Bondioli&Pavesi 399CEBR13_C: TÜRKÇE

TR

ORİJİNAL

TÜRKÇE

TALİMATLARIN ÇEVİRİSİ

GÜVENLİK ETİKETLERİ

KORUMA BORUSU ETİKETİ Kod No. 399141000

1

KORUMA BORUSU ETİKETİ Kod No. 399JAP001

Operatör, güvenlik etiketlerinde belirtilen talimatlara uymak ve korumanın etkin bir şekil-

de devam ettirilmesini sağlamak zorundadır.

Kardan mili transmisyonlarından kaynaklanan kazaların çoğu güvenlik koruma önlem-

lerinin yeterince alınmamasından veya bunların düzgün çalışmamasından meydana

gelmektedir.

İhracat için 399CEBR01 ile birlikte bulundurulabilir fakat onaylama için gerekli değildir .

KORUMA BORUSU ETİKETİ Kod No. 399CEBR01

2

Kardan mili transmisyonu aktif halde iken çalışma alanına girmeyiniz.

Temas edilmesi halinde ciddi kazalar meydana gelebilir. Kemerli, çıkıntıları olan veya takı-

labilecek uzantılara sahip giysiler giymeyiniz.

Çalışmaya başlamadan önce traktöre ve iş makinesine ait tüm transmisyon koruma önlemleri-

nin alındığından ve etkinliğinden emin olunuz. Transmisyonu kullanmadan önce, olası hasarlı

veya eksik bileşenler değiştirilerek, yenilerinin düzgün bir şekilde monte edilmesi gereklidir.

Makineye yaklaşmadan önce veya bakım çalışmasına başlamadan önce motoru kapatınız

ve anahtarları traktörden çıkarınız.

Kullanmaya başlamadan önce, bu kullanma kılavuzunu ve makinenin kullanma kılavuzunu

okuyunuz.

VERİLEN BİLGİLER GÜVENLİĞİNİZİ SAĞLAMAK İÇİNDİR.

TRANSMİSYON BORUSU ETİKETİ Kod No. 399143000 - TEHLİKE!

3

Çalışma alanına veya hareket halindeki bileşene yaklaşmayınız.

Kemerli, çıkıntıları olan veya takılabilecek uzantılara sahip giysiler giymekten kaçınınız.

Hareket halindeki bileşene yaklaşmak ölümcül kazalara neden olabilir.

EKSİK KORUMA DURUMUNDA KULLANMAYINIZ.

Koruma önlemleri alınmadan kardan mili transmisyonunu kullanmayınız, sadece tüm ko-

ruma önlemlerinin mevcut ve etkin olduğu hallerde çalışmaya başlayınız.

Kardan mili transmisyonunu kullanmadan önce, eksik ve hasarlı tüm parçalar değiştirile-

rek yenileri monte edilmelidir.

GÜVENLİK VE KULLANMA KOŞULLARI

Makinenin kullanımı ve dolayısıyla kardan mili transmisyonu esnasında, makine-

4

nin kullanma kılavuzunda belirtilen hız ve güç koşullarını aşmayınız. Aşırı yüklen-

meden ve ağır yük altında uzun süreli çalışmalardan kaçınınız. Tork sınırlayıcısını ve trans-

misyon makinesi tarafındaki avara kasnağını kullanınız.

İş makinesini sadece uzunluk, boyutlar, teçhizat ve güvenlik açısından uygun ve orijinal

kardan mili transmisyonu ile kullanınız.

Kardan mili transmisyonunu, tork sınırlayıcılarını ve avara kasnaklarını sadece tasarlanan

amaca yönelik kullanınız.

Makineye talimat kitapçığından, kardan mili transmisyonunun tork sınırlayıcısı veya

avara kasnağı ile donatılması gerekip gerekmediğini kontrol ediniz. Katalogda bulunan

kardan mili transmisyonlarının, tork sınırlayıcılarının ve avara kasnaklarının kullanımı için

–1

1000 min

hızı öngörülmüştür.

Kardan mili şaftının öngörülen tüm mafsalla birleştirme işlemlerini traktör veya makine-

siz de gerçekleştirip gerçekleştiremeyeceğini kontrol ediniz.

208

TR

Çekici kanca veya pimlerine, üç noktalı bağlantılar gibi traktör parçalarına temas etmesi

kardan şaftı korumasına zarar verir. Kardan şaftının mafsalla birleştirme işlemleri esnasında

engel teşkil edebilecek, traktörler veya başka makine bağlantı sistemleri gibi sistemler kul-

lanmayınız. Makine üreticisinin önermediği adaptörleri veya bileşenleri kullanmayınız.

