Bondioli&Pavesi 399CEBR13_C: БЪЛГАРСКИ

BG

Не използвайте трактори или системи на свързване към машината, които пречат

на съединенията на карданния вал. Не използвайте адаптори или компоненти,

които не са предвидени от производителя на машината.

НОМИНАЛНА МОЩНОСТ Pn и НОМИНАЛЕН ВЪРТЯЩ МОМЕНТ Mn

540 min

-1

1000 min

-1

Pn Mn Pn Mn

kw CV-HP PS N•m kw CV-HP PS N•m

1 12 16 210 18 25 172

2 15 21 270 23 31 220

4 26 35 460 40 55 380

6 47 64 830 74 100 710

8 70 95 1240 110 150 1050

Всички въртящи се части трябва да бъдат защитени.

5

Предпазителите на трактора и машината трябва да представляват цялостна

система с предпазителя на карданната трансмисия.

Преди да започнете работа, уверете се, че всички предпазители на карданната

6

трансмисия, трактора и машината с механично задвижване са на място и са

в изправност. Евентуални повредени или липсващи компоненти трябва да бъдат

заменени с оригинални резервни части и монтирани правилно, преди да се

използва трансмисията.

Изгасете двигателя, извадете ключовете от командното табло на трактора и

7

се уверете, че всички въртящи се части са в неподвижно състояние, преди да

се доближите до машината с механично задвижване или да извършвате операции

по техническо обслужване.

Не се доближавайте до зоната на работа или до въртящи се компоненти.

8

Избягвайте дрехи с ремъци, ръбове или части, които могат да причинят

закачване. Съприкосновението с въртящи се компоненти може да доведе дори до

смъртоносни злополуки.

Не използвайте карданната предавка като опора или като стъпало.

9

Телескопичните тръби трябва да се припокриват най-малко на 1/2 от

10

дължината им в нормални условия на работа и най-малко на 1/3 от дължината

им в произволни условия на работа.

Дори и когато трансмисията не се върти, телескопичните тръби трябва да

поддържат достатъчно припокриване, за да се избегнат засядания.

Използвайте ПРИНАДЛЕЖНОСТИТЕ НА МАШИНАТА (помпи, повдигачи,

11

генератори, изсушители и др.) само в положение на свързване с трактора.

Застопорете трактора, ако е необходимо с клинове под колелата. Тракторът

трябва да е свързан с машината и позициониран по такъв начин, че ъглите на

съединението да са съответни и равни помежду си.

ПРОСТИ КАРДАННИ СЪЕДИНЕНИЯ

12

Работете при съответни и равни ъгли a1 = a2.

За кратки периоди (завои) се препоръчва да не се надхвърлят ъгли от 45°.

Изключете задвижването, ако ъглите са твърде големи или не са равни.

192

BG

ХОМОКИНЕТИЧНИ СЪЕДИНЕНИЯ

13

Препоръчва се използването на съосно хомокинетично съединение с малки

ъгли на отклонение. За кратки периоди (завои), ъглите могат да бадат широки, но

не трябва да надхвърлят 80°.

Ако трансмисията включва едно хомокинетично съединение откъм страната

на трактора и едно просто карданно съединение откъм страната на машината,

се препоръчва да не се надхвърлят ъгли на непрекъсната работа на простото

–1

–1

карданно съединение, равни на 16° при 540 min

и 9° при 1000 min

, за да се

избегне неравномерността на движение.

Осветявайте зоната на работа на трансмисията през фазите на инсталиране

14

и използване през нощта, както и при слаба видимост.

Фрикционните съединения може да достигнат високи температури. Да не

15

се докосват!

За да избегнете рисковете от злополука, поддържайте зоната в съседство с триене

чиста от запалителни материали и избягвайте продължителни приплъзвания.

ИНСТАЛИРАНЕ

Всички операции на техническо обслужване и ремонт трябва да се извършват

16

при подходящи съоръжения против трудови злополуки.

Тракторът посочен върху етикетите, поставени върху предпазните тръби,

17

показва страната на трансмисията откъм трактора. Евентуален ограничител

на въртящия момент или свободно колело, трябва винаги да се монтира откъм

страната на работната машина.

