Bondioli&Pavesi 399CEE011_F: TÜRKÇE

TR

Kardan şaftının mafsalla birleştirme işlemleri esnasında engel teşkil edebilecek,

traktörler veya başka makine bağlantı sistemleri gibi sistemler kullanmayınız.

Makine üreticisinin önermediği adaptörleri veya bileşenleri kullanmayınız.

Rotasyon (hareket) halindeki tüm parçalar korumaya alınmış olmalıdır.

5

Traktör ve makinenin koruma sistemleri, kardan mili transmisyon koruması ile

entegre bir sistem oluşturmalıdır.

Çalışmaya başlamadan önce kardan mili transmisyonu, traktör ve iş makinesi

6

koruma önlemlerinin alındığından ve etkin durumda olduğundan emin olunuz.

Transmisyonu kullanmadan önce, olası hasarlı veya eksik bileşenler değiştirilerek,

yerlerine orijinalleri düzgün bir şekilde monte edilmelidir.

Motoru kapatınız, traktörün kontrol panelinden anahtarı çıkarınız ve makineye

7

yaklaşmadan veya bakım çalışması yapmadan önce hareket halindeki tüm

parçaların tamamen durup durmadığını kontrol ediniz.

Çalışma alanına veya hareket halindeki bileşene yaklaşmayınız. Kemerli,

8

çıkıntıları olan veya takılabilecek uzantılara sahip giysilerle çalışmaktan

kaçınınız. Hareket halindeki bileşene yaklaşmak ölümcül kazalara neden olabilir.

Kardan mili transmisyonunu dayanak veya sandalye gibi kullanmayınız.

9

Teleskopik boruların normal çalışma koşullarında uzunluklarının en az 1/2

10

oranında üst üste gelmeleri ve her türlü çalışma koşulunda uzunluklarının

1/3'ü oranında üst üste gelmeleri gerekmektedir. Transmisyon rotasyon halinde

değilken bile teleskopik borular, herhangi bir takılmaya, sürtünmeye meydan

vermemek için uygun bir oranda üst üste pozisyonlarını muhafaza etmelidir.

SABİT MAKİNELERİ (pompalar, kaldıraçlar, jeneratörler, kurutucular, vs.)

11

sadece traktöre bağlı iken kullanınız.

Gerekirse tekerleklerinin altına takoz koyarak traktörü sabitleyiniz. Traktör makineye

bağlı olmalı ve mafsal açıları kendi aralarında uyumlu ve eşit olacak şekilde

konumlandırılmalıdır.

BASİT KARDAN MİLİ MAFSALLARI

12

Limitler dahilinde ve α1 = α2 şeklinde eşit açılar ile çalışınız.

Kısa süreli işlemlerde (dönme hareketi gibi) 45° lik açının aşılmaması tavsiye edilir.

Açılar çok büyük veya eşit değilse, kavrama bağlantısını ayırınız.

ESNEK MAFSALLAR

13

Esnek mafsalın normal bir şekilde hizalanarak veya küçük eklem açılarıyla

kullanılması tavsiye edilir. Kısa süreli işlemlerde (dönme hareketi gibi) açılar geniş

olabilir ama esnek mafsalın tipine göre 50°, 75° (SH boyutu) veya 80° aşılmamalıdır.

Transmisyonda, traktör tarafında esnek bir mafsal ve makine tarafında ise basit

kardan mili mafsalı mevcut ise, bir hareket düzensizliğinden kaçınmak amacıyla

–1

–1

basit mafsal çalışma açıları; 16° 540 dak.

ve 9° - 1000 dak.

aşılmamalıdır.

Montaj aşamasında ve gece çalışmaları esnasında veya görüş kalitesinin iyi

14

olmadığı hallerde çalışma alanını aydınlatınız.

Sürtünmeler yüksek seviyede ısı yaratabilmektedir. Dokunmayınız !

15

Yangın tehlikesini bertaraf etmek için, sürtünme alanına yakın bölgeyi çabuk

tutuşan maddelerden arındırmak ve uzun süreli patinajdan sakınmak gereklidir.

257

TR

NOMİNAL GÜÇ Pn ve NOMİNAL TORK Mn

-1

-1

540 dak.

1000 dak.

