Partner PFT3540 B – page 5

BIZTONSÁGI NORMÁK

Gyakorlati elvek

f)Robbanómotoros gépeket, mérgezés veszélye miatt,

a)A fűnyíró gépet nem használhatják olyan személyek,

sohasem szabad zárt helyen működtetni.

akik nincsenek ismeretében annak használati szabál-

g)A nyél által meghatározott biztonsági távolságot állan-

yaival. Tilos megengedni a fűnyíró gép használatát

dóan betartani és munka közben csakis gyalogolni;

gyerekeknek és olyan személyeknek, akik nem ismerik

nem futni.

annak használati szabályait. Helyi szabályzatok köthetik

h)Különös elővigyazat szükséges lejtőn való dolgozás

ki a minimális korhatárt a gép használatához

közben:

b)A munkaterületen harmadik személyek felé az operátor

csúszásmentes cipő használata

felelős. Gyerekek és háziállatok ne tartózkodjanak az

vigyázni,hova lépünk

üzemben lévő gép közelében.

a lejtővel keresztirányban haladni, nem hegynek vagy

c)Ez a gép csak természetes talaj kapálására szol-

völgynek; menetirányt óvatosan változtatni

gál. Egyébre (pl: ágak és gyökerek vágására) nem

nem dolgozni túl meredek lejtőkön

használható.

i)Ne használjuk a gépet ha hiányzanak, vagy hibásak a

d)Csakis megfelelő látási viszonyok mellett dolgozni.

védőelemek; hanem csakis felszerelt és rendben lévo

e)A munka megkezdése előtt a területről minden idegen

biztonsági elemekkel.

tárgyat eltávolitani. Erre munka közben is ügyelni.

j)Biztonsági okokbol a motor fordulatszámának sohasem

Előkészéités/Múködés

szabad túllépni az adattáblán jelzett értéket

a)A munkához vastag cipőt és hosszú nadrágot ölteni.

k)A motort óvatosan és a használati utasítás betartásával

b)A munka megkezdése előtt ellenőrizni hogy a ké-

indítani. Járó motornál feltétlenűl megkell akadályozni,

sek szilárdan rögzitettek legyenek. Ha hibásak,

hogy bárki is megközelitse a mozgó részeket.

kicserélendők.

Karbantartás és tárolas

c)A motor beinditása alatt a gépet fölemelni tilos.

a)A biztonságos munka žedekében az összes csavart és

d)Az alábbi esetekben a motort le kell állitani és a gyert-

csavaranyát gondosan meghúzott állapotban tartani.

yakupakot le kell venni:

b)Ha a tartályban üzemanyag van, a gépet nem szabad

védőelemek leszerelése

olyan helyen tárolni, ahol a benzingőzök tüzet vagy

a gép szállitása, fölemelése, vagy a munkahelyről való

szukrát érhetnek el.

elmozditása

c)Szűk helyen való tárolás előtt a motornak teljesen ki

tisztitás vagy karbantartás

kell hűlnie.

a késeken végzett bármilyen munka

d)Tűzvesvély elkerülésevégett a motor, a kipufogó, az

a gép őrizetlenül hagyása

akkumulátor és a benzintartály tisztán tartandó fűtől,

A motor leállitása után a kések még néhány maso-

levelektől és túl sok kenőanyangtól.

dpercig mozgásban maradnak

e)A biztomság érdekében a túlhasznált vagy megrongált

e)Vigyázat! Az üzemanyag erősen gyulékony:

alkatrészeket azonnal ki kell cserélni.

 Üzemanyagot csakis erre alkalmas tartályokban

f)A téli tárolás előtt a benzintartaly esetleges kiüritése

tárolni

csakis a szaabadban történhet.

Üzemanyagot csakis szabadban és nem dohányozva

g)A szerszámok használatában követni kell az errevona-

tölteni

tkozó utasításokat és csakis a Gyártó vagy a Szállító

A tártalyt a motor beinditása előtt feltölteni. Működő vagy

márkájával ellenjegyzett és a vonatkozási számmal

még meleg motornál benzint utánatölteni, vagy a tartály

ellátott darabokat használni.

dugóját kinyitni tilos.

h)A szerszámak le-és felszerelése közben a kereket

Ha a benzin kicsordult, motort nem beindítani, a gépet

alkalmatos kesztyűkkel kell védeni.

az érdekelt helyről eltávolítani és minden gyulladási

lehetőséget elkerülni mig a benzingőzök el nem páro-

lognak.

