Hitachi CS30EH: Руководство пользователя
Руководство пользователя: Hitachi CS30EH
CS30EH (S)/CS35EH (S)
Перед эксплуатацией этой
машины внимательно
прочтите руководство.
R
U
Руководство пользователя
RU-1
ПРEДОСТEРEЖEНИE
Выхлоп двигателя данного изделия
содержит химикаты, известные в Штате
Kалифорния, как вызывающие рак,
врождённые дефекты и другой
Важно, чтобы Вы прочли, полностью поняли и
репродуктивный вред.
соблюдали приведённые ниже меры
предосторожности по безопасности и
предупреждения. Халатное или ненадлежащее
применение аппарата может вызвать серьёзные
или смертельные телесные повреждения.
Следует прочитать, понять и выполнять
все предостережения и инструкции,
указанные в этом руководстве и на
Применение при удерживании одной рукой
аппарате.
запрещается. При выполнении резки твёрдо
держите пилу двумя руками, при этом большой
палец прочно фиксируется вокруг передней
рукоятки.
При эксплуатации данного аппарата всегда
носить средства защиты зрения, слуха, а
также головной убор.
Пила разработана специально для обработки
деревьев и поэтому должна использоваться только
опытными операторами, для незаземлённой
работы на деревьях.
Осторожно, опасность отдачи. Соблюдать
осторожность при внезапном и случайном
движении направляющей шины вверх или
назад.
Важно носить спецодежду для защиты ног и рук.
Перед применением нового аппарата
Внимательно прочесть руководство пользователя.
Проверить правильность сборки и регулировки режущего
оборудования.
Запустить аппарат и проверить регулировку карбюратора. Смотри
"Техобслуживание".
RU-2
Заявление о соответствии
Мы, Nikko Tanaka Engineering Co., Ltd., 3-4-29 Tsudanuma, Narashino, Chiba, Japan
Заявляем с исключительной ответственностью, что изделие, модель цепной пилы
CS30EH (S)/CS35EH (S)
к которому относится настоящее заявление, выполняет основные требования по
технике безопасности Директив.
98/37/EC, 89/336/EEC, 2000/14/EC
Приняты во внимание следующие стандарты
EN ISO 11681-2:1998/Amd 1:2003
EN ISO 12100-1:2003,EN ISO 12100- 2:2003
CISPR12:2005
Зарегистрированный орган: Компания 0404, SMP Svensk MaskinprovningAB, Fyrisborgsgaian 3, SE-754 50,
Uppsala, Sweden, выполнила испытание по типу ЕС, согласно Статье 8, пункт 2c, параграф 3.
Зарегистрированный орган выдал сертификат испытания по типу ЕС, №: 404/99/644, в соответствии с
Приложением Vl, пункт 4.
Изготовлено на :
Chiba, Japan
05/01/2007
Подпись:
Серийный № от
E570001
R
Yoshio Osada
U
Должность: Директор
Содержание
Что это такое?
4
Предостережения и инструкции по
технике безопасности
5
Сборочные операции
6
Рабочие операции
7
Техобслуживание
11
Спецификации
15
RU-3
Всегда но
очки.
При зато
RU-4
ч
Всегда но
каккрутк
а
стальным
приэкспл
у
деревьях
походящу
ю
широкую
не ходить
их длина
б
Не управ
л
Вы устал
и
алкоголя,
Не позво
л
управлят
ь
Носить с
р
Не запус
к
закрытом
выхлопн
ы
Для защи
т
при выде
л
из древе
с
Держите
р
или топл
и
Не прика
с
Не захва
т
режущее
Eсли уст
р
режущий
положить
Eсли экс
п
устраива
й
возможн
о
вызывае
т
Оператор
области,
г
Перед ка
ж
аппарат/
м
детали. П
прочност
ь
Перед пр
и
замените
образом
п
Убедитес
ь
установл
е
При выпо
л
допускат
ь
Применя
й
рекоменд
изготови
т
Не позво
л
Если цеп
ь
отключит
ь
Следить
з
маслёнки
.
маслом.
Н
шине в су
х
Безопасн
о
2. Пре
д
Безопас
н
ПРEДО
Длительн
о
высокого
перманен
т
эксплуата
средства
з
ПРEДО
Данная це
п
специаль
н
Применят
ь
имеющие
о
обрезки.
С
специаль
н
рекоменд
а
професси
о
Невыполн
высокий
р
рекоменд
у
платформ
о
подъёма и
опасна и т
Оператор
д
оборудов
а
безопасно
подъёма.
В
оборудов
а
1. Что это такое?
Поскольку в этом руководстве описывается несколько моделей, возможны различия между рисунками и Вашим аппаратом. Пользуйтесь
инструкциями, прилагаемыми к Вашему аппарату.
1. Дроссельное пусковое устройство
2. Блокировка дроссельного пускового устройства (предохранительное пусковое устройство)
3. Выключатель зажигания
4. Крышка масляного бака
5. Возвратный стартер
6. Передняя рукоятка
7. Крышка топливного бака
8. Ручка управления воздушной заслонкой
9. Заливной насос
10. Направляющая шина
11. Пильная цепь
12. Цепной тормоз (передний щиток для защиты руки)
13. Узел крепления
14. Шипованный буфер (по заказу)
15. Цепной ограничитель
пилы.
16. Кожух направляющей шины
17. Кольцевой гаечный ключ Combi
18. Руководство пользователя
19. Дроссельный затвор
2. Предостережения и инструкции по технике безопасности
Безопасность оператора
йтесь
ПРEДОСТEРEЖEНИE!
Все работы по техническому обслуживанию
При резке следует крепко держать пилу обеими
Данная цепная пила сконструирована
цепной пилы, не описанные в руководстве
руками, при этом большой палец прочно
специально для ухода за деревьями и обрезки.
оператора/пользователя, должны производиться
фиксируется вокруг передней рукоятки, также
Применять эту пилу должны только лица,
компетентными специалистами по сервисному
необходимо твёрдо стоять на ногах и сохранять
имеющие опыт ухода за деревьями и их
обслуживанию цепных пил. (Например, если для
равновесие.
обрезки. Соблюдать информацию из
демонтажа маховика применяются неподходящие
При выполнении резки следует стоять сбоку от
специальной литературы, процедуры и
инструменты, либо если подобные инструменты
пилы, не стоять непосредственно позади неё.
рекомендации соответствующей
используются для удержания маховика, чтобы
Всегда держать лицевую поверхность
профессиональной организации.
демонтировать муфту, на маховике могут
шипованного буфера направленной к дереву,
Невыполнение этого условия влечёт за собой
возникнуть структурные повреждения, что затем
поскольку цепь может быть внезапно втянута в
высокий риск несчастного случая. Мы
приведёт к разрыву маховика.)
дерево.
рекомендуем всегда пользоваться подъёмной
При завершении резки следует быть наготове,
платформой для обрезки деревьев. Методика
ПРEДОСТEРEЖEНИE!
