Makita plm4622 – страница 4
Инструкция к Газонокосилке Makita plm4622
O corte recomendado para o “mulching” é 1/3 do
2. A alavanca central de regulação da altura oferece-lhe
comprimento da relva. A velocidade terá de ser ajustada
5 posições de altura diferentes.
para que as aparas possam ser dispersas uniformemente
3. Para alterar a altura de corte, aperte a alavanca
na relva. Para um corte particularmente duro na relva
reguladora na direcção da roda, deslocando para
espessa, pode ser necessário usar uma das velocidades
cima ou para baixo para a altura pretendida (Fig. 23).
mais lentas de modo a obter um corte “mulching” bem
Todas as rodas estarão à mesma altura de corte.
efectuado. Quando efectuar o “mulching” na relva longa,
9. INSTRUÇÕES DE
pode ter que cortar a relva em duas passagens, baixando
a lâmina mais 1/3 do comprimento para o segundo corte
MANUTENÇÃO
e talvez cortando num padrão diferente do padrão
VELA DE IGNIÇÃO
utilizado pela primeira vez.
Utilize apenas velas de ignição de reposição originais.
Sobrepor um pouco o corte em cada passagem fará com
Para obter os melhores resultados, substitua a vela de
que tenha de limpar quaisquer aparas na relva. O corta-
ignição a cada 100 horas de utilização. (consulte
relva deve ser sempre utilizado à velocidade máxima
MANUAL DO PROPRIETÁRIO DO MOTOR)
para obter o melhor corte e permitir a realização de um
“mulching” mais eficaz. Limpe a parte inferior da
10. INSTRUÇÕES DE
carenagem.
LUBRIFICAÇÃO
Certifique-se de que limpa a parte inferior da carenagem
de corte após cada utilização para evitar uma
acumulação de relva, o que resultaria num mau
PRECAUÇÃO: DESLIGUE A VELA DE
“mulching”. Efectuar o “mulching” nas folhas. O
IGNIÇÃO ANTES DA MANUTENÇÃO.
“mulching” de folhas também pode ser benéfico para a
1. RODAS - Lubrifique os rolamentos de esferas em
sua relva. Quando efectuar o “mulching” nas folhas,
cada roda, no mínimo, uma vez por época com um
certifique-se de que estas estão secas e não são
óleo leve.
demasiado espessas. Não aguarde que todas as folhas
2. MOTOR - Siga o manual do motor para as instruções
caiam das árvores antes de efectuar o “mulching”.
de lubrificação.
3. CONTROLO LÂMINA - Lubrifique os pontos de base
na pega de controlo da lâmina e no cabo do travão, no
AVISO: Se colidir contra um objecto estranho,
mínimo, uma vez por época com óleo leve. O controlo
desligue o motor. Retire o fio da vela de ignição,
da lâmina tem de operar livremente em ambas as
inspeccione minuciosamente o corta-relva por quaisquer
direcções.
danos e repare os danos antes de reiniciar e utilizar o
corta-relva. A vibração excessiva do corta-relva durante o
11. LIMPEZA
funcionamento é uma indicação de danos. A unidade
deve ser inspeccionada e reparada imediatamente.
8-7 COLECTOR DE RELVA
PRECAUÇÃO: Não lave o motor com uma
mangueira. A água pode danificar o motor ou contaminar
Esvazie e limpe o saco, certifique-se de que está limpo e
o sistema de combustível.
de que a rede está ventilada. (Fig. 22)
1. Limpe a carenagem com um pano seco.
8-8 CARENAGEM
2. Lave com uma mangueira a parte inferior da
A parte inferior da carenagem do corta-relva deve ser
carenagem inclinando o corta-relva de modo a que a
limpa após cada utilização para evitar uma acumulação
vela de ignição esteja para cima.
de aparas de relva, folhas, sujidade ou outras
11-1 FILTRO DE AR DO MOTOR
substâncias. Se permitir a acumulação destes detritos, irá
provocar ferrugem e corrosão e pode impedir a realização
de um “mulching” adequado. A carenagem pode ser
PRECAUÇÃO: Não permita que a sujidade ou o
limpa inclinando o corta-relva e raspando com uma
pó obstruam o elemento de espuma do filtro de ar.
ferramenta adequada (certifique-se de que o fio da vela
de ignição está desligado).
O filtro de ar do motor tem de ser mantido (limpo) após
8-9 INSTRUÇÕES PARA REGULAÇÃO
25 horas de corte normal. O elemento de espuma tem de
DA ALTURA
ser limpo regularmente se o corta-relva for utilizado em
condições poeirentas e secas. (consulte MANUAL DO
PROPRIETÁRIO DO MOTOR)
PRECAUÇÃO: Não efectue, de modo algum,
Para LIMPAR FILTRO DE AR
quaisquer regulações no corta-relva sem primeiro
1. Retire o parafuso.
desligar o motor e o fio da vela de ignição.
2. Retire a tampa.
3. Lave o filtro em água com sabão. NÃO UTILIZE
PRECAUÇÃO: Antes de alterar a altura de corte,
GASOLINA!
desligue o corta-relva e o cabo da vela de ignição.
4. Ventile o filtro até secar.
O corta-relva está equipado com uma alavanca central de
5. Coloque algumas gotas de óleo SAE30 no filtro de
regulação da altura que oferece 5 posições de altura.
espuma e aperte bem para remover qualquer excesso
1. Desligue o corta-relva e o cabo da vela de ignição
de óleo.
antes de alterar a altura de corte do corta-relva.
6. Instale novamente o filtro.
61
NOTA: Substitua o filtro se estiver desgastado,
AVISO: Não toque na lâmina rotativa.
rasgado, danificado ou impossível de limpar. (Fig. 24)
11-4 MOTOR
11-2 LÂMINA DE CORTE
Consulte o manual do motor separado para as instruções
de manutenção do motor.
Faça a manutenção do óleo conforme indicado no
PRECAUÇÃO: Certifique-se de que desliga e
manual do motor separado e embalado com a unidade.
liga o fio da vela de ignição à terra antes de trabalhar na
Leia atentamente e cumpra as instruções.
lâmina de corte para evitar arranques acidentais do
Faça a manutenção do filtro de ar conforme o manual do
motor. Proteja as mãos utilizando luvas robustas ou um
motor separado, sob condições normais. Limpe em
pano para agarrar as lâminas de corte.
intervalos de poucas horas sob condições extremamente
Vire o corta-relva conforme especificado no manual do
poeirentas. Um desempenho fraco do motor e inundação
motor separado. Retire o parafuso e anilha
indica, normalmente, que deve efectuar a manutenção do
sextavados que fixam a lâmina e o adaptador da lâmina à
filtro de ar.
cambota do motor. Retire a lâmina e adaptador da
Para fazer a manutenção do filtro de ar, consulte o
cambota.
manual do motor separado e embalado com a unidade.
A vela de ignição deve ser limpa e a folga calibrada uma
vez por época. A substituição da vela de ignição é
AVISO: Inspeccione periodicamente o adaptador
recomendada no início de cada época de corte; verifique
da lâmina por fissuras, especialmente se chocar contra
o manual do motor para o tipo de vela e especificações
um objecto estranho. Substitua quando necessário.
de folga correctos.
Para obter os melhores resultados, as lâminas devem
Limpe o motor regularmente com um pano ou escova.
estar afiadas. A lâmina pode ser afiada removendo-a e
Mantenha o sistema de arrefecimento (área da estrutura
chanfrando ou limando a extremidade de corte mantendo
do ventilador) limpo para permitir uma circulação
o mais idêntico possível com o ângulo original. É
adequada do ar, que é essencial para o desempenho e
extremamente importante que cada extremidade de corte
vida útil do motor. Certifique-se de que retira toda a relva,
receba uma quantidade igual de chanfragem para evitar
sujidade e detritos de combustível da área do silenciador.
uma lâmina irregular. Um lâmina irregular irá resultar na
vibração excessiva causando eventuais danos no motor e
12. INSTRUÇÕES DE
no corta-relva. Certifique-se de que equilibra bem a
ARMAZENAMENTO (FORA DE
lâmina após afiar. Pode testar o equilíbrio da lâmina
ÉPOCA)
equilibrando-a numa chave de fendas de eixo redondo.
Os passos seguintes devem ser seguidos para preparar o
Retire metal do lado pesado até ficar equilibrada.
corta-relva para armazenamento.
(Fig. 25)
1. Após o corte final da época, deixe o motor em
Antes de montar a lâmina e o adaptador da lâmina na
funcionamento até o depósito de combustível ficar
unidade, lubrifique a cambota do motor e a superfície
sem combustível.
interior do adaptador da lâmina com óleo leve. Instale o
2. Limpe e lubrifique minuciosamente o corta-relva,
adaptador da lâmina na cambota com a “estrela” afastada
conforme descrito nas instruções de lubrificação.
do motor. Consulte a Fig. 25. Coloque a lâmina com o
3. Consulte o manual do motor para as instruções
número da peça na direcção oposta do adaptador. Alinhe
correctas de armazenamento do motor.
a anilha sobre a lâmina e introduza o parafuso sextavado.
4. Revista ligeiramente a lâmina de corte do corta-relva
Aperte o parafuso sextavado ao binário listado abaixo.
com massa lubrificante de chassis para evitar
ferrugem.
11-3 BINÁRIO DE MONTAGEM DA
5. Guarde o corta-relva numa área seca e limpa.
LÂMINA
O parafuso de centragem tem de ser apertado ao binário
35 - 45 Nm. Para garantir o funcionamento seguro da sua
NOTA:
unidade. TODAS as porcas e parafusos têm de ser
- Quando guardar qualquer tipo de equipamento
verificados periodicamente por um aperto correcto. Após
eléctrico numa cabana não ventilada ou de
a utilização prolongada, especialmente em condições de
armazenamento de material;
solo arenoso, a lâmina irá ficar desgastada e perder a
- Deve ter cuidado ao isolar o equipamento contra a
forma original. A eficiência de corte irá diminuir e a lâmina
ferrugem. Utilizando um óleo leve ou silicone, revista o
deve ser substituída.
equipamento, especialmente cabos e todas as peças
Substitua apenas por uma lâmina de reposição aprovada
móveis.
pela fábrica. Os possíveis danos resultantes do estado de
- Tenha cuidado para não dobrar ou torcer cabos.
desequilíbrio da lâmina não são da responsabilidade do
- Se o cabo do motor de arranque se desligar do guia do
fabricante.
cabo na pega, desligue e ligue o fio da vela de ignição
Quando substitui a lâmina, tem de utilizar o tipo original
à terra. Pressione a pega de controlo da lâmina e retire
marcado na lâmina (MAKITA 263001451) (para
encomendar a lâmina, contacte o fornecedor local ou a
o cabo do motor de arranque do motor lentamente.
nossa empresa).
Introduza o cabo do motor de arranque no parafuso do
guia do cabo na pega.
62
13. RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS
PROBLEMA CAUSA PROVÁVEL ACÇÃO DE CORRECÇÃO
Manípulo do ar do acelerador na
Desloque o manípulo do ar do acelerador para a
posição incorrecta para as condições
posição correcta.
predominantes.
Abasteça o depósito com combustível: consulte
O depósito de combustível está vazio.
MANUAL DO PROPRIETÁRIO DO MOTOR.
Limpe o filtro de ar: consulte MANUAL DO
O filtro de ar está sujo.
PROPRIETÁRIO DO MOTOR.
Vela de ignição solta. Aperte a vela de ignição a 25 - 30 Nm.
Fio da vela de ignição solto ou
Instale o fio da vela de ignição na vela de ignição.
desligado da vela.
O motor não arranca.
A folga da vela de ignição está
Defina a folga entre os eléctrodos de 0,7 a 0,8 mm.
incorrecta.
Instale uma vela nova com uma folga correcta.
Vela de ignição defeituosa.
consulte MANUAL DO PROPRIETÁRIO DO
MOTOR.
Retire o filtro de ar e puxe o cabo do motor de
O carburador está encharcado de
arranque continuamente até o carburador se limpar
combustível.
autonomamente e instale o filtro de ar.
Contacte o centro de assistência autorizado da
Módulo de ignição avariado.
Makita.
Sujidade, água ou depósito de
Purgue o combustível e limpe o depósito. Abasteça
combustível deteriorado.
o depósito com combustível novo e limpo.
Dificuldade do motor em
O orifício de ventilação no tampão do
arrancar ou perde
Limpe ou substitua o tampão do depósito de
depósito de combustível está
potência.
combustível.
obstruído.
O filtro de ar está sujo. Limpe o filtro de ar.
Instale uma vela nova com uma folga correcta.
A vela de ignição está defeituosa.
consulte MANUAL DO PROPRIETÁRIO DO
MOTOR.
O motor funciona
A folga da vela de ignição está
irregularmente.
Defina a folga entre os eléctrodos de 0,7 a 0,8 mm.
incorrecta.
Limpe o filtro de ar: consulte MANUAL DO
O filtro de ar está sujo.
PROPRIETÁRIO DO MOTOR.
Limpe o filtro de ar: consulte MANUAL DO
O filtro de ar está sujo.
PROPRIETÁRIO DO MOTOR.
As ranhuras de ar na blindagem do
Retire os detritos das ranhuras.
Fraco ralenti do motor.
motor estão obstruídas.
As alhetas de arrefecimento e as
Retire os detritos das alhetas de arrefecimento e
passagens de ar na estrutura do
das passagens de ar.
ventilador do motor estão obstruídas.
O motor salta a alta
A folga entre os eléctrodos da vela de
Defina a folga entre os eléctrodos de 0,7 a 0,8 mm.
velocidade.
ignição é demasiado próxima.
Retire quaisquer detritos das ranhuras na
O caudal de ar de arrefecimento é
blindagem, estrutura do ventilador e passagens de
limitado.
O motor sobreaquece.
ar.
Instale a vela de ignição RJ19LMC e as alhetas de
Vela de ignição incorrecta.
arrefecimento no motor.