Tartalydugot alaposan becsavarni

MAGYAR -

2

NOMENKLATURA

1 Markolat

12 Kuplung emelő

2 Gás

13 Hátramenet emelő

3 Markolatvédő

14 Oldaltárcsák

4 Nyél

15

Olajbetölto dugó

5 Járókerekek

16 Olajleeresztő dugó

6 Marókések

17 START/STOP kapcosoló

7 Védőkarter

18 Reduktor olajbetõltő dugója

8 Benzintartály

19 Reduktor olajleeresztő dugója

9 Gyujtógyertya

20 Motor

10 Motorindító kar

21 Nyéltartó lemez

11 Reduktor

22 Biztonsági fogantyú

ÖSSZESZERELÉS

Kerék (5):

kerékhordó nyelet (27) a vázra (23) szerelni és

MOD. 1 (Fig.BI)

rögziteni csavarral, alátéttel és anyákkal (28). Helyére

MOD. 2 (Fig.BII)

tenni a csapot és pecket is (29).

Gázkar (2): (csak 4 ütemű motoral) gázkart a markolatra

MOD. 3 (Fig.BIII)

(1) szerelni csavarokkal és anyakkal (30).

ÖSSZESRELÉS: MARKOLATOK - NYÉL - KERÉK

Kapcosoló (17): (csak kétütemű motornál) a testelő

- GÁZKAR - KAPCSOLÓ

kábel végeit (31) a kapcsoló megfelelő csatlakozóihoz

Markolatok (1): a nyéltarto lemezt (21) a vázra (23) sze-

rögziteni.

relni és rögziteni a négy csavarral és a hozzájuk tartozó

alátétekkel és anyákkal (24). A nyéltartó lemezen rög-

MOD. 4 (Fig. BIV)

zíteni a két markolatot (1) a csavarok és alátétlemezek

(25) segitségével.

Nyél (4): a nyelet a váz megfelelő nyílásába (23) helyezni

és rógziteni csappal (26) és pecekkel.

BIZTONSÁG A MUNKA MENETE ALATT.

Munka megkezdése előtt a gyepről minden idegen

Munkaközben gyelni az esetleg ottmaradt tárgyakra.

tárgyat eltávolítani.

MOTOR ELO^KÉSZITÉSE

A motor előkészítéséhez a motor gyártójának

Figyelem: Használat előtt olajat tölteni a motorba

használati utasitását kell gyelembe venni.

(0,6 l.)

A KAR BEÁLLÍTÁSA (csak azoknál a modelleknél ahol tartozék)

MOD. 1 (Fig.EI)

MOD. 2 (Fig.EII)

MOD. 4 (Fig.EIII)

MAGYAR -

3

MU^KÖDÉS

MOD.1 (Fig.FI-FII-FIII-FIV-FV)

MOD.2 (Fig.FVI-FVII-FVIII-FIX-FX)

A motor előkészitése után a beinditás a következőképpen

A motor előkészitése után a beinditás a következőképpen

történik:

történik:

A munka megkezdése előtt:

A munka megkezdése előtt:

- a járókereket (5) fölemelni .

- a járókereket (5) fölemelni .

a) choke-rendszerű motornál:

a) choke-rendszerű motornál:

gázkarral ellátott motoroknál, hideg motor esetében, a

gázkarral ellátott motoroknál, hideg motor esetében, a

gázkart (2) START helyzetbe állítani

gázkart (2) START helyzetbe állítani

primer-rendszerű motornál:

primer-rendszerű motornál:

a karburátoron lévő sűritő pumpát 3-4-szer megnyomni;

a karburátoron lévő sűritő pumpát 3-4-szer megnyom-

gázkarral ellátott motoroknál a gázkart (2) MAX hely-

ni;

zetbe állitani.

gázkarral ellátott motoroknál a gázkart (2) MAX hely-

b)Az indító fogantyút megmarkolva (10) a kötelet

zetbe állitani.

különösebb erőkifejtés nélkül addig húzni, míg a kom-

b)Az indító fogantyút megmarkolva (10) a kötelet

presszió által okozott ellenállás érezhető nem lesz;

különösebb erőkifejtés nélkül addig húzni, míg a kom-

ekkor a markolatot visszaengedni, majd energikusan

presszió által okozott ellenállás érezhető nem lesz;

megrántani.

ekkor a markolatot visszaengedni, majd energikusan

Esetleges további felvilágosítások a motor használati

megrántani.

utasításában találhatók.

