Bondioli&Pavesi 399CEEG01_D: TÜRKÇE

TR

ORİJİNAL

TÜRKÇE

TALİMATLARIN ÇEVİRİSİ

GÜVENLİK ETİKETLERİ

KORUMA BORUSU ETİKETİ Kod No. 399141000

1

KORUMA BORUSU ETİKETİ Kod No. 399JAP001

Operatör, güvenlk etketlernde belrtlen talmatlara uymak ve korumanın etkn br

şeklde devam ettrlmesn sağlamak zorundadır.

Kardan ml transmsyonlarından kaynaklanan kazaların çoğu güvenlk koruma

önlemlernn yeternce alınmamasından veya bunların düzgün çalışmamasından

meydana gelmektedr.

İhracat çn 399CEE051 le brlkte bulundurulablr fakat onaylama çn gerekl değldr .

KORUMA BORUSU ETİKETİ Kod No. 399CEE051

2

Kardan ml transmsyonu aktf halde ken çalışma alanına grmeynz.

Temas edlmes halnde cdd kazalar meydana geleblr. Kemerl, çıkıntıları olan veya

takılablecek uzantılara sahp gysler gymeynz.

Çalışmaya başlamadan önce traktöre ve ş maknesne at tüm transmsyon koruma önlemler-

nn alındığından ve etknlğnden emn olunuz. Transmsyonu kullanmadan önce, olası hasarlı

veya eksk bleşenler değştrlerek, yenlernn düzgün br şeklde monte edlmes gerekldr.

Makneye yaklaşmadan önce veya bakım çalışmasına başlamadan önce motoru kapatınız

ve anahtarları traktörden çıkarınız.

Kullanmaya başlamadan önce, bu kullanma kılavuzunu ve maknenn kullanma kılavuzunu

okuyunuz.

VERİLEN BİLGİLER GÜVENLİĞİNİZİ SAĞLAMAK İÇİNDİR.

TRANSMİSYON BORUSU ETİKETİ Kod No. 399143000 - TEHLİKE!

3

Çalışma alanına veya hareket halndek bleşene yaklaşmayınız.

Kemerl, çıkıntıları olan veya takılablecek uzantılara sahp gysler gymekten kaçınınız.

Hareket halndek bleşene yaklaşmak ölümcül kazalara neden olablr.

EKSİK KORUMA DURUMUNDA KULLANMAYINIZ.

Koruma önlemler alınmadan kardan ml transmsyonunu kullanmayınız, sadece tüm

koruma önlemlernn mevcut ve etkn olduğu hallerde çalışmaya başlayınız.

Kardan ml transmsyonunu kullanmadan önce, eksk ve hasarlı tüm parçalar değştrlerek

yenler monte edlmeldr.

GÜVENLİK VE KULLANMA KOŞULLARI

Maknenn kullanımı ve dolayısıyla kardan ml transmsyonu esnasında,

4

maknenn kullanma kılavuzunda belrtlen hız ve güç koşullarını aşmayınız. Aşırı

yüklenmeden ve ağır yük altında uzun sürel çalışmalardan kaçınınız. Tork sınırlayıcısını

ve transmsyon maknes tarafındak avara kasnağını kullanınız.

İş maknesn sadece uzunluk, boyutlar, teçhzat ve güvenlk açısından uygun ve orjnal

kardan ml transmsyonu le kullanınız.

Kardan ml transmsyonunu, tork sınırlayıcılarını ve avara kasnaklarını sadece tasarlanan

amaca yönelk kullanınız.

Makneye talmat ktapçığından, kardan ml transmsyonunun tork sınırlayıcısı veya

avara kasnağı le donatılması gerekp gerekmedğn kontrol ednz. Katalogda bulunan

kardan ml transmsyonlarının, tork sınırlayıcılarının ve avara kasnaklarının kullanımı çn

–1

1000 mn

hızı öngörülmüştür.

Kardan ml şaftının öngörülen tüm mafsalla brleştrme şlemlern traktör veya maknesz

de gerçekleştrp gerçekleştremeyeceğn kontrol ednz.

