Briggs&Stratton 300000: Not for Reproduction

Uwaga: Na niektórych terenach w celu st³umienia sygna³ów zap³onu nale¿y u¿yæ œwiecy

Serwisowanie filtru powietrza - Rysunek

11

z rezystorem. Je¿eli na wyposa¿eniu by³a œwieca zap³onowa z rezystorem, nale¿y

upewniæ siê, czy wymieniana œwieca jest tego samego typu.

OSTRZE¯ENIE

Sprawdziæ t³umik i chwytacz iskier - Rysunek

6

Benzyna i jej opary stanowi¹ du¿e zagro¿enie ze wzglêdu na ich

³atwopalnoœæ i wybuchowoœæ.

Po¿ar lub wybuch mog¹ przyczyniæ siê do powa¿nych poparzeñ lub

doprowadziæ do œmierci.

OSTRZE¯ENIE

• Nigdy nie uruchamiaæ lub nie pracowaæ silnikiem z wymontowanym filtrem

Pracuj¹cy silnik wydziela ciep³o. Niektóre czêœci silnika, w

powietrza (jeœli jest na wyposa¿eniu) lub wyjêtym wk³adem filtra (jeœli jest na

szczególnoœci t³umik, staj¹ siê bardzo gor¹ce.

wyposa¿eniu).

Przy kontakcie z nimi mog¹ powstaæ powa¿ne oparzenia.

£atwopalne pozosta³oœci w postaci liœci, trawy, brudu, itd. mog¹ siê

UWAGA: Nie u¿ywaæ do czyszczenia filtra sprê¿onego powietrza i rozpuszczalników.

³atwo zapaliæ.

Sprê¿one powietrze mo¿e uszkodziæ filtr; a rozpuszczalniki spowoduj¹ rozpuszczenie

• Przed dotkniêciem t³umika, cylindra silnika i ¿eberek odczekaæ a¿ do ich

wk³adu.

sch³odzenia.

Wymagania serwisowe, patrz rozdzia³ Schemat konserwacji.

• Usun¹æ zgromadzony ³atwopalny brud z okolic t³umika i cylindra.

1. Otworzyæ zapadki (A) i zdj¹æ pokrywê (B). Patrz rysunek 11.

• Naruszeniem Kalifornijskiej ustawy o zasobach publicznych, Rozdzia³ 4442, jest

2. Odkrêciæ nakrêtkê (D) i element mocuj¹cy (E).

stosowanie lub obs³ugiwanie silnika na jakimkolwiek terenie leœnym,

3. Wyj¹æ filtr powietrza (K).

zaroœniêtym krzakami lub traw¹, o ile uk³ad wydechowy nie jest wyposa¿ony w

4. Wyj¹æ z filtra powietrza filtr wstêpny (G), je¿eli jest na wyposa¿eniu.

chwytacz iskier, zgodnie z definicj¹ rozdzia³u 4442, utrzymywany w stanie

5. Aby poluzowaæ zanieczyszczenia, delikatnie stukn¹æ filtrem o twarde pod³o¿e. Je¿eli

zdatnym do pracy. Inne stany lub przepisy federalne mog¹ stawiaæ takie same

filtr powietrza jest bardzo zabrudzony, wymieniæ go na nowy.

wymagania. Skontaktowaæ siê z wytwórc¹ wyposa¿enia, sprzedawca lub

dealerem, celem uzyskania chwytacza iskier dla zamontowanego na tym silniku

6. Filtr wstêpny wymyæ w p³ynnym œrodku do mycia i wodzie. Nastêpnie pozostawiæ go

uk³adu wydechowego.

do dok³adnego wysuszenia. Nie nas¹czaæ olejem filtra wstêpnego.

7. Zamontowaæ suchy filtr wstêpny na filtrze powietrza.

8. Zamontowaæ filtr powietrza i zabezpieczyæ elementem ustalaj¹cym i nakrêtk¹.

Skontrowaæt³umik(A, Rysunek 6) pod k¹tem pêkniêæ, brakuj¹cego wyposa¿enia lub

9. Zamontowaæ i zabezpieczyæ pokrywê.

innych uszkodzeñ. Zdemontowaæ chwytacz iskier (B), je¿eli jest na wyposa¿eniu, i

sprawdziæ pod katem uszkodzeñ lub osadzeñ sadzy. Je¿eli konieczna jest wymiana

Wymiana filtra paliwa - Rysunek

12

czêœci, nale¿y stosowaæ tylko oryginalne czêœci zamienne.