Esetleges további felvilágosítások a motor használati

utasításában találhatók.

Eloszor àllìtsuk be a sebessèg-kàbel kapcsàt (15) elore

A két fogantyút (12-13) semmi esetben

ès a hàtramenetet indìtò kàbel kapcsàt (16) a megfelelo

nem szabad egyszerre mûködtetni mert

fogantyùk (12-13) furataiba (II°). Hogyha a fogantyù muko-

ez megkárosit hatja a szijakot és a

dèsbe hozàsàt nem kovetnè a maratòkèsek beindulàsa,

szijtárcsákot

àllìtsuk a kapocst a fogantyù (I°). furatàba. Ellenkezoleg il-

JÁRÓ MOTORNÁL:

leszuk be a kapocst a (III°). furatba, hogyha a maratòkèsek

mukodèsbe maradnakamikor a fogantyùt kiengedjuk.

A kések vezérléséhez (6) a (12) fogantyút kell lenyomni és

munka közben nyomva tartani. A fogantyú elengedésekor

A két fogantyút (12-13) semmi esetben nem

a kések magállnak. Mélyebb kapálás eléréséhez a nyélre

szabad egyszerre mûködtetni mert ez

nyomast gyakorolni, előrehaladáskor pedig a nyomást

megkárosit hatja a szijakot és a szijtárcsákot.

csökkenteni.

JÁRÓ MOTORNÁL:

HÁTRAMENET

A kések vezérléséhez (6) a (12) fogantyút kell lenyomni és

A hatramenet bekapcsolásához a (13) emelőt kell

munka közben nyomva tartani. A fogantyú elengedésekor

használni.

a kések magállnak. Mélyebb kapálás eléréséhez a nyélre

nyomast gyakorolni, előrehaladáskor pedig a nyomást

A motor leállitása: a gázemelőt STOP helyzetbe ál-

csökkenteni.

lítani.

HÁTRAMENET

A négy késcsillag (6) kihúzhato és kombinációjukkal 25

- 55 cm széles terület kapálható.

A hatramenet bekapcsolásához a (13) emelőt kell

használni.

A késcsillagok felszerelése: a késcsillagokat (6) a forgó

tengelyre (N) helyezzük, úgy hogy a két lyuk egybees-

A motor leállitása: a gázemelo^t STOP helyzetbe

sék (P) majd az (R) csappal és a hozzátartozó rugóval

állítani.

rögzítjük.

A négy késcsillag (6) kihúzhato és kombinációjukkal 25

Ügyelni arra, hogy a késcsillagok helyes irányban, azaz a

- 55 cm széles terület kapálható.

vágókésekkel előrefelé legyenek fölszerelve.

A késcsillagok felszerelése: a késcsillagokat (6) a forgó

tengelyre (N) helyezzük, úgy hogy a két lyuk egybees-

sék (P) majd az (R) csappal és a hozzátartozó rugóval

rögzítjük.

Ügyelni arra, hogy a késcsillagok helyes irányban, azaz a

vágókésekkel előrefelé legyenek fölszerelve.

MAGYAR -

4

MOD.3 (Fig.FXI-FXII)

MOD.4 (Fig.FXII-FXIII)

A motor előkészitése után a beinditás a következőképpen

A motor előkészitése után a beinditás a következőképpen

történik:

történik:

- Lehúzni a biztonsági kart (22) és bekapcsolni a tartó-

1) 2 ütemű motornál a kapcsolót (17) START-ra állitaní,

pecek rugóját (38) a megfelelő fogrésbe. (Kuplungkar

hogy a beinditás lehetséges legyen.