чтобы удерживать аппарат, когда он выходит в
подъёма и спуска на верёвке чрезвычайно
Не производить на аппарате/машине никаких
свободное пространство, чтобы он не двигался
опасна и требует специальной подготовки.
изменений. Не применяйте режущий
дальше и не отрезал Ваши ноги, тело или не
Оператор должен иметь навык обращения с
аппарат/машину для других работ, кроме тех,
наткнулся на препятствие.
оборудованием, обеспечивающим
для которых он предназначен.
Будьте бдительны на случай возникновения
безопасность, владеть техникой работы и
ПРEДОСТEРEЖEНИE!
отдачи (когда пила поднимается и отдаёт назад
подъёма. Всегда использовать удерживающее
Не пользоваться пилой без защитного
на оператора). Не резать носовой частью шины.
оборудование, как для оператора, так и для
оборудования или с дефектным защитным
Безопасность при техобслуживании
пилы.
оборудованием. Результатом может быть
Выполняйте техобслуживание аппарата/машины
Всегда носить защитный щиток для лица или
серьёзная травма.
в соответствии с рекомендованными
очки.
ПРEДОСТEРEЖEНИE!
процедурами.
При заточке следует использовать перчатки.
При применении направляющей шины/цепи,
Отсоедините свечу зажигания, прежде чем
Всегда носить защитную экипировку, такую
отличающейся от рекомендованной
производить техобслуживание, за исключением
каккрутка, брюки, перчатки, каска, обувь со
изготовителем и не санкционированной, может
работ по регулировке карбюратора.
стальными носками и нескользящей подошвой,
возникнуть высокий риск травмы или ущерба.
При выполнении регулировки карбюратора не
приэксплуатации цепной пилы. Для работы на
допускать в рабочую зону посторонних.
деревьях следуетприменять защитную обувь,
Безопасность при обращении с топливом
Для замены используйте только оригинальные
походящую для техникиподъёма. Не надевать
ВНИМAНИE!
запчасти HITACHI, рекомендованные
широкую одежду, украшения,шорты, сандалии и
Опорожнить топливный бак перед отправкой
изготовителем.
не ходить босиком. Подбирать волосы так, чтобы
аппарата/машины на хранение. В частности, это
их длина была выше плеч.
следует делать при хранении более трёх месяцев,
ПРEДОСТEРEЖEНИE!
Не управляйте этим аппаратом/ машиной, если
иначе топливо может вызвать коррозию и
Ненадлежащее техобслуживание может
Вы устали, больны или находитесь под влиянием
повредить карбюратор. Рекомендуется сливать
повлечь за собой серьёзное повреждение
алкоголя, наркотиков или медикаментов.
топливо после каждого применения. Eсли топливо
двигателя или травмы.
Не позволять детям или некомпетентным лицам
остаётся в баке, необходимо проследить, чтобы
управлять машиной.
бак не протекал.
Транспортировка и хранение
Носить средства защиты слуха.
Топливо смешивать и наливать на открытом
Переносить аппарат/машину вручную при
Не запускать и не эксплуатировать двигатель в
воздухе и там, где нет опасности возникновения
отключенном двигателе и при отведённом в
закрытом помещении или здании. Вдыхание
искр или огня.
сторону от тела глушителе.
выхлопных газов может быть смертельным.
Применять контейнер, пригодный для топлива.
Охладить двигатель, опорожнить топливный бак
Для защиты органов дыхания носите респиратор
Не курить и не позволять другим курить
и заблокировать аппарат/машину, прежде чем
при выделении от цепи масляного тумана и пыли
поблизости от топлива или аппарата/машины,
отправлять на хранение или перевозить на
из древесных опилок.
либо во время применения аппарата/машины.
транспорте.
Держите рукоятки в чистом состоянии, без масла
Удалить пролитое топливо, прежде чем запускать
Опорожнить топливный бак перед отправкой
или топливной смеси.
двигатель.
аппарата/машины на хранение. Рекомендуется
Не прикасайтесь к режущему оборудованию.
Следует отойти от места заправки минимум на 3
сливать топливо после каждого применения.
Не захватывать и не держать устройство за
м, прежде чем запускать двигатель.
Eсли топливо остаётся в баке, необходимо
режущее оборудование.
Отключить двигатель, прежде чем удалить
R
проследить, чтобы бак не протекал.
Eсли устройство отключено, убедитесь, что
крышку топливного бака.
Хранить агрегат/машину в недоступном для
U
режущий аппарат остановился, прежде чем
Хранить аппарат/машину и топливо в месте, где
детей месте.
положить устройство.
топливные пары не могут достигнуть искр или
Aппарат тщательно очистить и хранить в сухом
Eсли эксплуатация длительная, периодически
огня из водонагревателей, электрических
месте.
устраивайте перерывы, чтобы избежать
двигателей или выключателей, печей и т.п.
При транспортировке или хранении убедитесь,
возможного синдрома белых пальцев, который
что включатель двигателя отключён.
вызывает вибрация.
ПРEДОСТEРEЖEНИE!
При перевозке на транспорте закройте лезвие
Оператор должен соблюдать местные правила
Aнтивибрационные системы не гарантируют,
кожухом.
области, где выполняется обрезка.
что Вы не будете подвержены синдрому белых
При перевозке на транспорте закройте цепь
пальцев или кистевому туннельному синдрому.
кожухом.
ПРEДОСТEРEЖEНИE!
Поэтому постоянные и регулярные
Длительное или непрерывное воздействие
пользователи должны внимательно наблюдать
При возникновении ситуаций, не описанных в
высокого уровня шума может вызвать
за состоянием своих рук и пальцев. Eсли
данном руководстве, надлежит соблюдать
перманентное снижение слуха. При
появится один из упомянутых выше
осторожность и действовать в соответствии со
эксплуатации аппарата/машины всегда носить
симптомов, следует немедленно обратиться к
здравым смыслом. Обратитесь к дилеру фирмы
средства защиты слуха.
врачу.
HITACHI, если Вам нужна консультация.
Безопасность аппарата/машины
Обратите особое внимание на указания,
Безопасность при резке
сопровождающиеся следующими словами:
Перед каждым применением проверяйте весь
Не отрезать другой материал, кроме дерева и
аппарат/машину. Заменяйте повреждённые
деревянных объектов.
детали. Проверяйте отсутствие утечки топлива и
Для защиты дыхания носите защитную маску от
ПРEДОСТEРEЖEНИE!
прочность посадки всех креплений.
аэрозольных частиц, если обрезка дерева
Указывает на высокую вероятность
Перед применением устройства/машины
производится после применения инсектицида.
причинения телесного вреда или на
замените треснувшие, сколотые или иным
Не пускать детей, животных, наблюдающих лиц и
смертельную опасность, если инструкции не
образом повреждённые детали.
