Bondioli&Pavesi 399CEBR13_C: MAGYAR
MAGYAR: Bondioli&Pavesi 399CEBR13_C
H
AZ EREDETI
MAGYAR
UTASÍTÁSOK FORDÍTÁSA
MUNKABIZTONSÁGI CÍMKÉK
VÉDŐCSŐ CÍMKE, Kód: 399141000
1
VÉDŐCSŐ CÍMKE, Kód: 399JAP001
A kezelő tartson be minden címke-utasítást, és tartsa meg a megfelelő
védőburkolatot.s
Az előreadó tengelycsonk által okozott balesetek nagy százalékban olyankor
következnek be, amikor a védőcső hiányzik, vagy nem jól funkcionál.
Az export miatt lehet, hogy a 399CEBR01 címkével együtt jelen van, de az
bevizsgáláshoz nem szükséges .
VÉDŐCSŐ CÍMKE, Kód: 399CEBR01 - Forgó kardán - érintése halált
2
okozhat. Ne menjen közel! Ne viseljen laza ruházatot vagy ékszert, ne hordja
úgy a haját, hogy a kardán befoghassa.
Ne működtesse a berendezést úgy, hogy nincs valamennyi kardán-, traktor- és
szerelék védőlemez a helyén. A kardán használta előtt a sérült vagy hiányzó
részeket ki kell javítani, vagy helyesen be kell állítani.
A szerelék felhelyezése előtt iktassa ki az előreadó tengelycsonk kuplungját, állítsa
le a traktor motorját, és vegye ki a kulcsot. A szerelék működetése alatt körülállók
csak biztonságos távolságban tartózkodhatnak.
A gép használatba vétele előtt olvassa el ezt a kézikönyvet és a munkaeszköz
használati utasítását.
TESTI ÉPSÉGE MÚLIK AZ OTT LEÍRTAK MEGISMERÉSÉN!
VÉDŐCSŐ CÍMKE, Kód: 399143000 - VESZÉLY!
3
A munkaterület legyen szabadon, és a forgó részek mozgása legyen
akadálytalan.
Ne viseljen laza ruházatot vagy ékszert, ne hordja úgy a haját, hogy a kardán
befoghassa.
Súlyos sérülést, akár halált is okozhat a forgó alkatrészekkel való érintkezés.
HA A VÉDŐELEMEK NINCSENEK A HELYÜKÖN, NEM SZABAD DOLGOZNI.
Ne működtesse a berendezést úgy, hogy nincs valamennyi kardán-, traktor- és
szerelék védőlemez a helyén.
A sérült vagy hiányzó részeket ki kell javítani vagy cserélni a munkaeszközt
meghajtó egység használata előtt.
BIZTONSÁG ÉS MUNKAKÖRÜLMÉNYEK
Ha szereléket és annak meghajtóját használja, ne lépje túl a használati
4
utasításban megadott sebességi vagy teljesítményi limiteket. Ne terhelje
túl a szereléket, ne kapcsolja túl gyorsan az előreadó tengelycsonk kuplungját.
Bármilyen nyomatékkorlátozót az erőátviteli kapcsolat szerelék felőli oldalán kell
közbeiktatni. A munkaeszközt csak annak eredeti meghajtójával használja, melynek
éppen megfelelőek a méretei és eszközei, és hozzá illőek a védőburkolatok.
A kardán és annak nyomatékkorlátozója vagy túlterhelésre megcsúszó
tengelykapcsolója kizárólag a szerelékhez készült, és csak azzal használható.
A szerelék használati utasításában kell megnézni, hogy az adott esetben szükséges-
e a kardánt nyomatékkorlátozóval vagy túlterhelésre megcsúszó tengelykapcsolóval
ellátni. A szabványos meghajtó összekötők, nyomatékkorlátozók és a túlterhelésre
-1
megcsúszó tengelykapcsolók 1000 min
sebességre vannak tervezve.
Figyelje, hogy a kardán a traktorral vagy a géppel való összeakadás nélkül tud-e
174
H
követni minden elgondolt manővert. Tönkreteheti ugyanis a kardán védőburkolatát,
ha találkozik a traktor részeivel, horgaival, csapjaival vagy hárompontos
rögzítőelemeivel. Soha ne használja úgy traktort (vagy szerelékcsatlakoztató
rendszereket), amely manőverezés közben összeakad az erőátviteli kapcsolattal.
Ne használjon olyan csatlakozódarabokat vagy alkatrészeket, melyeket a gép
gyártója nem tervezett a géphez.
