Briggs&Stratton 400000: Not for Reproduction

AVERTISMENT

AVERTISMENT

Pornirea motorului creeazã scântei.

Funcþionarea motorului produce cãldurã. Piese ale motorului, în

Scânteile pot aprinde gazele inflamabile din apropiere.

special toba de eºapament, devin foarte fierbinþi.

Se pot produce explozii ºi incendii.

Se pot produce arsuri termice grave la contactul cu acestea.

Deºeurile combustibile, cum ar fi frunzele, iarba, ramurile etc. pot lua

foc.

• Dacã existã o scurgere de gaz natural sau de petrol lichefiat în zonã, nu porniþi

motorul.

• Lãsaþi eºapamentul, cilindrul ºi aripile acestuia sã se rãceascã înainte de a le

atinge.

• Nu utilizaþi fluide de aprindere sub presiune deoarece vaporii sunt inflamabili.

• Îndepãrtaþi materialele inflamabile acumulate în zona tobei de eºapament ºi a

cilindrului.

• Conform California Public Resource Code, secþiunea 4442, este interzisã

utilizarea motorului în zone cu pãduri, tufiºuri sau iarbã fãrã a fi dotate cu un

AVERTISMENT

paravan de scântei conform secþiunii 4442, aflat în bunã stare de funcþionare.

Motorul degajã monoxid de carbon, un gaz toxic inodor ºi incolor.

Este posibil ca alte state sã aibã legi similare. Luaþi legãtura cu producãtorul,

Inhalarea monoxidului de carbon poate produce ameþeli, leºin sau

vânzãtorul sau dealerul echipamentului pentru a obþine un paravant de scântei

moartea.

adaptat sistemului de evacuare montat pe acest motor.

• Porniþi ºi folosiþi motorul în aer liber.

• Nu porniþi ºi nu utilizaþi motorul în spaþii închise, chiar dacã uºile ºi ferestrele

sunt deschise.

AVERTISMENT

Producerea accidentalã de scântei se poate solda cu incendii sau cu

AVERTISMENT

electrocutare.

Retragerea rapidã a corzii de pornire (reculul) va tragemânaºibraþul

Pornirea accidentalã se poate solda cu agãþare, amputare traumaticã

cãtre motor mai repede decât puteþi sã îi daþi drumul.

sau tãieturi.

Aceasta poate cauza ruperea oaselor, fracturi, zgârieturi sau luxaþii.

Pericol de incendiu

• La pornirea motorului, trageþi lent coarda pânã simþiþi rezistenþã, ºi apoi trageþi

rapid pentru a evita reculul.

• Îndepãrtaþi toate echipamentele externe/sarcinile motorului înainte de a-l porni.

Înainte de a efectua reglaje sau reparaþii:

• Componentele echipamentului cuplate direct, cum ar fi lamele, paletele, roþile de

• Deconectaþi fiºa bujiei ºi þineþi-o la distanþã de bujie.

transmisie, roþile de lanþ etc., t rebuie sã fie montate corect.

• Deconectaþi borna negativã a bateriei (numai la motoarele cu sistem de pornire

electricã).

• Utilizaþi doar scule corecte.

AVERTISMENT

• Nu efectuaþi intervenþii asupra clapetelor regulatoare, asupra transmisiilor sau

asupra altor piese componente pentru a obþine o turaþie mai mare a motorului.

Piesele în miºcare pot intra în contact sau agãþa mâinile, picioarele,

pãrul, hainele sau accesoriile.

• Piesele de schimb trebuie sã fie identice ºi montate în aceeaºi poziþie ca piesele

originale.

Astfel se pot produce amputãri traumatice sau tãieturi.

• Nu loviþi volanta cu ciocanul sau cu obiecte grele. În caz contrar, volanta se

poate dezmembra în timpul funcþionãrii.

• Utilizaþi echipamentul cu apãrãtoarele montate.

• Feriþi mâinile ºi picioarele de piesele rotative.

Atunci când testaþi scânteia la bujii:

• Folosiþi un tester de bujie omologat.

• Legaþi pãrul lung ºi nu purtaþi bijuterii.