O conjunto de corte está solto. Aperte a lâmina.
O corta-relva vibra
O conjunto de corte está
anormalmente.
Equilibre a lâmina.
desequilibrado.
14. AMBIENTE
Caso a máquina necessite de ser substituída após
utilização prolongada, não a coloque no lixo doméstico e
elimine-a de forma segura para o ambiente.
63
Apenas para os países europeus
Declaração de conformidade CE
A Makita Corporation, na qualidade do fabricante
responsável, declara que a(s) máquina(s) Makita
seguinte(s):
Designação da máquina: Corta-relva a gasolina
N.º de modelo/Tipo: PLM4621, PLM4622
Especificações: Consulte “4. Dados técnicos”
são produzidas em série e
estão em conformidade com as Directivas Europeias
seguintes:
2006/42/EC, 2004/108/EC,
2000/14/EC e 2005/88/EC
E são fabricadas de acordo com as normas ou os
documentos padronizados seguintes:
EN836, EN ISO14982
A documentação técnica é mantida pelo nosso
representante autorizado na Europa, que é:
Makita International Europe Ltd.,
Michigan, Drive, Tongwell,
Milton Keynes, MK15 8JD, Inglaterra
O procedimento de avaliação da conformidade
requisitado pela Directiva 2000/14/CE estava de acordo
com o anexo VI.
Corpo notificado:
TÜV SÜD Industrie Service GmbH
Westendstraße 199, D-80686 München
Número de identificação: 0036
Modelo PLM4621
Nível de potência sonora medida: 93,1 dB
Nível de potência sonora garantida: 96 dB
Modelo PLM4622
Nível de potência sonora medida: 92,3 dB
Nível de potência sonora garantida: 96 dB
11. 11. 2011
Tomoyasu Kato
Director
Makita Corporation
3-11-8, Sumiyoshi-cho,
Anjo, Aichi, JAPAN
64
ΕΛΛΗΝΙΚΑ
Γενική περιγραφή
1. Πάνω λαβή
6. Οδηγός σχοινιού
12. Τάπα λαδιού
2. Χερούλι ελέγχου διακοπής
7. Σάκος γρασιδιού
13. Σφιγκτήρας καλωδίου
3. Χερούλι χειρισμού αυτόματης
8. Μοχλός ρύθμισης ύψους
14. Κουμπί ασφάλισης
κίνησης
9. Πλατφόρμα
15. Μοχλός ρύθμισης ταχύτητας
4. Μοχλός ταχύτητας κινητήρα
10. Μπουζί
5. Χερ
ού
λι εκκινητήρα
11. Τάπα καυσίμου
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Προσοχή: Ο κινητήρας είναι ζεστός.
Για την δική σας ασφάλεια παρακαλώ διαβάστε αυτό το
εγχειρίδιο πριν προσπαθήσετε να θέσετε σε λειτουργία
την καινούργια σας συσκευή. Αν δεν ακολουθήσετε τις
οδηγίες μπορεί να προκληθεί σοβαρός προσωπικός
Αφήστε το χερούλι διακόπτη για να
τραυματισμός. Αφιερώστε λίγο χρόνο για να εξοικειωθείτε
σταματήσετε τον κινητήρα.
με το χλοοκοπτικό πριν από την κάθε χρήση.
Πιάστε το χερούλι ελέγχου αυτόματης
1. ΣΥΜΒΟΛΑ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ
κίνησης για την μετακίνηση προς τα
ΤΥΠΩΜΕΝΑ ΠΑΝΩ ΣΤΟ
εμπρός.
ΠΡΟΪΟΝ
2. ΓΕΝΙΚΟΙ ΚΑΝΟΝΕΣ
ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
Διαβάστε το εγχειρίδιο του χρήστη.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Όταν χρησιμοποιείτε
βενζινοκίνητα εργαλεία, πάντοτε πρέπει να ακολουθείτε
όλες τις βασικές προφυλάξεις για την ασφάλεια,
Κρατήστε μακριά τους παρευρισκόμενους.
περιλαμβανομένων αυτών που περιγράφονται στη
συνέχεια, για να μειώσετε τον κίνδυνο προσωπικού
τραυματισμού και/ή βλάβης της συσκευής.
Διαβάστε όλες τις οδηγίες πριν τον χειρισμό αυτού του
Δώστε περισσότερη προσοχή στα χέρια και
προϊόντος και κρατήστε τις για μελλοντική αναφορά.
στα πόδια του χειριστή για να αποτρέψετε τον
τραυματισμό.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Το μη
χάνημα αυ
τό παράγει
ένα ηλεκτρομαγνητικό πεδίο κατά τη λειτουργία. Υπό
ορισμένες συνθήκες αυτό το πεδίο μπορεί να προκαλέσει
Τοξικοί ατμοί. Μην το λειτ
ουργείτε μέσα στ
ο
παρεμβολή σε ενεργά ή παθητικά εμφυτεύματα. Για την
σπίτι.
μείωση του κινδύνου του σοβαρού ή του θανατηφόρου
τραυματισμού, συνιστούμε στα άτομα με ιατρικά
εμφυτεύματα να συμβουλευτούν τον ιατρό τους και τον
κατασκευαστή το
υ ιατρικ
ού εμφυτεύματος πριν από τον
Το καύσιμο είναι εύφλεκτο, κρατήστε μακριά
χειρισμό αυτού του μηχανήματος.
τη φωτιά. Μην προσθέστε καύσιμο όταν
λειτουργεί το μηχάνημα.
Εκπαίδευση
• Διαβάστε προσεκτικά τις οδηγίες. Εξοικειωθείτε με τα
χειριστήρια και την σωστή χρήση του μηχανήματος.
• Ποτέ μην επιτρέψετε την χρήση του χλοοκοπτικού από
Κατά την κοπή χόρτων, παρακαλώ φοράτε
παιδιά ή από άτομα που δεν γνωρίζουν αυτές τις
γυαλιά και ωτοασπίδες για την προστασία του
οδηγίες. Μπορεί να υπάρχει περιορισμός όσον αφορά
χειριστή.
την ηλικία του χρήστη από την τοπική νομοθεσία.
• Ποτέ να μην κόβετε το γρα
σ
ίδι όταν βρίσκονται κοντά
άλλα άτομα, ιδιαίτερα παιδιά ή κατοικίδια ζώα.
Κατά την επισκευή, παρακαλώ βγάλτε το
• Έχετε κατά νου ότι ο χρήστης ή ο χειριστής είναι
μπουζί και επισκευάστε σύμφωνα με το
υπεύθυνος για τα ατυχήματα ή τους κινδύνους που
εγχειρίδιο οδηγιών.
προκαλούνται στα άλλα άτομα ή στην ιδιοκτησία τους.
65
Προετοιμασία
τοποθετημένες οι συσκευές ασφαλείας, για
παράδειγμα οι εκτροπείς και/ή οι συλλέκτες γρασιδιού.
• Κατά την κοπή του γρασιδιού πάντοτε να φοράτε
• Μην αλλάξετε τις ρυθμίσεις του ρυθμιστή του κινητήρα
ενισχυμένα παπούτσια και μακριά παντελόνια. Μην
ή μην αυξήσετε υπερβολικά την ταχύτητα του κινητήρα.
χειρίζεστε το μηχάνημα όταν δεν φοράτε παπούτσια ή
• Απεμπλέξτε όλες τις λά
μες κα
ι τους συμπλέκτες
όταν φοράτε ανοικτά πέδιλα.
μετάδοσης κίνησης πριν ξεκινήσετε τον κινητήρα.
• Επιθεωρήστε σχολαστικά την περιοχή στην οποία θα
• Ξεκινήστε τον κινητήρα προσεκτικά σύμφωνα με τις
χρησιμοποιηθεί η συσκευή και απομακρύνετε όλα τα
οδηγίες και με τα πόδια σας μακριά από τη λάμα(ες).
αντικείμενα τα οποία μπορούν να εκσφενδονιστούν
• Μην δώσετε κλίση στο χλοοκοπτικό κατά την εκκίνηση
από το μηχάνημα.
του κινητήρα.
• ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ- Η βενζίνη εί
ν
αι πάρα πολύ
• Μην ξεκινάτε τον κινητήρα όταν στέκεστε μπροστά από
εύφλεκτη.
το στόμιο εκφόρτισης.
- αποθηκεύσετε το καύσιμο σε δοχεία που είναι ειδικά
• Μην βάλτε τα χέρια σας ή τα πόδια σας κ
ο
ντά ή κάτω
σχεδιασμένα για αυτό το σκοπό;
από τα περιστρεφόμενα μέρη. Κρατηθείτε πάντοτε
- ανεφοδιάστε σε εξωτερικό χώρο και να μην
μακριά από τα στόμια εκφόρτισης.
καπνίζετε κατά την διάρκεια του ανεφοδιασμού;
• Ποτέ να μην σηκώσετε ή μεταφέρετε το χλοοκοπτικό
- προσθέστε καύσιμο πριν την εκκίνηση του κινητήρα.
όταν λειτουργεί ο κινητήρας.
Ποτέ να μην αφαιρέσετε την τάπα του ρεζερβουάρ
• Σταματήστε τον κινητήρα και αποσυνδέστε το καλώδιο
καυσίμου ή να προσθέσετε βενζ
ί
νη καθώς ο
του μπουζί, βεβαιωθείτε ότι όλα τα κινούμενα μέρη
κινητήρας λειτουργεί ή όταν ο κινητήρας είναι
έχ
ουν
σταματήσει εντελώς, καθώς επίσης όπου
ζεστός;
υπάρχει τοποθετημένο κλειδί αφαιρέστε το:
- εάν η βενζίνη χυθεί κάτω μην προσπαθήσετε να
- πριν από τα ξεμπλοκαρίσματα ή από τον καθαρισμό
ξεκινήσετε τον κινητήρα αλλά μετακινήστε το
του στομίου;
μηχάνημα μακριά από την περιοχή αυτή και
- πριν από τον έλεγχο, τον καθαρισμό ή την εκτέλεση
αποφύγετε να δημιουργήσετε την οποιαδήποτε
εργασίας πάνω στο χλοοκοπτικό;
πηγή ανάφλεξης έως ότου εξαλειφθούν οι ατμοί της
- μετά από το κτύπημα ενός ξένου αντικειμένου.
βενζίνης;
Επιθεωρήστε το χλοοκοπτικό για την ύπαρξη ζημιάς
- επανατοποθετήστε κα
λά όλ
ες τις τάπες του
κα
ι πρα
γματοποιήστε τις επιδιορθώσεις πριν την
ρεζερβουάρ καυσίμου και των δοχείων.
επανεκκίνηση και τη χρήση του;
• Αντικαταστήστε όλους τους σιγαστήρες που έχουν
- εάν το χλοοκοπτικό ξεκινήσει να δονείται με μη
υποστεί βλάβη.
φυσιολογικό τρόπο (επιθεωρήστε αμέσως).
• Πριν από την χρήση, πάντοτε να κάνετε μια οπτική
• Σταματήστε τον κινητήρα και αποσυνδέστε το καλώδιο
επιθεώρηση για να δείτε ότι δεν έχουν φθαρεί ή έχουν
του μπουζί, βεβαιωθείτε ότι όλα τα κινούμενα μέρη
πάθει βλάβη οι λάμες, τα μπουλόνια των λαμών, και το
έχουν σταματήσει εντελώς, καθώς επίσης όπου
συγκρότημα του κόφτη. Α
ντικαταστήστε τα
υτόχρονα
υπάρχει τοποθετημένο κλειδί αφαιρέστε το:
όλες τις λάμες και τα μπουλόνια που έχουν υποστεί
- όποτ
ε αφήνετε μό
νο του το χλοοκοπτικό;
φθορά ή ζημιά για να διατηρήσετε την ζυγοστάθμιση.
- πριν από τον ανεφοδιασμό με καύσιμο.
• Ελαττώστε τη ρύθμιση του γκαζιού κατά το σβήσιμο
Λειτουργία
του κινητήρα, καθώς επίσης όταν υπάρχει στον
• Μην λειτουργήσετε τον κινητήρα σε ένα περιορισμένο
κινητήρα μια βαλβίδα διακοπής, διακόψτε την παροχή
χώρο όπου μπορούν να συγκεντρωθούν οι επικίνδυνοι
καυσίμου με την ολοκλήρωση της εργασίας κοπής του
ατμοί του μονοξειδίου του άνθρακα.
γρασιδιού.
• Να κόβετε το γρασίδι μόνο κατά τη διάρκεια της ημέρας
• Χρησιμοποιήστε το χλοοκοπτικό μόνο για τον σκ
οπό
ή όταν υπάρχει επαρκής τεχνητός φωτισμός.
γι
α τον οποίο έχει σχεδιαστεί, δηλαδή για την κοπή και
• Όπου είναι εφικτό, αποφεύγετε να χρησιμοποιείτε την
την συλλογή γρασιδιού. Η οποιαδήποτε άλλη χρήση
συσκευή σε υγρό γρασίδι.
μπορεί να είναι επικίνδυνη και να προκαλέσει βλάβη
• Πάντοτε να κρατάτε κα
λό βη
ματισμό στις πλαγιές.
στο μηχάνημα.
• Περπατάτε, ποτέ να μην τρέχετε.
• Με τα τροχοφόρα περιστροφικά μηχανήματα, κόβετε το
Συντήρηση και αποθήκευση
γρασίδι κατά πλάτος των επικλινών εδαφών, ποτέ
• Διατηρήστε όλα τα παξιμάδια, τα μπουλόνια και τις
πάνω και κάτω.
βίδες σφικτά για να εξασφαλίσετε ότι η συσκευή
• Να δίνετε μεγάλη προσοχή κατά την αλλαγή
βρίσκεται σε ασφαλή κατάσταση λειτουργίας.
διεύθυνσης σε επικλινή εδάφη.
