Hitachi E10U – страница 2

Объём масляного картера двигателя:

0,4 литра

Рекомендуемое масло:

Моторное масло

SD и выше (по классификации API)

SAE 10W-30 (по классификации SAE)

ВНИМАНИЕ !

• Будьте внимательны: Новые генераторы, поставляемые с завода - не

заправлены моторным маслом. Не забудьте залить моторное масло в

картер двигателя генератора перед запуском.

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Плотно закройте крышку масляной горловины.

• Убедитесь, что нет следов пролива масла, если масло случайно пролилось -

вытрите его сухой тканью.

Применяйте моторное масло класса SD и выше (по классификации API). При

пониженных температурах эксплуатации генератора применяйте масло SAE 5W*

или SAE 5W-30 (по классификации SAE).

Таблица применяемых типов масла по классификации SAE в

зависимости от эксплуатационных температур по вязкости

Сезонные масла

Всесезонные масла

Эксплуатационная

температура

С

С

т

т

р

р

.

.

2

2

1

1

ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ (Часть 3)

• Проверка воздушного фильтра

Снимите крышку воздушного фильтра и

проверьте состояние воздушного фильтра.

Если воздушный фильтр загрязнен, проведите

его очистку (порядок очистки воздушного

фильтра - см. раздел «ПРОФИЛАКТИЧЕСКОЕ

ОБСЛУЖИВАНИЕ И ПРОВЕРКА

ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ОСНОВНЫХ

КОМПОНЕНТОВ» данной инструкции.

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Если фильтрующий элемент воздушного фильтра или крышка воздушного

фильтра установлены неправильно или отсутствуют, то производительность

генератора и эффективность его работы существенно снижается. Это влечет за

собой сокращение срока его службы.

• Надежно и правильно устанавливайте фильтрующий элемент воздушного

фильтра и крышку воздушного фильтра.

• Проверка других компонентов

Проверьте все элементы управления генератором на предмет из правильного

функционирования и проведите общий осмотр двигателя генератора.

• Проверьте работоспособность выключателя зажигания и переключателя выходной

мощности.

• Проверьте работоспособность стартера и отсутствие повреждений пускового

шнура.

• Проверьте эффективность запуска двигателя, отсутствие посторонних шумов и

запахов, а также цвет и консистенцию выхлопных газов.

• Проверьте работоспособность и состояние штепсельных розеток и клемм на

предмет отсутствия повреждений.

• Проверка внешнего пространства вокруг генератора

Проверьте область пространства вокруг генератора для безопасности при его работе.

• Убедитесь, что вблизи генератора нет открытого огня, легковоспламеняющихся,

легкогорючих или опасных материалов.

• Убедитесь, что генератор расположен на расстоянии 1-го и более метра от

ближайших строений или любого другого оборудования.

• Убедитесь, что выхлопной патрубок генератора находится в условиях, при которых

С

С

т

т

р

р

.

.

2

2

2

2

обеспечена хорошая вентиляция и отвод выхлопных газов.

• Убедитесь, что генератор расположен на ровной горизонтальной поверхности.

ПРАВИЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ (Часть 1)

• Запуск двигателя

ВНИМАНИЕ !

Не подключайте электроприборы к генератору до запуска двигателя !

1. Проверьте уровень топлива и уровень

масла.

2. Установите рычаг управления

двигателем в положение

(запуск).

Если двигатель уже прогрет, то

установите рычаг управления

двигателем в положение RUN (ВКЛ).

3. Слегка потяните за шнур стартера,

пока не почувствуете сопротивление.

4. Затем уверенно (но не резко)

потяните за рукоятку шнура стартера

до конца для запуска двигателя.

С

С

т

т

р

р

.

.

2

2

3

3

ОСТОРОЖНО !

Плавно проводите не отпуская руки рукоятку шнура стартера до посадочного

места, не бросайте рукоятку сразу после запуска.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если двигатель не запускается даже после нескольких рывков шнурового стартера,

установите рычаг управления двигателем в положение RUN (ВКЛ) и снова потяните

за рукоятку шнура стартера.

5. После того как обороты двигателя

станут стабильными, установите

рычаг управления двигателем в

положение RUN (ВКЛ).

6. Дайте двигателю немного

прогреться.

ПРАВИЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ (Часть 2)

• Использование переменного тока

ВНИМАНИЕ !

Никогда не пытайтесь подключить генератор к электросетям общего

пользования ! Это может привести к пожару, нанесению вреда здоровью,

травмам и серьёзно повредить генератор или другие электроприборы !

