Husqvarna 440eII – страница 17

REGULI DE LUCRU

Secöionaöi trunchiul în întregime de sus în jos. Încercaöi sã nu

arborele nu are crengi avariate sau ”moarte” care pot sã se rupã äi

atingeöi terenul la terminarea tãieturii. Menöineöi accelereöia

sã vã loveascã în timpul doborârii.

maximã dar fiöi pregãtit pentru situaöiile ce pot apãrea.

(74)

Ceea ce trebuie evitat în primul rând este ca arborele sã nu cadã

Dacã este posibil (= se poate roti trunchiul?), opriöi tãietura dupã

asupra unui alt arbore. A da jos un arbore blocat este foarte

ce aöi pãtruns 2/3 în trunchi.

periculos äi existã un risc mare de accidente. A se vedea

instrucöiunile de la paragraful Manipularea arborelui care a cãzut

Întoarceöi trunchiul äi terminaöi tãierea restului de 1/3 dinspre

greäit.

(81)

partea superioarã.

(75)

Trunchiul se sprijinã pe unul dintre capete. Riscul de despicare

IMPORTANT! În timpul momentelor critice la doborâre a

este mare.

(76)

copacilor, este bine sã ridicaöi puöin dispozitivul de protecöie a

Începeöi cu o tãieturã de jos în sus (cca. 1/3 din diametrul

auzului imediat dupã ce tãierea este terminatã pentru ca sunete

trinchiului).

äi comenzi de prevenire sã poatã fi observate.

Terminaöi cu o tãieturã de sus în jos, în aäa fel încât cele douã

tãieturi sã se întâlneascã.

(77)

Curãöirea trunchiului äi pregãtirea drumului de retragere

Trunchiul se sprijinã pe ambele capete. Existã un risc mare ca

Curãöaöi trunchiul de crengi pânã la nivelul umerilor. Pentru mai

lanöul ferãstrãului cu motor sã se înöepeneascã.

(78)

multã siguranöã lucraöi de sus în jos, pãstrând trunchiul între

dumneavoastrã äi motofierãstrãu.

(82)

Începeöi cu o tãieturã din sus (cca. 1/3 a diametrului buäteanului).

Tãiaöi vegetaöia în jurul bazei arborelui äi controlaöi locul în

Terminaöi cu o tãieturã din jos, aäa ca cele douã tãieturi sã se

privinöa obstacolelor (pietre, crengi, gropi, etc.), ca sã aveöi drum

întâlneascã. (79)

liber de retragere când arborele începe sã cadã. Drumul de

Tehnica de doborâre a arborilor

retragere trebuie sã fie la cca. 135

° în direcöia opusã direc (83)

1 Zonã de risc

IMPORTANT! Se cere destul de multã experienöã pentru

2 Cale de retragere

doborârea unui arbore. Operatori de ferãstrãu cu motor fãrã

3 Direcöia de doborâre

experienöã sã nu doboare arbori. Evitaöi orice folosire pentru

care nu vã consideraöi suficient calificat!

Doborâre

Distanöã de siguranöã

Distanöa de siguranöã între un arbore care se va doborî äi locul de

muncã din apropiere trebuie sã fie de cel puöin 2 1/2 ori înãlöimea

arborelui. Verificaöi cã nimeni nu se aflã în interiorul acestei ”zone

de risc” înaintea äi în timpul doborîrii.

(80)

Doborârea se face prin trei tãieturi. Mai întâi executaöi o tãieturã

Direcöia de doborâre

de direcöie constituitã dintr-o tãieturã superioarã äi una de

Scopul este ca arborele sã fie doborât în aäa fel încât curãöirea de

inferioarã, apoi se finalizeazã doborârea printr-o tãieturã de

crengi äi secöionarea ulterioarã a trunchiului sã poatã fi fãcute pe

doborâre. Printr-o plasare corectã a acestor tãieturi se poat

un teren cât mai ”convenabil”. Trebuie sã puteöi merge äi sta în

Tãietura de direcöie

siguranöã.

Pentru a începe tãiere direcöionalã, începeöi cu tãietura de

Dupã ce v-aöi hotãrât în ce direcöie aöi dori ca arborele sã cadã,

deasupra. Îndreptaöi marcajul de doborâre de pe fierãstrãu (1)

trebuie sã judecaöi în ce direcöie ar cãdea arborele în mod natural.

cãtre un punct mai îndepãrtat pe teren, unde doriöi sã cadã

Aceasta este determinatã de mai mulöi factori:

copacul (2). Staöi în partea dreaptã a copacului, în spatele

fierãstrãului äi tãiaöi trãgând fierãstrãul spre dvs.

• Înclinarea arborelui

Continuaöi cu tãietura de inferioarã în aäa fel încât aceasta sã

• Curbura

întâlneascã tãietura superioarã.

(84)

• Direcöia vântului

Adâncimea tãieturii de direcöie trebuie sã fie 1/4 din diametrul

• Concentraöia crengilor

trunchiului, iar unghiul dintre tãietura superioarã äi cea de bazã sã

• Greutatea eventualã a zãpezii

fie de 45º.

• Obstacolele ce pot fi atinse de arbore: de exemplu: alöi copaci,

Linia de întâlnire dintre cele douã tãieturi se numeäte linia

linii electrice, äosele äi clãdiri.

tãieturii de direcöie. Aceastã linie trebuie sã fie perfect orizontalã äi

la unghi drept (90

°) faöã de direcöia de doborâre aleasã. (85)

• Examinaöi trunchiul pentru a vedea dacã este slãbit sau

putrezit, acestea favorizeazã ruperea äi cãderea premature ale

Tãietura de doborâre

arborelui.

Tãietura de doborâre se face din partea opusã a arborelui äi trebuie

Poate cã ajungeöi la concluzia cã sunteöi nevoit sã lãsaöi arborele sã

sã fie perfect orizontalã. Staöi pe partea stângã a arborelui äi

cadã în direcöia naturalã, pentru cã este imposibil sau periculos sã-

executaöi tãietura cu partea inferioarã a lamei.

l doborâöi în direcöia doritã iniöial.

Plasaöi tãietura de doborâre la cca 3-5 cm (1,5-2 öoli) deasupra

Un alt factor important, care nu influenöeazã direcöia de cãdere,

planului orizontal al tãieturii de direcöie.

(86)

dar influenöeazã siguranöa Dvs. personalã, este sã vã asiguraöi cã

1155355-93 Rev.2 2013-05-08

Romanian – 321

AVERTISMENT! Nu recomandãm

utilizatorilor care nu sunt suficient calificaöi sã

doboare copaci cu o lamã de lungime mai

scurtã decât diametrul trunchiului!

REGULI DE LUCRU

Plasaöi ghearele de sprijin (dacã sunt montate) în spatele fâäiei de

Nu secöionaöi niciodatã un arbore sau o creangã peste întreaga

rupere. Folosiöi acceleraöie maximã äi pãtrundeöi încet cu lanöul de

sa grosime dacã acestea se aflã sub tensiune!

ferãstrãu/lama în lemn. Asiguraöi-vã cã arborele nu începe sã se

Atunci când trebuie sã tãiaöi un arbore sau o ramurã, faceöi douã

miäte în direcöia opusã celei plãnuite. Introduceöi o panã sau o

sau trei tãieturi la distanöe de 3 cm, cu adâncimea cuprinsã între 3

pârghie basculantã în tãieturã imediat când aceasta are o adâncime

äi 5 centimetri.

(94)

suficientã.

Continuaöi sã tãiaöi pânã când arborele sau ramura se îndoaie äi

Terminaöi tãietura de doborâre paralel cu linia tãieturii în aäa fel

tensiunea este eliberatã. (95)

încât distanöa dintre ele sã fie cel puöin 1/10 din diametrul

Tãiaöi arborele/ramura din partea opusã, dupã ce dispare

trunchiului. Secöiunea netãiatã a trunchiului se numeäte fâäia de

tensiunea.

rupere.

Fâäia de rupere funcöioneazã ca o balama care controleazã direcöia

Mãsuri de prevenire a reculului

de cãdere a arborelui în timpul doborîrii.

(87)

Tot controlul asupra direcöiei de cãdere se pierde, dacã fâäia de

rupere este prea îngustã, sau dacã poziöia tãieturii de direcöie sau a

tãieturii de doborîte este greäitã.

(88)

Când tãietura de tãiere äi tãietura de direcöie sunt complete,

arborele trebuie sã cadã datoritã propriei greutãöi sau cu ajutorul

unei pane de doborâre sau unei pârghi basculante.

(89)

Vã recomandãm sã utilizaöi äine cu lungimea mai mare decât

diametrul trunchiului, astfel încât sã puteöi efectua tãieturile de

doborâre äi direcöionale din “câte o miäcare”. Pentru a afla

lungimile de äinã recomandate pentru motofierãstrãul

Ce este reculul?

dumneavoastrã, vezi instrucöiunile din secöiunea Date tehnice.

Existã metode äi pentru doborârea arborilor cu un diametru mai

Recul este o noöiune ce descrie reacöia rapidã care se manifestã

mare decât lungimea lamei. Aceste metode însã implicã un risc

atunci când ferãstrãul cu motor äi lama sunt aruncate de pe un

sporit ca zona de risc de recul a lamei sã vinã în contact cu lemnul.

obiect ce a ajuns în contact cu sectorul superior al vîrfului lamei

(4)

de ghidaj, sector denumit zonã de risc de recul.

(66)

Reculul se produce întotdeauna în planul de tãiere al lamei de

Manipularea arborelui care a cãzut greäit

ghidaj. De obicei ferãstrãul cu motor äi lama de ghidaj sunt

Eliberarea unui arbore ”blocat”

aruncate în sus äi înapoi înspre operator. Pot apãrea äi alte direcöiii

de miäcare în funcöie de poziöia pe care o are ferãstrãul cu motor

A da jos un arbore blocat este foarte periculos äi existã un risc mare

în momentul când zona de risc de recul a lamei a atins un obiect.

de accidente.

(7)

Nu încercaöi niciodatã sã tãiaöi un arbore pe care a cãzut un altul.

Reculul apare numai în cazul în care zona de risk de recul a lamei

Niciodatã nu lucraöi în zona periclitatã de un arbore care atârnã äi

atinge vreun obiect. (4)

este prins.

(90)

Curãöirea de crengi

Metoda cea mai sigurã este folosirea unui troliu.

• Montat pe un tractor

• Portabil

Tãierea arborilor äi a crengilor aflate sub tensiune

Pregãtiri: Calculaöi în ce direcöie s-ar miäca arborele sau creanga

dacã s-ar elibera, äi unde ar fi punctul de rupere (adicã locul unde

s-ar rupe dacã ar fi supusã la äi mai multã tensiune).

(91)

Decideöi care este soluöia cea mai sigurã de-a micäora tensiunea, äi

dacã sunteöi capabil de a face operaöia în mod sigur. În situaöii

Asiguraöi-vã cã puteöi înainta în siguranöã äi cã aveöi o poziöie

complicate singura metodã sigurã este de a renunöa la folosirea

stabilã! Lucraöi pe partea stângã a trunchiului. Öineöi ferãstrãul cu

ferãstrãului cu motor äi de a folosi un troliu.

motor aproape de corp, pentru a avea un control maxim. Dacã

Este valabil general:

este posibil, lãsaöi greutatea ferãstrãului cu motor sã se

Öineöi trunchiul între Dvs. äi ferãstrãul cu motor în timp ce vã

Luaöi o poziöie în care nu puteöi fi lovit de arbore sau creangã în

miäcaöi de-a lungul trunchiului.

caz cã aceasta s-ar elibera. (92)

Executaöi o tãieturã sau mai multe pe punctul de rupere sau în

Secöionarea trunchiului în buäteni

apropierea acestuia. Tãiaöi atât de adânc äi faceöi atât de multe

A se vedea instrucöiunile de la paragraful Tehnica de bazã de

tãieturi încât tensiunea sã se reducã suficient încât arborele/

tãiere.

creanga sã ”se rupã” în punctul de rupere.

(93)

322 – Romanian

1155355-93 Rev.2 2013-05-08

AVERTISMENT! Reculul poate sã se manifeste

foarte rapid äi violent äi sã arunce ferãstrãul cu

motor, lama de ghidaj äi lanöul spre operator.

Dacã lanöul este în miäcare atunci când acesta îl

atinge pe utilizator, poate sã ducã la leziuni

serioase, chiar äi mortale. Este foarte important

sã înöelegeöi cauzele reculului, äi cã acesta poate

fi evitat prin precauöie äi folosirea unei tehnici

de lucru corecte.

AVERTISMENT! Majoritatea accidentelor

provocate de recul se produc în timpul curãöãrii

trunchiului de crengi. Nu utilizaöi zona de recul

a äinei. Lucraöi cu atenöie äi evitaöi sã atingeöi cu

vârful äinei buäteanul, alte crengi sau obiecte.

Lucraöi cu atenöie asupra ramurilor încordate.

Acestea vã pot lovi, puteöi pierde controlul, ceea

ce poate duce la vãtãmãri.

ÎNTREÖINERE

Generalitãöi

Verificarea, întreöinerea, äi serviciul

Utilizatorul poate efectua doar acele lucrãri de întreöinere äi service

echipamentului de siguranöã al

care sunt descrise în acest manual de utilizare. Intervenöii mai

ferãstrãului cu motor

cuprinzãtoare trebuie efectuate de un atelier de service autorizat.

Reglarea carburatorului

Notaöi! Toate lucrãrile de service äi reparaöii ale aparatului

necesitã cursuri de calificare speciale. Acest lucru este valabil în

Produsul Husqvarna a fost proiectat äi construit conform

mod special în cazul echipamentelor de siguranöã ale aparatului.

specificaöiilor de reducure a gazelor toxice.

În cazul în care aparatul nu trece oricare din testele descrise mai

jos, vã recomandãm sã-l duceöi la un atelier de service.

Funcöionare

• Prin reglajul acceleraöiei carburatorul determinã turaöia

Frâna de lanö cu maneta de frânã

motorului. În carburator se amestecã aerul cu combustibil.

Amestecul aer-combustibil este ajustabil. Pentru a oböine

Verificarea uzurii benzii de frânã

efectul maxim al maäinii, aceastã ajustare trebuie sã fie

corectã.

• Äurubul T regleazã turaöia de mers în gol. Dacã äurubul T se

înäurubeazã, turaöia de mers în gol creäte, iar deäurubarea lui

Curãöaöi frâna de lanö äi tamburul de frânã de rumeguä, rãäinã äi

micäoreazã turaöia.

murdãrie. Murdãria äi uzura influenöeazã efectul de frânare. (96)

Ajustarea de bazã äi rodajul

Controlaöi cu regularitate cã banda de frânã are o grosime de cel

Cu ocazia probelor în fabricã carburatorul este ajustat la valori de

puöin 0,6 mm pe partea cea mai uzatã.

bazã. Reglarea finã trebuie efectuatã de cãtre un tehnician calificat.

Verificarea manetei de frânã

Turaöia de mers în gol recomandatã: A se vedea capitolul Date

tehnice.