• Ποτέ μην αποθηκεύσετε τη συσκευή σε ένα κτήριο με
• Μην κόβετε γρασίδι σε εδάφη με υπερβολικά μεγάλη
τη βενζίνη μέσα στο ρεζερβουάρ, όπου οι αναθυμιάσεις
κλίση.
μπορεί να φτάσουν σε μια γυμνή φλόγα ή σε σπινθήρα.
• Δώστε μεγάλη πρ
οσοχή ότα
ν κάνετε αναστροφή ή
• Αφήστε τον κι
νητήρα να
κρυώσει πριν την αποθήκευση
όταν τραβάτε το χλοοκοπτικό προς το μέρος σας.
στον οποιοδήποτε κλειστό χώρο.
• Σταματήστε τη λάμα(ες) εάν στο χλοοκοπτικό πρόκειται
• Για να ελαττώσετε τον κίνδυνο πρόκλησης πυρκαγιάς,
να δοθεί κλίση για να μεταφερθεί πάνω από επιφάνειες
διατηρήστε τον κινητήρα, τον σιγαστήρα, το διαμέρισμα
στις οποίες δεν υπάρχει γρασίδι, καθώς επίσης και
της μπαταρίας και την περιοχή φύλαξης της βενζίνης
κατά την μετακίνηση του χλοοκοπτικού από και προς
καθαρά από γρασίδι, φύλλα ή υπερβολικό γράσο.
την περιοχή στην οποία θα κοπ
εί το γρ
ασίδι.
• Ελέγχετε τακτικά το συλλογέα γρασιδιού για την
• Ποτέ να μην λειτουργείτε το χλοοκοπτικό με
ύπαρξη φθοράς ή επιδείνωσης της λειτ
ουργίας.
ελαττωματικούς προφυλακτήρες ή χωρίς να είναι
66
• Για ασφάλεια αντικαθιστάτε τα φθαρμένα ή
3. ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΩΝ
κατεστραμμένα εξαρτήματα.
(Εικ.1 και 2)
• Αν πρέπει να αποστραγγιστεί το ρεζερβουάρ
καυσίμου, η ενέργεια αυτή πρέπει να γίνει σε εξωτερικό
Συμπεριλαμβάνονται
χώρο.
A: Κλειδί για το μπουζί
B: Σφήνα δημιουργίας υπολειμμάτων γρασιδιού
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Μην αγγίζετε την
περιστρεφόμενη λάμα.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Ανεφοδιάστε σε μια καλά
αεριζόμενη περιοχή με τον κινητήρα σταματημένο.
4. ΤΕΧΝΙΚΑ ΔΕΔΟΜΕΝΑ
Μοντέλο PLM4621 PLM4622
Τύπος κινητήρα Σειρά B&S 650E, ReadyStart Σειρά B&S 675EX, ReadyStart
Αυτοπροώθηση Ναι Ναι
Εκτόπισμα κινητήρα 190 cc 190 cc
Πλάτος λάμας 460 mm 460 mm
Ταχύτητα ρελαντί 2.800/min 2.800/min
Χωρητικότητα ρεζερβουάρ καυσίμου 1,0L 1,0L
Χωρητικότητα ρεζερβουάρ λαδιού 0,6L 0,6L
Χωρητικότητα συλλογέα γρασιδιού 60L 60L
Καθαρό βάρος 33,8 kg 35,4 kg
Ρύθμιση ύψους 20-75 mm, 5 ρύθμιση 20-75 mm, 5 ρύθμιση
Θόρυβος σύμφωνα με το EN836
Επίπεδο ηχητικής πίεσης (L
pA
): 81,5 dB (A) 83,1 dB (A)
Επίπεδο ηχητικής ισχύος (L
wA
): 93,1 dB (A) 92,3 dB (A)
Αβεβαιότητα (Κ): 2,41 dB (A) 2,75 dB (A)
Δόνηση σύμφωνα με το EN836
2
2
Εκπομπή δόνησης (a
h
): 6,4 m/s
7,5 m/s
2
2
Αβεβαιότητα (Κ): 1,5 m/s
1,5 m/s
5. ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗ
5-2 ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗ ΤΟΥ ΣΥΛΛΟΓΕΑ
ΓΡΑΣΙΔΙΟΥ
5-1 ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗ ΤΗΣ
1. Για την τοποθέτηση: Ανυψώστε το πίσω κάλυμμα και
ΑΝΑΔΙΠΛΟΥΜΕΝΗΣ ΛΑΒΗΣ
κρεμάστε τον συλλογέα γρασιδιού στον άξονα στο
A) Στερεώστε τις κάτω ράβδους οδήγησης πάνω στο
πίσω μέρος του χλοοκοπτικού. (Εικ. 10, Εικ.11)
κορμό της μονάδας με τα ασφαλιστικά κουμπιά όπως
2. Για την αφαίρεση: Πιάστε και ανυψώστε το πίσω
παρουσιάζεται. (Εικ.3, Εικ.4, Εικ.5, Εικ.6)
κάλυμμα, αφαιρέστε το συλλογέα γρασιδιού.
B) Ελευθερώστε τις πάνω ράβδους οδήγησης για την
αναδίπλωση. Συνδέστε την πάνω λαβή και την κάτω
5-3 ΧΕΡΟΥΛΙ ΕΚΚΙΝΗΤΗΡΑ
λαβή με το ασφαλιστικό κουμπί. (Εικ.7, Εικ.8)
Μετακινηθείτε το χερούλι εκκινητήρα από τον κινητήρα
C) Τοποθετήσ τε όλα τα καλώδια πάνω από τους άξ
ονες
προς τον οδηγό του σκοινιού. (Εικ.12, Εικ.13)
τω
ν χερουλιών. Στερεώστε τα γύρω από τη μέση των
κάτω χερουλιών με τον σφιγκτήρα του καλωδίου έτσι
5-4 ΥΨΟΣ ΚΟΠΗΣ
ώστε τα καλώδια να είναι στερεωμένα στο εξωτερικό
Ασκήστε μια πίεση προς τα έξω για να αποσυνδέσετε τον
του μηχανήματος. Διαφορετικά τα καλώδια μπορεί να
μοχλό από την οδοντωτή βάση στήριξης. Μετακινήστε τον
πιεστούν από το άνοιγμα/κλείσιμο του πίσω
μοχλό προς τα εμπρός ή πίσω για να ρυθμίσετε το ύψος.
καλύμματος ή να τους ασκηθεί δύναμη από την
(Εικ. 14 και δείτε τα στοιχεία 8-9)
αναδίπλωση του πά
νω χερουλιού.
(Εικ.9)
6. ΡΥΘΜΙΣΗ ΤΟΥ ΚΑΤΑΛΛΗΛΟΥ
ΥΨΟΥΣ
1) Αποσύρετε το ασφαλιστικό κουμπί που στερεώνει την
κάτω λαβή, ανατρέξτε στην Εικ.15.
67
2) Ανατρέξτε στην Εικ.16, μετακινήστε το κάτω χερούλι
Αποθηκεύσετε το καύσιμο σε δοχεία που είναι ειδικά
προς τα πάνω και προς τα κάτω, ρυθμίστε το στο
σχεδιασμένα για αυτό το σκοπό.
κατάλληλο ύψος.
Ανεφοδιάστε μόνο σε εξωτερικό χώ
ρ
ο, πριν την εκκίνηση
Σε αυτόν τον τύπο του χλοοκοπτικού μπορείτε να
του κινητήρα και μην καπνίζετε κατά την διάρκεια του
επιλέξετε μεταξύ 3 θέσεων ρύθμισης του ύψους, στο
ανεφοδιασμού ή του χειρισμού του καυσίμου.
ύψος 1, το μεγαλύτερο ύψος είναι αυτό με το κάτω
Ποτέ να μην αφαιρέσετε την τάπα του ρεζερβουάρ
χερούλι προς το έδαφος, το ύψος 3 είναι το
καυσίμου ή να προσθέσετε βενζίνη καθώς ο κινητήρας
χα
μ
ηλότερο.
λειτουργεί ή όταν ο κινητήρας είναι ζεστός.
3) Μετά την ρύθμιση του κατάλληλου ύψους, στερεώστε
Εάν η βενζίνη χυθεί κάτω μην προσπαθήσετε να
το κάτω χερούλι με τα ασφαλιστικά κουμπιά.
ξεκινήσετε το
ν κινητήρα αλλ
ά μετακινήστε το μηχάνημα
μακριά από την περιοχή αυτή και αποφύγετε να
δημιουργήσετε την οποιαδήποτε πηγή ανάφλεξης έως
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Η αριστερή και η δεξιά
ότου εξαλειφθούν οι ατμοί της βενζίνης.
πλευρά του κάτω χερουλιού πρέπει να είναι ρυθμισμένες
Επανατοποθετήστε καλά όλες τις τάπες του ρεζερβουάρ
στο ίδιο ύψος.
καυσίμου και των δοχείων.
Πριν δώσετε κλίση το χλοοκοπτικό για την συντήρηση της
λάμας ή την αποστράγγιση το
υ λα
διού, αφαιρέστε το
7. ΧΛΟΟΚΟΠΤΙΚΟ ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΑΣ
καύσιμο από το ρεζερβουάρ.
ΥΠΟΛΛΕΙΜΑΤΩΝ
Τί σημαίνει κάλυψη εδάφους με υπολείμματα γρασιδιού;
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Ποτέ να μην γεμίζετε το
Κατά την εργασίας δημιουργίας υπολειμμάτων γρασιδιού,
ρεζερβουάρ με καύσιμο σε εσωτερικό χώρο, με τον
το γρασίδι κόβεται από το μηχάνημα στο πρώτο βήμα και
κινητήρα σε λειτουργία ή εάν ο κινητήρας δεν έχει αφεθεί
στη συνέχεια κόβεται ξανά σε μικρά κομμάτια και
να κρυώσει για τουλάχιστον 15 μετά την λειτουργία του.
επιστρέφει πίσω στη λωρίδα του γρασιδιού στο έδαφος
ως φυσικό λίπασμα.
8-2 ΓΙΑ ΝΑ ΞΕΚΙΝΗΣΕΤΕ ΤΟΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Υποδείξεις για την εργασία δημιουργίας υπολειμμάτων
γρασιδιού:
ΚΑΙ ΝΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΗΣΕΙ Η ΛΑΜΑ
- Κανονική κοπή κα
τά μεγ. 2
cm από το ύψος γρασιδιού
1. Η συσκευή είναι εφοδιασμένη με μια επένδυση από
των 6cm στα 4cm.
ελαστικό πάνω στο άκρο του μπουζί, βεβαιωθείτε ότι ο
- Χρησιμοποιήστε ένα κοφτερό μαχαίρι.
μεταλλικός βρόγχος στο άκρο του καλωδίου του
- Μην κόβεται υπολείμματα υγρού γρασιδιού.
μπουζί (μέσα στην ελαστική επένδυση) είναι
- Ρυθμίστε τη μέγιστη ταχύτητα του κινητήρα.
στερεωμένος σωστά πάνω στο μεταλλικό άκρο του
μπουζί.
- Μετακινηθείτε μόνο με το ρυθμό εργασίας.
2. Κατά την εκκίνηση ενός κρύου κινητήρα, στρέψτε τον
- Καθαρίζετε τακτικά την σφήνα δημιουργίας
μοχλό της ταχύτητας στη θέση “”
.
Κατά την
υπολειμμάτων γρασιδιού, την εσωτερική πλευρά του
εκκίνηση ενός ζεστού κινητήρα και κατά την λειτουργία
περιβλήματος και τη λάμα δημιουργίας υπολειμμάτων.
του, στρέψτε τον μοχλό της ταχύτητας στη θέση “”.
(Εικ. 19)
3. Στεκόμενοι πίσω από τη συσκευή, πιάστε το χερούλι
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Μόνο με στ
αματη
μένο τον
ελέγχου διακοπής και κρατήστε το έναντι του πάνω
κινητήρα και ακίνητο τον κόφτη.
χερουλιού όπως δείχνεται στην Εικ.20.
4. Πιάστε το χερούλι εκκίνησης όπως δείχνεται στη
1. Ανυψώστε το πίσω κάλυμμα και αφαιρέστε τον
Εικ.2
0 κα
ι τραβήξτε το γρήγορα. Επιστρέψτε το αργά
συλλογέα γρασιδιού.
στο μπουλόνι του οδηγού του σχοινιού αφότου
2. Σπρώξτε την σφήνα δημιουργίας υπολειμμάτων
ξεκινήσει ο κινητήρας. Αφήστε το χερούλι ελέγχου
γρασιδιού μέσα στη πλατφόρμα του μηχανήματος.
διακοπής για να σταματήσετε τον κινητήρα και τη
Ασφαλίστε την σφήνα δημιουργίας υπολειμμάτων
λάμα.
γρασιδιού με το κουμπί μέσα στο άνοιγμα της
Ξεκινήστε τον κινητήρα προσεκτικά σύμφωνα
πλατφόρμας. (Εικ.17, Εικ.18)
με τις οδηγίες και με τα πόδια σας μακριά από
3. Χαμηλώστε ξανά το πίσω κ
άλυμμα.
τη λάμα.
8. ΟΔΗΓΙΕΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ
Μην δώσετε κλίση στ
ο χλ
οοκοπτικό κατά την
εκκίνηση του κινητήρα. Ξεκινήστε το
8-1 ΠΡΙΝ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΚΚΙΝΗΣΗ
χλοοκοπτικό σε μια επίπεδη επιφάνεια, εκεί
Προσθέστε στον κινητήρα βενζίνη και λάδι σύμφωνα με
όπου δεν υπάρχει γρασίδι ή άλλα εμπόδια.
τις οδηγίες που βρίσκονται στο ξεχωριστό εγχειρίδιο του
κινητήρα που παρέχεται με το χλοοκοπτικό σας. Διαβάστε
Μην πλησιάζετε τα χέρια και τα πόδια σας στα
προσεκτικά τις οδηγίες.