С

С

т

т

р

р

.

.

2

2

4

4

1. Подсоедините заземляющий провод к

контакту заземления на генераторе.

ВНИМАНИЕ !

Воизбежание повреждения электрическим током пользователя и

повреждения генератора при работе, обязательно заземлите генератор !

2. Запустите двигатель.

3. Убедитесь, что загорелся

контрольный индикатор на панели

управления.

4. Вставьте вилку электрического

кабеля электроприбора в розетку

переменного тока на генераторе.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Перед тем как подключить вилку электрического кабеля электроприбора в розетку

переменного тока на генераторе убедитесь, что выключатель электроприбора

находится в выключенном состоянии.

С

С

т

т

р

р

.

.

2

2

5

5

5. Наклоните генератор и слейте масло

в подходящую ёмкость из масляного

картера двигателя.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Моторное масло следует заменять: первый раз - через 20 часов работы, а затем

регулярно – через каждые 100 часов работы.

6. Залейте новое масло в отверстие

масляного картера двигателя до

максимального (рабочего) уровня,

отмеченного на щупе крышки

масляного фильтра.

Объём масляного картера двигателя:

0,4 литра

Рекомендуемое масло:

Моторное масло

SD и выше (по классификации API)

SAE 10W-30 (по классификации SAE)

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Перед заливкой нового моторного масла убедитесь, что генератор установлен

на ровную горизонтальную поверхность.

• Убедитесь, что нет следов пролива масла, если масло случайно пролилось -

вытрите его сухой тканью.

7. Плотно закройте крышку масляного фильтра

8. Установите крышку масляного отсека на прежнее место.

С

С

т

т

р

р

.

.

3

3

2

2

ПРОФИЛАКТИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И

ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ

ОСНОВНЫХ КОМПОНЕНТОВ ГЕНЕРАТОРА

(Часть 2)

• Очистка фильтрующего элемента воздушного фильтра

Регулярно проверяйте состояние

фильтрующего элемента воздушного фильтра

генератора и проводите его очистку.

Загрязнения фильтрующего элемента и отсека

воздушного фильтра могут вызвать падение

производительности работы генератора и

увеличение расхода топлива.

1. Снимите крышку отсека воздушного

фильтра и снимите фильтрующий

элемент.

2. Прополоскайте фильтрующий элемент в

промывочном масле и насухо выжмите и

высушите его. Затем погрузите

фильтрующий элемент в чистое

моторное масло, а затем выжмите его

насухо.

Прополоскать -> Высушить -> Промыть

в свежем моторном масле -> Отжать

С

С

т

т

р

р

.

.

3

3

3

3

ВНИМАНИЕ !

• Промывочное масло огнеопасно. При проведении работ с ним будьте

осторожны и не держитесь вдали от источников открытого огня воизбежание

пожара.

• Процедуру промывки фильтрующего элемента воздушного фильтра

генератора проводите только в хорошо вентилируемых местах.

3. Установите фильтрующий элемент обратно в посадочное место и закройте крышку

отсека воздушного фильтра.

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Неправильная установка фильтрующего элемента или крышки отсека

воздушного фильтра (а также отсутствие хотя бы одного из этих компонентов)

существенно снижает производительность и эффективность работы

двигателя генератора и существенно сокращает срок его службы.

• Регулярно проводите очистку фильтрующего элемента воздушного фильтра

через каждые 50 часов работы. Если двигатель генератора работает в

условиях повышенной запыленности, то очистку необходимо проводить чаще.

ПРОФИЛАКТИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И

ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ

ОСНОВНЫХ КОМПОНЕНТОВ ГЕНЕРАТОРА

(Часть 3)

• Проверка состояния и очистка свечи зажигания

Загрязненные или выгоревшие электроды свечи зажигания вызывают существенное

снижение мощности и производительности двигателя генератора.

Регулярно проверяете состояние электродов и проводите очистку свечи зажигания от

нагара.

ВНИМАНИЕ !

Двигатель генератора, глушитель, свеча зажигания и другие компоненты

двигателя очень сильно разогреваются при работе. Во избежание ожога, не

дотрагивайтесь до них сразу после остановки двигателя, а подождите некоторое

время пока они остынут.

С

С

т

т

р

р

.

.

3

3

4

4

Свечной ключ

1. Удалите крышку свечного отсека и

снимите колпачок высоковольтного

провода со свечи зажигания.

