certains cas l’induction est la seule
méthode de connexion possible ou celle qui fonctionne le
mieux.
Traçage de ligne passif
En mode passif, le NaviTrack® II détecte le courant alternatif
ou les champs CA générés par des fils qui transportent déjà
du courant, sans raccorder aucun transmetteur. Les lignes
électriques souterraines n’émettent aucun signal traçable,
sauf si du courant circule dans les fils. Les éclairages publics
qui sont éteints, par exemple, s’avèrent difficiles à repérer
passivement. En raison de l’accouplement (par induction ou
capacité), toutes les lignes métalliques d’une zone peuvent
être alimentées passivement. Il est donc possible de localiser
des lignes passivement, mais il s’avère parfois difficile
d’identifier
la
ligne qui est suivie par le localisateur.
AVERTISSEMENT :
En mode de traçage passif ou lorsque les
signaux sont extrêmement faibles, la mesure de la profondeur
est généralement EXCESSIVE et la profondeur d’enfouissement
réelle peut être nettement plus superficielle.
1. Sélectionnez une fréquence de traçage CA passif à
l’aide de l’icône de traçage de ligne passif.
Figure 25 : Fréquence de traçage passif de 60 Hz
2. Le NaviTrack® II possède deux réglages de fréquence
de traçage CA passif. Il s’agit de 50 Hz et 60 Hz. Ces
fréquences sont identifiées à l’aide de l’icône de
puissance. Les fréquences de 50 et 60 Hz réagissent
à un harmonique des fréquences CA généralement
utilisées. Les installations européennes utilisent géné-
ralement une fréquence de 50 Hz.
Lors du traçage passif, il est important de ne pas oublier que
les T, courbes, autres conducteurs et masses de métal proches
peuvent
augmenter la distorsion du champ et nécessiter un
examen plus minutieux des données pour déterminer le
chemin de la cible.
En règle générale, le traçage passif est l’option la moins
efficace.
NaviTrack® II
16
Conseils d’utilisation pour
le traçage de ligne
•
Le NaviTrack® II identifie rapidement les champs déformés.
Si les lignes ne sont pas centrées sur la carte et si le signal
de proximité ou la puissance du signal est maximalisé,
de la distorsion engendre un champ plus complexe que
circulaire. Pour améliorer le circuit du traçage :
a) Essayez de basculer vers une fréquence inférieure.
b) Eloignez la position du piquet de terre de la ligne à
tracer.
c) Assurez-vous que la ligne n’est pas communément
liée à une autre ligne de distribution. Annulez les
liaisons communes uniquement si cela ne com-
promet pas la sécurité.
d) Déplacez le transmetteur vers un autre point sur la
ligne et tentez le traçage dans la direction opposée
(B vers A au lieu de A vers B).
•
Si les lignes ne sont pas centrées ou si elles se déplacent
à l’écran de manière irrégulière, il se peut que le signal
reçu par le NaviTrack® II ne soit pas clair. Dans ces cir-
constances, il se peut aussi que la profondeur et le signal
de proximité défilent vers le haut et le bas.
a) Vérifiez si le transmetteur fonctionne et s’il est cor-
rectement mis à la masse.
b) Testez le circuit en pointant l’antenne inférieure en
direction de l’un ou l’autre fil du transmetteur.
c) Assurez-vous que le NaviTrack® II et le transmetteur
fonctionnent sur la même fréquence.
d) Testez différentes fréquences, en commençant par la
plus basse, jusqu’à ce que la ligne puisse être saisie
de manière fiable.
e) Relocalisez la connexion de masse pour un meilleur
circuit. Assurez-vous que le contact est suffisant (que
le piquet de terre est suffisamment profond), en
particulier sur un sol sec.
•
Pendant le traçage, le signal doit être maximalisé et la
profondeur minimisée à l’endroit précis où les lignes sont
centrées sur l’affichage. Si ce n’est pas le cas, il se peut
que la ligne de distribution change de direction ou que
d’autres signaux couplés soient présents.
