Bondioli&Pavesi 399CEE010_E: ITALIANO
ITALIANO: Bondioli&Pavesi 399CEE010_E
I
ITALIANO
Istruzioni Originali
ETICHETTE DI SICUREZZA
ETICHETTA PER TUBO DI PROTEZIONE Cod. 399141000
1
ETICHETTA PER TUBO DI PROTEZIONE Cod. 399JAP001
L’operatore deve rispettare le indicazioni date dalle etichette di sicurezza e deve
mantenere la protezione efficiente.
Una alta percentuale di incidenti causati da trasmissioni cardaniche accadono
quando la protezione di sicurezza è mancante o non funziona correttamente.
Per ragioni di esportazione può essere presente assieme alla etichetta 399CEE051
ma non è necessaria ai fini della omologazione .
ETICHETTA PER TUBO DI PROTEZIONE Cod. 399CEE051
2
Non entrare nell’area di lavoro della trasmissione cardanica in movimento.
Il contatto può provocare gravi incidenti. Non indossare abiti con cinghie, lembi o
parti che possono costituire aggancio.
Prima di iniziare il lavoro verificare che tutte le protezioni della trasmissione, del
trattore e della macchina operatrice siano presenti ed efficienti. Eventuali compo-
nenti danneggiati o mancanti devono essere sostituiti ed installati correttamente
prima di utilizzare la trasmissione.
Spegnere il motore e togliere le chiavi del trattore prima di avvicinarsi alla macchina
o compiere operazioni di manutenzione.
Leggere il presente manuale ed il manuale della macchina prima di iniziarne l’utilizzo.
QUANTO DESCRITTO RIGUARDA LA VOSTRA SICUREZZA.
ETICHETTA PER TUBO DI TRASMISSIONE Cod. 399143000 - PERICOLO!
3
Non avvicinarsi alla zona di lavoro o a componenti in rotazione.
Evitare abiti con cinghie, lembi o parti che possano costituire aggancio.
Il contatto con componenti in rotazione può provocare incidenti anche mortali.
PROTEZIONE MANCANTE, NON UTILIZZARE.
Non utilizzare la trasmissione cardanica priva di protezione, iniziare il lavoro solo se
tutte le protezioni sono presenti ed efficienti.
Parti mancanti o danneggiate devono essere riparate o sostituite prima di utilizzare
la trasmissione cardanica.
SICUREZZA E CONDIZIONI DI UTILIZZO
Durante l’utilizzo della macchina e quindi della trasmissione cardanica non
4
superare le condizioni di velocità e potenza stabilite nel manuale della mac-
china. Evitare i sovraccarichi e gli innesti sotto carico della presa di moto. Impiega-
re il limitatore di coppia e la ruota libera sul lato macchina della trasmissione.
Utilizzare la macchina operatrice soltanto con la trasmissione cardanica originale e
idonea per lunghezza, dimensioni, dispositivi e protezioni.
Utilizzare la trasmissione cardanica, i limitatori di coppia e ruota libere soltanto per
l’impiego al quale sono destinati.
Verificare nel libretto istruzioni della macchina se la trasmissione cardanica deve
essere dotata di limitatore di coppia o ruota libera. L’impiego delle trasmissioni
cardaniche, dei limitatori di coppia e ruota libera a catalogo è previsto per velocità
–1
non superiori a 1000 min
.
Verificare che l’albero cardanico possa compiere tutte le articolazioni previste sen-
za interferire con il trattore o con la macchina. Il contatto con parti del trattore,
ganci o perni di traino, attacchi a tre punti, danneggia la protezione
41
I
dell’albero cardanico. Non utilizzare trattori, o sistemi di collegamento alla mac-
china che interferiscano con l’albero cardanico durante le sue articolazioni. Non
utilizzare adattatori o componenti non previsti dal costruttore della macchina.
POTENZA NOMINALE Pn e COPPIA NOMINALE Mn
540 min
-1
1000 min
-1
Pn Mn Pn Mn
kw CV-HP PS N•m kw CV-HP PS N•m
1 12 16 210 18 25 172
2 15 21 270 23 31 220
3 22 30 390 35 47 330
43 26 35 460 40 55 380
4 26 35 460 40 55 380
5 35 47 620 54 74 520
6 47 64 830 74 100 710
7 55 75 970 87 118 830
8 70 95 1240 110 150 1050
9 88 120 1560 140 190 1340
10 106 145 1890 170 230 1630
Tutte le parti in rotazioni devono essere protette.
