Bondioli&Pavesi 399CEE011_F: БЪЛГАРСКИ
БЪЛГАРСКИ: Bondioli&Pavesi 399CEE011_F
BG
ПРЕВОД НА ОРИГИНАЛНИ
ИНСТРУКЦИИ
БЪЛГАРСКИ
ЕТИКЕТ ЗА БЕЗОПАСНОСТ
ЕТИКЕТ ЗА ПРЕДПАЗНА ТРЪБА Код 399141000
1
ЕТИКЕТ ЗА ПРЕДПАЗНА ТРЪБА Код 399JAP001
Операторът трябва да спазва указанията, посочени на етикета за безопасност
и да поддържа ефективна защита. Висок процент инциденти, предизвикани
от карданните трансмисии, се случват, когато няма защита или защитата не
функционира правилно. По експортни съображения, може да е поставен наред с
етикетите 399CEE051 но това не е необходимо по причини на утвърждаване
.
ЕТИКЕТ ЗА ПРЕДПАЗНА ТРЪБА Код 399CEE051
2
Не влизайте в зоната на работа на карданната предавка, докато тя е в
движение. При съприкосновение може да се стигне до тежки инциденти. Не
носете дрехи с ремъци, ръбове или части, които могат да причинят закачване.
Преди да започнете работа, уверете се, че всички предпазители на трансмисията,
трактора и машината с механично задвижване са на място и са в изправност.
Евентуални повредени или липсващи компоненти трябва да бъдат заменени и
монтирани правилно, преди да се използва трансмисията. Изключете двигателя
и извадете ключовете на трактора, преди да се доближите до машината или да
извършвате операции по техническо обслужване. Прочетете това ръководство и
ръководството на машината, преди да започнете да я използвате.
НАПИСАНОТО СЕ ОТНАСЯ ДО ВАШАТА БЕЗОПАСНОСТ.
ЕТИКЕТ ЗА ТРАНСМИСИОННА ТРЪБА Код 399143000
3
ОПАСНОСТ! Не се доближавайте до зоната на работа или до въртящи
се компоненти. Избягвайте дрехи с ремъци, ръбове или части, които могат да
причинят закачване. Съприкосновението с въртящи се компоненти може да
доведе дори до смъртоносни злополуки.
ПРИ ЛИПСВАЩ ПРЕДПАЗИТЕЛ ДА НЕ СЕ ИЗПОЛЗВА.
Не използвайте карданната трансмисия без предпазител, започвайте работа само
ако всички предпазители са налице и действат. Липсващите или повредени части
трябва да се ремонтират или заменят преди използване на карданната трансмисия.
БЕЗОПАСНОСТ И УСЛОВИЯ НА ИЗПОЛЗВАНЕ
По време на използване на машината и, следователно, на карданната трансмисия,
4
не излизайте извън условията на скорост и мощност, установени в ръководството на
машината. Избягвайте претоварване и свързване под товара на задвижването. Използвайте
ограничителя на въртящ момент и свободното колело на трансмисията от страната на машината.
Използвайте машината с механично задвижване само с оригинална карданна трансмисия,
в съответствие с дължината, размерите, устройствата и предпазителите. Използвайте
карданната трансмисия, ограничителите на въртящ момент и свободното колело само
по предназначение. Проверете в книжката с инструкции на машината дали карданната
трансмисия е снабдена с ограничител на въртящ момент или свободно колело. Използването
на карданни трансмисии, ограничители на въртящ момент и свободно колело по каталог
–1
е предвидено за скорости, не превишаващи 1000 min
. Уверете се, че с карданния вал
може да се изпълнят всички предвидени съединения, без да се попречи на работата на
трактора или машината. Контакт с части на трактора и прикачни съединения, свързвания
в три точки, могат да повредят предпазителя на карданния вал. Не използвайте трактори
или системи на свързване към машината, които пречат на съединенията на карданния вал.
Не използвайте адаптори или компоненти, които не са предвидени от производителя на
машината
.
236
BG
Всички въртящи се части трябва да бъдат защитени. Предпазителите
5
на трактора и машината трябва да представляват цялостна система с
предпазителя на карданната трансмисия.
Преди да започнете работа, уверете се, че всички предпазители на
6
карданната трансмисия, трактора и машината с механично задвижване са на
място и са в изправност. Евентуални повредени или липсващи компоненти трябва
да бъдат заменени с оригинални резервни части и монтирани правилно, преди да
се използва трансмисията.