•
Les fréquences plus élevées débordent davantage, mais
peuvent être nécessaires pour sauter les points de rupture
des fils de suivi ou pour passer par-dessus des coupleurs
isolants. Si la ligne est enfouie à l’extrémité la plus éloignée,
l’utilisation de fréquences supérieures peut constituer le
seul moyen de rendre la ligne visible (voir la Figure 37).
•
Lorsque vous utilisez le transmetteur de manière inductive,
veillez à commencer la localisation à environ 10 m pour
éviter « l’accouplement direct », aussi appelé accouple-
ment de l’air ou « blocage de l’air ». Cela se produit quand
le NaviTrack® II saisit directement le signal à partir du
transmetteur via l’air, et non à partir de la ligne qui fait
l’objet du traçage.
Pour tester l’accouplement d’air, pointez directement le
NaviTrack® II vers le transmetteur ; si la puissance du signal
augmente, le transmetteur est trop près du récepteur pour
obtenir un traçage précis.
•
Pendant le traçage, l’écran de la carte fonctionne mieux
dans les conditions suivantes :
1. La ligne est de niveau.
2. Le localisateur NaviTrack® II se trouve au-dessus du
niveau de la ligne cible.
3. Le mât de l’antenne du NaviTrack® II est maintenu
approximativement à la verticale.
Si ces conditions ne sont pas réunies, veillez absolument à
maximaliser le signal de proximité et la puissance du signal.
En règle générale, si le NaviTrack® II est utilisé dans une
zone au-dessus de la ligne cible comprise dans un rayon de
balayage égal à environ deux fois la « profondeur » de la ligne,
la carte est utile et précise. Tenez compte de cela lorsque vous
utilisez la carte si la cible ou la ligne est très superficielle. La
zone de recherche utile dans la carte peut être réduite si la
ligne est très peu profonde.
Mesure de la profondeur
Le NaviTrack® II mesure la profondeur en comparant la
puissance du signal au niveau de l’antenne inférieure, vers
l’antenne supérieure.
La profondeur est mesurée correctement dans un champ non
déformé quand l’antenne inférieure touche le sol directement
au-dessus de la source du signal.
1. Pour mesurer la profondeur, placez le localisateur sur le
sol, directement au-dessus de la sonde ou de la ligne.
2. La profondeur est indiquée dans le coin inférieur
gauche. Vous pouvez forcer une mesure de la
profondeur en appuyant sur la touche de sélection.
Ecrêtage
Il arrive parfois que la puissance du signal soit tellement élevée
que le récepteur ne parvient pas à traiter l’entièreté du signal.
Cette condition est alors appelée « écrêtage ». Dans ce cas, un
symbole d’avertissement s’affiche à l’écran. Cela signifie que
le signal est particulièrement puissant. Si l’écrêtage persiste,
vous pouvez y remédier en diminuant la puissance du courant
du transmetteur.
REMARQUE :
En mode de traçage de ligne, l’appui de la
touche de sélection force une mesure de la profondeur et force
l’indicateur d’angle à basculer vers le courant. Si le son est mis
sous tension, la tonalité audio est également recentrée.
NaviTrack® II
17
Menus et réglages
L’appui de la touche de menu affiche une série de choix qui
permet à chaque opérateur de configurer le NaviTrack® II.
Modification des unités de profondeur
Le NaviTrack® II peut afficher la profondeur en pieds ou en
mètres. Pour changer de réglage, mettez en surbrillance la
sélection des unités dans le menu, puis appuyez sur la touche
de sélection pour basculer entre les pieds ou les mètres.
Figure 26 : Sélection des unités (pieds/mètres)
Rétro-éclairage automatique
Un détecteur de luminosité incorporé dans le coin supérieur
gauche du pavé numérique détecte les faibles niveaux de
lumière. Vous pouvez forcer la mise sous tension du rétro-
éclairage en obstruant ce capteur.