NOMİNAL GÜÇ Pn ve NOMİNAL TORK Mn

540 min

-1

1000 min

-1

Pn Mn Pn Mn

kw CV-HP PS N•m kw CV-HP PS N•m

1 12 16 210 18 25 172

2 15 21 270 23 31 220

4 26 35 460 40 55 380

6 47 64 830 74 100 710

8 70 95 1240 110 150 1050

Rotasyon (hareket) halindeki tüm parçalar korumaya alınmış olmalıdır.

5

Traktör ve makinenin koruma sistemleri, kardan mili transmisyon koruması ile en-

tegre bir sistem oluşturmalıdır.

Çalışmaya başlamadan önce kardan mili transmisyonu, traktör ve iş makinesi koru-

6

ma önlemlerinin alındığından ve etkin durumda olduğundan emin olunuz.

Transmisyonu kullanmadan önce, olası hasarlı veya eksik bileşenler değiştirilerek, yerleri-

ne orijinalleri düzgün bir şekilde monte edilmelidir.

Motoru kapatınız, traktörün kontrol panelinden anahtarı çıkarınız ve makineye

7

yaklaşmadan veya bakım çalışması yapmadan önce hareket halindeki tüm parça-

ların tamamen durup durmadığını kontrol ediniz.

Çalışma alanına veya hareket halindeki bileşene yaklaşmayınız.

8

Kemerli, çıkıntıları olan veya takılabilecek uzantılara sahip giysilerle çalışmaktan

kaçınınız. Hareket halindeki bileşene yaklaşmak ölümcül kazalara neden olabilir.

Kardan mili transmisyonunu dayanak veya sandalye gibi kullanmayınız.

9

Teleskopik boruların normal çalışma koşullarında uzunluklarının en az 1/2 oranın-

10

da üst üste gelmeleri ve her türlü çalışma koşulunda uzunluklarının 1/3'ü oranında

üst üste gelmeleri gerekmektedir.

Transmisyon rotasyon halinde değilken bile teleskopik borular, herhangi bir takılmaya,

sürtünmeye meydan vermemek için uygun bir oranda üst üste pozisyonlarını muhafaza

etmelidir.

SABİT MAKİNELERİ (pompalar, kaldıraçlar, jeneratörler, kurutucular, vs.) sadece

11

traktöre bağlı iken kullanınız.

Gerekirse tekerleklerinin altına takoz koyarak traktörü sabitleyiniz. Traktör makineye

bağlı olmalı ve mafsal açıları kendi aralarında uyumlu ve eşit olacak şekilde konumlan-

dırılmalıdır.

BASİT KARDAN MİLİ MAFSALLARI

12

Limitler dahilinde ve a1 = a2 şeklinde eşit açılar ile çalışınız.

Kısa süreli işlemlerde (dönme hareketi gibi) 45°lik açının aşılmaması tavsiye edilir.

Açılar çok büyük veya eşit değilse, kavrama bağlantısını ayırınız.

209

TR

ESNEK MAFSALLAR

13

Esnek mafsalın normal bir şekilde hizalanarak veya küçük eklem açılarıyla kullanıl-

ması tavsiye edilir. Kısa süreli işlemlerde (dönme hareketi gibi) açılar geniş olabilir ama

80° aşılmamalıdır. Transmisyonda, traktör tarafında esnek bir mafsal ve makine tarafında

ise basit kardan mili mafsalı mevcut ise, bir hareket düzensizliğinden kaçınmak amacıyla

–1

–1

basit mafsal çalışma açıları; 16° 540 min

ve 9° - 1000 min

aşılmamalıdır.

Montaj aşamasında ve gece çalışmaları esnasında veya görüş kalitesinin iyi olma-

14

dığı hallerde çalışma alanını aydınlatınız.

Sürtünmeler yüksek seviyede ısı yaratabilmektedir. Dokunmayınız!

15

Yangın tehlikesini bertaraf etmek için, sürtünme alanına yakın bölgeyi çabuk tutu-

şan maddelerden arındırmak ve uzun süreli patinajdan sakınmak gereklidir.

MONTAJ

Tüm bakım ve tamir işlemleri, iş güvenliği açısından uygun teçhizat kullanılarak

16

yapılmalıdır.

