Briggs&Stratton 400000: Not for Reproduction

Sistem de gestionare electronicã a combustibilului

Notã: Oricare din buºoanele de scurgere a uleiului din figura de mai jos poate fi

montat pe motor.

Sistemul de gestionare electronicã a combustibilului (EFM) monitorizeazã temperatura ºi

turaþia motorului, precum ºi tensiunea bateriei, pentru a regla ºocul la pornirea ºi

încãlzirea motorului. Sistemul nu necesitã reglare. Dacã intervin probleme la pornire sau

funcþionare, contactaþi un distribuitor autorizat Briggs & Stratton.

NOTIFICARE: Respectaþi întocmai etapele de mai jos, în caz contrar sistemul se poate

2. Dupã scurgerea uleiului, montaþi ºi strângeþi buºonul de scurgere a uleiului.

defecta.

Scurgerea rapidã de ulei opþionalã

• Nu porniþi motorul în cazul în care cablurile acumulatorului nu sunt bine fixate.

1. Deconectaþi furtunul de scurgere a uleiului (G, Figura 6) din partea lateralã a

• Înainte de deconectarea, scoaterea ºi/sau montarea bateriei, rotiþi cheia în poziþia

motorului.

de decuplare.

2. Rotiþi ºi scoateþi buºonul de scurgere a uleiului (H). Coborâþi cu grijã scurgerea

• Nu folosiþi un încãrcãtor de acumulator pentru a porni motorul.

rapidã a uleiului (I) într-un recipient omologat (J).

• Nu deconectaþi cablurile acumulatorului în timpul funcþionãrii motorului.

3. Dupã ce uleiul s-a scurs, montaþi buºonul scurgerii de ulei. Prindeþi furtunul de

scurgere a uleiului în partea lateralã a motorului.

• Când conectaþi cablurile acumulatorului, conectaþi mai întâi cablul pozitiv (+), apoi

cablul negativ (—) la acumulator.

Schimbarea filtrului de ulei (dacã existã)

• Când încãrcaþi acumulatorul, rotiþi contactul în poziþia oprit ºi deconectaþi cablul

negativ (—) de la acumulator.

Pentru intervalele de schimb, vezi tabelul Întreþinere.

1. Scurgeþi uleiul din motor. Vezi secþiunea Scurgerea uleiului.

• Nu pulverizaþi apã direct pe Unitatea electronicã de control.

2. Scoateþi filtrul de ulei ( C) ºi casaþi-l în mod corespunzãtor. Vezi Figura 7.

3. Înainte de a monta noul filtru de ulei, lubrifiaþi uºor garnitura filtrului de ulei cu ulei

Reglarea carburatorului

proaspãt ºi curat.

Nu reglaþi carburatorul. Carburatorul a fost setat de cãtre producãtor pentru a funcþiona

4. Montaþi filtrul de ulei manual pânã garnitura intrã în contact cu adaptorul filtrului de

eficient în condiþii normale. Dacã totuºi este necesar un reglaj, consultaþi un agent

ulei, apoi strângeþi f iltrul de ulei 1 /2 pânã la 3/4 de rotaþie.

autorizat Briggs & Stratton pentru service.

5. Adãugaþi ulei. Vezi secþiunea Adãugarea uleiului.

NOTIFICARE: Producãtorul echipamentului pe care e instalat motorul a precizat turaþia

6. Porniþi motorul ºi lãsaþi-l sã funcþioneze. Pe mãsurã ce motorul se î ncãlzeºte,

maximã la care poate fi utilizat acest motor. Nu depãºiþi aceastã turaþie.

verificaþi eventualele scurgeri de ulei.

7. Opriþi motorul ºi verificaþi nivelul uleiului. Acesta ar t rebui sã fie la semnul FULL de

pe jojã.

Înlocuirea bujiei - Figura

5

Verificaþi deschiderea (A,Figura5)cuuncalibrudesârmã(B). Dacã este necesar,

Adãugarea uleiului

modificaþi deschiderea. Montaþi ºi strângeþi bujia la cuplul recomandat. Pentru stabilirea

• Aºezaþi motorul pe orizontalã.

deschiderii bujiei sau cuplului, consultaþi secþiunea Specificaþii.

• Curãþaþi eventualele deºeuri din zona orificiului de alimentare cu ulei.

Notã: În unele zone, legile locale cer utilizarea unei bujii cu rezistor pentru a suprima

• Vezi secþiunea Specificaþii pentru detalii cu privire la capacitatea de ulei.

semnalele de aprindere. Dacã acest motor a fost echipat la origine cu o bujie cu rezistor,

utilizaþi acelaºi tip de bujie pentru înlocuire.

1. Scoateþi joja (D) ºi ºtergeþi-o cu o cârpã curatã (Figura 6).

2. Turnaþi uleiul, încet, în gura de alimentare cu ulei a motorului (E). Nu umpleþi prea

tare. Dupã ce aþi adãugat ulei, aºteptaþi un minut dupã care verificaþi nivelul uleiului.