Pn Mn Pn Mn

kW CV-HP-PS N∙m kW CV-HP-PS N∙m

S1 13 18 234 20 27 190

S2 21 28 364 31 42 295

S4 28 38 494 42 57 400

S5 37 50 651 55 75 527

S6 40 55 716 61 83 583

H7 51 70 911 78 106 745

S8 66 90 1171 100 136 956

H8 66 90 1171 100 136 956

S9 81 110 1431 122 166 1166

SH 97 132 1717 147 200 1405

S0 124 169 2199 187 254 1785

SK 180 254 3183 284 386 2712

MONTAJ

Tüm bakım ve tamir işlemleri, iş güvenliği açısından uygun teçhizat kullanılarak

16

yapılmalıdır.

Korumaların traktör simgeli tarafı, transmisyonun traktör tarafını

17

göstermektedir. Tork sınırlayıcısı ve avara kasnağı her zaman iş makinesi

tarafına monte edilmelidir.

Çalışmaya başlamadan önce, kardan mili transmisyonunun traktöre ve

18

makineye düzgün bir şekilde sabitlenmiş olup olmadığını kontrol ediniz.

Mevcut sabitleme cıvatalarının sıkılanıp sıkılanmadığını kontrol ediniz.

Koruma tutucu zincirlerini sabitleyiniz. En uygun çalışma koşulları, zincirler

19

transmisyona göre radyal olarak yerleştirildiği zaman sağlanır. Zincir

uzunluğunu her çalışma, nakliye ve manevra koşulunda transmisyonun mafsallı

birleşme hareketine olanak sağlayacak şekilde ayarlayınız. Transmisyonun etrafına

dolanmasını engellemek için, zincir uzunluğunun aşırı olmamasına dikkat ediniz.

Eğer zincirin uzunluğu doğru bir şekilde ayarlanmamışsa ve aşırı bir gerginlik

20

oluşması halinde, örnek olarak makinenin manevrası esnasında "S" kancası

açılır ve makine korumadan ayrılır.

Böyle bir durumda, zinciri değiştirmek gereklidir.

Yeni zincirin "S" kancası, ana huninin deliğine sokularak, yuvarlaklığı muhafaza

edilerek, çözülmemesi için iyice sıkılmalıdır.

Eğer ayırıcı cihazlı zincirin ana huniden itibaren uzunluğu doğru bir şekilde

21

ayarlanmazsa ve aşırı gerginlik oluşursa, örnek olarak makinenin manevrası

esnasında yaylı kanca sabitleme halkasından ayrılır ve zincir korumadan çıkar.

Böyle bir durumda, aşağıda gösterildiği gibi zincirin çok kolay bir şekilde tekrar

kuplajı yapılabilmektedir.

Vidayı sökerek ve plakayı kaldırarak sabitleme halkasını açınız.

22

Zinciri sabitleme halkasına geçiriniz ve plakayı yerleştiriniz.

23

Plakayı, vidayı kullanarak sıkıştırınız.

24

258

TR

Çalışmanın sonunda zincirleri, kardan mili transmisyonunu taşımak veya

25

desteklemek için kullanmayınız. Uygun bir destek kullanınız.

Kardan mili transmisyonunun monte edilmesini kolaylaştırmak için traktör ve

26

iş makinesinin kavrama bölgesini temizleyip yağlayınız.

Transmisyonu herhangi bir kazaya neden olmaması veya korumaya zarar

27

vermemesi açısından yatay pozisyonda taşıyınız. Transmisyonun ağırlığını

dikkate alarak uygun taşıma araçları kullanınız.

DÜĞME

28

Düğmeyi itiniz ve düğme güç kavrama bağlantı bölgesine doğru gidecek

şekilde çatal göbeğini yerleştiriniz. Güç kavrama bağlantısına sabitlendikten sonra

düğmenin başlangıç pozisyonuna dönüp dönmediğini kontrol ediniz.

KÜRESEL HALKA

29

Çatalı, kavrama bağlantısına takınız. Halkayı, serbest bırakma konumuna

getiriniz. Çatalı, kavrama bağlantısı üzerinde tam olarak kaydırınız. Halkayı serbest

bırakınız ve bilyeler motor kavrama bağlantı kanalında serbest kalana ve halka

başlangıç pozisyonuna dönene kadar çatalı geri çekiniz. Çatalın, güç kavraması

üzerinde düzgün bir şekilde sabitlendiğinden emin olunuz.