5
Le protezioni del trattore e della macchina devono costituire un sistema inte-
grato con la protezione della trasmissione cardanica.
Prima di iniziare il lavoro verificare che tutte le protezioni della trasmissione
6
cardanica, del trattore e della macchina operatrice siano presenti ed efficienti.
Eventuali componenti danneggiati o mancanti devono essere sostituiti con ricambi
originali ed installati correttamente prima di utilizzare la trasmissione.
Spegnere il motore, togliere le chiavi dal quadro comandi del trattore e veri-
7
ficare che tutte le parti in rotazione si siano arrestate prima di avvicinarsi alla
macchina operatrice o compiere operazioni di manutenzione.
Non avvicinarsi alla zona di lavoro o a componenti in rotazione.
8
Evitare abiti di lavoro con cinghie, lembi o parti che possano costituire ag-
gancio. Il contatto con componenti in rotazione può provocare incidenti anche
mortali.
Non utilizzare la trasmissione cardanica come appoggio, o come predellino.
9
I tubi telescopici devono sovrapporsi per almeno 1/2 della loro lunghezza in
10
normali condizioni di lavoro e devono sovrapporsi per almeno 1/3 della loro
lunghezza in ogni condizione di lavoro.
Anche quando la trasmissione non è in rotazione, i tubi telescopici devono mante-
nere una sovrapposizione adeguata per evitare impuntamenti.
Utilizzare le MACCHINE STAZIONARIE (pompe, sollevatori, generatori, essi-
11
catoi, ecc.) soltanto se sono agganciate al trattore.
Frenare il trattore, se necessario mediante ceppi sotto le ruote. Il trattore deve
essere agganciato alla macchina e posizionato in modo che gli angoli dei giunti
siano contenuti ed uguali tra loro.
42
I
GIUNTI CARDANICI SEMPLICI
12
Lavorare con angoli contenuti ed uguali a1 = a2.
Per brevi periodi (sterzate) si raccomanda di non superare angoli di 45°.
Disinserire la presa di moto se gli angoli sono troppo grandi o diseguali.
GIUNTI OMOCINETICI
13
Si raccomanda di utilizzare il giunto omocinetico normalmente allineato o
con piccoli angoli di snodo. Per brevi periodi (sterzate) gli angoli possono essere
ampi ma non devono superare 50°, 70° (Giunto Omocinetico 652) o 80° a secon-
da del tipo di giunto omocinetico. Qualora la trasmissione comprenda un giunto
omocinetico lato trattore ed un giunto cardanico semplice lato macchina si racco-
manda di non superare angoli di lavoro in continuo del giunto semplice pari a 16°
–1
–1
a 540 min
e 9° a 1000 min
per evitare irregolarità di moto.
Illuminare la zona di lavoro della trasmissione durante le fasi di installazione
14
e di utilizzo notturno o in caso di scarsa visibilità.
Le frizioni possono raggiungere elevate temperature. Non toccare!
15
Per evitare rischi di incendio, mantenere la zona adiacente la frizione pulita
da materiale infiammabile ed evitare slittamenti prolungati.
INSTALLAZIONE
Tutte le operazioni di manutenzione e riparazione devono essere eseguite
16
con idonee attrezzature antinfortunistiche.
Il trattore stampigliato sulla protezione indica il lato trattore della trasmis-
17
sione. L’eventuale limitatore di coppia o ruota libera deve essere sempre
montato sul lato della macchina operatrice.
Prima di iniziare il lavoro assicurarsi che la trasmissione cardanica sia corret-
18
tamente fissata al trattore ed alla macchina.
Controllare il serraggio di eventuali bulloni di fissaggio.
Fissare le catene di ritegno della protezione. Le migliori condizioni di funzio-
19
namento si hanno con la catena in posizione radiale rispetto alla trasmis-
sione. Regolare la lunghezza delle catene in modo che permettano l’articolazione
della trasmissione in ogni condizione di lavoro, di trasporto e di manovra. Evitare
che le catene si attorciglino attorno alla trasmissione per eccessiva lunghezza.
Se la lunghezza della catena non è stata regolata correttamente e la tensione
20
diviene eccessiva, ad esempio durante le manovre della macchina, il gancio
ad “S” di collegamento si apre e la catena si separa dalla protezione.