Ajustarea finã a turaöiei de mers în gol T

Asiguraöi-vã cã maneta de frânã nu este deterioratã äi cã nu are

Ajustaöi turaöia de mers în gol cu äurubul T. Dacã o ajustare este

defecte vizibile, de exemplu fisuri.

necesarã, rotiöi întîi äurubul T în sens orar, pânã ce lanöul începe

sã se roteascã. Rotiöi äurubul dupã aceea în sens antiorar pânã ce

Deplasaöi maneta de frânã înainte äi înapoi pentru a vã asigura cã

lanöul se opreäte. Turaöia de mers în gol este corect ajustatã dacã

se miäcã liber äi cã este stabil ataäatã de carcasa ambreiajului.

motorul merge uniform în orice poziöie äi cu o rezervã suficientã

Verificarea frânei automate

pânã la acea turaöie la care lanöul începe sã se roteascã.

AVERTISMENT! Luaöi legãtura cu atelierul de

reparaöii dacã turaöia de mers în gol nu poate fi

!

ajustat la o valoare la care lanöul sã se opreascã.

Opriöi motorul äi aäezaöi motofierãstrãul pe un ciot sau pe o altã

Nu folosiöi ferãstrãul cu motor înainte de a fi

suprafaöã stabilã. Eliberaöi mânerul din faöã äi lãsaöi

ajustat sau reparat corespunzãtor.

motofierãstrãul sã cadã spre ciot sub greutatea proprie, rotindu-se

în jurul mânerului din spate.

(97)

Carburator ajustat corect

Când vârful lamei de ghidaj atinge buäteanul, frâna trebuie sã

Un carburator ajustat corect înseamnã cã maäina accelereazã fãrã

se declanäeze.

(98)

ezitare, äi la acceleraöie maximã sunã destul de tare. Deasemenea,

Verificarea efectului frînei

lanöul nu are voie sã se roteascã la mers în gol. Un ac de turaöie

joasã L ajustat prea sãrac cauzeazã greutãöi de pornire äi acceleraöie

Aäezaöi ferãstrãul cu motor pe o suprafaöã stabilã äi porniöi-l.

proastã. Cu un ac de turaöie înaltã H ajustat prea sãrac maäina are

Asiguraöi-vã cã lanöul nu atinge pãmântul sau vreun alt obiect. A

putere mai redusã = ”capacitate mai micã”, acceleraöie proastã äi/

se vedea indicaöiile de la paragraful Pornire äi oprire.

(99)

sau deteriorarea motorului.

Öineöi ferãstrãul cu motor în mod stabil cu degetele strânse în

jurul mânerelor.

Acceleraöi la maximum äi activaöi frâna lanöului prin rãsucirea

încheieturii mîinii stîngi spre maneta de frânã. Nu daöi drumul la

mânerul anterior.

Lanöul trebuie sã se opreascã imediat. (58)

1155355-93 Rev.2 2013-05-08

Romanian – 323

ÎNTREÖINERE

Clichetul de blocare a butonului de acceleraöie

Toba de eäapament

• Asiguraöi-vã cã butonul de acceleraöie este blocat în poziöie de

Nu folosiöi niciodatã o maäinã care are o tobã de eäapament

mers în gol atunci când clichetul de blocare a acceleraöiei este

defectã.

în poziöia sa iniöialã.

(100)

Verificaöi periodic cã toba de eäapament este stabil ataäatã de

• Apãsaöi clichetul de blocare a acceleraöiei äi verificaöi cã acesta

maäinã.

(105)

revine în poziöia sa iniöialã atunci când este eliberat.

(101)

Unele tobe de eäapament sunt înzestrate cu o plasã specialã de

• Verificaöi cã butonul de acceleraöie äi clichetul de blocare a

stingere a scânteilor. Dacã maäina Dvs. este înzestratã cu acest tip

acceleraöiei se miäcã liber, iar arcurile de revenire

de tobã, trebuie sã curãöiöi plasa cel puöin o datã pe sãptãmînã.

funcöioneazã.

(102)

Aceasta se face optimal cu o perie de sârmã. O sitã blocatã va

provoca supraîncãlzirea motorului äi poate duce la defecöiuni

• Porniöi ferãstrãul cu motor äi daöi acceleraöie maximã. Daöi

grave.

drumul la butonul de acceleraöie äi verificaöi dacã lanöul se

opreäte äi rãmâne nemiäcat. Dacã lanöul se roteäte cu butonul

Notaöi! Plasa trebuie schimbatã dacã s-a deteriorat. Maäina se

de acceleraöie în poziöia de mers în gol, atunci trebuie sã

supraîncãlzeäte dacã plasa este înfundatã iar aceasta duce la avarii

verificaöi

ale cilindrului äi ale pistonului. Nu folosiöi niciodatã o maäinã cu

tobã de eäapament în stare proastã.

Nu folosiöi niciodatã o tobã

Opritorul de lanö

de eäapament dacã plasa de capturare a scînteielor lipseäte sau

este defectã.

(13)

Toba de eäapament este conceputã pentru a reduce nivelul de

zgomot äi pentru a dirija gazele de eäapament departe de operator.

Gazele de eäapament sunt fierbinöi äi pot conöine scântei, care pot

Verificaöi cã opritorul de lanö nu este deteriorat äi cã este stabil

cauza incendii dacã sunt dirijate spre materiale uscate äi

ataäat de corpul ferãstrãului cu motor. (103)

inflamabile.

Apãrãtorul de mâna dreaptã

Demarorul

Verificaöi cã apãrãtorul de mâna dreaptã nu este deteriorat äi cã nu

sunt defecte vizibile, de exemplu fisuri în material. (11)

Sistemul de amortizare a vibraöiilor

Înlocuirea firului de pornire

Verificaöi în mod regulat elementele de reducere a vibraöiilor în

privinöa fisurilor äi deformaöiilor. Asiguraöi-vã cã elementele de

reducere a vibraöiilor sunt bine ataäate între unitatea motorului äi

mânere.

(104)

• Desfaceöi äuruburile demarorului äi scoateöi demarorul. (106)

Contactul de oprire

• Trageöi afarã änurul cca. 30 cm äi ridicaöi-l peste degajarea de

la periferia discului de antrenare. Detensionaöi resortul lãsând

discul de antrenare sã se roteascã încet înapoi.

(107)

• Desfaceöi äurubul din centrul roöii äi demontaöi discul de

antrenare (A), arcul discului de antrenare (B) äi roata (C).

Porniöi motorul äi asiguraöi-vã cã motorul se opreäte atunci când

Introduceöi äi fixaöi noul fir de pornire pe roata de pornire.

contactul de oprire este deplasat în poziöie de stop. (59)

Înfãäuraöi firul de aproximativ 3 ori pe roata de pornire.

ATENÖIE! Comutatorul de pornire/oprire revine automat în

Montaöi roata de pornire astfel încât arcul de rapel (D) sã se

poziöia de funcöionare. Pentru a împiedica pornirea accidentalã,

agaöe de aceasta. Asamblaöi arcul roöii de antrenare, roata de

capacul bujiei trebuie îndepãrtat de pe bujie în timpul asamblãrii,

antrenare äi äurubul în centrul roöii de pornire. Treceöi firul de

verificãrii äi/sau al operaöiilor de întreöinere.

pornire prin orificiul din carcasa demarorului äi prin mânerul

de pornire. Înnodaöi bine capãtul firului.

(108)

324 – Romanian

1155355-93 Rev.2 2013-05-08

AVERTISMENT! Resortul de readucere este

montat în carcasa demarorului în poziöie

tensionatã, äi poate sãri afarã cauzînd leziuni în

cazul în care este mânuit neglijent.

Procedaöi cu atenöie atunci când înlocuiöi arcul

de rapel sau firul de pornire. Purtaöi ochelari äi

mãnuäi de protecöie.

ÎNTREÖINERE

Tensionarea resortului de readucere

O curãöire mai minuöioasã a filtrului de aer se face prin spãlarea

filtrului de aer cu apã äi sãpun.

• Ridicaöi änurul în degajarea discului äi rotiöi discul 2 rotaöii în

Un filtru de aer folosit un timp îndelungat nu se poate curãöi

sensul miäcãrii acelor ceasornicului.

perfect. De aceea este necesarã schimbarea lui la intervale regulate

Notaöi! Verificaöi cã discul se poate roti cel puöin încã o

cu unul nou.

Un filtru de aer deteriorat trebuie întotdeauna

jumãtate de rotaöie când änurul este tras afarã în întregime.

schimbat.

(109)

Un ferãstrãu cu motor HUSQVARNA poate fi echipat cu diferite

Întindeöi firul cu ajutorul mânerului. Miäcaöi degetul mare äi

tipuri de filtre de aer depinzând de condiöiile de lucru, condiöiile

eliberaöi firul. Consultaöi figura de mai jos. (110)

meteorologice, anotimp, etc. Luaöi legãtura cu agentul dvs. pentru

a primi sfaturi.

Înlocuirea arcurilor de rapel äi de antrenare

Bujia

Arc de rapel (A)

• Scoateöi roata de transmisie a demarorului. A se vedea

Starea bujiei este influenöatã de:

indicaöiile de la paragraful Schimbarea änurului de demaraj

• O ajustare incorectã a carburatorului.

rupt sau uzat. Öineöi seama cã arcul de readucere este

tensionat în interiorul carcasei demarorului.

• Un amestec greäit de ulei în combustibil (prea mult sau ulei

nepotrivit).

• Demontaöi caseta cu arcul de readucere din interiorul

demarorului.

• Un filtru de aer murdar.

• Ungeöi arcul de readucere cu ulei de viscozitate micã. Montaöi

Aceäti factori cauzeazã depuneri pe electrozii bujiei având ca

caseta cu arcul de readucere în interiorul demarorului.

rezultat o funcöionare defectuoasã äi dificultãöi de pornire.

Montaöi roata de transmisie a demarorului äi tensionaöi arcul

Dacã maäina are putere micã, este greu de pornit sau are o

de readucere.

funcöionare neregulatã la mersul în gol: verificaöi întâi bujia

Arcul discului de antrenare (B)

înainte de a lua alte mãsuri. Dacã bujia este înfundatã, curãöaöi-o

äi controlaöi ca distanöa dintre electrozi sã fie de 0,5 mm. Bujia se

• Desfaceöi äurubul din centrul roöii äi demontaöi discul de

va schimba dupã aproximativ o lunã de exploatare, sau äi mai

antrenare äi arcul discului de antrenare.

repede, dacã este necesar.

(113)

• Înlocuiöi arcul discului de antrenare äi potriviöi discul de

Notaöi! Folosiöi întotdeauna bujii de tipul recomandat! O bujie

antrenare deasupra arcului.

(111)

incorectã poate sã distrugã pistonul äi cilindrul. Aveöi grijã ca bujia

sã aibe aäa numitã protecöie la unde radio.

Montarea demarorului

• Montaöi demarorul prin a trage afarã änurul de demaraj

Ungerea rulmentului cu ace

înainte de a aäeza demarorul pe carcasa motorului. Lãsaöi încet

änurul înapoi în aäa fel încât discul sã se cupleze cu clicheöii de

antrenare.

• Montaöi äi strângeöi äuruburile ce fixeazã demarorul.

Tamburul ambreiajului este montat pe arborele de ieäire cu un

Filtrul de aer

rulment cu ace. Acest rulment cu ace trebuie uns în mod regulat.

Dezasamblaöi capacul ambreiajului în timpul ungerii, slãbind cele

douã piuliöe ale äinei. Aäezaöi ferãstrãul pe partea lateralã, astfel

încât tamburul ambreiajului sã fie în sus.

Ungeöi prin picurarea uleiului de motor în centrul tamburului

Filtrul de aer trebuie curãöat regulat de praf äi impuritãöi pentru a

ambreiajului în timp ce acesta se roteäte.

(114)

evita:

• Funcöionarea defectuoasã a carburatorului

Sistemul de rãcire

• Probleme la pornire

• Putere redusã

• Uzuri inutile ale componentelor motorului

• Consum exagerat de combustibil.

Pentru oböinerea unei temperaturi de exploatare cât mai joase,

maäina este prevãzutã cu un sistem de rãcire.

• Filtrul de aer se demonteazã dupã ce capacul filtrului s-a

îndepãrtat. La montare aveöi grijã ca filtrul sã fie aäezat etanä

Sistemul de rãcire se compune din:

pe suportul lui. Curãöirea filtrului se face prin periere äi

1 Gura de aspiraöie pe demaror.

scuturare.

(112)

2 Placã de dirijare a aerului.

1155355-93 Rev.2 2013-05-08

Romanian – 325

ÎNTREÖINERE

3 Palete de ventilator pe volant.

4 Nervuri de rãcire pe cilindru.

5 Capacul cilindrului (dirijeazã aerul rece spre cilindru). (115)

Curãöiöi sistemul de rãcire cu o perie odatã pe sãptãmânã, sau mai

des în condiöii de solicitare extremã. Un sistem de rãcire murdar

sau blocat duce la supraîncãlzirea maäinii, ceea ce cauzeazã avarii

ale pistonului äi ale cilindrului.

Curãöirea centrifugalã a aerului ”Air

Injection”

Prin curãöire centrifugalã se înöeleg urmãtoarele: Toatã cantitatea

de aer trece (este absorbitã) prin demaror în drum spre carburator.

Impuritãöi äi praf sunt eliminate prin centrifugare de cãtre

ventilatorul de rãcire.

(116)

IMPORTANT! În vederea menöinerii în funcöionare a curãöirii

centrifugale, este nevoie de o întreöinere äi îngrijire continuã.

Curãöiöi gura de aspiraöie pe demaror, paletele ventilatorului pe

volant, spaöiul în jurul volantului, canalul de aer äi spaöiul

carburatorului.

Folosirea în timpul iernii

La folosirea maäinii în timp de ger äi în condiöii cu zãpadã, pot

apãrea perturbãri la folosire, cauzate de:

• Temperaturã de motor prea joasã.

• Depuneri de gheaöã pe filtrul de aer äi carburator.

De aceea este nevoie de un numãr de mãsuri speciale:

• Reducerea paröialã a gurii de aspiraöie äi prin aceasta ridicarea

temperaturii de lucru a motorului.

Temperaturi de -5°°

°°

C sau mai scãzute:

Pentru folosirea maäinii în vreme friguroasã, sau zãpadã

pulverulentã, existã un capac special care se monteazã pe carcasa

demarorului. Acesta reduce debitul de aer, äi împiedicã aspirarea

unor cantitãöi mai mari de zãpadã.

(117)

ATENÖIE! În caz cã s-a montat un set special de iarnã, sau s-au

luat mãsuri pentru ridicarea temperaturii, o reajustare va fi

necesarã când maäina se va folosi din nou în condiöii normale. În

caz contrar existã riscul supraîncãlzirii, care poate sã ducã la avarii

serioase ale motorului.

IMPORTANT! Orice întreöinere care nu este descrisã în acest

manual trebuie fãcutã de atelierul de specialitate (magazinul de

vânzare).

326 – Romanian

1155355-93 Rev.2 2013-05-08

ÎNTREÖINERE

Planificarea întreöinerii

Mai jos urmeazã o listã ce cuprinde întreöinerea ce trebuie efectuatã pe maäinã. Marea majoritate a punctelor sunt descrise în capitolul

Întreöinere.

Întreöinere zilnicã Întreöinere sãptãmânalã Întreöinere lunarã

Verificaöi uzura curelei frânei lanöului.