Koruma borularının üzerinde yer alan etiketlerdeki traktör simgesi, transmisyonun

17

traktör tarafını göstermektedir. Tork sınırlayıcısı ve avara kasnağı her zaman iş ma-

kinesi tarafına monte edilmelidir.

Çalışmaya başlamadan önce, kardan mili transmisyonunun traktöre ve makineye

18

düzgün bir şekilde sabitlenmiş olup olmadığını kontrol ediniz.

Mevcut sabitleme cıvatalarının sıkılanıp sıkılanmadığını kontrol ediniz.

Koruma tutucu zincirlerini sabitleyiniz. En uygun çalışma koşulları, zincirler trans-

19

misyona göre radyal olarak yerleştirildiği zaman sağlanır. Zincir uzunluğunu her

çalışma, nakliye ve manevra koşulunda transmisyonun mafsallı birleşme hareketine ola-

nak sağlayacak şekilde ayarlayınız. Transmisyonun etrafına dolanmasını engellemek için,

zincir uzunluğunun aşırı olmamasına dikkat ediniz.

Eğer zincirin uzunluğu doğru bir şekilde ayarlanmamışsa ve aşırı bir gerginlik oluş-

20

ması halinde, örnek olarak makinenin manevrası esnasında "S" kancası açılır ve

makine korumadan ayrılır.

Böyle bir durumda, zinciri değiştirmek gereklidir.

Yeni zincirin "S" kancası, ana huninin deliğine sokularak, yuvarlaklığı muhafaza edilerek,

çözülmemesi için iyice sıkılmalıdır.

Çalışmanın sonunda zincirleri, kardan mili transmisyonunu taşımak veya destekle-

21

mek için kullanmayınız. Uygun bir destek kullanınız.

Kardan mili transmisyonunun monte edilmesini kolaylaştırmak için traktör ve iş

22

makinesinin kavrama bölgesini temizleyip yağlayınız.

Transmisyonu herhangi bir kazaya neden olmaması veya korumaya zarar verme-

23

mesi açısından yatay pozisyonda taşıyınız. Transmisyonun ağırlığını dikkate alarak

uygun taşıma araçları kullanınız.

DÜĞME

24

Düğmeyi itiniz ve düğme güç kavrama bağlantı bölgesine doğru gidecek şekilde

çatal göbeğini yerleştiriniz. Güç kavrama bağlantısına sabitlendikten sonra düğmenin

başlangıç pozisyonuna dönüp dönmediğini kontrol ediniz.

210

TR

KÜRESEL HALKA

25

Çatalı, kavrama bağlantısına takınız. Halkayı, serbest bırakma konumuna getiriniz.

Çatalı, kavrama bağlantısı üzerinde tam olarak kaydırınız. Halkayı serbest bırakınız ve bil-

yeler motor kavrama bağlantı kanalında serbest kalana ve halka başlangıç pozisyonuna

dönene kadar çatalı geri çekiniz. Çatalın, güç kavraması üzerinde düzgün bir şekilde sa-

bitlendiğinden emin olunuz.

KONİK CIVATA

26

Çatalın göbeğini güç kavramasına takınız ve konik profil kavrama bağlantısına iyi-

ce oturacak şekilde pimi takınız.

Kilitleme çiftleri Tavsiye edilen kilitleme çiftleri:

- 1 3/8” Z6 veya Z21 profiller için 150 Nm (110 ft lbs).

- 1 3/4” Z6 veya Z20 profiller için 220 Nm (160 ft lbs).

Sıradan bir cıvata ile değiştirmeyiniz, konik BP C.H.M. cıvatası kullanınız.

SIKMA CIVATASI

27

Çatal göbeğini güç kavraması girişine yerleştiriniz ve cıvatayı yerleştiriniz.

Tavsiye edilen sıkıştırma çiftleri:

- M12 cıvataları için 90 Nm (65 ft lbs);

- M14 cıvataları için 140 Nm (100 ft lbs).

Sadece makine kullanım kılavuzunda belirtilen boyut ve sınıflardaki cıvataları kul-

28

lanınız. Fazlalıkların olmaması açısından, cıvatanın uzunluğunu dikkatlice seçiniz.

YAĞLAMA

Tüm bakım ve tamir işlemleri, iş güvenliği açısından uygun teçhizat kullanılarak

29

yapılmalıdır.

BASİT MAFSAL YAĞLAMASI

30

Koruma konisini, erişim deliği açılana kadar döndürünüz. Yağlayınız ve koruma ko-

nisini döndürerek deliği kapatınız.