OTOMATİK KÜRESEL HALKA

30

Arka kısımdan kilitlenene kadar halkayı çekiniz. Çatalı, halka başlangıç

pozisyonuna dönünceye kadar motor kavraması üzerinde ilerletiniz. Çatalın, güç

kavraması üzerinde düzgün bir şekilde sabitlendiğinden emin olunuz.

KONİK CIVATA

31

Kullanımdan önce cıvatanın sıkılanıp sıkılanmadığını kontrol ediniz.

Çatalın göbeğini güç kavramasına takınız ve konik profil kavrama bağlantısına iyice

oturacak şekilde pimi takınız.

Tavsiye edilen sıkıştırma çiftleri:

1 3/8” Z6 veya Z21 profiller için 150 Nm (110 ft lbs).

1 3/4” Z6 veya Z20 profiller için 220 Nm (160 ft lbs).

Sıradan bir cıvata ile değiştirmeyiniz, konik Bondioli & Pavesi cıvatası kullanınız.

SIKMA CIVATASI

32

Kullanımdan önce cıvatanın sıkılanıp sıkılanmadığını kontrol ediniz.

Tavsiye edilen sıkıştırma çiftleri:

M12 cıvataları için 91 Nm (67 ft lbs).

M14 cıvataları için 144 Nm (106 ft lbs).

YAĞLAMA

Tüm bakım ve tamir işlemleri, iş güvenliği açısından uygun teçhizatlar

33

kullanılarak yapılmalıdır.

TELESKOPİK BORULARIN YAĞLANMASI

34

Transmisyonun her iki tarafını ayırınız ve bu iş için her hangi başka bir yağlayıcı

önerilmemişse, teleskopik parçaları elinizle gresleyiniz.

YAĞLAMA SİSTEMİ

35

Transmisyonda Greasing System (Yağlama Sistemi) varsa, boruları

çatalın makine tarafındaki iç kısmında bulunan yağlayıcı ile yağlayınız. Greasing

System teleskopik boruların her çalışma pozisyonunda, transmisyon makineden

çıkarılmadan, hızlı bir şekilde yağlanmasını sağlar.

259

TR

Aşınmış ya da zarar görmüş parçaları, orijinal Bondioli & Pavesi parçalar ile

36

değiştiriniz. Kullanım kitapçığında öngörülmemiş işlemler için transmisyonun

hiçbir bileşenini kurcalamayınız ve değiştirmeyiniz, bakım için Bondioli & Pavesi

satıcısına başvurunuz.

Transmisyonun etkililiğini kontrol ediniz ve kullanmadan önce her bir bileşenini

37

yağlayınız. Kullanım dönemi sonunda transmisyonu temizleyip yağlayınız.

Bileşenleri/parçaları, şemada gösterildiği gibi yağlayınız, yağlama aralıkları saat

olarak belirtilmiştir.

Aşındırıcı ortamlara yapılan ağır uygulamalar yağlamanın 50 saatten daha sık

aralıklarla yapılmasını gerektirebilir.

Kullanma kılavuzunda belirtilen yağ miktarı 50 saat uygulanma aralığı için verilmiştir.

Bununla birlikte, SFT transmisyonları duruma bağlı olarak 100 saate kadarki daha

uzun bir kullanım sonrasında yağlanabilir. SFT transmisyonunun son yağlamadan

sonra 50 saatten uzun bir süre çalıştırılması halinde, yağdanlığın kullanım süresi ile

orantılı olarak 50 saat için önerilenden daha fazla yağla pompalanarak doldurulması,

100 saat süreyle kullanım halinde ise bu miktarın iki katına çıkarılması önerilir.

Esnek mafsallar için 100 saat süresinin hiç bir durumda aşılmaması tavsiye edilir.

Gram olarak belirtilen miktar (gr). 1 ons (ounce) = 28.3 gr (gram).

Eklem noktalarına, rulmanlardan yağ çıkana kadar yağ pompalayınız.