Curãöaöi maäina în exterior. Verificaöi sãptãmânal sistemul de rãcire.

Înlocuiöi-o atunci când în locul de uzurã

maximã are mai puöin de 0,6 mm.

Controlaöi cã pãröile componente ale

reglajului acceleraöiei funcöioneazã corect

Verificaöi demarorul, firul de pornire äi

Controlaöi uzura saboöilor, a tamburului äi

din punct de vedere al securitãöii.

arcul de rapel.

a arcurilor ambreiajului.

(Clichetului de blocare a acceleraöiei äi

reglajul acceleraöiei.)

Curãöaöi frâna de lanö äi verificaöi

funcöionarea acesteia conform

Verificaöi componentele de amortizare a

Curãöaöi bujia. Controlaöi ca distanöa dintre

instrucöiunilor. Asiguraöi-vã cã opritorul de

vibraöiilor, acestea nu trebuie sã fie

electrozi sã fie 0,5 mm.

lanö nu este deteriorat, în caz contrar

deteriorate.

schimbaöi-l imediat.

Äina trebuie întoarsã în mod regulat pentru

o uzurã mai uniformã. Verificaöi orificiul de

Ungeöi rulmentul tamburului

ungere din äinã pentru a vã asigura cã nu

Curãöaöi exteriorul carburatorului.

ambreiajului.

este obturatã. Curãöaöi canalul äinei. Dacã

äina are vârf cu roatã, aceasta trebuie unsã.

Verificaöi filtrul de combustibil äi furtunul

Verificaöi funcöionarea corespunzãtoare a

Piliöi eventualele bavuri de pe laturile lamei

combustibilului. Schimbaöi-le dacã este

lubrifierii lamei äi a lanöului.

de ghidaj.

necesar.

Verificaöi lanöul: acesta nu trebuie sã

prezinte crãpãturi vizibile ale niturilor äi

Curãöaöi sau schimbaöi captatorul de

Goliöi rezervorul de carburant äi curãöaöi

zalelor, lanöul nu trebuie sã fie rigid,

scântei al tobei de eäapament.

interiorul.

niturile äi zalele nu trebuie sã fie foarte

uzate. În caz de nevoie înlocuiöi.

Ascuöiöi lanöul äi verificaöi tensiunea äi

Curãöaöi blocul carburatorului äi spaöiul în

Goliöi rezervorul de ulei äi curãöaöi

starea acestuia. Controlaöi uzura roöii de

jurul lui.

interiorul.

lanö, schimbaöi-o dacã este necesar.

Curãöaöi filtrul de aer. Schimbaöi-l dacã este

Controlaöi toate cablurile äi conexiunile

Curãöaöi priza de aer a demarorului.

necesar.

electrice.

Verificaöi ca äuruburile äi piuliöele sã fie

strânse.

Controlaöi cã contactul de oprire

funcöioneazã.

Controlaöi ca sã nu existe scurgeri de

combustibil de la motor, rezervor sau

tuburile de combustibil.

Verificaöi ca lanöul sã nu se roteascã în timp

ce motorul merge în gol.

1155355-93 Rev.2 2013-05-08

Romanian – 327

DATE TEHNICE

Date tehnice

435 II 435e II 440 II 440e II

Motor

3

Volumul cilindrului, cm

40,9 40,9 40,9 40,9

Alezaj, mm 41 41 41 41

Cursã, mm 31 31 31 31

Turaöie la mers în gol, rpm 2900 2900 2900 2900

Putere, kW /rpm 1,6/9000 1,6/9000 1,8/9000 1,8/9000

Sistem de aprindere

NGK BPMR 7A/

NGK BPMR 7A/

NGK BPMR 7A/

NGK BPMR 7A/

Bujia

Champion RCJ 7Y

Champion RCJ 7Y

Champion RCJ 7Y

Champion RCJ 7Y

Distanöa între electrozi, mm 0,5 0,5 0,5 0,5

Sistemul de alimentare äi ungere

Volumul rezervorului de combustibil, litri 0,37 0,37 0,37 0,37

Debitul pompei de ulei la 9000 rpm, ml/min 13 13 13 13

Volumul rezervorului de ulei, litri 0,25 0,25 0,25 0,25

Tip de pompã de ulei Automatã Automatã Automatã Automatã

Greutate

Ferãstrãu cu motor fãrã lamã de ghidaj äi

4,2 4,4 4,2 4,4

lanö, cât äi cu rezervoare goale, kg

Producere de zgomot (vezi nota 1)

Nivelul efectului sonor, mãsurat dB(A) 112 112 113 113

Nivelul efectului sonor, garantat L

WA

dB(A) 114 114 114 114

Nivele de zgomot (vezi nota 2)

Nivelul echivalent al presiunii sonore la

102 102 102 102

urechea operatorului, dB(A)

Nivele de vibraöii echivalente, a

hveq

(consultaöi nota 3)

2

Mânerul anterior, m/s

2,5 2,5 2,5 2,5

2

Mânerul posterior, m/s

3,2 3,2 3,2 3,2

Lanö/lamã de ghidaj

Lungimea normalã a lamei de ghidaj, öoli/cm 13"/33 13"/33 13/33 13"/33

Lungimi recomandate de lamã de ghidaj,

13-18/33-45 13-18/33-45 13-18/33-45 13-18/33-45

öoli/cm

Lungime utilã de tãiere, öoli/cm 12-17/31-43 12-17/31-43 12-17/31-43 12-17/31-43

Pasul lanöului, öoli/mm 0,325/8,25 0,325/8,25 0,325/8,25 0,325/8,25

Grosimea zalelor de antrenare, öoli/mm 0,050/1,3 0,050/1,3 0,050/1,3 0,050/1,3

Tipul roöii de antrenare/numãrul dinöilor Spur/7 Spur/7 Spur/7 Spur/7

Viteza maximã a lanöului, m/s 23,1 23,1 23,1 23,1

Nota 1: Producere de zgomot în mediul înconjurãtor mãsurat ca äi efect sonor (L

WA

) conform directivei EG 2000/14/EG.

Nota 2: Nivelul echivalent de presiune a zgomotului, conform ISO 22868, este calculat ca äi totalul energiei mãsurate în timpul unei ore

pentru diferite nivele de presiune a zgomotului în diferite condiöii de lucru. Dispersia statisticã tipicã pentru nivelul echivalent de presiune

a zgomotului este reprezentatã printr-o deviere standard de 1 dB (A).

Nota 3: Nivelul echivalent de vibraöii, conform ISO 22867, este calculat ca äi totalul de energie mãsurat în timpul unei ore pentru

nivelurile de vibraöii în diferite condiöii de lucru. Datele raportate pentru nivelul echivalent de vibraöii includ o dispersie statisticã tipicã

2

(deviere standard) de 1 m/s

.

328 – Romanian

1155355-93 Rev.2 2013-05-08

DATE TEHNICE

Combinaöii de lame de ghidaj äi lanöuri

Urmãtoarele accesorii de tãiere sunt aprobate pentru modelele Husqvarna 435 II, 435e II, 440 II äi 440e II.

Lama de ghidaj Lanöul de ferãstrãu

Pasul lanöului,

Lãöimea

Max. numãrul dinöilor

Lungime, zale de

Lungime, öoli

Tip

öoli

canalului, mm

roöii de la vârful äinei

antrenare (numãr)

13

56

15 64

0,325 1,3 10T Husqvarna H30

16 66

18 72

Ascuöirea lanöului äi matriöele

Declaratie de conformitate EC

(Valabil doar în Europa)

Husqvarna AB, SE-561 82 Huskvarna, Suedia, telefon +46-36-146500, certificã faptul cã motoferãstraiele pentru tratarea pãdurilor

Husqvarna 435 II, 435e II, 440 II äi 440e II, cu numere de serie ulterioare anului 2013 (anul äi seria sunt indicate clar pe etichetã),

corespund urmãtoarelor directive europene:

- din 17 mai 2006 „referitoare la aparat” 2006/42/EC

- - 2004/108/EEC din 15 decembrie 2004, cu privire la compatibilitatea electromagneticã

- - 2000/14/EC din 8 mai 2000, cu privire la poluarea fonicã a mediului înconjurãtor

Pentru informaöii referitoare la emisiile sonore, consultaöi capitolul Date tehnice. Au fost aplicate urmãtoarele standarde:

EN ISO 12100:2010, ISO 14982:2009, EN ISO 11681-1:2011

Organizaöia examinatoare: 0404 SMP Svensk Maskinprovning AB, Box 7035, SE-750 07 Uppsala, Suedia, a efectuat controlul

conform directivei maäinii 2006/42/EC articolul 12, punctul 3b. Certificatele de conformitate EC pentru amendamentul IX au

numerele:

0404/09/2012 - 435 II, 435e II, 440 II, 440e II.

SMP Svensk Maskinprovning AB, Box 7035, SE-750 07 Uppsala, Suedia, certificã, de asemenea, cã aceste produse corespund

amendamentului V la directiva europeanã 2000/14/EC din 8 mai 2000, cu privire la poluarea fonicã a mediului înconjurãtor.

Certificatele au numerele:

01/161/075 - 435 II, 435e II, 01/161/074 - 440 II, 440e II.

Ferãstrãul cu motor livrat este identic cu modelul supus controlului EC.

Huskvarna 8 aprilie 2013

Bengt Frögelius, Director de dezvoltare Fierãstrãu (Reprezentant autorizat pentru Husqvarna AB äi responsabil cu documentaöia tehnicã.)

1155355-93 Rev.2 2013-05-08

Romanian – 329

°∏¡π∫∏™ √¢∏°π∏™ ∞™º∞§∏π∞™

£· ÌÔÚ› ¿ÓÙÔÙ ÙÔ ¯¤ÚÈ ÌÔ˘ Ó·

ÂÏ¢ıÂÚÒÓÂÙ·È Ë ÛηӉ¿ÏË Áη˙ÈÔ‡ (B). ŸÙ·Ó

·Ê‹ÓÔ˘Ì ÙË ¯ÂÈÚÔÏ·ß‹ Â·Ó¤Ú¯ÔÓÙ·È Î·È Ë ÛηӉ¿ÏË

ÂÓÂÚÁÔÔÈ› ÙÔ ÊÚ¤ÓÔ ·Ï˘Û›‰·˜ ÛÂ

Áη˙ÈÔ‡ Î·È Ë ·ÛÊ¿ÏÂÈ· ÛηӉ¿Ï˘ Áη˙ÈÔ‡ ÛÙȘ

ÎψÙÛ‹Ì·Ù·;

·ÓÙ›ÛÙÔȯ˜ ·Ú¯ÈΤ˜ ÙÔ˘˜ ı¤ÛÂȘ. ∞˘Ù‹ Ë ı¤ÛË ÛËÌ·›ÓÂÈ

fiÙÈ Ë ÛηӉ¿ÏË Áη˙ÈÔ‡ ·ÛÊ·Ï›˙ÂÈ ·˘ÙfiÌ·Ù· ÛÙÔ

Ÿ¯È. ∞·ÈÙÂ›Ù·È ÌÈ· ÔÚÈṲ̂ÓË ‰‡Ó·ÌË ÁÈ· Ó· ÌÂÙ·ÎÈÓËı›

ÚÂÏ·ÓÙ›.

(9)

ÚÔ˜ Ù· ÂÌÚfi˜ Ë ÚÔÛÙ·Û›· ÎψÙÛ‹Ì·ÙÔ˜. ∞Ó ÙÔ ¯¤ÚÈ

Û·˜ ·ÎÔ˘Ì‹ÛÂÈ ÌfiÓÔ ÂÏ·ÊÚÈ¿ ‹ ÁÏÈÛÙÚ‹ÛÂÈ ¿Óˆ ·fi

∞ÛÊ¿ÏËÈ· Û˘ÁÎÚ¿ÙËÛ˘ ·Ï˘Û›‰·˜

ÙË ÚÔÛÙ·Û›· ÎψÙÛ‹Ì·ÙÔ˜, ˘¿Ú¯ÂÈ ÂÚ›ÙˆÛË Ë

‰‡Ó·ÌË Ó· Â›Ó·È ·ÓÂ·Ú΋˜ ÁÈ· Ó· ı¤ÛÂÈ Û ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›·

∏ ·ÛÊ¿ÏËÈ· Û˘ÁÎÚ¿ÙËÛ˘ ·Ï˘Û›‰·˜ Ë›Ó·È Û¯Ë‰È·Ṳ̂ÓË

ÙÔ ÊÚ¤ÓÔ ·Ï˘Û›‰·˜. £· Ú¤ÂÈ ß¤ß·È· Î·È Ó· ÎÚ·Ù¿ÙÂ

ÁÈ· Ó· È¿ÓËÈ ÙËÓ ·Ï˘Û›‰· Ô˘ ËÙ¿¯ÙËÎË ‹ ¤Û·ÛË.

ÛÙ·ıÂÚ¿ ÙȘ ¯ÂÈÚÔϷߤ˜ ÙÔ˘ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘ fiÙ·Ó

∞˘Ù¤˜ ÔÈ Î·Ù·ÛÙ¿ÛËȘ ÌÔÚÔ‡Ó Ó· ·ÔÊˢ¯ıÔ‡Ó, ÛÙȘ

‰Ô˘Ï‡ÂÙÂ. ∞Ó ÙÔ Î¿ÓÂÙÂ Î·È Û·˜ ·ÚÔ˘ÛÈ·ÛÙ›

ËÚÈÛÛfiÙËÚ˘ ËÚÈÙÒÛËȘ, ÌË ÛˆÛÙfi Ù¤Óو̷

ÎÏÒÙÛËÌ·, ÌÔÚ› Ó· ÌËÓ ·Ê‹ÛÂÙ ÔÙ¤ ÙÔ ¯¤ÚÈ ·fi ÙË

·Ï˘Û›‰·˜ (ßÏ. ÙȘ Ô‰ËÁ›Ë˜ ÛÙÔ ÎËÊ¿Ï·ÈÔ

ÌÚÔÛÙÈÓ‹ ¯ÂÈÚÔÏ·ß‹ Î·È Ó· ÌËÓ ÂÓÂÚÁÔÔÈ‹ÛÂÙ ÙÔ

™˘Ó·ÚÌÔÏfiÁËÛË), ηıÒ˜ Î·È ÌË ÛˆÛÙ‹ Û˘ÓÙ‹ÚËÛË Î·È

ÊÚ¤ÓÔ ·Ï˘Û›‰·˜, ‹ ·ÎfiÌË ı· ÂÓÂÚÁÔÔÈËı› ÙÔ ÊÚ¤ÓÔ

Û¤ÚßȘ ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡ Î·È Ù˘ ·Ï˘Û›‰·˜ (ßÏ. ÙȘ Ô‰ËÁ›Ë˜

·Ï˘Û›‰·˜ ·ÊÔ‡ ÚÒÙ· ÙÔ ÚÈfiÓÈ ¤¯ÂÈ ÚÔÏ¿ßÂÈ Ó·

ÛÙÔ ÎËÊ¿Ï·ÈÔ °ËÓÈΤ˜ √‰ËÁ›Ë˜ ∏ÚÁ·Û›·˜).