In questo caso, è necessario sostituire la catena.
Il gancio ad “S” della nuova catena deve essere infilato nell’occhiello dell’imbuto
base e deve essere chiuso, per evitare che si sfili, mantenendo la sua rotondità.
Se la lunghezza della catena con dispositivo di separazione dall’imbuto base
21
non è stata regolata correttamente e la tensione diviene eccessiva, ad esem-
pio durante le manovre della macchina, il gancio a molla si stacca dall’anello di
fissaggio e la catena si separa dalla protezione.
In questo caso, la catena può essere riagganciata facilmente come illustrato nella
seguente procedura.
43
I
Aprire l’anello di fissaggio svitando la vite e spostando la piastrina.
22
Inserire la catena nell’anello di fissaggio e riposizionare la piastrina.
23
Chiudere la piastrina mediante la vite.
24
Non utilizzare le catene per trasportare o sostenere la trasmissione cardani-
25
ca al termine del lavoro. Usare un apposito supporto.
Pulire ed ingrassare la presa di forza del trattore e della macchina operatrice
26
per agevolare la installazione della trasmissione cardanica.
Trasportare la trasmissione mantenendola orizzontale per evitare che lo sfila-
27
mento possa provocare incidenti o danneggiare la protezione. In funzione del
peso della trasmissione utilizzare adeguati mezzi di trasporto.
PULSANTE
28
Spingere il pulsante ed infilare il mozzo della forcella sulla presa di forza in
modo che il pulsante scatti nella gola. Verificare che il pulsante ritorni nella posizio-
ne iniziale dopo il fissaggio alla presa di forza.
COLLARE A SFERE
29
Allineare la forcella sulla presa di moto. Muovere il collare nella posizione di
rilascio. Fare scorrere la forcella completamente sulla presa di moto. Lasciare il
collare e tirare indietro la forcella finché le sfere scattano nella gola della presa di
moto ed il collare torna nella sua posizione iniziale. Verificare il corretto fissaggio
della forcella sulla presa di forza.
BULLONE CONICO
30
Infilare il mozzo della forcella sulla presa di forza ed inserire il perno in modo
che il profilo conico aderisca alla gola della presa di moto.
Coppia di serraggio Coppia di serraggio consigliata:
- 150 Nm (110 ft lbs) per profili 1 3/8” Z6 o Z21.
- 220 Nm (160 ft lbs) per profili 1 3/4” Z6 o Z20.
Non sostituire con un bullone normale, utilizzare un bullone conico Bondioli & Pavesi.
BULLONE DI STRINGIMENTO
31
Infilare il mozzo della forcella sulla presa di forza ed inserire il bullone.
Coppia di serraggio consigliata: - 90 Nm (65 ft lbs) per bulloni M12;
- 140 Nm (100 ft lbs) per bulloni M14.
Utilizzare soltanto bulloni di dimensione e classe indicati dal manuale della
32
macchina. Scegliere la lunghezza del bullone in modo di minimizzare le sua
sporgenza.
LUBRIFICAZIONE
Tutte le operazioni di manutenzione e riparazione devono essere eseguite
33
con idonee attrezzature antinfortunistiche.
LUBRIFICAZIONE DEL GIUNTO SEMPLICE
34
Ruotare il cono di protezione fino ad aprire il foro di accesso. Lubrificare e
richiudere il foro ruotando il cono di protezione.
LUBRIFICAZIONE DEL GIUNTO OMOCINETICO 650
35
Ruotare il guscio di protezione fino a scoprire l’ingrassatore e lubrificare.
44
I
LUBRIFICAZIONE DEGLI ELEMENTI TELESCOPICI
36
Separare le due parti della trasmissione ed ingrassare manualmente gli ele-
menti telescopici se non è previsto un ingrassatore per questo scopo.
Verificare la efficienza e lubrificare ogni componente prima di utilizzare la
37
trasmissione. Pulire e ingrassare la trasmissione al termine dell’utilizzo sta-
gionale. Lubrificare i componenti secondo lo schema illustrato, gli intervalli di lu-
brificazione sono espressi in ore.
Lubrificare il giunto omocinetico 70° tipo 650 ogni 8 ore. L’intervallo di lubrificazio-
ne per gli altri componenti della trasmissione è di 50 ore.
Pompare il grasso nelle crociere finché esce dai cuscinetti.