Le rétro-éclairage automatique de l’affichage à cristaux
liquides est réglé d’origine pour se mettre sous tension uni-
quement dans des conditions relativement sombres. Ce
réglage permet d’économiser l’énergie des piles. Si les piles
sont presque plates, le rétro-éclairage paraîtra sombre.
Lorsque l’autonomie des piles est pratiquement épuisée, le
rétro-éclairage fonctionne à un niveau très bas pour conserver
l’énergie des piles.
Pour mettre le rétro-éclairage hors tension, mettez en
surbrillance l’icône de l’ampoule dans la section Outils du
menu, puis appuyez sur la touche de sélection pour basculer
entre Auto, toujours activé et toujours désactivé.
Figure 27 : Réglage du mode de rétro-éclairage
(Activation/Désactivation/Auto)
Contraste de l’affichage
Quand vous sélectionnez cette option en appuyant sur la
touche de sélection, vous pouvez régler le contraste. Utilisez
les touches Haut et Bas pour éclaircir ou assombrir l’écran.
Figure 28 : Option de réglage du contraste
Figure 29 : Augmentation/diminution du contraste
NaviTrack® II
18
Menu des éléments d’affichage
La sélection de l’icône représentant deux petits écrans
affiche le menu de sélection de l’affichage pour le mode
Traçage
ou Sonde
. Cette commande active et désactive
les éléments de l’écran. A la livraison du NaviTrack® II, certains
éléments sont désactivés pour des raisons de simplicité.
Pour activer ou désactiver un élément,
mettez la sélection en
surbrillance
à l’aide de la touche Haut ou Bas, puis appuyez
sur la
touche de sélection
pour
activer
ou
désactiver
la case à
cocher. Les éléments d’affichage cochés sont activés pour le
mode sélectionné.
Figure 30 : Eléments de l’écran (mode Sonde)
Fonctions en option
Les fonctions avancées du NaviTrack® II peuvent être activées
en affichant l’arborescence des menus à l’aide de la touche
de menu. Sélectionnez le menu de sélection des éléments
de l’affichage (pour les éléments de l’écran – description à la
page 18) ou le menu de sélection de la fréquence (pour activer
d’autres fréquences – description à la page 8).
Les
fonctions en option
incluent :
Figure 31 : Trajectoire avec filigrane et pointeur
•
Filigrane
Le filigrane est un marqueur qui apparaît dans le cercle exté-
rieur de l’écran. Il correspond à une représentation graphique
de la puissance maximale du signal atteinte. Il est « suivi » par
un pointeur plein qui indique la puissance courante du signal.
Si le pointeur de la puissance du signal devient supérieur au
filigrane, ce dernier monte proportionnellement pour illustrer
graphiquement le nouveau plus haut niveau. Il est désactivé
par défaut, mais peut être activé dans le menu de sélection
des éléments de l’affichage.
Figure 32 : Ecran d’absence de signal
•
Icône d’absence de signal
Quand le NaviTrack® II ne reçoit pas de signal significatif sur la
fréquence sélectionnée, il affiche le signe du mode barré par
un trait pour indiquer qu’aucun signal n’est détecté. Cela évite
toute tentative d’interprétation de l’interférence aléatoire que
certains localisateurs affichent en l’absence de signal.
Figure 33 : Puissance du signal centrée
•
Option de centrage de la puissance du signal
L’activation de cette option dans l’écran de sélection de menu
force l’affichage du numéro qui représente la puissance du
signal au centre de l’écran
en permanence lorsqu’aucun signal
de proximité n’est disponible
. Cela peut se produire lorsque
le signal est faible. Quand un signal de proximité devient
disponible, le numéro de puissance du signal s’affiche à
nouveau normalement dans le coin inférieur droit de l’écran.
(Mode de traçage de ligne seulement.)