(10)

Á˘Ú›ÛÂÈ ÌÂÁ¿ÏË ·fiÛÙ·ÛË. ™Â ÌÈ· Ù¤ÙÔÈ· ÂÚ›ÙˆÛË

¶ÚÔÊ˘Ï·ÎÙ‹Ú·˜ ‰ËÍÈÔ‡ ¯ËÚÈÔ‡

ÌÔÚ› Ó· Û˘Ìß› ÙÔ ÊÚ¤ÓÔ ·Ï˘Û›‰·˜ Ó· ÌËÓ ÚÔÏ¿ßÂÈ

Ó· ·ÎÈÓËÙÔÔÈ‹ÛÂÈ ÙËÓ ·Ï˘Û›‰· ÚÈÓ Û·˜ ¯Ù˘‹ÛÂÈ.

√ ÚÔÊ˘Ï·ÎÙ‹Ú·˜ ‰ËÍÈÔ‡ ¯ËÚÈÔ‡, ËÎÙfi˜ ·fi ÙËÓ

À¿Ú¯Ô˘Ó Â›Û˘ ÔÚÈṲ̂Ó˜ ÛÙ¿ÛÂȘ ÂÚÁ·Û›·˜ ÛÙȘ

ÚÔÛÙ·Û›· ÙÔ˘ ¯ËÚÈÔ‡ ·fi ·Ó·‹‰ËÛË ‹ Û¿ÛÈÌÔ Ù˘

Ôԛ˜ ÙÔ ¯¤ÚÈ Û·˜ ‰ÂÓ ÌÔÚ› Ó· ÊÙ¿ÛÂÈ ÙËÓ ÚÔÛÙ·Û›·

·Ï˘Û›‰·˜, ¯ÚËÛÈÌˇËÈ ÁÈ· Ó· ÚÔÛÙ·ÙˇËÈ ÙÔ ¯¤ÚÈ ·fi

ÎψÙÛ‹Ì·ÙÔ˜ ÁÈ· Ó· ÂÓÂÚÁÔÔÈ‹ÛÂÈ ÙÔ ÊÚ¤ÓÔ ·Ï˘Û›‰·˜,

Ù· ÎÏ·‰È¿.

(11)

.¯. fiÙ·Ó ÙÔ ÚÈfiÓÈ ÎÚ·ÙÈ¤Ù·È Û ı¤ÛË ÚÈ̷͛ÙÔ˜.

™‡ÛÙËÌ· ·fiÛßËÛ˘ ÎÚ·‰·ÛÌÒÓ

£· ÂÓÂÚÁÔÔÈÂ›Ù·È ¿ÓÙÔÙÂ Ë ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›·

ΔÔ Ì˯¿ÓËÌ· Ë›Ó·È ËÍÔÏÈṲ̂ÓÔ ÌË ¤Ó· Û‡ÛÙËÌ·

Ù˘ ·‰Ú¿ÓÂÈ·˜ ÙÔ˘ ÊÚ¤ÓÔ˘ ·Ï˘Û›‰·˜ fiÙ·Ó

·fiÛßËÛ˘ ÎÚ·‰·ÛÌÒÓ, Ô˘ Ë›Ó·È Û¯Ë‰È·Ṳ̂ÓÔ ÁÈ· Ó·

ËÏ·¯ÈÛÙÔÔÈË› ÙÔ˘˜ ÎÚ·‰·ÛÌÔ‡˜ Î·È Ó· οÓËÈ

Ï·Ìß¿ÓÂÈ ¯ÒÚ· ¤Ó· ÎÏÒÙÛËÌ·;

ˢÎÔÏfiÙËÚË ÙËÓ ËÚÁ·Û›·.

Ÿ¯È. ∫·Ù’ ·Ú¯‹Ó Ú¤ÂÈ ÙÔ ÊÚ¤ÓÔ Û·˜ Ó· ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›.

ΔÔ Û‡ÛÙËÌ· ·fiÛßËÛ˘ ÎÚ·‰·ÛÌÒÓ ËÏ·ÙÙÒÓËÈ ÙË

∏›Ó·È ‡ÎÔÏÔ Ó· ‰ÔÎÈÌ¿ÛÂÙ ÙÔ ÊÚ¤ÓÔ, ßϤ ԉËÁ›Â˜

ÌËÙ¿‰ÔÛË ÙˆÓ ÎÚ·‰·ÛÌÒÓ ·fi ÙÔÓ ÎÈÓËÙ‹Ú·/Î·È ÙËÓ

οو ·fi ÙËÓ ÂÈÎÂÊ·Ï›‰· ŒÏÂÁ¯Ô˜, Û˘ÓÙ‹ÚËÛË Î·È

·Ï˘Û›‰· ÛÙȘ ¯ËÈÚÔϷߤ˜ ÙÔ˘ Ì˯·Ó‹Ì·ÙÔ˜. ΔÔ ÛÒÌ·

ÂÈÛ΢‹ ÂÍÔÏÈÛÌÔ‡ ·ÛÊ·Ï›·˜ ÙÔ˘ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘.

ÙÔ˘ ÚÈÔÓÈÔ‡, Ì·˙› ÌË ÙÔÓ ÎÔÙÈÎfi ËÍÔÏÈÛÌfi, ˛ӷÈ

™·˜ Û˘ÓÈÛÙԇ̠ӷ ÙÔ Î¿ÓÂÙ ÚÈÓ ÍÂÎÈÓ¿Ù οı ߿ډȷ

·ÔÌÔӈ̤ÓÔ ·fi ÙȘ ¯ËÈÚÔϷߤ˜ ÌË ÙÔ˘˜

ÂÚÁ·Û›·˜. ∫·Ù¿ ‰Â‡ÙÂÚÔ ÏfiÁÔ Ú¤ÂÈ Ó· ›ÛÙ ·ÚÎÂÙ¿

·ÔÛßËÛÙ‹Ú˘ ÎÚ·‰·ÛÌÒÓ.

‰˘Ó·ÙÔ› ÁÈ· Ó· ÂÓÂÚÁÔÔÈ‹ÛÂÙ ÙÔ ÊÚ¤ÓÔ ·Ï˘Û›‰·˜. ∞Ó

ÙÔ ÊÚ¤ÓÔ ·Ï˘Û›‰·˜ ‹Ù·Ó Ôχ ¢·›ÛıËÙÔ, ı·

¶ÚÈfiÓÈÛÌ· ÛË ÛÎÏËÚfi ͇ÏÔ (Ù· ËÚÈÛÛfiÙËÚ·

ÂÓÂÚÁÔÔÈÔ‡ÓÙ·Ó Û˘Ó¯Ҙ, Ú¿ÁÌ· ÂÓÔ¯ÏËÙÈÎfi.

Ê˘ÏÏÔßfiÏ· ‰¤ÓÙÚ·) ÚÔηÏË› ‰˘Ó·ÙfiÙËÚÔ˘˜

ÎÚ·‰·ÛÌÔ‡˜ ·fi ÙÔ ÚÈfiÓÈÛÌ· ÛË Ì·Ï·Îfi ͇ÏÔ (Ù·

£· Ì ÚÔÛٷهÂÈ ¿ÓÙÔÙ ÙÔ ÊÚ¤ÓÔ

ËÚÈÛÛfiÙËÚ· ΈÓÔÊfiÚ· ‰¤ÓÙÚ·). ¶ÚÈfiÓÈÛÌ· ÌË

·Ï˘Û›‰·˜ ·fi ÙÚ·˘Ì·ÙÈÛÌfi Û ÂÚ›ÙˆÛË

ÛÙÔ̤̈ÓË ‹ Ï·ıË̤ÓÔ˘ Ù‡Ô˘ ·Ï˘Û›‰· (Ï¿ıÔ˜ Ù‡Ô˜ ‹

Ï¿ıÔ˜ ·ÎfiÓÈÛÌ·), ·˘Í¿ÓËÈ ÙÔ Ë›Ë‰Ô ÙˆÓ ÎÚ·‰·ÛÌÒÓ.

Ô˘ Û˘Ìß› ÎÏÒÙÛËÌ·;

Ÿ¯È. ∫·Ù’ ·Ú¯‹Ó ı· Ú¤ÂÈ ÙÔ ÊÚ¤ÓÔ Û·˜ Ó· ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›

ÁÈ· Ó· ·Ú¤¯ÂÈ ÙËÓ ··ÈÙÔ‡ÌÂÓË ÚÔÛÙ·Û›·. ∫·Ù¿

‰Â‡ÙÂÚÔ ÏfiÁÔ Ú¤ÂÈ Ó· ÂÓÂÚÁÔÔÈËı› ¤ÙÛÈ fiˆ˜

ÂÚÈÁÚ¿ÊÂÙ·È ·Ú·¿Óˆ ÁÈ· Ó· ·ÎÈÓËÙÔÔ›ËÛÂÈ ÙËÓ

·Ï˘Û›‰· Û ¤Ó· ÎÏÒÙÛËÌ·. ∫·È ÙÚ›ÙÔÓ, ÌÔÚ› Ó·

ÂÓÂÚÁÔÔÈËı› ÙÔ ÊÚ¤ÓÔ ·Ï˘Û›‰·˜, ·ÏÏ¿ ·Ó Ë Ï¿Ì· ›ӷÈ

Ôχ ÎÔÓÙ¿ Û·˜ ÌÔÚ› Ó· Û˘Ìß› ÙÔ ÊÚ¤ÓÔ Ó· ÌËÓ

ÚÔÏ¿ßÂÈ Ó· ÊÚÂÓ¿ÚÂÈ Î·È Ó· ·ÎÈÓËÙÔÔÈ‹ÛÂÈ ÙËÓ

·Ï˘Û›‰· ÚÈÓ Û·˜ ßÚÂÈ ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ.

ªfiÓÔ ÂÛ›˜ Ô ›‰ÈÔ˜ Î·È ÌÈ· ÛˆÛÙ‹ Ù¯ÓÈ΋ ÂÚÁ·Û›·˜

ÌÔÚ› Ó· ÂÍ·Ï›„ÂÈ Ù· ÎψÙÛ‹Ì·Ù· Î·È ÙÔ˘˜

ÎÈÓ‰‡ÓÔ˘˜ ÙÔ˘˜.

∞ÛÊ¿ÏËÈ· Áη˙ÈÔ‡

∏ ·ÛÊ¿ÏÂÈ· ÛηӉ¿Ï˘ Áη˙ÈÔ‡ Â›Ó·È Î·Ù·Û΢·Ṳ̂ÓË

ÁÈ· Ó· ÂÌÔ‰›˙ÂÈ ÙËÓ ·ı¤ÏËÙË ÂÓÂÚÁÔÔ›ËÛË Ù˘

ÛηӉ¿Ï˘ Áη˙ÈÔ‡. ŸÙ·Ó Ë ·ÛÊ¿ÏÂÈ· (A) ·ÙÈ¤Ù·È Ì¤Û·

ÛÙË ¯ÂÈÚÔÏ·ß‹ (= fiÙ·Ó ÎÚ·Ù¿Ì ÙË ¯ÂÈÚÔÏ·ß‹)

336 – Greek

1155355-93 Rev.2 2013-05-08

¶ƒ√∏π¢√¶√π∏™∏! ÀËÚßÔÏÈ΋ ¤ÎıËÛË

ÛË ÎÚ·‰·ÛÌÔ‡˜ ÌÔÚË› Ó· ÚÔηϤÛËÈ

ÚÔßÏ‹Ì·Ù· ÛË ·ÁÁË›· Î·È Óˇڷ ÛË

¿ÙÔÌ· Ô˘ ¤¯Ô˘Ó ΢ÎÏÔÊÔÚÈ·Îfi

ÚfißÏËÌ·. ∞ˢı˘ÓıË›ÙË ÛË ÁÈ·ÙÚfi Ë¿Ó

‰È·ÈÛÙÒÛËÙË Û˘ÌÙÒÌ·Ù· Ô˘ ÌÔÚÔ‡Ó

Ó· ÔÊË›ÏÔÓÙ·È ÛË ˘ËÚßÔÏÈ΋ ¤ÎıËÛË ÛË

ÎÚ·‰·ÛÌÔ‡˜. ¶·Ú·‰Ë›ÁÌ·Ù· Ù¤ÙÔȈÓ

Û˘ÌÙˆÌ¿ÙˆÓ Ë›Ó·È ÌÔ˘‰È¿ÛÌ·Ù·,

¤ÏÏËÈ„Ë ·›ÛıËÛ˘, ”Ì˘ÚÌËΛ·ÛË”,

”ÙÛÈÌ›Ì·Ù·”, fiÓÔ˜, ¤ÏÏËÈ„Ë ‹ ÌË›ˆÛË

Ù˘ ηÓÔÓÈ΋˜ ‰‡Ó·Ì˘, ·ÏÏ·Á¤˜ ÛÙËÓ

ËÈÊ¿ÓËÈ· Î·È ÛÙÔ ¯ÚÒÌ· ÙÔ˘ ‰¤ÚÌ·ÙÔ˜.

∞˘Ù¿ Ù· Û˘ÌÙÒÌ·Ù· ËÌÊ·Ó›˙ÔÓÙ·È

Û˘Ó‹ıˆ˜ ÛÙ· ‰¿¯Ù˘Ï·, ÛÙ· ¯¤ÚÈ· ηÈ

ÛÙÔ˘˜ ηÚÔ‡˜. ∞˘Ù¿ Ù· Û˘ÌÙÒÌ·Ù·

ÌÔÚË› Ó· ·˘ÍËıÔ‡Ó ÛË ¯·ÌËϤ˜

ıËÚÌÔÎڷۛ˘.

°∏¡π∫∏™ √¢∏°π∏™ ∞™º∞§∏π∞™

¢È·ÎfiÙ˘ ™ÙÔ

μ·ÛÈÎÔ› ηÓfiÓ˘

√ ‰È·ÎfiÙ˘ ™ÙÔ ¯ÚËÛÈÌÔÔÈË›Ù·È ÁÈ· ÙÔ Ûß‹ÛÈÌÔ ÙÔ˘

• ÃÚËÛÈÌÔÔÈË›ÙË ÌfiÓÔ ÙÔÓ ÎÔÙÈÎfi ËÍÔÏÈÛÌfi Ô˘

ÎÈÓËÙ‹Ú·. (12)

Û˘ÓÈÛÙÔ‡ÌË!

μϤ ԉËÁ›Â˜ οو ·fi ÙËÓ

ÂÈÎÂÊ·Ï›‰· Δ¯ÓÈο ÛÙÔȯ›·.

™ÈÁ·ÛÙ‹Ú·˜

• Δ· ‰fiÓÙÈ· Ù˘ ·Ï˘Û›‰·˜ Ó· Ë›Ó·È ¿ÓÙÔÙË Î·Ï¿ ηÈ

√ ÛÈÁ·ÛÙ‹Ú·˜ Ë›Ó·È Î·Ù·ÛÎˢ·Ṳ̂ÓÔ˜ ÁÈ· Ó· ËÚÈÔÚ›˙ËÈ

ÛˆÛÙ¿ ·ÎÔÓÈṲ̂ӷ! AÎoÏo˘ıË›ÙË ÙȘ Ô‰ËÁ›Ë˜ Ì·˜

ÙË ÛÙ¿ıÌË ÙÔ˘ ıÔÚ‡ßÔ˘ ÛÙÔ ËÏ¿¯ÈÛÙÔ Î·È Ó· ‰ÈÔ¯ËÙˇËÈ

Î·È ¯ÚËÛÈÌÔÔÈË›ÙË ÛˆÛÙfi Ù‡Ô Ï›Ì·˜.