256

TR

Çekc kanca veya pmlerne, üç noktalı bağlantılar gb traktör parçalarına temas etmes

kardan şaftı korumasına zarar verr. Kardan şaftının mafsalla brleştrme şlemler esnasında

engel teşkl edeblecek, traktörler veya başka makne bağlantı sstemler gb sstemler

kullanmayınız. Makne üretcsnn önermedğ adaptörler veya bleşenler kullanmayınız.

NOMİNAL GÜÇ Pn ve NOMİNAL TORK Mn

-1

-1

540 min

1000 min

Pn Mn Pn Mn

kW CV-HP-PS Nm kW CV-HP-PS Nm

G1 12 16 210 18 25 172

G2 15 21 270 23 31 220

G3 26 35 460 40 55 380

G4 26 35 460 40 55 380

G5 35 47 620 54 74 520

G7 47 64 830 74 100 710

G8 61 83 1080 96 130 917

G9 70 95 1240 110 150 1050

Rotasyon (hareket) halndek tüm parçalar korumaya alınmış olmalıdır.

5

Traktör ve maknenn koruma sstemler, kardan ml transmsyon koruması le

entegre br sstem oluşturmalıdır.

Çalışmaya başlamadan önce kardan ml transmsyonu, traktör ve ş maknes koruma

6

önlemlernn alındığından ve etkn durumda olduğundan emn olunuz.

Transmsyonu kullanmadan önce, olası hasarlı veya eksk bleşenler değştrlerek,

yerlerne orjnaller düzgün br şeklde monte edlmeldr.

Motoru kapatınız, traktörün kontrol panelnden anahtarı çıkarınız ve makneye

7

yaklaşmadan veya bakım çalışması yapmadan önce hareket halndek tüm

parçaların tamamen durup durmadığını kontrol ednz.

Çalışma alanına veya hareket halndek bleşene yaklaşmayınız.

8

Kemerl, çıkıntıları olan veya takılablecek uzantılara sahp gyslerle çalışmaktan

kaçınınız. Hareket halndek bleşene yaklaşmak ölümcül kazalara neden olablr.

Kardan ml transmsyonunu dayanak veya sandalye gb kullanmayınız.

9

Teleskopk boruların normal çalışma koşullarında uzunluklarının en az 1/2

10

oranında üst üste gelmeler ve her türlü çalışma koşulunda uzunluklarının 1/3'ü

oranında üst üste gelmeler gerekmektedr.

Transmsyon rotasyon halnde değlken ble teleskopk borular, herhang br takılmaya,

sürtünmeye meydan vermemek çn uygun br oranda üst üste pozsyonlarını muhafaza

etmeldr.

SABİT MAKİNELERİ (pompalar, kaldıraçlar, jeneratörler, kurutucular, vs.) sadece

11

traktöre bağlı ken kullanınız.

Gerekrse tekerleklernn altına takoz koyarak traktörü sabtleynz. Traktör makneye

bağlı olmalı ve mafsal açıları kend aralarında uyumlu ve eşt olacak şeklde

konumlandırılmalıdır.

BASİT KARDAN MİLİ MAFSALLARI

12

Lmtler dahlnde ve a1 = a2 şeklnde eşt açılar le çalışınız.

Kısa sürel şlemlerde (dönme hareket gb) 45°lk açının aşılmaması tavsye edlr.

Açılar çok büyük veya eşt değlse, kavrama bağlantısını ayırınız.

257

TR

ESNEK MAFSALLAR

13

Esnek mafsalın normal br şeklde hzalanarak veya küçük eklem açılarıyla

kullanılması tavsye edlr. Kısa sürel şlemlerde (dönme hareket gb) açılar genş olablr

ama esnek mafsalın tpne göre 50°, 70° (Esnek Mafsal 652) veya 80° aşılmamalıdır.

Transmsyonda, traktör tarafında esnek br mafsal ve makne tarafında se bast kardan

ml mafsalı mevcut se, br hareket düzenszlğnden kaçınmak amacıyla bast mafsal

–1

–1

çalışma açıları; 16° 540 mn

ve 9° - 1000 mn

aşılmamalıdır.

