Hitachi CS51EA – страница 6

Русский

ОСТОРОЖНО

РЕГУЛИРОВКА ПОДАЧИ МАСЛА ДЛЯ ЦЕПИ

○ Если цепь чрезмерно натянута, шина и цепь могут быстро

Количество масла для цепи, выпускаемого через систему смазки,

повредиться. Наоборот, если цепь слишком свободна, она

настроено на максимальную величину на заводе-изготовителе.

может выскочить из желобка в шине.

Регулируйте количество в соответствии

с рабочими условиями.

○ При работе с цепью всегда надевать перчатки.

Поворачивать регулировочный винт (17) против часовой стрелки

для увеличения количества и поворачивать его по часовой

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

стрелке для уменьшения количества. (Рис. 10)

При эксплуатации твёрдо держите цепную пилу двумя

руками. Работа одной рукой может иметь последствием

Действие цепного тормоза (Рис. 2, 11)

серьёзную травму.

Цепной тормоз предназначен для действия в аварийной

ситуации, такой, как отдача.

Применение тормоза осуществляется путём движения переднего

РАБОЧИЕ ОПЕРАЦИИ

защитного щитка для рук

в сторону шины. Во время действия

цепного тормоза, даже если вытянут дроссельный рычаг,

Топливо (Рис. 8)

скорость двигателя не возрастает и цепь не вращается. Для

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

разблокирования тормоза тормоза следует потянуть передний

○ Цепная пила оснащена двухтактным двигателем. Всегда

защитный щиток для рук к передней рукоятке.

эксплуатировать двигатель на топливе, смешанном с маслом.

Если двигатель продолжает вращаться с высокой скоростью

При заливке топлива или обращении с ним следует

при действующем тормозе, муфта перегревается и вызывает

обеспечить хорошую вентиляцию.

неполадку.

○ Топливо огнеопасно и может причинить серьёзные травмы

Если тормоз срабатывает во время эксплуатации, немедленно

при вдыхании паров или при попадании на тело. Всегда

деблокируйте дроссельный рычаг, чтобы замедлить двигатель.

соблюдайте осторожность при обращении с топливом!

Как подтвердить активацию цепного тормоза

Всегда обеспечивайте

достаточную вентиляцию, когда

1) Отключить двигатель.

работаете с топливом в помещении.

2) Удерживая цепную пилу горизонтально, отпустить руку с

Топливо

передней рукоятки, ударить концом направляющей шины

○ Всегда использовать марочный 89 октавный

о пень или кусок дерева и подтвердить действие тормоза.

неэтилированный бензин.

Рабочий уровень меняется в зависимости от размера шины.

○ Используйте оригинальное масло для двухтактного

двигателя или смесь в соотношении от 25:1 до 50:1.

Обязательно ознакомьтесь с инструкцией на ёмкости с

маслом или обратитесь в Уполномоченный сервисный центр

компанииHitachi.

○ Если оригинальное масло отсутствует, следует применять

масло с антиоксидантной присадкой, предназначенное

для применения в двухтактном двигателе, работающем на

газолине, с воздушным охлаждением (марка JASO FCGRADE

OIL или ISO EGC GRADE). Не применять смешанное масло

В случае, если тормоз не эффективный, обратитесь к дилеру для

BIA или TCW (двухтактный тип с водяным охлаждением).

инспекции и ремонта.

○ Не использовать многостепенное масло (10 W/30) или

отработанное масло.

Пуск (Рис. 11-16)

○ Всегда смешивать топливо и масло в отдельном чистом

ОСТОРОЖНО

контейнере.

Перед запуском убедитесь, что цепной тормоз выключен и что

Вначале необходимо заполнить

бак бензином надлежащего типа

шина/цепь не задевают посторонние объекты. (Рис. 11)

до половины.

1. Установить выключатель зажигания (18) в положение ON

Затем залить полностью нужное количество масла. Перемешать

(ВКЛ). (Рис. 12)

топливно-масляную смесь (взболтать). После этого долить бак

*Несколько раз нажать на заливочный насос (20),

чтобы

доверху бензином.

топливо потекло через баллон в карбюратор. (Рис. 13)

Тщательно смешать (встряхнуть) топливную смесь перед

2. Потяните рычаг дросселя (19) в закрытое положение.