περιστρεφόμενα μέρη. Μην ξεκινάτε τον
κινητήρα όταν στέκεστε μπροστά από το στόμιο
εκφόρτισης.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Η βενζίνη είναι πάρα πολύ
8-3 ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ
εύφλεκτη.
Κατά τη λειτουργία, κρατήστε το χερούλι ελέγχου
διακοπής γερά με τα δυο σας χέρια.
68
τριγύρω αντικείμενα. Μην κόβετε υγρό γρασίδι. Για το
αποτελεσματικό κόψιμο των υπολειμμάτων γρασιδιού μην
Σημείωση: Κατά τη λειτουργία, όταν
κόβετε το γρασίδι όταν είναι υγρό επειδή έχει την τάση να
ελευθερώσετε το χερούλι ελέγχου διακοπής, θα
κολλάει στο κάτω μέρος της πλατφόρμας του
σταματήσει ο κινητήρας και κατά συνέπεια θα σταματήσει
μηχανήματος και με τον τρόπο αυτό αποτρέπεται η
να λειτουργεί το χλοοκοπτικό.
κατάλληλη κοπή σε κομμάτια του γρασιδιού. Να κό
βετε
όχ
ι περισσότερο από το 1/3 του ύψους του γρασιδιού.
8-4 ΓΙΑ ΝΑ ΣΤΑΜΑΤΗΣΕΤΕ ΤΟΝ
Το συνιστάμενο ύψος κοπής για τη δημιουργία
ΚΙΝΗΤΗΡΑ
υπολειμμάτων είναι το 1/3 του ύψους του γρασιδιού. Η
ταχύτητα του εδάφους πρέπει να προσαρμόζεται ώστε τα
κομμάτια να διασπείρονται ομοιόμορφα στην πρασιά. Για
μια κοπή με βαρύ φορτίο που απαντάται στο πυκνό
ΠΡΟΣΟΧΗ: Η λάμα συνεχίζει να περιστρέφεται
γρασίδι, μπορεί να είναι απ
αρ
αίτητη η χρήση μιας πιο
για μερικά δευτερόλεπτα μετά την απενεργοποίηση του
αργής ταχύτητας έτσι ώστε να έχετε μια αποτελεσματική
κινητήρα.
κοπή των υπολειμμάτων. Όταν πρόκειται να κόψετε
1. Αφήστε το χερούλι ελέγχου διακοπής για να
υπολείμματα γρασιδιού που έχει μεγάλο ύψος
σταματήσετε τον κινητήρα και τη λάμα.
ενδεχομένως να απαιτείται η κοπή της πρασιάς σε δυο
2. Αποσυνδέστε και γειώστε το καλώδιο του μπουζί
φάσεις, χαμηλώνοντας τη λάμα για άλλο 1/3 του μήκους
σύμφωνα με τις οδηγίες στο ξεχωριστό εγχειρίδιο
για την δεύτερη κοπή και ίσως με διαφορετικ
ό τρό
πο από
οδηγιών του κινητήρα για να αποτρέψετε την εκκίνηση
αυτόν που χρησιμοποιήθηκε στην πρώτη φορά.
της συσ
κευή ότ
αν την αφήνετε χωρίς επίβλεψη.
Η μικρή επικάλυψη της κοπής με το κάθε πέρασμα θα
8-5 ΣΥΝΔΕΣΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΥΤΟΜΑΤΗ
βοηθήσει επίσης στην αφαίρεση των οποιονδήποτε
ξεχασμένων κομματιών που έμειναν στην πρασιά. Το
ΚΙΝΗΣΗ
χλοοκοπτικό θα πρέπει πάντοτε να λειτουργεί στην πλήρη
Για το PLM4621
ταχύτητά του για να επιτευχθεί το βέλτιστο αποτέλεσμα
Πιάστε το χερούλι ελέγχου αυτόματης κίνησης, το
και για να μπ
ορέσει να
εκτελέσει την πιο αποτελεσματική
χλοοκοπτικό θα μετακινηθεί αυτόματα προς τα εμπρός με
κοπή υπολειμμάτων του γρασιδιού. Καθαρίστε το κάτω
ταχύτητα περίπου 1 μέτρο/δευτ, αφήσετε το χερούλι
μέρος της πλατφόρμας.
αυτόματης κίνησης, το χλοοκοπτικό θα σταματήσει να
Φροντίστε να καθαρίσετε το κάτω μέρος της πλατφόρμας
κινείται.
κοπής του μηχανήματος μετά από κάθε χρήση για να
αποφευχθεί η συσσώρευση γρασιδιού, η οποία μπορεί να
Για το PLM4622
αποτρέψει την κατάλληλη κοπή υπολειμμάτων.
Το χλοοκοπτικό διαθέσει ένα σύστημα ρύθμισης της
Δημιουργία υπολειμμάτων φύλλων. Η δη
μιουργία
ταχύτητας που μπορεί να ρυθμίσει 3 ταχύτητες από τα
υ
πολειμμάτων από φύλλα μπορεί επίσης να είναι
3,0 χιλ/ώρα έως τα 4,
5
χιλ/ώρα.
ευεργετικά για την πρασιά σας. Κατά την δημιουργία
Τα βήματα για τη ρύθμιση αυτή αναφέρονται παρακάτω:
υπολειμμάτων από φύλλα, φροντίστε ώστε να είναι ξηρά
1. Ελευθερώστε το χερούλι χειρισμού αυτόματης κίνησης
και να μην είναι πολύ πυκνά πάνω στην πρασιά. Μην
έως ότου το χλοοκοπτικό να μην μετακινείται προς τα
περιμένετε να πέσουν όλα τα φύλλα από τα δέντρα για να
εμπρός.
αρχίσετε την κοπή τους σε υπ
ολείμματα.
2. Ρυθμίστε την κατάλληλη ταχύτητα που επιθυμείτε.
3. Πιάστε το χερούλι χειρισμού αυτόματης κίνησης για να
αρχίσετε την κοπή του γρασιδιού. (Εικ. 21)
ΠΡ
ΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Αν χτυπήσετε κάποιο ξένο
αντικείμενο, σταματήστε τον κινητήρα. Αφαιρέστε το
καλώδιο από το μπουζί, ελέγξτε καλά το χλοοκοπτικό για
ΠΡΟΣΟΧΗ: Το χ
λ
οοκοπτικό σας είναι
την ύπαρξη ζημιάς και επισκευάστε την πριν ξεκινήσετε
σχεδιασμένο για την κοπή οικιακού γρασιδιού με ύψος όχι
ξανά την λειτουργία του χλοοκοπτικού. Η υπερβολική
μεγαλύτερο από τα 250 χιλ.
δόνηση του χλοοκοπτικού κατά τη λειτουργία αποτελεί
Μην προσπαθήσετε τα κόψετε το γρασίδι που έχει μεγάλο
ένδειξη ζημιάς. Η συσκευή θα πρέπει να επιθεωρηθ
εί
ύψος είτε είναι ξηρό ή υγρό (π.χ. σε βοσκότοπο) ή σορούς
άμεσα κα
ι να επισκευαστεί.
από ξηρά φύλλα. Υπάρχει κίνδυνος πυρκαγιάς εάν
συσσωρευτούν τα αποκόμματα στην πλατφόρμα το
υ
8-7 ΣΥΛΛΟΓΕΑΣ ΓΡΑΣΙΔΙΟΥ
χλ
οοκοπτικού ή να έρθουν σε επαφή με την εξάτμιση του
Αδειάστε και καθαρίστε το σάκο, φροντίστε ώστε να είναι
κινητήρα.
καθαρός και διασφαλίστε ότι είναι δυνατός ο αερισμός
από τους πόρους. (Εικ. 22)
8-6 ΓΙΑ ΒΕΛΤΙΣΤΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΚΑΤΑ
ΤΗΝ ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΑ ΥΠΟΛΕΙΜΜΑΤΩΝ
8-8 ΠΛΑΤΦΟΡΜΑ
ΓΡΑΣΙΔΙΟΥ
Το κάτω μέρος της πλατφόρμας του χλοοκοπτικού πρέπει
Καθαρίστε την πρασιά από τα σκουπίδια. Βεβαιωθείτε ότι
να είναι καθαρό μετά από την κάθε χρήση για την
στην πρασιά δεν υπάρχουν πέτρες, ξύλα, καλώδια ή άλλα
αποτροπή συσσώρευσης κομματιών γρασιδιού, φύλλων,
ξένα αντικείμενα τα οποία μπορούν να εκτοξευτούν προς
βρωμιάς ή άλλου υλικού. Η συσσώρευση αυτών των
τα έξω από το χλοοκοπτικό προς οποιαδήποτε
σκουπιδιών, θα προκαλέσει σκουριά και διάβρωση καθώς
κατεύθυνση και να προκαλέσουν σοβαρό προσωπικό
επίσης και πιθανώς να αποτρέψει την κατάλληλη
τραυματισμό στο χειριστή και στα άλλα άτομα καθώς
δημιουργία των υπολειμμάτων γρασιδιού. Ο καθαρισμός
επίσης και την πρόκληση φθοράς στη
ν περ
ιουσία και στα
το
υ δαπέ
δου μπορεί να γίνει δίνοντας μια κλίση στο
69
χλοοκοπτικό και ξύνοντάς το με ένα κατάλληλο εργαλείο
2. Βρέξτε κάτω από τη πλατφόρμα γέρνοντας το
(φροντίστε ώστε να είναι αποσυνδεδεμένο το καλώδιο του
χλοοκοπτικό έτσι ώστε το μπουζί να είναι προς τα
μπουζί).
πάνω.
8-9 ΟΔΗΓΙΕΣ ΡΥΘΜΙΣΗΣ ΥΨΟΥΣ
11-1 ΦΙΛΤΡΟ ΑΕΡΑ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
ΠΡΟΣΟΧΗ: Μην προσπαθήσετε να κάνετε τις
ΠΡΟΣΟΧΗ: Μην αφήσετε τη βρωμιά ή τη σκόνη
οποιεσδήποτε ρυθμίσεις στο χλοοκοπτικό χωρίς πρώτα
να βουλώσει τον αφρό του φίλτρου αέρα.
να σταματήσετε τον κινητήρα και να αποσυνδέσετε το
καλώδιο του μπουζί.
Το φίλτρο αέρα του κινητήρα πρέπει να συντηρείται
(καθαρίζεται) μετά από 25 ώρες φυσιολογικής κοπής
γρασιδιού. Το στοιχείο του φίλτρου πρέπει να συντηρείται
ΠΡΟΣΟΧΗ: Πριν αλλάξετε το ύψος της κοπής
κανονικά εάν το χορτοκοπτικό πρόκειται να
γρασιδιού, σταματήστε το χλοοκοπτικό και αποσυνδέσετε
χρησιμοποιηθεί υπό συνθήκες σκόνης. (ανατρέξτε στο
το καλώδιο του μπουζί.
ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ)
Το χλοοκοπτικό σας είναι εφοδιασμένο με ένα κεντρικό
μοχλό ρύθμισης του ύψους πο
υ δι
αθέσει 5 διαβαθμίσεις
Για τον ΚΑΘΑΡΙΣΜΟ ΤΟΥ ΦΙΛΤΡΟΥ ΑΕΡΑ
του ύψους.
1. Αφαιρέστε τη βίδα.
1. Πριν αλλάξετε το ύψος της κοπής του χλοοκοπτικού,
2. Αφαιρέστε το κάλυμμα.
σταματήστε το και αποσυνδέσετε το καλώδιο του
3. Πλύνετε το στοιχείο του φίλτρου με σαπουνόνερο.
μπουζί.
ΜΗΝ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΣΕΤΕ ΒΕΝΖΙΝΗ!
2. Ο κεντρικός μοχλός ρύθμισης του ύψους που διαθέσει
4. Στεγνώστε με αέρα το στοιχείο του φίλτρου.
5 διαφορετικές διαβαθμίσεις του ύψους.
5. Βάλτε ορισμένες σταγόνες λαδιού SAE30 πάνω στο
3. Για να αλλάξετε το ύψος της κοπής, πιέσετε το μοχλό
λίτρο αφρού και πιέστε το ελαφρά για να αφαιρέσετε
ρύθμισης προς τον τροχό και μετ
ακινήστε το
ν επάνω
το οποιοδήποτε παραπανίσιο λάδι.
ή κάτω για να επιλέγετε το ύψος. (Εικ. 23) Όλοι οι
6. Επανατοποθετήστε το φίλτρο.
τροχοί πρέπει να βρίσκονται στο ίδιο ύψος κοπής.
9. ΟΔΗΓΙΕΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Αντικαταστήστε το φίλτρο στη
ν
ΜΠΟΥΖΙ
περίπ
τωση που ξεφτίσει, σχιστεί, καταστραφεί ή που δεν
επιδέχεται καθαρισμό. (Εικ. 24)
Χρησιμοποιήστε μόνο αυθεντικό ανταλλακτικό μπουζί. Για
βέλτιστα αποτελέσματα, αντικαταστήστε το μπουζί κάθε
11-2 ΛΑΜΑ ΚΟΠΗΣ
100 ώρες λειτουργίας. (ανατρέξτε στο ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ
ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ)
ΠΡΟΣΟΧΗ: Φροντίστε να αποσυνδέσετε και να
10. ΟΔΗΓΙΕΣ ΛΙΠΑΝΣΗΣ
γειώσετε το καλώδιο του μπουζί πριν πριν εκτελέσετε
κάποια εργασία πάνω στη λάμα κοπής για να αποτρέψετε
την τυχαία εκκίνηση του κινητήρα. Προστατεύστε τα χέρια
σας χρησιμοποιώντας χοντρά γάντια ή κάποιο πανί για να
ΠΡΟΣΟΧΗ: ΑΠΟΣΥΝΔΕΣΤΕ ΤΟ ΜΠΟΥΖΙ ΠΡΙΝ
πιάσετε τις λάμες κοπής.
