Bondioli&Pavesi 399CEEG01_D: LATVIEŠU
LATVIEŠU: Bondioli&Pavesi 399CEEG01_D
LV
INSTRUKCIJAS TULKOJUMS
LATVIEŠU
NO ORIĢINĀLVALODAS
DROŠĪBAS ETIĶETES
AIZSARGCAURULES ETIĶETE, kods 399141000
1
AIZSARGCAURULES ETIĶETE, kods 399JAP001
Darbiniekam ir jāņem vērā visas etiķetes un vienmēr jāpatur piemērots
aizsargaprīkojums. Liela daļa negadījumu, kas notiek PTO piedziņas vārpstu dēļ,
atgadās tad, ja nav aizsargcaurules vai ja tā nedarbojas pareizi.
Ar eksporta noteikumu saistīto iemeslu dēļ tā var būt norādīta kopā ar 399CEE051
etiķeti, bet sertifikācijai tas nav nepieciešams .
AIZSARGCAURULES ETIĶETE, kods 399CEE051
2
Rotējoša jūgvārpsta – pieskaršanās ir bīstama dzīvībai! Netuvojieties!
Nevalkājiet vaļīgu apģērbu, rotaslietas un matus tādā veidā, ka tie varētu ieķerties
jūgvārpstā.
Nestrādājiet, ja nav uzlikti visi jūgvārpstas, vilcēja un piekabināmo iekārtu aizsargi.
Bojātas un trūkstošas ir jānomaina vai pareizi jāuzstāda, pirms sākat lietot
jūgvārpstu.
Atslēdziet PTO sajūgu, izslēdziet traktora dzinēju un izņemiet aizdedzes atslēgu, un
tikai tad drīkstat tuvoties piekabināmai iekārtai. Ar darbu nesaistīti cilvēki nedrīkst
uzturēties tuvumā, kad tiek darbināta piekabināma iekārta.
Pirms mašīnas lietošanas izlasiet šo rokasgrāmatu un operatora rokasgrāmatu.
JŪSU DROŠĪBA IR ATKARĪGA NO ŠĪS INFORMĀCIJAS.
AIZSARGCAURULES ETIĶETE, kods 399143000 - BĪSTAMI!
3
Turieties atstatus no vietas, kur tiek veikts darbs un kur atrodas rotējošas
daļas.
Nevalkājiet vaļīgu apģērbu, rotaslietas un matus tādā veidā, ka tie varētu ieķerties
jūgvārpstā.
Saskaršanās ar rotējošām daļām var izraisīt nopietnus ievainojumus vai nāvi.
NESĀCIET STRĀDĀT, JA NAV AIZSARGA!
Nestrādājiet, ja nav uzlikti visi jūgvārpstas, vilcēja un piekabināmo iekārtu aizsargi.
Pirms jūgvārpstas izmantošanas trūkstošās vai bojātas daļas ir jānomaina vai
jāsalabo.
DROŠĪBAS UN DARBA NOTEIKUMI
Izmantojot piekabināto ierīci un jūgvārpstu, nepārsniedziet ātruma vai
4
jaudas ierobežojumus, kas norādīti operatora rokasgrāmatā. Nepārslogojiet
piekabināto mehānismu un negaidīti neieslēdziet PTO sajūgu. Ja nepieciešams,
tajā piekabināmās iekārtas galā, kur atrodas jūgvārpsta, ir jāuzstāda griezes
momenta ierobežotājs vai sajūgs. Piekabināmo iekārtu izmantojiet tikai ar oriģinālo
jūgvārpstu, kas ir piemērota veicamajam darbam gan garuma un izmēru, gan arī
aprīkojuma un aizsargu ziņā.
Jūgvārpsta un tās griezes momenta ierobežotājs vai pārsniedzes sajūgs ir radīti
konkrēti šim piekabināmajam rīkam, tāpēc tos nedrīkst lietot citos darbos.
Izlasiet piekabināmā rīka rokasgrāmatu, lai skaidri zinātu, vai jūgvārpstai ir jābūt
aprīkotai ar griezes momenta ierobežotāju vai pārsniedzes sajūgu. Standarta
jūgvārpstas, griezes momenta ierobežotāji un sajūgi ir izstrādāti ātrumam līdz
–1
1000 min
. Pārliecinieties, vai jūgvārpsta spēj veikt visas paredzētās kustības,
netraucējot traktora un mašīnas darbu. Saskaršanās ar traktora daļām, āķiem,
saķeres tapām vai trīspunktu savienojumiem var sabojāt jūgvārpstas aizsargu.