OSTRZE¯ENIE: Czêœci zamienne musz¹ byæ takie same i musz¹

OSTRZE¯ENIE

zostaæ zamontowane w takim samym po³o¿eniu jak czêœci oryginalne, w przeciwnym

Benzyna i jej opary stanowi¹ du¿e zagro¿enie ze wzglêdu na ich

razie mo¿e dojœæ do po¿aru.

³atwopalnoœæ i wybuchowoœæ.

Po¿ar lub wybuch mog¹ przyczyniæ siê do powa¿nych poparzeñ lub

doprowadziæ do œmierci.

• Zabezpieczyæ benzynê przed iskrami, otwartym ogniem, p³omieniem

Wymiana oleju - Rysunek

7 8 9 10

podtrzymuj¹cym, ciep³em i innymi czynnikami, które mog³yby doprowadziæ

Zu¿yty olej jest odpadem niebezpiecznym. Utylizowaæ zu¿yty olej zgodnie z przepisami.

do zapalenia benzyny.

Nie wylewaæ go do odpadków domowych. Informacje odnoœnie miejsc utylizacji oleju

• Sprawdziæ przewody paliwa, zbiornik, korek wlewu i osprzêt pod k¹tem

mo¿na uzyskaæ od w³adz lokalnych, centrów serwisowych lub u dealera.

pêkniêæ lub przecieków. Je¿eli zajdzie potrzeba, wymieniæ.

• Przed wymian¹ filtra paliwa opró¿niæ zbiornik paliwa lub zamkn¹æ zawór

odcinaj¹cy paliwa

Usun¹æ olej

• Czêœci zamienne musz¹ byæ takie same i musz¹ zostaæ zamontowane w takim

1. Na ciep³ym silniku od³¹czyæ przewód œwiecy zap³onowej (A) i trzymaæ go z dala od

samym po³o¿eniu jak czêœci oryginalne.

œwiecy (Rysunek 7).

• W przypadku rozlania paliwa nale¿y odczekaæ z uruchomieniem silnika a¿ do

jego wyparowania.

2. Silnik wyposa¿ony jest w dolny spust (B, Rysunek 8). Spuœciæ olej do

zatwierdzonego pojemnika.

3. Po spuszczeniu oleju ponownie zamocowaæ i przykrêciæ korki spustowe.

1. Przed wymian¹ filtra paliwa (A, Rysunek 12), je¿eli jest na wyposa¿eniu, opró¿niæ

zbiornik paliwa lub zamkn¹æ zawór odcinaj¹cy paliwa W przeciwnym razie mo¿e

dojœæ do wycieku paliwa i wyst¹pienia po¿aru lub wybuchu.

Wymiana filtra oleju (je¿eli jest na wyposa¿eniu)

2. Za pomoc¹ szczypiec œcisn¹æ wystêpy (B) na zaciskach (C), a nastêpnie zsun¹æ

zaciski z filtra paliwa. Skrêciæ i œci¹gn¹æ przewody paliwa (D) z filtra paliwa.

Niektóre modele wyposa¿one s¹ w filtr oleju. Okresy wymiany, patrz Schemat

3. Sprawdziæ przewody paliwa pod k¹tem pêkniêæ lub przecieków. Je¿eli zajdzie

konserwacji.

potrzeba, wymieniæ.

1. Spuœciæ olej z silnika. Patrz rozdzia³ Usuwanie oleju.

4. Wymieniæ filtr paliwa na oryginalny filtr zamienny.

2. Zdemontowaæ filtr oleju (C) i odpowiednio zutylizowaæ. Patrz Rysunek 9.

5. Zabezpieczyæ przewody paliwowe zaciskami, jak pokazano.

3. Przed zamontowaniem nowego filtra oleju, lekko posmarowaæ uszczelkê filera oleju

œwie¿ym, czystym olejem.

Czyszczenie powietrznego uk³adu ch³odzenia - Rysunek

13

4. Wkrêcaæ filtr oleju rêcznie, dopóki uszczelka nie zetknie siê z podstaw¹ filtra,

nastêpnie dokrêciæ filtr oleju o 1/2 do 3/4 obrotu.

