Bondioli&Pavesi 399CEE011_F: NEDERLANDS
NEDERLANDS: Bondioli&Pavesi 399CEE011_F
NL
VERTALING VAN DE
OORSPRONKELIJKE
NEDERLANDS
AANWIJZINGEN
VEILIGHEIDSETIKETTEN
ETIKET VOOR BESCHERMBUIS Cod. 399141000
1
ETIKET VOOR BESCHERMBUIS Cod. 399JAP001
U dient steeds de voorschriften op de veiligheidsetiketten na te leven en de
bescherming in goede staat van werking te houden. Een groot deel van de ongevallen
met cardanoverbrengingen is te wijten aan de afwezigheid van beschermingen of de
slechte werking ervan.
Kan om exportredenen aanwezig zijn samen met het etiket 399CEE051 maar is
voor de homologatie niet noodzakelijk .
ETIKET VOOR BESCHERMBUIS Cod. 399CEE051
2
Kom niet in het werkgebied van een in werking zijnde cardanoverbrenging.
Het contact met draaiende delen kan ernstige ongelukken veroorzaken. Draag
geen kledingstukken met riemen of losse appen e.d. die verstrikt kunnen raken.
Alvorens met het werk te beginnen dient men na te gaan of alle beschermingen van
de overbrenging, de tractor en de aangekoppelde machine op hun plaats zitten en
goed functioneren. Eventuele beschadigde of ontbrekende onderdelen dienen te
worden vervangen en op de juiste plaats te worden geïnstalleerd voordat men de
overbrenging in gebruik neemt. Voordat men in de buurt van de machine komt of
onderhoudswerkzaamheden uitvoert, dient men de motor uit te zetten en de sleutels uit de
tractor te halen. Lees voor gebruik dit handboek en het handboek van de machine.
DEZE AANWIJZINGEN BETREFFEN UW VEILIGHEID.
ETIKET VOOR TRANSMISSIEBUIS Cod. 399143000
3
GEVAAR! Kom niet in de buurt van het werkgebied of van draaiende
componenten. Draag geen kledingstukken met riemen of losse appen e.d. die
verstrikt kunnen raken. Contact met draaiende delen kan ernstige ongelukken
veroorzaken die zelfs dodelijk kunnen zijn.
BESCHERMING ONTBREEKT, NIET GEBRUIKEN.
Gebruik de cardanoverbrenging niet zonder de beschermingen; begin pas met
werken als alle beschermingen aanwezig zijn en goed functioneren. Beschadigde
of ontbrekende onderdelen dienen te worden vervangen en op de juiste plaats te
worden geïnstalleerd voordat men de overbrenging in gebruik neemt.
VEILIGHEID EN GEBRUIKSVOORSCHRIFTEN
Overschrijd gedurende het gebruik van de machine en dus van de
4
cardanoverbrenging nooit de snelheid en het vermogen die in het handboek
van de machine zijn aangegeven. Vermijd overbelastingen en inschakelingen
onder belasting van de aftakas. Installeer de draaimomentbegrenzer en het
vrijwiel op de machinezijde van de overbrenging. Gebruik de aangekoppelde
machine alleen met de originele cardanoverbrenging die over de juiste afmetingen,
veiligheidsvoorzieningen en bescherming tegen ongevallen beschikt.
Gebruik de cardanoverbrenging, de draaimomentbegrenzers en het vrijwiel
uitsluitend voor de toepassingen waarvoor ze bedoeld zijn.
Kijk in de gebruikshandleiding na of de cardanoverbrenging uitgerust dient te zijn
met een draaimomentbegrenzer of vrijwiel.
De cardanoverbrengingen, draaimomentbegrenzers en het vrijwiel zijn berekend
–1
op snelheden van maximum 1000 min
.
Controleer of de cardanas alle voorziene scharnierbewegingen uit kan voeren zonder
interferentie met de tractor of de aangekoppelde machine.