§¿ıÔ˜

Ù· η˘Û·¤ÚÈ· Ì·ÎÚÈ¿ ·fi ÙÔÓ ¯ËÈÚÈÛÙ‹.

·ÎÔÓÈṲ̂ÓË ‹ ¯·Ï·Ṳ̂ÓË ·Ï˘Û›‰· ·˘Í¿ÓËÈ ÙÔÓ

ΛӉ˘ÓÔ ·Ù˘¯ËÌ¿ÙˆÓ.

¶ƒ√∏π¢√¶√π∏™∏! Δ· ·¤ÚÈ· ËÍ·ÁˆÁ‹˜

• ¢È·ÙËÚ‹ÛÙ ÙÔ ÛˆÛÙfi ‰È¿ÎÂÓÔ! ΔËÚ‹ÛÙ ÙȘ

·fi ÙÔÓ ÎÈÓËÙ‹Ú· Ë›Ó·È Î·˘Ù¿ Î·È Ë›Ó·È

!

Ô‰ËÁ›Â˜ Ì·˜ Î·È ¯ÚËÛÈÌÔÔÈ‹ÛÙ ÂÁÎÂÎÚÈ̤ÓÔ

‰˘Ó·Ùfi Ó· ËÚȤ¯Ô˘Ó ÛÈÓı‹Ú˘ Ô˘

Ô‰ËÁfi ‰È¿ÎÂÓÔ˘.

∞Ó ÙÔ ‰È¿ÎÂÓÔ Â›Ó·È ÌÂÁ·Ï‡ÙÂÚÔ

ÌÔÚÔ‡Ó Ó· ÚÔηϤÛÔ˘Ó ÊˆÙÈ¿. ¶ÔÙ¤

·fi ÙÔ Î·ÓÔÓÈÎfi, ÌÂÁ·ÏÒÓÂÈ Ô Î›Ó‰˘ÓÔ˜

ÌËÓ ÍËÎÈÓ¿ÙË ÙÔ Ì˯¿ÓËÌ· ÛË ËÛˆÙËÚÈÎfi

ÎψÙÛ‹Ì·ÙÔ˜.

¯ÒÚÔ ‹ ÎÔÓÙ¿ ÛË Ë‡ÊÏËÎÙ· ˘ÏÈο!

• ∏ ·Ï˘Û›‰· Ó· Ë›Ó·È ÙËÓو̤ÓË! MÈ· ¯·Ï·Ú‹

™Â ÂÚÈÔ¯¤˜ Ì ıÂÚÌfi Î·È ÍÂÚfi Îϛ̷ ÌÔÚ› Ó· ›ӷÈ

·Ï˘Û›‰· ÍËÊˇÁËÈ Ë˘ÎÔÏfiÙËÚ· Î·È Ë ÊıÔÚ¿ ÙÔ˘

ÂÌÊ·Ó‹˜ Ô Î›Ó‰˘ÓÔ˜ ˘ÚηÁÈÒÓ. ™˘Ìß·›ÓÂÈ Ù¤ÙÔȘ

Ô‰ËÁÔ‡, Ù˘ ›‰È·˜ Ù˘ ·Ï˘Û›‰·˜ Î·È ÙÔ˘ ÙÚÔ¯Ô‡

ÂÚÈÔ¯¤˜ Ó· ¤¯Ô˘Ó ÓÔÌÔıÂۛ˜ Ô˘ Ó· ··ÈÙÔ‡Ó ÌÂٷ͇

ÌËÙ¿‰ÔÛ˘ ΛÓËÛ˘ ÛÙËÓ ·Ï˘Û›‰· Á›ÓËÙ·È

¿ÏÏˆÓ Ô ÛÈÁ·ÛÙ‹Ú·˜ Ó· Â›Ó·È ÂÊԉȷṲ̂ÓÔ˜ ÌÂ

ÌËÁ·Ï‡ÙËÚË.

ÂÁÎÂÎÚÈ̤ÓÔ ‰›¯Ù˘ ·Ú·ÎÚ¿ÙËÛ˘ÛÈÓı‹ÚˆÓ.

(13)

• ¡· ¤¯ËÙË ÙËÓ ·Ï˘Û›‰· ηϿ Ï·‰ˆÌ¤ÓË Î·È ÛˆÛÙ¿

∫·Ù¿ ÙËÓ ÙÔÔı¤ÙËÛË ÙÔ˘ ϤÁÌ·ÙÔ˜, ‚Ë‚·ÈˆıË›ÙË fiÙÈ

Û˘ÓÙËÚË̤ÓË!

∞ÓË·ÚΤ˜ Ï¿‰ˆÌ· Ù˘ ·Ï˘Û›‰·˜

ÙÔ ϤÁÌ· ı· ËÈÛ·¯ıË› ÛÙË ÛˆÛÙ‹ ı¤ÛË. ∞Ó Ë›Ó·È

·˘Í¿ÓËÈ ÙÔÓ Î›Ó‰˘ÓÔ Û·Û›Ì·Ùfi˜ Ù˘ Î·È ËÈϤÔÓ Ë

··Ú·›ÙËÙÔ, ¯ÚËÛÈÌÔÔÈ‹ÛÙË ÙÔ ÁËÚÌ·ÓÈÎfi ÎÏËȉ› ÁÈ· Ó·

ÊıÔÚ¿ ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡, Ù˘ ›‰È·˜ Ù˘ ·Ï˘Û›‰·˜ Î·È ÙÔ˘

ËÈÛ·Á¿ÁËÙË ‹ Ó· ·Ê·ÈÚ¤ÛËÙË ÙÔ ϤÁÌ·.

ÙÚÔ¯Ô‡ ÌËÙ¿‰ÔÛ˘ ΛÓËÛ˘ ÛÙËÓ ·Ï˘Û›‰· Á›ÓËÙ·È

ÌËÁ·Ï‡ÙËÚË.

¶ƒ√™√Ã∏! √ ÛÈÁ·ÛÙ‹Ú·˜ ıÂÚÌ·›ÓÂÙ·È Ôχ ÙfiÛÔ

KÔÙÈÎfi˜ ÂÍÔÏÈÛÌfi˜ Ô˘ ÌÂÈÒÓÂÈ ÙÔ

ηٿ ÙË ¯Ú‹ÛË fiÛÔ Î·È ÌÂÙ¿ ÙÔ ÛÙ·Ì¿ÙËÌ·. ∞˘Ùfi

ÈÛ¯‡ÂÈ Î·È fiÙ·Ó Ô ÎÈÓËÙ‹Ú·˜ ‰Ô˘Ï‡ÂÈ ÛÙÔ ÚÂÏ·ÓÙ›. ¡·

ÎÏÒÙÛËÌ·

¤¯ÂÙ ÛÙÔ ÓÔ˘ Û·˜ ÙÔÓ Î›Ó‰˘ÓÔ ˘ÚηÁÈ¿˜, ÂȉÈο ηٿ

ÙË ¯Ú‹ÛË ÎÔÓÙ¿ Û ‡ÊÏÂÎÙ˜ Ô˘Û›Â˜ ‹/Î·È ·¤ÚÈ·.

¶ƒ√∏π¢√¶√π∏™∏! ¶ÔÙ¤ ÌËÓ

¯ÚËÛÈÌÔÔÈ‹ÛÂÙ ¤Ó· ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ ¯ˆÚ›˜

!

‹ Ì ÂÏϷو̷ÙÈÎfi ÛÈÁ·ÛÙ‹Ú·. ŒÓ·˜

ÂÏ·Ùو̷ÙÈÎfi˜ ÛÈÁ·ÛÙ‹Ú·˜ ÌÔÚ› Ó·

·˘Í‹ÛÂÈ ·ÈÛıËÙ¿ ÙËÓ ¤ÓÙ·ÛË ÙÔ˘ ıÔÚ‡ßÔ˘

Î·È ÙÔÓ Î›Ó‰˘ÓÔ ˘ÚηÁÈ¿˜. ¡· ¤¯ÂÙÂ

ÚÔÛÈÙ¿ ÂÚÁ·Ï›· ÁÈ· ˘ÚfiÛßÂÛË. ¶ÔÙ¤

ÌËÓ ¯ÚËÛÈÌÔÔÈ‹ÛÂÙ ¤Ó· ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ

¯ˆÚ›˜ ‹ Ì ÂÏ·Ùو̷ÙÈÎfi ‰›¯Ù˘

ΔÔ Ù›Ó·ÁÌ· ÌÔÚË› Ó· ·ÔÊˢ¯ıË› ÌfiÓÔ fiÙ·Ó

·Ú·ÎÚ¿ÙËÛ˘ ÛÈÓı‹ÚˆÓ ·Ó Ù¤ÙÔÈÔ ‰›¯Ù˘

Â›Ó·È ˘Ô¯ÚˆÙÈÎfi ÛÙÔ ¯ÒÚÔ ÂÚÁ·Û›·˜

ÊÚÔÓÙ›˙ËÙË Ó· ÌËÓ ¤Ú¯ËÙ·È ÔÙ¤ ÛË Ë·Ê‹ ÌË

Û·˜.

·ÓÙÈÎË›ÌËÓ· Ë ËÚÈÔ¯‹ ÚfiÎÏËÛ˘ ÙÈÓ¿ÁÌ·ÙÔ˜ Ù˘

·Ï˘Û›‰·˜.

ÃÚËÛÈÌÔÔÈÒÓÙ·˜ ·Ï˘Û›‰Ë˜ ÌË ”ËÓۈ̷و̤ÓË”

∫ÔÙÈÎfi˜ ËÍÔÏÈÛÌfi˜

ÈηÓfiÙËÙ· ÌË›ˆÛ˘ ÙÈÓ¿ÁÌ·ÙÔ˜ Î·È ¯ÚËÛÈÌÔÔÈÒÓÙ·˜

™ÙÔ Ì¤ÚÔ˜ ·˘Ùfi ·ÚÔ˘ÛÈ¿˙Ô˘ÌË ÙË ÛˆÛÙ‹ Û˘ÓÙ‹ÚËÛË

ÛˆÛÙ¿ ·ÎÔÓÈṲ̂Ó˘ Î·È Û˘ÓÙËÚË̤Ó˘ ·Ï˘Û›‰Ë˜,

Î·È ÛˆÛÙ‹ ¯Ú‹ÛË ÙÔ˘ ÛˆÛÙÔ‡ Ù‡Ô˘ ÎÔÙÈÎÔ‡

ÌÔÚË›ÙË Ó· ÌËÈÒÛËÙË Ù· ·ÔÙËϤÛÌ·Ù· ËÓfi˜

ËÍÔÏÈÛÌÔ‡ ¤ÙÛÈ ÒÛÙË:

ÙÈÓ¿ÁÌ·ÙÔ˜.

• ¡· ÌËȈıË› Ô Î›Ó‰˘ÓÔ˜ ÙÈÓ¿ÁÌ·ÙÔ˜.

√‰ËÁfi˜

• MÂÈÒÓÂÈ ÙÔÓ Î›Ó‰˘ÓÔ ßÁ·Ï̷ۛÙÔ˜ Ù˘ ·Ï˘Û›‰·˜

ŸÛÔ ÌÈÎÚfiÙÂÚË ·ÎÙ›Ó· ̇Ù˘ ÙfiÛÔ ÌÈÎÚfiÙÂÚË Ù¿ÛË ÁÈ·

ηıÒ˜ Î·È Û·Û›Ì·Ùfi˜ Ù˘.

ÎÏÒÛÙËÌ·.

• ¶ÚÔÛʤÚÂÈ ß¤ÏÙÈÛÙË ·fi‰ÔÛË ÎÔ‹˜.

• ¡· ¤¯ËÙË ÌËÁ·Ï‡ÙËÚË ‰È¿ÚÎËÈ· ˙ˆ‹˜ ÙÔ˘ ÎÔÙÈÎÔ‡

ËÍÔÏÈÛÌÔ‡.

• ∞ÔʇÁÂÈ ÙËÓ ·‡ÍËÛË ÙÔ˘ ÂÈ¤‰Ô˘ ÙˆÓ

ÎÚ·‰·ÛÌÒÓ.

1155355-93 Rev.2 2013-05-08

Greek – 337

¶ƒ√∏π¢√¶√π∏™∏! ŒÓ·˜ Ï·Óı·Ṳ̂ÓÔ˜

ÎÔÙÈÎfi˜ ËÍÔÏÈÛÌfi˜ ‹ ¤Ó·˜

Ï·Óı·Ṳ̂ÓÔ˜ Û˘Ó‰˘·ÛÌfi˜ Ï¿Ì·˜/

·Ï˘Û›‰·˜ ·˘Í¿ÓËÈ ÙÔÓ Î›Ó‰˘ÓÔ

ÎψÙÛ‹Ì·ÙÔ˜! ÃÚËÛÈÌÔÔÈ‹ÛÙË

·ÔÎÏËÈÛÙÈο ÙÔ˘˜ Û˘Ó‰˘·ÛÌÔ‡˜ Ï¿Ì·˜/

·Ï˘Û›‰·˜ Ô˘ ÚÔÙË›ÓÔ˘ÌË, ηıÒ˜ ηÈ

ÙËÓ Ô‰ËÁ›· ÙÚÔ¯›ÛÌ·ÙÔ˜. μϤ ԉËÁ›Â˜

οو ·fi ÙËÓ ÂÈÎÂÊ·Ï›‰· Δ¯ÓÈο

ÛÙÔȯ›·.

°∏¡π∫∏™ √¢∏°π∏™ ∞™º∞§∏π∞™

∞Ï˘Û›‰· ÚÈÔÓ›ÛÌ·ÙÔ˜

• ΔÔ ÙÌ‹Ì· Ù˘ ·Ï˘Û›‰·˜ Ô˘ ÎfißÂÈ ÔÓÔÌ¿˙ÂÙ·È

Û‡Ó‰ÂÛÌÔ˜ ÎÔ‹˜ Î·È ·ÔÙÂÏÂ›Ù·È ·fi ¤Ó· ‰fiÓÙÈ

OÈ ·Ï˘Û›‰Ë˜ ÚÈÔÓ›ÛÌ·ÙÔ˜ ·ÔÙËÏÔ‡ÓÙ·È ·fi ‰È¿ÊÔÚ·

ÎÔ‹˜ (A) Î·È ·fi ¤Ó· Ô‰ËÁfi ‰È¿ÎÂÓÔ˘ (B). ∏

‰fiÓÙÈ· ηÓÔÓÈÎÔ‡ Ù‡Ô˘ ‹ Ù‡Ô˘ ÌË ÈηÓfiÙËÙ· ÌË›ˆÛ˘

‰È·ÊÔÚ¿ ‡„Ô˘˜ ·˘ÙÒÓ ÙˆÓ ‰‡Ô ηıÔÚ›˙ÂÈ ÙÔ ß¿ıÔ˜

ÙÈÓ¿ÁÌ·ÙÔ˜.

ÚÈÔÓ›ÛÌ·ÙÔ˜.