заполнением топливного бака.

(Рис. 13)

При этом дроссель автоматически заблокируется в среднем

Заправка топливом

положении.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ (Рис. 9)

3. Нажмите на декомпрессионный клапан (21).

○ Перед заправкой топливом всегда отключать двигатель.

Клапан (21) автоматически вернется в исходное положение

○ При наполнении топливом открывать топливный бак (15)

после запуска двигателя. (Рис. 14)

медленно, чтобы сбросить возможное избыточное давление.

4. Быстро потянуть возвратный стартер, крепко удерживая

○ После заправки осторожно затянуть крышку топливного

рычаг в руке и не позволяя ему защёлкиваться назад. (Рис. 15)

бака.

5. После того, как будет отчетливо слышен звук первого

○ Всегда удалять аппарат минимум на 3 м от зоны топливной

зажигания, вернуть дроссельную заслонку (19) до упора в

заправки, прежде чем запускать его.

начальное положение. (Рис. 13)

○ Всегда немедленно смывайте

с мылом пролитое на одежду

6. Нажмите на декомпрессионный клапан.

топливо.

7. Затем снова быстро потяните возвратный стартер

○ После заправки топливом проверьте, нет ли утечек.

упомянутым выше способом. (Рис. 15)

Перед заправкой топливом тщательно очистить участок вокруг

ВНИМАНИЕ

крышки бака, чтобы в бак не попала грязь. Перед заправкой

Если двигатель

не заводится, повторить операцию 2 - 7 раза.

топливом хорошо смешать топливо путём встряхивания

8. После запуска двигателя потяните рычаг дроссельной

контейнера.

заслонки (23) до упора и блокировки рычага дросселной

заслонки (22) и немедленно отпустите его. (Рис. 16) После

Масло для цепи (Рис. 9)

этого фиксатор дроссельной заслонки в среднем положении

Залить масло для цепи (16). Все использовать качественное

будет отключен.

масло для цепи. Когда двигатель работает, масло для цепи

Потяните передний защитный щиток для рук (2) к передней

автоматически выпускается.

рукоятке, чтобы отключить цепной тормоз.

ПРИМЕЧАНИЕ

Дайте

двигателю прогреться в течение примерно 2-3 минут

При заливке топлива (15) или масла для цепи (16) в бак

перед началом работы под нагрузкой.

установите аппарат крышкой вверх. (Рис. 9)

Не включайте высокие обороты двигателя без нагрузки,

чтобы предотвратить чрезмерный износ двигателя.

101

000BookCS51EAPEE.indb101000BookCS51EAPEE.indb101 2012/03/1912:16:172012/03/1912:16:17

Русский

○ В случае если заклинило цепь, немедленно отпустите

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

дроссельное пусковое устройство.

Не переносить машину с работающим двигателем.

Если дроссельное пусковое устройство продолжает

Остановка (Рис. 17)

вращаться на большой скорости во время того, как

Снизить скорость двигателя и переместить выключатель

заклинило цепь, сцепление может перегреться, что приведет

зажигания (18) в положение остановки.

к повреждению машины.

ВНИМАНИЕ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Всегда держать лицевую поверхность шипованного буфера

○ Не тянитесь и не пилите выше уровня плеч.

направленной к дереву, поскольку цепь может быть внезапно

○ Будьте чрезвычайно осторожны во время срубания, не пилите

втянута в дерево.

при высоком положении носовой части или над уровнем плеч.

РУБКА

ЦЕПНОЙ ОГРАНИЧИТЕЛЬ

Рубка – это больше, чем отпиливание дерева. Вам нужно свалить

Цепной ограничитель находится на шпиндельной головке, точно

его как можно ближе к

предполагаемому месту, по возможности,

под цепью, и препятствует удару цепью оператора цепной пилы

не повредив дерево или что-нибудь ещё.

в случае её обрыва.

Перед рубкой дерева тщательно изучите все условия, которые

могут повлиять на предполагаемое направление, такие как:

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Угол дерева. Форма кроны. Груз снега на кроне. Условия ветра.

Не стойте в одной линии с цепью во время распиливания.

Препятствия в зоне расположения дерева (напр., другие деревья,

ОСНОВНЫЕ МЕТОДЫ ВЫПОЛНЕНИЯ РУБКИ, ОБРЕЗКИ

линии электропередач, дороги, здания и т.п

.).