Inspectaþi eºapamentul ºi p aravanul de scântei

3. Montaþi ºi strângeþi joja.

4. Scoateþi joja ºi verificaþi nivelul uleiului. Acesta ar trebui sã fie la semnul FULL (F)de

pe jojã.

AVERTISMENT

5. Montaþi ºi strângeþi joja.

Funcþionarea motorului produce cãldurã. Piese ale motorului, în

special toba de eºapament, devin foarte fierbinþi.

Întreþinerea filtrului de aer - Figura

8 9

Se pot produce arsuri termice grave la contactul cu acestea.

Deºeurile combustibile, cum ar fi frunzele, iarba, ramurile etc. pot lua

foc.

• Lãsaþi eºapamentul, cilindrul ºi aripile acestuia sã se rãceascã înainte de a le

AVERTISMENT

atinge.

Combustibilul ºi vaporii sãi sunt foarte inflamabili ºi explozivi.

• Îndepãrtaþi materialele inflamabile acumulate în zona tobei de eºapament ºi a

Incendiul sau explozia se pot solda cu arsuri severe sau cu moartea.

cilindrului.

• Legislaþia California Public Resource Code, Secþiunea 4442, precizeazã cã

motoarele utilizate în zone împãdurite, cu iarbã sau cu tufiºuri trebuie echipate

• Nu porniþi ºi nu lãsaþi motorul sã funcþioneze fãrã ansamblu de filtrare (dacã

cu paravan de scântei în bunã stare de funcþionare, conform Secþiunii 4442.

Este posibil ca ºi alte state sã aibã legislaþie similarã. Contactaþi producãtorul

este prevãzut) sau filtru (dacã este prevãzut).

echipamentului, vânzãtorul sau distribuitorul pentru a obþine un paravan de

scântei adaptat la sistemul de eºapament instalat pe acest motor.

NOTIFICARE: Nu folosiþi aer presurizat sau solvenþi pentru a curãþa filtrul. Aerul

presurizat poate deteriora filtrul, iar solvenþii îl dizolvã.

Componentele sistemului de eºapament sunt montate de producãtorul echipamentului.

Sistemul de filtrare a aerului foloseºte un element de filtrare plat sau oval. Unele modele

Pentru informaþii despre întreþinere ºi înlocuire, c ontactaþi producãtorul echipamentului.

sunt echipate º i cu un prefiltru care poate fi spãlat ºi refolosit.

Inspectaþi eºapamentul pentru a descoperi eventualele crãpãturi, urme de coroziune sau

Filtru de aer plat

alte deteriorãri. Demontaþi paravanul de scântei, dacã existã, ºi verificaþi dacã este

deteriorat sau înfundat cu funingine. Dacã este necesarã înlocuirea unor piese, utilizaþi

1. Demontaþi capacul (A,Figura8).

numai piese de schimb originale.

2. Scoateþi filtrul (C) ºi prefiltrul (B).

3. Pentru a degaja reziduurile, loviþi uºor filtrul de o suprafaþã tare. Dacã filtrul este

excesiv de murdar, înlocuiþi-l cu un filtru nou.

AVERTISMENT: Piesele de schimb trebuie sã fie identice cu cele

4. Spãlaþi prefiltrul în detergent lichid ºi apã. Apoi lãsaþi-l sã se usuce complet la aer.

iniþiale ºi montate în aceleaºi poziþii, în caz contrar existând riscul izbucnirii unui

Nu ungeþi prefiltrul cu ulei.

incendiu.

5. Montaþi prefiltrul uscat ºi filtrul pe suportul motorului (D).

6. Montaþi capacul.

Filtru de aer oval

Schimbarea uleiului - Figura

6 7

Uleiul uzat este un deºeu periculos. Depozitaþi uleiul în mod corespunzãtor. Nu-l aruncaþi

1. Demontaþi capacul (A,Figura9).

împreunã cu resturile menajere. Interesaþi-vã la autoritãþile locale, centrul de service sau

2. Pentru a demonta filtrul (B), ridicaþi capãtul acestuia.

la distribuitor despre instalaþii sigure de colectare/reciclare.

3. Demontaþi prefiltrul (C), dacã existã, de pe filtru.

4. Pentru a degaja reziduurile, loviþi uºor filtrul de o suprafaþã tare. Dacã filtrul este

Scurgerea uleiului

excesiv de murdar, înlocuiþi-l cu un filtru nou.

1. Cu motorul oprit dar încã cald, deconectaþi fiºa bujiei (A) ºi þineþi-o la distanþã de

5. Spãlaþi prefiltrul în detergent lichid ºi apã. Apoi lãsaþi-l sã se usuce complet la aer.

bujie (Figura 6).

Nu ungeþi prefiltrul cu ulei.

2. Scoateþi joja (D).

6. Montaþi prefiltrul uscat pe filtru.

Buºonul standard de scurgere a uleiului

7. Montaþi f iltrul pe s uportul motorului (D) ºi apãsaþi-l pânã când se fixeazã cu un sunet.

1. Scoateþi buºonul de scurgere a uleiului (B). Scurgeþi uleiul într-un rezervor omologat.

8. Montaþi capacul.

73

ro