Tripp Lite APINT Series: Manual del propietario

Configuración

Fijar conmutadores DIP de configuración

Usando una herramienta pequeña, fije los conmutadores DIP de configuración (ubicados en el panel frontal de su unidad, vea el diagrama)

para optimizar la operación del inversor/cargador en función de su aplicación.

Seleccionar tipo de batería—

Todos los modelos (REQUERIDO)

PRECAUCIÓN: El ajuste del conmutador DIP de tipo de

batería debe coincidir con el tipo de batería que conecta, o

sus baterías podrán degradarse o dañarse durante un perío-

do prolongado de tiempo. Consulte "Selección de batería,"

para obtener más información.

Tipo de batería Posición del conmutador

Batería con celdas de gel (sellada) Arriba

Batería con celdas húmedas (con venteo) Abajo (ajuste de fábrica)

16A

Conmutadores DIP Grupo B

Conmutadores DIP Grupo A

Conmutadores DIP Grupo A

A1

A2

Selección de punto de voltaje alto de

Inhibidor de cargador—sólo para

entrada de CA para cambio a batería—

modelos APSX750, APSX1250 y

sólo para modelos APSINT2424 y

APSINT2012 (OPCIONAL)

APSINT3636* (OPCIONAL)

Voltaje Posición del conmutador

Cargador Posición del conmutador

278V Arriba

Inhibir Arriba

259V Abajo (ajuste de fábrica)

Activar Abajo (ajuste de fábrica)

.

A4

A3

Selección de punto de voltaje bajo de entrada de CA

para cambio a batería—Todos los modelos* (OPCIONAL)

Voltaje Posición del conmutador

201V #A4 arriba y #A3 arriba

182V #A4 arriba y #A3 abajo

163V #A4 abajo y #A3 arriba

144V #A4 abajo & #A3 abajo

(ajuste de fábrica)

* La mayor parte de sus aparatos y equipos conectados funcionarán correctamente cuando el punto de voltaje alto de entrada de CA de su inversor/cargador se deje en el ajuste de fábrica y su punto

de voltaje bajo de entrada de CA esté fijado en 182V. Sin embargo, si la unidad cambia frecuentemente a energía de batería debido a variaciones momentáneas de voltaje alto/bajo en la línea que ten-

drían poco efecto en la operación de los equipos, puede ser que prefiera modificar estos ajustes. Aumentando el punto de voltaje alto de CA y/o disminuyendo el punto de voltaje bajo de CA, se

reducirá la cantidad de veces que su unidad cambia a batería debido a variaciones de voltaje.

Conmutadores DIP Grupo B

B1

B2

Seleccionar reparto de carga—OPCIONAL

Su inversor/cargador presenta un cargador de batería de alta capacidad que puede consumir una cantidad importante de energía de corri-

ente alterna del suministro de red o de su generador cuando el proceso de carga funciona a su máxima capacidad. Si su unidad está sumin-

istrando su máxima capacidad de energía de corriente alterna a sus cargas eléctricas pesadas conectadas, al mismo tiempo que se produce

este proceso de alta carga de batería, el interruptor automático de entrada de corriente alterna podría disparar, causando el corte completo

de la energía que proviene de la red.

Para reducir la posibilidad de disparo de este interruptor, los inversores/cargadores pueden ser fijados para limitar automáticamente la sal-

ida del cargador. Esto mantiene la suma de la carga de corriente alterna de la unidad y la energía de carga de batería dentro de la capacidad

del interruptor automático. Esta función limitadora del cargador tiene cuatro ajustes, lo que le permite reducir cada vez más el consumo del

cargador, según sea necesario, si el interruptor automático de entrada de corriente alterna sigue disparando con las cargas normales de cor-

riente alterna de los aparatos conectados a la unidad. Las figuras de la página siguiente muestran cómo fijar sus conmutadores DIP para

determinar cuán pesada puede ser la carga conectada a su inversor/cargador antes del inicio de la función limitadora del cargador.

