Partner B305 CBS Rev.7: ЗБИРАННЯ

ВСТАНОВЛЕННЯ МЕТАЛЕВОГО

ВСТАНОВЛЕННЯ ТРИМЕРНОЇ

ЛЕЗА

ГОЛІВКИ

ПРИМІТКА.

Якщо пристрій має пластмасову

ПОПЕРЕДЖЕННЯ.

Одягайте

кришку на різьбовому валу, зніміть кришку, щоб

захисні рукавиці під час роботи та

отримати доступ до різьби. Перш ніж

обслуговування леза, щоб уникнути травм.

встановлювати тримерну голівку,

Гострим лезом можна порізатися, навіть якщо

переконайтеся, що пилозбірник і пружинна

воно не рухається.

шайба встановлені на редукторі.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ.

Не

Редуктор

Щиток

використовуйте леза або кріпильні деталі, крім

шайб і гайок, що зображені на малюнках нижче.

Ці деталі входять у комплект постачання та

встановлюються, як показано нижче.

Використання невідповідних деталей може

призвести до від'єднання леза та завдання

серйозних травм оператору чи іншим особам.

Суміщені

Пилозбірник

ПРИМІТКА.

Пилозбірник установлено на валу

отвори

редуктора, а не в пакеті з деталями. Решта

кріплень, які описано на наступних етапах

Пружинна шайба

збирання, містяться в пакеті з деталями.

1.

Установіть лезо та пружинну шайбу на

різьбовий вал.

ПРИМІТКА.

Переконайтеся, що всі частини

2

.

Переконайтеся, що виступаюча частина

встановлено правильно, як показано на

пружинної шайби повернута до редуктора та

малюнку, перш ніж встановлювати тримерну

входить в отвір у центрі леза.

голівку.

3

.

Змістіть лезо та пружинну шайбу на вал

редуктора.

1.

Сумістіть отвір в пилозбірнику з отвором

4

.

Установіть тарільчату шайбу на вал.

збоку редуктора, обертаючи пилозбірник.

Переконайтеся, що увігнутий бік шайби

2

.

Вставте невелику викрутку в суміщені

повернуто до леза.

отвори. Таким чином вал не буде обертатися

5

.

Установіть гайку леза, закрутивши її на вал

під час затягування тримерної голівки.

проти годинникової стрілки.

3

.

Утримуючи викрутку у вказаному положенні,

насадіть тримерну голівку на вал у напрямку,

вказаному на наклейці (проти годинникової

стрілки). Надійно затягніть її.

Щиток

Редуктор

ПРИМІТКА.

Пружинну шайбу має бути

встановлено так, щоб виступаюча частина була

повернута до редуктора.

Пилозбі-

рник

ІНФОРМАЦІЯ ПРО ЗБИРАННЯ -

НІЖ ДЛЯ ТРАВИ

Різьбовий

Суміщені

вал

отвори

НІЖ ДЛЯ

ТРАВИ

Пружинна шайба

НОЖ

Тарільчата шайба

Гайка

Гайковий ключ

ПРИМІТКА.

Зніміть тримерну голівку, перш ніж

ПРИМІТКА.

Переконайтеся, що всі деталі на

встановлювати ніж для трави. Щоб зняти

місці, як показано на малюнку, а лезо затиснуте

тримерну голівку, сумістіть отвір в пилозбірнику з

між пилозбірниками та пружинною шайбою. Між

отвором збоку редуктора, обертаючи

пилозбірниками та пружинною шайбою не має

пилозбірник. Вставте невелику викрутку в

бути проміжків.

суміщені отвори. Завдяки цьому вал не буде

повертатися під час ослаблення тримерної

6.

Сумістіть отвір в пилозбірнику з отвором

голівки. Зніміть тримерну голівку, повертаючи її

збоку редуктора, обертаючи лезо.

проти годинникової стрілки. Вийміть викрутку.

7

.

Вставте невелику викрутку в суміщені

Див. малюнки в розділі «ВСТАНОВЛЕННЯ

отвори. Завдяки цьому вал не буде

КОСИЛЬНОЇ ГОЛІВКИ». Зберігайте всі деталі та

повертатися під час затягання гайки леза.

інструкції для використання в майбутньому.

-- 128 --

8.

Надійно затягніть гайку леза за допомогою

1.

Перш ніж установлювати леза, зніміть кожух.

гайкового ключа (входить у комплект

2

.

Див. мал. 6А і 6Б, утримуйте кожух лез і

постачання), утримуючи викрутку в такому

злегка потягніть його назовні, щоб зняти.

положенні.

3

.

Щоб установити кожух для захисту лез,

9

.