166
LV
Neizmantojiet traktorus un piekabināmās iekārtas aizāķēšanas sistēmas, kas traucē
jūgvārpstai kustības laikā. Neizmantojiet adapterus vai detaļas, kuru lietošanu nav
plānojis mašīnas ražotājs.
NOMINĀLĀ JAUDA Pn un NOMINĀLAIS GRIEZES MOMENTS Mn
-1
-1
540 min
1000 min
Pn Mn Pn Mn
kW CV-HP-PS Nm kW CV-HP-PS Nm
G1 12 16 210 18 25 172
G2 15 21 270 23 31 220
G3 26 35 460 40 55 380
G4 26 35 460 40 55 380
G5 35 47 620 54 74 520
G7 47 64 830 74 100 710
G8 61 83 1080 96 130 917
G9 70 95 1240 110 150 1050
Visām rotējošajām daļām ir jābūt aizklātām.
5
Traktora galvenais aizsargs, jūgvārpstas aizsargs un piekabināmās ierīces
aizsargs visi kopā rada jums drošus darba apstākļus.
Nestrādājiet, ja nav uzlikti visi jūgvārpstas, traktora un piekabināmās ierīces
6
aizsargi. Ja kāda detaļa ir bojāta vai trūkst, tad tā ir jāizlabo, izmantojot
oriģinālas rezerves daļas, vai jāaizstāj, un tikai tad drīkst lietot jūgvārpstu.
Jūgvārpstai abos galos ir jābūt kārtīgi piestiprinātai. Jūgvārpstas aizsargiem ir brīvi
jāgriežas ap jūgvārpstu.
Atvienojiet PTO, izslēdziet traktora dzinēju, izņemiet atslēgu un noteikti
7
nogaidiet, līdz visas rotējošās daļas apstājas, un tikai tad drīkstat tuvoties
piekabināmajai ierīcei un veikt apkopi.
Turieties atstatus no darba vietas un rotējošām daļām. Neģērbiet vaļīgu
8
apģērbu, rotaslietas un nenēsājiet matus tādā veidā, ka tie var tikt ierauti
jūgvārpstā.
Saskaršanās ar rotējošām daļām ir bīstama dzīvībai!
Nestāviet uz jūgvārpstas! Nekāpiet pāri jūgvārpstai un nelieniet zem tās.
9
Teleskopiskajām caurulēm noteikti vajadzētu pārklāties par vismaz 1/2 no to
10
garuma normālos darbināšanas apstākļos un par vismaz 1/3 no to garuma
visos darbināšanas apstākļos. Pārvietošanās laikā, kad jūgvārpsta nerotē,
teleskopiskajām caurulēm ir japārklājas pietiekamā mērā, lai caurules būtu pareizi
savietotas un varētu brīvi slīdēt.
STACIONĀRO MAŠINĒRIJU (sūkņus, pacēlājus, ģeneratorus, žāvētājus utt.)
11
izmantojiet tikai tad, ja tie pieāķēti pie traktora.
Nobremzējiet traktoru, zem riteņiem paliekot ķīļus, ja tas nepieciešams. Traktors ar
piekabināmo iekārtu jāsakabina un jānovieto tā, lai savienojumu leņķi būtu minimāli
un vienādi.
KARDĀNSAVIENOJUMI
12
Darbināšanas laikā nodrošiniet, ka savienojumu leņķi ir pēc iespējas mazi un
neatšķiras viens no otra: a1 = a2.
Veicot pagriezienus vai citas īslaicīgas kustības, savienojumu leņķis nedrīkst
pārsniegt 45°. Atvienojiet PTO, ja savienojumu leņķi ir pārāk lieli vai nevienādi.
167
LV
KONSTANTĀ ĀTRUMA SAVIENOJUMI
13
Normālas darbināšanas laikā ir ieteicams konstantā ātruma savienojumu
uzturēt taisnu vai arī ar pēc iespējas mazu savienojuma leņķi. Pagriezienu un citu
īsu manevru laikā maksimālais savienojuma leņķis ir 50°, 70° (konstantā ātruma
savienojums 652) vai 80°, atkarībā no konstantā ātruma savienojuma uzbūves.
Ja jūgvārpstai traktora pusē ir konstantā ātruma savienojums un vienkardāna
savienojums piekabināmās ierīces pusē, tad, lai izvairītos no neregulāras darbības,
–1
maksimālie ieteicamie vienkardāna savienojuma leņķi ir 16° pie 540 min
. un 9° pie
–1
1000 min
.
