Flowserve IOM Control Valves: CS
CS: Flowserve IOM Control Valves

Je-liredukčníventilspojenýspotrubím,uskutečníse:
• u pneumatických posuvných pohonů se spojí trubkami
nástrojový vzduch s pohonem, příp. s namontovaným
příslušenstvím.
• uelektrickýchtočivých/posuvnýchpohonů propojení vodiči
podleblokovéhoschématuvsnímatelnémvíkupohonu,příp.
CS
podlepodkladůvýrobcepohonu.
• Plynulestupňovatzatíženínaprovozníparametry.
Náhlé vystavení redukčního ventilu plnému provoznímu tlaku a provozní teplotě
může vést k trhlinkám způsobeným pnutím!
• Po prvním zatížení (zkušební chod), v beztlakovém a
ochlazenémstavu,vpřípaděpotřebydotáhnoutrovnoměrně
dokřížešroubováspojenítěsnícíchčástí.
Nepoškoďte kvalitní povrch vřetena, protože jinak se naruší funkce ucpávky!
• Nadměrněvysokáhladinahlukuavibraceběhemprovozu
poukazují na kritické provozní podmínky a je třeba jim
bezpodmínečnězabránit.
Nepřípustný trvalý provoz redukčních ventilů v kritických provozních podmínkách
může vést k poškozením, protože na ně nejsou dimenzované!
• Zabraňtenetypickyčastémuspouštěníadobíhánízařízení.
Během spouštění a doběhu dochází podle zkušeností často ke kritickým
provozním podmínkám, které mohou redukční ventil poškodit!
• Vyvarujtesečástípevnýchlátekvprovoznímmédiu.
Části pevných látek mohou redukční ventil poškodit, tomu lze zabránit montáží
vhodného lapače nečistot!
• Nástrojovývzduchmusíodpovídatmin.norměISO8573-1
třídy2popř.splňovatpožadavkyvýrobcepříslušenství.
Znečištěný nástrojový vzduch může vést k poškození, příp. výpadku příslušenství
a ventilu!
Při poškozeních redukčních ventilů a příslušenství i při škodách na zdraví osob,
které lze odvodit z nedodržení výstražných pokynů, i při škodách způsobených
přepravou a při použití k jinému účelů (schůdky apod.) zaniká záruka a zodpovědnost
výrobce!
41

3. Údržba
Činnostpřiúdržbě Intervalúdržby
Vřetenoventiluapohonučistitměkkým
Vzávislostinastupniznečištění
hadrem
Vpřípaděnetěsnostidotáhnoutucpávku
ustandardníchucpáveka každých10000zdvihů
CS
za„normálních“podmínek
Pozor: „Nepřetěsňujte“
ucpávku!
ustandardníchucpávekaza„ztížených“podmínek
•protěsněníproblematickýchmédií
•extrémnístřídáníteplotyvprovozu
•výskytkmitání
•nevýhodnámontážnípoloha
každých5000zdvihů
Kontrolovatnapnutípružinyavpřípadě
uucpávkovýchsystémůzatíženýchpružením každých100000zdvihů
potřebydotáhnout
aza„normálních“podmínek nejpozději1/rok
uucpávkovýchsystémůzatíženýchpružením každých10000zdvihů
aza„ztížených“podmínek
Pneumaticképosuvnépohony nevyžadujíúdržbu
Elektricképosuvné/točivépohony zkontrolovatvřeteno/hnacímechanismusa většinounevyžadujíúdržbu
vpřípaděpotřebynamazat nejpozdějikaždých200000dvojzdvihů
Elektricképosuvné/točivépohony promazat(tlakovámaznice) minimálně1/rok
4. Oprava Přizávadáchneboporuchách,kekterýmjetřebakontaktovat
servisnebosmluvníhopartnerapodledáleuvedenýchopatření,
zaniká záruka a zodpovědnost výrobce, pokud nejsou při
výskytuzávadyneboporuchyosloveni.Jestližeprovedeopravu
samotnýzákazník,jetřebasestriktněavěcněříditpodletohoto
návodukpoužitíapříslušnýchnávodůprodemontážamontáž.
Vkaždémpřípaděmusíbýtpoužityoriginálnínáhradnídíly.
Redukční ventily jsou tlakové nádoby!
Každé neodborné otevření pohonu nebo armatury může
ohrozit Vaše zdraví!
42
Оглавление
- DE
- DE
- DE
- DE
- DE
- DE
- DE
- DE
- DE
- EN
- EN
- EN
- EN
- EN
- EN
- EN
- EN
- BG
- BG
- BG
- BG
- BG
- BG
- BG
- BG
- CS
- CS
- CS
- CS
- CS
- CS
- CS
- CS
- DA
- DA
- DA
- DA
- DA
- DA
- DA
- DA
- EL
- EL
- EL
- EL
- EL
- EL
- EL
- EL
- ES
- ES
- ES
- ES
- ES
- ES
- ES
- ES
- ET
- ET
- ET
- ET
- ET
- ET
- ET
- ET
- FI
- FI
- FI
- FI
- FI
- FI
- FI
- FI
- FR
- FR
- FR
- FR
- FR
- FR
- FR
- FR
- HU
- HU
- HU
- HU
- HU
- HU
- HU
- HU
- IT
- IT
- IT
- IT
- IT
- IT
- IT
- IT
- LT
- LT
- LT
- LT
- LT
- LT
- LT
- LT
- LV
- LV
- LV
- LV
- LV
- LV
- LV
- LV
- MT
- MT
- MT
- MT
- MT
- MT
- MT
- MT
- NL
- NL
- NL
- NL
- NL
- NL
- NL
- NL
- PL
- PL
- PL
- PL
- PL
- PL
- PL
- PL
- PTPT
- PT
- PT
- PT
- PT
- PT
- PT
- PT
- PT
- RO
- RO
- RO
- RO
- RO
- RO
- RO
- RO
- RU
- RU
- RU
- RU
- RU
- RU
- RU
- RU
- SK
- SK
- SK
- SK
- SK
- SK
- SK
- SK
- SL
- SL
- SL
- SL
- SL
- SL
- SL
- SL
- SV
- SV
- SV
- SV
- SV
- SV
- SV
- SV
- TR
- TR
- TR
- TR
- TR
- TR
- TR
- TR