76
NL
Bij aanraking van delen van de tractor, trekpennen of -haken, driepuntsbevestigingen
wordt de bescherming van de cardanas beschadigd. Gebruik geen tractoren of
aankoppelsystemen die bij de scharnierbewegingen van de cardanas met de as in
botsing komen. Gebruik geen aanpasstukken of componenten die niet voorzien zijn door
de fabrikant van de machine.
Alle draaiende onderdelen moeten beschermd zijn. De bescherming van de tractor
5
en de machine zorgen samen met die van de cardanoverbrenging voor uw veiligheid.
Alvorens met het werk te beginnen dient men na te gaan of alle beschermingen
6
van de cardanoverbrenging, de tractor en de aangekoppelde machine op
hun plaats zitten en goed functioneren. Eventuele beschadigde of ontbrekende
onderdelen dienen te worden vervangen door originele onderdelen en op de juiste
plaats te worden geïnstalleerd voordat men de overbrenging in gebruik neemt.
Voordat men in de buurt van de machine komt of onderhoudswerkzaamheden
7
uitvoert, dient men de motor uit te zetten, de sleutels uit het bedieningspaneel
van de tractor te halen en er zeker van te zijn dat alle onderdelen stilstaan.
Kom niet in de buurt van het werkgebied of van bewegende onderdelen.
8
Draag geen kledingstukken met riemen of losse lappen e.d. die
verstrikt kunnen raken. Contact met draaiende delen kan ernstige ongelukken
veroorzaken die zelfs dodelijk kunnen zijn.
Gebruik de overbrenging niet als steun of als opstapje.
9
De telescoopbuizen moeten elkaar voor tenminste 1/2 van hun lengte overlappen
10
bij normale werkomstandigheden en voor tenminste 1/3 van hun lengte bij
willekeurig wat voor werkomstandigheden. Ook wanneer de transmissie niet draait,
moeten de telescoopbuizen elkaar voldoende overlappen, om vastlopen te voorkomen.
Gebruik de STILSTAANDE MACHINES (pompen, hefmachines, generatoren,
11
drogers, enz.) alleen maar wanneer ze aan de tractor gekoppeld zijn. Rem
de tractor, zo nodig met behulp van blokken onder de wielen. De tractor moet aan
de machine gekoppeld zijn en in dusdanige positie staan dat de hoeken van de
koppelingen klein en onderling gelijk zijn.
EENVOUDIGE CARDANKOPPELINGEN
12
Werk met beperkte en identieke scharnierhoeken α1 = α2. Het is aangeraden
voor korte manoeuvres (stuurbewegingen) met hoeken van maximum 45° te
werken. Schakel de aftakas uit als de hoeken te groot of ongelijk zijn.
HOMOKINETISCHE KOPPELINGEN
13
Het is aangeraden met de normale of een zo klein mogelijke homokinetische
scharnierhoek te werken. Voor korte manoeuvres (stuurbewegingen) mogen
de hoeken groter zijn, maar niet groter dan 50°, 75° (afmeting SH) of 80°,
naargelang het type homokinetische koppeling. Wanneer de overbrenging
uitgerust is met een homokinetische koppeling aan de tractorzijde en een
eenvoudige cardankoppeling aan de machinezijde, is het aangeraden voor de
eenvoudige koppeling niet constant te werken met een hoek groter dan 16°
–1
–1
bij 540 min
en 9° bij 1000 min
om onregelmatige bewegingen te vermijden.
Verlicht het werkgebied van de overbrenging tijdens de installatie en bij het
14
gebruik ervan ‘s nachts of in omstandigheden met slecht zicht.
77
NL
De frictiekoppelingen kunnen heet worden. Niet aanraken! Om brand te
15
voorkomen, dient alle brandbaar materiaal uit de buurt van de frictiekoppeling
gehouden te worden en aanhoudend slippen van de frictiekoppeling vermeden te
worden.