NaviTrack® II
19
•
Ecran d’informations
L’écran d’informations apparaît en bas de la liste des choix
de menu. Appuyez sur la touche de sélection pour afficher
des informations relatives au localisateur, y compris la ver-
sion du logiciel, le numéro de série du récepteur et la date
d’étalonnage.
Appuyez une deuxième fois sur la touche de
sélection pour afficher l’option de restauration des valeurs
par défaut d’origine.
•
Restauration des valeurs par défaut d’origine
Pour activer cette option, activez la case à cocher (√). Si l’option
est cochée, les réglages courants ne seront pas modifiés.
Figure 34 : Restauration des valeurs par défaut
(Mode de traçage de ligne)
Si vous appuyez sur la touche de menu sans modifier de case
à cocher, vous quittez l’option telle qu’elle.
•
Activation du silencieux > 99’
Cette option coupe automatiquement le son quand la pro-
fondeur est supérieure à 99 pieds. Lorsqu’elle n’est pas activée,
le son n’est pas coupé automatiquement.
Arborescence des menus
Le graphique suivant illustre les options et commandes inté-
grées aux menus du NaviTrack® II. Appuyez sur la touche de
menu dans l’écran actif pour revenir en haut de l’arborescence
des menus. Naviguez dans les menus à l’aide des touches
fléchées. Appuyez sur la touche de sélection quand un choix
est affiché en surbrillance pour afficher son sous-menu.
Appuyez sur la touche de menu dans un sous-menu pour
remonter d’un niveau. Activez ou désactivez des cases à
cocher en appuyant sur la touche de sélection.
Fréquences activées
Sonde
Traçage de ligne
Puissance (traçage passif)
Unités de mesure
Pieds/Mètres
Options du rétro-éclairage
Activation/Désactivation/Auto
Contraste de l’affichage
Augmentation/Diminution
Sélectiondes élements de l’affichage
(activation/désactivation)
Mode de traçage
Mode Sonde
Filigrane
Indicateur d’absence de signal
Signaux sonores
Centrage de la puissance du signal*
Puissance du signal
Indicateur d’angle
Silencieux > 99’
Lignes de traçage*
*= Ecran de traçage de ligne seulement
Sélection de la fréquence
(activation/désactivation)
Sonde
16 Hz, 512 Hz, 640 Hz, 850 Hz, 8 kHz,
16 kHz, 33 kHz
Traçage de ligne
128 Hz, 1 kHz, 8 kHz, 33 kHz, 200 kHz,
262 kHz
Alimentation
60 Hz, 50 Hz
Menu Informations
Restauration des valeurs par défaut d’origine
(activation de Oui/Non)
NaviTrack® II
20
Annexe : Optimisation
de la localisation
Le NaviTrack® II est un localisateur professionnel qui permet
de tracer des lignes, conduites et câbles souterrains et de
localiser des sondes. Le NaviTrack® II utilise des antennes
omnidirectionnelles et un traitement avancé pour localiser
les sondes et tracer les impétrants enfouis avec davantage
de rapidité, de précision et de facilité. Il intègre plusieurs
fonctionnalités qui améliorent significativement la précision
de la localisation.
Le NaviTrack® II fournit à l’opérateur une image de la
situation des alentours au fur et à mesure que le récepteur
se déplace dans la zone cible et lui permet de comprendre
plus facilement l’emplacement du champ électromagnétique
d’une ligne cible. Il illustre la situation dans laquelle se trouve
la ligne ou la sonde qui fait l’objet de la localisation. Grâce à
des informations exhaustives, l’opérateur peut mieux cerner
la situation en-dessous du niveau du sol et résoudre des
problèmes complexes, éviter des marquages imprécis et
localiser plus rapidement la ligne ou le câble adéquat.
Que fait le NaviTrack® II
Le NaviTrack® II s’utilise au-dessus du niveau du sol pour
détecter et tracer les champs électromagnétiques émis par
des lignes souterraines ou masquées (conducteurs électriques
tels que les fils métalliques et les conduites) ou des sondes
(bornes de transmission active).