80° ESNEK MAFSAL YAĞLAMASI

31

Koruma kılıfını yağlayıcılar ortaya çıkana kadar döndürünüz ve yağlayınız.

En az tabloda gösterilen miktarda gres pompalayınız.

Merkezi gövdeye pompalanan gres aynı zamanda koruma kılıfını da yağlar.

TELESKOPİK PARÇALARIN YAĞLANMASI

32

Transmisyonun her iki tarafını ayırınız ve bu iş için her hangi başka bir yağlayıcı

önerilmemişse, teleskopik parçaları elinizle gresleyiniz.

Transmisyonun etkililiğini kontrol ediniz ve kullanmadan önce her bir bileşenini

33

yağlayınız.

Kullanım dönemi sonunda transmisyonu temizleyip yağlayınız.

Bileşenleri/parçaları, şemada gösterildiği gibi yağlayınız, yağlama aralıkları saat olarak

belirtilmiştir. Transmisyonun bileşenleri için yağlama aralığı 50 saattir. Eklem noktalarına,

rulmanlardan yağ çıkana kadar yağ pompalayınız. Yağlamayı birden değil, aşama aşama

arttırarak yapınız.

NLGI tipi 2 derece gres yağı kullanmanız tavsiye edilir.

Kullanım dönemi sonunda, esnek mafsalın içinde birikmiş olan gresi temizlemeniz tav-

siye edilir.

211

TR

Aşınmış ya da zarar görmüş parçaları, orijinal BP C.H.M. parçalar ile değiştiriniz.

34

Kullanım kitapçığında öngörülmemiş işlemler için transmisyonun hiçbir bileşenini

kurcalamayınız ve değiştirmeyiniz, bakım için BP C.H.M. satıcısına başvurunuz.

TORK SINIRLAYICILARI VE AVARA KASNAĞI

RA - AVARA KASNAĞI.

35

İvme azalması aşamalarında veya güç kavrama bağlantısının durması halinde, ma-

kineden traktöre giden güç dönüşlerini ortadan kaldırır.

Tüm bileşenler tam olarak durmadan makineye yaklaşmayınız. Her 50 saatte bir ve

her kullanım dışı bırakma sonrasında yağlayınız.

SA ZEMBEREKLİ TORK SINIRLAYICISI.

36

Torkun kalibrasyon/ayar değerini aşması durumunda güç transmisyonunu keser.

Zembereğin boşalmasından kaynaklanan bir gürültü fark edilmesi halinde, kavrama bağ-

lantısını kesiniz/ayırınız.

Her 50 saatte bir ve her kullanım dışı bırakma sonrasında yağlayınız.

LB - CIVATALI TORK SINIRLAYICISI.

37

Torkun kalibrasyon/ayar değerini aşması durumunda güç transmisyonunu keser.

Transmisyonu eski değerine getirmek için, vidayı aynı çap, sınıf ve uzunlukta kesilmiş vida

ile değiştirmek gereklidir.

Yağlayıcılarla donatılmış LB sınırlayıcılarını her çalışma döneminde en az bir kez veya her

kullanım dışı bırakma döneminden sonra yağlayınız.

KAVRAMA DİSKLİ TORK SINIRLAYICILARI

Cihazın montajı esnasında veya uzun süre kullanım dışı bırakma durumunda, kavrama

disklerinin etkinliğini kontrol ediniz:

• yayı serbest bırakınız • monte edildiği güç kavrama bağlantısını sabit tutarak friksiyonu

döndürünüz • yayı orijinal baskı ayarına geri ayarlayınız. Kullanım dönemi sonunda yayı

serbest bırakınız ve cihazı kuru bir durumda muhafaza ediniz. Tekrar kullanmadan önce,

kavrama disklerinin etkinliğini kontrol ediniz ve yayı orijinal baskı değerine ayarlayınız.

Sık veya uzun süreli sürtünmelerden dolayı cihazın fazla ısınması halinde, makine satıcısı-

na veya BP C.H.M. satıcısına başvurunuz.

FV - KAVRAMA DİSKLİ TORK SINIRLAYICISI.

38

Kavrama disklerinin mevcudiyeti, verilen tork değerini sınırlandırmaktadır.

Tork darbeleri ve kısa süreli aşırı yüklenmeler bertaraf edilmektedir.