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A2

Configuración

(continuación)

Seleccionar cargador de batería -

Mínima limitación (#B1 arriba y #B2

Puntos límite—OPCIONAL

abajo): La limitación del cargador comien-

za cuando la carga del inversor/cargador

Mayor limitación (#B1y #B2 arriba,

alcanza el 66% de su capacidad total de

ajuste de fábrica): La limitación del car-

carga. La salida del cargador cae gradual-

gador tiene lugar cuando se aplica

mente desde salida completa al 66% de la carga total del

cualquier carga de 230 VCA; la salida del cargador cae gradual-

inversor/cargador, hasta cerca del 66% de la salida completa a plena

mente desde salida completa, sin carga de 230 V, hasta sin salida, a

carga.

plena carga.

Sin limitación (#B1 y #B2 abajo): No hay

Menor limitación (#B1 abajo y #B2 arri-

ninguna limitación del cargador a ninguna

ba): La limitación del cargador comienza

magnitud de carga.

cuando la carga del inversor/cargador alcan-

za el 33% de su capacidad total de carga. La

salida del cargador cae gradualmente desde

salida completa al 33% de la carga total del inversor/cargador, hasta

cerca del 33% de la salida completa a plena carga.

Seleccionar Ecualizar carga de batería—OPCIONAL

Procedimiento de ajuste

Este conmutador DIP está momen-

• Mueva a la posición "Equalize" (ABAJO) por tres segundos.

táneamente conectado para iniciar el

• Mueva a la posición "Reset" (ARRIBA) y déjela ahí. Este es el

proceso de ecualización del estado de

ajuste de fábrica predeterminado.

carga de las celdas de su batería medi-

PRECAUCIÓN: No deje el conmutador DIP #3 en la posición de abajo después de iniciar el

ante una sobrecarga limitada por tiem-

proceso. La ecualización de la carga de batería sólo debe realizarse siguiendo estrictamente las

po de todas las celdas. Esto puede prolongar la vida útil de cier-

instrucciones y especificaciones del fabricante de la batería.

to tipo de baterías; consulte con el fabricante de sus baterías

para determinar si podrían beneficiarse de este proceso. El pro-

Carga de batería Posición del conmutador

ceso de ecualización de carga es automático; luego de iniciado,

sólo puede detenerse retirando la energía de entrada.

“Reset” Arriba (ajuste de fábrica)

“Equalize” Abajo—momentáneamente

Ajustar los amperios de carga de batería—OPCIONAL

Cargador de batería Posición del conmutador

Corriente de carga baja Arriba (ajuste de fábrica)

Revise las especificaciones para las

opciones de carga alta y baja de su unidad.

Corriente de carga alta Abajo

Fijando carga alta, sus baterías se cargarán

a máxima velocidad. Al fijar en carga baja,

PRECAUCIÓN: Al cambiar al ajuste High Charge Amp, el usuario debe asegurar que la

usted prolonga la vida de sus baterías

capacidad en amperios-hora de su sistema de baterías exceda la corriente del ajuste High

Charge Amp, o las baterías podrán dañarse o degradarse.

(especialmente las más pequeñas).

17A

Fijar control de conservador de carga de batería (Detección de carga)—OPCIONAL (No en modelos 750 o 1250)

A fin de conservar energía de batería, el inversor de la unidad se apaga automáticamente en ausencia de demanda

de energía del equipo o aparatos conectados (la carga eléctrica) Cuando el inversor/cargador detecta una carga,

automáticamente activa su función de inversor. Los usuarios pueden elegir la mínima carga que el inversor/cargador

detectará ajustando el Control del conservador de carga de batería (vea el diagrama) Con una herramienta pequeña,

gire el control en el sentido de las agujas del reloj para disminuir la mínima carga que será detectada, causando que

el inversor se encienda para cargas más pequeñas. Si el control está en la posición extrema en el sentido de las agu-

jas del reloj, el inversor operará aún cuando no haya carga. Gire el control en contra del sentido de las agujas del reloj para aumentar la

carga mínima que será detectada, causando que el inversor permanezca apagado hasta que se alcance la nueva carga mínima.