Strādādami ar jūgvārpstu naktī vai sliktas redzamības apstākļos, apgaismojiet
14
darba vietu.
Lietošanas laikā berzes sajūgi var sakarst. Nepieskarieties! Uzturiet vietu
15
ap berzes sajūgiem tīru no materiāliem, kas var izraisīt aizdegšanos, kā arī
izvairieties no sajūga pārāk ilgas slīdēšanas.
UZSTĀDĪŠANA
Veicot jebkādu apkopes vai labošanas darbu, vienmēr uzvelciet attiecīgus
16
drošības līdzekļus.
Jūgvārpstas gals, kas jāpievieno traktoram, ir norādīts ar traktora zīmējumu
17
uz aizsarga. Griezes momenta ierobežotājs un pārsniedzes sajūgs, ja tādus
lieto, noteikti ir jāuzstāda piekabināmās iekārtas pusē.
Pirms darba sākšanas pārliecinieties, ka jūgvārpsta ir cieši piestiprināta pie
18
traktora un piekabināmās iekārtas.
Pārbaudiet, vai visas nostiprinājuma skrūves ir cieši pievilktas.
Pievienojiet jūgvārpstas aizsarga noturētājus (ķēdes). Vislabāk ir tad, ja
19
ķēdes veido gandrīz 90 grādu leņķi pret jūgvārpstas aizsargu. Noregulējiet
ķēžu garumu tā, lai tās būtu tik vaļīgas, ka jūgvārpsta var veikt pilnu kustību -
darbināšanas, pagriezienu un transportēšanas laikā. Tomēr neatstājiet ķēdes pārāk
vaļīgas, jo tad tās var apmesties ap jūgvārpstu.
Ja ķēdes garums nav pareizi noregulēts un tā ir pārāk nospriegota (piemēram,
20
kad tiek manevrēts ar piekabināmo ierīci), tad "S" āķis atvienosies no
aizslēdzošā gredzena un ķēde atvienosies no aizsarga.
Šādā gadījumā nomainiet ķēdi.
Jaunās ķēdes "S" veida āķis ir jāievieto pamata konusa acī un ir jāaizver, lai
izvairītos no slīdēšanas un ļautu saglabāt tā formu.
Ja ķēdes garums ar ierīci nošķiršanai no pamata konusa tiks noregulēts
21
nepareizi un spriegums ir pārāk liels, piemēram, piekabināmās ierīces
manevrēšanas laikā, tad atsperāķis atvienosies no aizslēdzošā gredzena, un ķēde
atvienosies no aizsarga. Šādā gadījumā ķēdi iespējams viegli atvienot atpakaļ, kā
tas aprakstīts sekojošajā procedūrā.
Atveriet aizslēdzošo gredzenu, atskrūvējot skrūvi un atvirzot plāksni.
22
Ievietojiet ķēdi noslēdzošajā gredzenā un novietojiet plāksni atpakaļ.
23
Nostipriniet plāksni ar skrūvi.
24
168
LV
Nedrīkst izmantot drošības ķēdes, lai transportētu vai balstītu jūgvārpstu tad,
25
kad jūs ar to nestrādājat. Piekabināmajai iekārtai vienmēr izmantojiet balstu.
Notīriet un ieziediet traktora PTO un piekabināmo ierīci, pirms sākat pievienot
26
jūgvārpstu.
Pārvietošanas laikā jūgvārpstu turiet horizontāli, lai izvairītos no pušu
27
izslīdēšanas, kas var izraisīt ievainojumus vai sabojāt aizsargus. Izmantojiet
piemērotu aprīkojumu, lai transportētu smagas jūgvārpstas.
SPIEDTAPA
28
Nospiediet tapu un uzbīdiet jūgu uz PTO ass, tā lai tapa ieslēgtos PTO rievā.
Pārliecinieties, ka tapa atgriežas savā sākotnējā pozīcijā pēc pievienošanas asij.
BUMBIŅU IELIKTNIS
29
Novietojiet jūgu uz PTO. Pabīdiet ieliktni atvērtā pozīcijā. Uzbīdiet jūgu uz
ass. Atlaidiet ieliktni un paspiediet vai pabīdiet jūgu pa asi, līdz bumbiņas ievietojas
rievā un ieliktnis atgriežas savā sākotnējā (aizvērtā) pozīcijā. Pārliecinieties, ka
ieliktnis atgriežas savā sākotnējā (aizvērtā) pozīcijā un jūgs ir pareizi pievienots asij.