Преди да започнете работа, се уверете, че карданното съединение е

18

закрепено правилно към трактора и към машината.

Проверете затягането на евентуалните закрепващи болтове.

Закрепете придържащите вериги на предпазителя. Най-добрите условия

19

на функциониране са при радиално положение на веригата по отношение

на трансмисията. Регулирайте дължината на веригите по такъв начин, че да

позволяват съединяването на трансмисията при всички условия на работа,

транспортираране и маневриране. Внимавайте веригите да не се усукват около

трансмисията по причина на прекомерна дължина.

Ако дължината на веригата не е регулирана правилно и напрежението стане

20

прекомерно голямо, например при маневриране на машината, куката във

форма на "S" но свързването се отваря и веригата се отделя от предпазителя.

В такъв случай трябва да се смени веригата. Куката във форма на "S" на новата

верига трябва да се вмъкне в отвора на фунията на основата и да се затвори, за да

се избегне разтварянето й, като се поддържа кръглостта й.

Не използвайте веригите, за да транспортирате или подпирате карданната

21

трансмисия след завършване на работа. Използвайте приложената опора.

Почистете и гресирайте задвижващото съединение на трактора и машината с

22

механично задвижване, за да улесните инсталирането на карданната трансмисия.

При транспортиране на трансмисията я поддържайте хоризонтална, за да избегнете

23

при изваждането риска от злополука или повреда на предпазителя. В зависимост

от тежестта на трансмисията, използвайте подходящи мерки за транспортиране.

193

BG

БУТОН

24

Натиснете бутона и вмъкнете главината на вилката в задвижващото съединение,

така че бутонът да щракне в гърловината. Уверете се, че бутонът се връща в начално

положение след закрепването на задвижващото съединение.

СФЕРИЧЕН ЛАГЕР

25

Центрирайте вилката върху движещото съединение. Преместете лагера в

положение на освобождаване. Плъзнете вилката докрай върху задвижването.

Освободете лагера и дръпнете назад вилката, докато сачмите щракнат върху

гърловината на задвижването и лагерът се върне в началното си положение.

Проверете правилното закрепване на главината върху задвижването.

КОНУСЕН БОЛТ

26

Вкарайте главината на вилката в задвижването и вкарайте болта по такъв

начин, че конусният профил влезе в гърловината на задвижването.

Въртящ момент на затягане Препоръчителен въртящ момент на затягане:

- 150 Nm (110 ft lbs) за профили 1 3/8” Z6 или Z21.

- 220 Nm (160 ft lbs) за профили 1 3/4” Z6 или Z20.

Да не се заменя с нормален болт, а да се използва конусен болт BP C.H.M.

ЗАТЯГАЩ БОЛТ

27

Вкарайте главината на вилката в задвижването и вкарайте болта.

Въртящ момент на затягане Препоръчителен въртящ момент на затягане:

- 90 Nm (65 ft lbs) за болтове M12;

- 140 Nm (100 ft lbs) за болтове M14.

Използвайте само болтове с размери и клас, указани в ръководството

28

на машината. Избирайте дължината на болта по такъв начин, че да

минимизирате издаването му.

СМАЗВАНЕ

Всички операции на техническо обслужване и ремонт трябва да се извършват

29

при подходящи съоръжения против трудови злополуки.

СМАЗВАНЕ НА ПРОСТО СЪЕДИНЕНИЕ

30

Завъртете предпазния конус, докато се отвори отворът за достъп. Смажете

и затворете отново отвора, като завъртите предпазния конус.

СМАЗВАНЕ НА ХОМОКИНЕТИЧНОТО СЪЕДИНЕНИЕ 80°

31

Завъртете защитната лента до откриването на масльонките и смажете.

Напомпайте поне количеството грес, посочено в таблицата. Греста напомпана в

централното тяло, смазва и опората на защитната лента.

СМАЗВАНЕ НА ТЕЛЕСКОПИЧНИТЕ ЕЛЕМЕНТИ

32

Отделете двете части на трансмисията и гресирайте ръчно телескопичните

елементи, ако за тази цел няма предвидена гресьорка.