(18)

™∏M∞¡Δπ∫√! ∫·ÌÈ¿ ·Ï˘Û›‰· ‰ÂÓ ÂÍ·Ï›ÊÂÈ ÙÔÓ

∫·Ù¿ ÙÔ ÙÚfi¯ÈÛÌ· ÙÔ˘ ‰ÔÓÙÈÔ‡ ÎÔ‹˜ Ú¤ÂÈ Ó·

ΛӉ˘ÓÔ ÁÈ· ÎÏÒÙÛËÌ·.

ÏËÊıÔ‡Ó ˘fi„Ë Ù¤ÛÛÂÚ· ̤ÙÚ·.

1 ∏ ÁˆÓ›· ·ÎÔÓ›ÛÌ·ÙÔ˜ (19)

¶ƒ√∏π¢√¶√π∏™∏! ∫¿ıË Ë·Ê‹ ÌË ÌÈ·

2 ∏ ÁˆÓ›· ÎÔ‹˜ (20)

ËÚÈÛÙÚËÊfiÌËÓË ·Ï˘Û›‰· ÌÔÚË› Ó·

!

3 ∏ ı¤ÛË Ù˘ ϛ̷˜ (21)

ÚÔηϤÛËÈ Ôχ ÛÔß·Úfi ÙÚ·˘Ì·ÙÈÛÌfi.

4 ∏ ‰È¿ÌËÙÚÔ˜ Ù˘ ÛÙÚÔÁÁ˘Ï‹˜ ϛ̷˜

MËÚÈΤ˜ ËÎÊÚ¿ÛËȘ Ô˘ ÚÔÛ‰ÈÔÚ›˙Ô˘Ó ÙÔÓ Ô‰ËÁfi ηÈ

∏›Ó·È Ôχ ‰‡ÛÎÔÏÔ Ó· ÙÚÔ¯ÈÛÙ› ÌÈ· ·Ï˘Û›‰· ¯ˆÚ›˜ ÙË

ÙËÓ ·Ï˘Û›‰·

¯Ú‹ÛË ÂȉÈÎÒÓ ÂÚÁ·Ï›ˆÓ. °È· ÙÔ ÏfiÁÔ ·˘Ùfi Û·˜

Û˘ÓÈÛÙԇ̠ӷ ¯ÚËÛÈÌÔÔț٠ÙÔÓ Ô‰ËÁfi ÙÚÔ¯›ÛÌ·ÙÔ˜

°È· Ó· ‰È·ÙËÚ‹ÛÂÙ fiϘ ÙȘ ‰È·Ù¿ÍÂȘ ·ÛÊ·Ï›·˜ ÙÔ˘

Ô˘ ‰È·ı¤ÙÔ˘ÌÂ. ∏Í·ÛÊ·Ï›˙ÂÈ ÙÔ ÙÚfi¯ÈÛÌ· Ù˘

ÎÔÙÈÎÔ‡ ÂÍÔÏÈÛÌÔ‡, ı· Ú¤ÂÈ Ó· ·ÓÙÈηıÈÛٿ٠ÙÔ˘˜

·Ï˘Û›‰·˜ ÁÈ· ߤÏÙÈÛÙË Ì›ˆÛË ÎψÙÛ‹Ì·ÙÔ˜ ηÈ

Êı·Ṳ́ÓÔ˘˜ Û˘Ó‰˘·ÛÌÔ‡˜ Ï¿Ì·˜/·Ï˘Û›‰·˜ Ì Ͽ̷ ηÈ

‰˘Ó·ÙfiÙËÙ·˜ ÎÔ‹˜.

(22)

·Ï˘Û›‰· Ô˘ Û˘ÓÈÛÙ¿ Ë Husqvarna. μϤ ԉËÁ›Â˜ οو

·fi ÙËÓ ÂÈÎÂÊ·Ï›‰· Δ¯ÓÈο ÛÙÔȯ›· ÁÈ· ÏËÚÔÊÔڛ˜

μϤ ԉËÁ›Â˜ οو ·fi ÙËÓ ÂÈÎÂÊ·Ï›‰· Δ¯ÓÈο

Û¯ÂÙÈο Ì ÙÔ˘˜ Û˘Ó‰˘·ÛÌÔ‡˜ Ï¿Ì·˜/·Ï˘Û›‰·˜ Ô˘

ÛÙÔȯ›· ÁÈ· ÙÔ ÔÈ· ÛÙÔȯ›· ÈÛ¯‡Ô˘Ó ÁÈ· ÙÔ ÙÚfi¯ÈÛÌ·

Û˘ÓÈÛÙÔ‡ÌÂ.

Ù˘ ·Ï˘Û›‰·˜ ÙÔ˘ ÚÈÔÓÈÔ‡ Û·˜.

√‰ËÁfi˜

• M‹ÎÔ˜ (›ÓÙÛ˘/cm)

• ™‡ÓÔÏÔ ‰ÔÓÙÈÒÓ ·ÎÚ·›Ô˘ ÙÚÔ¯Ô‡ Ô‰ËÁÔ‡ (Δ).

• μ‹Ì· ·Ï˘Û›‰·˜ (=›ÓÙÛ˘) (›ÓÙÛ˘). ∏ ·fiÛÙ·ÛË

∞ÎfiÓÈÛÌ· ‰ÔÓÙÈÔ‡ ÎÔ‹˜

ÌËٷ͇ ÙˆÓ ‰ÔÓÙÈÒÓ Î›ÓËÛ˘ Ú¤ËÈ Ó· Ë›Ó·È ›‰È· ÌË

ÙËÓ ·fiÛÙ·ÛË ÙˆÓ ‰ÔÓÙÈÒÓ ÙÔ˘ ÙÚÔ¯Ô‡ ÙÔ˘ ¿ÎÚÔ˘

ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡ Î·È ÙÔ˘ ÎÈÓËÙ‹ÚÈÔ˘ ÙÚÔ¯Ô‡.

(14)

• ∞ÚÈıÌfi˜ ‰ÔÓÙÈÒÓ Î›ÓËÛ˘. √ ·ÚÈıÌfi˜ ÙˆÓ ‰ÔÓÙÈÒÓ

ΛÓËÛ˘ ÚÔ·ÙËÈ ·fi ÙÔ Ì‹ÎÔ˜ ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡, ÙÔ

°È· ÙÚfi¯ÈÛÌ· ÙÔ˘ ‰ÔÓÙÈÔ‡ ÎÔ‹˜ ¯ÚÂÈ¿˙ÂÙ·È ÌÈ·

ß‹Ì· Ù˘ ·Ï˘Û›‰·˜ Î·È ÙÔÓ ·ÚÈıÌfi ÙˆÓ ‰ÔÓÙÈÒÓ ÙÔ˘

ÛÙÚÔÁÁ˘Ï‹ ϛ̷ Î·È ¤Ó·˜ Ô‰ËÁfi˜ ÙÚÔ¯›ÛÌ·ÙÔ˜. μϤÂ

ÙÚÔ¯Ô‡ ÙÔ˘ ¿ÎÚÔ˘ ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡

Ô‰ËÁ›Â˜ οو ·fi ÙËÓ ÂÈÎÂÊ·Ï›‰· Δ¯ÓÈο ÛÙÔȯ›· ÁÈ·

• ¶Ï¿ÙÔ˜ ·˘Ï¿ÎˆÛ˘ Ô‰ËÁÔ‡ (›ÓÙÛ˘/mm). ΔÔ Ï¿ÙÔ˜

ÙÔ ÔÈ· ‰È¿ÌÂÙÚÔ˜ ÛÙÚÔÁÁ˘Ï‹˜ ϛ̷˜ ηıÒ˜ Î·È ÔÈÔ˜

·˘Ï¿ÎˆÛ˘ ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡ ı· Ú¤ËÈ Ó· Ù·ÈÚÈ¿˙ËÈ ÌË ÙÔ

Ô‰ËÁfi˜ ÙÚÔ¯›ÛÌ·ÙÔ˜ Û˘ÓÈÛÙ¿Ù·È ÁÈ· ÙËÓ ·Ï˘Û›‰· ÙÔ˘

Ï¿ÙÔ˜ ÙÔ˘ ‰ÔÓÙÈÔ‡ ΛÓËÛ˘.

ÚÈÔÓÈÔ‡ Û·˜.

• √‹ Ï›·ÓÛ˘ Î·È Ô‹ ÙËÓÙÒÌ·ÙÔ˜ ·Ï˘Û›‰·˜. √

• μË߷ȈıË›ÙË fiÙÈ Ë ·Ï˘Û›‰· Ë›Ó·È ÙËÓو̤ÓË. MÈ·

Ô‰ËÁfi˜ Ú¤ËÈ Ó· Ù·ÈÚÈ¿˙ËÈ ÌË ÙËÓ Î·Ù·ÛÎˢ‹ ÙÔ˘

¯·Ï·ÚˆÌ¤ÓË ·Ï˘Û›‰· ‰˘ÛÎÔÏˇËÈ ÙÔ ÛˆÛÙfi

ÚÈÔÓÈÔ‡.

(15)

·ÎfiÓÈÛÌ·.

• ∞ÎÔÓ›˙ËÙË ¿ÓÙÔÙË ·fi ÙÔ ËÛˆÙËÚÈÎfi ÙÔ˘ ‰ÔÓÙÈÔ‡

∞Ï˘Û›‰· ÚÈÔÓ›ÛÌ·ÙÔ˜

ÚÔ˜ Ù· ¤Íˆ. ™ÙËÓ Ë·Ó·ÊÔÚ¿ ËÏ·ÊÚÒÛÙË ÙËÓ

• μ‹Ì· ·Ï˘Û›‰·˜ (›ÓÙÛ˘) (14)

›ËÛË Ù˘ ϛ̷˜. ∞ÎÔÓ›ÛÙË ÚÒÙ· fiÏ· Ù· ‰fiÓÙÈ· Ù˘

• ¶Ï¿ÙÔ˜ ‰ÔÓÙÈÒÓ Î›ÓËÛ˘ (mm/›ÓÙÛ˘) (16)

ÌÈ·˜ ÏË˘Ú¿˜, Á˘Ú›ÛÙË ÌËÙ¿ ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ Î·È

·ÎÔÓ›ÛÙË Ù· ‰fiÓÙÈ· Ù˘ ¿ÏÏ˘ ÏË˘Ú¿˜.

• ∞ÚÈıÌfi˜ ‰ÔÓÙÈÒÓ Î›ÓËÛ˘ (17)

• ∞ÎÔÓ›˙ËÙË ¤ÙÛÈ Ô˘ fiÏ· Ù· ‰fiÓÙÈ· Ó· ¤¯Ô˘Ó ÙÔ ›‰ÈÔ

ΔÚfi¯ÈÛÌ· Î·È Ú‡ıÌÈÛË ÙÔ˘ ‰È¿ÎÂÓÔ˘ Ù˘

Ì‹ÎÔ˜. √Ù·Ó ÙÔ Ì‹ÎÔ˜ ÙˆÓ ‰ÔÓÙÈÒÓ Ë›Ó·È ÌfiÓÔ 4 mm

·Ï˘Û›‰·˜

(5/32’’) ÙfiÙË Ë ·Ï˘Û›‰· Ë›Ó·È Êı·Ṳ́ÓË Î·È Ú¤ËÈ Ó·

ËÙ·¯ÙË›.

(23)

°ËÓÈο ÁÈ· ÙÔ ·ÎfiÓÈÛÌ· ‰ÔÓÙÈÔ‡ ·Ï˘Û›‰·˜

°ÂÓÈο Û¯ÂÙÈο Ì ÙË Ú‡ıÌÈÛË ÙÔ˘ ‰È¿ÎÂÓÔ˘

• ¶ÔÙ¤ ÌËÓ ÚÈÔÓ›˙ÂÙ Ì ÛÙÔ̤̈ÓË ·Ï˘Û›‰·. ∏

• ∫·Ù¿ ÙÔ ÙÚfi¯ÈÛÌ· ÙÔ˘ ‰ÔÓÙÈÔ‡ ÎÔ‹˜ ÌÈÎÚ·›ÓÂÈ ÙÔ

·Ï˘Û›‰· Â›Ó·È ÛÙÔ̤̈ÓË fiÙ·Ó ¯ÚÂÈ¿˙ÂÙ·È Ó·

‰È¿ÎÂÓÔ (=ß¿ıÔ˜ ÎÔ‹˜). °È· Ó· ‰È·ÙËÚËı› Ë

ȤÛÂÙ ÙÔ ÚÈfiÓÈ ÁÈ· Ó· Îfi„ÂÙ ÙÔ Í‡ÏÔ Î·È Ù·

ߤÏÙÈÛÙË ÈηÓfiÙËÙ· ÎÔ‹˜ Ú¤ÂÈ Ô Ô‰ËÁfi˜

ÚÈÔÓ›‰È· Â›Ó·È Ôχ ÌÈÎÚ¿. ªÈ· Ôχ ÛÙÔ̤̈ÓË

‰È¿ÎÂÓÔ˘ Ó· η٤ßÂÈ ÛÙÔ Û˘ÓÈÛÙÒÌÂÓÔ Â›‰Ô.

·Ï˘Û›‰· ‰ÂÓ ·Ú¿ÁÂÈ Î·ıfiÏÔ˘ ÚÈÔÓ›‰È·. ΔÔ ÌfiÓÔ

μϤ ԉËÁ›Â˜ οو ·fi ÙËÓ ÂÈÎÂÊ·Ï›‰· Δ¯ÓÈο

Ô˘ ßϤÂÙÂ Â›Ó·È Í˘ÏfiÛÎÔÓË.

ÛÙÔȯ›· ÁÈ· ÙÔ fiÛÔ ÌÂÁ¿ÏÔ ‰È¿ÎÂÓÔ Ú¤ÂÈ Ó· ¤¯ÂÈ

• ªÈ· ηÏÔÙÚÔ¯ÈṲ̂ÓË ·Ï˘Û›‰· ߢı›˙ÂÙ·È ÌfiÓË Ù˘

Ë ·Ï˘Û›‰· ÙÔ˘ ÚÈÔÓÈÔ‡ Û·˜.

(24)

ÚÈÔÓ›˙ÔÓÙ·˜ ¤Ú· ÁÈ· ¤Ú· ÙÔ Í‡ÏÔ Î·È ·Ú¿ÁÂÈ

ÌÂÁ¿Ï· Î·È Ì·ÎÚÈ¿ ÚÈÔÓ›‰È·.

338 – Greek

1155355-93 Rev.2 2013-05-08

¶ƒ√∏π¢√¶√π∏™∏! ¶·ÚÂÎÎÏ›ÛÂȘ ·fi ÙȘ

Ô‰ËÁ›Â˜ ÙÚÔ¯›ÛÌ·ÙÔ˜ ·˘Í¿ÓÔ˘Ó ÛËÌ·ÓÙÈο

ÙÔÓ Î›Ó‰˘ÓÔ ÙÈÓ¿ÁÌ·ÙÔ˜ Ù˘ ·Ï˘Û›‰·˜.

°∏¡π∫∏™ √¢∏°π∏™ ∞™º∞§∏π∞™

• ∞Ó·ÛËÎÒÛÙË ÙËÓ ¿ÎÚË ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡ Î·È ÙËÓÙÒÛÙË ÙËÓ

¶ƒ√∏π¢√¶√π∏™∏! ªÂÁ·Ï‡ÙÂÚÔ ÙÔ˘

·Ï˘Û›‰·, ßȉÒÓÔÓÙ·˜ ÙËÓ ß›‰· ÙËÓÙÒÌ·ÙÔ˜ ÌË ÙÔ

ηÓÔÓÈÎÔ‡ ‰È¿ÎÂÓÔ ·˘Í¿ÓÂÈ ÙËÓ Ù¿ÛË

!