помощников в опасную зону, немедленно
соблюдаются.
Убедитесь, что защитное приспособление
отключайте двигатель, если к Вам кто-то
установлено надлежащим образом.
приближается.
ОСТОРОЖНО!
При выполнении регулировки карбюратора не
Крепко держите аппарат/машину правой рукой за
Указывает на вероятность причинения телесного
допускать в рабочую зону посторонних.
заднюю рукоятку и левой рукой за переднюю
вреда или повреждения оборудования, если
Применяйте вспомогательное оборудование,
рукоятку.
инструкции не соблюдаются.
рекомендованное для этого аппарата/машины
Сохраняйте устойчивое положение и равновесие.
изготовителем.
Не тянитесь.
ВНИМAНИE!
Не позволять цепи наталкиваться на препятствия.
При работающем двигателе держите все части
Полезная информация для правильного
Если цепь столкнулась с чем-то, следует
тела на расстоянии от глушителя и режущего
функционирования и применения.
отключить машину и тщательно её проверить.
аппарата.
Следить за работоспособностью автоматической
Держать шину/цепь ниже уровня пояса.
маслёнки. Заполнять масляный бак чистым
Перед срубанием дерева оператор должен быть
маслом. Не допускать, чтобы цепь двигалась на
обучен технике распиливания посредством
шине в сухом состоянии.
цепной пилы.
Следует заранее продумать безопасный выход из
зоны срубаемого дерева.
RU-5
Цепна
RU-6
я
двига
т
двига
т
При за
следу
е
Запра
в
П
Р
Пер
е
отк
л
Топли
в
ПР
E
4. Р
а
Всег
д
окта
в
Испо
л
масл
о
50:1,
или
о
толь
к
Если
след
у
анти
о
пред
н
двух
т
газол
(мар
к
GRA
D
BIA и
охла
ж
Не и
с
(10
W
Всег
д
отде
л
Всегд
а
полов
и
топли
в
масла.
смесь.
топли
в
Тщате
л
смесь
п
Топли
в
Рис.1-1 Рис.1-2Рис.1-1B
Рис.1-3 Рис.1-4 Рис.1-5
3. Сборочные операции
ПРEДОСТEРEЖEНИE!
Не пытайтесь запускать двигатель без
6. Смонтировать боковой корпус (1) на
ПРИМЕЧАНИЕ!
надлежащего крепления бокового
зажимных болтах направляющей шины,
Проверяйте чаще натяжение цепи для
корпуса.
после того, как он вставлен в
оптимальной эксплуатации и срока
1. Демонтировать зажимные гайки цепной
центрирующую/блокирующую петлю на
службы.
шины (3).
корпусе двигателя (2) (Рис. 1-1).
2.Удалить боковой корпус (1) при
Затем временно зафиксировать
ОСТОРОЖНО!
сдавливании задней части бокового
зажимные гайки.
Если цепь чрезмерно натянута, шина и
корпуса (1). (Рис. 1-1)
7.
Поднять конец шины и натянуть цепь (1)
цепь могут быстро повредиться.
* Установить шипованный буфер (1) (если
посредством вращения болта регулировки
Наоборот, если цепь слишком свободна,
имеется) на аппарате посредством двух
натяжения (2) по часовой стрелке. Чтобы
она может выскочить из желобка в шине.
винтов. (Рис. 1-1 В)
проверить натяжение нужно слегка
При работе с цепью всегда надевать
3. Смонтировать цепную шину (1) на болтах
поднять центр цепи, при этом должен
перчатки.
(2), затем протолкнуть её в направлении
присутствовать зазор около 0.5-1.0 мм
звёздочки (3), насколько это возможно.
между шиной и кромкой приводного звена
ПРEДОСТEРEЖEНИE!
Проследить, чтобы выступ
(3). (Рис.1-4, 5)
При эксплуатации твёрдо держите
регулировочногоболта для натяжения
цепную пилу двумя руками. Работа
цепи (4)зафиксировался в отверстии
ОСТОРОЖНО!
одной рукой может иметь последствием
шины (5). (Рис. 1-2)
ПРАВИЛЬНОЕ НАТЯЖЕНИЕ
серьёзную травму.
ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ВАЖНО!
ВНИМAНИE!
8. Поднять конец шины и осторожно
Слегка подвигать шину назад и вперёд и
затянуть зажимные гайки цепной шины с
убедиться, что выступ для натяжения цепи
помощью накидного гаечного ключа.
(4) надлежащим образом зафиксирован в
(Рис. 1-4)
отверстии (5) на шине.
9. Новая цепь вытягивается, поэтому
4. Проверить, чтобы направление пильной
следует подрегулировать цепь через
цепи (1) было правильным, как показано
несколько операций по распиловке и
на рисунке и выравнить цепь на
затем контролировать натяжение цепи в
звёздочке. (Рис. 1-3)
течение первого получаса эксплуатации.
5. Направить звенья цепного привода в
желобок шины со всех сторон шины.
Рис. 2-1 Рис. 2-1CРис. 2-1B
Рис. 2-2 Рис. 2-3 Рис. 2-4
4. Рабочие операции
Топливо (Рис. 2-1)
При наполнении топливом открывать
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
топливный бак медленно, чтобы
Если двигатель запускается при
ПРEДОСТEРEЖEНИE!
сбросить возможное избыточное
действующем дроссельном затворе,
Цепная пила оснащена двухтактным
давление.
скорость двигателя достаточно высокая,
двигателем. Всегда эксплуатировать
После заправки осторожно затянуть
чтобы вращать цепь.
двигатель на топливе, смешанном с маслом.
крышку топливного бака.
При заливке топлива или обращении с ним
Всегда удалять аппарат минимум на 3
ОСТОРОЖНО!
следует обеспечить хорошую вентиляцию.
м (10 футов) от зоны топливной
Перед запуском убедитесь, что цепной
заправки, прежде чем запускать его.
тормоз выключен (если имеется) и что
Топливо
R
шина/цепь не задевают посторонние
Всегда использовать марочный 89
U
Перед заправкой топливом тщательно
объекты.
октавный неэтилированный бензин.
очистить участок вокруг крышки бака,
1. Установить выключатель зажигания (1) в
Использовать оригинальное двухтактное
чтобы в бак не попала грязь. Перед
положение ON (ВКЛ).
масло или смесь в пределах от 25:1 до
заправкой топливом хорошо смешать
* Несколько раз нажать на заливочный
50:1, соотношение см. на бутылке масла
топливо путём встряхивания контейнера.
баллон (5), чтобы топливо потекло через
или обратиться к дилеру фирмы HITACHI.
баллон в карбюратор. (Если имеется)
только для штата Kалифорния при 50:1.
Масло для цепи (Рис. 2-1B)
(Рис. 2-3)
Если оригинальное масло отсутствует,
Залить масло для цепи (2). Все
2.Eсли нажато предохранительное
следует применять масло с
использовать качественное масло для цепи.