Yağlamayı birden değil, aşama aşama arttırarak yapınız.

NLGI tipi 2 derece gres yağı kullanmanız tavsiye edilir.

Kullanım dönemi sonunda, esnek mafsalın içinde birikmiş olan gresi temizlemeniz

tavsiye edilir.

TORK SINIRLAYICILARI VE AVARA KASNAĞI

RA - RL AVARA KASNAĞI

38

İvme azalması aşamalarında veya güç kavrama bağlantısının durması halinde,

makineden traktöre giden güç dönüşlerini ortadan kaldırır.

Her 50 saatte bir ve her kullanım dışı bırakma sonrasında yağlayınız.

Avara kasnakları yağlama gerektirmezler ve yağlayıcıları yoktur.

Tüm bileşenler tam olarak durmadan makineye yaklaşmayınız.

SA - LC ZEMBEREKLİ TORK SINIRLAYICILARI

39

Torkun kalibrasyon/ayar değerini aşması durumunda güç transmisyonunu

keser.

Zembereğin boşalmasından kaynaklanan bir gürültü fark edilmesi halinde, kavrama

bağlantısını kesiniz/ayırınız.

Her 50 saatte bir ve her kullanım dışı bırakma sonrasında yağlayınız.

LC sınırlayıcıları sabitleme halkaları ile donatılmıştır ve mevsim içerisinde sadece

bir kez yağlanabilirler.

LN - LT SİMETRİK ZEMBEREKLİ TORK SINIRLAYICILARI

40

Torkun kalibrasyon/ayar değerini aşması durumunda güç transmisyonunu

keser.

Zembereğin boşalmasından kaynaklanan bir gürültü fark edilmesi halinde, kavrama

bağlantısını kesiniz/ayırınız.

Her 50 saatte bir ve her kullanım dışı bırakma sonrasında yağlayınız.

LT sınırlayıcıları sabitleme halkaları ile donatılmıştır ve mevsim içerisinde sadece

bir kez yağlanabilirler.

260

TR

LB - CIVATALI TORK SINIRLAYICISI

41

Torkun kalibrasyon/ayar değerini aşması durumunda güç transmisyonunu

keser.

Transmisyonu eski değerine getirmek için, vidayı aynı çap, sınıf ve uzunlukta

kesilmiş vida ile değiştirmek gereklidir.

Yağlayıcılarla donatılmış LB sınırlayıcılarını her çalışma döneminde en az bir kez

veya her kullanım dışı bırakma döneminden sonra yağlayınız.

LR - OTOMATİK TORKLU SINIRLAYICI

42

Torkun kalibrasyon/ayar değerini aşması durumunda güç transmisyonunu

keser. Hızı azaltarak veya güç kavrama bağlantısını durdurarak otomatik aktivasyon

sağlanmaktadır. Cihaz, montaj sırasında yağlanmıştır, dolayısıyla periyodik yağlama

gerekmemektedir.

GE - ELASTİK MAFSAL

43

Tork darbelerini emer, titreşimleri ve alternatif yükleri azaltır.

Periyodik bakım gerektirmez.

KAVRAMA DİSKLİ TORK SINIRLAYICILARI

Montajı esnasında veya kullanım dışı bırakma durumunda, kavrama disklerinin

etkinliğini kontrol ediniz.

• Eğer friksiyon (sürtünme) diskleri mevcutsa, (bkz. şekil 44) friksiyon disk yaylı

FV ve sarmal yaylı FFV tipindedir. Yayın yüksekliğini şekil 45’te gösterildiği gibi

ölçünüz ve kaydediniz. Eğer friksiyon diskleri metal bir bantla örtülü ise (bkz. şekil

46) friksiyon FT tipidir.

Eğer kavrama diski görünüyorsa ve cıvatalar kör somunlu ise, sürtünme FK

tiptir.

Kullanım dönemi sonunda yay baskısını serbest bırakınız ve cihazı kuru bir durumda

muhafaza ediniz.

Tekrar kullanmadan önce, kavrama disklerinin etkinliğini kontrol ediniz ve yayı

orijinal baskı değerine ayarlayınız.

Sık veya uzun süreli sürtünmelerden dolayı fazla ısınma halinde, makine satıcısına

veya Bondioli & Pavesi satıcısına başvurunuz.