Û‡ÓıËÙÔ ÎÏËȉ›. ΔËÓÙÒÛÙË ÙËÓ Ì¤¯ÚȘ fiÙÔ˘ ‰Ë›ÙË fiÙÈ

ÎψÙÛ‹Ì·ÙÔ˜ Ù˘ ·Ï˘Û›‰·˜!

‰ËÓ ÎÚ¤ÌËÙ·È ¯·Ï·Ú¿ ÛÙËÓ Î¿Ùˆ ÏË˘Ú¿ ÙÔ˘

Ô‰ËÁÔ‡.

(28)

ƒ‡ıÌÈÛË ‰È¿ÎÂÓÔ˘

• MË ÙÔ Û‡ÓıËÙÔ ÎÏËȉ› ÛÊ›ÍÙË ÙÔ ·ÍÈÌ¿‰È Ù˘ Ï¿Ì·˜

ηıÒ˜ ÎÚ·Ù¿ÙË ÙÔ ¿ÎÚÔ Ù˘ Ï¿Ì·˜ ·Ó·ÛËΈ̤ÓÔ.

μË߷ȈıË›ÙË fiÙÈ Ë ·Ï˘Û›‰· ÌÔÚË› Ó· ËÚÈÛÙÚ·ÊË›

ˇÎÔÏ· ÌË ÙÔ ¯¤ÚÈ Î·È fiÙÈ ‰ËÓ ÎÚ¤ÌËÙ·È ÛÙËÓ Î¿Ùˆ

ÏË˘Ú¿ Ù˘ Ï¿Ì·˜.

(29)

• ŸÙ·Ó Á›ÓÂÙ·È Ú‡ıÌÈÛË ‰È¿ÎÂÓÔ˘ Ú¤ÂÈ ÙÔ ‰fiÓÙÈ·

ÎÔ‹˜ Ó· ¤¯Ô˘Ó ÙÚÔ¯ÈÛÙ›. ™˘ÓÈÛÙԇ̠ÙË Ú‡ıÌÈÛË

∞Ó¿ÌÂÛ· ÛÙ· ÌÔÓ٤Ϸ ÙˆÓ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÒÓ Ì·˜

ÙÔ˘ ‰È¿ÎÂÓÔ˘ ÌÂÙ¿ ·fi οı ÙÚ›ÙÔ ÙÚfi¯ÈÛÌ· Ù˘

˘¿Ú¯Ô˘Ó ‰È·ÊÔÚÂÙÈΤ˜ ÙÔÔıÂÙ‹ÛÂȘ ÛÙÔ˘˜

·Ï˘Û›‰·˜. ¶ƒ√™∏•Δ∏! ∞˘Ù‹ Ë Û‡ÛÙ·ÛË

ÙÂÓوًÚ˜ ÙˆÓ ·Ï˘Û›‰ˆÓ. μϤ ԉËÁ›Â˜ οو ·fi

ÚÔ¸Ôı¤ÙÂÈ fiÙÈ ÙÔ Ì‹ÎÔ˜ ÙˆÓ ‰ÔÓÙÈÒÓ ÎÔ‹˜ ‰ÂÓ

ÙËÓ ÂÈÎÂÊ·Ïȉ· ¶ˆ˜ ϤÁÂÙ·È ·˘Ùfi;, ÁÈ· ÙÔ Ô˘

¤¯ÂÈ ÙÚÔ¯ÈÛÙ› ·Ú·¿Óˆ ·fi ÙÔ Î·ÓÔÓÈÎfi.

ßÚ›ÛÎÂÙ·È ÛÙÔ ÌÔÓÙ¤ÏÔ Û·˜.

• °È· ÙË Ú‡ıÌÈÛË ÙÔ˘ ‰È¿ÎÂÓÔ˘ ¯ÚÂÈ¿˙ÂÙ·È ÌÈ· ϷΤ

435e II, 440e II

ϛ̷ Î·È ¤Ó·˜ Ô‰ËÁfi˜ ‰È¿ÎÂÓÔ˘. ™˘ÓÈÛÙԇ̠ӷ

¯ÚËÛÈÌÔÔÈ‹ÛÂÙ ÙÔ ‰ÈÎfi Ì·˜ Ô‰ËÁfi ÙÚÔ¯›ÛÌ·ÙÔ˜

ÁÈ· ÙÔ ‰È¿ÎÂÓÔ ÁÈ· Ó· ¤¯ÂÙ ۈÛÙ¿ ̤ÙÚ· ‰È·Î¤ÓÔ˘

Î·È ÛˆÛÙ‹ ÁˆÓ›· Ô‰ËÁÔ‡ ß¿ıÔ˘˜ ÎÔ‹˜.

• ΔÔÔıÂÙ‹ÛÙ ÙÔÓ Ô‰ËÁfi ÙÚÔ¯›ÛÌ·ÙÔ˜ ¿Óˆ ÛÙËÓ

• ∞ÂÏ¢ıÂÚÒÛÙ ÙË Ï·ß‹ ÛÙÚ¤ÊÔÓÙ·˜ ÙË ÚÔ˜ Ù·

·Ï˘Û›‰·. ¶ÏËÚÔÊÔڛ˜ ÁÈ· ÙË ¯Ú‹ÛË ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡

¤Íˆ.

(30)

ÙÚÔ¯›ÛÌ·ÙÔ˜ ˘¿Ú¯Ô˘Ó ¿Óˆ ÛÙË Û˘Û΢·Û›·.

• ¶ÂÚÈÛÙÚ¤„Ù ÙË Ï·ß‹ ·ÚÈÛÙÂÚfiÛÙÚÔÊ· ÁÈ· Ó·

ÃÚËÛÈÌÔÔÈ‹ÛÙ ÙË ϷΤ ϛ̷ ÁÈ· Ó· ÙÚÔ¯›ÛÂÙ ٷ

·ÂÏ¢ıÂÚÒÛÂÙ ÙÔ Î¿Ï˘ÌÌ· Ù˘ Ú¿ß‰Ô˘.

(31)

ÏÂÔÓ¿˙ÔÓÙ· ÁÚ¤˙È· ·fi ÙÔ ˘ÂÚ˘„ˆÌ¤ÓÔ ÙÌ‹Ì·

ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡ ß¿ıÔ˘˜ ÎÔ‹˜. ΔÔ ‰È¿ÎÂÓÔ Â›Ó·È ÙÔ

• ƒ˘ıÌ›ÛÙ ÙËÓ Ù¿Ó˘ÛË Ù˘ ·Ï˘Û›‰·˜ ÛÙÚ¤ÊÔÓÙ·˜ ÙÔÓ

ÛˆÛÙfi fiÙ·Ó ‰ÂÓ ·ÈÛı¿ÓÂÛÙ ηÌÈ¿ ·ÓÙ›ÛÙ·ÛË fiÙ·Ó

ÙÚÔ¯fi ÚÔ˜ Ù· οو (+) ÁÈ· ·‡ÍËÛË Ù˘ Ù¿Ó˘Û˘ ηÈ

ÂÚÓ¿Ù ÙË Ï›Ì· ¿Óˆ ÛÙÔÓ Ô‰ËÁfi.

(25)

ÚÔ˜ Ù· Â¿Óˆ (-) ÁÈ· Ì›ˆÛË Ù˘ Ù¿Ó˘Û˘.

(32)

• ™Ê›ÍÙ ÙË Ì¿Ú· ÙÔ˘ Û˘ÌϤÎÙË ÂÚÈÛÙÚ¤ÊÔÓÙ·˜ ÙË

Δ¤Óو̷ ·Ï˘Û›‰·˜

Ï·ß‹ ‰ÂÍÈfiÛÙÚÔÊ·.

(33)

• ™ÙÚ¤„Ù ͷӿ ÚÔ˜ Ù· ̤۷ ÙË Ï·ß‹ ÁÈ· Ó·

·ÛÊ·Ï›ÛÂÙ ÙËÓ Ù¿Ó˘ÛË

(34)

§¿‰ˆÌ· ÎÔÙÈÎÔ‡ ËÍÔÏÈÛÌÔ‡

¶ƒ√∏π¢√¶√π∏™∏! ∞Ï˘Û›‰· Ô˘ ‰ËÓ Ë›Ó·È

ÙËÓو̤ÓË ÛˆÛÙ¿ ÌÔÚË› Ó· ËÙ·¯ÙË› ·’

!

ÙË ı¤ÛË Ù˘ Î·È Ó· ÙÚ·˘Ì·Ù›ÛËÈ ÛÔß·Ú¿,

·ÎfiÌË Î·È ı·Ó·ÙËÊfiÚ·.

√ÛÔ ¯ÚËÛÈÌÔÔÈË›ÙË ÙËÓ ·Ï˘Û›‰·, ÙfiÛÔ ·˘Ù‹ Ì·ÎÚ·›ÓËÈ.

∏›Ó·È ÏÔÈfiÓ ÛËÌ·ÓÙÈÎfi ÔÈ Ú˘ıÌ›ÛËȘ Ó· Á›ÓÔÓÙ·È

·Ó¿ÏÔÁ· ÌË ÙÔ Ì‹ÎÔ˜ Ù˘ ·Ï˘Û›‰·˜.

∏Ó· Ï¿‰È ÚÈÔÓÈÔ‡

ΔÔ Ù¤Óو̷ Ù˘ ·Ï˘Û›‰·˜ Ú¤ËÈ Ó· ÙÔ ËϤÁ¯ËÙË Î¿ıË

ΔÔ Ï¿‰È Ù˘ ·Ï˘Û›‰·˜ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘ Ú¤ËÈ Ó· ¤¯ËÈ

ÊÔÚ¿ Ô˘ ÁËÌ›˙ËÙË Î·‡ÛÈÌÔ. ¶ƒ√™∏•Δ∏! MÈ·

ηϋ ÚfiÛÊ˘ÛË ÛÙËÓ ·Ï˘Û›‰· Î·È Ó· ‰È·ÙËÚË› Ë›Û˘ Ù·

ηÈÓÔ‡ÚÁÈ· ·Ï˘Û›‰· ¯ÚËÈ¿˙ËÙ·È ÛÙÚÒÛÈÌÔ, ÁÈ’·˘Ùfi ηÈ

¯·Ú·ÎÙËÚÈÛÙÈο ÚÔ‹˜ ÙÔ˘ ·ÓËÍ¿ÚÙËÙ· ·fi ÙÔ ·Ó

ÛÙËÓ ·Ú¯‹ Ó· ËϤÁ¯ËÙË ÙÔ Ù¤Óو̿ Ù˘ Û˘¯ÓfiÙËÚ·.

ËÈÎÚ·ÙË› ˙ËÛÙfi ηÏÔη›ÚÈ ‹ ÎÚ‡Ô˜ ¯ËÈÌÒÓ·˜.

°ËÓÈο ÈÛ¯‡ËÈ ÙÔ fiÙÈ Ë ·Ï˘Û›‰· Ú¤ËÈ Ó· ÙËÓÙˆıË› fiÛÔ

ø˜ ηٷÛÎˢ·ÛÙ¤˜ ·Ï˘ÛÔÚÈfiÓˆÓ ¤¯Ô˘ÌË ·Ó·Ù‡ÍËÈ

ÙÔ ‰˘Ó·Ùfi ËÚÈÛÛfiÙËÚÔ, fi¯È fï˜ Î·È ÙfiÛÔ Ô˘ Ó· ÌË

¤Ó· ߤÏÙÈÛÙÔ Ï¿‰È ·Ï˘Û›‰·˜, ÙÔ ÔÔ›Ô, ÏfiÁˆ Ù˘

ÌÔÚË›ÙË Ó· ÙËÓ ËÚÈÛÙÚ¤„ËÙË Ë‡ÎÔÏ· ÌË ÙÔ ¯¤ÚÈ.

(26)

Ê˘ÙÈ΋˜ ÙÔ˘ ß¿Û˘, Ë›Ó·È Î·È ßÈÔÏÔÁÈο ‰È·ÛÒÌËÓÔ.

™˘ÓÈÛÙÔ‡ÌË ÙË ¯Ú‹ÛË ÙÔ˘ ‰ÈÎÔ‡ Ì·˜ Ï·‰ÈÔ‡ ÙfiÛÔ ÁÈ·

435 II, 440 II

̤ÁÈÛÙË ‰È¿ÚÎËÈ· ˙ˆ‹˜ Ù˘ ·Ï˘Û›‰·˜ fiÛÔ Î·È ÁÈ· ÙÔ

ËÚÈß¿ÏÏÔÓ. ∏¿Ó ‰ËÓ Ë›Ó·È ‰È·ı¤ÛÈÌÔ ÙÔ ‰ÈÎfi Ì·˜ Ï¿‰È

·Ï˘Û›‰·˜, Û˘ÓÈÛÙ¿Ù·È ÙÔ Ù˘ÔÔÈË̤ÓÔ Ï¿‰È ·Ï˘Û›‰·˜.

• ÷ϷÚÒÛÙ ÙÔ ·ÍÈÌ¿‰È Ú¿ß‰Ô˘ ÙÔ ÔÔ›Ô Û˘ÁÎÚ·Ù›

ÙÔ Î¿Ï˘ÌÌ· ÙÔ˘ Û˘ÌϤÎÙË Î·È ÙÔ ÊÚ¤ÓÔ Ù˘

·Ï˘Û›‰·˜. ÃÚËÛÈÌÔÔÈ‹ÛÙ ÙÔ ÔχÎÏÂȉÔ

Û‡ÛÊÈ͢. ŒÂÈÙ· Í·Ó·ÛÊ›ÍÙ ÙÔ ·ÍÈÌ¿‰È Ú¿ß‰Ô˘

fiÛÔ ÈÔ ÛÊȯٿ ÌÔÚ›Ù Ì ÙÔ ¯¤ÚÈ.

(27)

1155355-93 Rev.2 2013-05-08

Greek – 339

¶ƒ√∏π¢√¶√π∏™∏! ∞ÓË·ÚΤ˜ Ï¿‰ˆÌ·

ÙÔ˘ ÎÔÙÈÎÔ‡ ËÍÔÏÈÛÌÔ‡ ÌÔÚË› Ó·

ÚÔηϤÛËÈ Û¿ÛÈÌÔ Ù˘ ·Ï˘Û›‰·˜, Ô˘

ÌÔÚË› Ó· ÙÚ·˘Ì·Ù›ÛËÈ ÛÔß·Ú¿, ·ÎfiÌË Î·È

ı·Ó·ÙËÊfiÚ·.