NOTA: El ajuste de fábrica para el control es totalmente girado en el sentido de las agujas del reloj. Sin embargo, en base de la carga de umbral a la que quisiera que responda el inversor, debe

ajustar el control en contra del sentido de las agujas del reloj para reducir su sensibilidad hasta que el inversor esté activo sólo cuando el equipo o los aparatos conectados estén realmente en uso.

Conectar Control remoto—Opcional

Todos los modelos presentan una toma tipo teléfono de 8 conductores en el panel frontal para uso con un módulo opcional de control remo-

to (Tripp Lite modelo APSRM4, vendido por separado) El módulo remoto permite montar el inversor/cargador en un compartimiento o

gabinete fuera del alcance visual, mientras se opera en forma práctica desde una ubicación remota. Vea las instrucciones incluidas con el

módulo de control remoto.

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B3

B4

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Selección de batería

Seleccionar tipo de batería

Seleccione baterías de "ciclo profundo" para disfrutar de un óptimo rendimiento de su inversor/cargador. Las baterías de fabricación de celda húme-

da (con venteo) o de celda de gel /AGM (Absorbed Glass Mat) (sellada) son las ideales. Las baterías de 6 voltios "golf cart," Ciclo profundo tipo

Marino o Ciclo profundo 8D también son aceptables. Debe fijar el conmutador DIP de tipo de batería del inversor/cargador (vea la sección

Configuración para más información) para que coincida con el tipo de baterías conectadas, o sus baterías podrán degradarse o dañarse durante un

período prolongado de tiempo.

Haga coincidir la capacidad en amperios-hora de su batería con su aplicación

Seleccione una batería o sistema de baterías que le proporcionarán a su inversor/cargador un voltaje de corriente continua adecuado y una

capacidad en amperios-hora apropiada a la potencia de su aplicación. Aun cuando los inversores/cargadores de Tripp Lite son muy efi-

cientes en la inversión de corriente continua a corriente alterna, sus capacidades de salida están limitadas por la capacidad total en ampe-

rios-hora de las baterías conectadas, más la salida de un alternador si es que se utiliza.

Ejemplo

• PASO 1) Determine la potencia total requerida

Herramientas

Añada la potencia nominal de todos los equipos que va a conectar a su

Taladro Lijadora orbital Cargador inalámbrico

inversor/cargador. La potencia nominal de un equipo normalmente está

indicada en su manual o en su placa. Si su equipo tiene un valor en ampe-

rios, multiplique ese número por el voltaje en corriente alterna de la red

para calcular los vatios. (Ejemplo: un taladro requiere 1.3 amperios. 1.3

amperios × 230 voltios = 300 vatios)

300W + 220W + 20W = 540W

NOTA: Su inversor/cargador operará a mayores eficiencias al 75% - 80%, aproximadamente de su valor

Aparatos

de placa.

Licuadora TV Color Computadora portátil

300W + 140W + 100W = 540W

• PASO 2) Determine la corriente (en amperios) de corriente

continua de batería requerida

Divida los vatios totales requeridos (del paso 1, arriba) entre el voltaje de

540 vatios ÷ 12 V = 45 amperios CC

la batería (12 o 24) para determinar los amperios de corriente continua

requeridos.

• PASO 3) Estime los amperios-hora de batería requeridos

Multiplique los amperios de corriente continua requeridos (del paso 2 de arri-

ba) por el número de horas que usted estima que operará su equipo exclusi-

vamente con energía de batería antes de tener que recargar sus baterías con

energía de corriente alterna suministrada por la red o por un generador.

45 amp. CC × 5 horas funcionamiento

Compense por ineficiencia multiplicando este número por 1.2. Esto le dará un

Tiempo de respaldo × 1.2 factor de

estimado grueso de cuantos amperios-hora de energía de batería (de una o

ineficiencia = 270 amperios-hora

varias baterías) debe conectar a su inversor/cargador.