194

BG

Проверете ефикасността и смажете всеки компонент, преди да използвате

33

трансмисията. Почистете и смажете трансмисията при завършване на

сезонното използване. Смазвайте компонентите в съответствие с илюстрираната

схема, като интервалите на смазване са дадени в часове. Интервалът на смазване

за компонентите на трансмисията е 50 часа. Помпайте греста в кръстачките ,

докато излезе от лагерните втулки. Помпайте греста постепенно, а не импулсивно.

Препоръчва се използването на грес NLGI клас 2. След завършване на сезонното

използване, се препоръчва да се отстрани греста, която евентуално може да се е

натрупалата , отвътре на защитата на хомокинетичното съединение.

Сменяйте износените или повредени части с оригинални резервни части

34

BP C.H.M. Не модифицирайте и не видоизменяйте никакви компоненти на

трансмисията – за операции, които не са предвидени в ръководството за употреба

и поддръжка се обръщайте към доставчика на BP C.H.M.

ОГРАНИЧИТЕЛИ НА ВЪРТЯЩ МОМЕНТ И СВОБОДНО КОЛЕЛО

RA – СВОБОДНО КОЛЕЛО.

35

Отстранява връщането на мощност от машината към трактора по време на

фазите на намаляване на оборотите или спирането на задвижването.

Не се доближавайте до машината, докато всички компоненти не спрат

да се движат. Смазвайте на всеки 50 часа работа и след всеки период на

неизползване.

SA ЛОСТОВ ПРЕВКЛЮЧВАЩ ОГРАНИЧИТЕЛ НА ВЪРТЯЩ МОМЕНТ.

36

Прекъсва предаването на мощност, когато въртящият момент превиши

стойността на калибриране. Изключвайте незабавно задвижването, когато се чуе

неприятен звук от щракването на лостовия превключвател.

Смазвайте на всеки 50 часа работа и след всеки период на неизползване.

LB - БОЛТОВ ОГРАНИЧИТЕЛ НА ВЪРТЯЩ МОМЕНТ.

37

Прекъсва предаването на мощност, когато въртящият момент превиши

стойността на калибриране. За да се възстанови трансмисията, е необходимо да

се замени опорният винт с такъв със същия диаметър, клас и дължина.

Смазвайте ограничителите LB, снабдени с гресьорка, поне веднъж на сезон и след

всеки период на неизползване.

ОГРАНИЧИТЕЛИ НА ВЪРТЯЩ МОМЕНТ С ФРИКЦИОННИ ДИСКОВЕ

При инсталирането на устройството и след дълъг период на неизползване

проверете ефективността на фрикционните дискове:

• разхлабете пружините • завъртете сцеплението, като държите здраво задвижването,

на което е монтирано • възстановете натягането на пружините до първоначалната

стойност. След завършване на сезонната употреба, отпуснете пружините и

поддържайте устройството сухо. Преди повторно използване проверете ефективността

на фрикционните дискове и възстановете натягането на пружините до първоначалната

стойност. В случай на прегряване на устройството, предизвикано от чести и

продължителни приплъзвания, се обърнете към доставчика на машината или към

доставчика на BP C.H.M.

195

BG

FV - ОГРАНИЧИТЕЛ НА ВЪРТЯЩ МОМЕНТ С ФРИКЦИОННИ ДИСКОВЕ.

38

Приплъзването на фрикционните дискове ограничава стойността на

въртящия момент на трансмисията. Елиминират се пиковете на въртящия момент

и краткотрайни претоварвания. Може да се използва като ограничител на

въртящ момент и като устройство за включване на машини със силна инерция.

Калибрирането може да се регулира при регистриране на височината на работа на

пружината. При фрикционния FV металните и фрикционните дискове са открити.

Калибрирането на ограничителите на въртящ момент с фрикционни дискове

39

FV варира според височината h на пружините. За да увеличите/намалите

стойността на калибриране, завинтете/развинтете осемте гайки на 1/4 оборот и

установете правилното функциониране. Ако е необходимо, повторете операцията.

Избягвайте прекомерното затягане на болтовете, защото може да се влоши

работата на устройството.