Quand les champs sont exempts de distorsion, les informa-
tions provenant des champs détectés fournissent une
image précise de l’objet souterrain. Quand la situation est
plus complexe, notamment par la présence d’interférences
provenant de plusieurs lignes ou d’autre facteurs, le
NaviTrack® II affiche un écran d’informations relatives à de
multiples mesures du champ détecté. Ces données peuvent
faciliter la compréhension de l’origine du problème en
fournissant des indices relatifs à l’exactitude et la fiabilité d’une
localisation. Pour vous éviter de marquer à la peinture un
emplacement erroné, le localisateur peut identifier clairement
une localisation difficile qui nécessite une réévaluation.
Le NaviTrack® II fournit la plupart des informations critiques
dont un localisateur a besoin pour comprendre la situation
dans laquelle se trouve l’impétrant à localiser.
Qu’est ce qu’il ne fait pas ?
Le NaviTrack® II localise des objets conducteurs en détectant
les champs électromagnétiques qui les entourent, mais il
ne détecte pas directement les objets souterrains. Il fournit
davantage d’informations sur l’orientation de la forme et
la direction des champs que d’autres localisateurs, mais il
n’interprète pas ces informations comme par magie et ne
fournit pas de véritable vision aux rayons X.
Un champ complexe et déformé dans un environnement bru-
yant exige une réflexion intelligente de la part de l’opérateur
pour aboutir à une analyse correcte. Le NaviTrack® II ne peut
pas modifier les résultats d’une localisation difficile, même
s’il affiche toutes les informations relatives à ces résultats.
L’exploitation des indications du NaviTrack® II permet à un
bon opérateur d’améliorer les résultats de la localisation
en « optimisant le circuit », en modifiant la fréquence ou en
modifiant l’emplacement du transmetteur sur la ligne cible. Cela
augmente les chances du localisateur de repérer correctement
l’objet dès la première tentative.
Avantages de l’antenne
omnidirectionnelle
Contrairement aux bobines uniques employées dans la
plupart des dispositifs de localisation simples, l’antenne
omnidirectionnelle détecte des champs sur trois axes séparés
et peut combiner ces signaux en une « image » de la puissance,
de l’orientation et de la direction apparentes d’un champ. Les
antennes omnidirectionnelles offrent des avantages définis :
Ecran de la carte
L’écran de la carte, activé par les antennes omnidirectionnelles,
fournit une représentation graphique des caractéristiques
d’un signal et une vue à vol d’oiseau du signal souterrain.
Il sert de guide pour le traçage des lignes souterraines et
peut s’avérer utile pour mieux repérer les sondes. Il peut
aussi fournir des informations supplémentaires pour des
localisations complexes.
L’utilisation de lignes (représentant les signaux détectés par
les antennes supérieure et inférieure) fournit au localisateur
une représentation graphique de l’emplacement auquel
il se trouve ainsi que celui de l’impétrant ou de la sonde.
Parallèlement, l’écran fournit toutes les informations néces-
saires pour comprendre ce qui se produit dans le champ
qui est localisé, à savoir : la puissance de son signal, la
distance continue, l’angle et la proximité par rapport à la
cible. Les informations disponibles instantanément sur le
NaviTrack® II nécessitent plusieurs relevés d’échantillons
sur certains autres localisateurs conventionnels. Un champ
déformé ou composé peut être interprété plus facilement
quand toutes les informations s’y rapportant sont affichées
sur un seul écran, comme c’est le cas avec le NaviTrack® II.
NaviTrack® II
21
Orientation du signal
En raison des multiples signaux qui sont traités par chaque
antenne omnidirectionnelle, la puissance du signal de la cible
augmente toujours au fur et à mesure que le récepteur se
rapproche de la cible. La prise en main de l’appareil n’affecte
pas la puissance du signal. L’utilisateur peut approcher dans
n’importe quelle direction et ne doit pas connaître le lit de la
conduite ou du câble.