СУЧЬЕВ И РАСКРЯЖЁВКИ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Следующая информация является общим введением в методику

○ Всегда изучайте общее состояние дерева. Обращайте

распиливания древесины.

внимание на гниль и труху в стволе, что может вызвать

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

разлом дерева и оно начнёт падать раньше, чем Вы ожидаете.

○ Данная информация не содержит описание всех

○ Проверьте наличие сухих веток, которые могут сломаться и

специфических ситуаций, которые могут зависеть от

ударить Вас во время работы.

различий топографии, растительности, типа древесины,

Во время рубки дерева не допускайте животных и людей

формы и размера деревьев и т.п. Обратитесь к Вашему

в зону размером, как минимум, в два раза больше, чем

сервисному дилеру, лесничему или в местные учебные

длина дерева. Удалите кустарники и ветки вокруг дерева.

заведения по лесоводству для консультаций об особенностях

Подготовьте путь отступления в противоположную сторону

валки леса в Вашем регионе, это поможет сделать

Вашу

направления валки.

работу более эффективной и безопасной.

ОСНОВНЫЕ ПРАВИЛА РУБКИ ДЕРЕВЬЕВ

○ Избегать валки леса при неблагоприятных погодных

Обычно рубка состоит из двух главных операций распиливания,

условиях, таких, как густой туман, интенсивный дождь,

надрезаи выполнения разреза валки. Начните с выполнения

сильный холод и ветер и т.п.

верхнего надреза на боковой стороне дерева

по направлению

Неблагоприятная погода быстро утомляет и создаёт

в сторону валки. Смотрите через зарубку, когда пилите нижний

потенциально опасные условия, такие, как скользкий грунт.

разрез, чтобы Вы не слишком глубоко распилили ствол.

Сильный ветер может свалить дерево в неожиданном

Надрез должен быть достаточно глубоким, чтобы получилась

направлении, что влечёт

за собой ущерб имущества и

петля достаточной ширины и прочности. Раскрытие надреза

здоровья.

должно быть достаточно широким, чтобы направлять падение

ОСТОРОЖНО

дерева как можно дольше.

Не применять цепную пилу в качестве рычага или в целях, для

Выполните разрез валки с другой стороны

дерева, на один-два

которых она не предназначена.

дюйма (3-5 см) выше кромки надреза. (Рис. 20)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

24. Направление валки

○ Избегать столкновения с препятствиями, такими, как пни,

25. Раскрытие надреза минимум 45°

корни, камни, ветки и срубленные деревья. Обращать

26. Петля

внимание на ямы и канавы. Проявляйте повышенную

27. Разрез валки

бдительность при работе на откосах или неровном грунте.

Отключайте двигатель при перемещении с одного рабочего

Не распиливайте ствол полностью. Всегда оставляйте петлю.

места на другое.

Петля направляет дерево. Если ствол разрезан полностью. Вы

Всегда производите распиливание при широко открытом

теряете контроль над направлением валки.

дросселе. Медленно движущаяся цепь

может легко

Вставить в разрез клин или валочный рычаг, прежде чем дерево

зацепиться и вынуждает пилу работать рывками.

станет

неустойчивым и начнёт двигаться. Это предотвратит

○ Не эксплуатировать пилу только одной рукой. Вы не сможете

защемление направляющей шины в разрезе валки, если Вы

надлежащим образом контролировать пилу и можете

неправильно оценили направление валки.

серьёзно себя поранить.

Прежде чем толкнуть дерево, убедитесь, что в зоне валки дерева

Держите корпус пилы близко к Вашему телу, чтобы повысить

не находятся люди.

контроль и снизить напряжение.

Если Вы пилите нижней частью цепи, реактивная сила будет

РАЗРЕЗ ВАЛКИ, ДИАМЕТР СТВОЛА В ДВА РАЗА БОЛЬШЕ,

тянуть пилу от Вас, в сторону распиливаемого дерева.

ЧЕМ ДЛИНА НАПРАВЛЯЮЩЕЙ ШИНЫ

Пила будет управлять скоростью подачи, а опилки будут

Выполнить длинный, широкий надрез. Затем вырезать

лететь на Вас. (Рис. 18)

углубление

в центре надреза. Всегда оставлять петлю с двух

○ Если Вы пилите верхней частью цепи, реактивная сила будет

сторон центрального разреза. (Рис. 21)

толкать пилу на Вас и в сторону от распиливаемого дерева.