Montaj aşamasında ve gece çalışmaları esnasında veya görüş kaltesnn y

14

olmadığı hallerde çalışma alanını aydınlatınız.

Sürtünmeler yüksek sevyede ısı yaratablmektedr. Dokunmayınız!

15

Yangın tehlkesn bertaraf etmek çn, sürtünme alanına yakın bölgey çabuk

tutuşan maddelerden arındırmak ve uzun sürel patnajdan sakınmak gerekldr.

MONTAJ

Tüm bakım ve tamr şlemler, ş güvenlğ açısından uygun teçhzat kullanılarak

16

yapılmalıdır.

Korumaların traktör smgel tarafı, transmsyonun traktör tarafını göstermektedr.

17

Tork sınırlayıcısı ve avara kasnağı her zaman ş maknes tarafına monte edlmeldr.

Çalışmaya başlamadan önce, kardan ml transmsyonunun traktöre ve makneye

18

düzgün br şeklde sabtlenmş olup olmadığını kontrol ednz.

Mevcut sabtleme cıvatalarının sıkılanıp sıkılanmadığını kontrol ednz.

Koruma tutucu zncrlern sabtleynz. En uygun çalışma koşulları, zncrler

19

transmsyona göre radyal olarak yerleştrldğ zaman sağlanır. Zncr uzunluğunu

her çalışma, naklye ve manevra koşulunda transmsyonun mafsallı brleşme hareketne

olanak sağlayacak şeklde ayarlayınız. Transmsyonun etrafına dolanmasını engellemek

çn, zncr uzunluğunun aşırı olmamasına dkkat ednz.

Eğer zncrn uzunluğu doğru br şeklde ayarlanmamışsa ve aşırı br gergnlk

20

oluşması halnde, örnek olarak maknenn manevrası esnasında "S" kancası açılır

ve makne korumadan ayrılır.

Böyle br durumda, zncr değştrmek gerekldr.

Yen zncrn "S" kancası, ana hunnn delğne sokularak, yuvarlaklığı muhafaza edlerek,

çözülmemes çn yce sıkılmalıdır.

Eğer ayırıcı chazlı zncrn ana hunden tbaren uzunluğu doğru br şeklde

21

ayarlanmazsa ve aşırı gergnlk oluşursa, örnek olarak maknenn manevrası

esnasında yaylı kanca sabtleme halkasından ayrılır ve zncr korumadan çıkar.

Böyle br durumda, aşağıda gösterldğ gb zncrn çok kolay br şeklde tekrar kuplajı

yapılablmektedr.

Vdayı sökerek ve plakayı kaldırarak sabtleme halkasını açınız.

22

Zncr sabtleme halkasına geçrnz ve plakayı yerleştrnz.

23

Plakayı, vdayı kullanarak sıkıştırınız.

24

Çalışmanın sonunda zncrler, kardan ml transmsyonunu taşımak veya

25

desteklemek çn kullanmayınız. Uygun br destek kullanınız.

258

TR

Kardan ml transmsyonunun monte edlmesn kolaylaştırmak çn traktör ve ş

26

maknesnn kavrama bölgesn temzleyp yağlayınız.

Transmsyonu herhang br kazaya neden olmaması veya korumaya zarar

27

vermemes açısından yatay pozsyonda taşıyınız. Transmsyonun ağırlığını dkkate

alarak uygun taşıma araçları kullanınız.

DÜĞME

28

Düğmey tnz ve düğme güç kavrama bağlantı bölgesne doğru gdecek şeklde

çatal göbeğn yerleştrnz. Güç kavrama bağlantısına sabtlendkten sonra düğmenn

başlangıç pozsyonuna dönüp dönmedğn kontrol ednz.

KÜRESEL HALKA

29

Çatalı, kavrama bağlantısına takınız. Halkayı, serbest bırakma konumuna getrnz.