°∏¡π∫∏™ √¢∏°π∏™ ∞™º∞§∏π∞™

¶ÔÙ¤ ÌË ¯ÚËÛÈÌÔÔÈË›ÙË ÌËÙ·¯ËÈÚÈṲ̂ÓÔ Ï¿‰È! ∏›Ó·È

A √‰ÔÓÙˆÙfi ÙÚÔ¯fi Spur (Ô Ô‰ÔÓÙˆÙfi˜ ÙÚÔ¯fi˜

ÂÈßϷߤ˜ ÙfiÛÔ ÁÈ· ÂÛ¿˜, fiÛÔ Î·È ÁÈ· ÙÔ Ì˯¿ÓËÌ· ηÈ

·Ï˘Û›‰·˜ Ë›Ó·È ÎÔÏÏË̤ÓÔ˜ ÛÙÔ Ù·ÌÔ‡ÚÔ)

ÁÈ· ÙÔ ÂÚÈß¿ÏÏÔÓ.

B √‰ÔÓÙˆÙfi ÙÚÔ¯fi Rim (ÌÔÚË› Ó· ·ÓÙÈηٷÛÙ·ıË›)

(38)

™∏M∞¡Δπ∫√! ∫·Ù¿ ÙË ¯Ú‹ÛË Ê˘ÙÈÎÔ‡ Ï·‰ÈÔ‡

·Ï˘Û›‰·˜, Ó· ·ÔÛ˘Ó·ÚÌÔÏÔÁ‹ÛÂÙÂ Î·È Ó·

∏ϤÁ¯ËÙË Ù·ÎÙÈο ÙÔ Ì¤ÁËıÔ˜ Ù˘ ÊıÔÚ¿˜ ÙÔ˘ ÙÚÔ¯Ô‡.

ηı·Ú›ÛÂÙ ÙÔ ·˘Ï¿ÎˆÌ· Ù˘ Ï¿Ì·˜ Î·È ÙËÓ ·Ï˘Û›‰·

∞ÓÙÈηٷÛÙ‹ÛÙË ÙÔÓ ·Ó Ë ÊıÔÚ¿ ÍËËÚÓ¿ ÙÔ

ÚÈÓ ·fi Ì·ÎÚfi¯ÚÔÓË ·Ôı‹Î¢ÛË. ¢È·ÊÔÚÂÙÈο

Ê˘ÛÈÔÏÔÁÈÎfi Ë›ˉÔ. √ Ô‰ÔÓÙˆÙfi˜ ÙÚÔ¯fi˜ ΛÓËÛ˘

Û˘ÓÙÚ¤¯ÂÈ Î›Ó‰˘ÓÔ˜ ÔÍ›‰ˆÛ˘ Ù˘ ·Ï˘Û›‰·˜, Ô˘ ı·

Ú¤ËÈ Ó· ·ÓÙÈηıÈÛÙ¿Ù·È Î¿ıË ÊÔÚ¿ Ô˘ ·ÏÏ¿˙ËÙË

ÂÈʤÚÂÈ ·Î·Ì„›· ÛÙËÓ ·Ï˘Û›‰· Î·È Î·Î‹ ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›·

·Ï˘Û›‰·.

Ù˘ ̇Ù˘ Ù˘ Ï¿Ì·˜.

§›·ÓÛË ßËÏÔÓˆÙÔ‡ ÎÔ˘˙ÈÓ¤ÙÔ˘

°¤ÌÈÛÌ· Ï·‰ÈÔ‡ ·Ï˘Û›‰·˜

• √Ï· Ù· ÌÔÓ٤Ϸ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÒÓ Ì·˜ ¤¯Ô˘Ó ·˘ÙfiÌ·ÙË

Ï›·ÓÛË ·Ï˘Û›‰·˜. √ÚÈṲ̂ӷ ÌÔÓ٤Ϸ ÌÔÚË›ÙË Ó·

Ù· ·Ú·Ï¿ßËÙË ÌË Ú˘ıÌÈ˙fiÌËÓË ÚÔ‹ Ï·‰ÈÔ‡.

∫·È ÔÈ ‰‡Ô Ù‡ÔÈ ÎÈÓËÙ‹ÚÈˆÓ ÙÚÔ¯ÒÓ ·Ï˘Û›‰·˜ ¤¯Ô˘Ó ¤Ó·

• ΔÔ ÚÂ˙ÂÚßÔ˘¿Ú Ï·‰ÈÔ‡ ·Ï˘Û›‰·˜ Î·È ÙÔ ÚÂ˙ÂÚßÔ˘¿Ú

ßÂÏÔÓˆÙfi ¤‰Ú·ÓÔ ÛÙÔÓ Â͈ÙÂÚÈÎfi ¿ÍÔÓ· Ô˘ Ú¤ÂÈ Ó·

η˘Û›ÌÔ˘ ¤¯Ô˘Ó Ù¤ÙÔȘ ‰È·ÛÙ¿ÛÂȘ ÒÛÙ ӷ

ÏÈ·›ÓÂÙ·È Ù·ÎÙÈο (1 ÊÔÚ¿ ÙËÓ Â߉ÔÌ¿‰·). ¶ƒ√™√Ã∏!

ÙÂÏÂÈÒÓÂÈ ÙÔ Î·‡ÛÈÌÔ ÚÈÓ ÙÂÏÂÈÒÛÂÈ ÙÔ Ï¿‰È.

ÃÚËÛÈÌÔÔÈ‹ÛÙË ÁÚ¿ÛÔ ÎÔ˘˙ÈÓ¤ÙÔ˘ ηϋ˜ ÔÈfiÙËÙ·˜ ‹

Ï¿‰È ÎÈÓËÙ‹Ú·.

∞˘Ù‹ Ë ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›· ·ÛÊ·Ï›·˜ ÚÔ¸Ôı¤ÙÂÈ ÙË

¯Ú‹ÛË ÛˆÛÙÔ‡ Ï·‰ÈÔ‡ ·Ï˘Û›‰·˜ (¤Ó· Ôχ ÏÂÙfi ηÈ

μÏ. Ô‰ËÁ›Ë˜ οو ·fi ÙËÓ ËÈÎËÊ·Ï›‰· ™⁄¡Δ∏ƒ∏™∏,

Ôχ Ú¢ÛÙfi Ï¿‰È ·‰ÂÈ¿˙ÂÈ ÙÔ ÚÂ˙ÂÚßÔ˘¿Ú ÚÈÓ

§¿‰ˆÌ· ßËÏÔÓˆÙÔ‡ ˉڿÓÔ˘.

ÚÔÏ¿ßÂÈ Ó· ÙÂÏÂÈÒÛÂÈ ÙÔ Î·‡ÛÈÌÔ), ηıÒ˜ Î·È ÙËÓ

∏ÏËÁ¯Ô˜ ÊıÔÚ¿˜ ÎÔÙÈÎÔ‡ ËÍÔÏÈÛÌÔ‡

Ù‹ÚËÛË Ù˘ Ô‰ËÁ›·˜ Ì·˜ Ô˘ ·ÊÔÚ¿ ÙË Ú‡ıÌÈÛË ÙÔ˘

ηÚÌÈÚ·Ù¤Ú (ÌÈ· Èfi ”ÊÙˆ¯‹” Ú‡ıÌÈÛË Î¿ÓÂÈ ÙÔ

η‡ÛÈÌÔ Ó· ‰È·ÚΛ ÂÚÈÛÛfiÙÂÚÔ ·fi ÙÔ Ï¿‰È

·Ï˘Û›‰·˜) fiˆ˜ Î·È Ë Ù‹ÚËÛË ÙˆÓ Û˘ÛÙ¿ÛÂÒÓ Ì·˜

Ô˘ ·ÊÔÚ¿ ÙÔÓ ÎÔÙÈÎfi ÂÍÔÏÈÛÌfi (ÌÈ· Ôχ Ì·ÎÚÈ¿

∏ϤÁ¯ËÙË ÙËÓ ·Ï˘Û›‰· ηıËÌËÚÈÓ¿ ÚÔÛ¤¯ÔÓÙ·˜

Ï¿Ì· ··ÈÙ› ÂÚÈÛÛfiÙÂÚÔ Ï¿‰È ·Ï˘Û›‰·˜).

ȉȷ›ÙËÚ·:

∏ÏËÁ¯Ô˜ Ï›·ÓÛ˘ ·Ï˘Û›‰·˜

• √Ú·Ù¿ Ú·Á›ÛÌ·Ù· ÛÙ· ËÚÙÛ›ÓÈ· Î·È ÛÙ· ‰fiÓÙÈ·.

• ∞Ó Ë ·Ï˘Û›‰· Ë›Ó·È ¿Î·ÌÙË.

• ∏ϤÁ¯ËÙË ÙË Ï›·ÓÛË Ù˘ ·Ï˘Û›‰·˜ οıË ÊÔÚ¿ Ô˘

ÁËÌ›˙ËÙË Î·‡ÛÈÌÔ. μϤ ԉËÁ›Â˜ οو ·fi ÙËÓ

• ∞Ó Ù· ËÚÙÛ›ÓÈ· Î·È Ù· ‰fiÓÙÈ· Ë›Ó·È Êı·Ṳ́ӷ.

ÂÈÎÂÊ·Ï›‰· §›·ÓÛË Ì‡Ù˘ Ù˘ Ï¿Ì·˜.

¶ÂÙ¿ÍÙ ˆ˜ ¿¯ÚËÛÙË ÙËÓ ·Ï˘Û›‰· ·Ó ·ÚÔ˘ÛÈ¿˙ÂÈ

οÔÈÔ ‹ οÔÈ· ·fi Ù· ·Ú·¿Óˆ ÛËÌ›·.

™ÙÚ¤„ÙË ÙËÓ ¿ÎÚË ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡ ÚÔ˜ ¤Ó· ÛÙ·ıËÚfi

ʈÙËÈÓfi ÛËÌË›Ô Î·È ÛË ·fiÛÙ·ÛË 20 cm (8 ›ÓÙÛ˘)

°È· ÙÔÓ ¤ÏËÁ¯Ô Û·˜ Û˘ÛÙ‹ÓÔ˘ÌË Ó· Û˘ÁÎÚ›ÓËÙË ÙËÓ

·’ ·˘Ùfi. MËÙ¿ ·fi 1 ÏËÙfi ÏËÈÙÔ˘ÚÁ›·˜ Î·È ÌË

·Ï˘Û›‰· Û·˜ ÌË ÌÈ· ηÈÓÔ‡ÚÁÈ· ÁÈ· Ó· ·ÔÊ·Û›ÛËÙË

Áο˙È ÛÙ· 3/4 ı· Ê·ÓË› ÌÈ· ÍËοı·ÚË ˙ÒÓË Ï·‰ÈÔ‡

fiÛÔ Êı·Ṳ́ÓË Ë›Ó·È.

¿Óˆ ÛÙÔ ÊˆÙËÈÓfi ÛËÌË›Ô.

∞ÎÔÓ›˙ËÙË ¤ÙÛÈ Ô˘ fiÏ· Ù· ‰fiÓÙÈ· Ó· ¤¯Ô˘Ó ÙÔ ›‰ÈÔ

Ì‹ÎÔ˜. √Ù·Ó ÙÔ Ì‹ÎÔ˜ ÙˆÓ ‰ÔÓÙÈÒÓ Ë›Ó·È ÌfiÓÔ 4 mm (5/

∏¿Ó ‰ËÓ ÏËÈÙÔ˘ÚÁË› Ô Ì˯·ÓÈÛÌfi˜ Ï›·ÓÛ˘:

32’’) ÙfiÙË Ë ·Ï˘Û›‰· Ë›Ó·È Êı·Ṳ́ÓË Î·È Ú¤ËÈ Ó·

• μË߷ȈıË›ÙË fiÙÈ ÙÔ Î·Ó¿ÏÈ Ï›·ÓÛ˘ ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡

ËÙ·¯ÙË›.

(23)

Ë›Ó·È ·ÓÔȯÙfi. ∫·ı·Ú›ÛÙË ·Ó ¯ÚËÈ¿˙ËÙ·È.

(35)

√‰ËÁfi˜

• μË߷ȈıË›ÙË fiÙÈ ÙÔ ·˘Ï¿ÎÈ ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡ Ë›Ó·È Î·ı·Úfi.

∫·ı·Ú›ÛÙË ·Ó ¯ÚËÈ¿˙ËÙ·È.

(36)

• μË߷ȈıË›ÙË fiÙÈ Ô ·ÎÚ·›Ô˜ ÙÚÔ¯fi˜ ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡

ÎÈÓË›Ù·È Ë‡ÎÔÏ· Î·È fiÙÈ Ë Ô‹ Ï›·ÓÛ‹˜ ÙÔ˘ ˛ӷÈ

·ÓÔÈÎÙ‹. ∫·ı·Ú›ÛÙË Î·È Ï·‰ÒÛÙË ·Ó ¯ÚËÈ¿˙ËÙ·È.

(37)

∏ϤÁ¯ËÙË Ù·ÎÙÈο:

∞Ó ‰ËÓ ÏËÈÙÔ˘ÚÁË› Ë Ï›·ÓÛË ·Ï˘Û›‰·˜ ÌËÙ¿ ÙÔ˘˜

• ∞Ó ¤¯Ô˘Ó ‰ËÌÈÔ˘ÚÁËıË› ·ÓˆÌ·Ï›Ë˜ ÛÙȘ Ï·˚Ó¤˜

·Ú·¿Óˆ ¤ÏËÁ¯Ô˘˜ Î·È ËÓ¤ÚÁËÈ˘ ˙ËÙ‹ÛÙË ÙË ßÔ‹ıËÈ·

ËÈÊ¿ÓËÈ˘ ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡. ∞Ê·ÈÚ¤ÛÙË ÙȘ ÌË Ï›Ì· Ë¿Ó

Û˘ÓËÚÁ˛Ԣ.

¯ÚËÈ¿˙ËÙ·È.

• ∞Ó ÙÔ ·˘Ï¿ÎÈ ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡ ¤¯ËÈ Êı·ÚË›.

√‰ÔÓÙˆÙfi˜ ÙÚÔ¯fi˜ ΛÓËÛ˘ ·Ï˘Û›‰·˜

∞ÓÙÈηٷÛÙ‹ÛÙË ÙÔÓ Ô‰ËÁfi Ë¿Ó ¯ÚËÈ¿˙ËÙ·È.

• ∞Ó ÙÔ ¿ÎÚÔ ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡ Ë›Ó·È ·ÓÒÌ·ÏÔ ‹ Ôχ

Êı·Ṳ́ÓÔ. ∞Ó ¤¯ËÈ ‰ËÌÈÔ˘ÚÁËıË› ¤Ó· ”Îԛψ̷” ÛÙË

Ì›· ÏË˘Ú¿ ÙÔ˘ ¿ÎÚÔ˘ ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡, ·˘Ùfi ÔÊË›ÏËÙ·È

ΔÔ Ù·ÌÔ‡ÚÔ Û‡ÌÏË͢ ¤¯ËÈ ¤Ó·Ó ·fi ÙÔ˘˜ ·Ú·Î¿Ùˆ

ÛË ¯·Ï·Ú‹ ·Ï˘Û›‰·.

ÙÚÔ¯Ô‡˜ ΛÓËÛ˘ ·Ï˘Û›‰·˜:

• °È· Ó· ·Ú·Ù›ÓÂÙ ÙË ‰È¿ÚÎÂÈ· ˙ˆ‹˜ Ù˘ Ú¿ß‰Ô˘ ı·

Ú¤ÂÈ Ó· ÙËÓ ÂÚÈÛÙÚ¤ÊÂÙ ٷÎÙÈο.

340 – Greek

1155355-93 Rev.2 2013-05-08