Выполнить разрез валки путём распиливания вокруг ствола, как

(Рис. 19)

показано на Рис. 22.

○ При этом существует риск отдачи

, если пила отошла так

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

далеко, что Вы начинаете пилить носовой частью шины.

Эти методы чрезвычайно опасны, поскольку они включают

Наиболее безопасный метод распиливания – нижней

применение носовой части направляющей шины, что может

частью цепи. Распиливание верхней частью значительно

привести к отдаче. Этими методиками должны пользоваться

сложнее в смысле сохранения контроля над пилой, также

только обученные профессионалы.

увеличивается риск отдачи.

РАСКРЯЖЁВКА

Раскряжёвка - это удаление веток со срубленного дерева.

102

000BookCS51EAPEE.indb102000BookCS51EAPEE.indb102 2012/03/1912:16:172012/03/1912:16:17

Русский

ТОЛСТОЕ БРЕВНО, БОЛЬШЕ ДЛИНЫ НАПРАВЛЯЮЩЕЙ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

ШИНЫ

Большинство случаев отдачи происходит во время

Начинайте разрезать на противоположной стороне бревна.

раскряжёвки.

Тяните пилу на себя, как описано в предыдущей процедуре. Если

Не используйте носовую часть направляющей шины.

бревно находится близко к земле, выполняйте расточной разрез.

Будьте очень внимательны и избегайте контакта носовой

Завершайте верхним разрезом. (Рис. 28)

части направляющей шины с бревном, другими ветками

или объектами. Будьте бдительны и обращайте внимание

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

на натянутые ветки. Они могут распрямиться на Вас, в

ОПАСНОСТЬ ОТДАЧИ

результате чего Вы можете потерять контроль

и получить

Не применяйте расточный разрез, если Вы не имеете

травму. (Рис. 23)

соответствующего опыта. Расточный разрез предполагает

Стойте с левой стороны от ствола. Сохраняйте устойчивое

применение носовой части направляющей шины и может

положение и опирайте пилу на ствол. Держите пилу ближе к себе,

привести к возникновению отдачи. (Рис. 29)

чтобы иметь полный контроль над ней. Старайтесь держаться

подальше от цепи. Двигайтесь только, когда ствол находится между

ЕСЛИ ПИЛА ЗАСТРЯЛА

Вами и цепью. Следите за распрямлением натянутых веток.

Отключить двигатель.

Поднять бревно или изменить его положение, воспользовавшись

РАСКРЯЖЁВКА

ТОЛСТЫХ ВЕТОК

толстой веткой или шестом в качестве рычага. Не пытайтесь

При раскряжёвке толстых ветвей направляющая шина может

вытянуть

пилу. При этом Вы можете деформировать рукоятку

легко защемиться. Натянутые ветки часто трескаются, поэтому

или травмироваться от пильной цепи, если пила внезапно

отпиливайте проблемные ветки короткими операциями.

освободится.

Применяйте такие же принципы и для поперечного распила.

Продумывайте действия заранее и просчитайте возможные

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

последствия всех Ваших действий.

ПОПЕРЕЧНЫЙ РАСПИЛ/РАСКРЯЖЁВКА

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ. ЗАМЕНА ИЛИ РЕМОНТ УСТРОЙСТВ

Прежде, чем распиливать бревно, попытайтесь представить

И СИСТЕМ ДЛЯ СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ВЫХЛОПОВ

возможное развитие ситуации.

Обратите внимание на наличие

МОЖЕТ ВЫПОЛНЯТЬСЯ В РЕМОНТНОЙ МАСТЕРСКОЙ ДЛЯ

напряжения бревна и распиливайте его таким образом, чтобы

ДВИГАТЕЛЕЙ ИЛИ ИНДИВИДУАЛЬНО.

направляющая шина не защемилась.

Регулировка карбюратора (Рис. 30)

БРЁВНА ПОПЕРЕЧНОГО РАСПИЛА, ДАВЛЕНИЕ НА ВЕРХНЮЮ

В карбюраторе топливо смешивается с воздухом.

