Briggs&Stratton 300000: Not for Reproduction

Nende hooldamiseks vt Hoolduskaarti.

Kontrollige summutit ja sädemepüüdurit - joonis

6

1. Avage sulgurid (A) ja eemaldage kaas (B). Vt joonist 11.

2. Eemaldage mutter (D) ja hoidik (E).

HOIATUS

3. Eemaldage õhufilter (F).

Töötavast mootorist eraldub soojust. Mootori osad, eelkõige

summuti, võivad olla väga kuumad.

4. Eemaldage õhufiltrist eelpuhasti (G) (selle olemasolul).

Nende puudutamine võib kaasa tuua raskeid põletushaavu.

5. Mustuse kõrvaldamiseks koputage õhufiltrit kergelt vastu kõva pinda. Kui õhufilter on

Põlevad jäägid, näiteks puulehed, rohulibled, kõrred jms võivad

väga määrdunud, vahetage see välja.

süttida.

• Laske summutil, mootorisilindril ja ribidel enne puudutamist jahtuda.

6. Peske eelpuhastit vedelseebi ja veega. Laske sel õhu käes täielikult kuivada. Ärge

õlitage eelpuhastit.

• Eemaldage summuti ja silindri piirkonnast sinna kogunenud praht.

• Mootori kasutamine või sellega töötamine metsa, rohu või põõsastega kaetud

7. Ühendage kuiv eelpuhasti õhufiltriga.

hooldamata alal on vastuolus California keskkonnakoodeksi peatükiga 4442, v.a

juhul, kui väljalaskesüsteem on varustatud töökorras sädemepüüduriga, nagu

8. Paigaldage õhufilter ning kinnitage hoidiku ja mutriga.

sätestatud peatükis 4442. Teistes osariikides või föderaalaladel võivad kehtida

9. Paigaldage ja kinnitage kaas.

sarnased seadused. Võtke ühendust seadme tootja, jaemüüja või

edasimüüjaga, et hankida sädemepüüdur, mis vastab Teie mootori

väljalaskesüsteemile.

Kontrollige summutit (A, joonis 6) pragude, rooste või muude kahjustuste suhtes.

Eemaldage sädemepüüdja (B) ja veenduge, et ei ole kahjustusi ega tahmasadestisi.

Kuidas vahetada kütusefiltrit - joonis

12

Kasutage detailide vahetamisel üksnes originaalvaruosi.

HOIATUS: kasutage originaalvaruosi ja paigaldage need samamoodi, et

HOIATUS

vältida tulekahjuohtu.

Bensiin ja bensiiniaurud on väga tule- ja plahvatusohtlikud.

Süttimine või plahvatus võib põhjustada raskeid põletushaavu või

surma.

Kuidas vahetada õli - joonis

7 8 9 10

Kasutatud õli on ohtlik jääkprodukt ning seda tuleb õigesti käidelda. Ärge valage

• Hoidke bensiin ja selle aurud eemal sädemetest, lahtisest tulest,

olmeheitmete hulka. Pöörduge jäätmekäitlus/ettevõtte leidmiseks kohaliku omavalitsuse,

süüteleekidest, kuumusest ja muudest süüteallikatest.

teeninduskeskuse või edasimüüja poole.

• Kontrollige kütusetorusid, paaki, korki ja liitmikke regulaarselt pragude ja

lekete suhtes. Vajadusel asendage.

Õlist tühjendamine

• Enne kütusefiltri tagasiasetamist tühjendage kütusepaak või sulgege kütuse

1. Kui mootor on välja lülitatud, ent ikka veel soe, eemaldage süüteküünla juhe (A)ja

sulgeklapp.

hoidke seda süüteküünlast eemal (joonis 7).

• Varuosad peavad olema samasugused ja need tuleb paigaldada samasse

2. Eemaldage õli väljavooluava kork (B, joonis 8). Laske õlil voolata sobivasse

asendisse kui originaalosad.

mahutisse.

• Kütuse mahavoolamise korral oodake enne mootori käivitamist kütuse

3. Kui õli on välja voolanud, asetage väljutusava kork tagasi ja keerake kinni.

aurustumiseni.

Õlifiltri vahetamine (selle olemasolul)

Õlifilter on teatud mudelitel. Vahetamissagedusi vt hoolduskaardilt.