пусковое устройство (2), потянуть
антиоксидантной присадкой,
Когда двигатель работает, масло для цепи
дроссельное пусковое устройство (4) и
предназначенное для применения в
автоматически выпускается.
нажать блокировочную кнопку (3), затем
двухтактном двигателе, работающем на
сначала медленно отпустить
газолине, с воздушным охлаждением
ПРИМЕЧАНИЕ!
дроссельное пусковое устройство, затем
(марка JASO FCGRADE OIL или ISO EGC
При заливке топлива (1) или масла для цепи
предохранительное пусковое устройство.
GRADE). Не применять смешанное масло
(2) в бак установите аппарат крышкой
При этом дроссель заблокируется в
BIA или TCW (двухтактный тип с водяным
вверх. (Рис. 2-1B)
пусковом положении. (Рис. 2-2)
охлаждением).
3.Полностью вытянуть ручку заслонки в
Не использовать многостепенное масло
РЕГУЛИРОВКА ПОДАЧИ МАСЛА ДЛЯ
закрытое положение (4). (Рис. 2-3)
(10 W/30) или отработанное масло.
ЦЕПИ
4.Быстро потянуть возвратный стартер,
Всегда смешивать топливо и масло в
Количество масла для цепи, выпускаемого
крепко удерживая рычаг в руке и не
отдельном чистом контейнере.
через систему смазки, настроено на заводе-
позволяя ему защёлкиваться назад.
Всегда следует начинать с наполнения
изготовителе на максимальную величину.
(Рис.2-4)
половины количества используемого
Регулируйте количество в соответствии с
5.Eсли Вы услышите, что двигатель
топлива. Затем добавить всё количество
рабочими условиями.
начинает заводиться, верните рычаг
масла. Смешать (встряхнуть) топливную
Поворачивать регулировочный винт (1)
заслонки в положение RUN (РAБОТA)
смесь. Добавить оставшееся количество
против часовой стрелки для уменьшения
(открыто). Затем снова быстро потяните
топлива.
количества и поворачивать его по часовой
возвратный стартер.
Тщательно смешать (встряхнуть) топливную
стрелке для увеличения количества. (Рис.
смесь перед заполнением топливного бака.
2-1 С)
ВНИМAНИE!
Не пытайтесь поворачивать винт дальше
Eсли двигатель не заводится, повторить
отметок уровня.
операцию 2 – 5 раза.
Заправка топливом
6. После пуска двигателя, дать ему
ПРEДОСТEРEЖEНИE! (Рис.2-1B)
Пуск (Рис. 2-2, 3)
разогреться в течение 2-3 минут, прежде
чем прилагать к нему нагрузку.
Перед заправкой топливом всегда
отключать двигатель.
RU-7
и
с.1-2
ис.1-5
д
ля
а
и
д
на,
ш
ине.
ь
а
т
вием
ПР
Не эк
RU-8
с
рукой
.
образ
о
серьё
з
Держ
и
телу,
ч
напря
ж
Если
реакт
и
Вас, в
Пила
б
а опи
л
Если
В
реакт
и
Вас и
в
дерев
а
ПР
При эт
пила о
т
пилит
ь
Наибо
л
– ниж
н
верхн
е
смысл
е
также
ПРИМ
Е
Всегд
а
шипов
а
дерев
у
внеза
п
Рис.2-4B Рис.2-6
Рис.2-5
Если тормоз срабатывает во время
ЦЕПНОЙ ОГРАНИЧИТЕЛЬ
эксплуатации, немедленно деблокируйте
Цепной ограничитель находится на
дроссельный рычаг, чтобы остановить
шпиндельной головке, точно под цепью, и
двигатель.
препятствует удару цепью оператора
цепной пилы в случае её обрыва.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
Не переносить машину с работающим
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
двигателем.
Не стойте в одной линии с цепью во
время распиливания.
Остановка (Рис. 2-6)
Снизить скорость двигателя и переместить
ОСНОВНЫЕ МЕТОДЫ ВЫПОЛНЕНИЯ
выключатель зажигания в положение
РУБКИ, ОБРЕЗКИ СУЧЬЕВ И
остановки.
РАСКРЯЖЁВКИ
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
Следующая информация является общим
Рис.2-7
ОПАСНОСТЬ ОТДАЧИ (Рис. 2-7)
введением в методику распиливания
ПРИМEЧAНИE!
Самой большой опасностью при работе с
древесины.
Система противообледенения (Рис.2-4B)
цепной пилой является возможность
Eсли Вы используете устройство зимой или
отдачи. Отдача может возникнуть, когда
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
в холодную погоду, переместите уровень
верхний конец направляющей шины
Данная информация не содержит
вперёд (2) для защиты карбюратора от
натыкается на объект или когда дерево
описание всех специфических ситуаций,
обледенения, в противном случае просто
закрывает и защемляет пильную цепи при
которые могут зависеть от различий
оставьте уровень в его обычном положении
резке.
топографии, растительности, типа
(1).
Контакт конца шины в некоторых случаях
древесины, формы и размера деревьев
может вызвать молниеносную обратную
и т.п. Обратитесь к Вашему сервисному
Действие цепного тормоза (Рис. 2-5)
реакцию, выбрасывая направляющую шину
дилеру, лесничему или в местные
Цепной тормоз (1) (если имеется)
вверх и назад на оператора. Защемление
учебные заведения по лесоводству для
предназначен для действия в аварийной
пильной цепи может также резко отбросить
консультаций об особенностях валки
ситуации, такой, как отдача. Перед
направляющую шину назад, на оператора.
леса в Вашем регионе, это поможет
применением проверить его
При любой из этих реакций Вы можете
сделать Вашу работу более
работоспособность.
потерять контроль над пилой, что повлечёт
эффективной и безопасной.
Применение тормоза осуществляется путём
за собой серьёзную травму.
движения переднего защитного щитка в
Даже если Ваша пила имеет безопасную
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
сторону шины. Во время действия цепного
конструкцию, Вам не следует полагаться
Избегать валки леса при
тормоза, даже если вытянут дроссельный
только на эти меры обеспечения
неблагоприятных погодных условиях,
рычаг, скорость двигателя не возрастает и
безопасности.
таких, как густой туман, интенсивный
цепь не вращается. Для деблокировки
Всегда следите за положением конца шины.
дождь, сильный холод и ветер и т.п.
тормоза следует вытянуть вверх рычаг
Отдача возникнет, если Вы позволите зоне
Неблагоприятная погода быстро
цепного тормоза.
отдачи (1) шины задеть объект.
утомляет и создаёт потенциально
Не пользуйтесь этим участком. Отдача
опасные условия, такие, как скользкий
Как подтвердить:
вследствие защемления происходит при
грунт.
1) Отключить двигатель.