Pompare il grasso in modo progressivo e non impulsivo.
Si raccomanda di utilizzare grasso NLGI grado 2.
Al termine dell’utilizzo stagionale, si consiglia di togliere il grasso eventualmente
accumulatosi all’interno della protezione del giunto omocinetico.
Sostituire le parti usurate o danneggiate con ricambi originali Bondioli & Pa-
38
vesi. Non modificare o manomettere alcun componente della trasmissione,
per operazioni non previste dal libretto di uso e manutenzione rivolgersi al rivendi-
tore Bondioli & Pavesi.
LIMITATORI DI COPPIA E RUOTA LIBERA
RA - RUOTA LIBERA.
39
Elimina i ritorni di potenza dalla macchina al trattore durante le fasi di dece-
lerazione o di arresto della presa di forza.
Non avvicinarsi alla macchina finché tutti i componenti non si sono arrestati.
Lubrificare ogni 50 ore di lavoro e dopo ogni periodo di inattività.
SA - LN LIMITATORE DI COPPIA A NOTTOLINI.
40
Interrompe la trasmissione di potenza quando la coppia supera il valore di
taratura.
Disinnestare prontamente la presa di moto quando si avverte il rumore dovuto allo
scattare dei nottolini.
Lubrificare ogni 50 ore di lavoro e dopo ogni periodo di inattività.
LB - LIMITATORE DI COPPIA A BULLONE.
41
Agisce interrompendo la trasmissione di potenza qualora la coppia trasmes-
sa superi il valore corrispondente alla sua taratura.
Per ripristinare la trasmissione, è necessario sostituire la vite tranciata con una di
uguale diametro, classe e lunghezza.
Lubrificare i limitatori LB dotati di ingrassatore almeno una volta a stagione e dopo
ogni periodo di inattività.
LR - LIMITATORE DI COPPIA AUTOMATICO.
42
Interrompe la trasmissione di potenza quando la coppia supera il valore di
taratura.
Riducendo la velocità o arrestando la presa di forza si ottiene il reinnesto automatico.
Il dispositivo è lubrificato al montaggio e non necessita di periodica lubrificazione.
GE - GIUNTO ELASTICO
43
Assorbe i picchi di coppia e smorza le vibrazioni ed i carichi alternati.
Non è richiesta manutenzione periodica.
45
I
LIMITATORI DI COPPIA A DISCHI DI ATTRITO
Al momento della installazione del dispositivo o dopo un lungo periodo di non
utilizzo, verificare l’efficienza dei dischi di attrito:
• rilasciare le molle • ruotare la frizione tenendo ferma la presa di forza su cui è
montata • ripristinare la compressione delle molle al valore originario. Al termine
dell’utilizzo stagionale, scaricare le molle e mantenere il dispositivo all’asciutto. Pri-
ma del riutilizzo verificare l’efficienza dei dischi di attrito e ripristinare la compres-
sione delle molle al valore originale. In caso di surriscaldamento del dispositivo
dovuto a frequenti e prolungati slittamenti, consultare il rivenditore della macchina
o il rivenditore Bondioli & Pavesi.
FV - LIMITATORE DI COPPIA A DISCHI DI ATTRITO.
44
Lo slittamento dei dischi di attrito limita il valore della coppia trasmessa.
Picchi di coppia e sovraccarichi di breve durata vengono eliminati.
E’ utilizzabile sia come limitatore di coppia sia come dispositivo di avviamento per
macchine a forte inerzia.
La taratura è regolabile registrando l’altezza di lavoro della molla.
Nella frizione FV i dischi metallici e di attrito sono esposti.
La taratura dei limitatori di coppia a dischi di attrito FV varia con l’altezza h
45
delle molle. Per aumentare/diminuire la taratura avvitare/svitare gli otto dadi
1/4 di giro e verificare il corretto funzionamento. Ripetere l’operazione se necessa-
rio. Evitare l’eccessivo serraggio dei bulloni, il funzionamento del dispositivo può
essere compromesso.
FT - LIMITATORE DI COPPIA A DISCHI DI ATTRITO.
46
Lo slittamento dei dischi di attrito limita il valore della coppia trasmessa.
Picchi di coppia e sovraccarichi di breve durata vengono eliminati. E’ utilizzabile
sia come limitatore di coppia sia come dispositivo di avviamento per macchine a
forte inerzia.