Вийміть викрутку.

виконайте дії у зворотному порядку, як

10

.

Поверніть лезо рукою. Якщо лезо

зображено на мал. 6В і 6Г.

чіпляється за щиток, вставлено нерівно або

розташоване не посередині, перевстановіть

його.

ПРИМІТКА.

Щоб зняти лезо, вставте викрутку в

суміщені отвори. Відгвинтіть гайку та зніміть

деталі. Зберігайте деталі та інструкції для

використання в майбутньому.

Мал. 6A Мал. 6Б

ЗНЯТТЯ ТА ВСТАНОВЛЕННЯ КОЖУХА

ЛЕЗА

УВАГА!

Перш ніж розбирати леза,

одягніть рукавиці, щоб запобігти будь-якій

небезпеці.

Мал. 6В Мал. 6Г

УВАГА!

Якщо інструмент не використов-

ується або перевозиться, переконайтеся, що

леза закриті.

ПАЛИВО ТА МАСТИЛО

Після додавання мастила в бензин відразу

ПОПЕРЕДЖЕННЯ.

Заборонено

струсіть ємність, щоб забезпечити належне

використовувати чистий бензин для пристрою. Це

змішування палива. Завжди читайте та

призведе до серйозного пошкодження двигуна та

дотримуйтеся правил безпеки, пов'язаних із

анулювання гарантії виробника. Заборонено

паливом, перш ніж заправляти пристрій.

використовувати паливну суміш, яка зберігалася

понад 90 діб.

ВИМОГИ ДО ПАЛИВА

Використовуйте лише якісний неетилований

ПОПЕРЕДЖЕННЯ.

Необхідно

бензин. Мінімальне рекомендоване октанове

використовувати мастило класу преміум для

число – 90 (РОЧ).

2-тактних двигунів із повітряним охолодженням,

ВАЖЛИВА ІНФОРМАЦІЯ

змішане у співвідношенні 40:1. Не використовуйте

мастило для 2-тактних двигунів, змішане в

Використання палива, змішаного зі спиртом

рекомендованому співвідношенні 100:1. Якщо

(газохолу, етанолу чи метанолу), може призвести

недостатня кількість мастила є причиною

до значного зниження продуктивності та

пошкодження двигуна, це призводить до

скоротити строк служби двигуна.

анулювання гарантії виробника на двигун.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ.

Інші види

ПОПЕРЕДЖЕННЯ.

Відсутність

палива (не бензин), наприклад E-15 (15% спирту),

мастила призводить до анулювання гарантії на

E-20 (20% спирту), E-85 (85% спирту) НЕ

двигун. Бензин і масло необхідно змішувати у

класифікуються як бензин та НЕ затверджені для

співвідношенні 40:1.

використання з 2-тактними двигунами

внутрішнього згоряння. Використання інших видів

палива може викликати такі проблеми:

ПОПЕРЕДЖЕННЯ.

Повільно

порушення вмикання зчеплення, перегрівання,

знімайте кришку баку під час дозаправлення

утворення парового корка, втрата потужності,

паливом.

недостатнє змащування, зношення паливних

Цей двигун сертифіковано для роботи на

шлангів, прокладок і внутрішніх деталей

неетилованому бензині. Перед початком роботи

карбюратора тощо. Інші види палива можуть

бензин потрібно змішати з високоякісним

спричинити підвищене поглинання вологи

мастилом для 2-тактних двигунів із повітряним

сумішшю палива/мастила, що призводить до

охолодженням, призначеним для змішуванн у

відділення мастила від палива.

співвідношенні 40:1. Співвідношення 40:1

отримують шляхом змішування 5 л неетилованого

ПАЛИВО ТА МАСТИЛО

бензину з 0,125 л мастила. НЕ

ВИКОРИСТОВУЙТЕ автомобільне мастило або

мастило для кораблів. Використання таких

мастил може призвести до пошкодження двигуна.

Співвідношення

Під час змішування палива дотримуйтесь

бензину та

інструкцій, які містяться на ємності з мастилом.

мастила: 40:1

-- 129 --

ТАБЛИЦЯ ЗМІШУВАННЯ ПАЛИВА

БЕНЗИН піввідношення мастила: 40:1

1 гал. США 3,2 унції 95 мл (см

3

)

5 л 4,3 унції 125 мл (см

3

)

1 англ. гал. 4,3 унції 125 мл (см

3

)

Процедура

40 частин бензину до

змішування

1 частини мастила

1 мл = 1 см

3

ІНСТРУКЦІЇ З ЕКСПЛУАТАЦІЇ

НАПЛІЧНИЙ РЕМІНЬ

Під час експлуатації пристрою пристебніть

наплічний ремінь затискачем, займіть

ПОПЕРЕДЖЕННЯ.