Çatalı, kavrama bağlantısı üzernde tam olarak kaydırınız. Halkayı serbest bırakınız

ve blyeler motor kavrama bağlantı kanalında serbest kalana ve halka başlangıç

pozsyonuna dönene kadar çatalı ger çeknz. Çatalın, güç kavraması üzernde düzgün

br şeklde sabtlendğnden emn olunuz.

OTOMATİK KÜRESEL HALKA

30

Arka kısımdan kltlenene kadar halkayı çeknz. Çatalı, halka başlangıç pozsyonuna

dönünceye kadar motor kavraması üzernde lerletnz. Çatalın, güç kavraması üzernde

düzgün br şeklde sabtlendğnden emn olunuz.

KONİK CIVATA

31

Çatalın göbeğn güç kavramasına takınız ve konk profl kavrama bağlantısına

yce oturacak şeklde pm takınız. Kltleme çftler Tavsye edlen kltleme çftler:

- 1 3/8” Z6 veya Z21 profller çn 150 Nm (110 ft lbs).

- 1 3/4” Z6 veya Z20 profller çn 220 Nm (160 ft lbs).

Sıradan br cıvata le değştrmeynz, konk Bondol & Paves cıvatası kullanınız.

SIKMA CIVATASI

32

Çatal göbeğn güç kavraması grşne yerleştrnz ve cıvatayı yerleştrnz.

Tavsye edlen sıkıştırma çftler: - M12 cıvataları çn 90 Nm (65 ft lbs);

- M14 cıvataları çn 140 Nm (100 ft lbs).

Sadece makne kullanım kılavuzunda belrtlen boyut ve sınıflardak cıvataları

33

kullanınız. Fazlalıkların olmaması açısından, cıvatanın uzunluğunu dkkatlce seçnz.

YAĞLAMA

Tüm bakım ve tamr şlemler, ş güvenlğ açısından uygun teçhzat kullanılarak

34

yapılmalıdır.

Aşınmış ya da zarar görmüş parçaları, orjnal Bondol & Paves parçalar le

35

değştrnz. Kullanım ktapçığında öngörülmemş şlemler çn transmsyonun

hçbr bleşenn kurcalamayınız ve değştrmeynz, bakım çn Bondol & Paves satıcısına

başvurunuz.

TELESKOPİK PARÇALARIN YAĞLANMASI

36

Transmsyonun her k tarafını ayırınız ve bu ş çn her hang başka br yağlayıcı

önerlmemşse, teleskopk parçaları elnzle gresleynz.

Transmisyonu kullanmadan önce etkinliğini kontrol ediniz ve her bir bileşenini

37

yağlayınız. Kullanım dönemi sonunda transmisyonu temizleyip yağlayınız.

Bileşenleri, şemada gösterildiği gibi yağlayınız, yağlama aralıkları saat olarak belirtilmiştir.

259

TR

Kılavuzda belirtilen yağ miktarları 50 saatlik bir süre içindir. Daha zorlayıcı ortamlardaki

özellikle güç uygulamalar 50 saatlik bir süreden daha sık olarak yağlamayı

gerektirebilir.

Gram (g) olarak belirtilen miktarlar. 1 ons (oz.) = 28.3 g (gram).

Eklem noktalarına, rulmanlardan yağ çıkana kadar yağ pompalayınız.

Yağlamayı birden değil, aşama aşama artırarak yapınız.

NLGI tipi 2 derece gres yağı kullanmanız tavsiye edilir.

Sezonluk kullanım dönemi sonunda, homokinetik mafsalın içinde birikmiş olan gresi

temizlemeniz tavsiye edilir.

80° HOMOKİNETİK MAFSAL YAĞLAMASI

38

Koruma kayışının deliklerini eklem noktaları ve homokinetik mafsalın merkezi

gövdesi yağlayıcıları ile hizalayınız. Homokinetik mafsal gövdesine pompalanan gres

yağı, dahili bir kanal yoluyla, koruma kemerinin destek halkasını da yağlar. Her 50 saatte

bir, en az tablonun 37. maddesinde belirtilen miktarda gres yağı pompalayınız.

TORK SINIRLAYICILARI VE AVARA KASNAĞI

RA - AVARA KASNAĞI.

