Xylem e-NSC, e-NSCF, e-NSCC: 5 Ввод в эксплуатацию, запуск,

ru - Перевод с оригинала

1. Верхняя половина кожуха муфты

2. Соедините и закрепите силовые кабели в соответствии с

2. Нижняя половина кожуха муфты

электрической схемой.

3. Регулируемая деталь

Электрические схемы см. в Рис. 24 . Схемы также доступны

сзади крышки клеммной коробки.

Снимите защитный кожух муфты.

a) Подключите провод заземления.

1. Ослабьте крепление опоры и затяните снова, не оставляя ни-

каких остаточных напряжений.

Убедитесь в том, что длина заземляющего (корпусного)

2. Положите линейку (1) вдоль на обе полумуфты.

провода больше, чем длина фазных проводов.

3. С линейкой (1) в этом положении поверните муфту от руки.

b) Присоедините провода фазы.

• Соосность муфты выставлена правильно, если расстоя-

3. Установите на место крышку соединительной коробки.

ние a и b до валов одинаковое во всех точках по окруж-

ности.

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Радиальное и аксиальное отклонение между полумуфта-

Аккуратно затяните сальники кабелей, чтобы гарантировать

ми не должно превышать значений в таблице xyz в хо-

защиту от проскальзывания кабеля и попадания влаги в сое-

лодном состоянии, а также в условиях с рабочей темпе-

динительную коробку.

ратурой и под входным давлением.

4. Проверьте расстояние (размеры указаны на сборочном черте-

4. Если двигатель не оборудован автоматическим сбросом тер-

же) между двумя полумуфтами по окружности с помощью щу-

мозащиты, тогда отрегулируйте защиту от перегрузки в соот-

па (4). Соосность муфты выставлена правильно, если рас-

ветствии со списком ниже.

стояние между полумуфтами одинаковое во всех точках по

• Если двигатель используется с полной нагрузкой, устано-

окружности.

вите значение на номинальное значение тока электриче-

• Радиальное и аксиальное отклонение между полумуфта-

ского двигателя (табличка технических данных)

ми не должно превышать значений в таблице xyz в хо-

• Если двигатель используется с частичной нагрузкой, ус-

лодном состоянии, а также в условиях с рабочей темпе-

тановите значение на рабочий ток (например, измеряе-

ратурой и под входным давлением.

мое специальным пинцетом).

• Если у насоса пусковая система звезда-треугольник, от-

ПРИМЕЧАНИЕ:

регулируйте термореле на 58% номинального или рабо-

чего тока (только для трехфазных двигателей).

После установки соосности и перед запуском установите кожух.

Примечание: еще раз проверьте соосность муфты в рабочем про-

гретом состоянии и под давлением в системе (если имеется) и при

5 Ввод в эксплуатацию, запуск,

необходимости отрегулируйте повторно. Заблаговременно прочти-

те информацию в главе 6! Вал должен легко и плавно проворачи-

эксплуатация и останов

ваться от руки.

Меры предосторожности

ПРИМЕЧАНИЕ:

Неправильная установка соосности может привести к поврежде-

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

нию муфты и агрегата.

• Убедитесь в том, что сливаемая жидкость не может

вызвать повреждений и травм.

4.3.4 Установка защитного кожуха муфты

• Защитные устройства двигателя могут стать причи-

ной непредвиденного запуска двигателя. Это может

ОСТОРОЖНО:

привести к тяжелым травмам.

Эксплуатация насоса без надлежащим образом устано-

• Эксплуатация насоса без надлежащим образом ус-

вленного защитного кожуха муфты запрещена.

тановленного защитного кожуха муфты запрещена.

Рис. 18: Половины кожуха муфты

ОСТОРОЖНО:

• Внешние поверхности насоса и двигателя могут на-

греваться выше 40ºC (104ºF) во время эксплуата-

ции. Не прикасайтесь ни какими частями тела без

защитного снаряжения.

• Не помещайте рядом с насосом горючие материа-

лы.

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Эксплуатация насоса при недостижении минимального номи-

нального расхода, на сухом ходу или без заливки строго за-

прещена.

• Никогда не эксплуатируйте насос с закрытым клапаном пода-

чи дольше нескольких секунд.

• Эксплуатация насоса при перекрытом впускном клапане стро-

го запрещена.

• Не подвергайте неработающий насос воздействию низких

температур. Сливайте всю жидкость, находящуюся в насосе.

В противном случае жидкость может замерзнуть и повредить

насос.

1. Нижняя половина кожуха муфты

• Сумма давления на стороне всасывания (водопроводная ма-

2. Верхняя половина кожуха муфты

гистраль, напорный резервуар) и максимальное давление,

3. Регулировка половины

обеспечиваемое насосом, не должны превышать максималь-

ное допустимое для насоса рабочее давление (номинальное

1. Привинтите нижнюю половину (1) винтами (S1) к нижней сто-

давление PN).

роне кольца крышки подшипника (4).

• Прекратите эксплуатацию насоса в случае возникновения ка-

2. Вставьте регулируемую деталь (3) прорезью вниз и подвиньте

витации. Кавитация может привести к повреждению внутрен-

аксиально внутрь двигателя.

них элементов.

3. Привинтите верхнюю половину (1) винтами (S2) к верхней

стороне кольца крышки подшипника (4).

Уровень шума

4. Соедините части 1 и 2 вместе, зафиксировав регулируемую

Значения уровней шума отдельно для насоса и насоса со стан-

деталь.

дартным двигателем приведены в таблице 10.

4.3.5 Электрооборудование

5.1 Заполнение насоса

1. Снимите винты крышки клеммной коробки.

Информация по дополнительным соединениям насоса приведена

на Рис. 25 .

56 e-NSC Installation, Operation, and Maintenance Manual