La frizione FT ha una banda metallica attorno alla sua circonferenza.
La compressione della molla è corretta quando risulta in aderenza alla fascia me-
tallica. Evitare l’eccessivo serraggio dei bulloni, il funzionamento del dispositivo
può essere compromesso.
Il Sistema di Rilascio consente di verificare le condizioni dei dischi di attrito e
47
di ridurre al minimo la spinta delle molle sui dischi di attrito durante i periodi
di non utilizzo.
Le frizioni dotate di Sistema di Rilascio vengono fornite complete di libretto
di uso e manutenzione, leggere il libretto per un uso corretto del Sistema di
Rilascio.
FFV - LIMITATORE DI COPPIA A DISCHI DI ATTRITO
48
Limita la trasmissione della coppia al valore di taratura. Non modificare la
compressione delle molle in quanto viene alterata la taratura del dispositivo.
FFV - LIMITATORE DI COPPIA A DISCHI DI ATTRITO
49
La taratura dei limitatori di coppia a dischi di attrito FFV varia con l’altezza
h delle molle. Per aumentare/diminuire la taratura avvitare/svitare gli otto dadi 1/4
di giro e verificare il corretto funzionamento. Ripetere l’operazione se necessario.
Evitare l’eccessivo serraggio dei bulloni, il funzionamento del dispositivo può es-
sere compromesso.
46
I
FNT - FNV - FFNV
50
LIMITATORE DI COPPIA A DISCHI DI ATTRITO CON RUOTA LIBERA
Unisce alle caratteristiche funzionali del limitatore a dischi di attrito, quelle della
ruota libera.
E’ impiegato su macchine a forte massa rotante.
Non avvicinarsi alla macchina finché tutti i componenti non si sono arrestati.
Lubrificare ogni 50 ore di lavoro e dopo ogni periodo di inattività.
Le frizioni possono raggiungere elevate temperature. Non toccare! Per evi-
51
tare rischi di incendio, mantenere la zona adiacente la frizione pulita da ma-
teriale infiammabile ed evitare slittamenti prolungati.
SMONTAGGIO E MONTAGGIO DELLA PROTEZIONE
SMONTAGGIO PROTEZIONE
52
Premere l’imbuto verso il basso e disimpegnare le alette con un’adeguata
pressione mediante un cacciavite.
Allargando la ghiera, provocare il disimpegno totale del tubo.
53
MONTAGGIO PROTEZIONE
54
Ingrassare la gola di strisciamento della ghiera di supporto sulle forcelle in-
terne.
Infilare il tubo di protezione facendo corrispondere le asole ai risalti della
55
ghiera.
Infilare l’imbuto, facendo corrispondere l’ingrassatore alla borchia di ingras-
56
saggio della ghiera. Con manovra decisa provocare l’aggancio delle due parti.
Verificare il completo innesto delle tre alette con leggeri colpi.
57
SMONTAGGIO PROTEZIONE GIUNTO OMOCINETICO 650
Svitare le viti di fissaggio dei semigusci mediante un cacciavite.
58
Separare i semigusci e sfilarli dal giunto.
59
Controllare i componenti, sostituire eventuali parti usurate.
MONTAGGIO PROTEZIONE GIUNTO OMOCINETICO 650
Lubrificare le piste di strisciamento sul corpo centrale del giunto.
60
Posizionare i semigusci sul giunto e fissarli con le apposite viti.
SMONTAGGIO DELLA PROTEZIONE PER GIUNTI OMOCINETICI
Svitare le viti della fascia di protezione.
61
Sfilare la fascia di protezione. La fascia della dimensione 8 è incastrata sul-
62
l’imbuto base che deve essere sganciato.
Sganciare la molla di ritegno, lasciandola inserita in uno dei due fori della
63
ghiera, per evitare di perderla.
47
I
Allargare le ghiere di supporto e estrarle dalle sedi.
64
MONTAGGIO DELLA PROTEZIONE PER GIUNTI OMOCINETICI
Ingrassare la sede ed installare la ghiera di supporto della protezione.
65
Posizionare la ghiera di supporto sul giunto omocinetico con le borchie rivol-
te verso la forcella interna. La ghiera è dotata di ingrassatore che è utilizzato solo
per giunti omocinetici 50°. Non considerare l’ingrassatore della ghiera grande per
la protezione di giunti 80°.
Agganciare la molla di ritegno ai due lembi della ghiera di supporto.