NOMINAAL VERMOGEN Pn en NOMINAAL KOPPEL Mn
-1
-1
540 min
1000 min
Pn Mn Pn Mn
kW CV-HP-PS N∙m kW CV-HP-PS N∙m
S1 13 18 234 20 27 190
S2 21 28 364 31 42 295
S4 28 38 494 42 57 400
S5 37 50 651 55 75 527
S6 40 55 716 61 83 583
H7 51 70 911 78 106 745
S8 66 90 1171 100 136 956
H8 66 90 1171 100 136 956
S9 81 110 1431 122 166 1166
SH 97 132 1717 147 200 1405
S0 124 169 2199 187 254 1785
SK 180 254 3183 284 386 2712
INSTALLATIE
Alle onderhouds- en reparatiewerkzaamheden dienen te worden uitgevoerd
16
met de gepaste beschermingen.
Het tractorsymbooltje op de bescherming geeft de tractorzijde van de
17
overbrenging aan. Een eventuele draaimomentbegrenzer of vrijwiel moet
steeds aan de zijde van de aangekoppelde machine geïnstalleerd worden.
Alvorens met het werk te beginnen dient men na te gaan of de
18
cardanoverbrenging op de juiste wijze aan de tractor en aan de machine is
bevestigd. Controleer of eventuele bevestigingsbouten goed vastzitten.
Maak de veiligheidskettingen vast. Men verkrijgt de beste werkomstandigheden
19
wanneer de ketting loodrecht tegenover de overbrenging bevestigd is. Regel
de lengte van de kettingen zodanig dat het scharnieren van de overbrenging onder alle
werk-, transport- en manoeuvreeromstandigheden mogelijk is. Zorg ervoor dat
de kettingen niet te los hangen zodat ze rond de overbrenging gaan draaien.
Als de lengte van de kettingen niet goed is afgesteld en de spanning te hoog
20
wordt, bijvoorbeeld gedurende een manoeuvre van de machine, gaat de “S”-
vormige verbindingshaak open en komt de ketting los van de bescherming.
In dit geval moet de ketting vervangen worden.
De “S”-vormige haak van de nieuwe ketting moet in het oog van de basistrechter
worden gestoken en gesloten worden, om te voorkomen dat hij losraakt, zodat de
ronde vorm wordt behouden.
Als de lengte van de ketting met systeem voor loskoppeling van de
21
basistrechter niet correct is afgesteld en de spanning te hoog wordt,
bijvoorbeeld gedurende een manoeuvre van de machine, maakt de veerhaak zich
los van de bevestigingsring, en wordt de ketting gescheiden van de bescherming.
In dit geval kan de ketting gemakkelijk weer worden vastgehaakt, zoals in de
volgende procedure wordt beschreven.
78
NL
Open de bevestigingsring door de schroef los te draaien en het plaatje te
22
verplaatsen.
Steek de ketting in de bevestigingsring en zet het plaatje terug.
23
Sluit het plaatje met de schroef.
24
Gebruik de veiligheidskettingen niet om de cardanoverbrenging na het werk
25
te transporteren of te ondersteunen. Gebruik hiervoor een speciale steun.
Smeer de aftakas van de tractor en van de machine en maak hem schoon
26
om de installatie van de cardanoverbrenging te vergemakkelijken.
Transporteer de overbrenging in horizontale positie om te voorkomen dat hij
27
uitschuift en ongelukken veroorzaakt of de bescherming beschadigt. Gebruik
transportmiddelen die voor het gewicht van de overbrenging geschikt zijn.
DRUKSTIFT
28
Druk op de stift en schuif de naaf van de gaffel op de aftakas, zodanig
dat de drukstift vastklikt in de gleuf van de aftakas. Controleer of de drukstift na
bevestiging in de oorspronkelijke positie terugkeert.
KOGELRING
29
Lijn de gaffel uit op de aftakas. Schuif de ring naar de opening. Schuif de
gaffel helemaal over de aftakas. Laat de ring los en trek aan de gaffel tot de kogels
in de groef van de aftakas vallen en de ring terug op zijn oorspronkelijke positie zit.