AUTOMĀTISKAIS BUMBIŅU IELIKTNIS
30
Pabīdiet ieliktni atpakaļ, līdz tas nobloķējas atvērtā pozīcijā. Ar abām rokām
uzbīdiet jūgu uz ass - ieliktnis automātiski atbloķēsies. Pastumiet vai pabīdiet jūgu
pa asi, līdz bumbiņas ievietojas rievā un ieliktnis atgriežas savā oriģinālajā (aizvērtā)
pozīcijā. Pārliecinieties, ka ieliktnis atgriežas savā sākotnējā (aizvērtā) pozīcijā, un
ka jūgs ir pareizi pievienots asij.
KONUSVEIDA TAPA
31
Uzbīdiet jūgu uz PTO ass un ievietojiet tapu tā, lai konusveida profils
ievietotos ass rievā.
Ieteicamais pievilkuma spēks (griezes moments):
- 150 Nm (110 ft lbs) - 1 3/8” Z6 vai Z21 profilam.
- 220 Nm (160 ft lbs) - 1 3/4” Z6 vai Z20 profilam.
Nomainīšanas gadījumā izmantojiet tikai Bondioli & Pavesi konusveida tapas.
SAVILCES BULTSKRŪVE
32
Uzbīdiet jūgu uz PTO ass un ievietojiet bultskrūvi.
Ieteicamais pievilkuma spēks (griezes moments):
- 90 Nm (65 ft lbs) - M12 skrūvēm;
- 140 Nm (100 ft lbs) - M14 skrūvēm.
Izmantojiet tikai tāda lieluma un veida skrūves, kā norādīts piekabināmās
33
ierīces rokasgrāmatā. Izvēlieties tāda garuma skrūves, lai ārā palikusī daļa
būtu pēc iespējas mazāka.
EĻĻOŠANA
Veicot jebkādu apkopes vai labošanas darbu, noteikti uzvelciet attiecīgu
34
drošības aprīkojumu.
Nomainiet nodilušas vai bojātas detaļas ar oriģinālajām Bondioli & Pavesi
35
rezerves daļām. Nemodificējiet un neaizskariet jūgvārpstas sastāvdaļas. Par
jebkādām darbībām, kas nav izskaidrotas šajā rokasgrāmatā, konsultējieties ar
piekabināmās ierīces ražotāju vai pārdevēju vai vietējo Bondioli & Pavesi pārstāvi.
169
LV
TELESKOPISKO CAURUĻU EĻĻOŠANA
36
Ja ieziešanas vietas nav paredzētas, atdaliet jūgvārpstas divas daļas un
manuāli ieziediet teleskopiskās caurules.
Pārliecinieties, vai visas sastāvdaļas ir labā stāvoklī un pareizi ieziestas. Pirms
37
sezonas uzglabāšanas notīriet un ieziediet transmisiju. Ieziediet detaļas,
ievērojot norādīto grafiku, intervāli ir norādīti stundās.
Rokasgrāmatā norādītais smērvielas daudzums ir ieteicams 50 stundu eļļošanas
intervālam. Ja darba apstākļi ir īpaši smagi vai, ja vide ir agresīva, iespējams,
ka ieziešanu būs jāveic biežāk, nekā reizi 50 stundās.
Daudzums ir norādīts gramos (g). 1 unce (oz.) = 28,3 g (grami).
Uzpildiet smērvielu krusteņos, līdz tā sāk izlieties ārā no gultņiem.
Uzpildiet smērvielu pakāpeniski, nedarbiniet smērvielas spiedsūkni ar rāvieniem.
Iesakām lietot 2. kategorijas NLGI smērvielu.
Pirms tehnikas nodošanas uzglabāšanā sezonas beigās, iesakām pilnībā notīrīt
smērvielas paliekas, kas uzkrājušās konstantātruma savienojuma pārsega
iekšienē.
80° KONSTANTĀTRUMA SAVIENOJUMA EĻĻOŠANA
38
Izvietojiet aizsargsloksnē esošās atveres iepretim krusteņu eļļotājiem
konstantātruma savienojuma centrālajā korpusā. Pateicoties iekšējam
kanālam, konstantātruma savienojuma korpusā iepumpētā smērviela ieeļļo arī
aizsargsloksnes balstgredzenu. Iesakām ik pēc 50 stundām iepumpēt vismaz tādu
smērvielas daudzumu, kāds ir norādīts 37. punkta tabulā.