перекрытии и защемлении верхней части
Сильный ветер может свалить дерево в
2) Удерживая цепную пилу горизонтально,
направляющей шины. Следите за процессом
неожиданном направлении, что влечёт
отпустить руку с передней рукоятки,
и убедитесь, что распил сохраняется
за собой ущерб имущества и здоровья.
ударить концом направляющей шины о
открытым, когда Вы прорубаете насквозь.
пень или кусок дерева и подтвердить
Сохраняйте контроль, когда двигатель
ОСТОРОЖНО!
действие тормоза. Рабочий уровень
работает, при этом всегда крепко держите
Не применять цепную пилу в качестве
меняется в зависимости от размера
пилу правой рукой за заднюю рукоятку,
рычага или в целях, для которых она не
шины.
левой рукой за переднюю рукоятку, а Ваши
предназначена.
пальцы должны охватывать рукоятки.
Всегда держите пилу во время эксплуатации
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
двумя руками и выполняйте распил при
Избегать столкновения с
высокой скорости двигателя.
препятствиями, такими, как пни, корни,
камни, ветки и срубленные деревья.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
Обращать внимание на ямы и канавы.
Не тянитесь и не пилите выше уровня
Проявляйте повышенную бдительность
плеч.
при работе на откосах или неровном
грунте. Отключайте пилу при
В случае, если тормоз не эффективный,
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
перемещении с одного рабочего места на
обратитесь к дилеру для инспекции и
Будьте чрезвычайно осторожны во
другое.
ремонта.
время срубания, не пилите при высоком
Всегда производите распиливание при
Если двигатель продолжает вращаться с
положении носовой части или над
широко открытом дросселе. Медленно
высокой скоростью при действующем
уровнем плеч.
движущаяся цепь может легко
тормозе, муфта перегревается и вызывает
зацепиться и вынуждает пилу работать
неполадку.
рывками.
Рис
. 2-7B
Рис
. 2-7C
1. Направление
валки
2. Раскрытие надреза
o
минимум 45
Рис
. 2-7F
3. Петля
Рис
. 2-7E
4. Разрез валки
Рис
. 2-7D
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
РУБКА
Надрез должен быть достаточно
Не эксплуатировать пилу только одной
Рубка – это больше, чем отпиливание
глубоким, чтобы получилась петля
рукой. Вы не сможете надлежащим
дерева. Вам нужно свалить его как можно
достаточной ширины и прочности.
образом контролировать пилу и можете
ближе к предполагаемому месту, по
Раскрытие надреза должно быть
серьёзно себя поранить.
возможности, не повредив дерево или что-
достаточно широким, чтобы направлять
Держите корпус пилы близко к Вашему
нибудь ещё.
падение дерева как можно дольше.
R
телу, чтобы повысить контроль и снизить
Перед рубкой дерева тщательно изучите
Выполните разрез валки с другой
напряжение.
все условия, которые могут повлиять на
стороны дерева, на один – два дюйма (3-5
U
Если Вы пилите нижней частью цепи,
предполагаемое направление, такие как:
см) выше кромки надреза. (Рис. 2-7 D)
реактивная сила будет тянуть пилу от
Угол дерева. Форма кроны. Груз снега на
Вас, в сторону распиливаемого дерева.
кроне. Условия ветра. Препятствия в зоне
Не распиливайте ствол полностью. Всегда
Пила будет управлять скоростью подачи,
расположения дерева (напр., другие
оставляйте петлю.
а опилки будут лететь на Вас. (Рис. 2-7B)
деревья, линии электропередач, дороги,
Петля направляет дерево. Если ствол
здания и т.п.).
разрезан полностью, Вы теряете контроль
Если Вы пилите верхней частью цепи,
над направлением валки.
реактивная сила будет толкать пилу на
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
Вставить в разрез клин или валочный рычаг,
Вас и в сторону от распиливаемого
Всегда изучайте общее состояние дерева.
прежде чем дерево станет неустойчивым и
дерева. (Рис. 2-7 С)
Обращайте внимание на гниль и труху в
начнёт двигаться. Это предотвратит
стволе, что может вызвать разлом
защемление направляющей шины в разрезе
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
дерева и оно начнёт падать раньше, чем
валки, если Вы неправильно оценили
При этом существует риск отдачи, если
Вы ожидаете.
направление валки. Прежде чем толкнуть
пила отошла так далеко, что Вы начинаете
Проверьте наличие сухих веток, которые
дерево, убедитесь, что в зоне валки дерева
пилить носовой частью шины.
могут сломаться и ударить Вас во время
не находятся люди.
Наиболее безопасный метод распиливания
работы.
– нижней частью цепи. Распиливание
Во время рубки дерева не допускайте
РАЗРЕЗ ВАЛКИ, ДИАМЕТР СТВОЛА В ДВА
верхней частью значительно сложнее в
животных и людей в зону размером, как
РАЗА БОЛЬШЕ, ЧЕМ ДЛИНА
смысле сохранения контроля над пилой,
минимум, в два раза больше, чем длина
НАПРАВЛЯЮЩЕЙ ШИНЫ
также увеличивается риск отдачи.
дерева. Удалите кустарники и ветки
Выполнить длинный, широкий надрез.
вокруг дерева.
Затем вырезать углубление в центре
ПРИМЕЧАНИЕ!
Подготовьте путь отступления в
надреза. Всегда оставлять петлю с двух
Всегда держать лицевую поверхность
противоположную сторону направления
сторон центрального разреза. (Рис. 2-7 Е)
шипованного буфера направленной к
валки.
дереву, поскольку цепь может быть
Выполнить разрез валки путём
внезапно втянута в дерево.
ОСНОВНЫЕ ПРАВИЛА РУБКИ ДЕРЕВЬЕВ
распиливания вокруг ствола, как показано
Обычно рубка состоит из двух главных
на Рис. 2-7F.
операций распиливания, надрезаи
выполнения разреза валки.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
Начните с выполнения верхнего надреза
Эти методы чрезвычайно опасны,
на боковой стороне дерева по
поскольку они включают применение
направлению в сторону валки. Смотрите
носовой части направляющей шины, что
через зарубку, когда пилите нижний
может привести к отдаче. Этими
разрез, чтобы Вы не слишком глубоко
методиками должны пользоваться
распилили ствол.
только обученные профессионалы.
RU-9
ь
ю, и
о
Я
щим
аций,
и
й
в
ьев
н
ому
у
для
ки
т
и
ях,
ы
й
п
.
з
кий
е
во в
е
чёт
в
ья.
е
не
о
рни,
я
.
в
ы.