1. Enne kütusefiltri tagasiasetamist (A, joonis 12) (selle olemasolul) tühjendage

1. Laske õlil mootorist välja voolata. Vt lõiku Õli eemaldamine.

kütusepaak või sulgege kütuse sulgeklapp. Vastasel juhul võib kütus lekkida ja

2. Eemaldage õlifilter (C) ja käidelge see õigesti. Vt joonis 9.

põhjustada tulekahju või plahvatuse.

3. Enne uue õlifiltri paigaldamist niisutage õlifiltri tihendit kergelt uue puhta õliga.

2. Kasutage klambrite (C) sakkide (B) kokkusurumiseks näpitsaid; seejärel libistage

4. Paigaldage õlifilter käsitsi, kuni tihend puutub õlifiltri adapterit, seejärel keerake

klambrid kütusefiltrist eemale. Keerake ja tõmmake kütusevoolikud (D) kütusefiltrist

õlifiltrit veel 1/2 kuni 3/4 pööret kinni.

eemale.

5. Lisage õli. Vt lõiku Lisage õli.

3. Kontrollige kütusetorusid pragude ja lekete suhtes. Vajadusel vahetage välja.

6. Käivitage mootor ja laske sellel töötada. Mootori soojenedes kontrollige seda

õlilekete suhtes.

4. Kasutage kütusefiltri vahetusfiltrina originaalset varufiltrit.

7. Peatage mootor ja kontrollige õlitaset. Õli peaks ulatuma õlivardal oleva märke FULL

5. Muutke kütusetorud klambrite abil ohutuks, nagu joonisel näidatud.

(F) ülemise otsani (joonis 10).

Märkus. Tehases paigaldatud kütusepaagiga mootoritel võib olla kütusepaagi filter (E), vt

Lisage õli

joonis 3.

• Seadke mootor horisontaalseks

• Puhastage õlitäiteava ümbrus prahist.

• Vt peatükki Spetsifikatsioonid õlikoguse määramiseks.

1. Eemaldage õlivarras (D) ja pühkige seda puhta lapiga (joonis 10).

Kuidas puhastada jahutussüsteemi - joonis

13

2. Kallake õli aeglaselt mootori õlitäiteavasse (E). Ärge kallake liiga palju. Pärast õli

lisamist oodake üks minut ja kontrollige siis õlitaset.

3. Pange õlivarras tagasi ja keerake kinni.

HOIATUS

4. Eemaldage õlivarras ja kontrollige õlitaset. Õli peaks ulatuma õlivardal oleva märke

FULL (F) ülemise otsani.

Töötavast mootorist eraldub soojust. Mootori osad, eelkõige

5. Pange õlivarras tagasi ja keerake kinni.

summuti, võivad olla väga kuumad.

Nende puudutamine võib kaasa tuua raskeid põletushaavu.

Põlevad jäägid, näiteks puulehed, rohulibled, kõrred jms võivad

Kuidas hooldada õhufiltrit - joonis

11

süttida.

• Laske summutil, mootorisilindril ja ribidel enne puudutamist jahtuda.

• Eemaldage summuti ja silindri piirkonnast sinna kogunenud praht.

HOIATUS

Bensiin ja bensiiniaurud on väga tule- ja plahvatusohtlikud.

MÄRKUS: Ärge kasutage mootori puhastamiseks vett. Vesi võib kahjustada

Süttimine või plahvatus võib põhjustada raskeid põletushaavu või

kütusesüsteemi. Kasutage mootori puhastamiseks harja või puhast riidetükki.

surma.

See mootor on õhkjahutusega. Mustus või praht võib õhuvoolu takistada ja mootor võib

üle kuumeneda, mis omakorda tingib jõudluse vähenemist ja mootori eluea lühenemist.

• Ärge käivitage mootorit, kui õhupuhasti või õhufilter (nende olemasolul) on

eemaldatud.

Kasutage sõrmekaitselt/pöörlevalt ekraanilt (A) mustuse eemaldamiseks harja või kuiva

lappi. Hoidke ühendused, vedrud ja juhtseadmed (B) puhtad. Hoidke summuti ümbrus ja

HOIATUS: Ärge kasutage filtri puhastamiseks suruõhku ega lahusteid. Suruõhk võib filtrit

tagune (C) puhas kergestisüttivaist jäätmeist (joonis 13). Veenduge, et õliradiaatori ribid

vigastada, lahustid lagundavad selle.

(D) on mustusest ja prahist puhtad.

32

BRIGGSandSTRATTON.COM

Säilitamine

Kui kütusestabilisaatorit on lisatud nõuetekohaselt, pole tarvis kütust mootorist väljutada.