39

İvme azalması aşamalarında veya güç kavrama bağlantısının durması halnde,

makneden traktöre gden güç dönüşlern ortadan kaldırır.

Tüm bleşenler tam olarak durmadan makneye yaklaşmayınız. Her 50 saatte br ve

her kullanım dışı bırakma sonrasında yağlayınız.

SA - LN ZEMBEREKLİ TORK SINIRLAYICISI.

40

Torkun kalbrasyon/ayar değern aşması durumunda güç transmsyonunu keser.

Zembereğn boşalmasından kaynaklanan br gürültü fark edlmes halnde, kavrama

bağlantısını kesnz/ayırınız.

Her 50 saatte br ve her kullanım dışı bırakma sonrasında yağlayınız.

LB - CIVATALI TORK SINIRLAYICISI.

41

Torkun kalbrasyon/ayar değern aşması durumunda güç transmsyonunu keser.

Transmsyonu esk değerne getrmek çn, vdayı aynı çap, sınıf ve uzunlukta keslmş vda

le değştrmek gerekldr.

Yağlayıcılarla donatılmış LB sınırlayıcılarını her çalışma dönemnde en az br kez veya her

kullanım dışı bırakma dönemnden sonra yağlayınız.

LR - OTOMATİK TORKLU SINIRLAYICI

42

Kalibrasyon/ayar değerini aşan en yüksek tork değerinin gerçekleşmesi

durumunda güç transmisyonunu keser. Cihaza yapılan müdahale sırasında, güç

transmisyonu kesilir ama boğulmayı ortadan kaldırdıktan sonra transmisyonu düşük

hızda çalıştırarak otomatik olarak yeniden başlayabilir.

Cihaz, montaj sırasında yağlanmıştır, dolayısıyla periyodik yağlama gerekmemektedir.

GE - ELASTİK MAFSAL

43

Tork darbelern emer, ttreşmler ve alternatf yükler azaltır.

Peryodk bakım gerektrmez.

KAVRAMA DİSKLİ TORK SINIRLAYICILARI

Montajı esnasında veya kullanım dışı bırakma durumunda, kavrama disklerinin

etkinliğini kontrol ediniz.

• Eğer friksiyon (sürtünme) diskleri mevcutsa, (bkz. şekil 44) friksiyon disk yaylı FV

ve sarmal yaylı FFV tipindedir. Yayın yüksekliğini şekil 45’te gösterildiği gibi ölçünüz

260

TR

ve kaydediniz. Eğer friksiyon diskleri metal bir bantla örtülü ise (bkz. şekil 46)

friksiyon FT tipidir. Eğer kavrama diski görünüyorsa ve cıvatalar kör somunlu

ise, sürtünme FK tiptir. Kullanım dönemi sonunda yay baskısını serbest bırakınız

ve cihazı kuru bir durumda muhafaza ediniz. Tekrar kullanmadan önce, kavrama

disklerinin etkinliğini kontrol ediniz ve yayı orijinal baskı değerine ayarlayınız. Sık

veya uzun süreli sürtünmelerden dolayı fazla ısınma halinde, makine satıcısına veya

Bondioli & Pavesi satıcısına başvurunuz.

FV - KAVRAMA DİSKLİ TORK SINIRLAYICISI.

44

Kavrama dsklernn mevcudyet, verlen tork değern sınırlandırmaktadır.

Tork darbeler ve kısa sürel aşırı yüklenmeler bertaraf edlmektedr. Gerek tork sınırlayıcısı

gerekse tepksz maknelerde, harekete geçrme chazı olarak kullanılablr. Yayın çalışma

yükseklğn kaydederek kalbrasyonu yapmak mümkündür.

FV frksyonunda (sürtünme), metal ve kavrama dskler mevcuttur.

Kavrama dskl FV tork sınırlayıcılarının kalbrasyonu yayların yükseklğne (h)

45

göre değşmektedr. Kalbrasyon değern artırmak/azaltmak çn, sekz vdayı

1/4 oranında döndürerek sıkıştırınız/gevşetnz ve çalışmanın düzgün olup olmadığını

kontrol ednz. Gerekrse şlem tekrarlayınız. Cıvataları fazla sıkmaktan kaçınınız, aks

halde chazın çalışması güçleşeblr.

