Makita DPC6430 – страница 2

ВНИМАНИЕ:

Перед очисткой воздушного фильтра следует выключить двигатель! Ни в коем случае нельзя чистить воздушный фильтр с

помощью сжатого воздуха! Фильтр предварительной очистки и внутренний фильтры нельзя чистить с помощью бензина!

Срок службы двигателя зависит от состояния и регулярности ухода за фильтрующими элементами. При несоблюдении

интервалов для очистки и невыполнении мероприятий по

техническому обслуживанию возможен повышенный износ

деталей двигателя!

Следует сразу же заменить поврежденный воздушный фильтр! Оторванные куски ткани или грубые частицы грязи могут

привести к повреждению двигателя. По возможности не следует работать в запыленной атмосфере! При сухой резке

бетона или камня образуется мелкая пыль, которая вредна для здоровья и сокращает срок

службы двигателя. При резке

бетона и камня следует по возможности использовать воду для улавливания пыли.

Фильтр предварительной очистки (сухой

Фильтр предварительной очистки (пенопласт

пенопласт)

с маслом для воздушных фильтров)

Только для моделей DPC6430 - 7331

Только для моделей DPC8131 и 8132

Промывайте загрязненный фильтр предварительной

Очистка или замена (при резании с высоким пылеобразо-

очистки (1, заказной номер 395 173 080) в теплом мыльном

ванием):

растворе с применением обычного магазинного средства

• ежедневно

для мытья посуды или в очистителе для фильтров фирмы

или максимум после

MAKITA (заказной номер 980 008 627). При использовании

• 4 часов работы или

очистителя для фильтров фирмы MAKITA, пожалуйста,

• 8 заправок или

руководствуйтесь разделом „Очистка“.

• после расхода 8 литров топливной смеси.

Фильтр предварительной очистки надо хорошо просушить.

УКАЗАНИЕ: фильтр предварительной очистки следует очи-

Очистка или замена (при резании с охлаждением / при резке

щать ежедневно, а при сильном пылеобразовании несколь-

стали):

ко раз в день. Если очистка на месте работы невозможна,

• еженедельно

необходимо иметь резервный фильтр. Фильтр предвари-

или максимум после

тельной очистки следует менять каждые 25 часов работы.

• 25 часов работы или

Для повышения производительности фильтр предвари-

• 50 заправок или

тельной очистки можно оросить маслом для воздушных

• после расхода 55 литров топливной смеси.

фильтров. Перед использованием масла для воздушных

Очистка:

Смойте крупную грязь под проточной водой.

фильтров следует произвести

тщательную очистку филь-

Вотрите 1 колпачок очистителя для фильтров фирмы MAKITA

тра. Техническое обслуживание промасленного воздуш-

(заказной номер 980 008 627) в пенопласт фильтра предва-

ного фильтра следует производить так же как и в моде-

рительной очистки (1, заказной номер 395 173 090) и хороше

лях DPC8131 и DPC8132.

вспеньте.

При вставке фильтр предварительной очистки следует выров-

нять и вдавить в крышку фильтра (5). Фильтр предварительной

Хорошо промойте фильтр предварительной очистки под

очистки должен быть установлен «заподлицо» со всех сторон

проточной водой.

крышки и обеспечивать герметичное закрытие.

Фильтр предварительной очистки надо хорошо просушить.

Для обеспечения полной производительности фильтра

он должен эксплуатироваться с промасленным

маслом

для воздушных фильтров. Фильтр предварительной

очистки смочить крышкой (около 20 куб.см) масла фир-

мы MAKITA для воздушных фильтров (заказной номер

980 008 628, биологически разложимое).

Фильтр предварительной очистки следует промять руками

для равномерного распределения масла. В заключение сле-

дует выдавить избыточное масло.

УКАЗАНИЕ: при использовании других масел для воздуш-

ных фильтров необходимо

соблюдать указания их изгото-

вителей.

Если на месте работы невозможно произвести очистку, не-

обходимо подготовить предварительно смазанный резерв-

ный фильтр (заказной номер 395 173 090).

При вставке фильтр предварительной очистки следует выров-

нять и вдавить в крышку фильтра (5). Фильтр предварительной

очистки должен быть установлен «заподлицо» со всех сторон

крышки и обеспечивать герметичное закрытие

.

Внутренний фильтр (все модели)

Загрязненный внутренний фильтр (3, заказной номер 394 173

020) следует промыть в теплом мыльном растворе с примене-

нием типовых средств для мытья посуды или в очистителе для

фильтров фирмы MAKITA (заказной номер 980 008 627).