Gerek tork sınırlayıcısı gerekse tepkisiz makinelerde, harekete geçirme cihazı olarak kul-

lanılabilir.

Yayın çalışma yüksekliğini kaydederek kalibrasyonu yapmak mümkündür.

FV friksiyonunda (sürtünme), metal ve kavrama diskleri mevcuttur.

Kavrama diskli FV tork sınırlayıcılarının kalibrasyonu yayların yüksekliğine (h) göre

39

değişmektedir. Kalibrasyon değerini artırmak/azaltmak için, sekiz vidayı 1/4 ora-

nında döndürerek sıkıştırınız/gevşetiniz ve çalışmanın düzgün olup olmadığını kontrol

ediniz. Gerekirse işlemi tekrarlayınız. Cıvataları fazla sıkmaktan kaçınınız, aksi halde ciha-

zın çalışması güçleşebilir.

212

TR

FFV - KAVRAMA DİSKLİ TORK SINIRLAYICILARI

40

Tork transmisyonunu, kalibre edilmiş değerle sınırlandırmaktadır. Yayın baskısını

(kompresyonunu) değiştirmeyiniz, aksi halde cihazın ayarının değişmesine neden olur.

Kavrama diskli FFV tork sınırlayıcılarının kalibrasyonu yayların yüksekliğine

41

(h) göre değişmektedir. Kalibrasyon değerini artırmak/azaltmak için, sekiz vidayı 1/4 oranın-

da döndürerek sıkıştırınız/gevşetiniz ve çalışmanın düzgün olup olmadığını kontrol ediniz. Gerekir-

se işlemi tekrarlayınız. Cıvataları fazla sıkmaktan kaçınınız, aksi halde cihazın çalışması güçleşebilir.

Sürtünmeler yüksek seviyede ısı yaratabilmektedir. Dokunmayınız! Yangın tehli-

42

kesini bertaraf etmek için, sürtünme alanına yakın bölgeyi çabuk tutuşan madde-

lerden arındırmak ve uzun süreli patinajdan sakınmak gereklidir.

KORUMANIN SÖKÜLMESİ VE TAKILMASI

KORUMANIN SÖKÜLMESİ

43

Huniyi aşağıya doğru bastırınız ve bir tornavida ile uygun bir güçle bastırarak ka-

natçıkları çıkarınız.

Bileziği gevşeterek tüm borunun çıkmasını sağlayınız.

44

KORUMANIN TAKILMASI

45

İç çatallar üzerindeki dayanak bileziğinin sürtünme kanalını yağlayınız.

Koruma borusunu, bileziğin çıkıntıları deliklere denk gelecek şekilde geçiriniz.

46

Huniyi takarken, yağlayıcıyı bileziğinin yağlama kabarasına denk gelecek şekilde yer-

47

leştiriniz. Karar verilen manevra ile her iki tarafın birbirine kancalanmasını sağlayınız.

Hafif darbelerle üç kanatçığın tam olarak yerleşmesini sağlayınız.

48

ESNEK MAFSALLARIN KORUMASININ SÖKÜLMESİ

Koruma kemeri vidalarını sökünüz.

49

Koruma kemerini çıkarınız. 8 ebatlı koruma kemeri, sökülmesi gereken ana huninin

50

üzerine entegre bir şekilde montelidir.

Kaybolmasını önlemek için, tutucu yayı bileziğin iki deliğinden birine geçirilmiş

51

şekilde bırakarak kancadan çıkarınız.

Destek bileziklerini gevşetiniz ve yerlerinden çıkarınız.

52

ESNEK MAFSALLARIN KORUMASININ TAKILMASI

Yuvasını yağlayınız ve koruma destek bileziğini takınız.

53

Destek bileziğini iç çatala doğru dönük kabaralar ile birlikte esnek mafsalın üzerine

yerleştiriniz. Bileziğin sadece 50°lik esnek mafsallar için kullanılan yağlayıcısı vardır. 80°lik

mafsalların korunması için büyük bilezik yağlayıcısı yeterli değildir.

213

TR

Tutucu yayı destek bileziğinin iki ucuna takınız.

54

Radyal delikler destek bileziğinin kabaraları ile hizalı olacak şekilde koruma keme-

55

rini takınız.

Sadece 50°lik esnek mafsallar için: Kemerin radyal deliklerinin destek bileziğindeki

56

kabaralarda açılmış olan deliklerle hizalı olup olmadığını ve kemerin ek deliğinin

destek bileziğinin yağlayıcısına denk gelip gelmediğini kontrol ediniz.