Pn NÉVLEGES TELJESÍTMÉNY és Mn NÉVLEGES NYOMATÉK
540 min
-1
1000 min
-1
Pn Mn Pn Mn
kw CV-HP PS N•m kw CV-HP PS N•m
1 12 16 210 18 25 172
2 15 21 270 23 31 220
4 26 35 460 40 55 380
6 47 64 830 74 100 710
8 70 95 1240 110 150 1050
Minden forgó részt takarjon védőlemez!
5
A traktor főburkolata, a kardán védőburkolata és a szerelék védőburkolata
együtt hatásos az ön biztonsága érdekében.
Ne működtesse a berendezést úgy, hogy nincs valamennyi kardán-, traktor-
6
és szerelék védőlemez a helyén. A sérült vagy hiányzó részeket ki kell
javítani, vagy eredeti alkatrészekre kell cserélni a meghajtó egység használata
előtt. A kardán mindkét végen biztonságosan csatlakozzon. A kardán védőlemezei
mozogjanak szabadon a kardánon.
A szerelék megközelítése vagy karbantartási munka megkezdése előtt
7
válassza le a leágazó hajtóművet, állítsa le a traktor motorját, vegye ki a
kulcsot, és várja meg, amíg a forgó részek megállnak.
A munkaterület legyen szabadon, és a forgó részek mozgása legyen
8
akadálytalan. Ne viseljen laza ruházatot vagy ékszert, ne hordja úgy a haját,
hogy a kardán befoghassa. Ezek érintkezése forgó alkatrészekkel halált okozhat.
Ne álljon a kardánra! Ne lépjen át a kardán felett, és ne bújjon át alatta.
9
A teleszkópos csövek egymásba csúszás utáni hossza legyen
10
működési hosszuknak legkevesebb a fele, és legalább harmada minden
munkakörülmény között. Manőverezés közben a meghajtó kardán nem forog, és
a teleszkópos csövek ilyenkor egymásba kell csússzanak, hogy megmaradjon a
csövek sorrendje, s azután ismét szabadon széjjelcsússzanak.
ÁLLANDÓ FELSZERELÉST (szivattyúk, emelők, generátorok, szárítók stb.)
11
csak akkor használjon, ha megfelelően felerősíthetők a traktorra.
A traktor befékezése után, ha szükséges ékelje ki a kerekeket. A traktorra csak
olyan munkaeszközök szerelhetők és helyezhetők el, melyeknek a csatlakoztatási
szöge minimális és egyforma.
175
H
KARDÁNCSUKLÓK
12
Működés közben legyen gondja rá, hogy a csatlakozások szöge minimális és
egyforma legyen. α1 = α2.
Fordulóknál vagy más rövid idejű manővernél a csatlakozás szöge legfeljebb 45°
lehet. Kapcsolja ki az erőleadó tengelycsonkot, ha túl nagy vagy nem azonos a
csatlakozási szög.
ÁLLANDÓ SEBESSÉG CSATLAKOZÁSOK
13
Javasoljuk, hogy az állandó sebesség csatlakozásokat általában
egyvonalban vagy kis csukló szögben használják. Rövid időre (kormányzás) nagy
szög is kialakulhat, de ez nem haladhatja meg a 80°-ot. A rendellenes mozgás
elkerülése érdekében, ha a meghajtó egység traktor felőli állandó sebesség
csatlakozóelemmel és a gép oldalán egyszerű kardáncsuklóval rendelkezik,
javasoljuk, hogy az egyszerű csukló szöge folyamatos üzemnél ne haladja meg a
–1
–1
16°-ot 540 min
-nél és a 9°-ot 1000 min
-nél.
Éjszaka vagy rossz látási viszonyok között világítsa meg a kardán működési
14
területét.
Használat közben a dörzskapcsolók felforrósodhatnak. Ne érintse meg!
15
A dörzskapcsoló körüli résztől tartson távol minden gyúlékony anyagot, és
kerülje a kuplung túl sok csúsztatását.
FELSZERELÉS
Karbantartás és szerelés közben mindig viseljen megfelelő védőfelszerelést.
16
A védőcsöveken elhelyezett címkéken a traktor szimbólum a meghajtás
17
vontatási oldalát jelzi. Az esetleges nyomaték korlátozót vagy szabadon futó
kereket mindig a működő gép oldalán kell fölszerelni.
Használat előtt ellenőrizze, hogy az előreadó tengelycsonk biztonságosan
18
van-e rögzítve a traktoron és a szereléken.