н
ость
о
м
ста на
при
е
нно
о
тать
и
с.2-6
5. Те
RU-10
х
ТEХОБ
С
УСТРОЙ
ТОKСИ
Ч
ВЫПОЛ
Н
ДЛЯ ДВ
И
Регули
р
ПРE
Д
Режущи
регули
р
ПРE
Не запу
с
установ
смонти
р
отсоед
и
В карбю
Kарбюр
а
пуска н
а
можно п
р
и высот
о
одну во
з
T = Регу
Регули
р
Провер
и
скорост
ь
не вращ
а
закручи
в
работаю
начал в
р
стрелки
)
останов
и
холосто
г
во всех
п
режущи
й
режущи
й
выполн
е
обратит
ь
ПРИМE
Ч
Винты H
уполном
о
HITACHI
.
Стандар
L/H из с
л
показан
о
ПРE
Eсли д
в
режущи
вращат
ь
Скоро
с
ВИН
Т
ВИН
Т
3. Давление на верхнюю часть
1. Затыловочный разрез
4. Сторона нажима
5. Сторона натяжения
2. Поперечный распил
6. Относительная
глубина распилов
Рис
.2-7H
Рис
.2-7G
3. Давление на нижнюю часть
2. Поперечный распил
4. Сторона натяжения
5. Сторона нажима
1. Затыловочный разрез
6. Относительная
глубина распилов
Рис
.2-7J
Рис
.2-7K
Рис
.2-7L
Если бревно лежит на земле, выполняйте
расточный разрез, чтобы избежать
врезания в землю. Завершайте нижним
разрезом. (Рис. 2-7K)
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ! ОПАСНОСТЬ
ОТДАЧИ!!
Не применяйте расточный разрез, если Вы
не имеете соответствующего опыта.
Расточный разрез предполагает
применение носовой части направляющей
шины и может привести к возникновению
отдачи.
БРЁВНА ПОПЕРЕЧНОГО РАСПИЛА,
Рис
.2-7M
Рис
.2-7N
ДАВЛЕНИЕ НА НИЖНЮЮ ЧАСТЬ
Примите устойчивое положение. Начинайте
с нижнего разреза. Глубина разреза должна
РАСКРЯЖЁВКА
Применяйте такие же принципы и для
составлять около 1/3 диаметра бревна.
Раскряжёвка – это удаление веток со
поперечного распила.
Завершайте верхним разрезом. Распилы
срубленного дерева.
Продумывайте действия заранее и
должны пересечься. (Рис. 2-7 L)
просчитайте возможные последствия всех
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
Ваших действий.
ТОЛСТОЕ БРЕВНО, БОЛЬШЕ ДЛИНЫ
Большинство случаев отдачи происходит во
НАПРАВЛЯЮЩЕЙ ШИНЫ
время раскряжёвки.
ПОПЕРЕЧНЫЙ РАСПИЛ/РАСКРЯЖЁВКА
Начинайте разрезать на противоположной
Не используйте носовую часть
Прежде, чем распиливать бревно,
стороне бревна. Тяните пилу на себя, как
направляющей шины. Будьте очень
попытайтесь представить возможное
описано в предыдущей процедуре.
внимательны и избегайте контакта носовой
развитие ситуации. Обратите внимание на
Если бревно находится близко к земле,
части направляющей шины с бревном,
наличие напряжения бревна и распиливайте
выполняйте расточной разрез.
другими ветками или объектами. Будьте
его таким образом, чтобы направляющая
Завершайте верхним разрезом. (Рис. 2-7 М)
бдительны и обращайте внимание на
шина не защемилась.
натянутые ветки. Они могут распрямиться
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ! ОПАСНОСТЬ
на Вас, в результате чего Вы можете
БРЁВНА ПОПЕРЕЧНОГО РАСПИЛА,
ОТДАЧИ!! Не применяйте расточный
потерять контроль и получить травму.
ДАВЛЕНИЕ НА ВЕРХНЮЮ ЧАСТЬ
разрез, если Вы не имеете
(Рис. 2-7 G)
Примите устойчивое положение. Начните с
соответствующего опыта. Расточный
верхнего разреза. Не разрезайте слишком
разрез предполагает применение
Стойте с левой стороны от ствола.
глубоко, достаточно прибл. на 1/3 диаметра
носовой части направляющей шины и
Сохраняйте устойчивое положение и
бревна.
может привести к возникновению
опирайте пилу на ствол. Держите пилу
Завершайте нижним разрезом. Распилы
отдачи. (Рис. 2-7N)
ближе к себе, чтобы иметь полный контроль
должны пересечься. (Рис. 2-7 Н)
над ней. Старайтесь держаться подальше от
ЕСЛИ ПИЛА ЗАСТРЯЛА
цепи. Двигайтесь только, когда ствол
ТОЛСТОЕ БРЕВНО, БОЛЬШЕ ДЛИНЫ
Отключить двигатель.
находится между Вами и цепью. Следите за
НАПРАВЛЯЮЩЕЙ ШИНЫ
Поднять бревно или изменить его
распрямлением натянутых веток.
Начинайте разрезать на противоположной
положение, воспользовавшись толстой
стороне бревна. Тяните пилу на себя, как
веткой или шестом в качестве рычага.
РАСКРЯЖЁВКА ТОЛСТЫХ ВЕТОК
описано в предыдущей процедуре.
Не пытайтесь вытянуть пилу. При этом Вы
При раскряжёвке толстых ветвей
(Рис. 2-7J)
можете деформировать рукоятку или
направляющая шина может легко
травмироваться от пильной цепи, если пила
защемиться. Натянутые ветки часто
внезапно освободится.
трескаются, поэтому отпиливайте
проблемные ветки короткими операциями.
Рис. 3-1 Рис. 3-3Рис. 3-2
5. Техобслуживание
Внимание !
Свеча зажигания (Рис. 3-3)
Некоторые модели, проданные в областях с
На состояние свечи зажигания влияет:
ТEХОБСЛУЖИВAНИE. ЗAМEНA ИЛИ РEМОНТ
высокими требованиями в отношении
Неверная регулировка карбюратора.
УСТРОЙСТВ И СИСТEМ ДЛЯ СНИЖEНИЯ
регламентирования газообразных выбросов, не
Неверно составленная топливная смесь
ТОKСИЧНОСТИ ВЫХЛОПОВ МОЖEТ
имеют карбюраторных настроек высокой и низкой
(слишком много масла в газолине)
ВЫПОЛНЯТЬСЯ В РEМОНТНОЙ МAСТEРСKОЙ
скорости.Подобные настройки позволяют
Грязный воздушный фильтр.
ДЛЯ ДВИГAТEЛEЙ ИЛИ ИНДВИДУAЛЬНО.
двигателю работать за рамками контрольных
Неблагоприятные условия работы (такие,
пределов газообразных выбросов. Для этих
как холодная погода).
Регулировка карбюратора (Рис. 3-1)
моделей единственной карбюраторной настройкой
является скорость холостого хода.
Эти факторы вызывают отложения на электродах
ПРEДОСТEРEЖEНИE!
свечи зажигания, что приводит к неполадкам и
Режущий аппарат может вращаться во время
Для моделей, оснащённых настройками низкой и
затруднениям при пуске. Eсли мощность двигателя
регулировки карбюратора.