ΤΗΝ ΕΝΑΡΞΗ ΤΗΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ.
Δώστε κλίση στο χλοοκοπτικό όπως καθορίστηκε στο
1. ΤΡΟΧΟΙ-Λιπάνετε τα ρουλεμάν σε κάθε τροχό
ξεχωριστό εγχειρίδιο το
υ κινητήρα. Αφ
αιρέστε το εξάγωνο
τουλάχιστον μια φορά ανά εποχή με λεπτόρρευστο
μπουλόνι και τη φλάντζα που στηρίζουν την λάμα και το
λάδι.
προσαρμογέα της λάμας πάνω στον στροφαλοφόρο
2. ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ-Ακολουθήστε τις οδηγίες λίπανσης του
άξονα του κινητήρα. Αφαιρέστε τη λάμα και το
εγχειριδίου του κινητήρα.
προσαρμογέα από το στροφαλοφόρο άξονα.
3. ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΟ ΛΑΜΑΣ-Λιπάνετε τα σημεία
περιστροφής πάνω στο χερούλι χειρισμού της λάμας
και στο καλώδιο του φρ
ένου το
υλάχιστον μια φορά
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Περιοδικά να ελέγχετε τον
ανά εποχή με λεπτόρρευστο λάδι. Το χειριστήριο της
προσαρμογέα της λάμας για ρωγμές, ειδικά εάν
λάμας πρέπει να λειτουργεί ελεύθερα προς όλες τις
χτυπήσετε κάποιο ξένο αντικείμενο. Αντικαταστήστε όταν
διευθύνσεις.
είναι απ
αραίτητο.
Γι
α καλύτερα αποτελέσματα, η λάμα σας πρέπει να είναι
11. ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ
κοφτερή. Η λάμα μπορεί να ακονιστεί ξανά αφαιρώντας
την και τροχίζοντας ή λιμάροντας την άκρη κοπής,
διατηρώντας όμως όσο το δυνατόν πλησιέστερα την
αρχική της κλίση. Είναι εξαιρετικά σημαντικό η κάθε αιχμή
ΠΡΟΣΟΧΗ: Μην καταβρέχετε τον κινητήρα με
κοπής να λαμβάνει ίσο ποσό τροχίσματος για να
λάστιχο. Το νερό μπορεί να προκαλέσει ζημιά στον
απ
οφευχθεί ο σχηματισμός μια
ς αζυγοστάθμητης λάμας.
κινητήρα ή να ρυπάνει το σύστημα του καυσίμου.
Η αζυγοστάθμητη λάμα θα προκαλέσει υπερβολικές
1. Σκουπίστε τη πλατφόρμα με ένα στεγνό ύφασμα.
δονήσεις που τελικά οδηγούν στη βλάβη του κινητήρα και
70
του χλοοκοπτικού. Φροντίστε να ζυγοσταθμίσετε την λάμα
Καθαρίστε τον κινητήρα τακτικά με ένα πανί ή βούρτσα.
προσεκτικά μετά το ακόνισμα. Η λάμα μπορεί να ελεγχθεί
Κρατήστε το σύστημα ψύξης (χώρος στέγασης
για την ζυγοστάθμισή της κοιτάζοντας την ισορροπία της
ανεμιστήρα) κα
θαρό για να επιτρέπ
εται η σωστή
πάνω σε ένα κατσαβίδι με στρογγυλό άξονα. Αφαιρέστε
κυκλοφορία του αέρα που είναι απαραίτητη για την καλή
μέταλλο από τη βαριά πλευρά μέχρι να ισορροπήσει
απόδοση του κινητήρα και τη μεγάλη διάρκεια ζωής του.
ομοιόμορφα. (Εικ. 25)
Φροντίστε να αφαιρέσετε όλο το γρασίδι, τη βρωμιά και τα
Πριν την επανασυναρμολόγηση της λάμας του
καιόμενα σκουπίδια από την περιοχή του σιγαστήρα.
προσαρμογέα της λά
μας στη συσκευή,
λιπαίνετε τον
στροφαλοφόρο άξονα του κινητήρα και την εσωτερική
12. ΟΔΗΓΙΕΣ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗΣ
επιφάνεια του προσαρμογέα της λάμας με λεπτόρρευστο
(ΕΚΤΟΣ ΕΠΟΧΗΣ)
λάδι. Τοποθετήστε τον προσαρμογέα της λάμας στο
στροφαλοφόρο άξονα με το «αστέρι» μακριά από τον
Τα παρακάτω βήματα θα πρέπει να ληφθούν για την
κινητήρα. Συμβουλευθείτε την Εικ.25. Τοποθετήστε τη
προετοιμασία του χορτοκοπτικού για την αποθήκευσή
λάμα με τον αριθμό εξαρτήματος να βλέπει μακριά από
του.
τον π
ροσαρμογέα.
Ευθυγραμμίστε τη φλάντζα πάνω στη
1. Μετά το τελικό κόψιμο του γρασιδιού για την εποχή
λάμα και εισάγετε το εξάγωνο μπουλόνι. Σφίξτε το
αφήστε να αδειάσει το ρεζερβουάρ καυσίμου.
εξάγωνο μπουλόνι στη ροπή που αναφέρονται
2. Καθαρίστε και λιπαίνετε επιμελώς το χλοοκοπτικό
παρακάτω.
όπως περιγράφεται στις οδηγίες λίπανσης.
3. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο του κινητήρα για τις σωστές
11-3 ΡΟΠΗ ΣΤΕΡΕΩΣΗΣ ΛΑΜΑΣ
οδ
η
γίες αποθήκευσης του κινητήρα.
Το κεντρικό μπουλόνι πρέπει να σφιχτεί με μια ροπή 35 -
4. Για την αποτροπή της σκουριάς καλύψτε ελαφρά την
45 Nm. Για να διασφαλιστεί η ασφαλής λειτουργία της
λάμα κοπής με γράσο για σασί οχημάτων.
μονάδας σας. ΟΛΑ τα παξιμάδια και τα μπουλόνια πρέπει
5. Αποθηκεύστε το χλοοκοπτικό σε ένα στεγνό, καθαρό
να ελέγχονται περιοδικά για το σωστό σφίξιμο. Μετά από
χώρο.
παρατεταμένη χρήση, ιδιαίτερα σε αμμώδεις συνθήκες
του εδάφους, η λάμα θα φθαρεί και θα χάσει κάποιο από
το αρ
χ
ικό της σχήμα. Η αποτελεσματική κοπή θα μειωθεί
ΣΗΜΕΙΩΣΗ:
και η λάμα πρέπει να αντικατασταθεί.
- Κατά την αποθήκευση κάθε είδους μηχανοκίνητου
Αντικαταστήστε μόνο με μια εγκεκριμένη εργοστασιακή
εξοπλισμού σε μια αποθήκη με ανεπαρκή αερισμό ή σε
ανταλλακτική λάμα. Δεν ευθύνεται ο κατασκευαστής για
χώρο αποθήκευσης υλικών;
πιθανές ζημίες που προκύπτουν από μια αζυγοστάθμητη
- Πρέπει να λ
αμβάνεται μέριμνα για τη
ν προστασία του
λάμα.
εξοπλισμού από τη σκουριά. Χρησιμοποιώντας ένα
Όταν αλλάζετε τη λάμα, πρέπει να χρησιμοποιήσετε τον
λεπτόρρευστο λάδι ή σιλικόνη, επικαλύψτε τη συσκευή,
αρχικό τύπο που σημειώνεται πάνω στη λά
μα (MAKI
TA
ιδιαίτερα τα καλώδια και όλα τα κινούμενα μέρη.
263001451) (για παραγγελία της λάμας, παρακαλώ.
- Προσέξτε να μην κάμψετε ή τσακίσετε τα καλώδια.
επικοινωνήστε με τον τοπικό αντιπρόσωπο της περιοχής
- Αν αποσυνδεθεί το σχοινί της μίζας από το οδηγό
σας ή καλέστε την εταιρεία μας).
σχοινί στο χερούλι, αποσυνδέστε και γειώστε το
κ
α
λώδιο του μπουζί, πιέστε το χερούλι ελέγχου της
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Μην αγγίζετε την
λάμας και τραβήξτε το σχοινί εκκίνησης αργά έξω από
περιστρεφόμενη λάμα.
τον κινητήρα. Βάλτε το σχοινί του εκκινητήρα μέσα στο
μπουλόνι του σχοινιού οδηγού στο χερούλι.
11-4 ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ
Ανατρέξτε στο χωριστό εγχειρίδιο του κινητήρα για
οδηγίες συντήρησης του κινητήρα.
Διατηρήστε το λάδι του κινητήρα σύμφωνα με τις οδηγίες
στο χωριστό εγχειρίδιο του κινητήρα που παρέχεται με τη
συσκευή σας.
Διαβάστε και ακολουθήστε τις οδηγίες προσεκτικά.
Υπό κανονικές συνθήκες συντηρήστε το φίλτρο αέρα
σύμφωνα με το ξεχωριστό εγχειρίδιο του κινητήρα.
Κα
θ
αρίστε κάθε λίγες ώρες υπό συνθήκες υψηλής
σκόνης. Η κακή απόδοση του κινητήρα και το μπούκωμα
του κινητήρα συνήθως υποδηλώνει ότι φίλτρο αέρα
πρέπει να καθαριστεί.
Για το καθάρισμα του φίλτρου αέρα, ανατρέξτε στο
ξεχωριστό εγχειρίδιο του κινητήρα που παρέχετε με την
συσκευή σας.
Το μπουζί πρέπει να καθαρίζεται και να επ
αναφέρεται το
κενό μία φο
ρά την εποχή. Συστήνεται η αντικατάσταση
του μπουζί κατά την έναρξη της κάθε περιόδου κοπής
γρασιδιού, ελέγξετε εγχειρίδιο του κινητήρα για το σωστό
τύπο μπουζί και τις προδιαγραφές του κενού.
71
13. ΕΠΙΛΥΣΗ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΩΝ
ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΠΙΘΑΝΗ ΑΙΤΙΑ ΔΙΟΡΘΩΤΙΚΗ ΚΙΝΗΣΗ
Ο λεβιές του γκαζιού δεν βρίσκεται
στην σωστή θέση για τις υπάρχουσες
Μετακινήστε το λεβιέ του γκ
αζιού στη σωστή θέση.
συνθήκες.
Γεμίστε το ρεζερβουάρ με καύσιμο: ανατρέξτε στο
Το ρεζερβουάρ καυσίμου είναι άδειο.
ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ.
Καθαρίστε το φίλτρο αέρα: ανατρέξτε στο
Το φίλτρο αέρα είναι βρώμικο.
ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ.
Ξεσφιγμένο μπουζί. Σφίξτε το μπουζί στα 25 - 30 Nm.
Χαλαρό καλώδιο μπουζί ή
Τοποθετήστε το καλώδιο το
υ μπουζί πάνω στο
Ο κινητήρας δεν ξεκινά.
αποσυνδεδεμένο από το μπουζί.
μπουζί.
Ρυθμίστε το κενό ανάμεσα στα ηλεκτρόδια μεταξύ
Εσφαλμένο κενό στο μπουζί.
0,7 και 0,8 mm.
Τοποθετήστε ένα καινούργιο με το σωστό διάκενο:
Ελαττωματικό μπουζί.
ανατρέξτε στο ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ.
Αφαιρέστε το φίλτρο αέρα και τραβήξτε το σχοινί της
Το καρμπυρατέρ έχει μπουκώσει με
μίζας συνεχώς έως ότου κα
θαρίσει το καρμπυρατέρ
καύσιμο.
μόνο του και τοποθετήστε ξανά το φίλτρο αέρα.
Επικοινωνήστε με το εξουσιοδοτημένο κέντρο
Εσφαλμένο στοιχείο ανάφλεξης.
εξυπηρέτησης της Makita.
Αποστραγγίστε το καύσιμο και καθαρίστε το
Βρωμιά, νερό ή παλιό καύσιμο στο
ρεζερβουάρ. Γεμίστε το ρεζερβουάρ με καθαρό και
ρεζερβουάρ.
Δυσκολία στην εκκίνηση
καινούργιο καύ
σιμο.
του κινητήρα και απώλεια
Έχει βουλώσει η τρύπα εξαερισμού
Καθαρίστε ή αντικαταστήστε την τάπα του
ισχύος.
στην τάπα του ρεζερβουάρ καυσίμου.
ρεζερβουάρ καυσίμου.
Το φίλτρο αέρα είναι βρώμικο. Καθαρίστε το φίλτρο αέρα.
Τοποθετήστε ένα καινούργιο με το σωστό διάκενο:
Το μπουζί είναι ελαττωματικό.
ανατρέξτε στο ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ.
Ο κινητήρας λειτουργεί
Ρυθμίστε το διάκενο ανάμεσα στα ηλεκτρόδια
Εσφαλμένο διάκενο στ
ο μπ
ουζί.
ακανόνιστα.
μεταξύ 0,7 και 0,8 mm.
Καθαρίστε το φίλτρο αέρα: ανατρέξτε στο
Το φίλτρο αέρα είναι βρώμικο.
ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ.
Καθαρίστε το φίλτρο αέρα: ανατρέξτε στο
Το φίλτρο αέρα είναι βρώμικο.
ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ.
Μπλοκαρισμένα ανοίγματα αέρα στο
Αφαιρέστε τα σκ
ουπίδια απ
ό τα ανοίγματα.
Ανεπαρκές ρελαντί του
κάλυμμα του κινητήρα.
κινητήρα.
Μπλοκαρισμένα τα ψυκτικά πτερύγια
και οι αεραγωγοί κάτω από το
Αφαιρέστε τα σκουπίδια από τα ψυκτικά πτερύγια
περίβλημα του φυσητήρα του
και από τους αεραγωγούς.
κινητήρα.
Ο κινητήρας λειτουργεί
Το διάκενο μεταξύ των ηλεκτροδίων
Ρυθμίστε το διάκενο ανάμεσα στ
α ηλεκτρόδια
ελαττωματικά στις υψηλές
του μπουζί είναι πολύ μικρό.