2. Свечным ключом выкрутите свечу

зажигания из свечного отверстия

цилиндра.

3. Проверьте электроды свечи зажигания

на предмет нагара и состояние

изолятора контактов. Слегка

коричневатый налет на электродах

свечи зажигания указывает на

нормальные условия работы свечи.

Если налет (или нагар) на электродах

свечи зажигания черноватого или

белесого оттенка – это указывает на

неудовлетворительное состояние

Колпачок свечи зажигания

воздушного фильтра.

4. Удалите всю грязь, нагар

Зазор между электродами свечи

(углеродистые остатки при сгорании

топливной смеси) с изолятора свечи,

ее электродов и резьбы посадочного

места.

5. Проверьте зазор между электродами

свечи зажигания. Зазор между

электродами свечи зажигания должен

быть в пределах 0,6-0,7 мм. Проверку

состояния свечи зажигания проводите

каждые 100 часов работы.

6. Установите свечу зажигания в свечное

отверстие цилиндра двигателя

генератора.

Тип свечи зажигания: NGK BPR6HS

ПРИМЕЧАНИЕ:

• При установке свечи зажигания сначала закрутите ее в посадочном месте

рукой с максимальным усилием, а затем свечным ключом доверните свечу

плотно до упора в посадочном месте. При этом старайтесь не повредить

резьбу посадочного места и изолирующий корпус свечи.

• Не используйте свечи зажигания других типов взамен указанного на рисунке.

Это может привести к серьёзным повреждениям двигателя.

С

С

т

т

р

р

.

.

3

3

5

5

ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ

ОБСЛУЖИВАНИЕ ГЕНЕРАТОРА И ПОДГОТОВКА К

ХРАНЕНИЮ

• Периодическое техническое обслуживание

Регулярно проверяете техническое состояние двигателя генератора воизбежание

появления непредвиденных неисправностей и внезапных аварийных случаев, а также для

безопасности при эксплуатации.

ВНИМАНИЕ !

• Двигатель генератора, глушитель и другие компоненты двигателя очень

сильно разогреваются при работе. Во избежание ожога, не дотрагивайтесь до

них сразу после остановки двигателя, а подождите некоторое время пока они

остынут, и только затем приступайте к проверке и обслуживанию.

• Выхлопные газы при работе двигателя содержат ядовитый угарный газ и

другие вредоносные химические вещества. Не запускайте и не проводите

обслуживание двигателя в изолированных помещениях и других плохо

вентилируемых местах.

• Компоненты двигателя, подлежащие регулярному техническому

обслуживанию и периоды их обслуживания

Название компонента и способ его

Периодичность обслуживания

обслуживания

Каждые

Каждые 6

Перед

После

3 месяца

месяцев

Ежегодно

запуском

первых

или

или

или после

двигателя

20

после

после

каждых

часов

каждых

каждых

300 часов

работы

50 часов

100 часов

работы

работы

работы

Проверить бак на

Топливо

отсутствие утечек и

○

уровень топлива

Топливный

Очистить от

фильтр

загрязнений

○

Сетчатый

фильтр

Заменить

●

топливного

бака

Бензошланги и

Проверить на

др. топливная

отсутствие утечек и

●

повреждений

арматура

Проверить

Моторное

отсутствие утечек и

○

уровень масла

С

С

т

т

р

р

.

.

3

3

6

6

масло

Заменить

○

○

Проверить состояние

Фильтрующий

элемент

и очистить

○

воздушного

фильтра

Заменить

○

Свеча

Проверить состояние

зажигания

и очистить нагар

○

Проверить

Шнуровой

работоспособность и

○

отсутствие

стартер

повреждений шнура

Выключатели,

Проверить

кнопки и др.

работоспособность и

○

отсутствие

органы панели

повреждений

управления

Проверить

Крепежные

надежность

●

креплений,

детали корпуса

подтянуть ослабшие

и всех

резьбовые

агрегатов

соединения

Головка

цилиндра

Удалить нагар

●

Зазоры

Проверить и

клапанной

отрегулировать

●

зазоры клапанной

группы

группы

Для проведения диагностики и технического обслуживания отмеченного значком ● -

необходимо обращаться в авторизованный сервисный центр.