ЗАВЖДИ

положення, вказане на малюнку, і перевірте

ОДЯГАЙТЕ НАПЛІЧНІ РЕМЕНІ під час

перелічені нижче пункти.

використання пристрою з лезом. Прикріпіть

-

Одягайте засоби захисту очей та одяг із цупкої

ремінь до тримера після запуску пристрою та

тканини.

двигуна в ХОЛОСТОМУ РЕЖИМІ. ВИМИКАЙТЕ

-

Витягніть ліву руку та тримайте нею висячу

ДВИГУН, перш ніж від’єднати наплічний ремінь.

ручку.

ПРИМІТКА. Під час установлення насадки для

-

Утримуйте ручку дроселя в правій руці,

різання, виконайте наведені нижче вимоги.

тримаючи палець на дросельному регуляторі.

1.

Нлічний ремінь одягнуто на обидва плеча.

-

Тримайте пристрій нижче рівня талії.

ПРИМІТКА. Потягніть за чорну стрічку (Д),

-

Прокладка наплічного ременю має бути

щоб швидко зняти ремінь з оператора в разі

розташована по центру на лівому плечі.

надзвичайної ситуації. (мал. 8А)

-

Уся вага інструмента має припадати на ліве

2

.

Приєднайте застібку ременя (В) до кільця (Г),

плече.

встановленого на валу (мал. 8Б і 8В).

-

Не згинаючись, тримайте лезо або тримерну

3

.

Відрегулюйте довжину наплічного ременя

голівку біля землі або паралельно, а не у

так, щоб тримерна голівка була розташована

траві, що зрізається.

паралельно землі, коли інструмент звисає на

ЗАПУСК ХОЛОДНОГО ДВИГУНА

ремені. Зробіть кілька пробних обертв без

ПРИМІТКА.

Щоб звести до мінімуму

запуску двигуна, щоб обрати положення в

навантаження на двигун під час пуску та

рівно.

прогрівання, відріжте надлишкову ріжучу ліску до

ПРИМІТКА.

Знімайте наплічний ремінь із

13 см (мал. 9А).

пристрою перед запуском двигуна.

1.

Переведіть важіль «ON/OFF»

(УВІМК./ВИМКН.) у положення «RUN (I)»

(ПУСК (I)) (мал. 9Б).

2

.

Ваш пристрій має 3 положення дроселя:

«FULL CHOKE» (ПОВНІСТЮ ЗАКРИТИЙ

PUSH

ДРОСЕЛЬ) , «HALF CHOKE» (НАПОЛО-

ВИНУ ВІДКРИТИЙ ДРОСЕЛЬ) та «RUN»

Мал. 8A

(ПУСК) . Поверніть важіль дроселя в

положення «FULL CHOKE» (ПОВНІСТЮ

ЗАКРИТИЙ ДРОСЕЛЬ) (мал. 9В).

Мал. 8Б

3

.

Установіть блокування дроселя (В): Потягніть

перемикач блокування (A) вниз, а потім,

утримуючи регулятор (Б) у частково

Мал. 8В

відкритому положенні, натисніть і утримуйте

блокування дроселя (В). Відпустіть

РОБОЧЕ ПОЛОЖЕННЯ

дросельний регулятор (Б). Тепер дросельний

ЗАВЖДИ ОДЯГАЙТЕ:

регулятор (Б) буде в частково натиснутому

захисну каску

положенні (мал. 9Б).

засоби захисту

органів слуху

4

.

Натисніть кнопку підсосу (A) 10 разів (мал. 9Г).

засоби захисту

5

.

Зачекайте 10 с.

очей

6

.

Для утворення сильної іскри необхідно

здійснити рівномірний швидкий ривок. Різко

потягніть за трос стартера 6 разів (макс.) (мал.

довгі штани з

9Е)

цупкої тканини

7

.

Поверніть важіль дроселювання в положення

«HALF CHOKE» (НАПОЛОВИНУ ВІДКРИТИЙ

захисне взуття

ДРОСЕЛЬ) , щойно двигун видасть звук,

схожий на звук пуску (мал. 9Є).

Виконуйте зрізування справа наліво.

-- 130 --

E

C

D

8

.

Ще раз потягніть за трос стартера, коли

дросель перебуває в повністю відкритому

положенні, доки двигун не запуститься. (мал. 9

Е)

9

.