Controleer of de gaffel goed bevestigd is op de aftakas.
AUTOMATISCHE KOGELRING
30
Trek aan de ring tot deze in de achterste stand zit. Schuif de gaffel over de
aftakas tot de ring terug op zijn oorspronkelijke positie zit. Controleer of de gaffel
goed bevestigd is op de aftakas.
CONISCHE BOUT
31
Controleer of de bout goed vastzit alvorens de overbrenging in gebruik te
nemen. Schuif de naaf van de gaffel op de aftakas en breng de bout aan zodat het
conisch proel in de groef van de aftakas komt te zitten. Aanbevolen draaimoment:
150 Nm (110 ft lbs) voor proelen 1 3/8” Z6 of Z21.
220 Nm (160 ft lbs) voor proelen 1 3/4” Z6 of Z20.
Niet vervangen door een gewone bout, maar een conische bout van Bondioli &
Pavesi gebruiken.
BORGBOUT
32
Controleer of de bout goed vastzit alvorens de overbrenging in gebruik te
nemen. Aanbevolen draaimoment:
91 Nm (67 ft lbs) voor M12-bouten.
144 Nm (106 ft lbs) voor M14-bouten.
SMERING
Alle onderhouds- en reparatiewerkzaamheden dienen te worden uitgevoerd
33
met de gepaste beschermingen voor ongevallenpreventie.
SMERING VAN DE TELESCOOPBUIZEN
34
Scheid de twee helften van de overbrenging en smeer de telescoopelementen
met de hand indien er voor dit doel geen smeernippel aanwezig is.
79
NL
SMEERSYSTEEM
35
Wanneer de overbrenging uitgerust is met een smeersysteem (Greasing
System), smeert u de buizen via de smeernippel die zich naast de binnenste gaffel
aan de machinezijde bevindt.
Dankzij het smeersysteem kunt u de telescoopbuizen makkelijk smeren in elke
werkpositie zonder de overbrenging van de machine te moeten halen.
Vervang versleten of beschadigde onderdelen door originele reserveonderdelen
36
van Bondioli & Pavesi. Breng niet eigenmachtig veranderingen aan in de
onderdelen van de overbrenging, voor handelingen die niet beschreven zijn in de
gebruiks- en onderhoudshandleiding dient men zich te wenden tot de dealer van
Bondioli & Pavesi.
Controleer de werking van alle componenten en smeer deze alvorens de
37
overbrenging in gebruik te nemen. Aan het einde van het seizoensgebruik
dient men de overbrenging schoon te maken en te smeren.
Smeer de verschillende onderdelen aan de hand van het schema, de
smeerintervallen zijn uitgedrukt in uren.
Wanneer er zwaar werk wordt verricht in omgevingen met veel agressieve
stoffen, kan het nodig zijn om vaker te smeren (om de 50 uur).
De in het handboek aangegeven hoeveelheden smeermiddel gelden voor een
smeerinterval van 50 uur, de componenten van de SFT overbrengingen kunnen
bij gelegenheid ook na een langer gebruiksinterval (tot 100 uur) worden gesmeerd.
Wanneer de SFT overbrenging na de laatste smeerbeurt langer dan 50 uur
in gebruik is geweest, wordt aanbevolen het smeermiddel aan te vullen door
een grotere hoeveelheid dan aangegeven voor 50 uur naar binnen te pompen.
Deze hoeveelheid moet proportioneel zijn met het aantal gebruiksuren, bij 100
gebruiksuren moet de hoeveelheid worden verdubbeld.
Voor homokinetische koppelingen wordt aangeraden in geen geval een
gebruiksperiode van 100 uur te overschrijden.
Hoeveelheden uitgedrukt in grammen (g) 1 ounce (oz.) = 28,3 g (gram).
Pomp het vet in de kruisstukken tot het uit de lagers naar buiten komt.
Pomp het vet geleidelijk en niet te abrupt.
