Prology WOW 10F: инструкция
Инструкция к Автоакустику Prology WOW 10F
Низкочастотные автомобильные динамики (сабвуферы)
Руководство по эксплуатации
Руководство по эксплуатации определяет порядок установки и эксплуатации
низкочастотных автомобильных динамиков Prology серии WOW.
Установка автомобильных акустических систем требует наличия у установщика известного
опыта работы с механическими инструментами, а также некоторых навыков проведения
электрических соединений. Помимо этого, данная инструкция описывает обобщенный способ
установки, а не конкретный метод для Вашего конкретного автомобиля. В связи с этим, если Вы
не обладаете необходимым опытом, установку динамиков Prology рекомендуется производить
с привлечением специалиста соответствующего профиля. Это обеспечит надежную и
эффективную работу динамиков в течение длительного срока.
Самостоятельное вскрытие динамиков, механические повреждения и нарушение порядка
эксплуатации могут привести к неисправностям динамиков, а также устройств (автомагнитолы
или усилителя), к которому подключаются динамики Prology.
Технические характеристики
WOW-10 WOW-12 WOW-10F WOW-12F
Диаметр диффузора, дюйм / см 10 / 25 12 / 30 10 / 25 12 / 30
Максимальная мощность, Вт 1000
Номинальная мощность (RMS), Вт 500
Материал диффузора Полипропилен
Диаметр звуковой катушки, мм 38,55
Магнит Ферритовый высокой плотности
Вес магнита, г 707 850 707 850
Диапазон воспроизводимых частот, Гц 30-1500 25-1500 30-1500 25-1500
Чувствительность, дБ 89 89 92 87
Номинальное сопротивление, Ом 4
Монтажная глубина, мм 114 127 120 131
Диаметр установочного отверстия, мм 280 280 235 235
PROLOGY WOW © 2003 Saturn High-Tech, Inc.
1
Параметры Тилля – Смола
Параметр Ед. изм WOW-10 WOW-12 WOW-10F WOW-12F
Fs Гц 35,47 34,75 35,75 31,24
Qms 4,25 6,13 9,91 11,40
Qes 0,52 0,62 0,78 0,98
Qts 0,46 0,56 0,72 0,9
Re Ом 3,37 3,46 3,34 3,24
2
2
Area (Sd), см
см
390,57 510,71 390,57 510,71
Vas (Sd), л л 56,88 80,01 75,32 116,84
Mms (Sd) г 75,83 96,01 56,37 81,35
Cms (Sd) мкм/Н 265 218 352 319
Bl (Sd) Тл·м 10,47 10,86 7,37 7,27
SPLref (Sd) дБ 88,7 89,2 92,1 87,4
Xmax мм 5 6 4 6
Состав
Динамик НЧ, шт. .........................................................................................................................1
Настоящая инструкция по эксплуатации, шт. ..........................................................................1
Индивидуальная потребительская тара, компл. .....................................................................1
Техническое обслуживание
При правильной установке динамики не требуют никакого технического обслуживания в течение
всего срока службы, однако не лишним будет периодический осмотр креплений, жгутов,
соединений и удаление накопившейся пыли.
Хранение, транспортирование, ресурс, утилизация
Ограничений при перевозке динамиков в ручной клади владельцем и при длительном хранении
в домашних условиях нет, кроме соблюдения диапазона температур от минус 45 до плюс 85°С,
отсутствия грубых механических воздействий, прямого попадания влаги, пыли и солнечного
света.
Динамики могут эксплуатироваться до полной потери работоспособности и ремонто-
пригодности.
Динамики не содержит вредных материалов и безопасны при эксплуатации и утилизации
(кроме сжигания в неприспособленных условиях).
Подготовка к установке динамиков
Выключите аудиосистему и остальные электрические устройства. Отключите отрицательную
(«–») клемму аккумулятора автомобиля.
Держите динамики в оригинальной упаковке вплоть до окончательной установки. Никогда не
прикладывайте к динамику излишнюю силу при установке.
В районе мест, выбранных к установке, заметьте, проходят ли рядом бензопровод, трубки
гидросистемы тормозов, электропроводка. Будьте особо осторожны при выпиливании и
сверлении вблизи них.
Перед сверлением, вырезанием или завинчиванием саморезов убедитесь, что под
поверхностью, в которую будет установлен динамик, есть достаточно места. Помните, что
саморезы могут выйти с обратной стороны панели на расстояние до 30 мм.
Выбор акустического оформления
Динамики WOW-10F и WOW-12F оптимизированы для работы с оформлением "акустический
экран" и предназначены для установки в заднюю полку автомобиля.
Ниже приводятся общие рекомендации по выбору акустического оформления для моделей
WOW-10 и WOW-12, а также рекомендованные размеры корпусов.
PROLOGY WOW © 2003 Saturn High-Tech, Inc.
2
Закрытый корпус
Для сабвуферов WOW-10 и WOW-12 оптимальным является закрытый корпус объемом 20-35 л.
Изменение объема влияет, главным образом, на ход АЧХ ниже 50 Гц и полную добротность,
однако изменение отдачи в этом диапазоне составляет менее 3 дБ.
Модель Внутренний
ШxВxГ
Fc, Гц F3, Гц Qtc
объем Vb, л
(внутр.), см
WOW-10 20 45х27х18 70 61 0,82
WOW-10 25 48х28х20 64 59 0,77
WOW-10 33 53х33х20 58 58 0,7
WOW-12 25 48х30х18 71 55 1,0
WOW-12 35 56х33х20 63 52 0,9
Корпус с фазоинвертором
Корпус с фазоинвертором предполагает наличие отверстия определенного сечения с тоннелем
определенной длины, именуемым также "порт". Через фазоинвертор (ФИ) излучается часть
энергии от обратной стороны диффузора для повышения отдачи в области низких частот.
