Briggs&Stratton 300000: Not for Reproduction
Not for Reproduction: Briggs&Stratton 300000

Reglarea carburatorului
Adãugarea uleiului
Nu reglaþi carburatorul. Carburatorul a fost setat de cãtre producãtor pentru a funcþiona
• Aºezaþi motorul pe orizontalã.
eficient în condiþii normale. Dacã totuºi este necesar un reglaj, consultaþi un agent
autorizat Briggs & Stratton pentru service.
• Curãþaþi eventualele deºeuri din zona orificiului de alimentare cu ulei.
NOTIFICARE: Producãtorul echipamentului pe care e instalat motorul a precizat turaþia
• Vezi secþiunea Specificaþii pentru detalii cu privire la capacitatea de ulei.
maximã la care poate fi utilizat acest motor. Nu depãºiþi aceastã turaþie.
1. Scoateþi joja (D) ºi ºtergeþi-o cu o cârpã curatã (Figura 10).
2. Turnaþi uleiul, încet, în gura de alimentare cu ulei a motorului (E). Nu umpleþi prea
tare. Dupã ce aþi adãugat ulei, aºteptaþi un minut dupã care verificaþi nivelul uleiului.
Înlocuirea bujiei - Figura
5
3. Montaþi ºi strângeþi joja.
Verificaþi deschiderea (A,Figura5)cuuncalibrudesârmã(B). Dacã este necesar,
4. Scoateþi joja ºi verificaþi nivelul uleiului. Acesta trebuie sã fie în partea superioarã a
modificaþi deschiderea. Montaþi ºi strângeþi bujia la cuplul recomandat. Pentru stabilirea
marcajului „plin” (F)depejojã.
deschiderii bujiei sau cuplului, consultaþi secþiunea Specificaþii.
5. Montaþi ºi strângeþi joja.
Notã: În unele zone, legile locale cer utilizarea unei bujii cu rezistor pentru a suprima
semnalele de aprindere. Dacã acest motor a fost echipat la origine cu o bujie cu rezistor,
utilizaþi acelaºi tip de bujie pentru înlocuire.
Întreþinerea filtrului de aer - Figura
11
Inspectaþi eºapamentul ºi paravanul pentru scântei - Figura
6
AVERTISMENT
Benzina ºi vaporii ei sunt foarte inflamabili ºi explozivi.
AVERTISMENT
Incendiul sau explozia se pot solda cu arsuri severe sau cu moartea.
Funcþionarea motorului produce cãldurã. Piese ale motorului, în
special toba de eºapament, devin foarte fierbinþi.
• Nu porniþi ºi nu lãsaþi motorul sã funcþioneze fãrã ansamblu de filtrare (dacã
Se pot produce arsuri termice grave la contactul cu acestea.
este prevãzut) sau filtru (dacã este prevãzut).
Deºeurile combustibile, cum ar fi frunzele, iarba, ramurile etc. pot lua
foc.
NOTIFICARE: Nu folosiþi aer presurizat sau solvenþi pentru a curãþa filtrul. Aerul
• Lãsaþi eºapamentul, cilindrul ºi aripile acestuia sã se rãceascã înainte de a le
presurizat poate deteriora filtrul, iar solvenþii îl dizolvã.
atinge.
• Îndepãrtaþi materialele inflamabile acumulate în zona tobei de eºapament ºi a
Vezi tabelul de întreþinere pentru instrucþiuni privind întreþinerea.
cilindrului.
1. Modele fãrã rezervor de combustibil: Deschideþi clapetele (A) ºi demontaþi
• Legislaþia California Public Resource Code, Secþiunea 4442, precizeazã cã
capacul (B). Vezi figura 11.
motoarele utilizate în zone împãdurite, cu iarbã sau cu tufiºuri trebuie echipate
2. Demontaþi piuliþa (D) ºi blocajul (E).
cu paravan de scântei în bunã stare de funcþionare, conform Secþiunii 4442.
Este posibil ca ºi alte state sã aibã legislaþie similarã. Contactaþi producãtorul
3. Demontaþi filtrul de aer (F).
echipamentului, vânzãtorul sau distribuitorul pentru a obþine un paravan de
4. Demontaþi prefiltrul (G),dacãexistã,dinfiltruldeaer.
scântei adaptat la sistemul de eºapament instalat pe acest motor.
5. Pentru a îndepãrta impuritãþile, loviþi uºor filtrul de aer de o suprafaþã durã. Dacã
filtrul de aer este excesiv de murdar, înlocuiþi-l cu unul nou.