FT - FK - KAVRAMA DİSKLİ TORK SINIRLAYICILARI

46

Kavrama disklerinin mevcudiyeti, verilen tork değerini sınırlandırmaktadır.

Tork darbeleri ve kısa süreli aşırı yüklenmeler bertaraf edilmektedir. Gerek

tork sınırlayıcısı gerekse tepkisiz makinelerde, harekete geçirme cihazı olarak

kullanılabilir. FT friksiyonunda, etrafını çevreleyen metal bir bant mevcuttur.

Yayın baskısı (kompresyonu) metal kemerle tam temas halinde ise doğrudur.

Bu koşul, yay kemeri sıkıştırıncaya kadar cıvatalarını sıkılamak ve somunu 1/4

oranında döndürmek suretiyle sağlanır. Cıvataları fazla sıkmaktan kaçınınız, aksi

halde cihazın çalışması güçleşebilir. FK sürtünme kör somunlu cıvatalıdır. Yayın

sıkışması somunlar tamamen vidalandığında doğru olur. Yalnızca B&P özel

cıvata ve somunlarını kullanın.

Eğer flanşlı çatalda sekz cıvata harcnde gömme altıgenl dört pm mevcutsa,

47

frksyon Serbest Bırakma Sstem le donatılmıştır. Dört pm flanşa takıldığında

yay baskısı mnmuma ner. Serbest Bırakma Sstem le donatılmış frksyonlara lştrlmş

talmatnameye bakınız. Serbest bırakma sstem, kavrama dsklernn koşullarını

denetlemeye ve kullanım anı dışında yayın kavrama dskler üzerndek baskısını en

aza ndrmeye yarar. Serbest Bırakma Sstem le donatılmış frksyonlar, kullanım ve

bakım ktapçığında açıklanmaktadır, Serbest Bırakma Sstemn doğru br şeklde

kullanmak çn ktapçığı dkkatlce okuyunuz.

FFV - KAVRAMA DİSKLİ TORK SINIRLAYICISI.

48

Kavrama dsklernn mevcudyet, verlen tork değern sınırlandırmaktadır.

Tork darbeler ve kısa sürel aşırı yüklenmeler bertaraf edlmektedr.

Gerek tork sınırlayıcısı gerekse tepksz maknelerde, harekete geçrme chazı olarak

kullanılablr. Yayların çalışma yükseklğn kaydederek kalbrasyonu yapmak mümkündür.

FFV frksyonunda (sürtünme), metal ve kavrama dskler mevcuttur.

Kavrama dskl FFV tork sınırlayıcılarının kalbrasyonu yayların yükseklğne

49

(h) göre değşmektedr. Kalbrasyon değern artırmak/azaltmak çn, sekz vdayı 1/4

oranında döndürerek sıkıştırınız/gevşetnz ve çalışmanın düzgün olup olmadığını kontrol ednz.

Gerekrse şlem tekrarlayınız. Cıvataları fazla sıkmaktan kaçınınız, aks halde chazın çalışması

güçleşeblr.

261

TR

FNT - FNV - FFNV - FNK AVARA KASNAKLI, KAVRAMA DİSKLİ TORK SINIRLAYI-

50

CISI

Kavrama dskl tork sınırlayıcısı, şlevsel özellklern ve avara kasnaklı şlevsel özellkler

brleştrmektedr. Büyük hacml döner güç maknelernde kullanılmaktadır.

Tüm bleşenler tam olarak durmadan makneye yaklaşmayınız.

Her 50 saatte br ve her kullanım dışı bırakma sonrasında yağlayınız.

Sürtünmeler yüksek sevyede ısı yaratablmektedr. Dokunmayınız! Yangın

51

tehlkesn bertaraf etmek çn, sürtünme alanına yakın bölgey çabuk tutuşan

maddelerden arındırmak ve uzun sürel patnajdan sakınmak gerekldr.