Щойно двигун запуститься, залиште

важіроселювання в положенні «HALF

CHOKE» (НАПОЛОВИНУ ВІДКРИТИЙ

Мал. 9Є

Мал. 9Ж

ДРОСЕЛЬ) на 20 с, а потім поверніть його в

положення «RUN» (ПУСК) . Якщо двигун не

ЗАПУСК ПРОГРІТОГО ДВИГУНА

запускається, повторіть дії, описані у кроці 2.

1.

Поверніть вимикач у положення «RUN»

ПРИМІТКА. Якщо двигун не запускається

(ПУСК) (мал.10A).

після кількох спроб, див. розділ «Пошук та

2

.

Поверніть важіль у положення «HALF

усунення несправностей».

CHOKE» (НАПІВВІДКРИТИЙ ДРОСЕЛЬ)

ПРИМІТКА. Завжди тягніть трос стартера

(мал. 10Б).

прямо. Якщо тягнути стартер під кутом, це

3

.

Швидко потягніть за трос стартера, доки

призведе до тертя троса об край отвору. Це

двигун не запуститься, але не більше 6 разів.

тертя може призвести до протирання та

Тримайте дросель у положенні «HALF

швидшого зношування троса. Утримуйте ручку

CHOKE» (НАПОЛОВИНУ ВІДКРИТИЙ

стартера, коли трос втягується назад. Не

ДРОСЕЛЬ), доки двигун не почне працювати

допускайте різкого розкручування троса з

рівномірно.

витягнутого положення. Це може призвести до

4

.

Якщо двигун не запускається, поверніть важіл

зачеплення чи протирання троса, а також до

у положення «RUN» (ПУСК) і потягніть трос

стартера ще 5 раз, якщо двигун не

пошкодження блоку стартера.

запускається, можливо, він залитий.

Зачекайте 5 хвилин та повторіть процедуру з

13cm

важілем в положенні «RUN» (ПУСК) і

C

повністю відкритим дроселем.

A

Для леза

Для косильної

100-400 мм

голівки

0-300 мм

B

Мал. 9A

Мал. 9Б

A

Мал. 10A Мал. 10Б

ЗУПИНКА ДВИГУНА

Відпустіть дросельний регулятор. Переведіть

двигун на холостий хід. Натисніть і утримуйте

Мал. 9В

Мал. 9Г

вимикач запалювання, доки двигун не

зупиниться.

A

B

Мал. 9Д

Мал. 9Е

ІНСТРУКЦІЇ ДО ТРИМЕРА

ІНСТРУКЦІЇ З ЕКСПЛУАТАЦІЇ

Відпускайте дросельний регулятор і переводьте

двигун у режим холостого ходу, коли пристрій не

ТРИМЕРНОЇ ГОЛІВКИ

використовується.

Зупинка двигун:

ПОПЕРЕДЖЕННЯ.

Завжди

-

Відпустіть дросельний регулятор.

використовуйте засоби захисту очей.

-

Натисніть та утримуйте вимикач «ON/STOP»

Заборонено нахилятися над тримерною

голівкою. Каміння та інші предмети можуть

(УВІМК./СТОП) у положенні «STOP» (СТОП),

відлетіти рикошетом або потрапити в очі й

доки двигун не зупиниться.

обличчя та призвести до втрати зору чи спричини

ВИТЯГУВАННЯ ЛІСКИ ТРИМЕРА

інші серйозні травми.

Перед зрізанням установіть швидкість двигуна,

Витягніть ліску, злегка постукавши нижньою

необхідну для різання потрібного матеріалу.

частиною ріжучої голівки об землю під час роботи

Не запускайте двигун на вищій швидкості, ніж

двигуна на повній швидкості. Металеве лезо для

потрібно. Ліска різання буде різати ефективно,

ліски, прикріплене до щитка, обріже її до

якщо двигун працює з неповністю відкритим

потрібної довжини.

дроселем. За нижчої швидкості двигун сторює

менше шуму та вібрації. Завдяки цьому ліска

різання служитиме довше й зменшиться

вірогідність її злипання на котушці.

-- 131 --

ОГОЛЕННЯ ҐРУНТУ – метод видалення

ПОПЕРЕДЖЕННЯ.

Використов-

небажаної рослинності під корінь. Тримайте

уйте лише ліску діаметром 2,4 мм. Ліска іншого

нижню частину тримерної голівки на

діаметру не буде витягатися правильно, що

відстані приблизно 8 см від землі під кутом.

призведе до неправильної роботи ріжучої голівки

Край ліски мусить торкатися землі довкола

або серйозних травм. Не використовуйте замість

дерев, стовпів, пам'ятників тощо. Цей метод

ліски інші матеріали, наприклад дріт, струну,

підвищує зношування ліски.