ЧАСТЬ

Карбюратор отрегулирован во время пробного пуска на

Примите устойчивое положение. Начните с верхнего разреза. Не

заводе. Дополнительную регулировку можно производиться

разрезайте слишком глубоко, достаточно прибл. на 1/3 диаметра

в соответствии с климатом и высотой над уровнем

моря.

бревна.

Карбюратор имеет одну возможность регулировки:

Завершайте нижним разрезом. Распилы должны пересечься.

Т = Регулировочный винт холостого хода.

(Рис. 24)

Регулировка холостого хода (Т)

28. Затыловочный разрез

Проверить чистоту воздушного фильтра. Если скорость

29.

Поперечный распил

холостого хода верная, режущий аппарат не вращается. Если

30. Давление на верхнюю часть

требуется регулировка, закручивать (по часовой стрелке)

31. Сторона нажима

T-винт при работающем двигателе, чтобы режущий аппарат

32. Сторона натяжения

начал вращаться. Откручивать (против часовой стрелки) винт,

33. Относительная глубина распилов

чтобы

режущий аппарат остановился. Вы добились правильной

скорости холостого хода, если двигатель плавно работает во

ТОЛСТОЕ БРЕВНО, БОЛЬШЕ ДЛИНЫ НАПРАВЛЯЮЩЕЙ

всех положениях ниже числа оборотов, когда режущий аппарат

ШИНЫ

начинает вращаться.

Начинайте разрезать на противоположной стороне бревна.

Если режущая насадка по-прежнему поворачивается после

Тяните пилу на себя, как описано в предыдущей процедуре.

регулировки скорости, обратитесь в Уполномоченный сервисный

(Рис. 25)

центр компанииHitachi.

Если бревно лежит на земле, выполняйте расточный разрез,

чтобы избежать врезания в землю. Завершайте нижним

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

разрезом. (Рис. 26)

Если двигатель работает на холостом ходу, режущий аппарат

ни в коем случае не должен вращаться.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

ВНИМАНИЕ

ОПАСНОСТЬ ОТДАЧИ

Не вращайте регулятор высокой скорости (H) и регулятор

Не применяйте расточный разрез, если Вы не имеете

высокой скорости (L).

соответствующего опыта. Расточный разрез предполагает

Предназначены только для Уполномоченного сервисного

применение носовой части направляющей шины и может

центра компанииHitachi.

привести к возникновению отдачи.

Если вы повернете их, это может привести к серьезному

повреждению инструмента.

БРЁВНА ПОПЕРЕЧНОГО РАСПИЛА, ДАВЛЕНИЕ НА НИЖНЮЮ

ЧАСТЬ

Воздушный фильтр (Рис. 31)

Примите устойчивое положение. Начинайте с нижнего разреза.

Воздушный фильтр

(40) должен быть очищен от пыли и грязи,

Глубина разреза должна составлять около 1/3 диаметра бревна.

чтобы избежать:

Завершайте верхним разрезом.

Распилы должны пересечься.

○ Неполадок карбюратора.

(Рис. 27)

○ Проблем при пуске.

○ Снижения мощности двигателя.

34. Затыловочный разрез

○ Излишнего износа деталей двигателя.

35. Поперечный распил

○ Ненормального расхода топлива.

36. Давление на нижнюю часть

Ежедневно очищайте воздушный фильтр, либо чаще, если работа

37. Сторона натяжения

выполняется в пыльной области.

38. Сторона нажима

Демонтировать крышку воздушного фильтра (41) и фильтр (40).

39. Относительная глубина распилов

Промыть их в

тёплом мыльном растворе. Перед повторной

сборкой проверить, чтобы фильтр был сухим. Воздушный

фильтр, применявшийся некоторое время, невозможно очистить

полностью. Поэтому его следует регулярно заменять на новый.

Всегда необходимо заменять повреждённый фильтр.

103

000BookCS51EAPEE.indb103000BookCS51EAPEE.indb103 2012/03/1912:16:182012/03/1912:16:18

Русский

Свеча зажигания (Рис. 32)

Для долгосрочного хранения

На состояние свечи зажигания влияет:

Слить всё топливо из топливного бака. Запустить двигатель и дать

○ Неверная регулировка карбюратора.