Inspectaþi eºapamentul (A, Figura 6) pentru a descoperi eventualele crãpãturi, urme de
6. Spãlaþi prefiltrul în detergent lichid ºi apã. Apoi lãsaþi-l sã se usuce complet la aer.
coroziune sau alte deteriorãri. Demontaþi paravanul de scântei (B), dacã existã, ºi
Nu ungeþi prefiltrul cu ulei.
verificaþi dacã este deteriorat sau înfundat cu funingine. Dacã este necesarã înlocuirea
unor piese, utilizaþi numai piese de schimb originale.
7. Montaþi prefiltrul uscat în filtrul de aer.
8. Montaþi filtrul de aer ºi fixaþi-l folosind blocajul ºi piuliþa.
9. Montaþi ºi fixaþi capacul.
AVERTISMENT: Piesele de schimb trebuie sã fie identice cu cele
iniþiale ºi montate în aceleaºi poziþii, în caz contrar existând riscul izbucnirii unui
incendiu.
Înlocuirea filtrului de combustibil - Figura
12
Schimbarea uleiului - Figura
7 8 9 10
AVERTISMENT
Uleiul uzat este un deºeu periculos. Depozitaþi uleiul în mod corespunzãtor. Nu-l aruncaþi
împreunã cu resturile menajere. Interesaþi-vã la autoritãþile locale, centrul de service sau
Benzina ºi vaporii ei sunt foarte inflamabili ºi explozivi.
la distribuitor despre instalaþii sigure de colectare/reciclare.
Incendiul sau explozia se pot solda cu arsuri severe sau cu moartea.
Scurgerea uleiului
• Feriþi benzina de scântei, flãcãri deschise, flãcãri de veghe, cãldurã ºi alte
1. Cu motorul oprit dar încã cald, deconectaþi fiºa bujiei (A) ºi þineþi-o la distanþã de
surse de aprindere.
bujie (Figura 7).
• Verificaþi frecvent conductele de combustibil, rezervorul, buºonul ºi fitingurile
2. Demontaþi buºonul de scurgere a uleiului (B, Figura 8). Scurgeþi uleiul într-un
pentru a observa eventualele crãpãturi sau scurgeri. Înlocuiþi-le dacã este
recipient adecvat.
necesar.
3. Dupã scurgerea uleiului, montaþi ºi strângeþi buºonul de scurgere a uleiului.
• Înainte de a înlocui filtrul de combustibil, scurgeþi combustibilul din rezervor sau
închideþi robinetul de oprire a combustibilului.
Schimbarea filtrului de ulei (dacã existã)
• Piesele de schimb trebuie sã fie identice ºi montate în aceeaºi poziþie ca piesele
originale.
Unele modele sunt echipate cu un filtru de ulei. Pentru intervalele de schimb, vezi tabelul
• Dacã se varsã combustibil, aºteptaþi pânãcândacestaseevaporãînaintedea
Întreþinere.
porni motorul.
1. Scurgeþi uleiul din motor. Vezi secþiunea Scurgerea uleiului.
2. Scoateþi filtrul de ulei (C) ºi casaþi-l în mod corespunzãtor. Vezi Figura 9.
1. Înainte de a înlocui filtrul de combustibil (A, Figura 12), dacã acesta existã, scurgeþi
3. Înainte de a monta noul filtru de ulei, lubrifiaþi uºor garnitura filtrului de ulei cu ulei
combustibilul din rezervor sau închideþi robinetul de oprire a combustibilului. În caz
proaspãt ºi curat.
contrar, combustibilul se poate scurge ºi provoca un incendiu sau o explozie.
4. Montaþi filtrul de ulei manual pânã garnitura intrã în contact cu adaptorul filtrului de
2. Folosiþi un cleºte pentru a strânge lamelele (B)pecleme(C), apoi glisaþi clemele
ulei, apoi strângeþi filtrul de ulei 1/2 pânã la 3/4 de rotaþie.
distanþându-le de filtrul de combustibil. Rãsuciþi ºi extrageþi conductele de
combustibil (D) de pe filtrul de combustibil.
5. Adãugaþi ulei. Vezi secþiunea Adãugarea uleiuluil.
3. Verificaþi dacã conductele de alimentare cu combustibil nu prezintã crãpãturi sau
6. Porniþi motorul ºi lãsaþi-l sã funcþioneze. Pe mãsurã ce motorul se încãlzeºte,
scurgeri. Înlocuiþi-le dacã este necesar.
verificaþi eventualele scurgeri de ulei.