Изгасете двигателя, извадете ключовете от командното табло на трактора и
7
се уверете, че всички въртящи се части са в неподвижно състояние, преди да
се доближите до машината с механично задвижване или да извършвате операции
по техническо обслужване.
Не се доближавайте до зоната на работа или до въртящи се компоненти.
8
Избягвайте дрехи с ремъци, ръбове или части, които могат да причинят
закачване. Съприкосновението с въртящи се компоненти може да доведе дори до
смъртоносни злополуки.
Не използвайте карданната предавка като опора или като стъпало.
9
Телескопичните тръби трябва да се припокриват най-малко на 1/2 от
10
дължината им в нормални условия на работа и най-малко на 1/3 от
дължината им в произволни условия на работа. Дори и когато трансмисията не се
върти, телескопичните тръби трябва да поддържат достатъчно припокриване, за
да се избегнат засядания.
Използвайте ПРИНАДЛЕЖНОСТИТЕ НА МАШИНАТА (помпи, повдигачи,
11
генератори, изсушители и др.) само в положение на свързване с трактора.
Застопорете трактора, ако е необходимо с клинове под колелата. Тракторът
трябва да е свързан с машината и позициониран по такъв начин, че ъглите на
съединението да са съответни и равни помежду си.
ПРОСТИ КАРДАННИ СЪЕДИНЕНИЯ
12
Работете при съответни и равни ъгли α1 = α2.
За кратки периоди (завои) се препоръчва да не се надхвърлят ъгли от 45°.
Изключете задвижването, ако ъглите са твърде големи или не са равни.
ХОМОКИНЕТИЧНИ СЪЕДИНЕНИЯ
13
Препоръчва се използването на хомокинетично съединение, нормално
съосни или под малки ъгли на развързване. За кратки периоди (завои) ъглите
могат да останат отворени, но не трябва да надхвърлят 50°, 75° (размер SH) или
80°, в съответствие с типа на хомокинетичното съединение. Когато трансмисията
се състои от хомокинетично съединение от страната на трактора и просто карданно
съединение от страната на машината, се препоръчва да не се надхвърлят ъгли на
–1
непрекъсната работа на простото съединение, равни на 16° при 540 min
и 9° при
1000 min-1, за да се избегне неравномерност на движението.
Осветявайте зоната на работа на трансмисията през фазите на инсталиране
14
и използване през нощта, както и при слаба видимост.
Фрикционните съединения може да достигнат високи температури. Да не се
15
докосват! За да избегнете рисковете от злополука, поддържайте зоната в
съседство с триене чиста от запалителни материали и избягвайте продължителни
приплъзвания.
237
BG
НОМИНАЛНА МОЩНОСТ Pn и НОМИНАЛЕН ВЪРТЯЩ МОМЕНТ Mn
-1
-1
540 min
1000 min
Pn Mn Pn Mn
kW CV-HP-PS N∙m kW CV-HP-PS N∙m
S1 13 18 234 20 27 190
S2 21 28 364 31 42 295
S4 28 38 494 42 57 400
S5 37 50 651 55 75 527
S6 40 55 716 61 83 583
H7 51 70 911 78 106 745
S8 66 90 1171 100 136 956
H8 66 90 1171 100 136 956
S9 81 110 1431 122 166 1166
SH 97 132 1717 147 200 1405
S0 124 169 2199 187 254 1785
SK 180 254 3183 284 386 2712
ИНСТАЛИРАНЕ
Всички операции на техническо обслужване и ремонт трябва да се извършват
16
при подходящи съоръжения против трудови злополуки.
Означение на трактор върху предпазителя показва страната на трансмисията
17
към трактора. Евентуален ограничител на въртящия момент или свободното
колело трябва да се монтира винаги на машината с механично задвижване.
Преди да започнете работа, се уверете, че карданното съединение е
18
закрепено правилно към трактора и към машината.
Проверете затягането на евентуалните закрепващи болтове.
Закрепете придържащите вериги на предпазителя. Най-добрите условия
19
на функциониране са при радиално положение на веригата по отношение
на трансмисията. Регулирайте дължината на веригите по такъв начин, че да
позволяват съединяването на трансмисията при всички условия на работа,
транспортиране и маневриране. Внимавайте веригите да не се усукват около
трансмисията по причина на прекомерна дължина.