(1

2) lefelé)

1.a)Az indító fogantyút megmarkolva (10) a kötelet

- Biztonsági fogantyú emelőjét fölemelni (22) és a rögzito^

különösebb erőkifejtés nélkül addig húzni, míg a kom-

rugót (38) a megfelelő fogba behelyezni.

presszió által okozott ellenállás érezhető nem lesz;

ekkor a markolatot visszaengedni, majd energikusan

a) CHOKE-rendszerű motornál:

megrántani.

gázkarral ellátott motoroknál, hideg motor esetében, a

2

) 4 ütemű motornál:

gázkart (2) START helyzetbe állitani

2

.a) choke-rendszerű motornál:

PRIMER-rendszerű motornál:

gázkarral ellátott motoroknál, hideg motor esetében, a

a karburátoron lévő sűritő pumpát 3-4-szer megnyom-

gázkart (2) START helyzetbe állítani

ni;

2

.b)primer-rendszerű motornál:

gázkarral ellátott motoroknál a gázkart (2) MAX hely-

zetbe állitani.

a karburátoron lévő sűritő pumpát 3-4-szer megnyom-

ni;

b)A motor beinditani:

gázkarral ellátott motoroknál a gázkart (2) MAX hely-

- Az indító fogantyút (10) megmarkolva a kötelet különö-

zetbe állitani.

sebb erőkifejtés nélkül a kompresszió által előidézett

ellenállásig húzni, majd visszaengedése után erélyesen

2.c)Az indító fogantyút megmarkolva (10) a kötelet

megrántani.

különösebb erűkifejtés nélkül addig húzni, míg a kom-

presszió által okozott ellenállás érezhető nem lesz;

Esetleges további felvilágosítások a motor használati

ekkor a markolatot visszaengedni, majd energikusan

utasításában találhatók.

megrántani.

A munka megkezdése előtt:

Esetleges további felvilágosítások a motor használati

- a nyelet (4) a talajviszonyok és a kapálás kivánt mélysé-

utasításában találhatók.

ge szerint, az (39) csapnak a kiválasztott furatba való

A munka megkezdése előtt:

beillesztésével és rögzitésével szabályozni.

- a nyelet (4) a talaj minősége és a kapálás kivánt

JÁRÓ MOTORNÁL a kapák vezérlése a következőképpen

mélysége

szerint szabályozni a (32) csapnak a kivá-

történik:

lasztott furatba való beillesztésével és a pecekkel való

- kuplungot bekapcsolni, a kuplung-fogantyú fölfelé húzása

rögzitésével.

által (12). A fogantyút ebben a helyzetben a zárókapocs

- a járókereket (5) fölemelni, a kerékhordó nyélnek (33) a

(40) rögziti.

felső furatban való elhelyzésével és a csap es a pecek

A

biztonsági markolat és a nyél egydejű meg-

(34) által való rögzitésével.

markolásával a zárokapocs kikapcsolodik. Ekkor az

JÁRÓ MOTORNÁL:

ekeszarv elengedésével a motor automatikusan leáll.

A kések vezérléséhez (6) a (12) fogantyút kell lenyomni és

Motor leállitása: gázkart STOP helyzetbe állítani.

munka közben nyomva tartani. A fogantyú elengedésekor

Kuplungfogantyú kikapcsolása: a zárókapcsot (40)

a kések magállnak. Mélyebb kapálás eléréséhez a nyélre

álló helyzetéből meghúzással kimozditani. (A műveletet

nyomast gyakorolni, előrehaladáskor pedig a nyomást

elősegiti a fogantyú enuhe meghúzása). Ezután a marko-

csökkenteni.

latot elengedve a kuplung kikapcsolodik.

A MOTOR LEÁLLITÁSA:

- kétütemű a kapcsolót STOP-ra állitani.

- négyütemű motornál a gázkart STOP-ra állitani.

A KÉSEK (6) FELSZERELÉSE: a késeket a forgó ten-

gelyre (35) szereljük,úgy hogy a két furat (36) egybeessék,

majd a (37) csappal és a hozzátartozó rigoval rögzitjük

MAGYAR -

5

KARBANTARTÁS

Figyelem! Kikapcsolni a motrot ès kiiktatni a gyer-

tyàt minden karbantartàsi muvelet elott.

Időnkint ellenőrizni, hogy a csavarok és anyák kellően meg legyenek húzva

Motor: tanulmányozni a gyártó cég használati utasítását.

Kerekek: a tengelyeket tisztán tartani és időnkint olajozni.

MOD.1 (Fig.GI-GII)

MOD.3 (Fig.GV-GVI)

Kuplung elemő (12): ha a vezérlő kábel meglazul

Reduktor: (11) kb.0,140 kg SAE 20/40 olajat tartalmaz.