4. Înlocuiþi filtrul de combustibil cu un filtru nou original.
7. Opriþi motorul ºi verificaþi nivelul uleiului. Acesta trebuie sã fie în partea superioarã a
marcajului „plin” (F) de pe jojã (Figura 10).
5. Fixaþi conductele de combustibil cu ajutorul clemelor, conform ilustraþiei.
74
BRIGGSandSTRATTON.COM
Not for Reproduction

NOTIFICARE: Nu folosiþi apã pentru a curãþa motorul, deoarece aceasta poate sã
Curãþarea sistemului de rãcire cu aer - Figura
13
contamineze sistemul de alimentare cu combustibil. Folosiþi o perie sau o cârpã uscatã
pentru curãþarea motorului.
Acest motor este rãcit cu aer. Murdãria sau reziduurile pot restricþiona fluxul de aer ºi
AVERTISMENT
provoca supraîncãlzirea motorului, având ca rezultat scãderea performanþelor ºi
reducerea duratei de funcþionare a motorului.
Funcþionarea motorului produce cãldurã. Piese ale motorului, în
special toba de eºapament, devin foarte fierbinþi.
Folosiþi o perie sau o cârpã uscatã pentru a îndepãrta impuritãþile din apãrãtoarea pentru
degete/ecranul rotativ (A). Menþineþi curãþenia conexiunilor, arcurilor ºi comenzilor (B).
Se pot produce arsuri termice grave la contactul cu acestea.
Nu permiteþi acumularea de deºeuri inflamabile în zona din jurul ºi din spatele tobei de
Deºeurile combustibile, cum ar fi frunzele, iarba, ramurile etc. pot lua
eºapament (C) (Figura 13). Asiguraþi-vã cã lamelele radiatorului pentru ulei (D)sunt
foc.
curate.
• Lãsaþi eºapamentul, cilindrul ºi aripile acestuia sã se rãceascã înainte de a le
atinge.
• Îndepãrtaþi materialele inflamabile acumulate în zona tobei de eºapament ºi a
cilindrului.
Depozitare
sistemul de alimentare cu combustibil sau în componente esenþiale ale carburatorului.
Pentru a pãstra combustibilul proaspãt, utilizaþi stabilizatorul de combustibil Briggs &
Stratton FRESH START
®
disponibil sub formã de aditiv lichid sau cartuº concentrat.
Nu este nevoie sã scurgeþi benzina din motor dacã aþi adãugat un stabilizator de
AVERTISMENT
combustibil conform instrucþiunilor. Lãsaþi motorul sã funcþioneze 2 minute pentru a
permite stabilizatorului sã circule prin sistemul de alimentare cu combustibil. Motorul ºi
Benzina ºi vaporii ei sunt foarte inflamabili ºi explozivi.
combustibilul pot fi apoi depozitate pânã la 24 de luni.
Incendiul sau explozia se pot solda cu arsuri severe sau cu moartea.
Dacã benzina din motor nu a fost tratatã cu un stabilizator de combustibil, trebuie scursã
într-un recipient adecvat. Lãsaþi motorul sã funcþioneze pânã ce se opreºte din cauza
lipsei de combustibil. Pentru menþinerea prospeþimii, se recomandã utilizarea unui
Atunci când depozitaþi benzina sau echipamentul cu combustibil în r ezervor
stabilizator de combustibil în recipientul de stocare.
• Depozitaþi echipamentul la distanþã de cuptoare, sobe, boilere sau alte aparate
Ulei de motor
care au flacãrã de veghe sau altã sursã de aprindere, deoarece acestea ar
putea aprinde vaporii de benzinã.
Schimbaþi uleiul cât timp motorul este cald.
Sistemul de alimentare cu combustibil
Cãutarea defecþiunilor
Combustibilul se poate învechi în cazul în care este depozitat mai mult de 30 de zile.
Aveþi nevoie de asistenþã? Accesaþi BRIGGSandSTRATTON.COM sau sunaþi la
Învechirea combustibilului provoacã formarea de depozite de acizi ºi reziduuri în
1-800-233-3723.