Ако дължината на веригата не е регулирана правилно и напрежението стане
20
прекомерно голямо, например при маневриране на машината, куката във
форма на "S" но свързването се отваря и веригата се отделя от предпазителя.
В такъв случай трябва да се смени веригата. Куката във форма на "S" на новата
верига трябва да се вмъкне в отвора на фунията на основата и да се затвори, за да
се избегне разтварянето й, като се поддържа кръглостта й.
Ако дължината на веригата с устройство за отделяне от фунията на
21
основата не е регулирана правилно и напрежението стане прекомерно
голямо, например при маневриране на машината, пружинната кука се отделя
от закрепващия пръстен и веригата се отделя от предпазителя. В такъв случай
веригата може лесно да се закачи отново, както е показано в следващата
процедура.
Отворете закрепващия пръстен, като развинтите винтова и преместите
22
пластината.
23
Вкарайте веригата в закрепващия пръстен и преместете на място пластината.
Затворете пластината посредством винта.
24
238
BG
Не използвайте веригите, за да транспортирате или подпирате карданната
25
трансмисия след завършване на работа. Използвайте приложената опора.
Почистете и гресирайте задвижващото съединение на трактора и машината с
26
механично задвижване, за да улесните инсталирането на карданната трансмисия.
При транспортиране на трансмисията я поддържайте хоризонтална, за да
27
избегнете при изваждането риска от злополука или повреда на предпазителя.
В зависимост от тежестта на трансмисията, използвайте подходящи мерки за
транспортиране.
БУТОН
28
Натиснете бутона и вмъкнете главината на вилката в задвижващото
съединение, така че бутонът да щракне в гърловината. Уверете се, че бутонът се
връща в начално положение след закрепването на задвижващото съединение.
СФЕРИЧЕН ЛАГЕР
29
Центрирайте вилката върху движещото съединение. Преместете лагера в
положение на освобождаване. Плъзнете вилката докрай върху задвижването.
Освободете лагера и дръпнете назад вилката, докато сачмите щракнат върху
гърловината на задвижването и лагерът се върне в началното си положение.
Проверете правилното закрепване на главината върху задвижването.
АВТОМАТИЧЕН СФЕРИЧЕН ЛАГЕР
30
Дръпнете лагера, докато остане фиксиран в задно положение. Плъзнете
вилката върху задвижването, докато лагерът щракне в начално положение.
Проверете правилното закрепване на главината върху задвижването.
КОНУСЕН БОЛТ
31
Преди използване проверете затягането на болта. Вкарайте главината на
вилката в задвижването и вкарайте болта по такъв начин, че конусният профил
влезе в гърловината на задвижването. Въртящ момент на затягане Препоръчителен
въртящ момент на затягане:
150 Nm (110 ft lbs) за профили 1 3/8” Z6 или Z21.
220 Nm (160 ft lbs) за профили 1 3/4” Z6 или Z20.
Да не се заменя с нормален болт, а да се използва конусен болт Bondioli & Pavesi.
ЗАТЯГАЩ БОЛТ
32
Преди използване проверете затягането на болта.
Въртящ момент на затягане Препоръчителен въртящ момент на затягане:
91 Nm (67 ft lbs) за болтове M12. 144 Nm (106 ft lbs) за болтове M14.
СМАЗВАНЕ
Всички операции на техническо обслужване и ремонт трябва да се извършват
33
при подходящи съоръжения против трудови злополуки.
СМАЗВАНЕ НА ТЕЛЕСКОПИЧНИТЕ ТРЪБИ
34
Отделете двете части на трансмисията и гресирайте ръчно телескопичните
елементи, ако за тази цел няма предвидена гресьорка.
СИСТЕМА НА ГРЕСИРАНЕ
35
Ако трансмисията е снабдена със система за гресиране, смажете тръбите посредством
гресьорката, поставена в близост до вилката на вътрешната страна на машината. Ако
системата за гресиране позволява бързо да се изпълни смазването на телескопичните тръби
във всяко работно положение, оставете трансмисията монтирана в машината.
239
BG
Сменяйте износените или повредени части с оригинални резервни части
36
Bondioli & Pavesi. Не модифицирайте и не видоизменяйте никакви компоненти
на трансмисията – за операции, които не са предвидени в ръководството за
употреба и поддръжка се обръщайте към доставчика на Bondioli & Pavesi.