66
Infilare la fascia di protezione allineando i fori radiali con le borchie della
67
ghiera di supporto.
Solo per giunti omocinetici 50°: verificare che i fori radiali della fascia di pro-
68
tezione siano allineati con i fori ricavati nelle borchie della ghiera di suppor-
to e che il foro aggiuntivo della fascia corrisponda all’ingrassatore della ghiera di
supporto.
Avvitare le 6 viti flangiate della fascia di protezione. Rimontare la piastrina di
69
fissaggio per la catena. E’ sconsigliato l’uso di avvitatori.
COME ACCORCIARE L’ALBERO CARDANICO
Bondioli & Pavesi consiglia di non modificare i propri prodotti e in ogni caso
raccomanda di contattare il proprio rivenditore della macchina o un centro assi-
stenza qualificato. Se è necessario accorciare la trasmissione seguire la seguente
procedura.
Smontare la protezione.
70
Accorciare i tubi di trasmissione alla lunghezza necessaria.
71
I tubi telescopici devono sovrapporsi per almeno 1/2 della loro lunghezza
in normali condizioni di lavoro e devono sovrapporsi per almeno 1/3 della loro
lunghezza in ogni condizione di lavoro.
Anche quando la trasmissione non è in rotazione, i tubi telescopici devono mante-
nere una sovrapposizione adeguata per evitare impuntamenti.
Sbavare accuratamente le estremità dei tubi con una lima e pulire i tubi
72
dai trucioli.
Tagliare i tubi di protezione uno alla volta della stessa lunghezza asportata
73
dai tubi di trasmissione.
Ingrassare il tubo interno di trasmissione e rimontare la protezione.
74
Verificare la lunghezza della trasmissione nelle condizioni di allungamento
75
minimo e massimo sulla macchina.
48
I
INCONVENIENTI E RIMEDI
USURA BRACCI FORCELLE
76
ECCESSIVI ANGOLI DI LAVORO
• Ridurre l’angolo di lavoro.
• Disinserire la presa di moto nelle manovre in cui gli angoli dei giunti superino i
45°.
DEFORMAZIONE DELLE FORCELLE
77
ECCESSIVI PICCHI DI COPPIA
• Evitare i sovraccarichi e gli innesti sotto carico della presa di forza.
• Verificare la efficienza del limitatore di coppia.
ROTTURA PERNI CROCIERA
78
ECCESSIVI PICCHI DI COPPIA
• Evitare i sovraccarichi e gli innesti sotto carico della presa di forza.
• Verificare la efficienza del limitatore di coppia.
USURA PRECOCE DEI PERNI CROCIERA
79
ECCESSIVA POTENZA DI LAVORO
• Non superare le condizioni di velocità e potenza stabilite nel manuale di uso
della macchina.
LUBRIFICAZIONE INSUFFICIENTE
• Seguire le istruzioni al punto 37.
SFILAMENTO DEI TUBI TELESCOPICI
80
ECCESSIVO ALLUNGAMENTO DELLA TRASMISSIONE
• Evitare le condizioni di estremo allungamento della trasmissione cardanica.
• Per macchine stazionarie: posizionare il trattore rispetto alla macchina in modo
che gli elementi telescopici siano sovrapposti come illustrato al punto 10.
DEFORMAZIONE DEGLI ELEMENTI TELESCOPICI
81
ECCESSIVO PICCO DI COPPIA
• Evitare i sovraccarichi e gli innesti sotto carico della presa di forza
• Verificare la efficienza del limitatore di coppia.
• Verificare che la trasmissione non venga a contatto con le parti del trattore o
della macchina durante le manovre.
PRECOCE USURA DEI TUBI TELESCOPICI
82
LUBRIFICAZIONE INSUFFICIENTE
• Seguire le istruzioni dal punto 33 al punto 37.
SOVRAPPOSIZIONE INSUFFICIENTE DEI TUBI
• Seguire le istruzioni al punto 10.
PRECOCE USURA DELLE GHIERE DI PROTEZIONE
83
LUBRIFICAZIONE INSUFFICIENTE
• Seguire le istruzioni al punto 37.
Le parti in plastica delle trasmissioni cardaniche Bondioli & Pavesi sono tutte
84
completamente riciclabili. Per un mondo più pulito, al momento della loro
sostituzione devono essere raccolte in modo adeguato.
49