és a kapcsolás lehetetlenné válik, a kábelt újra kell

Olajszintet a dugó (18) segirségével ellenőrizni. Olajat

szabályozni a vonóvasnak (41) valamelyik következő

minden 60 munkaóra után kicserélni. Erre a célra szol-

lukban való elemő (12).

gálnak az olaj betöltő (18) és lefoyó (19) dugók.

Transzmisszió szíj(Z): kicseréléséhez le kell szerelni

A garancia nem vonatkozik az olajszint ellenőrzésének

a kartert (T) az (S) csavar kicsacarásával. A szíjat kic-

és az olajcsere elvégzének elmulasztásából okozott

serélve, mindent visszaszerelni.

károkra.

HÁTRAMENET

Kuplung elemő (12): ha a vezérlő kábel megnyúlik és

A szíj (Q) feszültségének szabályozása: ha a vezérlő

így a kapcsolás lehetetlenné válik, a rugót (47) a lemez

kábel meglazul és a kapcsolás lehetetlenné válik, a ká-

(48) egyik következő furatába kell beilleszteni.

belt újra kell szabályozni a vonóvasnak (42) valamelyik

következő lukban való elemő (13).

MOD.4 (Fig.GVII-GVIII)

Transzmisszió szíj (Q): kicseréléséhez le kell szerelni a

Időnkint megolajozni a reduktor bemenő tengelyének

(T) kartert az (S) csavarok kicsavarásával. A szíj kicse-

csapágyár. Ecélból az olajozót (A) SAE 30 olajjal kell

rélése után mindent visszaszerelni.

feltölteni.

Reduktor: (11) kb.0,500 kg SAE 120/140 olajat tartal-

maz. Olajszintet a dugó (18) segirségével ellenőrizni.

MOD.2 (Fig.GIII-GIV)

Olajat minden 20 munkaóra után kicserélni. Erre a célra

Kuplung elemő (12):

szolgálnak az olaj betöltő (18) és lefoyó (19) dugók.

Ha a vezérlő kábel meglazul nem megengedve a to-

A garancia nem vonatkozik az olajszint ellenőrzésének

vábbi beindítást, szükséges a tengelykapcsoló huzal

és az olajcsere elvégzének elmulasztásából okozott

beállításának végrehajtása.

károkra.

- A csavaranyát (43) meglazítva, a csavart (44) két teljes

Kuplung elemő (12): ha a vezérlő kábel megnyúlik és

kört leírva kicsavarni.

így a bekapcsolás lehetetlenné válik, újra kell szabáluo-

- Rögzíteni a csavar (44) állását a csavaranya (43) viss-

zni az emelőn elhelyezett csavar segítségével (48)

zacsavará-sával.

Az emeltyû (12) megnyomásakor el-

Transzmissziószíj (Q): idővel elhasználódik, tehát fe-

lenõrizni a rotáció mûkö-désbe hoztát. Ennek ellenkező

szíteni kell, vagy kicserélni. Csere esetén: a (50) csavar

esetében megismételni a fenti mű-veletet.

meglazitása után a (49) rugót kikapcsolni; (így a kuplung

Transzmisszió szíj(Z): kicseréléséhez le kell szerelni

kábele nem tartja feszültségben a rugót).

a kartert (T) az (S) csavar kicsacarásával. A szíjat kic-

- Levenni a két (51) csavart

serélve, mindent visszaszerelni.

- A négy (53) csavart kicsavarva leszerelni a karter (52)

HÁTRAMENET

- Meglazítani a két (54) csavart, eltávoltítani a szíjvezetőt

A szíj (Q) feszültségének szabályozása: Ha a vezérlő

(55), majd kicserélni a szíjakat.

kábel meglazul nem megengedve a további beindítást,

- A szíjak kicserélése után mindent visszaszerelni, ügyel-

szükséges a tengelykapcsoló huzal beállításának vé-

ve arra, hogy a nylon vezető (56) a beugró részével a

grehajtása.

szerelő felé legyen fordulva. Beszabáluozni a kuplung

- A csavaranyát (45) meglazítva, a csavart (46) két teljes

kábel feszültségét.

kört leírva kicsavarni.

- Rögzíteni a csavar (46) állását a csavaranya (45) viss-

zacsavará-sával. Az emeltyû (13) megnyomásakor el-

lenõrizni a rotáció mûkö-désbe hoztát. Ennek ellenkezõ

esetében megismételni a fenti mû-veletet.