Het wordt aangeraden smeervet NLGI graad 2 te gebruiken.
Na aoop van het seizoensgebruik wordt aangeraden het vet, dat zich eventueel
heeft opgehoopt binnen de bescherming van de homokinetische koppeling, te
verwijderen.
DRAAIMOMENTBEGRENZERS EN VRIJWIEL
RA - RL VRIJWIELEN
38
Voorkomt dat de aandrijfkrachten van de machine naar de tractor teruglopen
tijdens het versnellen of vertragen van de aftakas.
Smeren na iedere 50 bedrijfsuren en na iedere langere periode van stilstand.
De vrijwielen RL hoeven niet gesmeerd te worden en hebben geen smeernippel.
Kom niet in de buurt van de machine voordat alle onderdelen stilstaan.
SA - LC DRAAIMOMENTBEGRENZERS MET PALLEN
39
Onderbreekt de krachtoverbrenging wanneer het draaimoment de
instelwaarde overschrijdt.
Schakel de aftakas meteen uit wanneer u de pallen hoort klikken.
Smeren na iedere 50 bedrijfsuren en na iedere langere periode van stilstand.
De draaimomentbegrenzers LC zijn voorzien van een afdichtring en kunnen slechts
eenmaal per seizoen gesmeerd worden.
80
NL
LN - LT DRAAIMOMENTBEGRENZERS MET SYMMETRISCHE PALLEN
40
Onderbreekt de krachtoverbrenging wanneer het draaimoment de
instelwaarde overschrijdt.
Schakel de aftakas meteen uit wanneer u de pallen hoort klikken.
Smeren na iedere 50 bedrijfsuren en na iedere langere periode van stilstand.
De draaimomentbegrenzers LT zijn voorzien van een afdichtring en kunnen slechts
eenmaal per seizoen gesmeerd worden.
LB - DRAAIMOMENTBEGRENZER MET BOUT
41
Onderbreekt de krachtoverbrenging wanneer het draaimoment de
instelwaarde overschrijdt.
Als de bout breekt, dient u deze te vervangen door een bout van dezelfde
afmetingen en kwaliteitsklasse.
Smeer de draaimomentbegrenzers LB, die voorzien zijn van een smeernippel,
tenminste eens per seizoen en na iedere periode van stilstand.
LR - AUTOMATISCHE DRAAIMOMENTBEGRENZER
42
Onderbreekt de krachtoverbrenging wanneer het draaimoment de
instelwaarde overschrijdt. Wordt automatisch weer ingeschakeld wanneer de
werk- of de rijsnelheid vermindert of de aftakas stopt.
Dit onderdeel wordt bij de montage gesmeerd en behoeft geen regelmatige
smeerbeurt.
GE - ELASTISCHE KOPPELING
43
Voorkomt overschrijdingen van het toegestane draaimoment en dempt
trillingen en wisselbelastingen.
Er is geen periodiek onderhoud vereist.
DRAAIMOMENTBEGRENZERS MET FRICTIEPLATEN
Op het moment van de installatie van het mechanisme of na een periode van
stilstand dient men te controleren of de frictieplaten goed functioneren.
• Wanneer de frictieplaten zichtbaar zijn (zie guur 44) is de koppeling van het type
FV met schotelveer en FFV met schroefveren. Meet en noteer de veerhoogte zoals
afgebeeld in guur 45. Wanneer de frictieplaten bedekt zijn met een metalen strook
(zie guur 46), dan is het een FT-frictiekoppeling.
Als de platen van de koppeling zichtbaar zijn en de bouten blinde moeren
hebben, dan is de koppeling van het type FK.
Na aoop van het seizoensgebruik dient u de veerdruk te ontspannen en het
mechanisme op een droge plaats te bewaren. Alvorens het mechanisme weer in
gebruik te nemen, dient men te controleren of de frictieplaten goed functioneren
en dient men de veerhoogte terug te brengen naar de oorspronkelijke waarde.