Käivitage mootor 2 minutiks, et stabilisaator kütusesüsteemis leviks. Seejärel võib

mootorit ja kütust säilitada kuni 24 kuud.

HOIATUS

Kui mootoris olevat kütust ei ole stabilisaatoriga töödeldud, tuleb k ütus väljutada

Bensiin ja bensiiniaurud on väga tule- ja plahvatusohtlikud.

sobivasse anumasse. Laske mootoril töötada, kuni see kütuse puudumisel seiskub.

Säilitusanumas on soovitatav kasutada stabilisaatorit, et kütus värskena püsiks.

Süttimine või plahvatus võib põhjustada raskeid põletushaavu või

surma.

Mootoriõli

Kütuse või täidetud paagiga seadme hoidmine

Vahetage mootoriõli siis, kui mootor on veel soe.

• Ärge hoidke seadet kamina, ahju, veeboileri või muude süüteleegiga seadmete

või süttimisallikate läheduses, sest need võivad süüdata bensiiniaure.

Kütusesüsteem

Kütus võib rikneda, kui seda säilitada üle 30 päeva. Riknenud kütus tekitab

Tõrgete kõrvaldamine

kütusesüsteemi ja karburaatori detailidele happe- ja v aigusadestisi. Kütuse värskena

hoidmiseks kasutage Briggs & Strattoni FRESH START

®

kütusestabilisaatorit, mis on

Vajate abi? Külastage kodulehte BRIGGSandSTRATTON.COM või helistage

saadaval vedeliku või tilkuva kapslina.

1-800-233-3723.

Tehnilised andmed

Mootori tehnilised andmed

Mootori tehnilised andmed

Mudel 290000

Mudel 350000

Töömaht 479 cm

3

Töömaht 570 cm

3

Õõs 68 mm

Õõs 72 mm

Käigu pikkus 66 mm

Käigu pikkus 70 mm

Õli maht 1,36 -- 1,42 l

Õli maht 1,36 -- 1,42 l

Mootori tehnilised andmed

Mootori tehnilised andmed

Mudel 300000

Mudel 380000

Töömaht 479 cm

3

Töömaht 627 cm

3

Õõs 68 mm

Õõs 75,5 mm

Käigu pikkus 66 mm

Käigu pikkus 70 mm

Õli maht 1,36 -- 1,42 l

Õli maht 1,36 -- 1,42 l

Seadistuse tehnilised andmed *

Seadistuse tehnilised andmed *

Mudel 290000, 300000

Mudel 350000, 380000

Süüteküünla elektroodide vahe 0,76 mm

Süüteküünla elektroodide vahe 0,76 mm

Süüteküünla jõumoment 20 Nm

Süüteküünla jõumoment 20 Nm

Süütemagneeto õhupilu 0,20 - 0,30 mm

Süütemagneeto õhupilu 0,20 - 0,30 mm

Sisselaskeklapi vahe 0,10 - 0,15 mm

Sisselaskeklapi vahe 0,10 - 0,15 mm

Väljalaskeklapi vahe 0,10 - 0,15 mm

Väljalaskeklapi vahe 0,10 - 0,15 mm

* Mootori võimsus väheneb 3,5% iga 300 meetri kohta üle merepinna ja 1% iga 5,6º C kohta üle 25º C. Mootor töötab rahuldavalt nurga all kuni 15º. Ohutute kasutuspiiride leidmiseks

kallakute jaoks vt seadme kasutusjuhendit.

Tavalised varuosad n

Varuosa Varuosa number

Varuosa Varuosa number

Õhufilter - v.a mudel 380000 394018

Kütusefilter - kütusepaagiga 808116

Õhufilter - mudel 380000 692519

Kütusefilter - kütusepumbaga 691035

Õhufiltri eelpuhasti - v.a mudel 380000 272490

Kütusefilter - ilma kütusepumbata 298090

Õhufiltri eelpuhasti - mudel 380000 692520

Kütuselisand 5041

Õli - SAE 30 100028

Takistiga süüteküünal 491055

Õlifilter - 6 cm pikk 492932

Pikaealine plaatina-süüteküünal 5066

Õlifilter - 9 cm pikk 491056

Süüteküünla võti 19374

Süütetester 19368

n Soovitame mootori ja mootori osade hoolduseks pöörduda Briggs & Stratton‘i volitatud edasimüüja poole. Kasutage ainult Briggs & Stratton‘i originaalosi.

33

et