μεταξύ 0,7 και 0,8 mm.
στροφές.
Αφαιρέστε τα οποιαδήποτε σκουπίδια από τις
Εμποδίζεται η ροή του ψυκτικού αέρα.
τρύπες στο κάλυμμα, στο περίβλημα του φυσητήρα
Ο κινητήρας
και στους αεραγωγούς.
υπερθερμαίνεται.
Τοποθετήστε το μπουζί RJ19LMC και τα ψυκτικά
Λάθος μπουζί.
πτερύγια στον κινητήρα.
Ξεσφιγμένο το σύστημα κοπής. Σφίξτε τη λάμα.
Το χλοοκοπτικό δονείται
Το σύσ
τημα κοπής είναι
αφύσικα.
Ζυγοσταθμίστε τη λάμα.
αζυγοστάθμητο.
14. ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
Σε περίπτωση που υπάρχει ανάγκη αντικατάστασης του
χλοοκοπτικού σας μετά από εκτεταμένη χρήση, μην το
απορρίψετε με τα οικιακά απορρίμματα, αλλά απορρίψτε
το με τρόπο ασφαλή για το περιβάλλον.
72
Για τις ευρωπαϊκές χώρες μόνο
ΕΚ – Δήλωση συμμόρφωσης
Η Εταιρία Makita ως υπεύθυνος κατασκευαστής,
δηλώνει ότι το παρακάτω μηχάνημα ή μηχανήματα
της Makita:
Ονομασία Μηχανήματος: Βενζινοκίνητο χλοοκοπτικό
Αρ. Μοντέλου/ Τύπος: PLM4621, PLM4622
Προδιαγραφές: Δείτε “4. Τεχνικά Δεδομένα”
αποτελούν παραγωγή σε σειρά και
Συμμορφώνονται με τις ακόλουθες Ευρωπαϊκές
Οδηγίες:
2006/42/ΕΚ, 2004/108/ΕΚ,
2000/14/ΕΚ και 2005/88/ΕΚ
Και κατασκευάζονται σύμφωνα με τα πα
ρακάτω πρό
τυπα
ή τυποποιημένα έγγραφα:
EN836, EN ISO14982
Ο εξουσιοδοτημένος μας αντιπρόσωπος στην Ευρώπη
διατηρεί τα τεχνικά έγγραφα, ο οποίος είναι:
Makita International Europe Ltd.,
Michigan, Drive, Tongwell,
Milton Keynes, MK15 8JD, England
Η διαδικασία εκτίμησης συμμόρφωσης που απαιτείται
από την Οδηγία 2000/14/ΕΚ εκτελέστηκε σύμφωνα με το
Παράρτημα VI.
Κοινοποιημένος Οργανισμός:
TÜV SÜD Industrie Service GmbH
Westendstraße 199, D-80686 München
Αριθμός αναγνώρισης: 0036
Μοντέλο PLM4621
Μετρημένο Επίπεδο Ηχητικής Ισχύος: 93,1 dB
Εγγυημένο Επίπεδο Ηχητικής Ισχύος: 96 dB
Μοντέλο
PLM4622
Μετρημένο Επ
ίπεδο Ηχητικής Ισ
χύος: 92,3 dB
Εγγυημένο Επίπεδο Ηχητικής Ισχύος: 96 dB
11. 11. 2011
Tomoyasu Kato
Διευθυντής
Makita Corporation
3-11-8, Sumiyoshi-cho,
Anjo, Aichi, JAPAN
73
TÜRKÇE
Genel görünüm
1. Üst tutma kolu
6. İp kılavuzu
11. Yakıt kapağı
2. Durdurma kontrol kolu
7. Çim haznesi
12. Yağ kapağı
3. Kendinden tahrikli kontrol kolu
8. Yükseklik ayar kolu
13. Kablo kelepçesi
4. Motor devir kolu
9. Altlık
14. Kilitleme mandalı
5. Çalıştırma kolu
10. Buji
15. Hız ayar kolu
UYARI
DİKKAT: Motor sıcaktır.
Kendi güvenliğiniz için lütfen bu yeni makineyi
çalıştırmaya başlamadan önce bu kılavuzu okuyun.
Verilen talimatların takip edilmemesi ciddi yaralanmalara
neden olabilir. Her kullanımdan önce çim biçme
makinenizi tanımak için birkaç dakikanızı ayırın.
Makineyi durdurmak için kolu bırakın.
1. ÜRÜN ÜZERİNDEKİ
SİMGELER
İleri hareket ettirmek için kendinden
tahrikli kontrol kolunu çekin.
Kullanım Kılavuzunu okuyun.
2. GENEL GÜVENLİK
KURALLARI
UYARI: Benzinli makineler kullanılırken ciddi
İşi olmayan kişileri uzakta tutun.
yaralanma ve/veya makine hasarları risklerinin en aza
indirilmesi için mutlaka aşağıda sıralanan talimatlar da
dahil tüm temel güvenlik talimatları dikkate alınmalıdır.
Makineyi kullanmaya başlamadan önce tüm talimatları
okuyun ve daha sonra başvurmak üzere saklayın.
Yaralanmamak için ellerinize ve ayaklarınıza
dikkat edin.
UYARI: Bu makine, çalışma sırasında bir
elektromanyetik alan meydana getirir. Bazı koşullarda bu
alan aktif veya pasif tıbbi implantlarla karışabilmektedir
Dumanı zehirlidir; bu nedenle makineyi bina
Ciddi yaralanma ve ölüm riskini azaltmak için, tıbbi
içerisinde çalıştırmayın.
implantları olan kişilerin bu makineyi çalıştırmadan önce
doktorlarına ve tıbbi implant üreticilerine danışmalarını
öneriyoruz.
Eğitim
Yakıt alev alabilir, bu nedenle ateşten uzak
tutun. Makine çalışırken yakıt eklemeyin.
• Talimatları dikkatli bir şekilde okuyun. Kontrolleri ve
makinenin güvenli kullanımı hakkında bilgi sahibi olun.
• Çocukların veya bu talimatları bilmeyen kişilerin çim
biçme makinesini kullanmasına izin vermeyin. Bazı
ülkelerde kullanıcı yaşını sınırlandıran yönetmelikler
Çim biçerken, sağlığınızı kor
umak için
yürürlükte olabilir.
koruyucu göz
lük ve kulak pamuğu kullanın.
• Çim biçme makinesini kesinlikle insanların, özellikle de
çocukların veya evcil hayvanların yakınında
çalıştırmayın.
• Yaralanmalar veya mal kayıplarıyla sonuçlanan
Onarım çalışmaları sırasında, bujiyi çıkartın,
kazalardan veya tehlikelerden tek başına operatörün
ardından onarımı kullanım kılavuzuna uygun
veya kullanıcının sorumlu olacağına dikkat edin.
şekilde gerçekleştirin.
Hazırlık
• Çim biçerken daima sağlam ayakkabılar ve uzun
pantolonlar giyin. Makineyi kesinlikle çıplak ayakla
veya ayağınızda terlik veya sandalet varken
çalıştırmayın.
74
• Makinenin kullanılacağı alanı dikkatli bir şekilde kontrol
• Motor çalışıyorken, çim biçme makinesini kesinlikle
edin ve makine tarafından fırlatılabilecek nesneleri
kaldırmayın veya taşımayın.
kaldırın.
• Motoru durdurun, buji telinin bağlantısını kesin ve tüm
• UYARI- Benzin yüksek derecede tutuşabilir bir sıvıdır.
hareketli parçaların tamamen durduğundan emin olun
-yakıtı bu amaçla özel olarak tasarlanmış
ve varsa, takılı olan anahtarları çıkartın:
konteynerlerde saklayın;
-tıkanıklıkları veya olukt
a
ki birikmeyi temizlemeye
-yalnızca açık havada yakıt doldurun ve yakıt
başlamadan önce;
doldururken sigara içmeyin;
- çim biçme makinesini kontrol etmeye, temizlemeye
-yakıtı motoru çalıştırmadan önce doldurun. Motor
veya üzerinde herhangi bir işlem yapmaya
çalışıyorken veya motor hala sıcakken kesinlikle
başlamadan önce;
yakıt deposu kapağını açmayın veya yakıt
- yabancı bir nesneye çarpıldığında. Aşağıdaki
doldurmayın;
durumlarda çim biçme makinesinde hasar olup
- etrafa benzin dökülürse, motoru çalıştırmayın,
olmadığını kontrol edin ve makineyi yeniden
makineyi benzinin döküldüğü alandan uzak bir yere
başlatmadan ve çalıştırmadan önce gerekli
taşıyın ve benzin buharı dağılan
a
kadar tutuşturucu
onarımları yaptırın;
kaynakları ilgili alandan uzak tutun;
- çim biçme makinesi anormal derecede titreşimli
- tüm yakıt deposu ve konteyner kapaklarını sağlam
çalışıyorsa (derhal kontrol edin).
şekilde sıkın.
• Motoru durdurun, buji telinin bağlantısını kesin ve tüm
•Arızalı susturucuları değiştirin.
hareketli parçaların tamamen durduğundan emin olun
• Her kullanımdan önce mutlaka bıçakların, bıçak
ve varsa, takılı olan anahtarları çıkartın:
cıvatalarının ve kesici tertibatının aşınmamış ve
- çim biçme makinesinin yanından ayrılacağınızda;
hasarsız olduğundan emin olmak için gerekli kontrolleri
-y
a
kıt doldurmadan önce.
gerçekleştirin. Dengenin korunması için, aşınmış veya
• Motor durdurulurken klape ayarını azaltın ve motorda
hasar görmüş bıçakları ve cıvataları değiştirin.
bir kesme vanası varsa çim biçme işleminden önce
yakıtı kesin.
Çalıştırma
• Çim biçme makinesini yalnızca makinenin öngörüldüğü
• Tehlikeli şekilde karbon monoksit buharı
amaçlar, yani çim kesme ve toplama işlemleri için
birikebileceğinden, makineyi kapalı alanlarda
kullanın. Başka amaçlarla kullanılması tehlikeli
çalıştırmayın.
durumlara ve makinenin arızalanmasına yol açabilir.
• Çim biçme makinesini yalnızca gün ışığında veya iyi bir
aydınlatmayla çalıştırın.
Bakım ve saklama
• Mümkünse, makineyi ıslak çimlerde kullanmaktan
• Makineyi sürekli olarak güvenli ve çalışır durumda
kaçının.
tutmak için tüm somunların, cıvataların ve vidaların
•Eğimlerde mutlaka yere sağlam ve dengeli basın.
sağlam şekilde sıkıldığından emin olun.
• Makineyi yürüyerek çalıştırın ve kesinlikle koşmayın.
• Makineyi kesinlikle yakıt deposu doluyken bir bina
• Tekerlekli makineler ile eğimli arazide çim biçerken,
içerisinde saklamayın, aksi takdirde yakıt buharı açık
eğime dik şekilde çalışın, kesinlikle aşağı veya yukarı
bir alevle temas ederek yangına neden olabilir.
yürüyerek çalışmayın.
• Kapalı bir yere koymadan önce motorun soğumasını
•Eğimli arazide çalışma yönünüzü değiştirirken çok
bekleyin.
dikkatli olun.
•Yangın tehlikesini düşürmek için, motordaki,
• Çim biçme makinesini aşırı d
erecede dik eğiml
i arazide
susturucudaki, akü bölümündeki ve benzin deposu
kullanmayın.
alanındaki çimleri, yaprakları veya aşırı gresi
• Çim biçme makinesinin yönünü değiştirirken veya
temizleyin.
kendinize doğru çekerken çok dikkatli olun.
• Çim haznesinde aşınma veya hasar olup olmadığını
•Çim dışındaki alanlardan geçerken çim biçme
sık sık kontrol edin.
makinesinin yatırılması gerekiyorsa ve çim biçme
• Güvenlik nedeniyle aşınmış veya hasarlı parçaları
makinesinin biçilecek alana veya biçilecek alandan
değiştirin.
taşınması sırasında bıçağı (bıçakları) durdurun.
•Yakı
t deposunun boşaltılm
a
sı gerekiyorsa, bu işlemin
• Muhafazaları hasarlı veya emniyet cihazları, örneğin
dışarıda yapılması gerekir.
deflektörleri ve/veya çim hazneleri yerinde olmayan
çim biçme makinelerini kesinlikle çalıştırmayın.
• Motor kontrol ayarlarını değiştirmeyin ve motoru çok
UYARI: Hareketli bıçaklara dokunmayın.
yüksek devirde çalıştırmayın.
• Motoru çalıştırmadan önce tüm bıçak ve tahrik
kavramalarını çıkartın.
UYARI: Yakıt doldurma işlemini iyi havalandırılan
• Motoru ayaklarınız bıçakt
an (
bıçaklardan) uygun
bir alanda ve motoru durdurduktan sonra gerçekleştirin.
uzaklıktayken talimatlara uygun ve dikkatli bir şekilde
çalıştırın.
3. PARÇALARIN TANIMI (Şekil 1
• Motoru çalıştırırken çim biçme makinesini yatırmayın.
ve 2)
•Deşarj oluğunun önünde duruyorken, motoru
çalıştırmayın.
Şunlar dahildir
• Ellerinizi ve ayaklarınızı hareketli parçalardan uzak
A: Buji anahtarı
tutun. Deşarj açıklığını her zaman temiz tutun.
B: Malç serme aparatı
75
4. TEKNİK BİLGİLER
Model PLM4621 PLM4622
Motor tipi B&S 650E serisi, ReadyStart B&S 675EX serisi, ReadyStart
Otomatik Tahrikli Evet Evet
Motor Hacmi 190 cc 190 cc
Bıçak Genişliği 460 mm 460 mm
Rölanti Hızı 2.800/dk. 2.800/dk.