Внутренний фильтр надо хорошо просушить.

Вставка для воздушных фильтров (бумажные

патроны, все модели)

Вставка для воздушных фильтров (2, заказной номер 395

173 010) фильтрует всасываемый воздух с помощью систе-

мы бумажных фильтрующих пластин, поэтому патроны ни

в коем случае нельзя мыть. Вставку для фильтра следует

чистить еженедельно. Вставку для фильтра следует слегка

развернуть веером и осторожно выбить на чистой подклад-

ке. Вставку для фильтра следует менять

каждые 100 рабо-

чих часов. При потере мощности, снижении числа оборотов

или дымообразовании следует сразу же заменить вставку

для фильтра новой. Перед монтажом системы фильтра сле-

дует проверить наличие возможно попавших во всасываю-

щее отверстие частиц грязи и удалить их.

21

Замена свечи зажигания

7

8

ВНИМАНИЕ:

Свечу зажигания или штекер ни в коем случае нельзя тро-

гать при работающем двигателе (высокое напряжение).

Работы по техническому обслуживанию можно проводить

только при выключенном двигателе.

Горячий двигатель может служить причиной ожогов,

позтому следует носить защитные перчатки!

В случае повреждения изоляторов, при сильном обгора-

нии электродов или при сильном загрязнении или покры-

тии жиром электродов необходимо обязательно заменить

свечу зажигания (номер заказа 965 603 021).

Снять крышку фильтра и кожух, см. раздел Очистка /

смена воздушного фильтра.

Снять штекер (7) со свечи зажигания. Выкручивать свечу

следует только с помощью поставляемого в комплекте

универсального ключа.

Внимание: Во избежание повреждения декомпресси-

ВНИМАНИЕ: для замены исполь-

онного клапана (8) прикладывать универсальный ключ

зуйте только свечи зажигания типа

таким образом, чтобы при откручивании свечи он не

BOSCH WSR 6F- CHAMPION RCJ 6Y

ударялся о клапан.

или NGK BPMR 7A.

0,5 mm

Зазор между электродами

Зазор между электродами должен быть 0,5 мм.

Проверка свечи зажигания

Вставлять универсальный ключ (9) между воздушно-ох-

ладительным кожухом и цилиндром только так, как это

показано на рисунке.

ВНИМАНИЕ! Ключ нельзя вставлять в отверстие для

свечи, с его помощью можно только создавать контакт к

цилиндру (иначе возможны повреждения двигателя).

Выкрученную свечу зажигания (10) с крепко надетым

на неё штекером необходимо придавить к ключу с по-

мощью изолированных щипцов (в сторону от отверстия

для свечи!).

Комбинированный переключатель (11) следует устано-

вить в положение I".

Крепко потянуть тросик запуска.

В случае безупречной работы между электродами должна

быть хорошо видна искра.

Замена всасывающей головки

Во время работы фетровый фильтр (13) всасывающей

головки может засориться. Для обеспечения безупречной

подачи горючего в карбюратор всасывающая головка

должна заменяться каждые четверть года.

Отвернуть крышку бачка (12), вынуть из отверстия бачка

предохранитель от утери крышки.

Опорожнить бак.

Для замены всасывающей головки ее надо вытянуть из

отверстия для крышки бачка с

помощью проволочного

крючка.

Внимание: не допускайте попадания горючего на кожу!

22

Замена тросика запуска

Ослабить четыре винта (14). Снять корпус стартера (15).

Выкрутить два винта (16) и осторожно отделить

воздуховод (17) от корпуса стартера (15). Для этого следует

придерживаться последовательности (A - B - C - D).

Удалить остатки старого тросика (18).

Заправить как показано на рисунке новый накидной

тросик (ø 4,0 мм, длина 1000 мм), (не забыть шайбу (19))

и сделать узлы на обоих его концах.

Узел (20) следует вдеть в тросиковый барабан (21).

ВНИМАНИЕ: узел или конец накидного тросика не

должны выходить за пределы поверхности тросикового

барабана.

Узел (22) надо вдеть в ручку (23

).

Тросик надо вложить в канавку (24) барабана и сделать

с его помощью два оборота барабана в направлении

стрелки.

Левой рукой надо крепко держать тросиковый барабан,

а правой рукой, устраняя перекручивания тросика,

натягивать и крепко удерживать тросик.

Осторожно отпустить барабан и тросик сам намотается

на барабан под действием пружины.