GRIEZES MOMENTA IEROBEŽOTĀJS UN SAJŪGS
RA - PĀRSNIEDZES SAJŪGS.
39
Šī iekārta novērš inerces spēku pārvadīšanu no piekabināmās iekārtas uz
traktoru ātruma samazināšanas vai apstāšanās gadījumā.
Turieties atstatus no piekabināmās ierīces, līdz visas daļas beidz kustēties.
Ieziediet ik pēc 50 darba stundām, kā arī pēc uzglabāšanas.
SA - LN SPRŪDRATA GRIEZES MOMENTA IEROBEŽOTĀJS.
40
Ši iekārta pārtrauc jaudas padevi, ja griezes moments pārsniedz attiecīgo
iestatījumu. Nekavējoties atvienojiet PTO, ja dzirdama sprūstoša skaņa.
Ieziediet katras 50 izmantošanas stundas un pēc uzglabāšanas.
LB – BĪDSKRŪVES GRIEZES MOMENTA IEROBEŽOTĀJS.
41
Šī iekārta pārtrauc jaudas padevi, pabīdot skrūvi, ja griezes moments
pārsniedz noteikto iestatījumu. Nomainiet skrūvi, kurai ir tāds pats diametrs,
garums un veids ka oriģinālajai. Ieziediet LB ierobežotājus ar ieziešanas aprīkojumu
vismaz reizi katrā sezonā un pēc neizmantošanas periodiem.
LR - AUTOMĀTISKS GRIEZES MOMENTA IEROBEŽOTĀJS.
42
Šī ierīce pārtrauc jaudas padevi, ja griezes moments pārsniedz kalibrēto
maksimālo griezes momenta vērtību. Ierīces ieslēgšanas laikā jaudas padeve tiek
pārtraukta, bet tā var automātiski atsākties, darbinot transmisiju zemā ātrumā pēc
applūšanas novēršanas.
Šī ierīce tika ieeļļota montāžas laikā un tā neprasa periodisku eļļošanu.
GE – TRIECIENU ABSORBĒJOŠAIS SAJŪGS.
43
Absorbē triecienveida slodzes un vibrācijas, izlīdzina jūgvārpstas darbību
mainīgas vai pulsējošas slodzes apstākļos.
Apkope nav nepieciešama.
170
LV
BERZES GRIEZES MOMENTA IEROBEŽOTĀJI
Sajūga uzstādīšanas laikā vai pēc uzglabāšanas periodiem pārbaudiet berzes
auduma stāvokli.
• Ja sajūga plākšņu malas ir redzamas (sk. 44. att.), tas ir FV veida sajūgs ar
Belleville atsperi un FFV spirālveida atsperēm. Izmēriet un pierakstiet atsperes
augstumu kā parādīts 45. attēlā. Ja sajūga plāksnes ir klātas ar metāla stīpu
(skatiet 46. attēlu) tas ir FT veida sajūgs. Ja sajūga diski ir atklāti un bultskrūvēm
ir kupoluzgriežņi, sajūga tips ir FK. Pēc sezonas izmantošanas atlaidiet atsperi
un glabājiet sajūgu sausā vietā. Pirms sajūga izmantošanas pārbaudiet berzes
disku stāvokli un atjaunojiet atsperes nospriegojumu. Ja sajūgs pārkarst biežas vai
ilgas berzes rezultātā, sazinieties ar savu aprīkojuma dīleri vai ražotāju, vai vietējo
Bondioli & Pavesi pārstāvi.
FV – BERZES GRIEZES MOMENTA IEROBEŽOTĀJS.
44
Uz piekabināmo ierīci pārraidītais griezes moments tiek ierobežots, ļaujot
sajūga plāksnēm slīdēt vienai gar otru.
Ja sajūgs tiek pareizi izmantots un noregulēts, tiek ierobežotas griezes momenta
kulminācijas vai īsas pārslodzes. To var izmantot ka pārslodzes sajūgu vai arī, lai
uzsāktu tādu piekabināmo iekārtu darbību, kam ir lielas inerces slodzes.
Šo griezes momenta iestatījumu var mainīt, regulējot atsperes darba augstumu.
Ja sajūga starpliku un plākšņu malas ir redzamas, tas ir FV veida sajūgs.
Griezes momentu var mainīt, palielinot un samazinot atsperu augstumu
45
“h”. Lai palielinātu / samazinātu griezes momenta iestatījumu, pievelciet /
atlaidiet astoņus uzgriežņus par ceturtdaļpagriezienu un pārbaudiet, vai darbība ir
pareiza. Atkārtojiet procedūru, ja tas nepieciešams. Izvairieties no pārliekas skrūvju
pievilkšanas, jo tā var rasties piekabināmās iekārtas, traktora vai jūgvārpstas bojājumi.