мотузку тощо. Дріт може порватися під час

різання, а його уламки можуть спричинити

Оголення ґрунту

серйозні травми.

МЕТОДИ ЗРІЗАННЯ

ПОПЕРЕДЖЕННЯ.

Використов-

уйте мінімальну швидкість і не поміщайте всю

ліску в траву під час роботи біля твердих

предметів (каміння, гравій, стовпи огорож тощо),

які можуть пошкодити тримерну голівку,

заплуталися в лісці або відлетіти та спричинити

КОСІННЯ – тример ідеально підходить для

серйозну травму.

косіння трави в місцях, недоступних для

звичайних газонокосарок. Для косіння

-

Зрізання виконується краєм ліски.

тримайте ліску паралельно до землі. Не

Максимальної продуктивності та мінімального

допускайте торкання голівкою землі,

зносу ліски можна досягти, якщо не

оскільки це може оголити землю та

втоплювати її повністю в робочу зону.

пошкодити інструмент.

Правильні та неправильні способи зрізання

наведено нижче.

Косіння

Зрізання

Усю ліску заглиблено в

відбувається

робочу область

краєм ліски.

ПІДМІТАННЯ – вентилюючий ефект ліски,

що обертається, можна використовувати

для здування сміття з робочої зони.

Правильно Неправильно

Тримайте ліску над поверхнею паралельно

-

Ліска з легкістю скошує траву та бур'яни

та водіть інструментом з боку в бік.

навколо стін, парканів, дерев та квітників,

Підмітання

проте вона також може зрізати тонку кору

дерев і кущів та подряпати паркани.

-

Для зрізання чи видалення рослинності не

відкривайте дросель повністю, щоб

збільшити термін служби ліски та знизити

зношування голівки, особливо таких

випадках:

-

під час легкого зрізання трави;

-

якщо поруч є предмети, навколо яких може

намотатися ліска, наприклад стовпчики,

дерева або огорожі з дроту.

-

Під час косіння або підмітання повністю

ПРОЦЕДУРИ ЗРІЗАННЯ

відкривайте дросель, щоб досягти кращих

результатів.

У разі правильного встановлення кожуха

насадки для різання та ріжучої голівки

ЗРІЗАННЯ – тримайте нижню частину

інструмент зрізає бур'яни та високу траву у

тримерної голівки на відстані приблизно 8 см

важкодоступних місцях – уздовж огорож, стін,

над землею під кутом. Торкайтеся трави

фундаментів і довкола дерев. Інструмент також

лише краєм ліски. Не заглиблюйте ліску

можна використати для оголення ґрунту, щоб

тримера в робочу область.

видалити рослинність під корінь для полегшення

Зрізання

обробки саду або очищення певної ділянки.

ПРИМІТКА. Навіть якщо використовувати його

обережно, зрізання довкола фундаментів,

цегляних або кам'яних стін, кривих поверхонь

тощо, може призвести до надмірного

зношування ліски.

8 см від землі

-- 132 --

ЗРІЗАННЯ / КОСІННЯ

Водіть тример з боку в бік серповидними рухами.

Не нахиляйте ріжучу голівку під час процедури.

Виконайте пробне зрізання трави на окремій

ділянці, щоб обрати правильну висоту зрізу.

Тримайте ріжучу голівку на одному рівні для

рівномірного зрізання (мал. 12A).

Мал. 12А

ІНСТРУКЦІЇ З ЕКСПЛУАТАЦІЇ ЛЕЗА

• Відскок леза – реакція, що може

• Виконуйте зрізання лише з повністю

виникнути лише в разі використання

відкритим дроселем. Лезо матиме

пристрою з лезом. Ця реакція може

максимальну потужність зрізання та з

призвести до серйозних травм, зокрема

меншою вірогідністю заплутається чи

ампутації. Уважно прочитайте цей розділ.

застгне.

Важливо розуміти, що викликає відскок

• Переміщуйте лезо обережно та не надто

леза, як можна зменшити його

швидко. У разі занадто швидкого

ймовірність, і як зберегти контроль над

переміщення лезо може відскочити.

пристроєм у разі виникнення такої

• Виконуйте зрізання справа наліво.

ситуації.

Зрізання з правої сторони від щитка

• ЩО ВИКЛИКАЄ ВІДСКОК ЛЕЗА –

спричиняє розкидання сміття від

відскок леза може виникнути, якщо лезо,

оператора.

що обертається, стикається з предметом,

• Використовуйте наплічний ремінь і міцно

яке воно не може зрізати. Лезо на мить

тримайте пристрій обома руками.