Specificaþii
Specificaþiile motorului
Specificaþiile motorului
Model 290000
Model 350000
Capacitate cilindricã 29,23 ic (479 cc)
Capacitate cilindricã 34,78 ic (570 cc)
Alezaj 2,677 in (68 mm)
Alezaj 2,835 in (72 mm)
Cursã 2,598 in (66 mm)
Cursã 2,756 in (70 mm)
Capacitate ulei 46 -- 48 oz (1,36 -- 1,42 L)
Capacitate ulei 46 -- 48 oz (1,36 -- 1,42 L)
Specificaþiile motorului
Specificaþiile motorului
Model 300000
Model 380000
Capacitate cilindricã 29,23 ic (479 cc)
Capacitate cilindricã 38,26 ic (627 cc)
Alezaj 2,677 in (68 mm)
Alezaj 2,972 in (75,5 mm)
Cursã 2,598 in (66 mm)
Cursã 2,756 in (70 mm)
Capacitate ulei 46 -- 48 oz (1,36 -- 1,42 L)
Capacitate ulei 46 -- 48 oz (1,36 -- 1,42 L)
Specificaþii de reglare *
Specificaþii de reglare *
Model 290000, 300000
Model 350000, 380000
Distanþã electrozi bujie 0,030 in (0,76 mm)
Distanþã electrozi bujie 0,030 in (0,76 mm)
Cuplu bujie 180 lb-in (20 Nm)
Cuplu bujie 180 lb-in (20 Nm)
Distanþã electrozi rotor 0,008 - 0,012 in (0,20 - 0,30 mm)
Distanþã electrozi rotor 0,008 - 0,012 in (0,20 - 0,30 mm)
Joc supapã de admisie 0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)
Joc supapã de admisie 0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)
Joc supapã de evacuare 0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)
Joc supapã de evacuare 0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)
* Puterea motorului va scãdea cu 3,5% la fiecare 1.000 de picioare (300 de metri) deasupra nivelului mãrii ºi cu 1% la fiecare 10° F(5,6° C) peste 77° F(25° C). Motorul va funcþiona
corect la un unghi de pânã la 15°. Consultaþi manualul de utilizare al echipamentului pentru limitãrile de siguranþã privind utilizarea în pantã.
Componente ce necesitã service frecvent n
Componentã service Piesa numãrul
Componentã service Piesa numãrul
Filtru de aer — în afarã de modelul 380000 394018
Filtru de combustibil — cu rezervor de combustibil 808116
Filtru de aer — model 380000 692519
Filtru de combustibil - cu pompã de combustibil 691035
Prefiltru filtru de aer — în afarã de modelul 380000 272490
Filtru de combustibil - fãrã pompã de combustibil 298090
Aditiv pentru combustibil 5041
Prefiltru filtru de aer — model 380000 692520
Bujie cu rezistor 491055
Ulei — SAE 30 100028
Bujie de platinã cu duratã lungã de viaþã 5066
Filtru de ulei - 6 cm lungime 492932
Cheie pentru bujii 19374
Tester de bujii 19368
Filtru de ulei — 9 cm lungime 491056
n Vã recomandãm sã apelaþi la un agent autorizat Briggs & Stratton pentru toate operaþiile de întreþinere ºi reparare a motorului ºi a pieselor. Folosiþi numai piese originale Briggs &
Stratton.
75
ro
Not for Reproduction
Оглавление
- Not for Reproduction
- Not for Reproduction
- Not for Reproduction
- Not for Reproduction
- Not for Reproduction
- Not for Reproduction
- Not for Reproduction
- Not for Reproduction
- Not for Reproduction
- Not for Reproduction
- Not for Reproduction
- Not for Reproduction
- Not for Reproduction
- Not for Reproduction
- Not for Reproduction
- Not for Reproduction
- Not for Reproduction
- Not for Reproduction
- Not for Reproduction
- Not for Reproduction
- Not for Reproduction
- Not for Reproduction
- Not for Reproduction
- Not for Reproduction
- Not for Reproduction
- Not for Reproduction
- Not for Reproduction
- Not for Reproduction
- Not for Reproduction
- Not for Reproduction
- Not for Reproduction
- Not for Reproduction
- Not for Reproduction
- Not for Reproduction
- Not for Reproduction
- Not for Reproduction
- Not for Reproduction
- Not for Reproduction
- Not for Reproduction
- Not for Reproduction
- Not for Reproduction
- Not for Reproduction
- Not for Reproduction
- Not for Reproduction
- Not for Reproduction
- Not for Reproduction
- Not for Reproduction
- Not for Reproduction
- Not for Reproduction
- Not for Reproduction