5. Dodaæ oleju. Patrz rozdzia³ Dodawanie oleju.

OSTRZE¯ENIE

6. Uruchomiæ silnik i pozostawiæ w³¹czony. Po rozgrzaniu silnika sprawdziæ, czy nie ma

Pracuj¹cy silnik wydziela ciep³o. Niektóre czêœci silnika, w

przecieków oleju.

szczególnoœci t³umik, staj¹ siê bardzo gor¹ce.

7. Wy³¹czyæ silnik i sprawdziæ poziomu oleju. Powinien on znajdowaæ siê na górnej

Przy kontakcie z nimi mog¹ powstaæ powa¿ne oparzenia.

czêœci znaku ca³kowitego nape³nienia (F) na miarce poziomu (Rysunek 10).

£atwopalne pozosta³oœci w postaci liœci, trawy, brudu, itd. mog¹ siê

³atwo zapaliæ.

Dodawanie oleju

• Przed dotkniêciem t³umika, cylindra silnika i ¿eberek odczekaæ a¿ do ich

sch³odzenia.

• Ustawiæ silnik poziomo.

• Usun¹æ zgromadzony ³atwopalny brud z okolic t³umika i cylindra.

• Oczyœciæ z wszelkich zanieczyszczeñ obszar wlewu oleju.

• Pojemnoœæ oleju, patrz rozdzia³ Dane techniczne.

UWAGA: Do czyszczenia silnika nie wolno stosowaæ wody. Woda mo¿e zanieczyœciæ

1. Wyj¹æ miarkê poziomu (D) i wytrzeæ czyst¹ szmatk¹ (Rysunek 10).

uk³ad paliwowy. Do czyszczenia silnika stosowaæ szczotkê lub such¹ szmatkê.

2. Dolewaæ oleju powoli do wlewu oleju silnika (E). Nie przepe³niaæ. Po nalaniu oleju

Silnik jest ch³odzony powietrzem. Brud lub zanieczyszczenia mog¹ ograniczyæ przep³yw

odczekaæ jedna minutê i sprawdziæ poziom oleju.

powietrza i spowodowaæ przegrzanie silnika, powoduj¹c pogorszenie osi¹gów oraz

zmniejszaj¹c jego trwa³oœæ.

3. Za³o¿yæ ponownie i docisn¹æ miarkê poziomu oleju.

Do usuniêcia zanieczyszczeñ z os³ony palców/ekranu obrotowego u¿yæ szczotki lub

4. Wyj¹æ ponownie miarkê poziomu oleju i sprawdziæ poziom oleju. Powinien on

suchej szmatki (A). Ciêgna, sprê¿yny i elementy steruj¹ce (B) utrzymywaæ w czystoœci.

znajdowaæ siê na górnej czêœci znaku ca³kowitego nape³nienia (F)namiarce

Obszar dooko³a i za t³umkiem (C) oczyœciæ ze wszystkich palnych zanieczyszczeñ

poziomu.

(Rysunek 13). Upewniæ siê, czy ¿eberka ch³odnicy oleju (D) s¹ wolne od zabrudzeñ i

5. Za³o¿yæ ponownie i docisn¹æ miarkê poziomu oleju.

zanieczyszczeñ.

67

pl

Przechowywanie

najwa¿niejszych elementach gaŸnika. W celu utrzymania œwie¿oœci paliwa, Briggs &

Stratton zaleca stosowanie stabilizatora paliwa FRESH START

®

, dostêpnego jako

dodatek p³ynny lub pojemnik z koncentratem.

Nie ma potrzeby spuszczania paliwa z silnika, je¿eli stabilizator paliwa dodawany jest

OSTRZE¯ENIE

zgodnie z instrukcj¹. Pracowaæ silnikiem przez 2 minuty, w celu rozprowadzenia

stabilizatora w uk³adzie paliwowym. Silnik wraz z paliwem mog¹ byæ teraz

Benzyna i jej opary stanowi¹ du¿e zagro¿enie ze wzglêdu na ich

przechowywane przez okres do 24 miesiêcy.

³atwopalnoœæ i wybuchowoœæ.

Przed przechowywaniem, je¿eli do paliwa nie zosta³ dodany stabilizator, nale¿y usun¹æ

Po¿ar lub wybuch mog¹ przyczyniæ siê do powa¿nych poparzeñ lub

paliwo silnika do odpowiedniego zbiornika. Nastêpnie nale¿y uruchomiæ silnik i

doprowadziæ do œmierci.

odczekaæ, a¿ zatrzyma siê samoczynnie z powodu braku paliwa. Zalecane jest

Podczas przechowywania benzyny lub urz¹dzenia z paliwem w zbiorniku

zastosowanie w karnistrze magazynowym stabilizatora paliwa, w celu utrzymania jego

• Przechowywaæ z dala od pieców, grzejników wody lub innych urz¹dzeñ z

œwie¿oœci.

p³omieniem podtrzymuj¹cym lub innych Ÿróde³ zap³onu, poniewa¿ mog¹ one

Olej silnikowy

spowodowaæ zapalenie oparów benzyny.