KORUMANIN SÖKÜLMESİ

Sabtleme vdalarını sökünüz.

52

Borulu hun ucunu çıkarınız.

53

Dalgalı kayışı sökünüz ve destek blezğn çıkarınız.

54

KORUMANIN TAKILMASI

Dahl çatallar üzerndek destek blezğ yuvasını yağlayınız.

55

Destek bileziğini dayanak mili transmisyon borusuna dönük olacak şekilde kanala

56

yerleştiriniz.

Dalgalı kayışı, bileziğin dayanak milini kayışın uygun deliğinden geçirerek monte

57

ediniz.

Borulu huni ucunu, bilezik dayanak mili ve yağlayıcısını huni ucundaki uygun

58

deliklerden geçirerek monte ediniz.

Sabtleme vdalarını takınız.

59

Döndürücülern kullanılması tavsye edlr.

KORUMANIN SÖKÜLMESİ G9

Sabitleme vidalarını sökünüz.

60

Borulu huni ucunu çıkarınız.

61

Dalgalı kayışı sökünüz ve destek bileziğini çıkarınız.

62

KORUMANIN TAKILMASI G9

Dahili çatallar üzerindeki destek bileziği yuvasını yağlayınız.

63

Destek bileziğini yağlayıcı transmisyon borusuna dönük olacak şekilde kanala

64

yerleştiriniz.

262

TR

Dalgalı kayışı yağlayıcı karşı deliğe denk gelecek şekilde geçiriniz.

65

Borulu huni ucunu, yağlayıcı boru ucu üzerine açılmış deliğe geçecek şekilde

66

yerleştiriniz.

Sabitleme vidalarını takınız.

67

Döndürücülerin kullanılması tavsiye edilir.

ESNEK MAFSALLARIN KORUMASININ SÖKÜLMESİ

Koruma kemer vdalarını sökünüz.

68

Ana hunnn vdalarını sökünüz.

69

Borulu hun ucunu çıkarınız.

70

Koruma kemern çıkarınız.

71

Kaybolmasını önlemek çn, tutucu yayı blezğn k delğnden brne geçrlmş

72

şeklde bırakarak kancadan çıkarınız.

Destek blezklern gevşetnz ve yerlernden çıkarınız.

73

ESNEK MAFSALLARIN KORUMASININ TAKILMASI

Yuvaları yağlayınız ve koruma destek bileziklerini takınız.

74

Bileziği, iç kısımdaki çatalın üzerine dayanak mili transmisyon borusuna doğru

olacak şekilde konumlandırınız.

Destek bileziğini iç çatala doğru dönük kabaralar ile birlikte esnek mafsalın

75

üzerine yerleştiriniz. Bileziğin sadece 50°lik esnek mafsallar için kullanılan

yağlayıcısı vardır. 80°lik mafsalların korunması için büyük bilezik yağlayıcısı yeterli

değildir.

Tutucu yayı destek bileziğinin iki ucuna takınız.

76

Koruma kayışını, radyal deliklerinin destek bileziğindeki kabaralarda açılmış

77

olan delikler ve dayanak milinin dibindeki delik ile hizalayarak geçiriniz. Bilezik

yağlayıcı, koruma kayışının üzerindeki deliklerle hizalanmalıdır.

Kayışın radyal deliklerinin destek bileziğindeki kabaralarda açılmış olan deliklerle

78

hizalı olup olmadığını ve dayanak milinin geçip geçmediğini kontrol ediniz. Flanşlı

6 vidayı koruma kayışına takınız. Döndürücülerin kullanılması tavsiye edilmez.

Borulu huni ucunu, yağlayıcı boru ucu üzerine açılmış deliğe geçecek şekilde

79

yerleştiriniz. Bilezik yağlayıcı uni ucunun deliiğinde olacaktır.

Üç sabitleme vidasını koruma kemerine takınız. Döndürücülerin kullanılması

80

tavsiye edilir.