Bij oververhitting van het mechanisme als gevolg van vaak en langdurig slippen,
dient men de dealer van de machine of de dealer van Bondioli & Pavesi te raadplegen.
FV - FFV DRAAIMOMENTBEGRENZER MET FRICTIEPLATEN
44
Het slippen van de frictieplaten verlaagt de waarde van het draaimoment.
Kortstondige overschrijding van het toegestane draaimoment en overbelasting
worden vermeden.
Deze voorziening kan worden gebruikt als draaimomentbegrenzer of als
startmechanisme voor zeer trage machines.
De ijking kan gewijzigd worden via de bijstelling van de werkhoogte van de veer.
81
NL
De instelwaarde van de draaimomentbegrenzers met frictieplaten FV en FFV
45
varieert afhankelijk van de hoogte h van de veren.
Om de instelwaarde te verhogen/verlagen draait u de acht moeren 1/4 slag vast/
los. Controleer vervolgens de werking. Herhaal deze handeling indien nodig. Draai
de bouten niet te vast, dit zou de werking negatief kunnen beïnvloeden.
FT - FK - DRAAIMOMENTBEGRENZERS MET FRICTIEPLATEN
46
Het slippen van de frictieplaten verlaagt de waarde van het draaimoment.
Kortstondige overschrijding van het toegestane draaimoment en
overbelasting worden vermeden. Deze voorziening kan worden gebruikt als
draaimomentbegrenzer of als startmechanisme voor zeer trage machines. De FT-
frictiekoppeling heeft een metalen strook om haar omtrek. De druk van de veer is
correct wanneer ze de metalen strook raakt. Deze conditie kan verkregen worden
door de bouten aan te halen tot de veer de strook blokkeert en de moer vervolgens
1/4 slag los te draaien. Draai de bouten niet te vast, dit zou de werking negatief
kunnen beïnvloeden.
De FK-koppeling heeft bouten met blinde moeren. De samendrukking van de
veer is correct als de moeren volledig zijn aangedraaid. Gebruik uitsluitend
speciale B&P-bouten en -moeren.
Wanneer er in de ensgaffel behalve de acht bouten ook vier
47
cilinderkopschroeven met binnenzeskant zitten, is de frictiekoppeling
voorzien van een veiligheidsveer. De druk van de veer wordt tot het minimum
teruggebracht wanneer de vier schroeven in de ens worden gedraaid. Lees de
instructies die bij de frictiekoppelingen met veiligheidsveer geleverd zijn. Dankzij
de veiligheidsveer is het mogelijk de staat van de frictieplaten te controleren en
de druk van de veren op de frictieplaten tot het minimum terug te brengen tijdens
periodes van stilstand.
Bij de frictiekoppelingen die voorzien zijn van een veiligheidsveer wordt een
gebruiks- en onderhoudshandleiding geleverd. Lees deze voor een correct
gebruik van de veiligheidsveer.
De frictiekoppelingen kunnen heet worden. Niet aanraken!
48
Om brand te voorkomen, dient alle brandbaar materiaal uit de buurt
van de frictiekoppeling gehouden te worden en aanhoudend slippen van de
frictiekoppeling vermeden te worden.
FNV - FFNV - FNT - FNK DRAAIMOMENTBEGRENZER MET
49
FRICTIEPLATEN EN VRIJWIEL Verenigt alle functionele karakteristieken
van de draaimomentbegrenzer met die van het vrijwiel.
Deze is verplicht op machines met sterk roterende massa’s.
Smeren na iedere 50 bedrijfsuren en na iedere langere periode van stilstand.
Kom niet in de buurt van de machine voordat alle onderdelen stilstaan.
DEMONTAGE VAN DE BESCHERMING
Draai de bevestigingsschroeven los.
50
Haal de basistrechter en de buis los.
51
Verwijder de golfstrook en verwijder de draagring.
52
MONTAGE VAN DE BESCHERMING
Smeer de behuizing van de draagring op de binnengaffels.