Проверете ефективността и смажете всички компоненти, преди да използвате
37
трансмисията. Почистете и смажете трансмисията след завършването на
сезонното използване. Смазвайте компонентите в съответствие с илюстрираната
схема, като интервалите на смазване са дадени в часове.
При особено взискателни приложения в агресивна околна среда може да се
изисква по-смазване по-често от 50 часа.
Количествата грес, посочени в ръководството, са препоръчителни за интервал
50 часа, и въпреки това компонентите на трансмисиите SFT може да се смазват
понякога и през по-продължителни интервали, до 100 часа. Когато трансмисията
SFT е използвана за повече от 50 часа след последното гресиране, се препоръчва
да се постави отново смазочно вещество, като се помпа по-голямо количество
от препоръчваното за 50 часа, в съответствие с часовете на използване, като се
удвои то при период на използване 100 часа. Препоръчва се да не се препоръчва
при никакви обстоятелства периодът от 100 часа за хомокинетични съединения.
Количество е посочено в грамове (g). 1 унция (oz.) = 28.3 g (грама).
Помпайте греста в кръстните щифтове, докато не излезе от втулките.
Помпайте греста постепенно, а не на импулси.
Препоръчва се използването на грес NLGI клас 2.
След завършване на сезонното използване се препоръчва да се отстрани греста,
която може да се е натрупала отвътре на предпазителя на хомокинетичното
съединение.
ОГРАНИЧИТЕЛИ НА ВЪРТЯЩ МОМЕНТ И СВОБОДНО КОЛЕЛО
СВОБОДНИ КОЛЕЛА RA - RL
38
Отстраняват връщането на мощност от машината към трактора по време на
фазите на намаляване на оборотите или спирането на задвижването.
Смазвайте на всеки 50 часа работа и след всеки период на неизползване.
Свободните колела RL не изискват смазване и нямат гресьорки.
Не се доближавайте до машината, докато всички компоненти не спрат да се
движат.
ОГРАНИЧИТЕЛИ НА ВЪРТЯЩ МОМЕНТ SA - LN
39
Прекъсват предаването на мощност, когато въртящият момент превиши
стойността на калибриране.
Изключвайте незабавно задвижването, когато се чуе неприятен звук от щракването
на лостовия превключвател.
Смазвайте на всеки 50 часа работа и след всеки период на неизползване.
Ограничителите LC са снабдени с уплътнителен пръстен и може да се смазват
само веднъж в сезона.
СИМЕТРИЧНИ ОГРАНИЧИТЕЛИ НА ВЪРТЯЩ МОМЕНТ LN - LT
40
Прекъсват предаването на мощност, когато въртящият момент превиши
стойността на калибриране. Изключвайте незабавно задвижването, когато се чуе
неприятен звук от щракването на лостовия превключвател.
Смазвайте на всеки 50 часа работа и след всеки период на неизползване.
Ограничителите LT са снабдени с уплътнителен пръстен и може да се смазват
само веднъж в сезона.
240
BG
LB - БОЛТОВ ОГРАНИЧИТЕЛ НА ВЪРТЯЩ МОМЕНТ
41
Прекъсва предаването на мощност, когато въртящият момент превиши
стойността на калибриране.
За да се възстанови трансмисията, е необходимо да се замени опорният винт с
такъв със същия диаметър, клас и дължина.
Смазвайте ограничителите LB, снабдени с гресьорка, поне веднъж на сезон и след
всеки период на неизползване.
LR – АВТОМАТИЧЕН ОГРАНИЧИТЕЛ НА ВЪРТЯЩ МОМЕНТ
42
Прекъсват предаването на мощност, когато въртящият момент превиши
стойността на калибриране. Чрез намаляване на скоростта или спиране на
задвижването се постига автоматично повторно включване.
Устройството е смазано при монтирането и не се нуждае от периодично
смазване.
GE – ЕЛАСТИЧНО СЪЕДИНЕНИЕ
43
Поглъща пиковете на въртящия момент и погасява вибрациите и
променливите натоварвания.
Не изисква периодична поддръжка.
ОГРАНИЧИТЕЛИ НА ВЪРТЯЩ МОМЕНТ С ФРИКЦИОННИ ДИСКОВЕ
При инсталирането или след дълъг период на неизползване проверете
ефективността на фрикционните дискове.