• Подготовка генератора к хранению

Перед большим перерывом в работе или для подготовки к хранению в течение

продолжительного времени всегда выполняйте следующие операции:

• Очистите все компоненты генератора чистой

и сухой тряпкой

• Замените моторное масло на новое

• Проведите очистку воздушного фильтра

• Слейте топливо из бака, топливной

арматуры и карбюратора. Вначале слейте

топливо из бака, а затем, открутив

дренажный шуруп карбюратора, слейте

через него топливо из карбюратора

• Потяните за рукоятку шнурового стартера

пока не почувствуете сопротивление его

пружины.

С

С

т

т

р

р

.

.

3

3

7

7

ВНИМАНИЕ !

• При проведении операций подготовки к хранению находитесь вдали от

источников открытого огня, не курите и соблюдайте правила техники

безопасности.

• Операции для подготовки генератора к хранению проводите только в

хорошо проветриваемых местах.

• Обращайтесь осторожно с топливом при сливе из бака или его хранении.

Соблюдайте противопожарные меры предосторожности.

УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Как правило большинство возникающих неисправностей случаются по причине

невнимательности, недостаточно бережного ухода и пренебрежения правилами

эксплуатации генератора. Если возникла какая-либо неисправность, то вначале

выполните вначале следующие действия по таблице внизу. Если возникшую

неисправность не устранить не удалось, то обратитесь в ближайший Авторизованный

сервисный центр

• Если двигатель не запускается

НЕИСПРАВНОСТЬ СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ

• В баке нет топлива.

• Заправьте топливный бак топливом.

• Топливопровод или топливная арматура

• Прочистите топливопровод или

засорилась.

топливную арматуру.

• Сетчатый фильтр топливного бака

• Замените сетчатый фильтр топливного

засорен.

бака.

• Карбюратор загрязнен

• Очистите карбюратор

• Нагар на свече зажигания.

• Очистить свечу зажигания от нагара.

• Зазор электродов свечи зажигания

• Правильно отрегулируйте зазор между

выставлен неправильно.

электродами свечи зажигания.

• Недостаточный уровень масла в картере

• Долейте свежее моторное масло до

двигателя.

нужного уровня.

• Проверка других компонентов генератора

НЕИСПРАВНОСТЬ СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ

• Предохранитель – прерыватель цепи

• Переведите предохранитель –

переменного или постоянного тока

прерыватель цепи переменного или

находится в выключенном

постоянного тока во включенное

положении.

положении.

• Общая суммарная потребляемая

• Подключайте к генератору

мощность электроприборов,

электроприборы так, чтобы их

подключенных к генератору

суммарная потребляемая мощность

С

С

т

т

р

р

.

.

3

3

8

8

превышает максимальный

не превышала максимальный

разрешенный уровень.

разрешенный уровень.

• Плохой контакт между сетевой

• Надежно вставьте вилку кабеля

вилкой кабеля электроприбора и

электроприбора в розетку выходного

розеткой выходного гнезда

гнезда генератора.

генератора.

МОНТАЖНАЯ СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ

ПРОВОДКИ ГЕНЕРАТОРА

Обозначение цвета соединительных проводов и название электрических компонентов на

схеме:

Название компонента Цвет соединительного провода

Control panel –

Rectifier –

White –

Light Blue –

Панель управления

Выпрямитель

Белый

Светло голубой

Oil sensor lamp –

Inverter –

Red –

Red/White –

Индикатор датчика

Инвертер

Красный

Красно-Белый

масла

DC Terminal –

Oil Sensor –

Brown –

Yellow –

Клеммы постоянного

Датчик уровня масла

Коричневый

Желтый

тока

Pilot lamp –

Spark plug –

White/Green –

Green/Yellow –

Контрольный индикатор

Свеча зажигания

Бело-Зеленый

Зелено-Желтый

работы

Oil sensor unit –

Engine –

Black –

Gray –

Блок датчик уровня

Двигатель

Черный

Серый

масла

AC Protector –

Ignition Coil –

Blue –

Light Blue –

Предохранитель-

Катушка зажигания

Голубой

Светло голубой

прерыватель

переменного тока

DC Protector –

Generator –

Green/Yellow –

Red/White –

Предохранитель-

Генератор

Зелено-Желтый

Красно-Белый

прерыватель

постоянного тока

AC Outlet –

Exciter coil –

Gray –

Yellow –

Выходная розетка

Генераторная катушка

Серый

Желтый

переменного тока

Engine Switch –

Main coil –

Рычаг управления

Основная катушка

двигателем

Grounding Terminal –

DC coil –

Контакт заземления

Катушка постоянного

тока

С

С

т

т

р

р

.

.

3

3

9

9

С

С

т

т

р

р

.

.

4

4

0

0