NOTA: La capacidad de amperios-hora de una batería usualmente se da considerando una descarga de

20 horas. Las capacidades reales de amperios-hora son menores cuando las baterías están descargando

a mayor velocidad. Por ejemplo, baterías descargadas en 55 minutos proporcionan sólo 50% de sus

amperios-hora nominales, mientras que las baterías descargadas en 9 minutos proporcionan apenas 30%

de sus amperios-hora nominales..

• PASO 4) Estimar recarga requerida de batería, dada su aplicación

Debe permitir que sus baterías se recarguen lo suficiente para reemplazar la

270 amperios-horas ÷ 30 amperios

carga perdida durante la operación del inversor porque de otro modo, even-

Capacidad de inversor/cargador =

tualmente sus baterías se agotarán. Para estimar la cantidad mínima de tiem-

po que debe recargar sus baterías, considerando su aplicación, divida sus

9 horas de recarga

amperios-hora de batería requeridos (del paso 3, arriba) entre los amperios de

carga nominales de su inversor/cargador (vea la sección Especificaciones).

NOTA: Para los inversores/cargadores de Tripp Lite que proporcionan 1000 vatios o menos de energía

de corriente alterna en forma permanente, una batería de tamaño completo normalmente permitirá sufi-

ciente energía para muchas aplicaciones antes de que sea necesaria recargarla. Para aplicaciones

móviles, si una sola batería es alimentada continuamente por un alternador en alto vacío o más rápido,

la recarga con energía de la red o de un generador puede no ser necesaria. Para inversores/cargadores

de Tripp Lite mayores que 1000 vatios usados en aplicaciones móviles, Tripp Lite recomienda usar al

menos dos baterías, si es posible alimentadas por un alternador de servicio pesado siempre que el

vehículo esté funcionando. Los inversores/cargadores Tripp Lite proporcionarán energía adecuada para

uso ordinario por tiempos limitados sin la ayuda de energía de la red o de un generador. Sin embargo,

al operar con cargas eléctricas muy pesadas en sus valores máximos y en ausencia de energía de la red,

puede desear "ayudar a sus baterías" haciendo funcionar un generador auxiliar o el motor de un vehícu-

lo, y hacerlo más rápido que en operación normal de vacío.

18A

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Montaje

¡ADVERTENCIA! Monte su inversor/cargador ANTES de conectar la batería de

corriente continua y la energía de corriente alterna. No seguir estas instruc-

ciones puede producir lesiones personales y/o daños al inversor/cargador y a

los sistemas conectados.

Tripp Lite fabrica una variedad de inversores/cargadores con diversas opciones de montaje para uso en aplicaciones vehiculares o no vehicu-

lares. Tripp Lite recomienda el montaje permanente de su inversor/cargador en cualquiera de las configuraciones ilustradas abajo. El usuario

debe suministrar los materiales de montaje y es responsable de determinar que dichos materiales y la superficie de montaje sean adecuados

para soportar el peso del inversor/cargador. Contacte con Tripp Lite si requiere ayuda adicional para el montaje de su inversor/cargador.

Montaje horizontal vehicular y no vehicular

Montaje horizontal vehicular y no vehicular

(Sólo en modelos 2012, 2424 y 3636)

(Sólo en modelos 750 y 1250)