FV - FFV - KAVRAMA DİSKLİ TORK SINIRLAYICILARI

44

Kavrama disklerinin mevcudiyeti, verilen tork değerini sınırlandırmaktadır.

Tork darbeleri ve kısa süreli aşırı yüklenmeler bertaraf edilmektedir.

Gerek tork sınırlayıcısı gerekse tepkisiz makinelerde, harekete geçirme cihazı

olarak kullanılabilir.

Yayın çalışma yüksekliğini kaydederek kalibrasyonu yapmak mümkündür.

Kavrama diskli FV ve FFV tork sınırlayıcılarının kalibrasyonu yayların

45

yüksekliğine (h) göre değişmektedir.

Kalibrasyon değerini artırmak/azaltmak için, sekiz vidayı 1/4 oranında döndürerek

sıkıştırınız/gevşetiniz ve çalışmanın düzgün olup olmadığını kontrol ediniz.

Gerekirse işlemi tekrarlayınız. Cıvataları fazla sıkmaktan kaçınınız, aksi halde

cihazın çalışması güçleşebilir.

261

TR

FT - FK - KAVRAMA DİSKLİ TORK SINIRLAYICILARI

46

Kavrama disklerinin mevcudiyeti, verilen tork değerini sınırlandırmaktadır.

Tork darbeleri ve kısa süreli aşırı yüklenmeler bertaraf edilmektedir.

Gerek tork sınırlayıcısı gerekse tepkisiz makinelerde, harekete geçirme cihazı

olarak kullanılabilir.

FT friksiyonunda, etrafını çevreleyen metal bir bant mevcuttur.

Yayın baskısı (kompresyonu) metal kemerle tam temas halinde ise doğrudur. Bu

koşul, yay kemeri sıkıştırıncaya kadar cıvatalarını sıkılamak ve somunu 1/4 oranında

döndürmek suretiyle sağlanır. Cıvataları fazla sıkmaktan kaçınınız, aksi halde

cihazın çalışması güçleşebilir.

FK sürtünme kör somunlu cıvatalıdır. Yayın sıkışması somunlar tamamen

vidalandığında doğru olur. Yalnızca B&P özel cıvata ve somunlarını kullanın.

Eğer flanşlı çatalda sekiz cıvata haricinde gömme altıgenli dört pim

47

mevcutsa, friksiyon Serbest Bırakma Sistemi ile donatılmıştır. Dört pim flanşa

takıldığında yay baskısı minimuma iner. Serbest Bırakma Sistemi ile donatılmış

friksiyonlara iliştirilmiş talimatnameye bakınız.

Serbest bırakma sistemi, kavrama disklerinin koşullarını denetlemeye ve kullanım

anı dışında yayın kavrama diskleri üzerindeki baskısını en aza indirmeye yarar.

Serbest Bırakma Sistemi ile donatılmış friksiyonlar, kullanım ve bakım

kitapçığında açıklanmaktadır, Serbest Bırakma Sistemini doğru bir şekilde

kullanmak için kitapçığı dikkatlice okuyunuz.

Sürtünmeler yüksek seviyede ısı yaratabilmektedir. Dokunmayınız !

48

Yangın tehlikesini bertaraf etmek için, sürtünme alanına yakın bölgeyi çabuk

tutuşan maddelerden arındırmak ve uzun süreli patinajdan sakınmak gereklidir.

FNV - FFNV - FNT - FNK AVARA KASNAKLI, KAVRAMA DİSKLİ TORK

49

SINIRLAYICISI

Kavrama diskli tork sınırlayıcısı, işlevsel özelliklerini ve avara kasnaklı işlevsel

özellikleri birleştirmektedir.

Büyük hacimli döner güç makinelerinde kullanılmaktadır.

Her 50 saatte bir ve her kullanım dışı bırakma sonrasında yağlayınız.

Tüm bileşenler tam olarak durmadan makineye yaklaşmayınız.

KORUMANIN SÖKÜLMESİ

Sabitleme vidalarını sökünüz.

50

Borulu huni ucunu çıkarınız.

51

Dalgalı kayışı sökünüz ve destek bileziğini çıkarınız.