FT - FK - FRICTION DISC TORQUE LIMITERS
46
Iż-żliq tal-friction discs jillimita l-valur tat-torque trasmessa. Il-massimi tat-torque u
tagħbija żejda temporanja jiġu eliminati. Jista’ jintuża kemm bħala torque limiter, kif ukoll
bħala tagħmir klaċċ tat-tagħbija żejda, jew sabiex jgħin l-istratjar ta’ magni b’tagħbijiet
inerzjali għolja. Il-klaċċ FT għandu faxxa tal-metall madwar iċ-ċirkonferenza tiegħu.
Il-kompressjoni tal-molla tkun kif suppost meta tkun tmiss mal-faxxa tal-metall. Din il-
kondizzjoni tista’ tintlaħaq billi tissikka l-viti sakemm il-molla tillokkja l-faxxa, u mbagħad
tħoll l-iskorna b’1/4 ta’ dawra. Evita l-issikkar żejjed tal-viti, għax l-operat tat-tagħmir
jista’ jkun kompromess. Il-clutch FK għandu viti b’ras ta’ skorna. Il-kompressjoni
tal-molla tkun korretta meta l-iskorni jkunu ssikkati b’mod sħiħ. Uża biss viti
u skorni speċjali B&P.
Ja sajūgam uz jūga malas ir četrstūru skrūves papildus astoņstūru skrūvēm,
47
tas ir aprīkots ar Atsperes Atlaišanas sistēmu. Atsperes nospriegojums tiek
atlaists, kad šīs četrstūru skrūves tiek ieskrūvētas malas jūgā. Skatiet instrukciju
brošūru, kas piegādāta kopā ar sajūgiem, kam ir uzstādīta Atseperes Atlaišanas
sistēma. Atsperes Atlaišanas Sistēma dod iespēju pārbaudīt berzes sajūga stāvokli un
samazināt atsperes nospriegojumu diskos līdz minimumam to neizmantošanas laikā.
Berzes sajūgiem, kas aprīkoti ar Atsperes Atlaišanas Sistēmu, papildus tiek
piegādāts informācijas buklets. Izlasiet šo informāciju, lai pareizi izmantotu
Atsperes Atlaišanas Sistēmu.
FFV – BERZES GRIEZES MOMENTA IEROBEŽOTĀJS.
48
Uz piekabināmo ierīci pārraidītais griezes moments tiek ierobežots, ļaujot sajūga
plāksnēm slīdēt vienai gar otru. Ja sajūgs tiek pareizi izmantots un noregulēts, tiek
ierobežotas griezes momenta kulminācijas vai īsas pārslodzes. To var izmantot ka pārslodzes
sajūgu vai arī, lai uzsāktu tādu piekabināmo iekārtu darbību, kam ir lielas inerces slodzes.
171
LV
Šo griezes momenta iestatījumu var mainīt, regulējot atsperu darba
49
augstumu. Ja sajūga starpliku un plākšņu malas ir redzamas, tas ir FFV veida
sajūgs. Šo griezes momenta iestatījumu var mainīt, palielinot un samazinot atsperu
darba augstumu "h". Lai palielinātu / samazinātu griezes momenta iestatījumu,
pievelciet / atlaidiet astoņus uzgriežņus par ceturtdaļpagriezienu un pārbaudiet,
vai darbība ir pareiza. Atkārtojiet procedūru, ja tas nepieciešams. Izvairieties no
pārliekas skrūvju pievilkšanas, jo tā var rasties piekabināmās iekārtas, traktora vai
jūgvārpstas bojājumi.
FNT - FNV - FFNV - FNK
50
KOMBINĒTAIS BERZES UN PĀRSLODZES IEROBEŽOŠANAS
SAJŪGS
Šajā sajūgā ir apvienotas berzes sajūga un pārslodzes sajūga funkcijas.
Tas tiek izmantots mašīnām ar lielām inerces slodzēm.
Turieties atstatus no piekabināmās ierīces, līdz visas daļas beidz kustēties.
Ieziediet ik pēc 50 darba stundām un pēc uzglabāšanas.
51
Lietošanas laikā berzes sajūgi var kļūt karsti. Nepieskarieties! Lai novērstu
ugunsgrēka iespēju, sajūga tuvumā nedrīkst atrasties viegli uzliesmojoši priekšmeti,
kā arī nedrīkst pieļaut ilgstošu sajūga slīdēšanu.