Flanşlı 6 vidayı koruma kemerine takınız. Zincir sabitleme plakasını tekrar takınız.

57

Döndürücülerin kullanılması tavsiye edilir.

KARDAN ŞAFTININ KISALTILMASI

BP C.H.M., ürünlerinin modifiye edilmesini tavsiye etmez ve her halükarda makine satıcısı

veya kalifiye bir yardım merkezi ile temasa geçmenizi önerir. Transmisyonun kısaltılması

gerektiğinde aşağıdaki prosedürü uygulayınız.

Korumayı sökünüz.

58

Transmisyon borularını gerektiği uzunlukta kısaltınız.

59

Teleskopik boruların normal çalışma koşullarında uzunluklarının en az 1/2 oranın-

da üst üste gelmeleri ve her türlü çalışma koşulunda uzunluklarının 1/3'ü oranında üst

üste gelmeleri gerekmektedir.

Transmisyon rotasyon halinde değilken bile teleskopik borular, herhangi bir takılmaya,

sürtünmeye meydan vermemek için uygun bir oranda üst üste pozisyonlarını muhafaza

etmelidir.

Boruların uçlarındaki pürüzleri bir eğe ile dikkatlice alınız ve pürüz kırıntılarını

60

temizleyiniz.

Transmisyon borularından gelen koruma borularını tek tek aynı uzunlukta kesiniz.

61

Transmisyon borusunun içini yağlayınız ve korumayı monte ediniz.

62

Makine üzerinde transmisyonun minimum ve maksimum uzunluk koşullarını kon-

63

trol ediniz.

UYGUNSUZLUKLAR VE ÇÖZÜMLER

ÇATAL KOLLARININ AŞINMASI

64

AŞIRI ÇALIŞMA AÇILARI

• Çalışma açılarını azaltınız.

• Kavramayı, 45° açıyı aşan açılarda yapılan manevralarda çıkarınız.

ÇATALLARIN DEFORMASYONU

65

AŞIRI TORK DARBESİ

• Yük altında güç kavraması bağlantısı ile aşırı yük durumunu önleyiniz.

• Tork sınırlayıcısının etkinliğini kontrol ediniz.

214

TR

İSTAVROZ PİMLERİNİN KIRILMASI

66

AŞIRI TORK DARBESİ

• Yük altında güç kavraması bağlantısı ile aşırı yük durumunu önleyiniz.

• Tork sınırlayıcısının etkinliğini kontrol ediniz.

İSTAVROZ PİMLERİNİN ZAMANSIZ AŞINMASI

67

AŞIRI ÇALIŞMA GÜCÜ

• Makine kullanım kitapçığında belirlenmiş olan hız ve güç koşullarını aşmayınız.

YETERSİZ YAĞLAMA

• 33. maddedeki talimatları uygulayınız.

TELESKOPİK BORULARIN ÇIKARTILMASI

68

AŞIRI TRANSMİSYON UZUNLUĞU

• Kardan mili transmisyonunu aşırı derecede uzatacak koşullardan kaçınınız.

• Sabit makineler için: traktörü, makineye göre teleskopik bileşenler 10. maddede göste-

rildiği gibi üst üste gelecek şekilde yerleştiriniz.

TELESKOPİK BİLEŞENLERİN DEFORMASYONU

69

AŞIRI TORK DARBESİ

• Yük altında güç kavraması bağlantısı ile aşırı yük durumunu önleyiniz

• Tork sınırlayıcısının etkinliğini kontrol ediniz.

• Transmisyonun manevralar esnasında traktör veya makine parçaları ile temas etmedi-

ğinden emin olunuz.

TELESKOPİK BORULARIN ZAMANSIZ AŞINMASI

70

YETERSİZ YAĞLAMA

• Madde 29 - 33'de belirtilen talimatları uygulayınız.

BORULARIN YETERSİZ BİR ŞEKİLDE ÜST ÜSTE GELMESİ

• 10. maddedeki talimatları uygulayınız.

KORUMA BİLEZİKLERİNİN ZAMANSIZ AŞINMASI

71

YETERSİZ YAĞLAMA

• 33. maddedeki talimatları uygulayınız.

BP C.H.M. kardanik transmisyonlarındaki tüm plastik parçalar geri dönüşümlüdür.

72

Daha temiz bir dünya için bunların değiştirilmeleri esnasında düzgün bir şekilde

toplatılmalarına özen gösteriniz.

215