Kiedy silnik jest gor¹cy, wymieniæ olej.

Uk³ad paliwowy

Wykrywanie usterek

Paliwo mo¿e ulec zestarzeniu, je¿eli jest przechowywane przez okres ponad 30 dni.

Potrzebujesz pomocy? WejdŸ na stronê BRIGGSandSTRATTON.COM, www.chabin.pl

Zestarzane paliwo powoduje tworzenie siê kwasu i ¿ywic w uk³adzie paliwowym lub na

lub zadzwoñ 1-800-233-3723.

Dane techniczne

Dane techniczne silników

Dane techniczne silników

Model 290000

Model 350000

PojemnoϾ skokowa 479 cm szeϾ

PojemnoϾ skokowa 570 cm szeϾ

Otwór 68 mm

Otwór 72 mm

Skok 66 mm

Skok 70 mm

PojemnoϾ miski olejowej 1,36 -- 1,42 l

PojemnoϾ miski olejowej 1,36 -- 1,42 l

Dane techniczne silników

Dane techniczne silników

Model 300000

Model 380000

PojemnoϾ skokowa 479 cm szeϾ

PojemnoϾ skokowa 627 cm szeϾ

Otwór 68 mm

Otwór 75,5 mm

Skok 66 mm

Skok 70 mm

PojemnoϾ miski olejowej 1,36 -- 1,42 l

PojemnoϾ miski olejowej 1,36 -- 1,42 l

Dane regulacyjne*

Dane regulacyjne*

Model 290000, 300000

Model 350000, 380000

Szczelina œwiecy 0,76 mm

Szczelina œwiecy 0,76 mm

Moment dokrêcania œwiecy zap³onowej 20 Nm

Moment dokrêcania œwiecy zap³onowej 20 Nm

Szczelina powietrzna cewki 0,20 - 0,30 mm

Szczelina powietrzna cewki 0,20 - 0,30 mm

Luz zaworu ss¹cego 0,10 - 0,15 mm

Luz zaworu ss¹cego 0,10 - 0,15 mm

Luz zaworu wydechowego 0,10 - 0,15 mm

Luz zaworu wydechowego 0,10 - 0,15 mm

* Moc silnika spadnie 3,5% na ka¿de 300 metrów powy¿ej poziomu morza i 1%na ka¿de 5,6° C powy¿ej 25° C. Silnik bêdzie pracowa³ zadowalaj¹co przy nachyleniu pod k¹tem do

15°. Dopuszczalne ograniczenia dla bezpiecznej pracy na pochy³oœciach zawarte s¹ w instrukcji obs³ugi wyposa¿enia.

Typowe czêœci zamienne n

Czêœci zamienne Numer czêœci

Czêœci zamienne Numer czêœci

Filtr powietrza - za wyj¹tkiem modelu 380000 394018

Filtr paliwa - modele ze zbiornikiem paliwa 808116

Filtr powietrza - model 380000 692519

Filtr paliwa - modele z pomp¹ paliwa 691035

Filtr wstêpny uk³adu filtra powietrza - za wyj¹tkiem modelu 380000 272490

Filtr paliwa - modele bez pompy paliwa 298090

Filtr wstêpny uk³adu filtra powietrza - model 380000 692520

Dodatek do paliwa 5041

Olej - SAE 30 100028

Œwieca zap³onowa o podwy¿szonej opornoœci 491055

Filtr oleju - d³ugoœæ 6 cm 492932

Platynowa œwieca zap³onowa o podwy¿szonej trwa³oœci 5066

Filtr oleju - d³ugoœæ 9 cm 491056

Klucz do œwiecy zap³onowej 19374

Tester iskry 19368

n Zalecamy skontaktowanie siê z autoryzowanym dealerem Briggs & Stratton w kwestiach konserwacji i napraw silnika i czêœci silnika. Nale¿y u¿ywaæ wy³¹cznie oryginalnych

czêœci Briggs & Stratton.

68

BRIGGSandSTRATTON.COM