Ellenőrizze a rögzítőcsavarok szorosságát.
Helyezze fel az erőátviteli vonal tartóit (a láncokat). Akkor éri el a legjobb
19
eredményt, ha a felszerelt láncok közel merőlegesek a kardán védőburkolatára.
A láncok legyenek elég lazák ahhoz, hogy fordulás, működés és szállítás közben
ne akadályozza a mozgást. De ne legyenek túlságosan lazák, mert akkor a láncok
elfordulhatnak a kardánvonal körül.
Ha nincs jól beállítva a lánc hossza, és túlságosan feszül a lánc - például
20
manőverezés közben -, akkor az "S" csatlakozóhorog szétnyílik, és a lánc
leakad a védőburkolatról.
Ebben az esetben a láncot fel kell újítani.
Az új lánc "S"-horgát az alapkúp fülecsébe kell illeszteni, és le kell zárni az
elcsúszás ellen, hogy megtarthassa kerek alakját.
Miután befejezte a használatát, a biztonsági láncokat ne használja a kardán
21
szállításához vagy alátámasztásához. Minden esetben a munkaeszköz
támasztóelemét kell használni.
176
H
A kardán felhelyezése előtt tisztítsa és kenje meg zsírral a traktor előreadó
22
tengelycsonkját.
Hogy a részek széjjel ne csússzanak (ami megsértheti vagy megrongálhatja a
23
védőburkolatot), mozgatás közben a hatókardánt tartsa vízszintes állásban.
A nehéz hajtókardánokat megfelelő szállítóeszközzel mozgassuk!
RUGÓS CSAP
24
Nyomja be a tüskét és csúsztassa a kapcsolóegységet az előreadó
tengelycsonk (kardáncsonk) tengelyére. Legyen rá gondja, hogy a tüske, a tengely
csatlakoztatása után, visszaugorjon korábbi helyzetébe.
GOLYÓS PEREM
25
Helyezze a kapcsolóegységet egy szintbe az erőleadó tengelycsonkkal.
Csúsztassa a gallért nyitott állásba. Csúsztassa a kapcsolóegységet a bordás
tengelyre. Engedje ki a gallért, és a csatlakozóegységet tolja vagy húzza végig a
tengelyen, míg a golyók a vájatba nem illeszkednek, és a gallér visszaugrik eredeti
- zárt - helyzetébe. Ellenőrizze, hogy a gallér visszaállt-e eredeti (zárt) helyzetébe,
és a kapcsolóegység jól csatlakozik a tengelyhez.
KÚPOS ILLESZTŐSZEG
26
Húzza rá az erőleadó tengelycsonkra a csatlakozóegységet, és a szeget
illessze be úgy, hogy az ék alakú profil beleilleszkedjen a tengely rovátkájába.
Meghúzási nyomaték Ajánlott meghúzási nyomaték:
-150 Nm (110 ft lbs) 1 3/8" Z6-os vagy Z21-es profilokhoz.
-220 Nm (160 ft lbs) 1 3/4" Z6-os vagy Z20-as profilokhoz.
Ha cserére van szükség, használjon kizárólag BP C.H.M.-féle kúpos
illesztőszeget!
RÖGZÍTŐCSAVAR
27
Csúsztassa a kapcsolóegységet az előreadó tengelycsonkra, és helyezze
be a csavart.
Javasolt meghúzási nyomaték:
-90 Nm (65 ft lbs) M12-es csavarokhoz.
-140 Nm (100 ft lbs) M14-es csavarokhoz.
A szerelék használati utasításában megadott méretű és osztályú csavarokat
28
használjon. A csavar legyen olyan hosszú, hogy minimális legyen a túlnyúlása.
KENÉS
Karbantartás és szerelés közben mindig viseljen megfelelő védőfelszerelést.
29
AZ UNIVERZÁLIS CSATLAKOZÓ KENÉSE
30
Forgassa el a burkolatot, amíg elő nem tűnik a szerelőnyílás. Végezze el a
kenést, majd a burkolat elforgatásával zárja a nyílást.
A 80°-OS ÁLLANDÓ SEBESSÉG CSATLAKOZÁS KENÉSE
31
Forgassa el a védőburkolatot, míg a zsírzók elő nem tűnnek, és nyomjon
beléjük zsírt. Legalább a táblázatban szereplő mennyiségű zsírt juttasson be.
A középső testbe benyomott zsír a védőburkolat alátámasztását is keni.
