MB QUART PAB 1200.1 D: Français Conception du système CONSIGNES D‘INSTALLATION GÉNÉRALES Installation

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Fr an ça is Conception du système  CONSIGNES D‘INSTALLATION  GÉNÉRALES  Installation

L‘installation  réussie  d‘un  système  stéréo  dans  un  véhicule  dépend 

de  plusieurs  facteurs  tels  que  la  conception  du  système,  la  procédure 

d‘installation et le réglage du système. Ce chapitre a pour but de faciliter 

le travail du monteur en lui révélant quelques astuces et conseils pour une 

bonne installation. N‘oubliez pas toutefois que chaque système ne peut 

être aussi bon que son maillon le plus faible.

Défi nissez la confi guration de votre système comme par exemple amplifi ca-

teur individuel, fi ltre d‘aiguillage actif, disposition avant/arrière etc. Choisissez 

ensuite, en fonction de vos goûts personnels, la puissance de l‘amplifi cateur. 

N‘oubliez pas s‘il vous plaît que les systèmes avec une puissance plus élevée 

ne servent pas obligatoirement et uniquement à générer un niveau de pressi-

on acoustique plus important mais aussi à obtenir une plus grande puissance 

dans la gamme des pics de fréquence pour pouvoir reproduire nettement des 

Généralités:

Monter l‘amplifi cateur (les amplifi cateurs) dans la position souhaitée. Placer 

les connexions de manière à ce que les câbles Cinch passent à 50 cm au moins 

des cordons secteur et de haut-parleur et que la distance soit suffi sante, dans 

le véhicule, par rapport aux appareils électriques qui peuvent provoquer un 

grésillement électrique, comme par exemple les pompes à essence. 

Raccordement au secteur et à la terre:

Utilisez des cordons secteur suffi samment dimensionnés, avec une section mi-

nimum de 10 mm2 pour l‘amplifi cateur. Si vous avez une installation avec un 

amplifi cateur multiple, il est conseillé d‘installer immédiatement sur la batte-

rie un fusible de taille suffi sante et de poser un cordon d‘alimentation élec-

trique +12 V vers un répartiteur avec un fusible à proximité de l‘amplifi cateur. 

Il  suffi t  ensuite  de  brancher  la  borne  de  raccordement  +  12  V  de  chaque 

amplifi cateur sur le répartiteur. Mettre à la terre chacun des amplifi cateurs 

directement en passant par le châssis du véhicule avec une connexion à la 

masse aussi courte que possible. Utiliser ici aussi un câble avec une section 

d‘au moins 10 mm2. Si nécessaire, utilisez pour cela un répartiteur de mise à 

la terre, mais il est extrêmement important que la mise à la terre principale 

entre le répartiteur et le châssis soit aussi courte que possible et ne dépasse-

ra, en aucun cas, une longueur de 30 cm. La mise à la terre sur le châssis du 

véhicule doit être intégralement garantie et la meilleure manière de créer un 

bon et solide contact électrique et mécanique consiste à utiliser une grande 

cosse  terminale  sertie  et/ou  brasée  sur  le  câble  de  mise  à  la  terre.  L‘étape 

suivante consiste à gratter le vernis sur le châssis du véhicule au point de 

raccordement en veillant à ce que la surface dégagée soit un peu plus grande 

que la cosse terminale. Percer un trou dans le châssis en fonction de la taille 

de la cosse de câble à fourche et bien fi xer la cosse du câble de mise à la 

terre au moyen d‘un boulon fi leté, d’une rondelle de maintien et d‘un écrou. 

Appliquer un produit anticorrosif sur la liaison boulon-cosse afi n d‘éviter tout 

dépôt de rouille à l‘avenir.