ему поработать до остановки. Отремонтировать повреждения,

○ Неверно составленная топливная смесь (слишком много

возникшие при применении. Очистить агрегат чистой тканью

масла в газолине)

или воспользоваться воздушным шлангом высокого давления.

○ Грязный воздушный фильтр.

Накапать несколько капель двухтактного двигательного

масла

○ Неблагоприятные условия работы (такие, как холодная

в цилиндр, через отверстие в свече зажигания, и прокрутить

погода).

двигатель несколько раз, чтобы распределить масло. Закрыть

Эти факторы вызывают отложения на электродах свечи

агрегат и хранить его в сухом месте.

зажигания, что приводит к неполадкам и затруднениям при

пуске.

ЗАТОЧКА ЦЕПИ Детали режущего инструмента. (Рис. 41, 42)

Если мощность двигателя снижается, он трудно запускается или

плохо работает на холостом ходу, нужно всегда сначала проверить

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

свечу зажигания.Если свеча зажигания грязная, необходимо её

○ При заточке цепи следует использовать перчатки.

очистить и проверить межэлектродный зазор. При необходимости

○ Проследите за тем, чтобы закруглить переднюю кромку в

выполнить повторную регулировку. Правильный зазор составляет

целях снижения вероятности отдачи или поломки скобы

0,6 мм. Свечу зажигания надлежит заменять через 100 рабочих

траверсы.

часов или раньше, если

электроды сильно эродированы.

ВНИМАНИЕ

47. Верхняя пластина

В некоторых областях местный закон требует применять

48. Угол резания

резисторную свечу зажигания для подавления сигналов

49. Боковая пластина

зажигания. Если эта машина изначально оснащена

50. Впадина

резисторной свечой зажигания, для замены следует

51. Пята

использовать такой же тип свечи зажигания.

52. Шасси

53. Заклёпочное отверстие

Отверстие для маслёнки (Рис. 33)

54. Мысок

Очищайте отверстие для маслёнки цепи (42), если это возможно.

55. Глубиномер

56. Скорректировать угол на верхней пластине (степень угла

Направляющая шина (

Рис. 34)

зависит от типа цепи)

Перед началом применения машины очистить желобок и

57. Слегка

выступающий "крючок" или точка (изгиб на

отверстие для маслёнки (43) в шине с помощью специального

неостроконечной цепи)

калибра, предлагаемого по заказу как комплектующее изделие.

58. Верх глубиномера на соответствующей высоте, ниже верхней

Боковой корпус (Рис. 35)

пластины

Всегда очищайте от пыли и обрезков боковой корпус и область

59. Передняя часть закруглённого глубиномера

привода.

СНИЖЕНИЕ ГЛУБИНОМЕРОВ ПОСРЕДСТВОМ НАПИЛЬНИКА

Периодически наносите масло или смазку на этот участок с

1) Если Вы затачиваете режущий инструмент держателем

целью защиты

от коррозии, поскольку некоторые деревья имеют

напильника, следует проверить и снизить глубину.

высокий уровень кислоты.

2) Проверяйте глубиномеры каждую третью заточку.

Топливный фильтр (Рис. 36)

3) Поместить инструмент глубиномера на режущий инструмент.

Демонтировать топливный фильтр из топливного бака и

Если глубиномер выступает

, обработать напильником его

тщательно промыть его в растворителе. После этого полностью

уровень посредством верхней части инструмента. Всегда

вставить фильтр в бак.

затачивать напильником по направлению изнутри цепи в

ВНИМАНИЕ

сторону наружного режущего инструмента. (рис. 43)

Если фильтр твёрдый по причине пыли и грязи, заменить его.

4) Закруглить передний угол для придания оригинальной

формы глубиномера после использования инструмента

Фильтр масла для цепи (Рис. 37)

глубиномера. Всегда выполнять рекомендованную настройку

Демонтировать

масляный фильтр и тщательно промыть его в

глубиномера, как указано в руководстве по техобслуживанию

растворителе.

