MB QUART Reference Amps: Français Conception du système CONSIGNES D‘INSTALLATION GÉNÉRALES Installation

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Fr an ça is Conception du système  CONSIGNES D‘INSTALLATION  GÉNÉRALES  Installation

L‘installation  réussie  d‘un  système  stéréo  dans  un  véhicule  dé-

pend de plusieurs facteurs tels que la conception du système, la 

procédure d‘installation et le réglage du système. Ce chapitre a 

pour but de faciliter le travail du monteur en lui révélant quel-

ques astuces et conseils pour une bonne installation. N‘oubliez 

pas toutefois que chaque système ne peut être aussi bon que son 

maillon le plus faible.

Définissez la configuration de votre système comme par exemple am-

plificateur individuel, filtre d‘aiguillage actif, disposition avant/arrière 

etc. Choisissez ensuite, en fonction de vos goûts personnels, la puis-

sance de l‘amplificateur. N‘oubliez pas s‘il vous plaît que les systèmes 

avec  une  puissance  plus  élevée  ne  servent  pas  obligatoirement  et 

uniquement à générer un niveau de pression acoustique plus impor-

Généralités:

Monter l‘amplificateur (les amplificateurs) dans la position souhaitée. 

Placer les connexions de manière à ce que les câbles RCA passent à 

50  cm  au  moins  des  cordons  secteur  et  de  haut-parleur  et  que  la 

distance soit suffisante, dans le véhicule, par rapport aux appareils 

électriques qui peuvent provoquer un grésillement électrique, comme 

par exemple les pompes à essence. 

Raccordement au secteur et à la terre:

Utilisez  des  cordons  secteur  suffisamment  dimensionnés,  avec  une 

section minimum de 10 mm2 pour l‘amplificateur. Si vous avez une 

installation avec un amplificateur multiple, il est conseillé d‘installer 

immédiatement sur la batterie un fusible de taille suffisante et de 

poser un cordon d‘alimentation électrique +12 V vers un répartiteur 

avec  un  fusible  à  proximité  de  l‘amplificateur.  Il  suffit  ensuite  de 

brancher la borne de raccordement + 12 V de chaque amplificateur 

sur le répartiteur. Mettre à la terre chacun des amplificateurs direc-

tement en passant par le châssis du véhicule avec une connexion à 

la masse aussi courte que possible. Utiliser ici aussi un câble avec 

une section d‘au moins 10 mm2. Si nécessaire, utilisez pour cela un 

répartiteur  de  mise  à  la  terre,  mais  il  est  extrêmement  important 

que la mise à la terre principale entre le répartiteur et le châssis soit 

aussi  courte  que  possible  et  ne  dépassera,  en  aucun  cas,  une  lon-

gueur de 30 cm. La mise à la terre sur le châssis du véhicule doit être 

intégralement garantie et la meilleure manière de créer un bon et 

solide contact électrique et mécanique consiste à utiliser une grande 

cosse terminale sertie et/ou brasée sur le câble de mise à la terre. 

L‘étape suivante consiste à gratter le vernis sur le châssis du véhicule 

au point de raccordement en veillant à ce que la surface dégagée 

soit un peu plus grande que la cosse terminale. Percer un trou dans 

le châssis en fonction de la taille de la cosse de câble à fourche et 

bien fixer la cosse du câble de mise à la terre au moyen d‘un boulon 

fileté, d’une rondelle de maintien et d‘un écrou. Appliquer un produit 

anticorrosif  sur  la  liaison  boulon-cosse  afin  d‘éviter  tout  dépôt  de 

rouille à l‘avenir.

ASTUCE:

  Lors  de  l‘installation  des  appareils  de  commande,  qu’il 

s’agisse par exemple d’un tuner CD, d’un égaliseur ou de tout autre 

appareil  audio,  procédez  de  la  même  manière  –  choisissez  le  plus 

tant mais aussi à obtenir une plus grande puissance dans la gamme 

des pics de fréquence pour pouvoir reproduire nettement des pointes 

musicales sans distorsion. Les amplificateurs de faible puissance se 

heurtent à leurs limites plus vite que leurs parents plus puissants et 

peuvent, en cas de surmodulation en raison d‘harmoniques générés 

par un signal limité qui entraînent une surchauffe des bobines mobi-

les, provoquer des dysfonctionnements du haut-parleur.