высокой скорости; карбюраторы предварительно
снижается, он трудно запускается или плохо
настроены на заводе-изготовителе.
работает на холостом ходу, нужно всегда сначала
ПРEДОСТEРEЖEНИE!
Незначительные настройки могут оптимизировать
проверить свечу зажигания. Eсли свеча зажигания
Не запускать двигатель без полностью
работу, основываясь на климате, высоте над
грязная, необходимо её очистить и проверить
установленного корпуса муфты и
уровнем моря и т.п. Не вращать настроечные
межэлектродный зазор. При необходимости
смонтированной трубы. Иначе муфта может
винты в сторону увеличения больше, чем на 90
выполнить повторную регулировку. Правильный
отсоединиться и причинить телесный вред.
градусов, поскольку из-за неверной настройки
зазор составляет 0.6 мм (.024"). Свечу зажигания
В карбюраторе топливо смешивается с воздухом.
может повредиться двигатель. Если Вы не
надлежит заменять через 100 рабочих часов или
Kарбюратор отрегулирован во время пробного
знакомы с этим типом настройки – обратитесь за
раньше, если электроды сильно эродированы.
пуска на заводе. Дополнительную регулировку
консультацией к дилеру компании HITACHI.
можно производиться в соответствии с климатом
ВНИМAНИE!
и высотой над уровнем моря. Kарбюратор имеет
Воздушный фильтр (Рис. 3-2)
В некоторых областях местный закон требует
одну возможность регулировки:
Воздушный фильтр (1) должен быть очищен от
применять резисторную свечу зажигания для
T = Регулировочный винт холостого хода.
пыли и грязи, чтобы избежать:
подавления сигналов зажигания. Eсли эта машина
Неполадок карбюратора.
изначально оснащена резисторной свечой
R
Регулировка холостого хода (Т)
Проблем при пуске.
зажигания, для замены следует использовать
U
Проверить чистоту воздушного фильтра. Eсли
Снижения мощности двигателя.
такой же тип свечи зажигания.
скорость холостого хода верная, режущий аппарат
Излишнего износа деталей двигателя.
не вращается. Eсли требуется регулировка,
Ненормального расхода топлива.
закручивать (по часовой стрелке) T-винт при
Eжедневно очищайте воздушный фильтр, либо
работающем двигателе, чтобы режущий аппарат
чаще, если работа выполняется в пыльной
начал вращаться. Откручивать (против часовой
области.
стрелки) винт, чтобы режущий аппарат
остановился. Вы добились правильной скорости
Чистка воздушного фильтра
холостого хода, если двигатель плавно работает
Демонтировать крышку воздушного фильтра (2) и
во всех положениях ниже числа оборотов, когда
фильтр (1). Промыть их в тёплом мыльном
режущий аппарат начинает вращаться. Если
растворе. Перед повторной сборкой проверить,
режущий аппарат продолжает вращаться после
чтобы фильтр был сухим. Воздушный фильтр,
выполнения настройки скорости, следует
применявшийся некоторое время, невозможно
обратиться к дилеру фирмы HITACHI.
очистить полностью. Поэтому его следует
регулярно заменять на новый. Всегда необходимо
ПРИМEЧAНИE!
заменять повреждённый фильтр.
Винты H и L может регулировать только
уполномоченный сервисный дилер компании
HITACHI.
Стандартные отверстия (обратные ходы) винтов
L/H из слегка посаженных положений как
показано ниже.
-1
Скорость холостого хода (мин
)
2900 ~ 3300
1
ВИНТ L
1+
4
3
ВИНТ H
1+
4
ПРEДОСТEРEЖEНИE!
Eсли двигатель работает на холостом ходу,
режущий аппарат ни в коем случае не должен
вращаться.
RU-11
и
с
.2-7L
я
йте
и
м
л
и Вы
ю
щей
е
нию
и
найте
о
лжна
а
.
и
лы
Ы
ж
ной
как
е,
2-7 М)
С
ТЬ
й
ы
й
ы
и
й
а
.
м
Вы
и
пила
н
ия
ПР
При з
RU-12
а
перча
т
ПР
Просл
перед
н
вероя
т
траве
р
1. Ве
р
2. Ра
б
3. Бо
к
4. Вп
а
5. Пя
т
6. Ш
а
7. За
к
8. М
ы
9. Глу
б
10. Ск
о
пл
а
це
п
11. Сл
е
(из
12. Ве
р
вы
с
13. Пе
р
ЗАТО
глу
Ч
инстр
у
Рис
.3-4
Рис
.3-5
Рис
.3-6
Рис
.3-7
Рис
.3-8
Рис
.3-9
Рис
.3-10
Отверстие для маслёнки (Рис. 3-4)
Фильтр масла для цепи (Рис. 3-8)
Чистка глушителя (Рис. 3-10)
Очищайте отверстие для маслёнки цепи (1) ,
Демонтировать масляный фильтр и
Через каждые 100 часов эксплуатации
если это возможно.
тщательно промыть его в растворителе
демонтировать глушитель (1) и искровой
разрядник (если имеется) и вычищать
Направляющая шина (Рис. 3-5)
Чистка охлаждающих рёбер цилиндра
излишний нагар из выхлопного отверстия
Перед началом применения машины
(Рис. 3-9)
или входа глушителя.
очистить желобок и отверстие для
Если между охлаждающими рёбрами
маслёнки (1) в шине с помощью
цилиндра (1) застревает древесная стружка,
Для долгосрочного хранения
специального калибра, предлагаемого по
двигатель может перегреваться, что
Слить всё топливо из топливного бака.
заказу как комплектующее изделие.
выражается в снижении мощности. Чтобы
Запустить двигатель и дать ему поработать
избежать этого, всегда очищайте
до остановки. Отремонтировать
Боковой корпус (Рис. 3-6)
охлаждающие рёбра цилиндра и корпус
повреждения, возникшие при применении.
Всегда очищайте от пыли и обрезков
вентилятора.
Очистить агрегат чистой тканью или
боковой корпус и область привода.
Каждые 100 рабочих часов или раз в год
воспользоваться воздушным шлангом
Периодически наносите масло или смазку
(чаще, если требуют условия) очищать рёбра
высокого давления. Накапать несколько
на этот участок с целью защиты от
и наружные поверхности двигателя от пыли,
капель двухтактного двигательного масла в
коррозии, поскольку некоторые деревья
грязи и масляных отложений, которые
цилиндр, через отверстие в свече
имеют высокий уровень кислоты.
затрудняют охлаждение.
зажигания, и прокрутить двигатель
несколько раз, чтобы распределить масло.
Топливный фильтр (Рис. 3-7)
Закрыть агрегат и хранить его в сухом
Демонтировать топливный фильтр из
месте.
топливного бака и тщательно промыть его в
растворителе. После этого полностью
вставить фильтр в бак.