263

TR

KARDAN ŞAFTININ KISALTILMASI

Bondol & Paves, ürünlernn modfye edlmesn tavsye etmez ve her halükarda makne

satıcısı veya kalfye br yardım merkez le temasa geçmenz önerr. Transmsyonun

kısaltılması gerektğnde aşağıdak prosedürü uygulayınız.

Korumayı sökünüz.

81

Transmsyon borularını gerektğ uzunlukta kısaltınız.

82

Teleskopk boruların normal çalışma koşullarında uzunluklarının en az 1/2

oranında üst üste gelmeler ve her türlü çalışma koşulunda uzunluklarının 1/3'ü oranında

üst üste gelmeler gerekmektedr.

Transmsyon rotasyon halnde değlken ble teleskopk borular, herhang br takılmaya,

sürtünmeye meydan vermemek çn uygun br oranda üst üste pozsyonlarını muhafaza

etmeldr.

Boruların uçlarındak pürüzler br eğe le dkkatlce alınız ve pürüz kırıntılarını

83

temzleynz.

Transmsyon borularından gelen koruma borularını tek tek aynı uzunlukta kesnz.

84

Transmsyon borusunun çn yağlayınız ve korumayı monte ednz.

85

Makne üzernde transmsyonun mnmum ve maksmum uzunluk koşullarını

86

kontrol ednz.

UYGUNSUZLUKLAR VE ÇÖZÜMLER

ÇATAL KOLLARININ AŞINMASI

87

AŞIRI ÇALIŞMA AÇILARI

• Çalışma açılarını azaltınız.

• Kavramayı, 45° açıyı aşan açılarda yapılan manevralarda çıkarınız.

ÇATALLARIN DEFORMASYONU

88

AŞIRI TORK DARBESİ

• Yük altında güç kavraması bağlantısı le aşırı yük durumunu önleynz.

• Tork sınırlayıcısının etknlğn kontrol ednz.

İSTAVROZ PİMLERİNİN KIRILMASI

89

AŞIRI TORK DARBESİ

• Yük altında güç kavraması bağlantısı le aşırı yük durumunu önleynz.

• Tork sınırlayıcısının etknlğn kontrol ednz.

İSTAVROZ PİMLERİNİN ZAMANSIZ AŞINMASI

90

AŞIRI ÇALIŞMA GÜCÜ

• Makne kullanım ktapçığında belrlenmş olan hız ve güç koşullarını aşmayınız.

YETERSİZ YAĞLAMA

• 37. maddedek talmatları uygulayınız.

TELESKOPİK BORULARIN ÇIKARTILMASI

91

AŞIRI TRANSMİSYON UZUNLUĞU

• Kardan ml transmsyonunu aşırı derecede uzatacak koşullardan kaçınınız.

• Sabt makneler çn: traktörü, makneye göre teleskopk bleşenler 10. maddede

gösterldğ gb üst üste gelecek şeklde yerleştrnz.

264

TR

TELESKOPİK BİLEŞENLERİN DEFORMASYONU

92

AŞIRI TORK DARBESİ

• Yük altında güç kavraması bağlantısı le aşırı yük durumunu önleynz

• Tork sınırlayıcısının etknlğn kontrol ednz.

• Transmsyonun manevralar esnasında traktör veya makne parçaları le temas

etmedğnden emn olunuz.

TELESKOPİK BORULARIN ZAMANSIZ AŞINMASI

93

YETERSİZ YAĞLAMA

• Yağlama

BORULARIN YETERSİZ BİR ŞEKİLDE ÜST ÜSTE GELMESİ

• 10. maddedek talmatlara bakınız.

KORUMA BİLEZİKLERİNİN ZAMANINDAN ÖNCE KULLANIMI

94

YETERSİZ YAĞLAMA

• 37. maddedek talmatları uygulayınız.

DESTEK ZİNCİRİ DOĞRU BİR ŞEKİLDE SABİTLENMEMİŞ

• 19. maddedek talmatlara bakınız.

Bondol & Paves kardank transmsyonlarındak tüm plastk parçalar ger

95

dönüşümlüdür. Daha temz br dünya çn bunların değştrlmeler esnasında

düzgün br şeklde toplatılmalarına özen gösternz.

265