177
H
A TELESZKÓPOS CSÖVEK KENÉSE
32
Ha nincs rajtuk zsírzószemölcs, válassza ketté az erőátviteli egységet, és
kézzel kenje meg a teleszkópokat.
Ellenőrizze a hatékony működést, és a hajtómű használata előtt minden
33
részegységet kenjen. A szezon utáni tárolás előtt tisztítsa meg és zsírozza
a hajtóművet.
A részegységek kenése a mellékelt diagram szerint történjen – a kenési időközök
órában vannak megadva. A hajtómű részegységek kenési gyakorisága 50 óra.
Addig pumpálja a zsírt a keresztelembe, amíg az meg nem jelenik a csapágyaknál.
Fokozatosan adagolja a zsírt, és ne hirtelen.
2. fokozatú NLGI zsír használatát javasoljuk.
Szezon utáni tárolás előtt javasoljuk, hogy az állandó sebesség csatlakozás
védőburkolatában esetleg fölhalmozott zsírt távolítsa el.
Az elhasználódott vagy sérült részeket eredeti BP C.H.M.-féle
34
tartalékalkatrészekkel cserélje! Az erőátviteli rendszer egyik részletét sem
szabad módosítani, vagy átalakítani. Ha olyan tevékenységet szeretne végezni a
géppel, amire e használati utasítás nem tér ki, előzetesen kérje ki a BP C.H.M.
képviselőjének tanácsát.
NYOMATÉKKORLÁTOZÓ ÉS TÚLTERHELÉSRE MEGCSÚSZÓ TENGELYKAPCSOLÓ
RA - TÚLTERHELÉSRE MEGCSÚSZÓ TENGELYKAPCSOLÓ.
35
A leágazó hajtómű lassítása vagy leállása közben ez az eszköz
megakadályozza, hogy a munkaeszközről tehetetlenségi terhelés hasson a traktorra.
Ne menjen senki közel a géphez, amíg valamennyi alkatrész meg nem áll!
Kenés minden 50. üzemórában és tárolás után.
SA RACSNIS NYOMATÉKKORLÁTOZÓ.
36
Ez az eszköz megszakítja az erőátvitelt, ha az túllépi a beállított nyomaték-
értéket.
Azonnal kapcsolja ki a leágazó hajtóművet, ha a racsni felől csattogó hangot hall!
Kenés minden 50. üzemórában és tárolás után.
LB - NYÍRÓCSAVAROS NYOMATÉKKORLÁTOZÓ.
37
Ez az eszköz egy csavar elnyírásával megszakítja az erőátvitelt, ha az túllépi
a beállított nyomaték-értéket.
Az elnyíródott csavart ugyanolyan átmérőjűvel, hosszúságúval és menetűvel
cserélje ki, mint az eredeti volt!
Az LB típusú nyomatékkorlátozók kenése idényenként egyszer történjen meg a
zsírzószemölcsöknél.
178
H
DÖRZSKAPCSOLÓ NYOMATÉKSZABÁLYOZÓJA
Ha a berendezést először állítja be, vagy hosszabb leállást követően veszi újra
igénybe, ellenőrizze a súrlódó lemezek hatásosságát:
• oldja fel a rugókat • forgassa a kapcsolót, miközben rögzítse az előreadó
tengelycsonkot, amelyhez csatlakozik • állítsa helyre a rugónyomást az eredeti
értékre. Az idény jellegű használatot követően oldja meg a rugókat, és a kapcsolót
tartsa száraz helyen. Használat előtt ellenőrizze a dörzstárcsák állapotát, és állítsa
vissza a rugónyomást. Ha gyakori vagy hosszantartó csúszás miatt a kapcsoló
túlmelegszik, kérje ki a márkakereskedő vagy a gyártó, vagy a helyi BP C.H.M.
képviselő tanácsát.
FV - DÖRZSKAPCSOLÓS NYOMATÉKSZABÁLYOZÓ.
38
A munkaeszközre átvitt nyomatékot a dörzstárcsák egymáshoz dörzsölődése
korlátozza.
Ha ilyen kapcsolót használunk, és az jól van beállítva a nyomaték-csúcsok és rövid
ideig tartó túlterhelések korlátozva vannak.
Használhatók biztosító kapcsolóként, vagy nagy tehetetlenségi terheléssel működő
munkaeszközök elindításához.
A beállítás a rugó munkamagasságának módosításával történhet.
A bélések és lemezek szélei az FV-kapcsolónál kilátszanak.