Localisation de sondes
Lorsque le NaviTrack® II est utilisé conjointement avec une
sonde, il élimine les signaux nuls et les « crêtes fantômes ». Un
signal de localisateur conventionnel considère fréquemment
qu’une augmentation de puissance du signal est suivie d’un
signal nul (mieux décrit comme une absence d’enregistrement
du signal sur l’antenne), puis d’une crête. Cela peut engendrer
la confusion dans l’esprit de l’opérateur, en particulier s’il
interprète une plus petite crête comme étant la cible.
Figure 35 : Signal d’une sonde « vu » par un
localisateur traditionnel
La crête principale est au centre et les deux fausses crêtes
sont à l’extérieur des deux signaux nuls.
Le NaviTrack® II n’utilise qu’une seule crête pour amener
l’utilisateur jusqu’à la cible. La localisation d’une sonde à l’aide
de la puissance du signal est un processus très direct.
Figure 36 : Signal « vu » par le NaviTrack® II
Le seul moyen d’avancer consiste à se rapprocher du
signal maximal.
Signal de proximité
Le signal de proximité du NaviTrack® II est un nouvel élément
d’information, un outil qui facilite le centrage du localisateur
sur la ligne cible. Il indique à l’opérateur à quelle proximité de
la cible se trouve l’appareil. L’utilisation du signal de proximité
dans une localisation donne une crête mieux définie qu’avec
la seule puissance du signal.
Le signal de proximité est basé sur la comparaison des
informations détectées par deux antennes omnidirectionnels
dans les boîtiers supérieur et inférieur du NaviTrack® II. Le
NaviTrack® II fournit une image intégrée et instantanée des
conditions du champ à tout moment et une localisation le
long du traçage de ligne.
Localisation « informationnelle »
Grâce à son traitement et son écran sophistiqués, le
NaviTrack® II fournit des informations qui renseignent claire-
ment l’opérateur sur une localisation sûre ou supposée.
Un localisateur chevronné peut comprendre l’image du sous-
sol avec moins d’effort en utilisant les informations combinées
des éléments suivants :
•
Signal de proximité/Puissance du signal
•
Lignes de traçage du signal de chaque antenne
•
Indications continues de la profondeur
Ces indicateurs illustrent ce que les antennes « détectent » au
fur et à mesure de leur déplacement à l’intérieur du champ.
Ces informations indiquent aussi si un champ est déformé par
des interférences provenant d’autres lignes ou objets situés
à proximité, car l’un ou l’autre indicateur ne concorde plus
avec d’autres indicateurs lorsqu’une importante distorsion
est présente. Lorsque l’opérateur est conscient de la présence
d’une distorsion, il peut prendre des mesures pour la réduire
ou au moins la compenser. (La mesure de la profondeur dans
des champs déformés, par exemple, devient suspecte.)
L’accès à davantage d’informations permet aussi de vérifier
l’exactitude d’une localisation. Si tous les indicateurs con-
cordent et renseignent des données raisonnables, la fiabilité
de la localisation est nettement plus élevée.
Fausses crêtes
Signaux nuls
Crête
Crête
NaviTrack® II
22
Exploitation optimale du
NaviTrack® II
Les fonctions de base du NaviTrack® II permettent de maîtriser
rapidement l’appareil. Celui-ci intègre toutefois aussi des
fonctions avancées qui facilitent considérablement la
localisation dans des conditions difficiles lorsque l’opérateur
comprend ce qui s’affiche sous ses yeux.
Renseignements supplémentaires sur
la localisation informationnelle
En principe, le champ qui entoure un long conducteur tel
qu’une conduite ou un câble présente une forme circulaire.
Lorsque vous vous positionnez au-dessus du centre d’un
champ circulaire, les indicateurs suivants s’affichent en
principe :
•
Puissance maximale du signal
•
Signal de proximité maximal (mode de traçage
de ligne)
•
Lignes de traçage centrées
•
Mesure raisonnable et cohérente de la profondeur
•
La hauteur du son et le volume augmentent pour
atteindre un niveau maximal au-dessus de la ligne.