Частота настройки АС может быть изменена не только при помощи изменения объема, но и
регулировкой длины тоннеля. Таким образом, точную настройку можно проводить, не меняя
сам корпус. Поскольку через ФИ излучается часть звуковой энергии, то и динамик, и порт
должны иметь выход в салон автомобиля. Ниже приводятся общие правила при реализации
акустической системы с фазоинвертором.
Порт фазоинвертора в сечении может иметь любую форму. При формировании тоннеля можно
использовать любой твердый материал, с которым удобно работать. Для этих целей хорошо
подходят, например, картонные трубки или трубы из ПВХ. Помните, что порт не должен
заслоняться ничем как внутри, так и снаружи корпуса на расстоянии не меньше диаметра
порта.
Обычно чем больше сечение ФИ, тем менее заметен аэродинамический шум воздуха в
тоннеле. Однако при увеличении сечения ФИ для получения той же частоты настройки корпуса
потребуется увеличить длину тоннеля. Тоннель может находиться полностью внутри корпуса, а
может выступать наружу. В пределе длина тоннеля ограничена лишь размером корпуса и
местом установки.
При размещении тоннеля в корпусе необходимо, чтобы ФИ был удален не менее чем на
диаметр тоннеля от стенок корпуса и не менее чем на два диаметра тоннеля – от динамика.
Как уже отмечалось, для размещения ФИ в ограниченном пространстве внутри корпуса можно
уменьшать сечение ФИ или выносить тоннель за пределы поверхности корпуса. Кроме того,
чтобы вписать ФИ в корпус АС, можно порекомендовать изогнутую форму тоннеля. Для этого,
например, можно применять трубы ПВХ со стандартными угловыми переходными элементами.
В случае изогнутого ФИ его длина определяется по оси (по центру сечения) тоннеля.
Модель Внутренний
ШxВxГ
Fb, Гц F3, Гц Пик АЧХ,
Диаметр x длина
объем Vb, л
(внутр.), см
дБ
тоннеля, см
WOW-10 28 50х30х18 39 45 3 5,1x10
или 7,6x26
WOW-10 35 53х33х20 37 42 3 5,1x8,7
или 7,6x23
WOW-12 50 60х37х22 40 40 4,5 7,6x10,9
или 10,2x23
WOW-12 70 67х42х26 35 35 4,5 7,6x9,6
или 10,2x21
PROLOGY WOW © 2003 Saturn High-Tech, Inc.
3
Полосовой корпус
Существует множество конфигураций полосового корпуса. Объединяет все эти корпуса то
свойство, что конфигурация корпуса определяет как нижнюю граничную частоту
воспроизведения, так и верхнюю частоту среза. Такое свойство предоставляет установщику
небывалую гибкость при разработке акустической системы под конкретный автомобиль.
Другое достоинство полосового корпуса - это повышенная отдача. Обычно при использовании
полосового корпуса чувствительность увеличивается в пределах 3 дБ, однако в некоторых
случаях удается поднять цифру прироста до 6 дБ. Также в полосовой АС можно достичь
меньших искажений за счет использования собственного акустического ФНЧ, благодаря чему
можно избежать применения катушек индуктивности или электронных кроссоверов в цепях
прохождения сигнала.
Еще одно достоинство полосовых корпусов - простота установки. В таких АС все излучение
звуковых колебаний производится через относительно небольшую площадь отверстий
фазоинверторов. Это может оказать большую помощь в условиях ограниченного пространства,
требуя лишь небольших отверстий между багажником и салоном автомобиля вместо
вырезания отверстия по размеру сабвуфера.
Критики полосовых корпусов отмечают, что качество звука может пострадать из-за слишком
малой площади излучаемой поверхности по сравнению любым с акустическим оформлением,
подразумевающим прямое излучение звука. При принятии решения об использовании
полосового корпуса следует также учитывать сложность конструкции такого акустического
оформления. Процесс создания такого корпуса более сложен, а доступ к динамику при
необходимости обслуживания после сборки затруднен.
Ниже приведены примеры полосовых корпусов 4-го порядка с крутизной характеристик 12
дБ/окт. в полосах заграждения акустических ФНЧ и ФВЧ. В таком корпусе нижняя граничная
частота определяется объемом задней (закрытой) части корпуса, размеры фазоинвертора
передней части определяют частоту среза акустического ФНЧ, а частотную характеристику в
полосе пропускания определяет объем передней части: чем больше ее объем, тем большим
будет подъем частотной характеристики в середине полосы пропускания. Наоборот, чем
меньше объем передней части, тем заметнее будет провал АЧХ в середине полосы
пропускания.
Все правила, касающиеся создания закрытых корпусов и корпусов с ФИ в равной степени
распространяются и на полосовой корпус - закрытая часть должна быть герметичной, в области
ФИ не должно быть препятствий, а сам ФИ не должен располагаться рядом со стенками
корпуса.
Задняя* (закрытая) часть корпуса:
Модель Внутренний
Ширина
Высота
Глубина
Fc, Гц
объем Vb, л
(внутр.), см
(внутр.), см
(внутр.), см
WOW-10 17 30 30 19 75
WOW-12 30 40 40 22 70
Передняя (ФИ) часть корпуса:
Модель Внутренний
ШxВxГ
Fb, Гц Диаметр x длина
объем Vb, л
(внутр.), см
тоннеля, см
WOW-10 11 30х30х14 75 5,1x5,7
или 7,6x16
или 10,2х32
WOW-12 15 40х40х15 70 7,6х12,3
или 10,2х25,6
* Динамик обращен лицом к передней части корпуса
PROLOGY WOW © 2003 Saturn High-Tech, Inc.
4