зупиняється, а потім раптом

Правильно відрегульований наплічний

переміщується або відштовхується від

ремінь буде підтримувати інструмент,

предмета, об й воно вдарилося. Реакція

звільняючи руки для керування та

відштовхування може бути достатньо

зрізання трави.

сильною, щоб відкинути оператора в

• Зручно та стійко розставте ноги, щоб

будь-якому напрямку та призвести до

утримати рівновагу в разі неочікуваного

втрати контролю над пристроєм.

раптового відскоку пристрою. Не

Неконтрольований пристрій може

намагайтеся дотягнутися до будь-чого.

спричинити серйозні травми, якщо лезо

Міцно тримайтеся на ногах і зберігайте

торкнеться оператора або інших осіб.

рівновагу.

• КОЛИ ВІДБУВАЄТЬСЯ ВІДСКОК ЛЕЗА –

• Тримайте лезо нижче поясу; так буде

відскок леза може статися без

легше контролювати пристрій.

попередження, якезо налетить на корчі,

• Не піднімайте двигун вище поясу, оскільки

застрягне або затиснеться. Відскок леза

лезо може наблизитися на небезпечну

може статися в зонах, де важко побачити

відстань до вашого тіла.

матеріал, що зрізається. У разі

• Не розгойдуйте пристрій надмірно, щоб не

правильного використання пристрою

втратити рівновагу.

ймовірність відскоку леза буде нижчою, а

Установіть потрібну швидкість двигуна, перш

вірогідність втрати контролю над

ніж починати зрізати матеріал. Якщо після

пристроєм буде меншою.

натискання дросельного регулятора лезо не

обертається, переконайтеся, що вал

повністю вставлено в двигун.

Завжди відпускайте дросельний регулятор,

щоб переводити двигун в режим холостого

ходу, коли не виконується зрізання. Лезо не

повинно обертатися, коли двигун працює на

• Зрізайте за допомогою ножів для

холостих обертах. Якщо лезо обертається на

скошування лише траву, бур'яни та

холостому ходу, не використовуйтеристрій.

дерев’янисті чагарники до 1 см діаметром.

Див. розділ «РЕГУЛЮВАННЯ

Не торкайтеся лезом матеріалів, які воно

КАРБЮРАТОРА» або зверніться в

не може зрізати, наприклад, пнів, каменів,

авторизований сервісний центр.

парканів, металевих предметів тощо, або

• Під час використання пристрою міцно

твердих дерев’янитих кущів діаметром

тримайтеся на ногах. Для цього потрібно

понад 1 см.

стати у зручне положення,розставивши

• Лезо має бути гострим. Тупе лезо може

ноги на ширині плечей.

застрягнути чи відскочити з більшою

вірогідністю.

-- 133 --

• Виконуйте зрізання, повертаючи верхню

ПОПЕРЕДЖЕННЯ. Оператор або

частину тіла справа наліво.

інші особи не повинні намагатися прибрати

• Під час переміщення до наступної ділянки

зрізаний матеріал під час роботи двигуна чи

для зрізання зберігайте рівновагу та

обертання леза, щоб уникнути серйозних

стійкість.

травм. Зупиніть двигун і лезо, перш ніж

РЕКОМЕНДОВАНЕ ПОЛОЖЕННЯ ДЛЯ

видаляти матеріали, що намоталися на лезо

ЗРІЗАННЯ

чи вал.

2 година

Виконуйте зрізання

за допомогою

сектора леза в

4 година

положенні від 2 до

4 години

ІНСТРУКЦІЇ З ТЕХНІЧНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ

ЗАМІНА ЛІСКИ

Паз

1.

Натисніть на виступи з боків тримерної голівки

та зніміть кожух і витягніть котушку.

7.

Тримаючи палець між кінцями ліски, щільно й

рівномірно намотайте ліску на котушку в

напрямку за годинниковою стрілкою.

Виступ Виступ

Кожух

Котушка

8.

Закріпіть кінці ліски в направляючих пазах.

Направляючий паз

2.

Видаліть решту ліски.

3

.

Очистіть усі деталі від бруду та сміття. Замініть

котушку, якщо вона зношена або пошкоджена.

Направляючий паз

4

.

Замініть котушку на котушку з намотаною

ліскою або замініть ліску на ліску довжиною 4,5

метра та діаметром 2,4 мм.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ. Заборонено

використовувати дріт, мотузку, струну та

9.

Вставте котушку в кожух, як показано нижче.

подібні матеріали, які можуть відірватися та

перетворитися на небезпечний снаряд.

5.

Під час встановлення нової ліски в наявну

котушку, утримуйте її, як показано на малюнку.

6

.