Transzmisszió szíj (Q): kicseréléséhez le kell szerelni a

(T) kartert az (S) csavarok kicsavarásával. A szíj kicse-

rélése után mindent visszaszerelni.

MAGYAR -

6

JÓTÁLLÁS ÉS JÓTÁLLÁSI IRÁNYELVEK

Ha bármelyik alkatrész gyártási hiba miatt hibásnak

karbantartásának mikéntjét.

bizonyul a vásárlástól számított két éven belül, akkor az

A jótállás nem tér ki az alábbiakra:

Husqvarna kerti cikkekkel foglalkozó részlege a szaks-

- Elkopott és megrongálódott kések cseréje.

zervizein keresztül a vevòk számára díjmentes javítást

- Eredeti hibabejelentésnek elmulasztásából fakadó

vagy cserét biztosít:

meghibásodás.

a) A hibabejelentés közvetlenül a megbízott szer-

- Hirtelen ütésbòl származó meghibásodások.

vizközponton keresztül történik.

- A Kezelési útmutatóban leírt utasítások és javaslatok

b)A vevò fel tudja mutatni a vételi elismervényt.

gyelmen kívül hagyásából fakadó meghibásodások.

c) A hiba nem rendellenes használatból, hanyagságból

- Bérbe adott fûnyírókat nem fedezi a jótállás.

vagy hibás beállításból fakad.

- Az alább felsorolt tartozékok kopásnak kitett

d)A hiba nem elfogadható mértékû kopásból vagy el-

alkatrészeknek minòsülnek, és élettartamuk a

nyíródásból ered.

rendszeres karbantartáson és elöregedésen múlik,

e) A berendezést a Husqvarna Outdoor Products által

- ezért nem sorolhatók azon tételek közé, amelyekre

felhatalmazott személyen kívül más nem szervizelte,

elfogadható garanciaigény nyújtható be: kések,

nem javította, nem szedte darabjaira ill. nem boly-

elektromos csatlakozókábel, szalag

gatta.

- Figyelmeztetés!

f) A gép nem szolgált bérbeadási célokat.

A

Husqvarna Outdoor Products nem vállal semminemû

g)A berendezés az eredeti vásárló tulajdonát képezi.

felelòsséget a jótálláson belül az olyan jellegû meghibá-

h) A berendezést nem használták kereskedelmi célokra.

sodásért, amely részben vagy egészben, közvetlen vagy

 Ez a jótállás kiegészítésként szolgál, és semmiképp

közvetett módon a nem a Husqvarna Outdoor Products

nem csökkenti a vevòk törvényszerû jogait.

által gyártott ill. jóváhagyott cserealkatrészekkel vagy

A jótállás nem fedezi az alább felsoroltakból eredò meghi-

kiegészítò tartozékokkal történò cserébòl vagy a beren-

básodást, és éppen ezért fontos, hogy a gép kezelòje a

dezés bármely módon történò módosításából fakad.

Kezelési útmutatóban leírtakat alaposan áttanulmányoz-

za, és megértse a fûnyírógép mûködésének módját és

EC MEGFELELŐSÉGI TANÚSÍTVÁNY'

Alulírott, Bengt Ahlund, Husqvarna Outdoor Products Italia Spa, Via Como 72, 23868 Valmadrera (LC). hogy a

motorkapa:

Kategória ................................................................Motoros kapa

Gyártmány ..............................................................Husqvarna Outdoor Products

Megfelel a 2000/14/EEC direktívák specikációinak

Típus.......................................................................A

Változat...................................................................B

Vágószélesség .......................................................C

Garantált hangerőszint ...........................................D

Mért hangerőszint ...................................................E

Akusztikai nyomásszint ..........................................F

A kar vibrációja .......................................................G

Kések átméro^je.......................................................H

Kések fordulatszáma ..............................................I

Munkaeszköz..........................................................4/6 csillag egyenkint 4 késsel

Vágóéltípus.............................................................Forgókéses

Széria azonosítása .................................................Lásd a TermékminősÍtő Cédulát

Termékmegfelelőség ..............................................ANNEX VI (<3kW), ANNEX V (>3kW)

Értesített testület.....................................................Nr. 0470 - NEMKO AS