A

Usando las medidas del diagrama, instale dos tornillos de ¼" (6

A

Usando las medidas del diagrama, instale dos tornillos de ¼"

mm) suministrados por el usuario sobre una superficie rígida, dejan-

(6 mm) suministrados por el usuario sobre una superficie horizon-

do las cabezas ligeramente levantadas. Deslice el inversor/car-

tal rígida, dejando las cabezas ligeramente levantadas. Deslice

B

B

gador hacia adelante sobre los tornillos para enganchar la base de

el inversor/cargador hacia atrás sobre los tornillos para enganchar

montaje moldeada en la parte frontal del gabinete del inversor/car-

las ranuras de montaje moldeadas en la parte inferior del gabinete

gador. Instale y apriete dos tornillos de ¼" (6 mm) suministra-

del inversor/cargador. Instale y apriete dos tornillos de ¼" (6

C

C

dos por el usuario en la base de montaje moldeada en la parte pos-

mm) suministrados por el usuario en la base de montaje moldea-

terior del gabinete del inversor/cargador. La base posterior se

da en la parte frontal del gabinete del inversor/cargador.

extiende más allá del gabinete de la unidad para proporcionar espa-

cio de ventilación adecuado detrás de los ventiladores de enfri-

C

amiento; ellos no deben retirarse.

C

A

M

11.4 cm

M

M

B

M

M

20 cm

17.1 cm

M

M

B

M

M

M

14.16 cm

38.12 cm

M

M

A

Nota: Los gabinetes modelo APS pueden tener diferentes funciones en el panel frontal, pero todos son de idéntico montaje.

19A

No vehicular o Vehicular

Las aplicaciones no vehiculares incluyen configuraciones estacionarias y móviles que no están integradas en el sistema eléctrico del vehículo.

En una conexión en paralelo, el voltaje nominal de entrada de corriente continua de su inversor/cargador (indicado en la sección

Especificaciones como 12, 24 o 36) debe coincidir con el voltaje de su batería o baterías (12, 24 o 36). Por ejemplo, un inversor/cargador de

12V CC requeriría 12V CC de su sistema de baterías.

En una conexión en serie, el voltaje nominal de entrada de corriente continua de su inversor/cargador debe coincidir con el número de baterías

multiplicado por su voltaje. Por ejemplo, un inversor/cargador de 24V CC requeriría dos baterías de 12 V conectadas en serie (24 = 2 × 12) o

cuatro baterías de 6 V conectadas en serie (24 = 4 × 6).

En aplicaciones vehiculares, el voltaje nominal de entrada de corriente continua de su inversor/cargador debe coincidir con el voltaje de su

batería o baterías-12 voltios. Aunque es posible conectar su inversor/cargador a la batería principal del sistema eléctrico de su vehículo, en una

situación normal vehicular, el inversor/cargador se conecta a una o más baterías auxiliares dedicadas que están aisladas del sistema motriz para

evitar cualquier posible consumo de la batería principal.

Contacte con el soporte técnico de Tripp Lite si requiere ayuda con conexiones adicionales en paralelo, serie o serie/paralelo.

Nota: X = Voltaje nominal de entrada de corriente continua de su inversor/cargador (indicado en la sección

Especificaciones como 12, 24 o 36)

Masa o tierra de la batería del vehículo/barco Batería Fusible y bloque de fusibles certificados por UL (montados a una distancia dentro de 45 cm de

321

la batería) Cable de gran diámetro, máximo calibre 2/0 para instalar terminales Alternador (sólo para conexión en vehículo o en barco)

54

20A

4

1

2

Conexión para batería única

3

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Conexión de batería

Conecte su inversor/cargador a sus baterías usando los siguientes procedimientos:

• Conexión del cableado de corriente con-

máxima hasta de 200% de su salida de

ción Identificación de funciones para ubicar

tinua: Aunque su

potencia permanente nominal por breves

la oreja principal de tierra en su modelo

inversor/cargador

períodos de tiempo. Debe usarse un mayor

específico de inversor/cargador. Todas las

es un convertidor

calibre de cable cuando se opere en forma

instalaciones deben cumplir los códigos y

de electricidad de

permanente con equipos de alto consumo

reglamentos locales y nacionales.