или руководстве пользователя пилы. (

Рис. 44)

Чистка охлаждающих рёбер цилиндра (Рис. 38)

ОБЩИЕ ИНСТРУКЦИИ ДЛЯ ЗАТОЧКИ РЕЖУЩЕГО

Если между охлаждающими рёбрами цилиндра (44) застревает

ИНСТРУМЕНТА

древесная стружка, двигатель может перегреваться, что

Обрабатывать напильником (60) режущий инструмент на одной

выражается в снижении мощности. Чтобы избежать этого, всегда

стороне цепи, по направлению изнутри наружу. Обрабатывать

очищайте охлаждающие рёбра цилиндра и корпус вентилятора.

напильником только движением вперёд. (Рис. 45)

Противообледенительная система (Рис. 39, 40)

5) Поддерживать одинаковую длину всех режущих

Данная система предназначена для

защиты карбюратора от

инструментов. (Рис. 46)

обледенения при эксплуатации инструмента в зимних условиях.

6) Обрабатывать напильником в достаточной степени, чтобы

1. Для работы противообледенительной системы снимите

удалить повреждение режущих кромок (боковая пластина

крышку воздушного фильтра (41). Извлеките заслонку (45)

(62) и верхняя

пластина (63) режущего инструмента. (Рис. 47)

из крышки воздушного фильтра и установите в положение

ПРИМЕЧАНИЕ

зимней эксплуатации, повернув наполовину. (Рис. 39)

Не подтачивайте и не изменяйте зубья приводных звеньев

Это обеспечит поступление нагретого воздуха от цилиндра к

амортизатора (61). (Рис. 46)

корпусу карбюратора через отверстие (46).

ВНИМАНИЕ

По окончании зимнего

сезона, когда карбюратору не грозит

обледенение, установите заслонку в обычное положение.

(Рис. 40)

104

000BookCS51EAPEE.indb104000BookCS51EAPEE.indb104 2012/03/1912:16:182012/03/1912:16:18

Русский

ЗАТОЧКА УГЛОВ ДЛЯ ЗАТОЧКИ ПИЛЬНОЙ ЦЕПИ

1. Номер детали 95VPX/20BPX

2. Шаг 0,325"

3. Настройка глубиномера 0,025"

85°

4. Угол заточки боковой пластины 85°

5. Угол верхней пластины 30°

100°

6. Угол направляющей заточки 100°

График техобслуживания

Ниже приведены некоторые общие инструкции по техническому

обслуживанию. За дополнительной информацией обращайтесь в

Уполномоченный сервисный центр компанииHitachi.

Ежедневное техобслуживание

○ Чистка наружной поверхности аппарата живой изгороди.

○ Очистить отверстие масляного фильтра цепи.

○ Очистить желобок и отверстие масляного фильтра в

направляющей шине.

○ Очистить боковой корпус

от древесных опилок.

○ Проверить, острая ли пильная цепь.

○ Проверить прочности затягивания гаек шины.

○ Проверка целостности защитного устройства для

транспортировки цепи и прочности его крепления.

○ Проверка прочности посадки гаек и винтов.

○ Проверить кромку направляющей. При обнаружении износа

необходимо произвести замену.

○ Проверить ленту тормоза пильной цепи. При

обнаружении

износа необходимо произвести замену.

○ Чистка воздушного фильтра.

Еженедельное техобслуживание

○ Проверка возвратный стартера, особенно, шнура.

○ Чистка наружной поверхности свечи зажигания.

○ Удалить свечу зажигания и проверить расстояние между

электродами. Отрегулировать его на 0,6 мм или заменить

свечу зажигания.

○ Чистка охлаждающих рёбер цилиндра и проверка чистоты

воздухозаборника на возвратный

стартере.

Ежемесячное техобслуживание

○ Промыть топливный бак газолином и очистить топливный

фильтр.

○ Очистить фильтр масла для цепи.

○ Чистка наружной поверхности карбюратора и пространства

вокруг него.

○ Чистка вентилятора и пространства вокруг него.

ПРИМЕЧАНИЕ

При заказе запчастей у Вашего ближайшего дилера

сообщайте номер позиции, указанный в разделе поломки

деталей, в

данной инструкции.

ШИНА № ДЛИНА (ТИП) ЦЕПЬ №

160MLBK041

16”

95VPX-66

МОДЕЛЬ №

180MLBK041

18”

95VPX-72

OREGON

200PXBK041

20”

20BPX-78

105

000BookCS51EAPEE.indb105000BookCS51EAPEE.indb105 2012/03/1912:16:182012/03/1912:16:18