Choisissez  la  position  de  montage  pour  le  haut-parleur  et 

l‘amplificateur. La position du haut-parleur est un compromis per-

manent entre l‘espace et la restitution d‘une image stéréo. Monter 

toujours l‘amplificateur en veillant à ce que les ailettes de refroidis-

sement soient à la verticale afin d‘obtenir la meilleure convection de 

refroidissement possible et éviter ainsi toute surchauffe.

Pour une meilleure fiabilité et moins d‘interférences de l‘installation 

audio  avec  le  bruit  du  moteur,  veuillez  utiliser  un  câble  Cinch 

d‘excellente qualité.

court chemin pour chacune des mises à la terre afin de connecter 

chaque appareil directement avec le châssis du véhicule en vue de 

minimiser le ronflement et le grésillement. 

Tous les connecteurs 12 V, de mise à la terre et de haut-parleur do-

ivent  être  sertis  et/ou  brasés  afin  de  garantir  une  grande  fiabilité. 

Assurez-vous  que  les  isolations  de  câble  dans  le  véhicule  ne  peu-

vent  pas  se  frotter  à  du  métal  non  protégé  ce  qui  peut  entraîner 

l‘apparition de courts-circuits avec le châssis du véhicule.

Ordre de branchement fiable:

Après avoir posé l‘ensemble des câbles, brancher le câble correspon-

dant sur les haut-parleurs voire sur les circuits d‘aiguillage et ampli-

ficateurs de ces derniers puis poser le câble Cinch et l‘enficher. Ceci 

fait, poser tous les câbles de mise à la terre et les connecteurs pour 

la ligne de régulation d‘enclenchement (REM). Brancher maintenant 

tous les câbles +12 V sur le haut-parleur (les haut-parleurs) et les 

répartiteurs ainsi que les porte-fusibles. Pour finir, alors que le fusible 

principal est retiré, brancher le câble principal +12 V sur la batterie et 

vous êtes pour ainsi dire prêt pour mettre l‘installation en marche.

Mise en service de l‘installation:

La procédure ci-dessous semble exagérée, mais il n‘y a rien de plus 

frustrant que de mettre en marche pour la première fois une installa-

tion stéréo et de constater qu‘elle ne fonctionne pas immédiatement 

comme elle devrait. S‘assurer d‘abord que l‘appareil de commande, 

par exemple le tuner CD, est éteint, puis mettre tous les régulateurs 

à degrés (niveau) de l‘amplificateur sur la position minimum (dans le 

sens inverse des aiguilles d‘une montre), y compris le régulateur de 

volume sonore sur l‘appareil de commande. Régler tous les égaliseurs 

sur 0 dB (pas d‘amplification) puis tous les régulateurs de la fréquence 

de recouvrement des filtres d‘aiguillage actifs conformément aux re-

commandations  du  fabricant  des  haut-parleurs  sur  des  fréquences 

approximatives  si  vous  souhaitez  activer  partiellement  ou  totale-

ment les systèmes de haut-parleurs. Régler l‘ensemble des sélecteurs 

d‘entrée et des interrupteurs du filtre d‘aiguillage conformément aux 

exigences du système. Enlever tous les fusibles de l‘amplificateur puis 

placer le fusible principal sur la batterie. Si le fusible ne grille pas, 

vous pouvez alors monter le fusible dans l‘un des amplificateurs et 

l‘installation est opérationnelle. Mettez l‘appareil de commande en 

marche, insérez un CD ou choisissez une chaîne de radio puis montez 

le son en tournant le bouton du volume sur l‘appareil principal. Si le 

son est bon, éteignez l‘appareil principal et placez les fusibles l’un 

après  l’autre  dans  les  amplificateurs  restants  jusqu‘à  ce  que  toute 

l‘installation soit opérationnelle et qu‘elle fonctionne correctement.