• Ако фрикционните дискове са открити, (вж. фиг. 44), триенето е от тип FV с
чашковидна пружина и FFV със спирални пружини. Измерете и регистрирайте
височината на пружината, както е показано на фиг. 45. Ако фрикционните дискове
са покрити с метална лента (вж. фиг. 46), триенето е от тип FT.
Ако фрикционните дисковете са открити и болтовете са снабдени с глухи гайки,
фрикционният механизъм е от тип FK.
След завършване на сезонната употреба, освободете налягането на пружините и
поддържайте устройството сухо.
Преди повторно използване проверете ефективността на фрикционните дискове и
възстановете натягането на пружините до първоначалната стойност.
В случай на прегряване, предизвикано от чести и продължителни приплъзвания,
се обърнете към доставчика на машината или към доставчика на Bondioli & Pavesi.
ОГРАНИЧИТЕЛ НА ВЪРТЯЩ МОМЕНТ С ФРИКЦИОННИ ДИСКОВЕ FV - FFV
44
Приплъзването на фрикционните дискове ограничава стойността на
въртящия момент на трансмисията. Елиминират се пиковете на въртящия момент
и краткотрайни претоварвания. Може да се използва като ограничител на въртящ
момент и като устройство за включване на машини със силна инерция.
Калибрирането може да се регулира при регистриране на височината на работа
на пружината.
Калибрирането на ограничителите на въртящ момент с фрикционни дискове
45
FV и FFV варира според височината h на пружините.
За да увеличите/намалите стойността на калибриране, завинтете/развинтете
осемте гайки на 1/4 оборот и установете правилното функциониране. Ако е
необходимо, повторете операцията. Избягвайте прекомерното затягане на
болтовете, защото може да се влоши работата на устройството.
241
BG
FT - FK - ОГРАНИЧИТЕЛИ НА ВЪРТЯЩ МОМЕНТ С ФРИКЦИОННИ ДИСКОВЕ
46
Приплъзването на фрикционните дискове ограничава стойността на
въртящия момент на трансмисията. Елиминират се пиковете на въртящия момент
и краткотрайни претоварвания. Може да се използва като ограничител на въртящ
момент и като устройство за включване на машини със силна инерция. Фрикционният
механизъм FT е снабден с метална лента около обиколката си. Натягането на
пружината е правилно, когато води до прилепване до металната лента. Това
условие може да се постигне при затягане на болтовете, докато пружината блокира
пластината и може да се развинти гайката на 1/4 оборот. Избягвайте прекомерното
затягане на болтовете, защото може да се влоши работата на устройството.
Фрикционният механизъм FK е снабден с болтове с глухи гайки. Притискането
на пружината е правилно, когато гайките са напълно затегнати. Използвайте
само специални болтове и гайки B&P.
Ако на вилката на фланеца има четири издатини с вграден
47
шестоъгълник след осемте болта, триенето е снабдено със система
за освобождаване. Натискът на пружината се намалява до минимум, когато
четирите издатини се завинтят във фланеца. Вижте листа с инструкции,
които са приложени към фрикционните съединения, снабдени със система
за освобождаване. Системата на освобождаване позволява проверка на
условията на фрикционните дискове и намаляване до минимум на натиска
на пружините върху фрикционните дискове в периодите на неизползване.
Фрикционните съединения, снабдени със система за освобождаване, са
предоставени в комплект с ръководство за използване и поддръжка. Прочете
книжката, за да използвате правилно системата за освобождаване.
Фрикционните съединения може да достигнат високи температури. Да не се
48
докосват! За да избегнете рисковете от злополука, поддържайте зоната в съседство
с триене чиста от запалителни материали и избягвайте продължителни приплъзвания.
FNV - FFNV - FNT - FNK ОГРАНИЧИТЕЛ НА ВЪРТЯЩ МОМЕНТ С
49
ФРИКЦИОННИ ДИСКОВЕ СЪС СВОБОДНО КОЛЕЛО. Обединява
функционалните характеристики на ограничител с фрикционни дискове и такъв
със свободно колело. Прилага се на машини със голяма маса на въртене.
Смазвайте на всеки 50 часа работа и след всеки период на неизползване. Не се
доближавайте до машината, докато всички компоненти не спрат да се движат.
ДЕМОНТАЖ НА ПРЕДПАЗИТЕЛЯ
Развинтете закрепващите винтове.
50
Изпразнете фунията на основата с тръбата.
51
Извадете вълнообразната пластина и извадете пръстеновидната гайка.