AIZSARGU NOŅEMŠANA
Noņemiet Philips skrūves.
52
Noņemiet pamata konusu un aizsarga cauruli.
53
Noņemiet ārējo konusu un gultņa gredzenu.
54
AIZSARGA SALIKŠANA
Ieziediet gultņu gropi iekšējos jūgos.
55
Uzstādiet balstgredzenu rievā tā, lai kontroles tapa būtu vērsta transmisijas
56
caurules virzienā.
Uzstādiet gofrētu sloksni, ievietojot gredzena kontroles tapu atbilstošajā
57
sloksnes atverē.
Uzstādiet bāzes piltuvi ar cauruli, ievietojot gredzena kontroles tapu un
58
ziežvārstu atbilstošajā piltuves atverē.
Pievelciet Philips skrūves.
59
Elektriskā skrūvgrieža izmantošana nav ieteicama.
AIZSARGU NOŅEMŠANA G9
Noņemiet Philips skrūves.
60
Noņemiet pamata konusu un aizsarga cauruli.
61
Noņemiet ārējo konusu un gultņa gredzenu.
62
172
LV
AIZSARGA SALIKŠANA G9
Ieziediet gultņu gropi iekšējos jūgos.
63
Ievietojiet gultņa gredzenu jūga gropē, ieziešanas vietu vēršot pret piedziņas
64
cauruli.
Uzstādiet ārējo konusu, caur pareizo caurumu ievietojot ieziešanas iekārtu.
65
Uzstādiet pamata konusu un aizsarga cauruli.
66
Pievelciet Philips skrūves.
67
Elektriskā skrūvgrieža izmantošana nav ieteicama.
KONSTANTĀ ĀTRUMA SAVIENOJUMA AIZSARGA SALIKŠANA
Atskrūvējiet aizsargsloksnes skrūves.
68
Atskrūvējiet pamata konusa skrūves.
69
Noņemiet pamata konusu un aizsargcauruli.
70
Noņemiet aizsargsloksni.
71
Atāķējiet sprostatsperi, lai tā būtu piestiprināta tikai pie vienas no divām
72
gredzena atverēm, lai nepazaudētu to.
Paplētiet gultņu gredzenus un izņemiet tos.
73
KONSTANTĀ ĀTRUMA SAVIENOJUMA SALIKŠANA
Ieeļļojiet ligzdas un uzstādiet aizsargā balstgredzenus.
74
Ievietojiet gredzenu iekšējā jūgā tā, lai kontroles tapa būtu vērsta transmisijas
caurules virzienā.
Ievietojiet gultņu gredzenu konstantā ātruma savienojuma korpusā, tapas
75
vēršot pret iekšējo jūgu. Gultņu gredzens ir aprīkots ar ieziešanas vietu,
un tas tiek izmantots tikai 50° konstantā ātruma savienojumiem. Neizmantojiet
ieziešanas vietu aizsarga lielajam gredzenam 80° savienojumiem.
Piestipriniet sprostatsperi pie divām gredzena malām.
76
Iespraudiet aizsargsloksni, izvietojot radiālas atveres iepretim balstgredzena
77
paplāksnei, bet dibena atveri - iepretim maza gredzena kontroles tapai.
Gredzena ziežvārstam jābūt izvietotam iepretim aizsargsloksnes atverēm.
Pārbaudiet, vai aizsargsloksnes radiālas atveres ir izvietoti iepretim
78
balstgredzena paplāksnē esošajām atverēm un vai kontroles tapa ir
iesprausta. Pieskrūvējiet 6 aizsargsloksnes atloka skrūves. Elektriskā skrūvgrieža
izmantošana nav ieteicama.
Uzstādiet bāzes piltuvi ar cauruli, ievietojot gredzena kontroles tapu bāzes
79
piltuves atverē. Gredzena ziežvārstam jābūt ievietotam bāzes piltuves atverē.
173
LV
Pievelciet 3 nostiprināšanas skrūves uz aizsarglsoksnes. Elektriskā
80
skrūvgrieža izmantošana nav ieteicama.
PIEDZIŅAS VĀRPSTAS SAĪSINĀŠANA
Bondioli & Pavesi neiesaka mainīt tās ražoto ierīču uzbūvi un, lai kā arī notiktu,
ieteic jums pirms šāda darba veikšanas sazināties ar piekabināmo ierīču pārdevēju
vai kvalificētu darbnīcu. Ja jūgvārpsta ir pārāk gara, rīkojieties, kā aprakstīts tālāk.