Gaustadalleen 30 - PO Box 73 Blindern

0314 OSLO - Norway

Egyéb direktívák ....................................................98/37/EC, 2002/88/EC, 2004/108/EC

valamint az .............................................................EN709,EN ISO14982,EN1033,EN ISO 3744,EN ISO11201

Műszaki igazgató

Husqvarna Outdoor Products Italia spa

Via Como 72 - 23868 Valmadrera (LC)

MAGYAR -

7

1 2 3 4

5 6 7

1

2

3

4

5

6

7

ELLHNIKA -

1

g) H apovstash asfaleiva”, dosmevnh apo to cerouvli, prevpei

ELLHNIKA -

2

n

MOD. 1 (Fig.EI)

MOD. 2 (Fig.EII)

MOD. 4 (Fig.EIII)

ELLHNIKA -

3

POPIS STROJE

1 Rukojeti

12 Páka spojky

2 Páčka plynu

13 Páka pro zpětný chod

3 Rozpěra

14 Boční kotouče

4 Opěrná tyč

15 Víčko nalévacího otvoru motorového

5 Přepravní kolečka

oleje

6 Radlička

16 Vypouštěcí otvor motorového oleje

7 Ochranný kryt

17 Vypínač START/STOP

8 Palivová nádrž

18 Zátka pro plnění převodového oleje

9 Zapalovací svíčka

19 Výpustná zátka převodového oleje

10 Rukojeť startovací šňůry

20 Motor

motoru

21 Deska pro připevnění rukojetí

11 Redukční převodovka

22 Pojistná rukojeť



Kolo (5): přimontujte tyč kola (27) ke karoserii (23) a

MOD. 1 (Obr. BI)

připevněte ho pomocí šroubů a matice s podložkou

(28). Zasuňte kolík a závlačku (29).

MOD. 2 (Obr. BII)

Sytič (2): (jen pro čtyřdobý motor) připevněte sytič k

MOD. 3 (Obr. BIII)

rukojeti (1) pomocí šroubů a matic (30).

Vypínač (17): (jen pro dvoudobý motor) připojte

MONTÁŽ: RUKOJEŤ - TYČ - KOLO - SYTIČ -

koncovky uzemňovacího kabelu (31) ke koncovkám

VYPÍNAČ

vypínače.MOD. 4 (Obr. BIV)

Rukojeti (1): namontujte desku pro připevnění

rukojetí (21) ke krytu (23) a připevněte ji za po-

MOD. 4 (Obr. BIV)

moci čtyř šroubů, podložek a matic (24). Do desky

vsuňte obě rukojeti (1) a zajistěte je pomocí šroubů

a křídlových matic s podložkami (25).

Tyč (4): zasuňte tyč do otvoru v krytu (23) a zablo-

kujte ji pomocí kolíku (26) a závlačky.

BEZPEČNOST PŘI SEČENÍ

Než začnete pracovat odstraňte z pracovní

dráty, hračky atp.) a překážky. Obsluha stroje je plně

plochy všechny cizí předměty (kamení, kosti,

zodpovědná za bezpečnost osob, které se pohybují

v

blízkosti pracovní plochy.



Postupujte dle instrukcí uvedených v Návodu

POZOR: Před uvedením motoru do provozu musí být do

k používání dodaném výrobcem motoru.

motoru nalito 0,6 litru motorového oleje pro čtyřtaktní,

vzduchem chlazené motory (třída SAE 30)

SEŘÍZENÍ RUKOJETI (jen pro určité modely)

MOD. 1 (Obr. EI)

MOD. 2 (Obr. EII)

MOD. 4 (Obr. EIII)

ČESKY -

3

PROVOZ

MOD.1 (Obr. FI-FII-FIII-FIV-FV)

MOD.2 (Obr. FVI-FVII-FVIII-FIX-FX)

Jestliže byl stroj řádně sestaven, postupujte při startování

Jestliže byl stroj řádně sestaven, postupujte při startování

motoru následovně

motoru následovně:

Před tím, než zahájíte práci proveďte následující:

Před tím, než zahájíte práci proveďte následující:

- posuňte přepravní kolečko (5) směrem nahoru.:

- posuňte přepravní kolečko (5) směrem nahoru.

a)Motor se sytičem:

a)Motor se sytičem:

Pokud je motor studený a je-li stroj vybaven páčkou

Pokud je motor studený a je-li stroj vybaven páčkou

plynu, posuňte páčku plynu (2 ) do polohy START.

plynu, posuňte páčku plynu (2 ) do polohy START.