A nyomaték beállítása a rugók "h" magasságának növelésével
39
vagy csökkentésével történik. A nyomatékbeállítás növeléséhez/
csökkentéséhez ki vagy be kell csavarni negyed fordulattal mind a nyolc anyát.
Szükség esetén ismételje meg az eljárást. Kerülje a csavarok túlhúzását, mert
annak nyomán megsérülhet a munkaeszköz, a traktor vagy az erőátviteli egység.
FFV - DÖRZSKAPCSOLÓS NYOMATÉKSZABÁLYOZÓ
40
A beállított értékre korlátozza a nyomatékátvitelt. Ne változtassa meg a
rugónyomást, mivel ez módosítja a készülék beállítását.
A nyomatékbeállítás módosítása a rugók "h" magasságának csökkentésével
41
vagy növelésével történik. A nyomatékbeállítás növeléséhez/csökkentéséhez
ki vagy be kell csavarni negyed fordulattal mind a nyolc anyát. Szükség esetén
ismételje meg az eljárást. Kerülje a csavarok túlhúzását, mert annak nyomán
megsérülhet a munkaeszköz, a traktor vagy az erőátviteli egység.
Használat közben a dörzskapcsolók felforrósodhatnak. Ne érintse meg!
42
Tűz keletkezésének elkerülése érdekében a kapcsoló körül ne legyenek
gyúlékony anyagok, és lehetőleg ne csúsztassa hosszan a kapcsolót.
A BURKOLAT ÖSSZESZERELÉSE ÉS LEBONTÁSA
A BURKOLAT LEBONTÁSA
43
Miközben csavarhúzóval nyomást gyakorol, a kúpot nyomja lefelé, és
kapcsolja le a füleket.
Nyissa meg a gyűrűt, miáltal a védőcső teljesen leválasztható.
44
A BURKOLAT ÖSSZESZERELÉSE
45
Zsírozza meg az ágyazás vájatát a kapcsolóegység belső részénél.
179
H
A csapágyon lévő kiálló részekkel hozza egyvonalba a nyílásokat, amikor a
46
védőcsövet felhelyezi.
Illessze be a kúpot; a zsírzószemölcsök legyenek egyvonalban a csapágy
47
zsírzójával. Erőteljes ütköztetéssel illessze össze a két részt.
Enyhe ütögetéssel győződjön meg róla, hogy a három fül tökéletesen
48
illeszkedik-e.
AZ ÁLLANDÓ SEBESSÉGŰ CSATLAKOZÓK BURKOLATÁNAK SZÉTSZERELÉSE
Csavarja ki a védőkúp csavarjait.
49
Csúsztassa el a védőkúpot. A 8-as méretű védőkúp az alapkúppal van
50
egymásba kapcsolva, amit ki kell kapcsolni.
Akassza ki a visszacsapó rugót, hagyja beakasztva a gyûrû egyik furatába,
51
hogy ne vesszen el.
Szélesítse ki a tartógyűrűket, és vegye ki a vájatukból.
52
AZ ÁLLANDÓ SEBESSÉGŰ CSATLAKOZÓK BURKOLATÁNAK ÖSSZESZERELÉSE
Zsírozza meg a vájatot, és illessze bele a burkolati csapágygyűrűt.
53
Illessze fel a csapágygyűrűt a csatlakozóelem-testre oly módon, hogy az
illesztőszegek a belső kapcsolóegységre nézzenek. A gyűrűn zsírzószemölcs van,
amely csak az 50°-os állandó sebességű csatlakozásoknál használatos. A 80°-os
állandó sebességű csatlakozásoknál a zsirzószemölcsöket hagyja figyelmen kívül.
Akassza vissza a visszacsapó rugót a tartógyûrû két fülébe.
54
Helyezze be a védőkúpot, és a radiális lyukakat illessze össze a csapágygyűrű
55
illesztőszegeivel.
Csak az 50°-os állandó sebességű csatlakozásoknál: ellenőrizze, hogy
56
a védőkúp radiális helyzetű lyukai illeszkednek-e a csapágygyűrű
illesztőszegeinek lyukaiba, és hogy a védőburkolat szalagjának másik lyuka
illeszkedjen a csapágygyűrű zsírzószemölcsével.
Csavarja be a védõpánt 6 peremes csavarját. Szerelje vissza a lánc
57
rögzítõlemezét. Elektromos csavarhúzó használata nem javasolt.
180
H
MIKÉNT RÖVIDÍTHETŐ A MEGHAJTÓTENGELY?