52

KORUMANIN TAKILMASI

Dahili çatallar üzerindeki destek bileziği yuvasını yağlayınız.

53

Destek bileziğini yağlayıcı transmisyon borusuna dönük olacak şekilde

54

kanala yerleştiriniz.

Dalgalı kayışı yağlayıcı karşı deliğe denk gelecek şekilde geçiriniz.

55

Borulu huni ucunu, yağlayıcı boru ucu üzerine açılmış deliğe geçecek şekilde

56

yerleştiriniz.

262

TR

Sabitleme vidalarını takınız.

57

Döndürücülerin kullanılması tavsiye edilir.

ESNEK MAFSALLARIN KORUMASININ SÖKÜLMESİ

Koruma kemeri vidalarını sökünüz.

58

Ana huninin vidalarını sökünüz.

59

Borulu huni ucunu çıkarınız.

60

Koruma kemerini çıkarınız.

61

Kaybolmasını önlemek için, tutucu yayı bileziğin iki deliğinden birine geçirilmiş

62

şekilde bırakarak kancadan çıkarınız.

Destek bileziklerini gevşetiniz ve yerlerinden çıkarınız.

63

ESNEK MAFSALLARIN KORUMASININ TAKILMASI

Yuvaları yağlayınız ve koruma destek bileziklerini takınız.

64

Destek bileziğini iç çatal üzerine, yağlayıcı transmisyon borusuna doğru

dönük olacak şekilde yerleştiriniz.

Destek bileziğini iç çatala doğru dönük kabaralar ile birlikte esnek mafsalın

65

üzerine yerleştiriniz. Bileziğin sadece 50°lik esnek mafsallar için kullanılan

yağlayıcısı vardır. 80°lik mafsalların korunması için büyük bilezik yağlayıcısı yeterli

değildir.

Tutucu yayı destek bileziğinin iki ucuna takınız.

66

Radyal delikler destek bileziğinin kabaraları ile ve tabandaki delik küçük

67

bilezik ile hizalı olacak şekilde koruma kemerini takınız.

Sadece 50°lik esnek mafsallar için: Kemeri madde 66'da belirtilen şekilde

68

hizalayarak ve koruma kemerinin ek deliğini de büyük bileziğin yağdanlığına

hizalayarak geçiriniz.

Koruma kemerinin radyal deliklerinin destek bileziğindeki kabaralarda açılmış

69

olan deliklerle hizalı olup olmadığını kontrol ediniz.

Sadece 50°lik esnek mafsallar için: Kemerin radyal deliklerinin destek

70

bileziğindeki kabaralarda açılmış olan deliklerle hizalı olup olmadığını ve

kemerin ek deliğinin destek bileziğinin yağlayıcısına denk gelip gelmediğini kontrol

ediniz.

Flanşlı 6 vidayı koruma kemerine takınız. Döndürücülerin kullanılması tavsiye

71

edilir.

Borulu huni ucunu, yağlayıcı boru ucu üzerine açılmış deliğe geçecek şekilde

72

yerleştiriniz.

Üç sabitleme vidasını koruma kemerine takınız. Döndürücülerin kullanılması

73

tavsiye edilir.

263

TR

KARDAN ŞAFTININ KISALTILMASI

Bondioli & Pavesi, ürünlerinin modife edilmesini tavsiye etmez ve her halükarda

74

makine satıcısı veya kalifiye bir yardım merkezi ile temasa geçmenizi önerir.

Transmisyonun kısaltılması gerektiğinde aşağıdaki prosedürü uygulayınız.

Korumayı sökünüz.

75

Transmisyon borularını gerektiği uzunlukta kısaltınız. Teleskopik boruların

76

normal çalışma koşullarında uzunluklarının en az 1/2 oranında üst üste

gelmeleri gerekmektedir. Transmisyon rotasyon halinde değilken bile teleskopik

borular, herhangi bir takılmaya, sürtünmeye meydan vermemek için uygun bir

oranda üst üste pozisyonlarını muhafaza etmelidir. Eğer transmisyon tek zincir

ile donatılmış ise borular, koruma borularının bağlantısını sağlayan bileziğin

kesilmemesi için sınırlı miktarda (normalde 70 mm'den fazla olmayacak şekilde)

kısaltılabilir. Eğer transmisyon yağlama sistemi ile donatılmış ise borular, yağlama

sistemine zarar vermemek için sınırlı miktarda kısaltılabilir.