53
82
NL
Monteer de draagring in de groef met de smeernippel naar de
54
overbrengingsbuis gericht.
Steek de golfstrook zo naar binnen dat de smeernippel samenvalt met de
55
daarvoor bestemde opening.
Plaats de basistrechter en de buis.
56
Draai de bevestigingsschroeven vast.
57
Het gebruik van elektrische schroevendraaiers wordt afgeraden.
DEMONTAGE VAN DE BESCHERMING VOOR HOMOKINETISCHE KOPPELINGEN
Draai de schroeven van de beschermstrook los.
58
Draai de schroeven van de basistrechter los.
59
Haal de basistrechter en de buis los.
60
Haal de beschermstrook los.
61
Maak de sluitveer los waarbij u hem in één van de twee gaten van de ring laat
62
zitten, om te voorkomen dat u hem kwijtraakt.
Maak de draagringen wijder en haal ze uit de behuizingen.
63
MONTAGE VAN DE BESCHERMING VOOR HOMOKINETISCHE KOPPELINGEN
Smeer de behuizingen en installeer de draagringen van de bescherming.
64
Plaats de ring op de binnengaffel met de smeernippel naar de
overbrengingsbuis gericht.
Plaats de draagring op de homokinetische koppeling met het beslag naar de
65
binnengaffel gericht. De ring is uitgerust met een smeernippel die alleen voor
homokinetische koppelingen van 50° wordt gebruikt. De smeernippel van de grote
ring is niet van toepassing voor de bescherming van 80° koppelingen.
Bevestig de sluitveer aan de twee slippen van de steunring.
66
Schuif de beschermstrook naar binnen en lijn de radiale openingen uit met
67
het beslag van de draagring en de opening op de bodem met de smeernippel
van de kleine ring.
Alleen voor homokinetische koppelingen van 50°: schuif de strook naar binnen
68
en lijn niet alleen de onder punt 66 genoemde elementen met elkaar uit maar
ook de extra opening van de beschermstrook met de smeernippel van de grote ring.
Controleer of de radiale openingen van de beschermstrook zijn uitgelijnd met
69
de openingen in het beslag van de draagring.
Alleen voor homokinetische koppelingen van 50°: controleer of de radiale
70
openingen van de beschermstrook zijn uitgelijnd met de openingen in het
beslag van de draagring en of de extra opening van de strook samenvalt met de
smeernippel van de draagring.
83
NL
Schroef de 6 schroeven met flens van de beschermstrook vast. Het gebruik
71
van elektrische schroevendraaiers wordt afgeraden.
Monteer de basistrechter en de buis en steek de smeernippel in de opening
72
op de basistrechter.
Draai de 3 bevestigingsschroeven van de beschermstrook vast. Het gebruik
73
van elektrische schroevendraaiers wordt afgeraden.
HOE MAAKT U DE CARDANOVERBRENGING KORTER
Bondioli & Pavesi raadt u aan geen veranderingen aan te brengen aan de
74
producten en in elk geval de verkoper van de machine of een bevoegde
technische dienst te raadplegen. Voer de volgende procedure uit wanneer u de
overbrenging wil inkorten.
Demonteer de bescherming.
75
Kort de overbrengingsbuizen in tot de gewenste lengte. Bij normale
76
werkomstandigheden dienen de buizen elkaar voor minstens 1/2 van
hun lengte te overlappen Ook wanneer de overbrenging niet draait, moeten de
telescoopbuizen elkaar voldoende overlappen om vastlopen te voorkomen. Als de
overbrenging een enkele ketting heeft, kunnen de buizen slechts in beperkte mate
worden ingekort (normaal niet meer dan 70 mm) om te voorkomen dat de ring, die
de beschermbuizen verbindt, wordt verwijderd. Als de overbrenging is uitgerust
met een ingebouwd smeersysteem in de binnenbuis, kunnen de buizen slechts
in beperkte mate worden ingekort, om te voorkomen dat het smeersysteem
beschadigd wordt.