Noņemiet aizsargus.
81
Saīsiniet vārpstas caurules, cik nepieciešams. Teleskopiskajām caurulēm
82
noteikti vajadzētu pārklāties par vismaz 1/2 no to garuma normālos
darbināšanas apstākļos un par vismaz 1/3 no to garuma visos darbināšanas
apstākļos. Pārvietošanās laikā, kad jūgvārpsta nerotē, teleskopiskajām caurulēm
ir jāpārklājas pietiekamā mērā, lai caurules būtu pareizi savietotas un varētu brīvi
slīdēt.
Rūpīgi noslīpējiet cauruļu galus ar vīli un pilnībā notīriet vīlējot radušos
83
putekļus no caurulēm.
Pa vienai saīsiniet aizsargcaurules, nogriežot no tām tikpat lielu garumu kā
84
no piedziņas caurulēm.
Ieziediet iekšējo piedziņas cauruli un atlieciet atpakaļ aizsargus uz piedziņas
85
vārpstas.
Pārbaudiet piedziņas vārpstas garumu piekabināmās ierīces minimālajā un
86
maksimālajā attālinājumā.
PROBLĒMU NOVĒRŠANA
JŪGA CILPU NODILŠANA
87
PĀRĀK LIELS DARBĪBAS LEŅĶIS
• Samaziniet darbības leņķi.
• Atvienojiet PTO, ja savienojuma leņķis pārsniedz 45°.
JŪGU DEFORMĀCIJA
88
PĀRĀK LIELS GRIEZES MOMENTS VAI TRIECIENSLODZE
• Izvairieties no pārslogošanas vai PTO ieslēgšanas, atrodoties zem slodzes.
• Pārbaudiet griezes momenta ierobežotāja darbspēju.
SALAUZTS KRUSTA STIENIS
89
PĀRĀK LIELS GRIEZES MOMENTS VAI TRIECIENSLODZE
• Izvairieties no pārslogošanas vai PTO ieslēgšanas, atrodoties zem slodzes.
• Pārbaudiet griezes momenta ierobežotāja darbību.
PALIELINĀTS KRUSTA STIEŅU NODILUMS
90
PĀRĀK LIELA SLODZE
• Nepārsniedziet ātruma vai jaudas robežas, kādas norādītas instrukciju rokasgrāmatā.
NEPIETIEKAMA EĻĻOŠANA
• Vadieties pēc 37. punktā norādītajām instrukcijām.
174
LV
TELESKOPISKO CAURUĻU ATDALĪŠANĀS
91
PĀRĀK LIELS JŪGVĀRPSTAS PAGARINĀJUMS
• Nepagariniet jūgvārpstu tādā apmērā, lai caurules atdalītos.
• Attiecībā uz stacionāro mašinēriju, pozicionējiet traktoru, lai teleskopiskās
caurules pārklātos tā, kā norādīts 10. punktā.
TELESKOPISKO CAURUĻU SAGRIEŠANĀS VAI SALIEKŠANĀS
92
PĀRĀK LIELS GRIEZES MOMENTS VAI TRIECIENSLODZE
• Izvairieties no pārslogošanas vai PTO ieslēgšanas, atrodoties zem slodzes
• Pārbaudiet griezes momenta ierobežotāja darbspēju.
• Pārliecinieties, vai jūgvārpsta kustības laikā nesaskaras ar traktoru vai
piekabināmo iekārtu.
TELESKOPISKO CAURUĻU PRIEKŠLAICĪGS NODILUMS
93
NEPIETIEKAMA EĻĻOŠANA
• Sekojiet norādījumiem, kas izklāstīti nodaļā Eļļošana
NEPIETIEKAMA CAURUĻU PĀRKLĀŠANĀS
• Skatiet 10. punkta norādījumus
TELESKOPISKO CAURUĻU PRIEKŠLAICĪGS NODILUMS
94
NEPIETIEKAMA EĻĻOŠANA
• Sekojiet 37. punkta norādījumiem
SPROSTĶĒDE NAV PIESTIPRINĀTA PAREIZI
• Skatiet 19. punkta norādījumus.
Visas Bondioli & Pavesi jūgvārpstu plastmasas daļas var pilnībā pārstrādāt.
95
Saudzējiet dabu - kad nomaināt nolietotas plastmasas daļas, izmetiet tās
atkritumos saskaņā ar noteikumiem!
175