Повторить процесс

три раза. Ручка запуска должна стоять

прямо вертикально на корпусе стартера.

УКАЗАНИЕ: при полностью вытянутом тросике барабан

должен ещё минимум на одну четверть оборота

поворачиваться против действия пружины.

ВНИМАНИЕ:

Опасность травмирования! Вытянутую ручку запуска

следует держать крепко, т.к. она сразу же втянется назад,

если барабан нечаянно отпустить.

Смонтировать в обратном порядке воздуховод (17).

Следите при этом за тем, чтобы воздуховод (25) лежал

внутри крепления для него (26) на корпуса стартера.

При установке корпуса стартера на место при

необходимости нужно слегка потянуть накидной

тросик до появления хорошего захвата в накидном

приспособлении.

23

Обновление возвратной

пружины

Снять корпус стартера (смотрите раздел ”Замена накид-

ного тросика”).

Отделить воздуховод от корпуса стартера (смотрите

раздел ”Замена накидного тросика”).

Снять пружинное стопорное кольцо (1) (щипцы для пру-

жинных колец см. среди принадлежностей).

Стянуть тросиковый барабан (2).

Выкрутить винт (3).

Вынуть с помощью отвёртки или аналогичного инструмен-

та возвратную пружину (4) из

защёлки. При этом надо

действовать с особой осторожностью, так как возвратная

пружина предварительно напряжена и может выскочить

из кассеты!

ВНИМАНИЕ: опасность травмирования! Перед выполне-

нием этой работы следует обязательно надеть защитные

очки и перчатки!

Запасные возвратные пружины поставляются в корпусе

предварительно напряжёнными. ОСТОРОЖНО, пружина

может выскочить. Выскочившая пружина может быть

снова поставлена на место, как показано на рисунке

(Соблюдайте при этом направление вращения).

Перед встраиванием новой возвратной пружины (4)

следует слегка смазать корпус стартера многоцелевым

маслом, номер заказа 944 360 000, затем вставить воз-

вратную пружину (4) и слегка прижать ее, чтобы серьги

(5) зацепились в креплении.

Не следует смазывать тросиковый барабан (

2) и опорную

шейку!

Вкрутить винт (3) и только слегка затянуть его.

При установке тросикового барабана на место его сле-

дует слегка прокручивать, пока он чётко защёлкнется,

Установить страховочное кольцо.

Намотать тросик запуска (см. раздел ”Замена запускаю-

щего тросика”).

Смонтировать на место воздуховод (смотрите раздел

”Замена накидного тросика”).

При установке

корпуса стартера на место при необходи-

мости надо слегка потянуть накидной тросик до появления

хорошего захвата в накидном приспособлении.

24

Отрезное приспособление в среднем/

внешнем положении

УКАЗАНИЕ: отрезное приспособление смонтировано на

заводе в среднем положении (1). При наличии препятствий

вблизи выполнения разреза (например, бордюрные

камни, каменная кладка) можно переставить отрезное

приспособление в наружнее положение (2). Зто положение

следует использовать в ведомом от руки инструменте только

для выполнения соответствующей работы, после чего

необходимо отрезное приспособление снова установить

в среднее положение. Шлифовально-отрезная машинка

с отрезным приспособлением в среднем положении

имеет более удобное расположение центра тяжести, что

исключает появление преждевременной усталости.

Перемонтаж отрезного приспособления

Ослабить гайки (5).

Ослабить натяжной болт (3) (против часовой стрелки)

пока в щели станет виден конец болта (4).

Ослабить и выкрутить винт (деталь X, только в модели

DPC8132).

Открутить гайки (5) и снять крышку (6).

Как показано на рисунке необходимо настолько вытянуть

упорный штырь (8) с помощью комбинированного ключа

(9), пока

защитный кожух (11) станет поворачиваться.

УКАЗАНИЕ: предохранительный упор от прокручивания

(7) деактивируется при вытянутом упорном штыре (8).

Поэтому защитный кожух (11) может быть выкручен и

дальше упора от прокручивания (7).

10 11

Открутить рукоятку (10) и повернуть как показано на

рисунке защитный кожух (11).

Вынуть клиновой ремень (12) и снять режущее

89

приспособление.

УКАЗАНИЕ: на рисунке показан клиновый ремень для

модели DPC6430 - 7331.

12

25

Специализированные магазины MAKITA

Вы найдете на: www.makita-outdoor.com

Makita Werkzeug GmbH

Возможны технические изменения

Postfach 70 04 20

D-22004 Hamburg

Form: 995 704 472 (6.09 RU)

Germany