Braam de uiteinden van de buizen zorgvuldig af met een vijl en verwijder
77
het vijlsel.
Kort de beschermbuizen één voor één evenveel in als de overbrengingsbuizen.
78
Als de overbrenging een enkele ketting heeft aan de machinezijde, en voor
het inkorten de ringmoer, die de beschermbuizen met elkaar verbindt, moet worden
verwijderd, moet DE BLOKKEERKETTING OOK WORDEN AANGEBRACHT OP
DE HALVE BESCHERMING AAN DE TRACTORZIJDE.
Smeer de binnenste overbrengingsbuis en breng de bescherming weer aan.
79
Controleer de minimum- en maximumlengte van de overbrenging op de
80
machine.
In alle werkomstandigheden dienen de buizen elkaar voor minstens 1/2 van hun
lengte te overlappen.
Ook wanneer de overbrenging niet draait, moeten de telescoopbuizen elkaar
voldoende overlappen om vastlopen te voorkomen.
STORINGEN EN HET VERHELPEN ERVAN
SLIJTAGE GAFFELBENEN
81
OVERSCHRIJDEN VAN DE TOEGESTANE WERKHOEKEN
• Reduceer de werkhoek.
• Schakel de aftakas uit bij manoeuvres waarbij de hoeken van de koppelingen
meer dan 45° bedragen.
84
NL
VERVORMING VAN DE GAFFELBENEN
82
OVERSCHRIJDING VAN HET TOEGESTANE DRAAIMOMENT
• Vermijd overbelasting en inschakelingen onder belasting van de aftakas.
• Controleer de werking van de draaimomentbegrenzer.
BREUK VAN DE TAPPEN VAN HET KRUISSTUK
84
OVERSCHRIJDING VAN HET TOEGESTANE DRAAIMOMENT
• Vermijd overbelasting en inschakelingen onder belasting van de aftakas.
• Controleer de werking van de draaimomentbegrenzer.
VOORTIJDIGE SLIJTAGE VAN DE TAPPEN VAN HET KRUISSTUK
TE HOOG WERKVERMOGEN
• Overschrijd nooit de snelheid en het vermogen die in het handboek zijn
aangegeven.
ONVOLDOENDE SMERING
• Volg de aanwijzingen van punt 37.
LOSRAKEN VAN DE TELESCOOPBUIZEN
85
OVERBRENGING TE VEEL UITGESCHOVEN
• Zorg ervoor dat de cardanoverbrenging niet te veel wordt uitgeschoven.
• Voor stilstaande machines: de tractor zodanig plaatsen ten opzichte van de
machine dat de telescoopelementen elkaar overlappen zoals aangegeven onder
punt 10.
VERVORMING VAN DE TELESCOOPELEMENTEN
86
OVERSCHRIJDING VAN HET TOEGESTANE DRAAIMOMENT
• Vermijd overbelasting en inschakelingen onder belasting van de aftakas
• Controleer de werking van de draaimomentbegrenzer.
• Zorg ervoor dat de bescherming gedurende de manoeuvres niet in aanraking
komt met de delen van de tractor of de machine.
VOORTIJDIGE SLIJTAGE VAN DE TELESCOOPBUIZEN
87
ONVOLDOENDE SMERING
• Volg de aanwijzingen die worden gegeven van punt 33 tot punt 37.
ONVOLDOENDE OVERLAPPING VAN DE BUIZEN
• Volg de aanwijzingen van punt 10.
VOORTIJDIGE SLIJTAGE VAN DE BESCHERMRINGEN
88
ONVOLDOENDE SMERING
• Volg de aanwijzingen van punt 37.
De plastic onderdelen van de cardanoverbrengingen van Bondioli & Pavesi
89
zijn volledig recyclebaar. Wanneer deze onderdelen vervangen worden dient
u, ze ter bescherming van het milieu, op de juiste wijze als afval te verwerken.
85