FFV - ОГРАНИЧИТЕЛ НА ВЪРТЯЩ МОМЕНТ С ФРИКЦИОННИ ДИСКОВЕ

40

Ограничава предаването на въртящия момент до калибровъчната стойност.

Не променяйте натягането на пружините, защото това може да доведе до промяна

на калиброването на устройството.

Калибрирането на ограничителите на въртящ момент с фрикционни дискове

41

FFV варира според височината h на пружините. За да увеличите/намалите

стойността на калибриране, завинтете/развинтете осемте гайки на 1/4 оборот и

установете правилното функциониране. Ако е необходимо, повторете операцията.

Избягвайте прекомерното затягане на болтовете, защото може да се влоши

работата на устройството.

Фрикционните съединения може да достигнат високи температури. Да не се

42

докосват! За да избегнете рисковете от злополука, поддържайте зоната в

съседство с триене чиста от запалителни материали и избягвайте продължителни

приплъзвания.

ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ НА ПРЕДПАЗИТЕЛЯ

ДЕМОНТАЖ НА ПРЕДПАЗИТЕЛЯ

43

Натиснете фунията надолу и освободете лостчетата с подходящо натискане

с помощта на отвертка.

Като разтворите пръстеновидната гайка, освободете изцяло тръбата.

44

МОНТАЖ НА ПРЕДПАЗИТЕЛЯ

45

Гресирайте вътрешната страна на плъзгащата част на пръстеновидната

гайка на опората на вътрешните вилки.

Вкарайте тръбата на предпазителя, така че отворите да съвпаднат с

46

издатините на пръстеновидната гайка.

Вкарайте фунията, така че гресьорката да съвпадне с издатината на

47

пръстеновидната гайка. С рязко движение съединете двете части.

Проверете пълното съединяване на трите лостчета с леки раздвижвания.

48

196

BG

ДЕМОНТАЖ НА ПРЕДПАЗИТЕЛЯ ЗА ХОМОКИНЕТИЧНИ СЪЕДИНЕНИЯ

Развинтете винтовете на предпазната пластина.

49

Развинтете предпазната пластина. Пластината с размер 8 е вградена в

50

основата на фунията, която трябва да се откачи.

Откачете пружината на предпазителя, като я оставите поставена в един от двата

51

отвора на пръстеновидната гайка, за да избегнете изгубването й.

Разширете пръстеновидните гайки на опората и ги извадете от гнездата им.

52

МОНТАЖ НА ПРЕДПАЗИТЕЛЯ ЗА ХОМОКИНЕТИЧНИ СЪЕДИНЕНИЯ

Гресирайте гнездото и вкарайте пръстеновидната гайка на опората

53

на предпазителя. Поставете пръстеновидната гайка на опората на

хомокинетичното съединение с издатините обърнати към вътрешната вилка.

Пръстеновидната гайка е снабдена с гресьорка, която се използва само за

хомокинетични съединения 50°. Не използвайте гресьорката за голямата

пръстеновидна гайка за предпазителя на съединения 80°.

Откачете пружината на предпазителя от двата ръба на пръстеновидната

54

гайка на опората.

Вкарайте предпазната пластина, като центрирате радиалните отвори с

55

издатините на пръстеновидната гайка на опората.

Само за хомокинетични съединения 50°: проверете дали радиалните отвори

56

на предпазната пластина са центрирани с отворите, пробити в издатините

на пръстеновидната гайка на опората и дали допълнителния отвор на пластината

съвпадат с гресьорката на пръстеновидната гайка на опората.

Завинтете шестте винта на фланеца на предпазната пластина. Поставете на

57

място фиксиращата пластина за веригата. Не се препоръчва използването

на винтоверти.

СКЪСЯВАНЕ НА КАРДАННИЯ ВАЛ

BP C.H.M. препоръчват да не се модифицират фирмените им продукти и във

всички случаи препоръчват да се обръщате към съответния търговец на машината

или в сервизния център. Скъсяването на трансмисията е необходимо да се прави

съгласно следната процедура.

Демонтирайте предпазителя.

58

Скъсете тръбите на трансмисията до необходимата дължина.