alta eficiencia, su

bajo estas condiciones. Apriete los termi-

• Conexión de fusible: Tripp Lite recomien-

capacidad de salida

Conectores de corriente continua

nales de su inversor/cargador y su batería

da que conecte todos los terminales de cor-

está limitada por la

hasta 3.5 Newton-metro de torque, aproxi-

riente continua positivos de su inversor/car-

longitud y el calibre del cableado desde la

madamente, para crear una buena conexión

gador directamente a un fusible o fusibles y

batería hasta la unidad. Use la longitud más

y evitar su excesivo calentamiento. Un apri-

bloques de fusibles dentro de 45 cm (18") de

corta y el calibre de mayor diámetro del

ete insuficiente de los terminales podría anu-

la batería. La capacidad del fusible debe ser

cableado (máximo calibre 2/0) para instalar

lar su garantía. Vea la Tabla de calibre mín-

igual o mayor que la Mínima capacidad de

los terminales de entrada de corriente con-

imo de cable recomendado en la página

fusible de CC indicada en las especifica-

tinua de su inversor/cargador. Un cable más

Especificaciones (incluidas por separado).

ciones de su inversor/cargador. Vea la sec-

corto y de mayor calibre reduce la caída de

• Conexión de tierra: Usando un conductor

ción Especificaciones para recomenda-

voltaje de corriente continua y permite la

calibre #8 AWG o mayor, conecte directa-

ciones sobre fusibles y bloques de fusibles.

máxima transferencia de corriente. Su inver-

mente la oreja principal de tierra al chasis

Vea los diagramas siguientes para la correc-

sor/cargador puede entregar una potencia

del vehículo o la toma de tierra. Vea la sec-

ta colocación de los fusibles.

¡ADVERTENCIA! • No poner a tierra correctamente su inversor/cargador, conectando al chasis del

vehículo o a la tierra del sistema, puede producir un choque eléctrico letal.

• Nunca trate de operar su inversor/cargador conectándolo directamente a la salida de un

alternador en lugar de a una batería o banco de baterías.

• Observe la polaridad correcta con todas las conexiones de corriente continua.

Conexión opcional

5

para aplicaciones

vehiculares

solamente.

2 2 2 2 4

1

Conexión de baterías múltiples (Serie)—

3

24 voltios mostrados

Conexión de entrada/salida de corriente alterna

Para evitar sobrecargar su inversor/cargador, asegúrese de cumplir los requisitos de potencia del equipo que planea operar a la vez (sume sus

potencias totales) con la capacidad de potencia de salida del modelo de su inversor/cargador. Cuando estime los requisitos de potencia de su

equipo, no confunda potencia “permanente” con potencia “máxima”. La mayor parte de motores eléctricos requiere más potencia en el arranque

(potencia “máxima”) que la necesaria para funcionar en forma permanente después del arranque; a veces es un 100% o más. Algunos motores,

como en refrigeradores y bombas, arrancan y se detienen en forma intermitente de acuerdo con la demanda, requiriendo una potencia “máxima”

varias veces, en forma impredecible, durante su operación..

Conexión para modelos con cordones y tomas

Con un cable suministrado por el usuario, y un enchufe de uso local, conecte el receptáculo IEC-320 de entrada de CA del inversor/car-

gador a la toma de pared de la red. Conecte su equipo directamente al receptáculo IEC-320 de salida de CA del inversor/cargador. Los mod-

elos exclusivos también incluyen un adaptador universal de salida de CA que permite conectar equipos con una gran variedad de tipos de

enchufe.

¡Advertencia! Consulte con un electricista calificado y siga los códigos eléctricos y

requisitos aplicables para la conexión cableada. Desconecte la entrada de corriente

continua y el suministro de corriente alterna de la red antes de realizar el cableado.

Conexión para modelos con terminales cableados

Retire los tornillos y la placa de cubierta de la caja de terminales. Retire las cubiertas de los agujeros ciegos más cercanas a la fuente eléctrica

deseada y a su equipo. Conecte tubos de 1/2" de diámetro (suministrados por el usuario) a los agujeros ciegos y pase los conductores a través de

ellos. Conecte los tubos entre sí con la conexión de tierra suministrada.