A BP C.H.M. nem ajánlja termékeinek módosítását, és mindenképpen azt javasolja,
hogy a szerelék értékesítőjével vagy egy minősített szolgáltatóval konzultáljon,
mielőtt ebbe belefogna. Ha túl hosszú a meghajtótengely, a következő eljárás
követendő.
Vegye le a védőburkolatot.
58
Kurtítsa a meghajtó csöveket a kívánt hosszúságra.
59
A teleszkópos csövek egymásba csúszás utáni hossza legyen működési
hosszuknak legkevesebb a fele, és legalább harmada minden munkakörülmény között.
Manőverezés közben a meghajtó kardán nem forog, és a teleszkópos csövek
ilyenkor egymásba kell csússzanak, hogy megmaradjon a csövek sorrendje, s
azután ismét szabadon széjjelcsússzanak.
Reszelővel alaposan sorjátlanítsa a csővégeket, és a csövekből rázzon ki
60
minden fémforgácsot.
A védőcsöveket ugyanolyan mértékben kell megrövidíteni, mint a meghajtócsöveket.
61
Kenje meg a belső hajtócsövet, és szerelje vissza a kardántengelyre a védőburkolatot.
62
A hajtótengely hosszúságát a szerelék minimális és maximális kiterjedésénél
63
is ellenőrizni kell.
HIBAKERESÉS
A KAPCSOLÓEGYSÉG FÜLEINEK KOPÁSA
64
TÚL NAGY MUNKASZÖG
• Csökkentse a munkaszöget.
• Kapcsolja ki a leágazó hajtóművet, ha a szög nagyobb 45°-nál.
A KAPCSOLÓEGYSÉGEK DEFORMÁLÓDÁSA
65
TÚL NAGY NYOMATÉK-CSÚCS VAGY ÜTŐDÉSEKET OKOZÓ TERHELÉS
• Kerülje el a túlterhelést, vagy iktassa ki a leágazó hajtóművet, ha nagy a
terhelés.
• Ellenőrizze a nyomatékkorlátozó hatásosságát.
TÖRÖTT KERESZTKAROK
66
TÚL NAGY NYOMATÉKCSÚCSOKAT VAGY ÜTŐDÉSEKET OKOZÓ
TERHELÉS
• Kerülje el a túlterhelést, vagy iktassa ki a leágazó hajtóművet, ha nagy a terhelés.
• Ellenőrizze a nyomatékkorlátozó hatásosságát.
A KERESZTKAROK TÚL GYORSAN KOPNAK
67
TÚL NAGY TERHELÉS
• A használati utasításban megadott sebességi és terhelési korlátokat nem szabad
túllépni.
ELÉGTELEN KENÉS
• Kövesse a 33. pont utasításait.
181
H
A TELESZKÓPOS CSÖVEK SZÉJJELHÚZÁSA
68
TÚL HOSSZÚ A MEGHAJTÓEGYSÉG
• Ne legyen annyira hosszú az erőátviteli csatlakozás, hogy a csövek szétváljanak!
• Az állandó felszerelésekhez állítsa úgy a traktort, hogy a teleszkópok egymásba
csúszása feleljen meg a 10. pontban megadottaknak.
A TELESZKÓPOK MEGCSAVARODÁSA, ELHAJLÁSA
69
TÚL NAGY NYOMATÉK-CSÚCS VAGY ÜTŐDÉSEKET OKOZÓ TERHELÉS
• Kerülje el a túlterhelést, vagy iktassa ki a leágazó hajtóművet, ha nagy a terhelés.
• Ellenőrizze a nyomatékkorlátozó hatásosságát.
• Figyelje meg, hogy a meghajtó rész nem érintkezik-e menet közben a traktorral
vagy a munkaeszközzel.
A TELESZKÓPOS CSÖVEK GYORS KOPÁSA
70
ELÉGTELEN KENÉS
• Kövesse a 29-33. pontok útmutatásait.
NEM MEGFELELŐ EGYMÁSBA CSÚSZÁS
• Kövesse a 10. pont utasításait.
A VÉDŐBURKOLAT CSAPÁGYAINAK GYORS KOPÁSA
71
ELÉGTELEN KENÉS
• Kövesse a 33. pont utasításait.
A BP C.H.M. erőátviteli egységeinek minden műanyag alkatrésze
72
újrahasznosítható. Védje azzal a környezetet, hogy az elhasználódott
műanyag alkatrészeket kicserélésükkor megfelelő módon helyezi el!
182
