Briggs&Stratton 300000: Not for Reproduction

Omadused

30 BRIGGSandSTRATTON.COM

a

Kütusega seotud soovitused

uhtseadised

Kütus peab vastama järgmistele nõuetele:

Võrrelge joonist

1

oma mootoriga, et õppida tundma erinevate osade ja juhtseadiste

• Puhas, värske, pliivaba bensiin.

paigutust.

• Minimaalne oktaanarv 87/87 AKI (91 RON). Suurtel kõrgustel kasutamise korral vt

A. Mootori tuvastamine

allpool.

Mudel Tüüp Kood

• On lubatud kasutada bensiini, mis sisaldab kuni 10% etanooli (piiritusbensiin) või

B. Süüteküünal

kuni 15% MTBE (metüül -tert-butüüleetrit).

C. Õhupuhasti

MÄRKUS: Ärge kasutage heakskiiduta bensiine nagu nt E85. Ärge segage bensiini õliga

ega muutke mootorit alternatiivsete kütustega töötamiseks. See kahjustab mootori osi ja

D. Õlivarras/õlitäiteava

tühistab mootori garantii.

E. Õlifilter

Kütusesüsteemi kaitsmiseks vaigu sadestumise eest, segage kütusesse stabilisaatorit.

F. Õli väljalaskeava

Vt Säilitamine. Kõik kütused pole sarnased. Kui esineb probleeme käivitumisel või

G. Õlirõhu andur

mootori töös, vahetage tarnijat või kütusemarki. See mootor on ette nähtud töötama

bensiiniga. Heitmete kontrolli süsteem on EM (Engine Modifications).

H. Sõrmekaitse / Pöörlev ekraan

I. Elektristarter

Suured kõrgused

J. Tagasikerimisstarter (lisavarustuses)

Kõrgustel üle 1524 meetri on nõutav bensiin oktaanarvuga vähemalt 85/85 AKI (89

K. Karburaator

RON). Heitmenormidele vastamiseks tuleb mootorit vastavalt kõrgusele seadistada.

L. Väljalaskekollektor

Seadistamata kasutus põhjustab madalamat jõudlust, suuremat kütusekulu ja lubatust

rohkem heitmeid. Suurtel kõrgustel seadistamiseks pöörduge Briggs & Strattoni volitatud

M. Kütusepump

esindusse.

N. Kütusefilter (lisavarustuses)

Mootori kasutamine kõrgustel alla 762 meetri suurte kõrguste varustusega ei ole

O. Õliradiaator (lisavarustuses)

soovitatav.

P. Summuti

Kasutamine

Kuidas lisada õli - joonis

3

Õli maht (vt peatükki Spetsifikatsioonid)

HOIATUS

Soovitused õli kohta

Bensiin ja bensiiniaurud on väga tule- ja plahvatusohtlikud.

Parima tulemuse saamiseks soovitame kasutada Briggsi & Strattoni sertifikaadiga õli.

Süttimine või plahvatus võib põhjustada raskeid põletushaavu või

Lubatud on ka muud kvaliteetsed pesuõlid klassifikatsiooniga SF, SG, SH, SJ või

surma.

kõrgemad. Ärge kasutage erilisi lisandeid.

Välistemperatuurist sõltub mootoriõli õige viskoossus. Kasutage kaarti, et valida

Kütuse lisamisel

eeldatavale välistemperatuurile õige viskoossus.

• Lülitage mootor välja ja laske sel enne kütusepaagi korgi eemaldamist

vähemalt 2 minuti jooksul jahtuda.

• Täitke kütusepaaki õues või hästiventileeritud ruumides.

°F °C

• Ärge täitke kütusepaaki üle. Paisumisruumi jätmiseks ärge täitke üle

kütusepaagi kaela.

• Hoidke bensiin ja selle aurud eemal sädemetest, lahtisest tulest,

süüteleekidest, kuumusest ja muudest süüteallikatest.

• Kontrollige regulaarselt, et kütusetorudes, paagis, korgis ja liitmikes ei oleks

pragusid ega lekkeid. Vajadusel asendage defektne osa uuega.

SAE 30

• Kütuse mahavoolamise korral oodake enne mootori käivitamist kütuse

aurustumiseni.

10W-30

1. Puhastage kütusepaagi korgi ümbrus mustusest ja prügist. Eemaldage kork (A)

(joonis 3).

2. Täitke kütusepaak (B) bensiiniga. Paisumisruumi jätmiseks ärge täitke üle

Sünteetiline 5W-30

5W-30

kütusepaagi kaela (C).

3. Asetage kütusepaagi kork tagasi.

* SAE 30 kasutamine alla 4°C juures tingib raskelt käivitumist.

Kuidas mootorit käivitada - joonis

4

** Kõrgemal temperatuuril kui 27°C võib 10W-30 kasutamine põhjustada suurenenud

õlitarbimist. Kontrollige sagedamini õlitaset.

HOIATUS

Käivitustrossi sissetõmbumisel liiguvad käsi ja käsivars mootori

Kuidas kontrollida/lisada õ li - joonis

2

poole nii kiiresti, et te ei jõua sellest lahti lasta.

Tagajärjeks võivad olla luumurrud, luumõrad, marrastused või

Enne õli lisamist või kontrollimist

nikastused.

• Seadke mootor horisontaalseks

• Mootorit käivitades tõmmake trossi aeglaselt, kuni tunnete takistust; seejärel

• Puhastage õlitäiteava ümbrus prahist.

tõmmake kiiresti, et vältida tagasilööki.

1. Eemaldage õlivarras (A) ja pühkige seda puhta lapiga (joonis 2).

2. Sisestage mõõtevarras t äies ulatuses.

3. Eemaldage õlivarras ja kontrollige õlitaset. Õli peaks ulatuma õlivardal oleva märke

FULL (B) ülemise otsani.

HOIATUS

4. Kui õli on vähe, kallake õli aeglaselt mootori õlitäiteavasse (C). Ärge kallake liiga

Bensiin ja bensiiniaurud on väga tule- ja plahvatusohtlikud.

palju. Pärast õli lisamist oodake üks minut ja kontrollige siis õlitaset.

Süttimine või plahvatus võib põhjustada raskeid põletushaavu või

5. Sisestage mõõtevarras t äies ulatuses.

surma.

Mootori käivitamisel

Õlirõhk

• Veenduge, et süüteküünal, summuti, kütusepaagi kork ja õhufilter (selle

Kui õlirõhk on liiga madal, seiskab rõhulüliti (selle olemasolul) mootori või lülitab sisse

olemasolul) on oma kohal ja kinnitatud.

hoiatusseadme. Sellisel juhul seisake mootor ja kontrollige õlitaset mõõtevardaga.

• Ärge käitage eemaldatud süüteküünlaga mootorit.

Kui õlitase on allpool tähist ADD, lisage õli, kuni tase ulatub tähiseni FULL. Käivitage

• Kui mootor on bensiini täis, seadke õhuklapp (kui see on olemas) asendisse

mootor ja kontrollige rõhku enne töö jätkamist.

AVATUD/TÖÖ, seguklapp kiire töö asendisse ja käivitage, kuni mootor tööle

Kui õlitase on tähiste ADD ja FULL vahepeal, ärge käivitage mootorit. Pöörduge Briggs

hakkab.

& Strattoni volitatud esindusse, et õlirõhu probleem lahendada.