21A

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™

™

• Función DoubleBoost

• Función OverPower

Los inversores/cargadores de Tripp Lite entregan hasta dos veces

Los inversores/cargadores de Tripp Lite entregan hasta el 150%

su potencia nominal de placa por hasta 10 segundos,*

de su potencia nominal de placa por hasta 1 hora,* proporcionando

proporcionando la potencia adicional necesaria para el arranque

suficiente potencia de reserva para sostener en forma confiable la

en frío de herramientas y equipos de servicio pesado.

operación de herramientas y equipos por más tiempo.

* La duración real depende de la antigüedad de la batería, el nivel de carga y la temperatura

ambiente.

Tierra*

• Conecte los conductores de tierra entrante y saliente a los

terminales de tierra (verdes) .

1

Entrada de corriente alterna

• Conecte el conductor entrante con tensión a los terminales de

entrada con tensión (marrones) .

2

5

4

• Conecte el conductor neutro entrante al terminal neutro de

1

entrada (azul) .

3

3

Salida de corriente alterna

2

• Conecte el conductor saliente con tensión al terminal de salida

con tensión (negro) .

4

• Conecte el conductor neutro saliente al terminal neutro de

salida (blanco) .

5

• Coloque la placa de cubierta y apriete los tornillos.

*Si el tubo entrante sólo contiene dos conductores (con tensión y neutro), debe estar conecta-

do a la oreja principal de tierra en la unidad. En cualquier caso, el tubo entrante debe estar

conectado a tierra o a la tierra del vehículo, y el tubo entrante debe estar conectado al tubo

saliente.

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Servicio

Si está devolviendo su inversor/cargador a Tripp Lite, por favor, empáquelo cuidadosamente, usando el MATERIAL ORIGINAL DE

EMBALAJE incluido con la unidad. Adjunte una carta describiendo los síntomas del problema. Si el inversor/cargador está dentro del

período de garantía, adjunte una copia de su recibo de compra. Para obtener servicio, debe conseguir un número de Autorización de devolu-

ción de mercadería (RMA) de Tripp Lite o de un centro de servicio autorizado de Tripp Lite.

Mantenimiento

Su inversor/cargador no requiere mantenimiento y no contiene partes reemplazables o a las que el usuario pueda dar servicio, pero siem-

pre debe mantenerse seco. Revise, limpie y apriete periódicamente todas las conexiones de cables según sea necesario, tanto en la unidad

como en la batería.

Solución de problemas

Pruebe estas soluciones para problemas comunes del inversor/cargador antes de llamar para ayuda técnica. Llame a Servicio al cliente de

Tripp Lite, antes de enviar su unidad para servicio.

Luces indicadoras de batería

Conmutador de modo de operación

Luces indicadoras de operación

SÍNTOMA PROBLEMAS CORRECCIONES

No hay salida de corriente alterna La unidad no está conectada correctamente a la energía de la red. Conecte la unidad a la energía de la red.

(Todas las luces indicadoras están APAGADAS)

El conmutador de modo de operación está fijado en "OFF" y Fije el conmutador de modo de operación a "AUTO/REMOTE" o

hay entrada de corriente alterna. "CHARGE ONLY."

Esto es normal cuando el Conmutador de modo de operación No se requiere ninguna corrección. La salida de corriente alterna

se fija a "CHARGE ONLY" y no hay entrada de corriente alterna. regresará cuando regrese la entrada de corriente alterna. Fije el

conmutador de modo de operación a "AUTO/REMOTE" si requiere salida

de corriente alterna.

El interruptor automático ha disparado. Restablezca el interruptor automático.

La unidad se ha apagado debido a sobrecarga de la batería Desconecte cualquier cargador auxiliar. Restaure moviendo el

(evitando daños a la batería) Puede haber un problema con los Conmutador de modo de operación a "OFF."Espere 1 minuto y cambie

cargadores auxiliares conectados, si hay alguno, o con el a "AUTO/REMOTE" o "CHARGE ONLY". Si la unidad permanece en

cargador de la unidad. modo apagado después de varios intentos de restaurar, contacte con

el Servicio al cliente de Tripp Lite para recibir asistencia técnica.