ASTUCE:

 Lors de l‘installation des appareils de commande, qu’il s’agisse par 

exemple d’un tuner CD, d’un égaliseur ou de tout autre appareil audio, procé-

dez de la même manière – choisissez le plus court chemin pour chacune des 

mises à la terre afi n de connecter chaque appareil directement avec le châssis 

du véhicule en vue de minimiser le ronfl ement et le grésillement. 

pointes musicales sans distorsion. Les amplifi cateurs de faible puissance se 

heurtent à leurs limites plus vite que leurs parents plus puissants et peuvent, 

en cas de surmodulation en raison d‘harmoniques générés par un signal limité 

qui entraînent une surchauffe des bobines mobiles, provoquer des dysfoncti-

onnements du haut-parleur.

Choisissez la position de montage pour le haut-parleur et l‘amplifi cateur. La 

position du haut-parleur est un compromis permanent entre l‘espace et la re-

stitution d‘une image stéréo. Monter toujours l‘amplifi cateur en veillant à ce 

que les ailettes de refroidissement soient à la verticale afi n d‘obtenir la meil-

leure convection de refroidissement possible et éviter ainsi toute surchauffe.

Pour  une  meilleure  fi abilité  et  moins  d‘interférences  de  l‘installation  audio 

avec le bruit du moteur, veuillez utiliser un câble Cinch d‘excellente qualité.

Tous les connecteurs 12 V, de mise à la terre et de haut-parleur doivent être 

sertis et/ou brasés afi n de garantir une grande fi abilité. Assurez-vous que les 

isolations de câble dans le véhicule ne peuvent pas se frotter à du métal non 

protégé ce qui peut entraîner l‘apparition de courts-circuits avec le châssis 

du véhicule.

Ordre de branchement fi able:

Après avoir posé l‘ensemble des câbles, brancher le câble correspondant sur les 

haut-parleurs voire sur les circuits d‘aiguillage et amplifi cateurs de ces der-

niers puis poser le câble Cinch et l‘enfi cher. Ceci fait, poser tous les câbles de 

mise à la terre et les connecteurs pour la ligne de régulation d‘enclenchement 

(REM). Brancher maintenant tous les câbles +12 V sur le haut-parleur (les 

haut-parleurs) et les répartiteurs ainsi que les porte-fusibles. Pour fi nir, alors 

que le fusible principal est retiré, brancher le câble principal +12 V sur la bat-

terie et vous êtes pour ainsi dire prêt pour mettre l‘installation en marche.

Mise en service de l‘installation:

La  procédure  ci-dessous  semble  exagérée,  mais  il  n‘y  a  rien  de  plus  frust-

rant que de mettre en marche pour la première fois une installation stéréo et 

de constater qu‘elle ne fonctionne pas immédiatement comme elle devrait. 

S‘assurer d‘abord que l‘appareil de commande, par exemple le tuner CD, est 

éteint, puis mettre tous les régulateurs à degrés (niveau) de l‘amplifi cateur 

sur la position minimum (dans le sens inverse des aiguilles d‘une montre), y 

compris le régulateur de volume sonore sur l‘appareil de commande. Régler 

tous les égaliseurs sur 0 dB (pas d‘amplifi cation) puis tous les régulateurs de 

la fréquence de recouvrement des fi ltres d‘aiguillage actifs conformément aux 

recommandations du fabricant des haut-parleurs sur des fréquences approxi-

matives si vous souhaitez activer partiellement ou totalement les systèmes de 

haut-parleurs. Régler l‘ensemble des sélecteurs d‘entrée et des interrupteurs 

du fi ltre d‘aiguillage conformément aux exigences du système. Enlever tous 

les fusibles de l‘amplifi cateur puis placer le fusible principal sur la batterie. Si 

le fusible ne grille pas, vous pouvez alors monter le fusible dans l‘un des amp-

lifi cateurs et l‘installation est opérationnelle. Mettez l‘appareil de commande 

en marche, insérez un CD ou choisissez une chaîne de radio puis montez le 

son en tournant le bouton du volume sur l‘appareil principal. Si le son est bon, 

éteignez l‘appareil principal et placez les fusibles l’un après l’autre dans les 

amplifi cateurs restants jusqu‘à ce que toute l‘installation soit opérationnelle 

et qu‘elle fonctionne correctement.