Складіть ліску вдвоє та вставте в місці згину в

паз у центральній направляючій котушки.

Переконайтеся, що ліску надійно закріплено в

пазі.

-- 134 --

10. Вставте кінці ліски у вихідні отвори з боків

Регулювання швидкості обертання

кожуха.

двигуна на холостому ходу

Вихідний отвір для ліски

Переведіть двигун на холостий хід. Регулюйте

швидкість, доки двигун не почне працювати на

холостому ходу без переміщення та обертання

тримерної голівки (швидкість обертання на

холостому ходу занадто висока) або доки двигун

не буде глохнути (швидкість обертання на

Кожух

холостому ходу занадто низька).

-

Повертайте гвинт регулювання швидкості

11.

Установіть котушку та кожух на тримерну

обертання двигуна на холостому ходу за

голівку. Вставте кожух до клацання.

годинниковою стрілкою, щоб збільшити

швидкість двигуна, якщо двигун глохне або

зупиняється.

-

Повертайте гвинт регулювання швидкості

обертання двигуна на холостому ходу проти

годинникової стрілки, щоб зменшити швидкість

обертання двигуна, якщо тримерна голівка

рухається або обертається на холостому ходу.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ.

Перевіряйте

швидкість на холостому ходу після кожного

регулювання. Тримерна голівка не повинна

рухатися чи обертатися на холостому ходу, в

іншому разі оператор або інші особи можуть

отримати серйозні травми.

ПОВІТРЯНИЙ ФІЛЬТР

УВАГА!

НЕ використовуйте тример без

повітряного фільтра. Повітряний фільтр має бути

чистим. Якщо він пошкоджений, установіть новий

фільтр.

Очищення повітряного фільтра

1.

Зніміть гвинт (A), що закріплює кришку

повітряного фільтра, зніміть кришку (Б) та

вийміть фільтр (В) із повітряної камери (мал.

ЗАМІНА ЛЕЗА

16).

Інструкції з заміни леза з малюнками див. у розділі

2

.

Промийте фільтр водою з милом. НЕ

«ЗБИРАННЯ».

ВИКОРИСТОВУЙТЕ БЕНЗИН!

3

.

Висушіть фільтр.

РЕГУЛЮВАННЯ КАРБЮРАТОРА

4

.

Установіть фільтр на місце.

ПРИМІТКА.

Замінюйте фільтр, якщо він

ПОПЕРЕДЖЕННЯ.

Не допускайте

зношений, розірваний, пошкоджений чи його

перебування сторонніх осіб поблизу інструмента

під час регулювання швидкості на холостому

неможливо очистити.

ходу. Тримерна голівка обертатиметься

A

B

впродовж більшої частини цієї процедури.

C

Одягніть засоби індивідуального захисту та

дотримуйтеся заходів з техніки безпеки. Після

регулювання тримерна голівка не повинна

рухатися/обертатися на холостому ходу.

Карбюратор ретельно відрегульовано на

заводі-виробнику. Регулювання може бути

Мал. 16

необхідним лише за наведених нижче умов.

-

Двигун не переходить на холості оберти, коли

КРИШКА ПАЛИВНОГО БАКА /

дросель відпущено.

ПАЛИВНИЙ ФІЛЬТР

-

Тримерна голівка рухається чи обертається на

холостому ходу.

УВАГА!

Злийте паливо з пристрою та

зберігайте його в спеціальній ємності, перш ніж

Виконуйте регулювання пристрою після

почати цю процедуру. Повільно відкрийте кришку

встановлення його на опору так, щоб насадка для

паливного бака, щоб скинути тиск, який може

зрізання була над землею та не торкалася

утворитися в ньому.

жодних предметів. Утримуйте пристрій руками під

1

.

Повністю зніміть кришку (A) з паливного бака

час роботи та регулювання. Стежте, щоб насадки

(Б), щоб мати можливість зняти паливний

для зрізання та глушник були якнайдалі від

фільтр (Г) з бака. Використовуйте шматок

вашого тіла та одягу.

дроту (В) з гачком на кінці, щоб витягнути

фільтр з бака. (мал. 17A та 17Б)

-- 135 --

2.

Витягніть фільтр (Г) обертальним рухом.

1.

Виконуйте всі процедури з технічного

3

.

Замініть паливний фільтр (Г). (мал. 17В)

обслуговування, рекомендовані в розділі

ПРИМІТКА. ЗАБОРОНЕНО використовувати

«Технічне обслуговування» цього посібника

тример без повітряного фільтра. Це може

користувача.

призвести до внутрішнього пошкодження

2

.

Очистіть зовнішню поверхню двигуна,

двигуна!