La unidad se ha apagado debido a una descarga excesiva Use un cargador auxiliar* para elevar el voltaje de la batería. Revise las

de la batería. conexiones de la batería externa y los fusibles. La unidad se restaura

automáticamente cuando se elimina la condición.

La unidad se ha apagado por una sobrecarga. Reduzca la carga. Restaure moviendo el Conmutador de modo de

operación a "OFF." Espere 1 minuto. Cambie a "AUTO/REMOTE" o

"CHARGE ONLY."

La batería no está recargando Las baterías conectadas están descargadas. Revise y reemplace las baterías viejas.

(Hay entrada de corriente alterna)

El fusible de la batería* está fundido. Revise y reemplace el fusible.*

El cableado* de la batería está flojo. Revise y ajuste o reemplace el cableado.*

La unidad se ha apagado debido a sobrecarga de la batería Desconecte cualquier cargador auxiliar. Restaure moviendo el

(evitando daños a la batería) Puede haber un problema con los Conmutador de modo de operación a "OFF." Espere 1 minuto y cambie a

cargadores auxiliares conectados, si hay alguno, o con el "AUTO/REMOTE" o "CHARGE ONLY."Si la unidad permanece en modo

cargador de la unidad. apagado después de varios intentos de restaurar, contacte con el Servicio

al cliente de Tripp Lite para recibir asistencia técnica.

El interruptor automático de entrada ha disparado. Restablezca el interruptor automático.

Las tres luces indicadoras de batería destellan La batería está demasiado descargada. Use un cargador auxiliar* para elevar el voltaje de la batería. Revise las

lentamente (destellos de ½ segundo) conexiones de la batería externa y los fusibles. La unidad se restaura

automáticamente cuando se elimina la condición.

Las tres luces indicadoras de batería destellan La batería está sobrecargada. La unidad se apagará para evitar Desconecte cualquier cargador auxiliar. Restaure moviendo el

rápidamente (destellos de ¼ de segundo) daños a la batería. Puede haber un problema con los cargadores Conmutador de modo de operación a "OFF." Espere 1 minuto y cambie a

auxiliares conectados, si hay alguno, o con el cargador de la unidad. "AUTO/REMOTE" o "CHARGE ONLY."Si la unidad permanece en modo

apagado después de varios intentos de restaurar, contacte con el Servicio

al cliente de Tripp Lite para recibir asistencia técnica.

La luz indicadora de batería baja "LOW" está El voltaje de la batería está bajo. La unidad se apagará Asegúrese que haya energía de corriente alterna para recargar las

destellando. automáticamente después de 5 segundos para proteger la baterías. Restaure moviendo el Conmutador de modo de operación a

batería contra daños. "OFF y luego a "AUTO/REMOTE" o "CHARGE ONLY."

Falsa lectura debido a cableado de corriente continua muy Use un cable de corriente continua de calibre suficiente conectado al

pequeño o mal conectado. inversor/cargador.

Luz roja indicadora de operación "LOAD" El inversor está sobrecargado. La unidad se apagará Carga reducida. Restaure moviendo el Conmutador de modo de

(CARGA) destellando automáticamente después de 5 segundos. operación a "OFF." Espere 1 minuto. Cambie a "AUTO/REMOTE" o

"CHARGE ONLY."

* Suministrado por el usuario.

Cumplimiento de las normas de los números de identificación

Para fines de identificación y certificación del cumplimiento de las normas, su producto Tripp Lite tiene asignado un número de serie único. Puede encontrar el número de serie en la etiqueta de la placa de identificación

del producto, junto con los símbolos de aprobación e información requeridos. Al solicitar información sobre el cumplimiento de las normas para este producto, siempre mencione el número de serie. El número de serie

no debe ser confundido con el nombre de identificación ni con el número de modelo del producto.

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