• Nu verificaþi scânteia la bujie cu bujia scoasã.

• Nu purtaþi haine largi, ºnururi care atârnã sau articole care ar putea fi agãþate.

70 BRIGGSandSTRATTON.COM

Dacã uleiul se aflã sub marcajul ADD (ADÃUGARE), adãugaþi ulei pânã când acesta

Caracteristici ºi comenzi

ajunge la marcajul FULL (PLIN). Porniþi motorul ºi verificaþi dacã presiunea este corectã

înainte de a continua utilizarea.

Comparaþi desenul

1

cu motorul Dvs. pentru a vã familiariza cu amplasarea

Dacã nivelul uleiului este între marcajul ADD (ADÃUGARE) ºi FULL (PLIN), nu porniþi

diverselor caracteristici ºi comenzi.

motorul. Luaþi legãtura c u un distribuitor autorizat Briggs & Stratton pentru a remedia

problema cu presiunea uleiului.

A. Identificarea motorului

Model Tip Cod

Recomandãri pentru combustibil

B. Bujie

Combustibilul trebuie sã îndeplineascã urmãtoarele cerinþe:

C. Filtru de aer

• Benzinã purã, proaspãtã, fãrã plumb.

D. Jojã de ulei

• Cifrã octanicã minim 87/87 AKI (91 RON). Pentru utilizarea la altitudini mari, vezi

mai jos.

E. Buºondescurgereauleiului

• Se acceptã benzinã cu pânã la 10% etanol (gazohol) sau pânã la 15% MTBE

F. Sitã de protecþie

(metil terþiar butil eter).

G. Filtrul de ulei

ATENÞIE: Nu utilizaþi tipuri de benzinã nerecomandate, cum ar fi E85. Nu introduceþi ulei

H. Electromotor

în benzinã ºi nu modificaþi motorul pentru a funcþiona cu combustibili alternativi. În

aceastã situaþie, componentele motorului vor f i deteriorate ºi garanþia va fi anulatã.

I. Carburatorul

Pentru a evita formarea depunerilor în sistemul de combustibil, adãugaþi un stabilizator

J. Filtru de combustibil (opþional)

de combustibil. Vezi secþiunea Depozitare. Nu toate tipurile de combustibil sunt identice.

K. Pompã de combustibil (opþionalã)

În cazul apariþiei unor probleme de pornire sau funcþionare, schimbaþi furnizorii de

combustibil sau mãrcile. Acest motor este certificat pentru funcþionarea cu benzinã.

L. Scurgere rapidã de ulei (opþionalã)

Sistemul de control al emisiilor pentru motor este EM (Engine Modifications) (Modificãrile

M. Radiator pentru ulei (opþional)

motorului).

N. Unitate electronicã de control (opþional)

Altitudine ridicatã

La altitudini de peste 5.000 de picioare (1524 metri) este necesarã utilizarea unei

benzine cu cifrã octanicã minim 85/85 AKI (89 RON). Pentru a respecta regimul

Utilizare

emisiilor este necesar un reglaj pentru altitudini ridicate. Neefectuarea acestui reglaj va

duce la o funcþionare defectuoasã, la consum mãrit de combustibil ºi nivel ridicat al

Capacitate de ulei (vezi secþiunea Specificaþii)

emisiilor. Consultaþi un agent autorizat Briggs & Stratton pentru mai multe informaþii

referitoare la reglajul de altitudine ridicatã.

Este nerecomandatã utilizarea setului pentru altitudine ridicatã pentru funcþionarea

Recomandãri privind uleiul

motorului la altitudini sub 2.500 de picioare (762 de metri).

Pentru o funcþionare optimã, recomandãm utilizarea uleiurilor atestate de Briggs &

Stratton. Sunt acceptabile ºi alte tipuri de ulei detergent de calitate, dacã sunt clasificate

pentru service SF, SG, SH, SJ sau superior. Nu folosiþi aditivi speciali.

Adãugarea combustibilului - Figura

3

Vâscozitatea corectã a uleiului de motor este determinatã de temperatura exterioarã.

Folosiþi tabelul pentru a selecta valoarea optimã de vâscozitate în funcþie de intervalul de

temperaturã exterioarã preconizat.