Yakıt Deposu Kapasitesi 1,0L 1,0L
Yağ deposu kapasitesi 0,6L 0,6L
Çim haznesi torbasının kapasitesi 60L 60L
Net Ağırlık 33,8 kg 35,4 kg
Yükseklik ayarı 20-75 mm, 5 kademeli 20-75 mm, 5 kademeli
EN836 uyarınca gürültü
Ses basıncı seviyesi (L
pA
): 81,5 dB (A) 83,1 dB (A)
Ses gücü seviyesi (L
wA
): 93,1 dB (A) 92,3 dB (A)
Belirsizlik (K): 2,41 dB (A) 2,75 dB (A)
EN836 uyarınca titreşim
2
2
Titreşim emisyonu (a
h
): 6,4 m/s
7,5 m/s
2
2
Belirsizlik (K): 1,5 m/s
1,5 m/s
ile zemin arasındaki mesafe en yüksek ve 3.
5. MONTAJ
yükseklikte en düşük olacak şekilde seçilebilecek 3
5-1 KATLANIR KOLUN TAKILMASI
ayar yüksekliği mevcuttur.
A) Alt tutma demirlerini şekillerde gösterildiği kilitleme
3) Uygun yükseklik ayarını gerçekleştirdikten sonra,
mandallarını kullanarak ünite gövdesine sabitleyin.
kilitleme mandalları ile alt kolu tekrar sabitleyin.
(Şekil 3, Şekil 4, Şekil 5, Şekil 6)
B) Katlanabilmesi için üst tutma demirlerini serbest
bırakın. Üst ve alt tutma kollarını kilitleme mandalı ile
UYARI: Alt kolun sol tarafı ile sağ tarafı mutlaka
bağlayın. (Şekil 7, Şekil 8)
aynı yüksekliğe ayarlanmalıdır.
C) Tüm kabloları kol millerinin üzerine yerleştirin.
Kabloları, kablo kelepçeleri ile alt kolların orta
7. MALÇ SERME MAKİNESİ
kısımlarına, makinenin dışına gelecek şekilde
sabitleyin. Aksi takdirde, kablolar, arka kapak
Malç serme işlemi nedir?
açılırken/kapanırken takılabilir veya üst kol katlanırken
Malç serme işlemi yapılırken, bir çalışma aşamasında çim
zorlanabilir. (Şekil 9)
kesilir ve daha sonra ince ince parçalandıktan sonra doğal
gübre olarak tekrar serilir.
5-2 ÇİM HAZNESİNİN TAKILMASI
Malç serme işlemi ile ilgili ipuçları:
1. Hazneyi takmak için: Arka kapağı kaldırın ve çim
- 6 cm ila 4 cm çim yüksekliğinde düzenli olarak
haznesini makinenin arka miline takın. (Şekil 10,
maksimum 2 cm kesim yapın.
Şekil 11)
- Keskin bir kesme bıçağı kullanı n.
2. Hazneyi çıkartmak için: Arka kapağı kaldırın ve çim
-Yaş çimde kesim yapmayın.
haznesini çıkartın.
- Maks. Motor devrini ayarlayın.
-Yalnızca yürüme hızında kesim yapın.
5-3 ÇALIŞTIRMA KOLU
- Malç serme aparatını, muhafazanın iç kısmını ve çim
Çalıştırma kolunu motordan ip kılavuzuna doğru çekin.
biçme bıçağını düzenli olarak temizleyin.
(Şekil 12, Şekil 13)
5-4 KESME YÜKSEKLİĞİ
UYARI: Bu işlemleri yalnızca motor ve kesici
Kolu dişli parçadan ayırmak için yukarı doğru çekin.
durduktan sonra gerçekleştirin.
Yüksekliği ayarlamak için kolu ileriye veya geriye doğru
itin. (bkz. Şekil 14 ve Madde 8-9)
1. Arka kapağı kaldırın ve çim haznesini çıkartın.
2. Malç serme aparatını a
l
tlığa yerleştirin. Malç serme
6. UYGUN YÜKSEKLİK AYARI
aparatını altlık üzerindeki delikte bulunan düğmeye
basarak kilitleyin. (Şekil 17, Şekil 18)
1) Alt kolu sabitleyen kilitleme mandalını açın (bkz.
3. Arka kapağı geri yerine takın.
Şekil 15).
2) Alt kolu yukarı ve aşağı hareket ettirerek, uygun
yükseklik ayarını gerçekleştirin (bkz. Şekil 16).
Bu tip çim biçme makinelerinde, 1. yükseklikte alt kol
76
8. ÇALIŞTIRMA TALİMATLARI
8-1 BAŞLAMADAN ÖNCE
Not: Çalıştırma sırasında, durdurma kontrol kolu
bırakıldığında, motor duracak ve bu nedenle çim biçme
Çim biçme makinenize takılı olan motorun ayrı verilen
işlemi de kesilecektir.
kılavuzundaki talimatları takip ederek motora benzin ve
yağ koyun. Talimatları dikkatli bir şekilde okuyun.
8-4 MOTORU DURDURMAK İÇİN
UYARI: Benzin yüksek derecede tutuşabilir bir
DİKKAT: Motor durdurulduktan sonra bıçak
sıvıdır.
birkaç saniye daha dönmeye devam eder.
Yakıtı bu amaçla özel olarak tasarlanmış konteynerlerde
1. Motoru ve bıçağı durdurmak için durdurma kontrol
saklayın.
kolunu bırakın.
Yalnızca açık havada ve motoru başlatmadan önce yakıt
2. Makinenin başında değişken istem dışı şekilde
doldurun ve yakıt doldururken sigara içmeyin.
çalışmasını önlemek için, ayrı verilen motor
Motor çalışıyorken veya motor hala sıcakken kesinlikle
kılavuzunda verilen talimatlara göre buji telinin
yakıt deposu kapağını açmayın veya yakıt doldurmayın.
bağlantısını kesin ve topraklayın.
Etrafa benzin dökülürse, motoru çalıştırmayın, makineyi
benzinin döküldüğü alandan uzak bir yere taşıyın ve
8-5 OTOMATİK HAREKET BAĞLANTISI
benzin buharı dağılana kadar tutuşturucu kaynakları ilgili
alandan uzak tutun.
PLM4621 için
Tüm yakıt
deposu ve konteyner kapaklarını sağlam
Kendinden tahrikli kontrol kolunu çektiğinizde, çim biçme
ş
ekilde sıkın.
makinesi otomatik olarak yaklaşık 1 m/sn hızla ilerlemeye
Bıçakta bakım yapmak veya yağı boşaltmak için çim
başlayacaktır; kendinden tahrikli kolu bıraktığınızda ise
biçme makinesini yatırmadan önce, depodaki benzini
çim biçme makinesi duracaktır.
boşaltın.
PLM4622 için
Çim biçme makinesinde, 3,0 km/sa ila 4,5 km/sa arasında
3 kademede ayarlanabilen bir hız ayar sistemi mevcuttur.
UYARI: Yakıt deposunu kesinlikle bina içinde,
Ayar adımları şunlardır:
makine çalışıyorken doldurmayın ve motor durduktan
1. Çim biçme makinesi ileri hareketini durdurana kadar
sonra en az 15 dakika motorun soğuması için bekleyin.
kendinden tahrikli kontrol kolunu bırakın.
8-2 MOTORU ÇALIŞTIRMAK VE BIÇAĞIN
2. İstediğiniz hız kademesini ayarlayın.
3. Çim biçme işleminde devam etmek için kendinden
TAKILMASI
tahrikli kolu geri çekin. (Şekil 21)
1. Ünitede bujinin ucunda bir kauçuk kapak
bulunmaktadır, buji telinin ucundaki (kauçuk kapağın
içindeki) metal kancanın bujideki metal uca sağlam
DİKKAT: Çim biçme makineniz, 250 mm'yi
şekilde takıldığından emin olun.
geçmeyen yüksekliklerdeki normal bahçe çimlerinin
2. Soğuk bir motoru çalıştırırken, motor devri kolunu
kesilmesi için tasarlanmıştır.
“ ” konumuna getirin. Sıcak bir motoru çalıştırırken
Normalden uzun, kuru veya yaş çimleri (örn. otlak) veya
ise motor devri kolunu “ ” konumuna getirin.
kuru yaprak yığınlarını biçmeye çalışmayın. Çim biçme
(Şekil 19)
makinesinin haznesinde kir birikebilir ve potansiyel bir
3. Ünitenin arkasına geçtikten sonra, durdurma kontrol
yangın tehlikesi oluşturacak şekilde motor egzozuna
kolunu tutun ve Şekil 20’de gösterildiği gibi üst kola
temas edebilir.
doğru çekin.
4. Çalıştırma kolunu Şekil 20’de gösterildiği gibi tutun ve
8-6 MALÇ SERME İŞLEMİ SIRASINDA EN
hızlı bir şekilde yukarıya doğru çekin. Motor çalıştıktan
İYİ SONUÇ İÇİN
sonra yavaş bir şekilde ip kılavuzu cıvatasına geri
Biçilecek alandaki yabancı maddeleri temizleyin. Biçilecek
bırakın. Motoru ve bıçağı durdu
rmak için durdurma
alanda çim biçme makinesi tarafından fırlatılabilecek ve
kont
rol kolunu bırakın.
operatörün veya diğer kişilerin ciddi şekilde
Motoru ayaklarınız bıçaktan uygun
yaralanmasına ve makinenin ve çevredeki eşyaların
uzaklıktayken talimatlara uygun ve dikkatli bir
hasar görmesine neden olabilecek taş, ağaç dalları, tel vs.
şekilde çalıştırın.
gibi yabancı maddeler bulunmadığından emin olun. Yaş
çimde kesim yapmayın. Malç serme işleminin etkin
Motoru çalıştırırken çim biçme makinesini
şekilde uygulanması için, yaş çimde kesim yapmayın, aksi
yatırmayın. Çim biçme makinesini düz ve
takdirde yaş çim altlığın alt tarafına yapışarak, kırpılan
üzerinde çim veya başka bir engel bulunmayan
çimlerin uygun şekilde serilmesini engelleyebilir. Çimin
bir zemin üzerinde çalıştırın.
uzunluğunun 1/3’ünden fazlasını kesmeyin.
Ellerinizi ve ayaklarınızı hareketli parçalardan
Malç serme işlemi için önerilen kesim miktarı, çim
uzak tutun. Deşarj oluğunun önünde
uzunluğunun 1/3’üdür. Makinenin hareket hızı, kırpılan
duruyorken, motoru çalıştırmayın.
çimler alana eşit şekilde dağıtıla
bilecek şe
kilde
ayarlanmalıdır. Özellikle, yoğun çimde yapılan kesim
8-3 HAZIRLIK PROSEDÜRLERİ
işlemlerinde, malç serme işleminin düzgün yapılabilmesi
Çalıştırma sırasında, durdurma kontrol kolunu her iki
için en düşük hızlardan birinin kullanılması gerekebilir.
elinizle sıkıca tutun.
77
Uzun çimde malç serme işlemi gerçekleştirilirken, alanı iki
2. Merkezi yükseklik ayar kolu 5 farklı yükseklik
geçişte biçebilir, ikinci kesimde bıçağı uzunluğun 1/3’ü
kademesinin ayarlanmasına izin verir.
kadar alçaltabilir ve alanı ilk kesimden farklı bir modelde
3. Kesim yüksekliğini değiştirmek için, ayar kolunu
kesebilirsiniz.
tekere doğru sıkıştırın ve istediğiniz yüksekliği
Kesim yapılan bir önceki şeridin bir miktar üzerinden
ayarlamak için yukarı veya aşağı doğru hareket ettirin
geçilmesi de yanlış serilmiş çimlerin temizlenmesine
(Şekil 23). Tüm tekerlekler aynı kesim yüksekliğin
de
yardımcı olacaktır. Çim biçme makinesi, en iyi sonucun
o
lacaktır.
elde edilmesi ve malç serme işleminin en etkin şekilde
yapılması için tam açıklıkta çalıştırılmalıdır. Altlığın alt
9. BAKIM TALİMATLARI
kısmını temizleyin.
Çimlerin birikmesini ve malç serme işleminin uygun
BUJİ
şekilde yapılmasını engellemesini önlemek için, her
Mevcut bujiyi yalnızca orijinal yedek parçalarla değiştirin.
kullanımdan sonra kesme altlığının alt kısmının
En iyi sonucu elde etmek için, bujiyi her 100 saatlik
t
e
mizlendiğinden emin olun. Yapraklar için de malç serme
kullanımda bir değiştirin. (bkz. MOTOR KULLANMA
işlemi uygulanabilir. Yaprakların malç olarak serilmesi de
KILAVUZU)
çimleriniz için yararlı olabilir. Yaprakları malç olarak
sererken, yaprakların kuru olmasına ve toprakta çok kalın
10. YAĞLAMA TALİMATLARI
bir tabaka halinde bulunmamasına dikkat edin. Malç
işlemine başlamadan önce, ağaçlardaki tüm yaprakların
dökülmesini beklemeyin.
DİKKAT: SERVİS İŞLEMİNDEN ÖNCE BUJİYİ
ÇIKARTIN.
UYARI: Yabancı bir maddeye çarptığınızda,
1. TEKERLEKLER-Her mevsimde en az bir kere her
motoru durdurun. Bujideki teli çıkartın, çim biçme
tekerlekteki bilyeli yatakları ince bir yağla yağlayın.
makinesinde herhangi bir hasar olup olmadığını dikkatli
2. MOTOR-Motor kılavuzunda verilen yağlama
bir şekilde kontrol edin ve makineyi yeniden çalıştırmadan
talimatlarını takip edin.
önce tespit edilen hasarları onarın. Çalışma sırasında
3. BIÇAK KONTROLÜ-Her mevsimde en az bir kere
makinenin çok titreşimli çalışması hasar olduğunun bir
bıçak kontrol kollunun bağlantı noktalarını ve fren
göstergesidir. Bu durumda, makine derhal kontrol edilmeli
kablosunu ince bir yağla yağlayın. Bıçak kontrolü
ve onarılmalıdır.
mutlaka her iki yönde serbestçe hareket etmelidir.