вихідного валу, насадки для зрізання та ріжучої

голівки.

A

C

3

.

Злийте паливо з паливного бака.

4

.

Після зливання палива запустіть двигун.

5

.

Дайте двигуну попрацювати на холостому ходу,

доки він не зупиниться. Таким чином

карбюратор очиститься від палива.

6

.

Дайте двигуну охолонути (приблизно 5 хвилин).

B

7

.

Зніміть свічку запалювання за допомогою

Мал. 17A

Мал. 17Б

свічкового ключа.

8

.

Залийте в камеру згоряння 1 чайну ложку

чистого мастила для 2-тактних двигунів.

Повільно потягніть шнур стартера кілька разів,

щоб розподілити мастило на внутрішніх

компонентах. Замініть свічку запалювання.

9

.

Зберігайте пристрій у сухому прохолодному

D

місці якнайдалі від джерел займання, зокрема

Мал. 17В

форсунок, водонагрівачів тощо.

СВІЧКА ЗАПАЛЮВАННЯ

ЕКСПЛУАТАЦІЯ ПРИСТРОЮ

1.

Зазор свічки запалювання = 0,635 мм (мал.18).

ПІСЛЯ ЗБЕРІГАННЯ

2

.

Момент затягування – від 12 до 15 Н•м.

Під’єднайте контакт свічки запалювання.

1.

Зніміть свічку запалювання.

2

.

Різко потягніть шнур стартера, щоб очистити

E

F

камеру згоряння від залишків масла.

3

.

Очистіть свічку запалювання та відрегулюйте

зазор або встановіть нову свічку з потрібним

зазором.

4

.

Підготуйте пристрій до експлуатації.

5

.

Заповніть паливний бак відповідною

Мал. 18 Мал. 19

паливно-мастильною сумішшю. Див. розділ

«Паливо та мастило».

ЗАТОЧУВАННЯ НОЖА НА КОЖУСІ

НАСАДКИ ДЛЯ ЗРІЗАННЯ

1.

Зніміть різак (A) із кожуха насадки для різання

(Б) (мал.19).

2

.

Вставте різак у лещата. Заточіть ніж за

допомогою плаского напилка, зберігаючи кут

ріжучої кромки. Точіть лише в одному

напрямку.

ЗБЕРІГАННЯ ІНСТРУМЕНТУ

ПОПЕРЕДЖЕННЯ.

Недотримання

цих інструкцій може призвести то утворення

нагару в карбюраторі, виникненню проблем під

час запуску або серйозних пошкоджень під час

зберігання.

-- 136 --

ТАБЛИЦЯ УСУНЕННЯ НЕСПРАВНОСТЕЙ

ПОПЕРЕДЖЕННЯ.

Завжди вимикайте пристрій та від'єднуйте свічку

запалювання перед виконанням будь-яких рекомендованих нижче дій із

усунення несправностей, за винятком тих, які вимагають роботи пристрою.

НЕСПРАВНІСТЬ

МОЖЛИВА ПРИЧИНА

СПОСІБ УСУНЕННЯ НЕСПРАВНОСТІ

Пристрій не запускається

Процедури запуску виконано

Дотримуйтесь інструкцій в

або запускається, але не

неправильно.

посібнику користувача.

працює.

Неправильно відрегульовано

Зверніться в авторизований

карбюратор

сервісний центр для регулювання

карбюратора.

Забруднена свічка

Очистіть свічку, відрегулюйте

запалювання

зазор або замініть свічку.

Паливний фільтр засмічений.

Замініть паливний фільтр.

Пристрій запускається, але

Неправильне положення

Переведіть його в положення

двигун має низьку

важеля на дроселі.

«RUN» (ПУСК).

потужність.

Забруднений іскрогасник.

Замініть іскрогасник.

Повітряний фільтр

Зніміть, очистіть та встановіть

забруднений.

фільтр на місце.

Неправильно відрегульовано

Зверніться в авторизований

карбюратор

сервісний центр для регулювання

карбюратора.

Двигун працює нестабільно.

Неправильно відрегульовано

Зверніться в авторизований

карбюратор

сервісний центр для регулювання

Потужність падає під

карбюратора.

навантаженням.

Робота зі збоями.

Неправильно відрегульовано

Очистіть свічку, відрегулюйте

зазор свічки запалювання.

зазор або замініть свічку.

Неправильно відрегульовано

Зверніться в авторизований

Вихлоп із надмірною

карбюратор

сервісний центр для регулювання

кількістю диму.

карбюратора.

Неправильна паливна суміш.

Використовуйте відповідну

бензиново-мастильну суміш

(у співвідношенні 40:1).

-- 137 --