Boruların uçlarındaki pürüzleri bir eğe ile dikkatlice alınız ve pürüz kırıntılarını

77

temizleyiniz.

Transmisyon borularından gelen koruma borularını tek tek aynı uzunlukta

78

kesiniz. Eğer transmisyon makine tarafında Tek Zincir ile donatılmış ise,

kısaltma işlemi koruma borularının bağlantısını sağlayan bileziğin çıkarılmasını

gerektirir, bu durumda TRAKTÖR TARAFINA YARIM KORUMALI OLSA DAHİ BİR

TUTMA ZİNCİRİ TAKILMASI gereklidir.

Transmisyon borusunun içini yağlayınız ve korumayı monte ediniz.

79

Makine üzerinde transmisyonun minimum ve maksimum uzunluk koşullarını

80

kontrol ediniz.

Teleskopik boruların uzunluklarının en az 1/2 oranında üst üste gelmeleri

gerekmektedir.

Transmisyon rotasyon halinde değilken bile teleskopik borular, herhangi bir

takılmaya, sürtünmeye meydan vermemek için uygun bir oranda üst üste

pozisyonlarını muhafaza etmelidir.

UYGUNSUZLUKLAR VE ÇÖZÜMLER

ÇATAL KOLLARININ AŞINMASI

81

AŞIRI ÇALIŞMA AÇILARI

• Çalışma açılarını azaltınız.

• Kavramayı, 45° açıyı aşan açılarda yapılan manevralarda çıkarınız.

ÇATALLARIN DEFORMASYONU

82

AŞIRI TORK DARBESİ

• Yük altında güç kavraması bağlantısı ile aşırı yük durumunu önleyiniz.

• Tork sınırlayıcısının etkinliğini kontrol ediniz.

İSTAVROZ PİMLERİNİN KIRILMASI

83

AŞIRI TORK DARBESİ

• Yük altında güç kavraması bağlantısı ile aşırı yük durumunu önleyiniz.

• Tork sınırlayıcısının etkinliğini kontrol ediniz.

264

TR

İSTAVROZ PİMLERİNİN ZAMANSIZ AŞINMASI

84

AŞIRI ÇALIŞMA GÜCÜ

• Makine kullanım kitapçığında belirlenmiş olan hız ve güç koşullarını aşmayınız.

YETERSİZ YAĞLAMA

• 37. maddedeki talimatları uygulayınız.

TELESKOPİK BORULARIN ÇIKARTILMASI

85

AŞIRI TRANSMİSYON UZUNLUĞU

• Kardan mili transmisyonunu aşırı derecede uzatacak koşullardan kaçınınız.

• Sabit makineler için: traktörü, makineye göre teleskopik bileşenler 10. maddede

gösterildiği gibi üst üste gelecek şekilde yerleştiriniz.

TELESKOPİK BİLEŞENLERİN DEFORMASYONU

86

AŞIRI TORK DARBESİ

• Yük altında güç kavraması bağlantısı ile aşırı yük durumunu önleyiniz

• Tork sınırlayıcısının etkinliğini kontrol ediniz.

• Transmisyonun manevralar esnasında traktör veya makine parçaları ile temas

etmediğinden emin olunuz.

TELESKOPİK BORULARIN ZAMANSIZ AŞINMASI

87

YETERSİZ YAĞLAMA

• Madde 33 - 37'de belirtilen talimatları uygulayınız.

BORULARIN YETERSİZ BİR ŞEKİLDE ÜST ÜSTE GELMESİ

• 10. maddedeki talimatları uygulayınız.

KORUMA BİLEZİKLERİNİN ZAMANSIZ AŞINMASI

88

YETERSİZ YAĞLAMA

• 37. maddedeki talimatları uygulayınız.

Bondioli & Pavesi kardanik transmisyonlarındaki tüm plastik parçalar geri

89

dönüşümlüdür. Daha temiz bir dünya için bunların değiştirilmeleri esnasında

düzgün bir şekilde toplatılmalarına özen gösteriniz.

265