52
МОНТАЖ НА ПРЕДПАЗИТЕЛЯ
Гресирайте гнездото на пръстеновидната гайка на опората на вътрешните
53
вилки.
Поставете пръстеновидната гайка на опората на гърловината с гресьорка,
54
обърната към тръбата на трансмисията.
Вкарайте вълнообразната пластина, така че гресьорката да съвпадне със
55
съответния отвор.
242
BG
Монтирайте основата на фунията с тръбата, като поставите гресьорката в
56
отвора във фунията на основата.
Завинтете закрепващите винтове.
57
Не се препоръчва използването на винтоверти.
ДЕМОНТАЖ НА ПРЕДПАЗИТЕЛЯ ЗА ХОМОКИНЕТИЧНИ СЪЕДИНЕНИЯ
Развинтете винтовете на предпазната пластина.
58
Развинтете винтовете на основата на фунията.
59
Изпразнете фунията на основата с тръбата.
60
Развинтете предпазната пластина.
61
Откачете пружината на предпазителя, като я оставите поставена в един от
62
двата отвора на пръстеновидната гайка, за да избегнете изгубването й.
Разширете пръстеновидните гайки на опората и ги извадете от гнездата им.
63
МОНТАЖ НА ПРЕДПАЗИТЕЛЯ ЗА ХОМОКИНЕТИЧНИ СЪЕДИНЕНИЯ
Гресирайте гнездата и вкарайте пръстеновидните гайки на опората на
64
предпазителя. Поставете пръстеновидната гайка на вътрешната вилка с
гресьорка, обърната към тръбата на трансмисията.
Поставете пръстеновидната гайка на опората на хомокинетичното съединение с
65
издатините обърнати към вътрешната вилка. Пръстеновидната гайка е снабдена
с гресьорка, която се използва само за хомокинетични съединения 50°. Не използвайте
гресьорката за голямата пръстеновидна гайка за предпазителя на съединения 80°.
Откачете пружината на предпазителя от двата ръба на пръстеновидната
66
гайка на опората.
Вкарайте предпазната пластина, като подравните радиалните отвори с
67
издатините на пръстеновидната гайка на опората, а отвора на дъното с
гресьорката на малката пръстеновидна гайка.
Само за хомокинетични съединения 50°: вкарайте пластината, като подравните,
68
след установяване на стабилизирането до точка 66, както и допълнителния отвор
на предпазната пластина с гресьорката на голямата пръстеновидна гайка.
Проверете дали радиалните отвори на предпазната пластина са центрирани
69
с отворите, пробити в издатините на пръстеновидната гайка на опората.
Само за хомокинетични съединения 50°: Проверете дали радиалните отвори
70
на предпазната пластина са центрирани с отворите, пробити в издатините
на пръстеновидната гайка на опората и дали допълнителния отвор на пластината
съвпадат с гресьорката на пръстеновидната гайка на опората.
Завинтете шестте винта на фланеца на предпазната пластина.
71
Не се препоръчва използването на винтоверти.
243
BG
Монтирайте основата на фунията с тръбата, като поставите гресьорката в
72
отвора във фунията на основата.
Завинтете 3-те закрепващи винта на предпазната пластина. Не се препоръчва
73
използването на винтоверти.
СКЪСЯВАНЕ НА КАРДАННИЯ ВАЛ
Bondioli & Pavesi препоръчват да не се модифицират фирмените им продукти
74
и във всички случаи препоръчват да се обръщате към съответния търговец
на машината или в сервизния център. Скъсяването на трансмисията е необходимо
да се прави съгласно следната процедура.
Демонтирайте предпазителя.
75
Скъсете тръбите на трансмисията до необходимата дължина. Тръбите
76
трябва да се припокриват най-малко на 1/2 от дължината им в нормални
условия на работа. Дори и когато трансмисията не се върти, телескопичните тръби
трябва да поддържат достатъчно припокриване, за да се избегнат засядания. Ако
трансмисията е снабдена с една верига, тръбите може да се скъсят с ограничен
размер (обикновено не повече от 70 мм), за да се избегне отстраняването на
пръстеновидната гайка, която свързва предпазните тръби. Ако трансмисията е
снабдена със система за гресиране, вкарана във вътрешната тръба, тръбите
може да се скъсят с ограничен размер, за да се избегне повреда на системата за
гресиране.
Запилете акуратно краищата на тръбите с пила и почистете тръбите от стружките.