59

Телескопичните тръби трябва да се припокриват най-малко на 1/2 от

дължината им в нормални условия на работа и най-малко на 1/3 от дължината им

в произволни условия на работа.

Дори и когато трансмисията не се върти, телескопичните тръби трябва да

поддържат достатъчно припокриване, за да се избегнат засядания.

Запилете акуратно краищата на тръбите с пила и почистете тръбите от

60

стружките.

197

BG

Отрязвайте тръбите на предпазителя една по една до същата дължина като

61

тръбите на трансмисията.

Гресирайте вътрешната тръба на трансмисията и монтирайте отново

62

предпазителя.

Проверете дължината на трансмисията в състояние на минимално и

63

минимално удължаване на машината.

НЕИЗПРАВНОСТИ И МЕРКИ ЗА КОРЕКЦИЯ

ИЗНОСВАНЕ НА РАМЕНАТА НА ВИЛКИТЕ

64

ПРЕКОМЕРНИ ЪГЛИ НА РАБОТА

• Намалете ъгъла на работа.

• Отделете задвижването при с движение, при което ъглите на съединението

превишават 45°.

ДЕФОРМИРАНЕ НА ВИЛКИТЕ

65

ПРЕКОМЕРНИ ПИКОВЕ НА ВЪРТЯЩИЯ МОМЕНТ

• Избягвайте претоварване и свързване под товара на задвижването.

• Проверете ефективността на ограничителя на въртящ момент.

СЧУПВАНЕ НА КРЪСТНИТЕ ЩИФТОВЕ

66

ПРЕКОМЕРНИ ПИКОВЕ НА ВЪРТЯЩИЯ МОМЕНТ

• Избягвайте претоварване и свързване под товара на задвижването.

• Проверете ефективността на ограничителя на въртящ момент.

ПРЕЖДЕВРЕМЕННО ИЗНОСВАНЕ НА КРЪСТНИТЕ ЩИФТОВЕ

67

ПРЕКОМЕРНА МОЩНОСТ НА РАБОТА

• Не превишавайте условията на скорост и мощност, установени в ръководството

за употреба на машината.

НЕДОСТАТЪЧНО СМАЗВАНЕ

• Следвайте инструкциите в точка 33.

ИЗВАЖДАНЕ НА ТЕЛЕСКОПИЧНИТЕ ТРЪБИ

68

ПРЕКОМЕРНО УДЪЛЖАВАНЕ НА ТРАНСМИСИЯТА

• Избягвайте условията на крайно удължаване на карданната трансмисия.

• За стационарни машини: поставете трактора по отношение на машината по такъв

начин, че телескопичните елементи се поставени един в друг, както е илюстрирано

в точка 10.

ДЕФОРМИРАНЕ НА ТЕЛЕСКОПИЧНИТЕ ЕЛЕМЕНТИ

69

ПРЕКОМЕРНИ ПИКОВЕ НА ВЪРТЯЩИЯ МОМЕНТ

• Избягвайте претоварване и свързване под товара на задвижването

• Проверете ефективността на ограничителя на въртящ момент.

• Уверете се, че трансмисията не влиза в съприкосновение с частите на трактора

или машината по време на движение.

ПРЕЖДЕВРЕМЕННО ИЗНОСВАНЕ НА ТЕЛЕСКОПИЧНИТЕ ТРЪБИ

70

НЕДОСТАТЪЧНО СМАЗВАНЕ

• Следвайте инструкциите в точка 29 до точка 33.

НЕДОСТАТЪЧНО ПРИПОКРИВАНЕ НА ТРЪБИТЕ

• Следвайте инструкциите в точка 10.

198

BG

ПРЕЖДЕВРЕМЕННО ИЗНОСВАНЕ НА ПРЪСТЕНОВИДНИТЕ ГАЙКИ НА

71

ПРЕДПАЗИТЕЛЯ

НЕДОСТАТЪЧНО СМАЗВАНЕ

• Следвайте инструкциите в точка 33.

Пластмасовите части на карданните трансмисии BP C.H.M. изцяло подлежат

72

на рециклиране. За да поддържате околната среда по-чиста, когато ги

сменяте, те трябва да се предадат за отпадъци по подходящ начин.

199