8-7 ÇİM HAZNESİ
11. TEMİZLEME
Tor bay ı boşaltın ve temizleyin, temiz olduğundan emin
olun ve ağ kısmının havalandırılmasını sağlayın.
(Şekil 22)
DİKKAT: Motora doğrudan su tutmayın. Su,
8-8 ALTLIK
motora zarar verebilir veya yakıt sistemini kirletebilir.
Kırpılan çimlerin, yaprakların, pisliklerin ve diğer yabancı
1. Altlı ğı kuru bir bezle silin.
maddelerin birikmesinin önlenmesi için, çim biçme
2. Buji üstte kalacak şekilde çim biçme makinesini
makinesinin altlığının alt tarafı her kullanımdan sonra
eğdikten sonra altlığın altına su tutun.
temizlenmelidir. Yabancı maddelerin bu şekilde
birikmesine izin verilirse, paslanma ve korozyon oluşabilir
11-1 MOTOR HAVA TEMİZLEYİCİ
ve malç serme işlemi doğru şekilde uygulanamayabilir.
Altlık, çim biçme makinesi eğilerek ve uygun bir aletle
fırçalanarak temizlenebilir (buji telinin bağlantısının
DİKKAT: Kir ve tozun hava filtresinin köpük
kesildiğinden emin olun).
elemanını tıkamasına izin vermeyin.
8-9 YÜKSEKLİK AYAR TALİMATLARI
Motor hava temizleyici bileşeni mutlaka her 25 saatlik
normal çalıştırmadan sonra servise alınmalıdır
(temizlenmelidir). Çim biçme makinesi kuru ve tozlu
DİKKAT: Öncelikle motoru durdurmadan ve buji
koşullarda kullanılıyorsa, köpük eleman düzenli olarak
telinin bağlantısını kesmeden kesinlikle çim biçme
servise alınmalıdır. (bkz. MOTOR KULLANMA
makinesinde herhangi bir ayar yapmayın.
KILAVUZU)
HAVA FİLTRESİNİ TEMİZLEMEK için
DİKKAT: Çim biçme yüksekliğini değiştirmeden
1. Vidayı sökün.
önce, çim biçme makinesini durdurun ve buji kablosunun
2. Kapağı çıkartın.
bağlantısını kesin.
3. Filtre elemanını sabunlu suyla yıkayın. BENZİN
Çim biçme makinesinde 5 farklı yükseklik kademesine
KULLANMAYIN!
sahip olan bir merkezi yükseklik ayar kolu mevcuttur.
4. Filtre elemanını havayla kurutun.
1. Çim biçme yüksekliğini değiştirmeden önce çim biçme
5. Köpük filtreye birkaç damla SAE30 yağ uygulayın ve
makinesini durdurun ve buji kablosunun bağlantısını
fazla yağın temizlenmesi için filtre elemanını sıkıca
kesin.
sıkın.
6. Filtreyi geri takın.
78
NOT: Yıpranmış, aşınmış, hasar görmüş veya
UYARI: Hareketli bıçaklara dokunmayın.
temizlenemiyorsa filtreyi değiştirin. (Şekil 24)
11-4 MOTOR
11-2 KESME BIÇAĞI
Motorun bakım talimatları için ayrı verilen motor
kılavuzuna bakın.
Motor yağını makinenizle birlikte verilen motor
DİKKAT: Motorun istem dışı şekilde çalışmasını
kılavuzunda belirtildiği şekilde doldurun ve yenileyin.
önlemek için, kesme bıçağı üzerinde herhangi bir çalışma
Tal ima tla rı dikkatli bir şekilde okuyun ve uygulayın.
yapmadan önce buji telinin bağlantısının kesildiğinden ve
Hava temizleyiciyi ayrı verilen motor kılavuzuna uygun
topraklandığından emin olun. Kesme bıçaklarını ağır
olarak normal koşullarda servise alın. Çok tozlu
hizmet tipi eldivenler veya kalın bir bezle tutarak, ellerinizi
koşullarda hava temizleyiciyi her birkaç saatte bir
koruyun.
temizleyin. Motor performansının düşük olması ve
Çim biçme makinesini, ayrı verilen kılavuzda açıklandığı
motorun tıkanması genellikle hava temizleyicinin servise
şekilde yatırın. Bıçağı ve bıçak adaptörünü motorun krank
alınması gerektiğini gösterir.
miline sabitleyen altı köşeli cıvatayı ve pulu sökün. Bıçağı
Hava temizleyiciyi servise almak için, makinenizle birlikte
ve adaptörü krank milinden çıkartın.
verilen ayrı motor kılavuzuna bakın.
Her mevsimde buji temizlenmeli ve boşluk sıfırlanmalıdır.
Her çim biçme sezonundan önce bujinin değiştirilmesi
UYARI: Bıçak adaptöründe çatlak olup
önerilir. Doğru buji tipi ve boşluk değerleri için motor
olmadığını dü
z
enli olarak, özellikle de yabancı bir
kılavuzuna bakın.
nesneye çarptıktan sonra kontrol edin. Gerekirse,
Mo
tor
u bir bez parçası veya fırçayla düzenli olarak
değiştirin.
temizleyin. Motor performansı ve ömrü için oldukça
En iyi sonucun elde edilmesi için bıçak daima keskin
önemli olan, uygun hava devridaimini sağlamak için
olmalıdır. Bıçak, çıkartılabilir ve orijinal eğime mümkün
soğutma sistemini (üfleyici muhafaza alanın) daima temiz
olduğunca sadık kalınarak kesici kenarı taşlanarak veya
tutun. Susturucu alanındaki tüm çimin, kirlerin ve
bilenerek keskinleştirilebilir. Bıçak dengesinin
tutuşabilir pisliklerin temizlendiğinden emin olun.
bozulmaması için, her bir kesici kenarın eşit miktarda
taşlanması veya bilenmesi oldukça önemlidir. Bıçağın
12. DEPOLAMA TALİMATLARI
dengesiz olması, aşırı titreşime ve neticesinde motorun ve
(SEZON DIŞI)
çim biçme makinesinin bozulmasına veya hasar
görmesine neden olabilir. Bileme işleminden sonra
Çim biçme makinesinin depoya kaldırılması için aşağıdaki
bıçağın dikkatli şekilde dengelendiğinden emin olun.
hazırlık adımlarının takip edilmesi gerekir.
Yuvarlak bir tornavidaya takılarak bıçağın dengede olup
1. Sezonun son kesimini gerçekleştirdikten sonra,
olmadığı kont
rol edilebilir. Uygun ş
ekilde dengelenene
çalıştırarak yakıt deposunun boşalmasını sağlayın.
kadar ağır taraftaki metali bileyin. (Şekil 25)
2. Çim biçme makinesini yağlama talimatlarında
Bıçağı ve bıçak adaptörünü makineye geri takmadan
açıklandığı şekilde temizleyin ve yağlayın.
önce, motorun krank milini ve bıçak adaptörünün iç
3. Doğru motor depolama talimatları için motor
yüzeyini ince bir yağla yağlayın. Bıçak adaptörünü “yıldız”
kılavuzuna bakın.
kısım motordan uzakta kalacak şekilde krank miline takın.
4. Paslanmasını önlemek için, çim biçme makinesinin
Bkz. Şekil 25. Bıçağı, parça numarası adaptörden uzağa
kesme bıçağını şasi gresiyle hafifçe yağlayın.
bakacak şekilde yerleştirin. Pulu bıçakla hizalayın ve altı
5. Çim biçme makinesini kuru ve temiz bir alanda
köşeli cıvatayı takın. Altı köşeli cıvatayı aşağıda verilen
muhafaza edin.
tork değerine kadar sıkın.
11-3 BIÇAK MONTAJ TORKU
NOT:
Ortadaki Cıvata mutlaka 35 - 45 Nm tork değerine kadar
- Herhangi bir motorlu makine havalandırılmayan bir
sıkılmalıdır. Makinenizin güvenli çalışmasını sağlamak
alanda veya malzeme deposunda muhafaza
için. TÜM somunların ve cıvataların doğru sıkılıkta olup
edilecekse;
olmadığının düzenli olarak kontrol edilmesi gerekir.
- Makinenin paslanmaya karşı koru
nması gerekir
.
Makine uzun bir süre, özellikle de kumlu toprak
Makineyi, özellikle de kablolarını ve hareketli tüm
koşullarında kullanılması halinde, bıçak aşınır ve orijinal
parçalarını ince bir yağ veya silikonla yağlayın.
şeklini bir miktar kaybeder. Bu durumda, kesim
- Kabloların bükülmemesi veya dolaşmamasına dikkat
performansı düşeceğinden, bıçağın değiştirilmesi gerekir.
edin.
Bıçağı yalnızca fabrika tarafından onaylanmış bir bıçakla
-Çalıştırma ipinin koldaki ip kılavuzundan çıkması
değiştirin. Bıçağın de
ngesiz olmasından
halinde, buji telinin bağlantısını kesin ve topraklayın,
kayna
klanabilecek hasarlardan dolayı üretici sorumlu
tutulamayacaktır.
bıçak kontrol koluna bastırın ve çalıştırma ipini
Bıçağı değiştirirken, bıçak üzerinde belirtilen orijinal bıçak
motordan yavaşça çekin. Çalıştırma ipini koldaki ip
tipi (MAKITA 263001451) kullanılmalıdır (bıçak siparişi
kılavuz cıvatasına geri takın.
için, mutlaka dağıtıcınıza danışın veya şirketimizi arayın).
79
13. SORUN GİDERME
PROBLEM OLASI NEDENİ DÜZELTİCİ İŞLEM
Mevcut koşullar için klape doğru
Klapeyi doğru konuma getirin.
konumda değildir.
Yakıt deposunu doldurun: bkz. MOTOR KULLANMA
Yakıt deposu boştur.
KILAVUZU.
Hava temizleyici elemanını temizleyin: bkz. MOTOR
Hava temizleyici elemanı kirlidir.
KULLANMA KILAVUZU.
Buji gevşektir. Bujiyi 25 - 30 Nm değerine kadar sıkın.
Buji teli gevşektir veya bujiden
Buji telini bujiye geri takın.
çıkmıştır.
Motor çalışmıyor.
Boş
luğu elektrotlar arasında 0,7 ila 0,8 mm boşluk
Buji boşluğu ya
nlıştır.
olacak şekilde ayarlayın.
Yeni bir buji takın ve buji boşluğunu doğru şekilde
Buji hasarlıdır.
ayarlayın: bkz. MOTOR KULLANMA KILAVUZU.
Hava temizleyici elemanını sökün, çalıştırma ipini
karbüratör kendini temizleyinceye kadar art arda
Karbüratör yakıtla dolmuştur.
çekin ve ardından hava temizleyici elemanını geri
takın.
Ateşleme modülü arızalıdır. Makita yetkili servis merkezine danışın.
Yakıt deposunda kir, su veya uygun
Depoyu boşaltın ve temizleyin. Depoyu temiz ve
olmayan benzin vardır.
yeni yakıtla doldurun.
Motor zor çalışıyor veya
Yakıt
deposu kapağınd
aki
güç kaybediyor.
Yakıt deposu kapağını temizleyin veya değiştirin.
havalandırma deliği tıkalıdır.
Hava temizleyici elemanı kirlidir. Hava temizleyici elemanını temizleyin.
Yeni bir buji takın ve buji boşluğunu doğru şekilde
Buji hasarlıdır.
ayarlayın: bkz. MOTOR KULLANMA KILAVUZU.
Motor düzensiz şekilde
Boşluğu elektrotlar arasında 0,7 ila 0,8 mm boşluk
Buji boşluğu yanlıştır.
çalışıyor.
olacak şekilde ayarlayın.
Hava temizleyici elemanını temizleyin: bkz. MOTOR
Hava temizleyici elemanı kirlidir.
KULLANMA KILAVUZU.
Hava temizleyici elemanını temizleyin: bkz. MOTOR
H
ava temizleyici elemanı kirlidir.
KULLANMA KILAVUZU.
Motor rölantide yanlış
Motor kapağındaki hava delikleri
Deliklerdeki pislikleri temizleyin.
çalışıyor.
tıkalıdır.
Soğutma kanatları ve motor fanının
Soğutma kanatlarındaki ve hava geçişlerindeki
altındaki hava geçişleri tıkalıdır.
pisliği temizleyin.
Motor yüksek devirde
Buji elektrotları arasındaki boşluk çok
Boşluğu elektrotlar arasında 0,7 ila 0,8 mm boşluk
doğru çalışmıyor.
azdır.
olacak şekilde ayarlayın.
Motor kapağındaki, fan muhafazasındaki ve hava
Soğutma havası debisi yete
rsizdir.
Motor aşırı ısınıyor.
geçişlerindeki deliklerdeki pislikleri temizleyin.
Buji hatalıdır. Motora RJ19LMC buji ve soğutma kanatları takın.
Çim biçme makinesi aşırı
Kesme tertibatı gevşektir. Bıçağı sıkın.
derecede titreşimli
Kesme tertibatı dengesizdir. Bıçağı dengeleyin.
çalışıyor.
Yalnızca Avrupa ülkeleri için
14. ÇEVRE
AT Uygunluk Beyanı
Uzun süre kullanıldıktan sonra makinenin değiştirilmesi
Makita Corporation, sorumlu üretici firma olarak,
gerekirse, makineyi normal ev çöpüyle birlikte atmayın,
Makita marka makine/makineler ile ilgili şu hususları
çevreye zarar vermeyecek bir şekilde bertaraf edin.
beyan eder:
Makinenin Adı: Benzinli çim biçme makinesi
Model Numarası / Tipi: PLM4621, PLM4622
Teknik Özellikler: Bkz. “4. Teknik Bilgiler”
seri üretimdir ve
80