77
Отрязвайте тръбите на предпазителя една по една до същата дължина като
78
тръбите на трансмисията. Ако трансмисията е снабдена с една верига на
страната на машината и скъсяването включва отстраняване на пръстеновидната
гайка, която свързва предпазните тръби, необходимо е ДА СЕ ПРИЛОЖИ
ОГРАНИЧИТЕЛНА ВЕРИГА И КАТО ПРЕДПАЗНА МЯРКА ЗА СТРАНАТА НА
ТРАКТОРА.
Гресирайте вътрешната тръба на трансмисията и монтирайте отново
79
предпазителя.
Проверете дължината на трансмисията в състояние на минимално и
80
минимално удължаване на машината. Тръбите трябва да се припокриват
най-малко на 1/2 от дължината им в условия на работа.
Дори и когато трансмисията не се върти, телескопичните тръби трябва да
поддържат достатъчно припокриване, за да се избегнат засядания.
НЕИЗПРАВНОСТИ И МЕРКИ ЗА КОРЕКЦИЯ
ИЗНОСВАНЕ НА РАМЕНАТА НА ВИЛКИТЕ
81
ПРЕКОМЕРНИ ЪГЛИ НА РАБОТА
• Намалете ъгъла на работа.
• Отделете задвижването при с движение, при което ъглите на съединението
превишават 45°.
244
BG
ДЕФОРМИРАНЕ НА ВИЛКИТЕ
82
ПРЕКОМЕРНИ ПИКОВЕ НА ВЪРТЯЩИЯ МОМЕНТ
• Избягвайте претоварване и свързване под товара на задвижването.
• Проверете ефективността на ограничителя на въртящ момент.
СЧУПВАНЕ НА КРЪСТНИТЕ ЩИФТОВЕ
83
ПРЕКОМЕРНИ ПИКОВЕ НА ВЪРТЯЩИЯ МОМЕНТ
• Избягвайте претоварване и свързване под товара на задвижването.
• Проверете ефективността на ограничителя на въртящ момент.
ПРЕЖДЕВРЕМЕННО ИЗНОСВАНЕ НА КРЪСТНИТЕ ЩИФТОВЕ
84
ПРЕКОМЕРНА МОЩНОСТ НА РАБОТА
• Не превишавайте условията на скорост и мощност, установени в ръководството
за употреба на машината.
НЕДОСТАТЪЧНО СМАЗВАНЕ
• Следвайте инструкциите в точка 37.
ИЗВАЖДАНЕ НА ТЕЛЕСКОПИЧНИТЕ ТРЪБИ
85
ПРЕКОМЕРНО УДЪЛЖАВАНЕ НА ТРАНСМИСИЯТА
• Избягвайте условията на крайно удължаване на карданната трансмисия.
• За стационарни машини: поставете трактора по отношение на машината по такъв
начин, че телескопичните елементи се поставени един в друг, както е илюстрирано
в точка 10.
ДЕФОРМИРАНЕ НА ТЕЛЕСКОПИЧНИТЕ ЕЛЕМЕНТИ
86
ПРЕКОМЕРНИ ПИКОВЕ НА ВЪРТЯЩИЯ МОМЕНТ
• Избягвайте претоварване и свързване под товара на задвижването
• Проверете ефективността на ограничителя на въртящ момент.
• Уверете се, че трансмисията не влиза в съприкосновение с частите на трактора
или машината по време на движение.
ПРЕЖДЕВРЕМЕННО ИЗНОСВАНЕ НА ТЕЛЕСКОПИЧНИТЕ ТРЪБИ
87
НЕДОСТАТЪЧНО СМАЗВАНЕ
• Следвайте инструкциите в точка 33 до точка 37.
НЕДОСТАТЪЧНО ПРИПОКРИВАНЕ НА ТРЪБИТЕ
• Следвайте инструкциите в точка 10.
ПРЕЖДЕВРЕМЕННО ИЗНОСВАНЕ НА ПРЪСТЕНОВИДНИТЕ ГАЙКИ НА
88
ПРЕДПАЗИТЕЛЯ
НЕДОСТАТЪЧНО СМАЗВАНЕ
• Следвайте инструкциите в точка 37.
Пластмасовите части на карданните трансмисии Bondioli & Pavesi изцяло
89
подлежат на рециклиране. За да поддържате околната среда по-чиста,
когато ги сменяте, те трябва да се предадат за отпадъци по подходящ начин.
245