Motor vybavený pomocnou pumpičkou:

Motor vybavený pomocnou pumpičkou:

Zmáčkněte 3 – 4 krát balónek pomocné pumpičky

Zmáčkněte 3 – 4 krát balónek pomocné pumpičky

u

místěný v prostoru karburátoru a je-li stroj vy-

u

místěný v prostoru karburátoru a je-li stroj vy-

baven páčkou plynu, páčku plynu (2) posuňte do

baven páčkou plynu, páčku plynu (2) posuňte do

polohy MAX.

polohy MAX.

b) Uchopte startovací rukojeť (10) a pomalu vytahujte

b) Uchopte startovací rukojeť (10) a pomalu vytahujte

startovací šňůru, dokud neucítíte slabý odpor

startovací šňůru, dokud neucítíte slabý odpor

způsobený kompresí v motoru. Pomalu vraťte

způsobený kompresí v motoru. Pomalu vraťte

šňůru startování a pak silně zatáhněte za startovací

šňůru startování a pak silně zatáhněte za startovací

šňůru směrem dozadu.

šňůru směrem dozadu.

Další informace a vysvětlení o provozu motoru nalez-

Další informace a vysvětlení o provozu motoru nalez-

nete v Návodu k používání příslušného motoru.

nete v

Návodu k používání příslušného motoru.

Nejprve zahákněte koncovku lanka (15) pro pohyb

dopředu a koncovku lanka (16) pro zpětný chod do

VÝSTRAHA! Nikdy nestlačujte obě

otvoru (II°) příslušné ovládací páky (12 – 13).

ovládací páky (12 – 13) současně. Došlo

by k poškození řemenů a řemenic.

J

estliže po stlačení ovládací páky nedošlo k sepnutí

spojky, zahákněte koncovku lanka do otvoru (I°)

příslušné ovládací páky. Pokud by se však radličky

J

estliže je motor v chodu: radličky kultivátoru (6)

kultivátoru otáčely i po uvolnění ovládací páky,

se uvedou do pohybu stlačením ovládací páky (12).

umístěte koncovku lanka do otvoru (III°) na příslušné

T

uto páku mějte po dobu práce s kultivátorem stále

páce.

stlačenou. Jakmile je sevření páky uvolněno, pohyb

VÝSTRAHA! Nikdy nestlačujte obě ovládací

radliček se zastaví.

páky (12 – 13) současně. Došlo by k poškození

Zatlačte opěrnou tyč do země, uvolněte tlak, aby se

řemenů a řemenic.

mohl kultivátor pohybovat dopředu.

Zpětný chod: pro pohyb dozadu musí být stlačena

J

ESTLIŽE JE MOTOR V CHODU: radličky kultivátoru

pouze ovládací páka (13).

(6) se uvedou do pohybu stlačením ovládací páky

(

12). Tuto páku mějte po dobu práce s kultivátorem

Jak se vypíná motor: posuňte páčku plynu do po-

stále stlačenou. Jakmile je sevření páky uvolněno,

lohy STOP.

pohyb radliček se zastaví.

Čtyři radličky (6) hvězdicovitého tvaru mohou být

demontovány a různým sestavením radliček lze

Zatlačte opěrnou tyč do země, uvolněte tlak, aby se

nastavit pracovní šířku od 25 do 55 cm.

mohl kultivátor pohybovat dopředu.

Montáž radliček: radličku (6) nasuňte na otočný

ZPĚTNÝ CHOD

hřídel (N) tak, aby dva otvory (P) lícovaly. Do otvorů

Pro pohyb dozadu musí být stlačena pouze ovládací

zasuňte kolík (R) a zajistěte je pružinou. Dbejte na

páka (13).

to, aby byly radličky nasazeny správně, tzn. řezací

hrana radličky musí směřovat kupředu.

Jak se vypíná motor: posuňte páčku plynu do po-

lohy STOP.

Čtyři radličky (6) hvězdicovitého tvaru mohou být

demontovány a různým sestavením radliček lze

nastavit pracovní šířku od 25 do 55 cm.

Montáž radliček: radličku (6) nasuňte na otočný