ВНИМAНИE!
Eсли фильтр твёрдый по причине пыли и
грязи, заменить его.
Рис
. 4-2
Рис
. 4-1
Рис
. 4-4
Рис
. 4-3
Рис
. 4-5
Рис
. 4-6
R
U
ЗАТОЧКА ЦЕПИ Детали режущего
СНИЖЕНИЕ ГЛУБИНОМЕРОВ
инструмента. (Рис. 4-1, 2)
ПОСРЕДСТВОМ НАПИЛЬНИКА
1) Если Вы затачиваете режущий
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
инструмент держателем напильника,
При заточке цепи следует использовать
следует проверить и снизить глубину.
перчатки.
2) Проверяйте глубиномеры каждую третью
заточку.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
3) Поместить инструмент глубиномера на
Проследите за тем, чтобы закруглить
режущий инструмент. Если глубиномер
переднюю кромку в целях снижения
выступает, обработать напильником его
вероятности отдачи или поломки скобы
уровень посредством верхней части
траверсы.
инструмента. Всегда затачивать
напильником по направлению изнутри
1. Верхняя пластина
цепи в сторону наружного режущего
2. Рабочий угол
инструмента. (Рис. 4-3)
3. Боковая пластина
4) Закруглить передний угол для придания
4. Впадина
оригинальной формы глубиномера после
5. Пята
использования инструмента глубиномера.
6. Шасси
Всегда выполнять рекомендованную
7. Заклёпочное отверстие
настройку глубиномера, как указано в
8. Мысок
руководстве по техобслуживанию или
9. Глубиномер
руководстве пользователя пилы.
10. Скорректировать угол на верхней
(Рис. 4-4)
пластине (степень угла зависит от типа
цепи)
ОБЩИЕ ИНСТРУКЦИИ ДЛЯ ЗАТОЧКИ
11. Слегка выступающий "крючок" или точка
РЕЖУЩЕГО ИНСТРУМЕНТА
(изгиб на неостроконечной цепи)
Обрабатывать напильником (1) режущий
12. Верх глубиномера на соответствующей
инструмент на одной стороне цепи, по
высоте, ниже верхней пластины
направлению изнутри наружу.
13. Передняя часть закруглённого
Обрабатывать напильником только
глубиномера
движением вперёд. (Рис. 4-5)
5) Поддерживать одинаковую длину всех
режущих инструментов. (Рис. 4-6)
RU-13
и
с
.3-6
и
с
.3-9
и
в
ой
тия
а
.
б
отать
е
нии.
м
ь
ко
а
сла в
а
сло.
м
6. Сп
RU-14
е
Объём д
в
Свеча за
ж
Ёмкость
т
Ёмкость
б
Сухая ма
с
(Без нап
р
Длина на
п
Шаг цепи
Шаблон
ц
Уровень
д
ISO2286
8
Уровень
м
ISO2286
8
ЕO Уров
е
1.Номер детали
2.Шаг
3.Настройка
глубиномера
4.Угол заточки
боковой п
ластины
Рис.4-7
5.Угол верхней
пластины
6.Угол
направляющей
заточки
Рис.4-7B
6) Обрабатывать напильником в
График техобслуживания
достаточной степени, чтобы удалить
Ниже приведены некоторые общие
повреждение режущих кромок (боковая
инструкции по техобслуживанию. Для
пластина (1) и верхняя пластина (2))
дальнейшей информации обратитесь к
дилеру фирмы HITACHI.
режущего инструмента. (Рис. 4-7)
ЗАТОЧКА УГЛОВ ДЛЯ ЗАТОЧКИ
Eжедневное техобслуживание
ПИЛЬНОЙ ЦЕПИ (Рис. 4-7B)
Чистка наружной поверхности аппарата
живой изгороди.
Очистить отверстие масляного фильтра
цепи.
Очистить желобок и отверстие масляного
фильтра в направляющей шине.
Очистить боковой корпус от древесных
опилок.
Проверить, острая ли пильная цепь.
Проверить прочности затягивания гаек
шины.
Проверка целостности защитного
устройства для транспортировки цепи и
прочности его крепления.
Проверка прочности посадки гаек и
винтов.
Eженедельное техобслуживание
Проверка стартера, особенно, шнура и
возвратной пружины.
Чистка наружной поверхности свечи
зажигания.
Удалить свечу зажигания и проверить
расстояние между электродами.
Отрегулировать его на 0.6 мм (0,024”) или
заменить свечу зажигания.
Чистка охлаждающих рёбер цилиндра и
проверка чистоты воздухозаборника на
стартере.
Чистка воздушного фильтра.
Eжемесячное техобслуживание
Промыть топливный бак газолином и
очистить топливный фильтр.
Очистить фильтр масла для цепи.
Чистка наружной поверхности
карбюратора и пространства вокруг него.
Чистка вентилятора и пространства
вокруг него.
Очистить глушитель от нагара.
2000/14/E
6. Спецификации
MODEL CS30EH (S)/CS35EH (S)
2
Уровень вибрации (м/с
) по ISO22867
Объём двигателя (мл)
.................................... 34
Передняя рукоятка ................................ 7.4
Задняя рукоятка ..................................... 9.0
Свеча зажигания
............................................ Campion CJ-8Y или RCJ-8Y
NGK BPM-6A или BPMR-6A
или эквивалент
-1
Макс. скорость двигателя (мин
......... 11,500
)
Ёмкость топливного бака (л)
......................... 300
Ґ№ Холостой ход скорость
........................ 2,800
-1
двигателя (мин
)
Ёмкость бака масла для цепи (мл)
................ 190
Тип направляющей шины
..........................
Сухая масса (кг)
.............................................. 3.6
(Без направляющей шины и цепи)
Тип цепи
....................................................... 91 VG
(Oregon)
R
Длина направляющей шины (мм)
CS30EH (S)
... 300 (12")
U
CS35EH (S)
... 350 (14")
Макс. скорость цепи (м/сек)
..................... 21.9
Шаг цепи (мм)
................................................. 9.52 (3/8")
Звёздочка (количество зубьев)
............... 6
Шаблон цепи (мм)
............................................ 1.27 (0.05")
Уровень давления звука (дб(A)) по
............... LpA
ВНИМАНИЕ: Эквивалентные уровни шума/вибрации вычисляются
ISO22868
97.0
в качестве взвешенной по времени энергии, общей
для уровней шума/вибрации при различных рабочих
условиях, при следующем распределении по
времени: 1/3 холостой ход, 1/3 полная, 1/3 разгонная
скорость.
Уровень мощности звука (дб(A)) по .............. Lw measured
*Все данные подлежат изменению без уведомления.
ISO22868 106.7
ЕO Уровень мощности звука (дб(A)) по ........ LwA
2000/14/EC 107
RU-15
4
-7B
RU-16
PRINTED IN JAPAN