L’opérateur expérimenté apprend à « cerner » la situation au
sol en maîtrisant les relations entre les différents éléments
d’informations fournis par le NaviTrack® II. Alors qu’une
localisation directe simple d’un champ circulaire est rapide
et aisée, le traçage d’une ligne située à proximité d’autres
longs conducteurs tels que des lignes de tension, des lignes
téléphoniques, des conduites de gaz, voire même des déchets
métalliques enfouis peut susciter des questions auxquelles
seule la prise en compte de toutes les informations disponibles
peut apporter des réponses correctes.
En comparant la puissance du signal, l’angle, la proximité
du signal, les lignes de traçage du signal et la profondeur,
l’opérateur peut identifier de quelle manière le champ est
déformé. La comparaison des informations du champ avec
une vision détaillée du sol, en passant par le relevé de position
des transformateurs, appareils de mesure, boîtes de jonction,
regards et autres indicateurs, peut aider à mieux comprendre
l’origine de la distorsion du champ. Il est important de se
rappeler, en particulier dans des situations complexes, que la
seule façon de garantir l’emplacement d’une ligne ou d’une
conduite particulière est le contrôle visuel, notamment par la
mise à découvert.
Des champs composés ou complexes engendrent différentes
indications sur le NaviTrack® II qui illustrent la situation.
•
Disconcordance entre les lignes de traçage
•
Signal de profondeur non cohérent ou surréaliste
•
Variation des indications aléatoires (parfois dues aussi à
un signal très faible)
•
Signal de proximité incohérent (mode de traçage
de ligne)
•
Maximalisation de la puissance du signal sur un côté du
conducteur
Remarques relatives à la précision
Les mesures de profondeur, de proximité et de puissance
du signal dépendent de la force du signal reçu par le
NaviTrack® II. N’oubliez pas que le NaviTrack® II s’utilise
au-dessus du niveau du sol pour détecter les champs
électromagnétiques émis par des lignes souterraines
(conducteurs électriques tels que les fils métalliques et les
conduites) ou des sondes (bornes de transmission active).
Lorsque les champs détectés sont simples et exempts de
distorsion, ils sont représentatifs de l’objet enfoui.
Si ces champs sont déformés et si une interaction de plusieurs
champs est présente, la localisation établie par le NaviTrack® II
peut ne pas être précise. La localisation n’est pas une science
exacte. Elle exige que l’opérateur utilise son jugement et
recherche toutes les informations disponibles en plus de la
fiabilité des relevés de l’instrument. Le NaviTrack® II fournit
davantage d’informations à l’utilisateur, mais l’interprétation
correcte de ces informations appartient à l’opérateur. Aucun
fabricant de localisateur ne prétend que l’opérateur doit suivre
exclusivement les informations données par son instrument.
L’opérateur raisonnable traite les informations obtenues en
tant que solution partielle au problème de localisation et les
combine à la connaissance de l’environnement, les pratiques
mises en oeuvre pour les impétrants, l’observation visuelle et
la maîtrise de l’appareil pour aboutir à une conclusion basée
sur des informations.
Dans certaines conditions, la localisation ne doit
pas
supposée
être précise :
•
Présence d’autres lignes ou conduites de distribution.
Le « débordement » engendre une distorsion des champs
et illumine des lignes autres que la cible. Utilisez des
fréquences plus basses lorsque cela est possible et
éliminez toutes les connexions entre les deux lignes.
Figure 37 : Débordement
•
Présence de T, de virages ou de fractionnement dans
la ligne.
Lorsque vous suivez un signal clair qui devient
soudainement ambigu, tentez une recherche dans un
cercle d’environ 5 à 6 mètres autour du dernier point connu
pour vérifier si vous saisissez à nouveau le signal. Cela
peut révéler un branchement, un raccord ou tout autre
changement dans la ligne. Surveillez les « opportunités