AVERTISMENT

Combustibilul ºi vaporii sãi sunt foarte inflamabili ºi explozivi.

°F °C

Incendiul sau explozia se pot solda cu arsuri severe sau cu moartea.

Când alimentaþi cu combustibil

• Opriþi motorul ºi lãsaþi-l sã se rãceascã cel puþin 2 minute înainte de a scoate

buºonul de combustibil.

SAE 30

• Umpleþi rezervorul de combustibil în aer liber sau în zone bine ventilate.

• Nu supraalimentaþi rezervorul de combustibil. Pentru a permite dilatarea

10W-30

combustibilului, umpleþi numai pânã la marginea inferioarã a gâtului rezervorului

de combustibil.

Sintetic 5W -30

• Pãstraþi combustibilul la distanþã de scântei, flãcãri deschise, flãcãri de

5W-30

veghe, cãldurã ºi de alte surse de aprindere.

• Verificaþi frecvent conductele de combustibil, rezervorul, buºonul ºi fitingurile

pentru a observa eventualele crãpãturi sau scurgeri. Înlocuiþi-le dacã este

necesar

* Dacã folosiþi ulei SAE 30 sub 40°F(4°C), aceasta va duce la pornirea cu dificultate a

• Dacã se varsã combustibil, aºteptaþi pânãcândacestaseevaporãînaintedea

motorului.

porni motorul.

** Utilizarea uleiului 10W-30 la temperaturi peste 80°F(27°C) va duce la un consum de

1. Curãþaþi zona buºonului de combustibil de murdãrie ºi reziduuri. Demontaþi buºonul

ulei peste normal. Verificaþi mai des nivelul uleiului.

de combustibil (A, Figura 3).

2. Umpleþi rezervorul cu combustibil (B). Pentru a permite dilatarea combustibilului,

umpleþi numai pânã la marginea inferioarã a gâtului rezervorului (C).

Verificarea/Adãugarea uleiului - Figura

2

3. Montaþi la loc buºonul de combustibil.

Înainte de a adãuga sau de a verifica nivelul uleiului

• Aºezaþi motorul pe orizontalã.

Pornirea motorului - Figura

4

• Curãþaþi eventualele deºeuri din zona orificiului de alimentare cu ulei.

1. Scoateþi joja (A) ºi ºtergeþi-o cu o cârpã curatã (Figura 2).

2. Introduceþi joja ºi strângeþi-o.

AVERTISMENT

3. Scoateþi joja ºi verificaþi nivelul uleiului. Acesta ar trebui sã fie la semnul FULL (B)de

Combustibilul ºi vaporii sãi sunt foarte inflamabili ºi explozivi.

pe jojã.

Incendiul sau explozia se pot solda cu arsuri severe sau cu moartea.

4. Dacã nivelul este scãzut, adãugaþi ulei, încet, în gura de alimentare cu ulei a

motorului (C). Nu umpleþi prea tare. Dupã ce aþi adãugat ulei, aºteptaþi un minut

dupã care verificaþi, din nou, nivelul uleiului.

Atunci când porniþi motorul

Notã: Nu adãugaþi ulei prin scurgerea rapidã de ulei (L, Figura 1) (dacã existã).

• Asiguraþi-vã cã bujia, eºapamentul, buºonul rezervorului ºi filtrul de aer (dacã

5. Reaºezaþi joja la loc ºi strângeþi-o.

este prevãzut) sunt montate ºi bine fixate.

• Nu trageþi de coardã când bujia este scoasã.

• Dacã motorul s e îneacã, deplasaþi ºoc ul (dacã este prevãzut) în poziþia

Presiunea uleiului

OPEN/RUN (DESCHIS/FUNCÞIONARE), deplasaþi maneta de acceleraþie

Dacã presiunea uleiului este prea micã, un comutator de presiune (dacã existã) va opri

(dacã este prevãzutã) în poziþia FAST (RAPID) ºi demaraþi pânã când motorul

motorul sau va activa un indicator de avertizare. În acest caz, opriþi motorul ºi verificaþi

porneºte.

nivelul uleiului f olosind joja.

71

ro